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車間主任的個人述職報告

時間:2024-12-13 03:59:33 車間主任述職報告 我要投稿

【熱門】車間主任的個人述職報告三篇

  隨著人們自身素質提升,報告使用的頻率越來越高,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編整理的車間主任的個人述職報告3篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【熱門】車間主任的個人述職報告三篇

車間主任的個人述職報告 篇1

尊敬的領導:

  身為一名車間管理人員,雖然能力有限,但肩負員工生命安全的重任從未放松,堅持每周一開早會,跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全、質量、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題,及時整改,同樣的事情不允許再出現(xiàn)。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績,F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下,請領導評議。

  一、工作職責

  加強員工的安全生產(chǎn)、指導、培訓;應保質保量,按時完成公司的生產(chǎn)任務;對員工進行各項制度、宣傳、培訓;積極配合其他部門的工作,并接受公司領導的監(jiān)督、檢查、考核;合理安排車間班組長的工作,并對班組長進行培訓和考核;負責反饋員工的意見,解決車間的內部問題;對物料的領發(fā)、使用、放置合理安排;應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生、設備的正常運行,排除各種安全隱患。

  二、工作要點

  作為一名生產(chǎn)管理人員,安全工作要抓的細,安全是生產(chǎn)的重要點,安全就是穩(wěn)定,安全就是效益,安全無小事。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,對我的打擊很大,近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決,決不在發(fā)生第二次,以對事不對人的態(tài)度,通過溝通,早發(fā)現(xiàn)早解決,車間安全生產(chǎn)得到有效控制。

  保證和提高產(chǎn)品質量,我深知作為一名生產(chǎn)管理人員,自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量,所以在質量方面一直不敢松懈。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,從不輕易放過,主動與質檢溝通解決問題,同時加強員工對質量重要性的'認識,要求大家認真做好自檢、互檢工作,確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。

  三、工作不足

  部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行,具體為,上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。針對存在的問題,主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度,加強工藝要求內容。

  四、下步工作基本思路

  要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功,真正將安全文明生產(chǎn)細則、條款落實到工作中去,落實到細節(jié)中去;要在車間環(huán)境、堆放上下大力氣,常抓不松懈,持之以恒以徹底改變車間面貌;要主動與相關部門溝能,及時撐握原材料、圖紙的情況,確保工作順暢運轉。

  我相信只要一心撲在工作上,誠懇做人,扎實做事,盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去,以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,迎接挑戰(zhàn),相信自己的各項工作就會有喜色。努力做好生產(chǎn)工作,也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。

  此致

敬禮!

  述職人:xxx

  20xx年x月x日

車間主任的個人述職報告 篇2

尊敬的領導:

  全面負責車間設備日常維護管理工作,過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下,我以"四精"管理為切入點,堅持走動式管理,積極展開各項設備管理工作,圓滿完成了自己所分管的各項工作任務,現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下:

  一、存在不足之處

  壓縮機油耗控制不是很理想,日常管理不到位。在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新,設備檢修水平參差不齊,部分檢修人員技術水平較差,自主維修意識差。工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高,工作不夠全面細致,存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活,比較單一,不能夠很好地調動員工的積極性。

  二、改進措施

  提升日常巡檢,努力消除跑、冒、滴、漏。明細潤滑管理制度,嚴格控制各機油壓、油溫,控制各注油器的注油量,定期做好滑油的過濾和檢驗工作。提升員工培訓,提高員工設備維護知識,增強檢修技能,采取各種激勵機制,激發(fā)員工參與設備管理的熱情,使設備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。勇于吃苦,樹立和強化自身的表率作用,充分調動員工的積極性,以求真務實的工作作風、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,搞好本職工作。

  三、明年的工作計劃

  設備檢修計劃性,做好各機等易損件使用周期的.統(tǒng)計工作,做到定期檢查更換。做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作,做到不漏項、不漏報,確保大修工作保質、保量順利完成。增強小改、小革意識,提高創(chuàng)新能力,以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進行小改革、小發(fā)明。

  做好材料費用控制和修舊利廢,要以"增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支"為前提,努力降低檢修費用。對于更換下的閥門要進行修復利用,修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調維修。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重復利用。對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏、更換列管,保證備件備用。

  在即將開始的一年中,我要不斷提升自身的思想進步和業(yè)務學習,努力提高自身的管理水平,扎實工作,為晉豐的發(fā)展做出應有的貢獻。

  此致

敬禮!

  述職人:xxx

  20xx年x月x日

車間主任的個人述職報告 篇3

尊敬的各位領導:

  從事鋼結構制作加工多年,對鋼結構生產(chǎn)加工工藝流程非常了解,現(xiàn)代企業(yè)管理工作的核心是管理人,應具備調動員工的積級性和創(chuàng)造性去實現(xiàn)各項具體的工作和任務,必須健全各種管理體制,而管理體制是否健全,則要求我們管理者具有用人的水平;在領導的管理下,公平代遇,適當?shù)男湃,合理的工作分配,上下的溝通,員工的技能,工作的使命感,給員工創(chuàng)造一種令人感覺和諧有益的工作氣氛。

  我個人認為,一個合格的生產(chǎn)管理人員,必須服從上級指令,嚴格要求自已,遵守公司各項管理制度,要站在車間加工的位置上必須把安全質量放在第一位,善于多講,多做,多問,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,要使員工樹立新的安全質量意識,還要使員工保持崗位的`清潔干凈,構件要按規(guī)定位置擺放整齊,不得到處亂放,組長要保持負責區(qū)域及操作崗位整齊干凈,不得使員工隨便在車間內亂丟垃圾以及胡亂涂劃。負責生產(chǎn)區(qū)域的衛(wèi)生清潔和構件及代裝小件擺放區(qū)整齊通暢,應隨時對設備進行檢修和保養(yǎng),隨時保證設備的正常使用。

  因此車間要大力開展安全質量教育,教育員工要樹立安全質量第一位的觀念,生產(chǎn)過程中的安全質量問題和員工反映出來的問題,應及時進行綜合分析,找出原因,落實責任,開展有獎有罰活動,推動全面安全質量管理,對各工序制出有效的安全質量管理標準,落實安全質量自檢和班組長驗收,崗位責任制,要完善安全管理手段,確保安全質量的有效控制。

  作為一個車間生產(chǎn)管理者,要有一定的管理能力,還要知道,整個構件的加工,工藝制作流程,在拿到生產(chǎn)加工圖時,要認真仔細地分析圖紙,要知道該工程應用的材質,才能進行下料制作。要知道構件在下料前為了減少損耗,合理利用原材料,還要知道初始構件進入下道工序前,作為車間管理人員就得知道構件到二次拼裝前,要知道零件板加工情況及端頭切割等等,如對屋面梁加工要求必須整榀放樣裝配,就必須要有場地準備工作,車間基本管理第一步必須撐握整體加工流程及加工中的基本操作工藝。

  如:當構件裝配好進入二次電焊場地前,就必須提前應對構件在電焊過程中產(chǎn)生的焊接變形,焊接要求,為了防止構件變形,可以采用多道焊,也可以采用對角焊接等,當遇到焊接質量較高時,如需要全熔透焊接就必須對上道工序講清楚各節(jié)點坡口到位,余留間隙合適等,才能確保焊接合格,在工作中要熟練掌握鋼結構各個加工工序,操作要求,制訂工程加工計劃,確保構件最后發(fā)貸時間。

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