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東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告（通用8篇）
接地氣的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，回顧過去這段時(shí)間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，收獲頗豐，這時(shí)候，最關(guān)鍵的實(shí)習(xí)報(bào)告怎么能落下！但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態(tài)吧，下面是小編為大家收集的東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一、 實(shí)習(xí)目的
我們要了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí)，印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題，以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過在工廠觀察和分析機(jī)械產(chǎn)品從原材料到成品的過程，拓展專業(yè)視野，把所學(xué)的知識(shí)條理化、系統(tǒng)化，學(xué)到書本上不能學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，我們還要學(xué)習(xí)工人們的積極性、紀(jì)律性、吃苦耐勞等優(yōu)秀品質(zhì)，接受先進(jìn)的.工廠生產(chǎn)理念，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣
二、 實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
（一） 東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介 四十年前，伴隨著地一聲炮響，東風(fēng)公司第一代創(chuàng)業(yè)者在鄂西北的窮山僻壤開始了共和國(guó)建設(shè)史上的一個(gè)偉大的壯舉。
東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，是中國(guó)三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，經(jīng)過四十年發(fā)展建設(shè)，公司擁有與實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)，面向世界”的事業(yè)布局。
為滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研 究所，具有快速的開發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。
（二）西航發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介
中國(guó)西航西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司建于1958年，是中國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國(guó)家
1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一，公司擁有各種國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的冷、熱加工設(shè)備和計(jì)量測(cè)試設(shè)備4000余臺(tái)（套），先后取得了150多項(xiàng)省、部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。如WP5、WP8、WS9（秦嶺）等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
西航集團(tuán)公司以“航空?qǐng)?bào)國(guó)，追求第一”為己任，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo)，國(guó)際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國(guó)羅羅公司、美國(guó)普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國(guó)巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國(guó)際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國(guó)內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開發(fā)形成了以劍桿織機(jī)、高速線材精軋機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、石化設(shè)備、鋁型材等為主導(dǎo)、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。
�。ㄈ┪靼仓休涂煽诳蓸酚邢薰竞�(jiǎn)介
西安中萃可口可樂飲料有限公司位于西安北郊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳳城二路20號(hào)，成立于1995年9月16日（前身為西安中萃漢斯食品有限公司）。
