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《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記（通用11篇）
看完一本名著后，大家對人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀書筆記吧。那么你會(huì)寫讀書筆記嗎？以下是小編整理的《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 1
很少看傳記，不過這本還是值得一讀，從馬斯克的身上看到了，很多成功人士必須具備的特征。
首先是專注和堅(jiān)持，做任何事情的時(shí)候都必須專注和堅(jiān)持，不會(huì)人云亦云，也不會(huì)受別人的影響。
其次就是思考問題的思路和方法，即近期網(wǎng)上炒得很熱的“第一性思考原理”。
第三是必須要有自己學(xué)習(xí)的.態(tài)度，通過大量的閱讀，與行業(yè)的大咖交流和深度思考來建立并完善自己的知識結(jié)構(gòu)。
第四就是要設(shè)定自己的目標(biāo)，馬斯克的目標(biāo)就是要為了改變?nèi)祟惖拇嬖�，比如說實(shí)現(xiàn)火星移民，利用好太陽能。并且為了達(dá)到自己的目標(biāo)他抓住了問題的關(guān)鍵點(diǎn)，比如說很多的事情都是先考慮成本，制定時(shí)間緊迫的時(shí)間表，其實(shí)時(shí)間成本也是一個(gè)很大的成本。
最后也是要有點(diǎn)運(yùn)氣，比如說space x的最后一次發(fā)射，如果不成功的話，搞不好公司也就倒閉了，特斯拉也曾經(jīng)面臨關(guān)門的難關(guān)。不過怎么說呢，命運(yùn)總是青睞于強(qiáng)者的，沒有他的專注和堅(jiān)持，我相信他最后也不會(huì)取得成功的。
關(guān)于第一性原理，伊隆·馬斯克他自己是怎么說的：
“我們運(yùn)用第一性原理，而不是比較思維去思考問題是非常重要的。我們在生活中總是傾向于比較，對別人已經(jīng)做過或者正在做的事情我們也都去做，這樣發(fā)展的結(jié)果只能產(chǎn)生細(xì)小的迭代發(fā)展。第一性原理的思想方式是用物理學(xué)的角度看待世界，也就是說一層層撥開事物表象，看到里面的本質(zhì)，再從本質(zhì)一層層往上走�！�
這是他眼中的“第一性原理思維模型”——回溯事物的本質(zhì)，重新思考怎么做。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 2
這個(gè)男人叫做『馬斯克』，可能和喬布斯而言，國內(nèi)的知名度還不如喬幫主，但是他做的事情和取得的成就在星佳看來和喬幫主取得的改變世界的成就不相上下。
而『硅谷鋼鐵俠』的稱號確實(shí)也實(shí)至名歸，而此書是硅谷資深科技記者阿什利·萬斯與馬斯克超過40個(gè)小時(shí)的深度對話，記錄了他從粗放貧瘠的南非到國際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。
在三年多的時(shí)間里，作者首次深入特斯拉、Space X、太陽城等公司，采訪了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人，真實(shí)地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運(yùn)營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal，特斯拉，Space X和太陽城）時(shí)發(fā)生的驚人故事。同時(shí)也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者如何專注于創(chuàng)業(yè)本身，并同時(shí)管理多領(lǐng)域公司所需要的能力、方法和經(jīng)驗(yàn)，以及如何在與許多競爭對手交手時(shí)不斷推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的步伐。
起初推薦這本書的朋友是因?yàn)樾羌褕?zhí)意在做虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)容而沒有能力去做硬件之后，他推薦的，原因也很簡單，在他看來，可能如果這個(gè)國家最聰明的那些年輕人都花心思只是在想如何誘導(dǎo)人們?nèi)c(diǎn)擊廣告而增加收益的事情，可能這個(gè)國家的創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展也就沒什么特別大的前途……
于是，他著力推薦了這本『硅谷鋼鐵俠』給星佳，雖然之前對『馬斯克』這個(gè)名字略有耳聞，也從新聞里聽過特斯拉，Space X的火箭，和超級高鐵的成功，而這次終于有機(jī)會(huì)從書里詳細(xì)的了解了傳奇的馬斯克，當(dāng)然和『喬布斯傳』不同，馬斯克還活著，公司也蒸蒸日上，而且試圖實(shí)現(xiàn)更偉大的目標(biāo)，比如星際移民什么的……。
看老外寫的傳記最大的感受是很少背離事實(shí)，比如書中多次提到了馬斯克的直接了當(dāng)，和對員工的嚴(yán)格要求，甚至寫到了為他的衣食住行安排了十二年的秘書因?yàn)橐鬂q工資而被馬斯克直接開除的事實(shí)，除此之外還有兩次的婚姻，和特斯拉創(chuàng)始人，PayPal董事會(huì)之間的矛盾等等……
而書里對于馬斯克從南非移民到美國這個(gè)創(chuàng)業(yè)熱土之后，從零開始奮斗到成為硅谷呼風(fēng)喚雨的人物之間的經(jīng)歷寫的.也相當(dāng)基于事實(shí)，甚至還原了馬斯克小時(shí)候的生活環(huán)境和家庭教育情況，由此不得不把他和喬幫主拿來對比，還是能發(fā)現(xiàn)很多共性的，比如童年時(shí)代的不幸，脾氣不好，在眾多領(lǐng)域成為了佼佼者，有至死不渝的創(chuàng)業(yè)伙伴，對于員工的挑剔等等……
總之，對于科技行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，這是一本值得看兩遍的書，而對那些傳統(tǒng)的實(shí)業(yè)企業(yè)家來說，更是值得推薦的，要知道航空領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域在這幾十年間的技術(shù)發(fā)展真的是停滯不前的狀態(tài)，至于原因嘛，可以在書里找到答案哦……
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 3
心靈的寬度，不是你認(rèn)識多少人，而是包容了多少人。套用這句話，世界的寬度，不是你遇到多少人，而是你讀過多少人。我喜歡讀名人傳記，喜歡在別人的人生里找到智慧，或者是企圖找到機(jī)會(huì)，甚至是找到力量吧。我相信自己的世界很狹小，眼光很短窄，人生很平凡，我不是需要四處尋找榜樣，我是要尋找一些能夠激勵(lì)我的東西。有人說名人的傳記都不是自己親手寫的，很多時(shí)候都不是自己想表達(dá)的自己。
