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公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng)
公共交通是人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞剑韵率切【幨占砹斯恍g(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng) 篇1
1、運(yùn)營(yíng)，營(yíng)運(yùn)
operating
公共交通的運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)。
2、客運(yùn)
passenger transport
城市公共交通企業(yè)運(yùn)送乘客的業(yè)務(wù)。
3、勞動(dòng)班次
working shift
一天中，司機(jī)、乘務(wù)員工作時(shí)間的安排。
4、整班
one—piece run
司機(jī)、乘務(wù)員連續(xù)工作的勞動(dòng)班次。
5、分班
every other run
司機(jī)、乘務(wù)員間斷工作的勞動(dòng)班次。
6、替代
relief run
代替司機(jī)、乘務(wù)員休息日的勞動(dòng)班次。
7、司機(jī)
driver
公共交通工具的職業(yè)駕駛者。
8、乘務(wù)員
attendant
隨車售票及為乘客服務(wù)的人員。
9、檢查員
inspector
執(zhí)行查票任務(wù)的人員。
10、調(diào)度員
cotroller
城市公共交通企業(yè)中擔(dān)任調(diào)度工作的人員。
11、服務(wù)質(zhì)量
service level
在公共交通服務(wù)中，安全、迅速、舒適、方便、正點(diǎn)等方面的.優(yōu)劣程度。
12、安全行車
safe driving
公共交通車輛無(wú)事故的運(yùn)行。
13、車容
vehicle appearance
車輛外觀和內(nèi)部設(shè)備的綜合面貌。
14、站貌
station appearance
車站環(huán)境、設(shè)施及布置等的綜合面貌。
15、車況
vehicle condition
公共交通車輛的車廂及機(jī)械動(dòng)力裝置的技術(shù)狀況。
16、運(yùn)營(yíng)時(shí)間
service time
公共交通為乘客提供的服務(wù)時(shí)間。
17、非運(yùn)營(yíng)時(shí)間
non—service time
公共交通車輛的非營(yíng)業(yè)時(shí)間。
18、回場(chǎng)時(shí)間
pull—in time
回場(chǎng)車駛抵車場(chǎng)的時(shí)刻。
19、單程時(shí)間
single—trip time
按行車時(shí)刻表的規(guī)定，車輛自起點(diǎn)站到終點(diǎn)站的運(yùn)行時(shí)間。
20、停站時(shí)間
dwell time
車輛在沿途站的停留時(shí)間。包括乘客上、下車時(shí)間和啟閉車門的時(shí)間。
21、終點(diǎn)站停車時(shí)間
layover time
車輛在終點(diǎn)站自調(diào)頭停車后至回程發(fā)車離站的時(shí)間。
22、調(diào)頭時(shí)間
turn round time
車輛在終點(diǎn)站或沿途站空車回程轉(zhuǎn)向的時(shí)間。
23、首班車時(shí)間
first vehicle hour
首班車駛離起點(diǎn)站或到達(dá)各沿途站的時(shí)刻。
24、末班車時(shí)間
final vehicle hour
末班車駛離起點(diǎn)站或到達(dá)各沿途站的時(shí)刻。
25、收車時(shí)間
off—running time
末班車到達(dá)終點(diǎn)站結(jié)束運(yùn)營(yíng)的時(shí)刻。
公交術(shù)語(yǔ)：公交運(yùn)營(yíng) 篇2
1、運(yùn)行
running
車輛沿線路行駛。
2、正點(diǎn)，準(zhǔn)點(diǎn)
on schedule
實(shí)現(xiàn)時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間運(yùn)行。
3、正點(diǎn)率
on-schedule rate
正點(diǎn)行車次數(shù)與總行車次數(shù)之比。
4、早點(diǎn)，快點(diǎn)
running hot
車輛運(yùn)行早于時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間。
5、晚點(diǎn)，慢點(diǎn)
behind the schedule
車輛運(yùn)行遲于時(shí)刻表規(guī)定的時(shí)間。
6、壓點(diǎn)
decelerated run
車輛運(yùn)行因早點(diǎn)而減速行駛。
7、趕點(diǎn)
accelerated run
車輛運(yùn)行因晚點(diǎn)而加速行駛。
8、行車時(shí)刻表
timetable
車輛運(yùn)行時(shí)間計(jì)劃表。
9、運(yùn)行圖
running chart
以圖的形式表示的`行車時(shí)刻表。
10、路單
booking sheet
發(fā)給司機(jī)、乘務(wù)員的行車調(diào)度書(shū)面指令。
11、放站運(yùn)行
slipping-stop running
空車或載有乘客的車輛，自某站起越過(guò)幾站后再按站序運(yùn)行。
12、跳站運(yùn)行
skip-stop running
部分沿途站不�？康能囕v運(yùn)行。
13、滯站
delay at stop
車輛因故延遲離站。
14、發(fā)車間隔
departure interval
前后兩車駛離始發(fā)站的時(shí)距。
15、發(fā)車頻率
departure frequency
單位時(shí)間內(nèi)，自始發(fā)站發(fā)出的車輛數(shù)。
16、行車間隔
running interval
前后兩車通過(guò)線路某一停車站的時(shí)距。
17、行車頻率
service frequency
單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)線路某一停車站的車輛數(shù)。
18、串車
bunching
在違背行車時(shí)刻表的情況下，同一路別兩輛以上跟蹤行駛的車輛。
19、待命時(shí)間
waiting time
等候行車指令的時(shí)間。
20、調(diào)度空駛時(shí)間
deadhead time for dispatch
調(diào)車行程中花費(fèi)的時(shí)間。
21、載客時(shí)間
carrying time
公共交通車輛載客行駛的時(shí)間。
22、延誤時(shí)間
delay time at stop
車輛在線路上運(yùn)行中因故耽誤的時(shí)間。
23、滯站時(shí)間
delay time at stop
車輛延遲離站的時(shí)間。
24、燈阻時(shí)間
red-time delay
車輛在運(yùn)行中因紅燈受阻而延誤的時(shí)間。
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