西安中萃可口可樂飲料有限公司成立于1995年，位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積為50000平方米，是由（香港）太古飲料獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的外資企業(yè)。公司擁有從歐美引進(jìn)生產(chǎn)線，在陜西省碳酸及非碳酸飲料市場(chǎng)中處于領(lǐng)導(dǎo)地位。
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我們參觀了凸輪軸、曲軸、連桿、缸體、缸蓋五大件的生產(chǎn)車間，也參觀了機(jī)修車間、再制造車間、磨鋒車間、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間、汽車總裝配廠，我們主要了解了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，加工工藝流程、機(jī)器的功能、以及車間的布局。
三、 實(shí)習(xí)安排
�。ㄒ唬�(shí)習(xí)時(shí)間安排
1、入場(chǎng)教育及全場(chǎng)參觀，安全教育 1天
2、車間實(shí)習(xí)、科室實(shí)習(xí)9天
3、專題報(bào)告，專題講座2天
4、組織參觀 1天
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、前言
時(shí)間轉(zhuǎn)眼之間就已經(jīng)大四，大學(xué)生活也過去了大部分。做為測(cè)控技術(shù)與儀器的同學(xué)，我們從高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語開始學(xué)習(xí)，漸漸的開始并完成了大部分專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，如自動(dòng)控制原理、過程控制，PLC等課程。課堂上老師生動(dòng)的講授讓我們受益匪淺，但是還是有一些知識(shí)需要到實(shí)踐中去學(xué)習(xí)。不可否認(rèn)，大學(xué)生的理論知識(shí)的基礎(chǔ)是比較扎實(shí)的，可是理論不與實(shí)踐相結(jié)合，就難以碰撞出火花，難以體現(xiàn)出理論知識(shí)的價(jià)值，特別對(duì)于工科學(xué)生來說尤其是這樣。所以，專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我們來說就十分的必要。生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以幫助我們加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系，增強(qiáng)我們對(duì)于社會(huì)、國(guó)情和專業(yè)背景的了解。通過考察和時(shí)間，我們可以開闊自己的視野，鞏固和運(yùn)用課堂教學(xué)所掌握的理論知識(shí)，深入了解機(jī)械專業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，培養(yǎng)自身分析問題、解決問題的能力和創(chuàng)新能力，最終實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的目標(biāo)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：
二、東風(fēng)公司簡(jiǎn)介：
東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。20xx年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。東風(fēng)汽車公司最近10年來的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之路。東風(fēng)在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實(shí)體及其它擁有直接股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車公司合資的`東風(fēng)汽車有限公司等。20xx年7月，東風(fēng)汽車公司成立乘用車事業(yè)部（20xx年8月改稱東風(fēng)乘用車公司），開始發(fā)展自主品牌乘用車。20xx年3月，東風(fēng)乘用車公司正式發(fā)布東風(fēng)乘用車品牌―東風(fēng)風(fēng)神。為了發(fā)展自主品牌，東風(fēng)乘用車公司制定了“5510工程”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了三步走的發(fā)展目標(biāo)：第一步用五年的時(shí)間打造中國(guó)自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時(shí)間打造中國(guó)一流汽車品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華國(guó)一流汽車品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華國(guó)一流汽車品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華國(guó)一流汽車品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造國(guó)際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強(qiáng)勢(shì)品牌之林。服務(wù)理念“東風(fēng)汽車”本著“誠(chéng)信天下、用戶為先”的原則，為客戶提供“真誠(chéng)服務(wù)、完美過程、客戶滿意”的“真美滿”服務(wù)。
三、實(shí)習(xí)安排