名人畢竟很忙碌，他們的時(shí)光太值錢太珍貴了，如果拿來碼字寫傳記肯定是不值得的。所以傳記書呢，姑且讀著，讀的時(shí)候要從其它途徑了解書中主角的經(jīng)歷和故事，要想比較三維立體的讀懂他，可能還需要借助其它資料。
許多人都明白，童年很關(guān)鍵。馬斯克的童年是有些坎坷的。他在1971年出生于非洲一家工程師與模特組成的家庭，但是這個(gè)家庭并不幸福并很快散伙解體。童年的他，就已經(jīng)品嘗到各種滋味了。那時(shí)候馬斯克沉迷于閱讀，據(jù)說十歲時(shí)已將《大英百科全書》爛熟于心，并從《銀河系漫游指南》中習(xí)得了宇宙觀，書籍為他打開了一個(gè)更加龐大和豐富的世界，他自幼借助書籍各界了超多的知識，知識就是力量，但是那個(gè)時(shí)候的他，憑借知識是改變不了遭受欺負(fù)與糾纏的命運(yùn)；但是成長并強(qiáng)大的馬斯克，終將迎拉強(qiáng)大的內(nèi)心世界并改變了世界。
青年時(shí)期的`他背井離鄉(xiāng)到國外讀名校，他是當(dāng)仁不讓的學(xué)霸，卻中途放下攻讀博士后，開始創(chuàng)業(yè)生涯。第一個(gè)事來是馬斯克與弟弟創(chuàng)辦了將點(diǎn)評與地圖功能有機(jī)結(jié)合的ZIP2公司，之后，他先后創(chuàng)立或強(qiáng)勢入股了：線上銀行X。支付平臺Paypal、航空公司Space X、汽車特斯拉公司；這些人生軌跡也許沒有什么，但是他的兩大成就令人震驚。一個(gè)是Space X為國際空間站成功運(yùn)送了一個(gè)補(bǔ)給艙并安全回到地球；另一個(gè)是發(fā)布了一款漂亮的純電動(dòng)轎車ModelS。這兩大成就讓馬斯克躋身商業(yè)巨子之列，此前只有喬布斯曾在兩個(gè)全然不一樣的領(lǐng)域同時(shí)取得如此成就，但是馬斯克超越了喬布斯，他又觸及太陽能供應(yīng)行業(yè)并在空間探索、汽車和清潔能源領(lǐng)域取得了大進(jìn)展，令人折服他的非凡潛力
"我花了數(shù)億美金投資Space X，但需要借錢租房子。"這句話很觸目驚心吧。要想了解個(gè)中內(nèi)幕，你需要拿起《硅谷鋼鐵俠》走近馬斯克，神人之所以成為神人，是有許許多的"跟世界不一樣的超能量"，這種成長是不能復(fù)制的，但是總能激發(fā)你內(nèi)心的能量種子。人們評價(jià)"他是魯莽與智慧的獨(dú)特結(jié)合體，執(zhí)意改變世界，有時(shí)略顯瘋狂"，突然發(fā)現(xiàn)偉人的世界是不一樣的，充滿著各種奇怪的色彩，如果想象力不夠，很有可能會(huì)被嚇到哦。
他相信人生不可限制。沒有什么能阻擋得了他。
果然是像極了鋼鐵俠。只是你真的想走近他嗎？那就去做他的員工，他是嚴(yán)苛的，嚴(yán)苛的讓人受不了。比紹"郵件里不能有一個(gè)錯(cuò)字，縮寫也不行"，比如所有員工連門衛(wèi)都是親自面試的。還有，千萬不能說「做不到」……很多哦。根據(jù)一些離職員工的說法，馬斯克對待員工就像對待子彈——用完即扔。他也很無情哦。
一個(gè)個(gè)人英雄主義超強(qiáng)烈的人。也許足夠霸道才有機(jī)會(huì)改變世界。想必大多人還是會(huì)選取安享世界的，所以馬斯克并不適合做所有人的榜樣。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 4
如果我說這個(gè)科學(xué)家的名字，你或許會(huì)覺得陌生，但如果我說現(xiàn)在在新能源汽車品牌做得風(fēng)生水起的品牌Tesla（特斯拉）你會(huì)很熟悉；如果我說前幾天一家商業(yè)公司太空探索技術(shù)公司（Space X）成功第一次發(fā)射了非國家發(fā)射的獵鷹九號火箭，你肯定知道；如果我說有人構(gòu)想超級高鐵項(xiàng)目，利用真空管道，使高鐵達(dá)到驚人的2000km/h以上，你會(huì)很驚奇。沒錯(cuò)，這三個(gè)項(xiàng)目都指向一個(gè)人埃隆·馬斯克。他的職位和角色不止一個(gè)，它不僅僅是一個(gè)科學(xué)家，他還是企業(yè)家、工程師、慈善家，現(xiàn)擔(dān)任太空探索技術(shù)公司（Space X）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO兼產(chǎn)品架構(gòu)師、太陽城公司（SolarCity）董事會(huì)主席。他還即將成立關(guān)于超級高鐵的公司，不愧是鋼鐵俠，無所不能。
他出生于南非，加之爺爺是一個(gè)冒險(xiǎn)家，所以馬斯克從小便對世界，對科學(xué)有著一種探索精神，于是他在十二歲便編程開發(fā)出一個(gè)軟件，可見興趣對一個(gè)人的重要性。當(dāng)然每個(gè)成功的人都需要努力，馬斯克也不例外，他在大學(xué)期間不僅獲得了學(xué)習(xí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位，還攻讀獲得物理學(xué)學(xué)位。
這本書剛一出版，便十分暢銷，不僅許多普通人在看，許多科技大腕也在看，并為這本書做序，比如錘子科技CEO羅永浩，搜狗科技王小川等人�？梢婑R斯克在科技界的地位。那么馬斯克到底是厲害在哪些地方呢？
他是一個(gè)擁有遠(yuǎn)大理想的人。他不像許多商人，房地產(chǎn)賺錢就搞房地產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)的賺錢就弄互聯(lián)網(wǎng)，也不像許多人做科技，做的是暴利不是實(shí)業(yè)的方面，而是做能改變?nèi)祟惿畹臇|西，他的'夢想不限于地球，他還要將人類移民到火星，以免那一天地球毀滅，保留人類的火種，他搞這些并不是為了利益最大化，而是使產(chǎn)品更好，小米科技CEO雷軍曾說過這么一段話，我認(rèn)為不僅適用于小米也適用于馬斯克對科學(xué)的態(tài)度:在探索的路上，不斷投入，不斷努力，不斷突破，哪怕只好百分之一，我們愿意多投入百分之百。我認(rèn)為這才叫夢想，這是超越金錢，超凡脫俗的真正的dream。
他是一個(gè)無畏困難的人，每個(gè)人的人生經(jīng)歷一波三折才是真正的人生，當(dāng)然馬斯克也經(jīng)歷過，2008年金融危機(jī)，席卷全球，他的公司也遭受重創(chuàng)，三次火箭試射都失敗了，特斯拉也瀕臨破產(chǎn)，但馬斯克堅(jiān)持了下來，2010年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，美國也對新能源汽車公司有補(bǔ)貼政策，相繼豐田和奔馳都投資了特斯拉，Space X獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空，并能順利折返的飛船。暴風(fēng)雨之后便是晴天，這是不變的真理。
最后，我再用雷軍的一段話結(jié)束文章：你要大膽的想，認(rèn)真的干，在探索的路上不斷的投入，不斷的努力不斷的突破，就一定會(huì)有收獲，因?yàn)槲覀兌际前l(fā)燒友，喜歡用世界上最酷的東西，哪怕只好百分之一，我們愿意多頭百分之百！
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 5