3月3日：安全知識(shí)講座，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及技術(shù)特點(diǎn)介紹。
3月4日：參觀技加車間。
3月5日：參觀東風(fēng)彈簧鋼板有限公司加工車間。
3月6日：上午參觀凸輪軸加工車間。下午參觀大馬力裝配線。
3月7日：參觀再造車間和發(fā)動(dòng)機(jī)廠展覽館。
3月10日：參觀大馬力連桿生產(chǎn)線。
3月11日：參觀東風(fēng)商務(wù)車總裝配廠，業(yè)鵬汽車零部件公司。
3月12日：上午參觀十堰市博物館，下午聽工藝講座。
3月13日：上午參觀東風(fēng)商務(wù)車汽配城，下午參觀東風(fēng)變速箱廠。
3月14日：參觀東風(fēng)征夢(mèng)廠。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬�、公司簡(jiǎn)介和安全教育
3月4號(hào)在我們到達(dá)十堰的第二天下午兩點(diǎn)我們?cè)?9廠小學(xué)的多媒體教室進(jìn)行了安全教育，其主要內(nèi)容如下：
1、禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。
2、在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。
3、與機(jī)器保持至少2.5米的安全距離。
4、禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊(duì)觀看。
5、嚴(yán)禁在吊物下運(yùn)動(dòng)。
6、配合每個(gè)車間主管人員的安排。
實(shí)習(xí)第二天，我們參觀了技加車間、封模車間、車間傳感器制造車間和維修車間，車間中的生產(chǎn)設(shè)備很多都落滿了灰塵或者直接被包了起來，還在工作著的少數(shù)設(shè)備看起來也十分老舊了，自動(dòng)化程度并不是很高。為我們講解的老師也和我們說明了這些設(shè)備確實(shí)都是些淘汰的產(chǎn)品，現(xiàn)在只進(jìn)行簡(jiǎn)單元件的生產(chǎn)。不過正是因?yàn)檫@些設(shè)備的自動(dòng)化程度不是很高所以更便于我們的參觀學(xué)習(xí)。
�。ǘ�、技加車間、封模車間、車間傳感器制造車間和維修車間
實(shí)習(xí)第二天，我們參觀了技加車間、封模車間、車間傳感器制造車間和維修車間，車間中的生產(chǎn)設(shè)備很多都落滿了灰塵或者直接被包了起來，還在工作著的少數(shù)設(shè)備看起來也十分老就了，自動(dòng)化程度并不是很高。為我們講解的老師也和我們說明了這些設(shè)備確實(shí)都是些淘汰的產(chǎn)品，現(xiàn)在只進(jìn)行簡(jiǎn)單元件的生產(chǎn)。不過正是因?yàn)檫@些設(shè)備的自動(dòng)化程度不是很高所以更便于我們的參觀學(xué)習(xí)。
（三）、大馬力缸體
DCI11大馬力缸體的生產(chǎn)過程，在老師帶領(lǐng)我們參觀和講解的時(shí)候，不僅僅是講解一些關(guān)于缸體生產(chǎn)的知識(shí)，還講了關(guān)于他們廠的管理方面的東西，引導(dǎo)我們從一些簡(jiǎn)單的事物中領(lǐng)悟一些創(chuàng)新思維。直到現(xiàn)在我任然是記憶猶新，同學(xué)和老師們也都為她的講解感到折服。
�。ㄋ模�、裝配二線
這個(gè)過程是我們看到了EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程，這個(gè)過程中工作人員相對(duì)來說較為忙碌，因?yàn)槠渌墓ぷ鞑块T都是趨于自動(dòng)化，而這個(gè)部門裝配則需要工作人員動(dòng)手了，在這個(gè)過程中我們大了解了馬力發(fā)動(dòng)機(jī)五大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿是如何裝配在一起的以及他們之間先后裝配的順序。
�。ㄎ澹�、再造車間
在這個(gè)過程中，為我們講解的是一個(gè)資深的員工，他在東風(fēng)工作了30年整，以前一直都以為車子報(bào)廢了過后就當(dāng)廢鐵處理了，去參觀了再造車間才知道原來汽車通過一些特殊的處理也是可以進(jìn)行循環(huán)利用的，這確實(shí)讓我大開眼界，一些原本要報(bào)廢的東西經(jīng)過工人師傅們的一些處理能變的和新的沒有什么差別，這確實(shí)是一個(gè)很好的發(fā)展方向，但目前我國(guó)在這方面的技術(shù)較美國(guó)那些汽車發(fā)展歷史較長(zhǎng)的國(guó)家來說還不是很成熟，這方面還有很大的發(fā)展空間。
�。�、磨鋒工段
在這個(gè)過程中，工作人員主要向我們講解了一些零件加工時(shí)所用的刀具以及這些刀具是如何加工出相應(yīng)的零件的，磨鋒這個(gè)工序也需要稍微資深的工作人員，因?yàn)檫@也是個(gè)相對(duì)來說很要技術(shù)的事。
�。ㄆ撸⑶S的制作
曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中承受符合最大的零件之一，因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期可靠的工作，曲軸必須有足夠的強(qiáng)度和剛度以及良好的潤(rùn)滑、良好的平衡，高的耐磨性。綜合以上的種種，故其技術(shù)要求比較高，技術(shù)要求如下：
(1)主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6～I(xiàn)T7，軸頸的長(zhǎng)度公差為IT9-IT10.圓柱度0.005mm，表面粗糙度為Ra0.4～0.2μm。
(2)連桿軸頸軸線對(duì)主軸頸的平行度通常為100mm之內(nèi)0.02mm。
(3)中間主軸頸對(duì)兩端支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)0.05mm。