開始，我一看到書名，還以為是什么科幻小說。結(jié)果，則是大錯(cuò)特錯(cuò)，反而講的是一位風(fēng)格獨(dú)特的夢想家埃隆·馬斯克，他更是一位眼光獨(dú)到、一再開創(chuàng)商業(yè)模式的企業(yè)家。當(dāng)我第一眼看到這個(gè)主角名字時(shí)，我完全不知道，甚至沒有聽說過他，更不用說他所創(chuàng)造的一個(gè)個(gè)“奇跡”了。
埃隆·馬斯克從PayPal，到特斯拉、Space X、太陽城，他的創(chuàng)業(yè)歷程中遭遇了無數(shù)棘手的事件，但是每一次突破都令全球驚艷。無論鐘情于什么領(lǐng)域，他都可以展現(xiàn)出驚人的專注力。44歲的馬斯克已經(jīng)涉足顛覆互聯(lián)網(wǎng)、 金融、汽車、航空以及能源業(yè)。他近乎瘋狂的對科技的專注，使他成為目前最成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和科技創(chuàng)業(yè)家。
硅谷資深科技記者阿什利·萬斯與馬斯克超過40個(gè)小時(shí)的深度對話，記錄了他從粗放貧瘠的南非到國際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。阿什利也絕不袒護(hù)馬斯克，在三年多的時(shí)間里，作者首次深入特斯拉、Space X等公司，采訪了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人，真實(shí)地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運(yùn)營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal，特斯拉，Space X和太陽城）時(shí)發(fā)生的驚人故事。同時(shí)也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者如何專注于創(chuàng)業(yè)本身，并同時(shí)管理多領(lǐng)域公司所需要的能力、方法和經(jīng)驗(yàn)，以及如何在與許多競爭對手交手時(shí)不斷推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的步伐。其實(shí)這本書能在商業(yè)傳記中脫穎而出很大程度上歸功于作者阿什利·萬斯老練的調(diào)查和組織材料的潛力及其獨(dú)特寫作風(fēng)格。
馬斯克是個(gè)非常專注和聰明的人，他童年時(shí)期就可以一天讀完兩本書（當(dāng)然不會(huì)很厚），在創(chuàng)立 Space X 之前也通過自學(xué)了解火箭的基本原理——展現(xiàn)出了非常的自學(xué)能力。自學(xué)能力是他意志力的體現(xiàn)之一，100 小時(shí)每周的超高工作強(qiáng)度是另一種體現(xiàn)；拒絕不可能，對自己和員工都有很高的要求，也是一種體現(xiàn)。偉大的人物，或者退一步說，成功的人物基本都會(huì)表現(xiàn)出非凡的意志力。他們會(huì)全情投入在自己想做的，認(rèn)為是正確的事情上，一切阻礙他們達(dá)成目標(biāo)的因素都會(huì)被他們一一清除。
馬斯克與其他的企業(yè)家相比似乎更接近一個(gè)純粹的夢想家，而不是一個(gè)職業(yè)商人。他想要追求更偉大的目標(biāo)，比如太空探索、星際移民和清潔能源。馬斯克以前把價(jià)值2億美元的身家砸進(jìn)不明白何時(shí)會(huì)成功的Space X和特斯拉，甚至賣掉自我的跑車來籌措資金。但是他從來不把自我所承受的財(cái)務(wù)壓力透露給拼著老命、沒日沒夜趕工的工程師們身上。08年，在Space X第三次火箭發(fā)射失敗的時(shí)候，整個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)成本已經(jīng)超過了1億4千萬，火箭發(fā)射失敗的那一刻監(jiān)控室里所有人都快崩潰了，除了馬斯克。他說，“聽我說，我們會(huì)成功的，一切會(huì)好的，別被嚇倒了�！彼幌嘈盘拱鬃晕业娜鮿萦腥魏斡锰帲宜嘈抛晕易非蟮氖钦_的道路。其實(shí)當(dāng)時(shí)他已經(jīng)接近破產(chǎn)，美國經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)，市場上找不到投資者，他還在和發(fā)妻打離婚官司。但是所有的這些壓力他都能扛下來，而且讓所有人相信他，迅速收拾好情緒解決問題，繼續(xù)前進(jìn)。正是因?yàn)榘⑹怖翡J捕捉而且傳神地描繪這些細(xì)節(jié)，我才夠理解為什么馬斯克是一個(gè)充滿了魅力的人。
埃隆·馬斯克的人生經(jīng)歷，和無數(shù)改變世界的偉大實(shí)業(yè)家的經(jīng)歷一樣，是那種可以被千百次地寫進(jìn)小說、搬上銀幕后，每一次重看都依然激動(dòng)人心的，屬于全人類的傳奇故事。
放貧瘠的南非到國際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。
在三年多的時(shí)間里，作者首次深入特斯拉、Space X、太陽城等公司，采訪了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人，真實(shí)地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運(yùn)營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal，特斯拉，Space X和太陽城）時(shí)發(fā)生的驚人故事。同時(shí)也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者如何專注于創(chuàng)業(yè)本身，并同時(shí)管理多領(lǐng)域公司所需要的.能力、方法和經(jīng)驗(yàn)，以及如何在與許多競爭對手交手時(shí)不斷推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的步伐。
起初推薦這本書的朋友是因?yàn)樾羌褕?zhí)意在做虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)容而沒有能力去做硬件之后，他推薦的，原因也很簡單，在他看來，可能如果這個(gè)國家最聰明的那些年輕人都花心思只是在想如何誘導(dǎo)人們?nèi)c(diǎn)擊廣告而增加收益的事情，可能這個(gè)國家的創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展也就沒什么特別大的前途……
于是，他著力推薦了這本『硅谷鋼鐵俠』給星佳，雖然之前對『馬斯克』這個(gè)名字略有耳聞，也從新聞里聽過特斯拉，Space X的火箭，和超級高鐵的成功，而這次終于有機(jī)會(huì)從書里詳細(xì)的了解了傳奇的馬斯克，當(dāng)然和『喬布斯傳』不同，馬斯克還活著，公司也蒸蒸日上，而且試圖實(shí)現(xiàn)更偉大的目標(biāo)，比如星際移民什么的……
看老外寫的傳記最大的感受是很少背離事實(shí)，比如書中多次提到了馬斯克的直接了當(dāng)，和對員工的嚴(yán)格要求，甚至寫到了為他的衣食住行安排了十二年的秘書因?yàn)橐鬂q工資而被馬斯克直接開除的事實(shí)，除此之外還有兩次的婚姻，和特斯拉創(chuàng)始人，PayPal董事會(huì)之間的矛盾……