(4)曲柄的半徑偏差為±0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm。
(5)備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于±30’。
(6)曲軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡，動(dòng)平衡精度為100gcm。
(7)曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過表面淬火處理。淬硬深度為2-4mm。其硬度HRC45～HRC60。
(8)曲軸需經(jīng)磁力探傷，探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁處理。
�。ò耍�、東風(fēng)神宇車輛總裝
在這個(gè)過程中，我們參觀了汽車整體的裝配過程。汽車總裝流水作業(yè)線共有三條。裝配一線全長(zhǎng)240m，裝配基型車。裝配二線長(zhǎng)150m，裝配3線長(zhǎng)170m，這幾條線主要組裝變形車，裝配線的主要設(shè)備有翻轉(zhuǎn)器一臺(tái)，加油器四臺(tái)，電動(dòng)葫蘆十八臺(tái)，加水器一臺(tái)，輪胎懸鏈線一條。汽車總裝配工藝大致如下：
1、反裝車架；
2、裝后橋及彈簧；
3、裝前橋及彈簧；
4、裝支架及油桶、儲(chǔ)氣筒；
5、翻轉(zhuǎn)使車架正裝；
6、裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成；
7、裝水箱水管油管；
8、裝車輪；
9、裝大小燈及方向燈；
10、裝駕駛室；
11、裝操縱桿及方向盤；
12、裝電路及電瓶；
13、裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。以下為汽車進(jìn)行檢查和調(diào)整：
14、自動(dòng)加油；
15、自動(dòng)加水；
16、工人檢查和調(diào)整；
17、計(jì)數(shù)；
18、試車；
19、發(fā)放驗(yàn)收合格證。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一，實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化以和自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，具有重要的實(shí)踐意義。其目的有：
1、使學(xué)生鞏固和加深理解已經(jīng)學(xué)過的技術(shù)基礎(chǔ)理論和專業(yè)基礎(chǔ)理論，并通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)擴(kuò)大知識(shí)面，為以后的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
2、通過獨(dú)立的觀察，查看生產(chǎn)過程，培養(yǎng)了學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐以及分析、解決實(shí)際技術(shù)問題的能力和方法。
3、了解工廠的實(shí)際操作與運(yùn)營(yíng)以及產(chǎn)品的一條龍?bào)w系。
4、通過實(shí)際的接觸，向有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的熟練的員工詢問、學(xué)習(xí)，增強(qiáng)對(duì)機(jī)械制造以及自動(dòng)化應(yīng)用的認(rèn)識(shí)，開闊視野，增加知識(shí)面，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二，生產(chǎn)實(shí)習(xí)概況
1、東風(fēng)汽車公司簡(jiǎn)介
東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國(guó)第一汽車集團(tuán)和上海汽車工業(yè)集團(tuán)一起被視為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。綜合市場(chǎng)占有率達(dá)14.08%，在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場(chǎng)地位。
東風(fēng)汽車公司最近10年來的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之路。公司先后擴(kuò)大和提升與法國(guó)PSA集團(tuán)的合作；與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組；與本田拓展合作領(lǐng)域；與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞；與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))公司合資成立東風(fēng)渝安車輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康微車等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)汽車公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車集團(tuán)。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司目前擁有14家附屬公司、及其它擁有直接股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車公司合資的東風(fēng)汽車有限公司、與法國(guó)PSA合資的神龍汽車有限公司、與日本本田合資的東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司。
東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對(duì)外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計(jì)劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2、實(shí)習(xí)日程安排（第五組）7.1162廠制動(dòng)廠7.1259廠變速箱廠7.1364廠軸瓦廠7.1423廠刃量具廠7.1520廠通用鑄鍛廠7..16休息7.17休息7.1840廠車身廠
三，實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、安全教育
我們每到一個(gè)公司參觀，相關(guān)的接待人員總是首先強(qiáng)調(diào)安全問題，而在我們來之前，導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個(gè)問題并提醒我們諸多注意事項(xiàng)。希望我們?cè)趯?shí)習(xí)期間都能平平安安，保護(hù)好自己。
大致要求有：
a)衣著整齊，盡量穿長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲，女生要把長(zhǎng)發(fā)挽起來，不穿拖鞋，注意儀容。
b)注意在場(chǎng)內(nèi)開動(dòng)的各種車輛，以免被撞到。
c)與設(shè)備保持一定的距離，不隨意觸摸設(shè)備或零件，不許拍照，遵守保密規(guī)定。
d)與隊(duì)伍在一起，不單獨(dú)行動(dòng)。
e)注意警示牌。
f)不吸煙，不玩火。
g)佩戴安全帽
2、參觀過程
�。�1）制動(dòng)有限公司
這是實(shí)習(xí)的第一天，有親切和熱情的姜老師帶領(lǐng)我們參觀了三個(gè)車間，姜老師由安全兩字引出汽車上的剎車片、ABS等有關(guān)汽車安全的部件，并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車安全有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的ABS車間，一層主要是用數(shù)控車床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工，對(duì)于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理；三層是油制動(dòng)主缸綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及裝配，是流水線操作，每個(gè)工序都有一定的節(jié)拍。其次是到機(jī)夾車間，有手控閥、繼動(dòng)閥、掛車閥等流水線，由于是生產(chǎn)淡季，人員較少。最后是裝配車間，這里節(jié)奏很緊，每個(gè)人都有條不紊的進(jìn)行，很是嫻熟，不過“錯(cuò)裝漏裝是恥辱，粗心大意是天敵”，裝配最重要的是認(rèn)真。
（2）變速箱公司
提到變速箱，這是每輛機(jī)車上都必須的，有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速�？偣矃⒂^了4個(gè)車間。首先是軸車間，主要完成軸與齒輪的加工，這里油很多，設(shè)備也很多，有打孔潤(rùn)滑的，有車導(dǎo)角的，有打標(biāo)識(shí)的，打上標(biāo)識(shí)是為了記錄零件的詳細(xì)信息，以便以后出現(xiàn)問題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車間，有工人師傅就愛那個(gè)待熱處理的零件碼齊，具體的擺放都有嚴(yán)格要求，進(jìn)行熱處理后，零件的硬度強(qiáng)度會(huì)有所增加。然后去了熱后處理車間，這里機(jī)床很多，主要是對(duì)內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理，打磨去毛刺等。最后是裝配車間，這里有5檔和6檔的裝配流水線；所謂5檔是指前進(jìn)檔，不包括倒退檔；變速箱由三部分組成：傳動(dòng)、操作、離合，在裝配流水線上各種零件依次組合，5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。
�。�3）活塞軸瓦有限公司
64廠年代比較久遠(yuǎn)，車間與車間之間相距較遠(yuǎn)，這次我們沒有廠內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工，進(jìn)入車間，可以看到許許多多的活塞環(huán)，一排排的碼在叉桿上，型號(hào)不同，大小不同，由于有許多機(jī)床，油也很多；活塞是由眾多零部件組成的，活塞環(huán)便是其中一個(gè)，這里主要是批量生產(chǎn)，工人師傅們后很認(rèn)真。之后去了活塞車間，在這里有熱熱的爐子，很多的鋁塊被融化，然后澆鑄成活塞模型，鑄造完之后由機(jī)床加工，包括各種磨削、端面、孔的加工；再之后送到檢驗(yàn)出進(jìn)行檢驗(yàn)，由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求，不合格者要重新回爐，最后是包裝裝箱。通過一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。
（4）刃量具廠