而書里對于馬斯克從南非移民到美國這個(gè)創(chuàng)業(yè)熱土之后，從零開始奮斗到成為硅谷呼風(fēng)喚雨的人物之間的經(jīng)歷寫的也相當(dāng)基于事實(shí)，甚至還原了馬斯克小時(shí)候的生活環(huán)境和家庭教育情況，由此不得不把他和喬幫主拿來對比，還是能發(fā)現(xiàn)很多共性的，比如童年時(shí)代的不幸，脾氣不好，在眾多領(lǐng)域成為了佼佼者，有至死不渝的創(chuàng)業(yè)伙伴，對于員工的挑剔……
總之，對于科技行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，這是一本值得看兩遍的書，而對那些傳統(tǒng)的實(shí)業(yè)企業(yè)家來說，更是值得推薦的，要知道航空領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域在這幾十年間的技術(shù)發(fā)展真的是停滯不前的狀態(tài)，至于原因嘛，可以在書里找到答案哦……
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 6
相信馬斯克這個(gè)名字，大家都是耳熟能詳。我最先知道他，是因?yàn)樘厮估�。聽說他在上海建了工廠，得到了中國的大力支持，給資金給政策給優(yōu)待，特事特辦，很快工廠就實(shí)際投產(chǎn)了，就像蔚來在安徽一樣。最近，把《硅谷鋼鐵俠》這本書讀完了，才敢說對馬斯克有了一點(diǎn)完整的認(rèn)識。
迄今為止，應(yīng)該說馬斯克成功創(chuàng)立了四家全球知名企業(yè)PayPal、Space X、特斯拉和太陽城，他還在不停的創(chuàng)新比如這兩年的地鐵、腦機(jī)接口等事件。今年，馬斯克也因?yàn)樘厮估善钡拇鬂q，個(gè)人總資產(chǎn)超過貝佐斯而躍升為全球首富。大家都在膜拜這位大神，看到他輝煌成績的背后，很少人知道他經(jīng)歷了那么多非常人所能忍受的考驗(yàn)。
《硅谷鋼鐵俠》的作者阿什利.萬斯花了3年多時(shí)間，采訪了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友等超過300人，剛開始被馬斯克一直拒絕，甚至收到馬斯克的警告。但是萬斯的堅(jiān)持，最終還是打動(dòng)了馬斯克，并接受了40個(gè)小時(shí)的采訪。
一、整書內(nèi)容概要
本書介紹了馬斯克的出身、童年、青年，以及他家人相關(guān)的事情；再到馬斯克第一次創(chuàng)業(yè)PayPal，這次成功創(chuàng)業(yè)讓他成為億萬富翁；第二次創(chuàng)業(yè)Space X，挑戰(zhàn)了我們認(rèn)知中的不可能，私人企業(yè)造火箭、發(fā)射衛(wèi)星甚至要移民火星這類只能舉國家之力還不一定能做好的事情，他硬生生把它實(shí)現(xiàn)了；特斯拉是他投資的企業(yè)。雖然他并非創(chuàng)始人，但是也正是因?yàn)橛兴庞辛私裉斓奶厮估�，堪比汽車行業(yè)的蘋果；太陽城是一家上市公司，主要做太陽能電池板的安裝和售后，是他另一家參股企業(yè)，也是上市公司。書中還穿插了他與兩任妻子的感情故事。
讀完整本書后，我覺得有以下幾點(diǎn)內(nèi)容值得我學(xué)習(xí)和借鑒。能夠幫助我更好的面對過往，把握現(xiàn)在，規(guī)劃未來。
二、兒時(shí)經(jīng)歷
出生在南非，是富裕的白人家庭的孩子，家里有黑人管家照顧。他12歲時(shí)設(shè)計(jì)了一款游戲源代碼被一個(gè)刊物發(fā)表。童年時(shí)，他也遭受過校園暴力。但是，他從小就對書特別癡迷，似乎書從來不離手，經(jīng)常每天讀書超過10個(gè)小時(shí)。從小，我也被教育要好好讀書，多讀書，但是對書的熱愛程度一直都很冷淡，改變也僅僅是從最近的5個(gè)月開始。讀書應(yīng)該是一種常態(tài)，不能因?yàn)閷W(xué)業(yè)的終結(jié)而中止�，F(xiàn)在才慢慢懂得學(xué)海無涯苦作舟，活到老學(xué)到老的含義。大多數(shù)優(yōu)秀的人，都把讀書這個(gè)習(xí)慣深入骨髓，何況我這不優(yōu)秀的人，還有什么不讀書的理由呢。
三、求學(xué)經(jīng)歷
17歲，馬斯克離開南非前往加拿大。第一年，他靠在加拿大各地打零工開始了游歷生活。然后就進(jìn)入了皇后大學(xué)，據(jù)說他選擇這所學(xué)校是因?yàn)槊琅啵竺嫠x擇妻子的時(shí)候也可以感知，馬斯克也是外貌協(xié)會(huì)的。大學(xué)更適合馬斯克，從小他的那些能源、太空和其他感興趣領(lǐng)域的獨(dú)到見解不會(huì)再被嘲笑了。他學(xué)習(xí)商業(yè)課程，參加演講比賽。在皇后大學(xué)待了兩年后，獲得獎(jiǎng)學(xué)金便轉(zhuǎn)學(xué)到了賓夕法尼亞大學(xué)，并主修了雙學(xué)位經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)。這期間他撰寫過商業(yè)計(jì)劃書“太陽能的重要性”，他描繪了能源站的未來。這些都展示出了，他將科研成果轉(zhuǎn)化為營利企業(yè)的才能。現(xiàn)在我們都追求一專多能，復(fù)合型人才更受歡迎，更能成就一番事業(yè)。馬斯克的雙學(xué)位為他日后打造商業(yè)帝國奠定了很好的基礎(chǔ)。大學(xué)時(shí)候的知識，不是沒用，而是我們沒有發(fā)揮好。概念性、原理性的知識往往比方法類的知識能量更大，但要學(xué)以致用。
四、創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷
第一次創(chuàng)業(yè)PayPal
1995年，馬斯克和其弟弟建立了信息網(wǎng)站Zip2。馬斯克負(fù)責(zé)開發(fā)，獨(dú)立完成了后臺的所有原始代碼，弟弟金巴爾負(fù)責(zé)推銷。
1999年，個(gè)人計(jì)算機(jī)制造商出資3.07億美元現(xiàn)金收購Zip2，馬斯克和金巴爾分別獲得2200萬美元和1500萬美元。這次創(chuàng)業(yè)，讓馬斯克懂得了一定要為公司控制權(quán)和CEO位置而戰(zhàn)，因?yàn)橥顿Y人的介入讓公司的遠(yuǎn)景規(guī)劃成為泡影。
隨后，馬斯克組建了金融初創(chuàng)企業(yè)X.com。這個(gè)網(wǎng)站對傳統(tǒng)銀行業(yè)是一個(gè)沖擊，只要在網(wǎng)站上輸入對方的郵箱地址就可以轉(zhuǎn)賬。公司成立之初的幾個(gè)月就有20萬人接受這個(gè)概念。
2001年，X.com被更名為PayPal。馬斯克也被從CEO的位置上撤換。他接受了公司顧問的'角色，并加大注資成為最大的股東。
2002年7月，eBay出價(jià)15億收購PayPal，馬斯克凈賺2.5億美元。這場交易對他來說悲喜交加，他作為領(lǐng)袖名譽(yù)掃地，媒體也第一次把矛頭指向了他，將其描述成極端自私、故步自封的混蛋。其實(shí)，如果時(shí)間足夠，馬斯克可以實(shí)現(xiàn)X.com“網(wǎng)絡(luò)銀行一統(tǒng)天下”的理想。
第二次創(chuàng)業(yè) Space X
2002年6月，太空探索公司Space X成立，馬斯克要把它打造成“太空行業(yè)中的西南航空公司”，自己制造火箭推進(jìn)器。因?yàn)榉N種原因，第一次發(fā)射是在2006年3月進(jìn)行的，大約發(fā)射后25秒火箭開始旋轉(zhuǎn)最后失控墜落地面。
一年后，火箭再次發(fā)射，它飛了幾分鐘，系統(tǒng)一切正常，狀態(tài)極佳。3分鐘后，火箭第一級分離，并掉落地球。接下來的4分鐘，也按計(jì)劃打開分離。但后來，火箭開始擺動(dòng)，設(shè)備失控、解體，最后爆炸。這次失敗對Space X的工程師來說是致命的打擊。有些人往返于加州、夏威夷和夸賈林將近兩年。等到下次發(fā)射，距離馬斯克最初目標(biāo)已經(jīng)過去了4年，而且馬斯克前期積累的財(cái)富很快就要花光了。
2008年8月，第三次發(fā)射當(dāng)一級和二級火箭要進(jìn)行分離時(shí)，突然發(fā)生故障，造成火箭頭部和發(fā)動(dòng)機(jī)損毀。接連三次失敗，讓Space軍心大亂，所有人都感覺是世界末日一樣，身心疲憊。馬斯克立刻安慰員工鼓勵(lì)大家回到工作崗位繼續(xù)工作�！翱矗覀儽仨氁瓿伤�，不要害怕，一切都會(huì)好起來的”。發(fā)言中馬斯克聲稱會(huì)用另一個(gè)火箭進(jìn)行第四次發(fā)射，第五次發(fā)射也在計(jì)劃中。馬斯克的鼓舞讓大家重拾希望。實(shí)際上，此時(shí)的馬斯克也已經(jīng)瀕臨崩潰，已經(jīng)沒有任何多余的經(jīng)費(fèi)了，第四次發(fā)射是最后的生機(jī)。
偉人往往能在最最艱難的時(shí)刻挺身而出，榜樣的力量是很強(qiáng)大的，信心和希望是力量的源泉。失敗真的不可怕，怕的是被沒有站起來的勇氣。
第三次發(fā)射失敗后的一個(gè)月，第四次發(fā)射再次開始，發(fā)射的這一天馬斯克和弟弟金巴爾為了分散注意力并緩解巨大的壓力，帶著孩子們?nèi)サ鲜磕嵊瓮�。馬斯克在發(fā)射的前兩分鐘才踏進(jìn)發(fā)射控制室。如果這次失敗，不僅僅馬斯克會(huì)淪為窮人，而且他多年來堅(jiān)持的夢想就會(huì)破滅，更多的嘲笑會(huì)接踵而至。蒼天不負(fù)有信心人，這次發(fā)射很完美，并通過全程網(wǎng)絡(luò)直播完美的展示給觀眾。
此時(shí)，Space X已經(jīng)簽署了一份商業(yè)合同為馬來西亞政府發(fā)射衛(wèi)星，但發(fā)射和收款還要一年的時(shí)間。在這之前馬斯克還要為支付員工薪水而再次接受掙扎。2008年12月，一個(gè)巨大的喜訊傳來，Space X會(huì)為國際空間站提供12次貨運(yùn)補(bǔ)給服務(wù)，合同額16億美元。馬斯克為此流下激動(dòng)的眼淚，從此Space X開始了高速發(fā)展。
投資特斯拉
2003年7月1日，特斯拉成立了。艾伯哈德和塔彭寧是創(chuàng)始人。他們計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并決定不經(jīng)過經(jīng)銷商直接面向消費(fèi)者直銷。于是，他們開始尋找投資，馬斯克的見面如約而至，這次馬斯克以650萬美元的投資成為特斯拉最大的股東和董事長。
2005年1月，由18位工程師打造的汽車原型誕生了，人們可以開著它去兜風(fēng)。馬斯克坐在車?yán)锖芨吲d，表示再追投900萬美元。幾個(gè)月后，造出了第二輛車，但是一個(gè)巨大的瑕疵暴漏出來，車上裝的電池接近7000塊，因發(fā)動(dòng)機(jī)過熱引起爆炸會(huì)引起巨大的殺傷力。經(jīng)過一年的調(diào)整和完善，一號原型車降臨。馬斯克再次投資1200萬，其他資本也跟投了。
2006年7月，特斯拉向全世界宣布他們要做的事情。另一輛原型車也亮相了，并開始引爆媒體和各個(gè)展會(huì)。因變數(shù)系統(tǒng)問題遲遲無法解決，交貨時(shí)間一拖再拖。后來，又發(fā)現(xiàn)了制造成本驚人的問題。生產(chǎn)一輛特斯拉成本高達(dá)20萬美元，而預(yù)期售價(jià)只有8.5萬美元。這對馬斯克來說無疑是晴天霹靂。接下來就是一系列的人事調(diào)整，特斯拉進(jìn)入了最艱難的時(shí)刻，創(chuàng)始人卸任，不停的更換主帥。
2008年，公司的錢錢用完了，研發(fā)成本耗資1.4億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2004年商業(yè)計(jì)劃書中估計(jì)的2500萬美元。此時(shí)，正趕上美國的經(jīng)濟(jì)衰退期，再融資是難上加難，也沒有人愿意在這個(gè)時(shí)刻購買汽車。馬斯克冒著失去全部財(cái)產(chǎn)并讓自己瀕臨精神崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。
而正是此時(shí)，他的婚姻問題也加速惡化，并于2008年6月辦理了離婚。接下來，又是一段漫長的網(wǎng)絡(luò)輿論風(fēng)波，他的前妻在網(wǎng)絡(luò)上不斷發(fā)布關(guān)于馬斯克的種種問題。
2008年12月，他從Space X借了一筆錢給特斯拉，同時(shí)他又賣出了太陽城的股份，并通過收購數(shù)據(jù)中心軟件公司賺了1500萬，共籌集了近2000萬，并要求現(xiàn)有投資人也拿出同樣多的資金。但是也差點(diǎn)被人算計(jì)，想要把馬斯克逐出特斯拉。好在馬斯克識破了，他虛張聲勢，告訴這家投資人，他可以從Space X借4000萬美元幫助特斯拉度過難關(guān)，其實(shí)這時(shí)Space X也已經(jīng)沒有錢了。就在圣誕前夕，融資完成，再晚幾個(gè)小時(shí)特斯拉就可能要宣布破產(chǎn)。
2010年6月29日，特斯拉上市了，當(dāng)天股價(jià)上漲41個(gè)百分點(diǎn)，為特斯拉籌得2.26億美元，馬斯克開始擴(kuò)張工程師隊(duì)伍，Model S發(fā)展步入正軌。2012年，特斯拉終于開始發(fā)售Model S轎車了，該車上市一年就幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)了盈利。之后，Model X（鷹翼門）、Model 3也相繼誕生。
五、一點(diǎn)感觸
馬斯克波瀾起伏的人生，經(jīng)歷了太多的大風(fēng)大浪，他的輝煌創(chuàng)業(yè)史背后有太多的辛酸、汗水和淚水，還有那非常人能忍受的生死一線間的精神壓力。生活中的馬斯克，經(jīng)歷了父母離異父親給予的悲慘回憶，經(jīng)歷了第一個(gè)孩子在出生十幾天后就夭折的喪子之痛，經(jīng)歷了第一任妻子的全網(wǎng)人身攻擊，經(jīng)歷了第二人妻子的兩度離婚。從馬斯克的身上，我才發(fā)現(xiàn)人原來可以承受這么多，他的智慧、意志力、持久力、抗壓力讓我深深折服，當(dāng)合上這本書的時(shí)候，內(nèi)心還經(jīng)常久久不能平靜。
人和人之間，生來就是不同的。達(dá)爾文的進(jìn)化論也告知我們，基因是在進(jìn)化的，人是有層級的，我理解的這個(gè)層級不是財(cái)富差距上的層級。實(shí)際上，隨著人類的進(jìn)化，基本的生理機(jī)能已經(jīng)進(jìn)化完全，現(xiàn)在的進(jìn)化過程，應(yīng)該是思想上、認(rèn)知上的進(jìn)化。窮人與富人，成功與失敗，人生的價(jià)值和意義，生活態(tài)度和方式等等這些困擾我們每一個(gè)人的問題，都需要思維的進(jìn)化去改變。人生就是修行，過程重于結(jié)果，方向?qū)α�，�?jiān)持下去，雖然不能立地成佛，也能無憾此生。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 7
埃隆·馬斯克是風(fēng)格獨(dú)具的夢想家、創(chuàng)業(yè)家與工業(yè)家，也是眼光獨(dú)到、一再開創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)家。在一些人看來，他有點(diǎn)像個(gè)“瘋子”，但歷史車輪往往就是由這些人推動(dòng)的。當(dāng)然，這對投資者來說，他的瘋狂可能意味著風(fēng)險(xiǎn)，但夢想家可能在乎，因?yàn)槭兄祻膩聿皇菈粝爰业淖非蟆?/p>
從埃隆·馬斯克身上，我有以下三點(diǎn)收獲：
關(guān)鍵詞一：要有遠(yuǎn)大的夢想
埃隆馬斯克出生在南非，有著非洲大陸與生俱來的自由散漫和粗獷，但從小伴隨著激烈種族主義下的沖突，讓他把拯救人類作為他往后奮斗的方向；他既期望把先進(jìn)的未來生活帶入現(xiàn)世，又希望在地球的危局中拯救世界。
以PayPal電子支付、特斯拉電動(dòng)車、太陽城光伏發(fā)電等顛覆性產(chǎn)品而論，他用科技的火種推動(dòng)人類生活的改善；而以Space X太空科技、OpenAI人工智能等防范危機(jī)的項(xiàng)目而言，他又給人類文明的延續(xù)準(zhǔn)備好一份長期保險(xiǎn)。夢想永遠(yuǎn)是前進(jìn)的指引燈，也許遙不可及，但它給你持續(xù)帶來光亮，正如馬斯克心中有著非凡的信念指引，才造就了硅谷的又一神話；
關(guān)鍵詞二：要有持之以恒的堅(jiān)持及行動(dòng)。
在創(chuàng)辦Zip2公司期間，馬斯克似乎從來沒有離開過辦公室，他通常就在辦公桌旁的睡袋里席地而睡；在Space X試驗(yàn)前期，從2006到2008年，火箭3次試射均已失敗告終。這期間，視馬斯克為瘋子、傻瓜的人更加確信了自己的.觀點(diǎn)，各種看衰、嘲諷馬斯克和Space X，馬斯克承受著巨大的壓力，緊要關(guān)頭，不斷從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，一點(diǎn)點(diǎn)修正，終于在2008年第4次試射成功。從此，Space X終于走過最艱難的時(shí)刻，進(jìn)入了自己的春天，開始陸續(xù)接到各種訂單，人們通常看不到他為了實(shí)現(xiàn)今日的成就所付出的犧牲。實(shí)際上，無論社會(huì)上哪一種職業(yè)，要想成為本行業(yè)中的佼佼者，都必須有持之以恒的堅(jiān)持及行動(dòng)。
關(guān)鍵詞三：要有積極樂觀的態(tài)度。
埃隆馬斯克說：“如果沒有人肯去做，那么未來我會(huì)讓它成為現(xiàn)實(shí)�！瘪R斯克的這些想法，不僅激勵(lì)著那些渴望取得更高成就的企業(yè)家和創(chuàng)新者，而且還鼓勵(lì)著更多的人們繼續(xù)開拓創(chuàng)新。他跟NASA的工程師談載人飛船，談可回收的發(fā)射器，跟社會(huì)名流和媒體們談星際旅游和占領(lǐng)火星。正是他這種積極樂觀、充滿感染力的態(tài)度，讓他贏得了別人對他的尊敬、信任及支持，最終他也贏得了與NASA合作的機(jī)會(huì)；正如埃隆·馬斯克的口頭禪，他相信一切的可能，用積極的態(tài)度去對待困難及周圍的同事，所以他永遠(yuǎn)都是讓人覺得充滿信心。
埃隆·馬斯克不僅是一個(gè)改變游戲規(guī)則人、不斷顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)者，他更是一個(gè)正在改寫人類未來的人，一個(gè)影響普通人世界觀的人，一個(gè)前所未有的夢想代言人。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 8
這個(gè)春節(jié)，大洋彼岸的馬斯克，不斷沖擊我們的視線，鼓吹比特幣、安利狗狗幣、艾特普京去Clubhouse和他交談……作為超級明星企業(yè)家，馬斯克堪稱“刷屏之王”，新聞屆的富礦，有關(guān)他的報(bào)道不計(jì)其數(shù)，在這些報(bào)道中，馬斯特偏執(zhí)、無情、自大，偏偏這樣一個(gè)人，卻在最近一度成為世界首富。為什么?
或許，我們可以利用假期，來這本書中尋找答案——美國作家阿什利·萬斯所寫的《硅谷鋼鐵俠——埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》。作為全球最有名的科技作者之一，萬斯在將近4年的時(shí)間里，與馬斯克進(jìn)行了超過40個(gè)小時(shí)的深度對話，深入特斯拉、Space X等公司，親密接觸的馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人。
這是馬斯克第一次允許一個(gè)記者進(jìn)入他的核心圈子。據(jù)萬斯透露，他一開始告訴馬斯克，正計(jì)劃寫一本關(guān)于他的書，馬斯克表示自己不打算配合。但萬斯沒有放棄，陸續(xù)采訪了200多個(gè)與馬斯克相關(guān)的人，一年半以后，馬斯克終于與萬斯會(huì)面，“他尊敬那些被拒絕之后仍堅(jiān)持不懈的人，之前有很多記者跟他說過出書的事情，我是其中唯一一個(gè)不顧他的初衷堅(jiān)持己見的人，他似乎喜歡這樣的人�！�
全書分大概10章，分別介紹了馬斯克的幼年成長、加拿大生活和學(xué)習(xí)、Zip2和Paypal創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)立Space X公司、特斯拉傳奇和太陽城公司的輝煌。
終極目標(biāo)：把人類變成一種跨越行星的物種
“我們這一代人中最優(yōu)秀的頭腦都在思考，如何讓人們點(diǎn)擊廣告，這太糟糕了�！盕acebook早期工程師杰夫·漢默巴徹曾這樣說。
然而馬斯克不是這樣，他的終極目標(biāo)是把人類變成一種跨越行星的物種。這聽起來很愚蠢，但這就是馬斯克存在的'理由。
馬斯克在20多歲時(shí)，已經(jīng)通過“讓人們點(diǎn)擊廣告”成為億萬富翁，他創(chuàng)立的Zip2公司（類似于大眾點(diǎn)評+百度地圖）以3億多美元賣給當(dāng)時(shí)的Compaq電腦，他創(chuàng)立的網(wǎng)上支付平臺Paypal以15億美元賣給Ebay。按理說，他在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)已經(jīng)連續(xù)成功，也駕輕就熟，聰明的商人大多會(huì)繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域深耕。
但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的馬斯克，選擇押上全部身家，同時(shí)進(jìn)入火箭發(fā)射、電動(dòng)汽車、太陽能這三個(gè)發(fā)展長期停滯不前的高科技行業(yè)：成立Space X，追尋他兒時(shí)即萌芽的航天夢；成立特斯拉開發(fā)電動(dòng)汽車，根據(jù)他自己的世界觀去改變世界；進(jìn)入太陽能領(lǐng)域，為地球“降溫”。這樣看來，早期的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，更像是在為他真正實(shí)現(xiàn)夢想提供資金支持。
這本書寫作于2016年，當(dāng)時(shí)馬斯克的身價(jià)是122億美元，4年多過去了，馬斯克在福布斯實(shí)時(shí)富豪榜上的最新身價(jià)已達(dá)1772億美元，增長了近15倍。這些領(lǐng)域已經(jīng)讓馬斯克名利雙收，盡管如此，他的終極目標(biāo)依然是把人類變成一種跨越行星的物種，他確定，人類的生存取決于能否在另一個(gè)星球建立殖民地，他將奉獻(xiàn)自己的一生來實(shí)現(xiàn)這一愿望。而現(xiàn)在賺到的這些錢，是在為他實(shí)現(xiàn)終極夢想提供資金支持。
他是一個(gè)愿意為了理想賭上一切的人。“今天，埃隆-馬斯克所從事的事業(yè)依然存在風(fēng)險(xiǎn)，他可能會(huì)在現(xiàn)有的三個(gè)企業(yè)之外還對別的項(xiàng)目感興趣并再度冒險(xiǎn)去嘗試。他也許會(huì)創(chuàng)造更大的成功，也許會(huì)失敗，可以肯定的是，擔(dān)心失敗一定不是他放棄嘗試某個(gè)事業(yè)的理由�！闭绠�(dāng)初羅永浩為該書所寫的序。
有人這樣問馬斯克：你決定做特斯拉的時(shí)候，電動(dòng)車還沒這么火，哪些因素讓你判斷這是個(gè)機(jī)會(huì)?馬斯克回答說，我從來沒覺得電動(dòng)車是個(gè)好機(jī)會(huì)，相反，我一直覺得做特斯拉失敗的概率會(huì)很高，但是我覺得這是應(yīng)該去做的事情，我等不及別人來實(shí)現(xiàn)。其實(shí)他的這個(gè)答案可以同樣用在他開創(chuàng)的Space X和太陽城上。
是什么成就了馬斯克
馬斯克是一個(gè)非常聰明的人，從小就對讀書如饑似渴，每天讀書10個(gè)小時(shí)是家常便飯，如果是周末，可以一天讀完兩本書。工程師出身，愛從物理的角度分析一切，跟人交流能快速從最頂尖的人才那里快速學(xué)到精髓，幾乎做什么都成功。他的祖上一直喜歡冒險(xiǎn)，而且都很聰明。
他會(huì)有目的的學(xué)習(xí)，埃隆馬斯克在賓夕法尼亞求學(xué)時(shí)，一邊攻讀商學(xué)學(xué)位，一邊研究物理學(xué)，萬斯認(rèn)為這是剛剛20歲出頭的馬斯克有意為之。他喜歡重用那些頂級學(xué)校的尖子生，尋找那些從小喜歡制造東西的人。他的一個(gè)策略是，到各大名校去找最優(yōu)秀的那些學(xué)生，讓他們輟學(xué)來加入自己的事業(yè)。Space X的前1000名員工，包括門衛(wèi)和技工，幾乎都由馬斯克親自面試。
他很小時(shí)就明白，人生很短，因此非常勤奮，他一天工作16小時(shí)，比兩個(gè)人每人工作8小時(shí)更有效率。原因是一個(gè)人不需要開會(huì)、不需要與誰達(dá)成共識，也不需要在項(xiàng)目中幫助其他人。他只需要持續(xù)地工作、工作、再工作。也以近乎變態(tài)的嚴(yán)厲要求自己的員工也要勤奮，有的員工無法忍受馬斯克的性格而選擇離開，也有一些不夠勤奮的員工被開除，但他從不覺得可惜，不管走掉的人多么有資歷，他只需要勤奮努力為公司做事的員工。
他的成功，在很大程度上與他的勇敢是分不開的，他總是敢于大膽去實(shí)現(xiàn)別人由于思維禁錮所認(rèn)為的種種不可能。別人都認(rèn)為從無到有建立一家網(wǎng)絡(luò)銀行是不可能完成的任務(wù)、別人對他自己制造火箭的主意不以為然、哪怕所有人都不看好電動(dòng)汽車……但他就是憑借自己的堅(jiān)持和專業(yè)做到了，他從未懷疑過什么東西實(shí)現(xiàn)不了。就像他說的“我知道我們一定能夠做到，只是花多少時(shí)間和精力的問題”。
他有自己獨(dú)到的第一原理思維模式。凡是先從本質(zhì)開始思考，然后再從本質(zhì)一層層往回反推。在這樣的思維模式下，你不會(huì)因?yàn)闀簳r(shí)的困難而對結(jié)果失去信息，也不會(huì)因?yàn)楹酶唑\遠(yuǎn)而做出徒勞的努力。因?yàn)槟惴浅Ｇ宄愕哪繕?biāo)是第一原理推到出的必然結(jié)果。
馬斯克的公司都有著宏大無比的目標(biāo)，這幫助他吸引了一大批硅谷天才的加入，比如：
Space X：把人類送到火星，把人類變成一種跨越行星的物種。
Tesla：純電動(dòng)車，造車并不是為了讓公司上市或者把車賣給一些有錢人，而是因?yàn)槲覀兊墓ぷ饕苍S能改變汽車的本質(zhì)。
Solar City：清潔能源，成為美國最大的電力供應(yīng)商。
他的所有業(yè)務(wù)在短期和長期來看都是相互關(guān)聯(lián)的，特斯拉負(fù)責(zé)制造電池組，太陽城負(fù)責(zé)銷售給終端客戶。太陽城負(fù)責(zé)向特斯拉的充電站供應(yīng)太陽能板，幫助特斯拉向司機(jī)提供免費(fèi)充電服務(wù)。
馬斯克曾同時(shí)面臨公司破產(chǎn)和家庭破裂，其他人可能早已崩潰，他卻擁有在危機(jī)之下依舊專注工作的能力。2008年是馬斯克最艱苦的時(shí)候，面臨其中兩家企業(yè)同時(shí)倒閉的危險(xiǎn)，也被部分民眾當(dāng)作兜售虛假希望的騙子，有一天甚至同時(shí)出現(xiàn)了50篇談?wù)撎厮估瓡?huì)如何滅亡的文章，被記者和前妻在媒體上狠狠羞辱……“經(jīng)歷過那種壓力的人大多數(shù)都退縮了”，特斯拉的投資人之一格雷西亞斯說，“他們會(huì)出現(xiàn)決策失誤。但是馬斯克卻變得更加理性。依舊能夠做出清晰并且有遠(yuǎn)見的決定。壓力越大，他做得就越好。我從未見過比他更堅(jiān)毅的人�！�
馬斯克對改變?nèi)祟惷\(yùn)有著強(qiáng)烈的使命感，其提出的目標(biāo)往往很高遠(yuǎn)，對部分人而言甚至是不切實(shí)際。他看人類皆是自我設(shè)限而且身處險(xiǎn)境，并想要擺脫這樣的處境。那些在開會(huì)時(shí)提出錯(cuò)誤意見的人，或者在工作時(shí)犯錯(cuò)誤的人，都阻礙了他的前進(jìn)，讓他不得不放慢腳步。他沒有像別人一樣討厭這種人，只是為他們所犯的錯(cuò)誤感到痛苦。他不是沒有感情，只是覺得自己是唯一一個(gè)了解自己的使命時(shí)間緊迫的人。他比一般人更加不在乎他人的感受、更沒有寬容心，因?yàn)樗暗娘L(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大。員工應(yīng)該盡最大能力幫助他解決問題，否則就直接滾蛋。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 9
開始，我一看到書名，還以為是什么科幻小說。結(jié)果，則是大錯(cuò)特錯(cuò)，反而講的是一位風(fēng)格獨(dú)特的夢想家埃隆·馬斯克，他更是一位眼光獨(dú)到、一再開創(chuàng)商業(yè)模式的企業(yè)家。當(dāng)我第一眼看到這個(gè)主角名字時(shí)，我完全不知道，甚至沒有聽說過他，更不用說他所創(chuàng)造的一個(gè)個(gè)“奇跡”了。
埃隆·馬斯克從PayPal，到特斯拉、Space X、太陽城，他的創(chuàng)業(yè)歷程中遭遇了無數(shù)棘手的事件，但是每一次突破都令全球驚艷。無論鐘情于什么領(lǐng)域，他都可以展現(xiàn)出驚人的專注力。44歲的馬斯克已經(jīng)涉足顛覆互聯(lián)網(wǎng)、 金融、汽車、航空以及能源業(yè)。他近乎瘋狂的對科技的專注，使他成為目前最成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和科技創(chuàng)業(yè)家。
硅谷資深科技記者阿什利·萬斯與馬斯克超過40個(gè)小時(shí)的深度對話，記錄了他從粗放貧瘠的南非到國際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。阿什利也絕不袒護(hù)馬斯克，在三年多的時(shí)間里，作者首次深入特斯拉、Space X等公司，采訪了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人，真實(shí)地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運(yùn)營他那些足夠改變世界的公司（包括PayPal，特斯拉，Space X和太陽城）時(shí)發(fā)生的驚人故事。同時(shí)也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者如何專注于創(chuàng)業(yè)本身，并同時(shí)管理多領(lǐng)域公司所需要的能力、方法和經(jīng)驗(yàn)，以及如何在與許多競爭對手交手時(shí)不斷推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的步伐。其實(shí)這本書能在商業(yè)傳記中脫穎而出很大程度上歸功于作者阿什利·萬斯老練的調(diào)查和組織材料的潛力及其獨(dú)特寫作風(fēng)格。
馬斯克是個(gè)非常專注和聰明的人，他童年時(shí)期就可以一天讀完兩本書（當(dāng)然不會(huì)很厚），在創(chuàng)立 Space X 之前也通過自學(xué)了解火箭的基本原理——展現(xiàn)出了非常的自學(xué)能力。自學(xué)能力是他意志力的體現(xiàn)之一，100 小時(shí)每周的超高工作強(qiáng)度是另一種體現(xiàn)；拒絕不可能，對自己和員工都有很高的要求，也是一種體現(xiàn)。偉大的人物，或者退一步說，成功的人物基本都會(huì)表現(xiàn)出非凡的意志力。他們會(huì)全情投入在自己想做的，認(rèn)為是正確的事情上，一切阻礙他們達(dá)成目標(biāo)的因素都會(huì)被他們一一清除。
馬斯克與其他的企業(yè)家相比似乎更接近一個(gè)純粹的.夢想家，而不是一個(gè)職業(yè)商人。他想要追求更偉大的目標(biāo)，比如太空探索、星際移民和清潔能源。馬斯克以前把價(jià)值2億美元的身家砸進(jìn)不明白何時(shí)會(huì)成功的Space X和特斯拉，甚至賣掉自我的跑車來籌措資金。但是他從來不把自我所承受的財(cái)務(wù)壓力透露給拼著老命、沒日沒夜趕工的工程師們身上。2008年，在Space X第三次火箭發(fā)射失敗的時(shí)候，整個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)成本已經(jīng)超過了1億4千萬（2004年的預(yù)測是2千五百萬美金），火箭發(fā)射失敗的那一刻監(jiān)控室里所有人都快崩潰了，除了馬斯克。他說，“聽我說，我們會(huì)成功的，一切會(huì)好的，別被嚇倒了�！彼幌嘈盘拱鬃晕业娜鮿萦腥魏斡锰�，而且他相信自我追求的是正確的道路。其實(shí)當(dāng)時(shí)他已經(jīng)接近破產(chǎn)，美國經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)，市場上找不到投資者，他還在和發(fā)妻打離婚官司。但是所有的這些壓力他都能扛下來，而且讓所有人相信他，迅速收拾好情緒解決問題，繼續(xù)前進(jìn)。正是因?yàn)榘⑹怖翡J捕捉而且傳神地描繪這些細(xì)節(jié)，我才夠理解為什么馬斯克是一個(gè)充滿了魅力的人。
埃隆·馬斯克的人生經(jīng)歷，和無數(shù)改變世界的偉大實(shí)業(yè)家的經(jīng)歷一樣，是那種可以被千百次地寫進(jìn)小說、搬上銀幕后，每一次重看都依然激動(dòng)人心的，屬于全人類的傳奇故事。
《硅谷鋼鐵俠》讀書筆記 10
2017年買的書介紹埃隆·馬斯克，書名《硅谷鋼鐵俠》（作者：阿什利·萬斯Ashlee Vance）看完對他整個(gè)人生有大致了解。書中有系統(tǒng)、相對完整自傳描述，再回頭看此視頻采訪時(shí)感受到馬斯克鋼鐵風(fēng)格：執(zhí)著、堅(jiān)韌、看定的事物放手搏擊，不放棄。
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1原生家庭對孩子熏陶、身教的`重要。外祖父是大冒險(xiǎn)家，在南非帶上家人開著飛機(jī)旅行、荒野探險(xiǎn)，這也是孩子們飛天夢冥冥播種。馬斯克的母親：梅耶·馬斯克，終其一生都在不停地學(xué)習(xí)和出圈舒適區(qū)，考下國際注冊營養(yǎng)師牌照、做模特。2020年出版自傳《人生由我》一書，現(xiàn)70多歲還活躍在歐美模特時(shí)尚界。
2有想法和執(zhí)行力。善于洞察身邊機(jī)會(huì)，這算是天賦還是后天地習(xí)得？很幸運(yùn)馬斯克擁有獵鷹般的敏銳商業(yè)嗅覺。
大學(xué)畢業(yè)就開創(chuàng)最早的地圖導(dǎo)航黃頁Zip2，第一個(gè)美國在線支付服務(wù)PayPal。讓他快速神話般的完成原始資金積累。馬斯克不甘于舒適平靜生活，30歲開始步入組建火星生命計(jì)劃，特斯拉還是排在后面創(chuàng)建。Space X火箭升空是屢敗屢戰(zhàn)，更絕望的是資金枯竭，幾近把馬斯克逼瘋，不瘋也成憂郁癥患者……2008年尤為至暗時(shí)刻。最終Space獵鷹號9V成功著陸在汪洋中，“of course I still love you ”號艦艇平臺上。（光這船名就充滿著對天空的控訴和吶喊�。�
3擁有生命中貴人。
馬克斯多次在人生重要卡點(diǎn)遇到貴人。工程設(shè)計(jì)人員、營銷人員、及與政要部門人員、融資、資本大鱷注資。雖有波折終究促使他一路過關(guān)斬將，化險(xiǎn)為夷。
人一生成事、持續(xù)地成事，要成大事，我們需要有貴人相助。要心平氣和的接受這個(gè)事實(shí)：殘酷且有些讓人泄氣。有什么方法讓遇見貴人概率提升？換言之被伯樂發(fā)現(xiàn)。
每個(gè)人都有親歷和生命體悟。
不宿命、不甘心，這是去往贏的路上的起點(diǎn)。
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