在刃量具廠見識(shí)了很多東西，學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠，里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具，我們所看到的都是半成品，成品已經(jīng)封裝；其中丈軸是一種很精密的測(cè)量工具，這里生產(chǎn)的丈軸精度很高，可達(dá)2um，內(nèi)部?jī)r(jià)格在5000至10000元間，此產(chǎn)品不可小視。然后去了熱處理分廠，看到了井式爐，就是埋在地下像井一樣的爐子；淬火工序中，三位師傅配合默契，他們輪流將燒的火紅的鑄件放入水中冷卻，發(fā)出嘶嘶聲；之后又看了車刀，車刀刀頭由特殊材料制成，強(qiáng)度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀頭和刀柄和在一起成為車刀，工人師傅在對(duì)車刀進(jìn)行精加工。后來到了復(fù)雜刀具分廠，這里有拉刀、滾刀等，滾刀是用于齒輪的加工，這里的數(shù)控車床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分廠，看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。
�。�5）通用鑄鍛廠
在通用鑄鍛廠，主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工，主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車間，這里有許多泡沫板，工人師傅在畫線切割模型。實(shí)型鑄造一般分為幾步進(jìn)行：模型制作模型涂刷模型烘干澆鑄系統(tǒng)開設(shè)造型澆鑄保溫落砂清理，這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車間，有鑄砂機(jī)自動(dòng)填砂，有色鑄造指用的材料是有色金屬，先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺，增加鑄件表面的光潔度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場(chǎng)，我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件，每個(gè)砂型只能用一次，保溫時(shí)的溫度在800度左右，澆鑄時(shí)溫度大約是680度，現(xiàn)場(chǎng)的溫度很高，不過那位師傅很嫻熟，每天能生產(chǎn)1000個(gè)左右。隨后來到了熱鍛車間，熱鍛又稱自由鍛，在形式上有點(diǎn)像古代的打鐵，但并不放入水中冷卻，而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度，消除了間隙，增加了材料的力學(xué)性能；熱鍛溫度在800度左右，鐵錘的沖擊力很大，而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比較特殊的場(chǎng)合。
該廠年代久遠(yuǎn)，許多設(shè)備較落后，但鑄造是基本，沒有毛坯就無法生產(chǎn)其他零部件，有待于迎頭趕上。
（6）商用車車身廠
來到車身廠，最主要的是看車身的裝配。車身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行：沖壓焊接涂裝內(nèi)飾。在沖壓車間，全部是連續(xù)的工序，幾人一組輪流進(jìn)行，1至2分鐘便能完成一道工序，效率很高；這里的'沖床很大，可見投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車間，全部是流水線操作，有ABB數(shù)控車床和自動(dòng)焊接機(jī)；自動(dòng)焊接機(jī)是兩臺(tái)一組工作，焊接時(shí)一致程度誤差僅僅幾秒，按照一定的程序進(jìn)行，節(jié)省了人力，提高了效率，這是自動(dòng)化應(yīng)用的一個(gè)典型的例子，用電腦程序精確控制機(jī)器的行為，進(jìn)而完成特定的工作。在各個(gè)廠參觀之后發(fā)現(xiàn)各個(gè)部件的生產(chǎn)流程大致相同，比如要先進(jìn)行粗加工，進(jìn)行熱處理，進(jìn)行精加工，然后組裝貨裝配。車床及數(shù)控車床的使用，使得在每道工序中，工人師傅的實(shí)際操作變得簡(jiǎn)單，與以前相比，大大節(jié)省了人力，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。所遇見的工人師傅都很熱情，向他們請(qǐng)教時(shí)能給我們耐心解答，在工作中他們也都很認(rèn)真，操作十分嫻熟。
特別是看到車廂廠里引進(jìn)的德國(guó)西門子的總裝生產(chǎn)線讓我很是印象深刻，在許多復(fù)雜的生產(chǎn)流程中不需要人為介入的自動(dòng)完成生產(chǎn)，效率高，精度高，生產(chǎn)速度快，能耗也低，這讓我們看到了國(guó)內(nèi)這些大型過程生產(chǎn)設(shè)備和發(fā)達(dá)國(guó)家的巨大的差距，也需要我們國(guó)家在這方面加大科研力度，培養(yǎng)相關(guān)人才，不能讓我們國(guó)家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國(guó)人控制。
四，實(shí)習(xí)心得體會(huì)
這次我們共進(jìn)行了為期9天的實(shí)習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我們有很多收獲，每一天都過得很充實(shí)也很有意義。
通過參觀，我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的順序各組不一樣，但總而言之，從通用鑄鍛廠的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、ABS加工，再到車身的裝配等，構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線。在各個(gè)分公司，大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的環(huán)節(jié)，是如此有序，如此緊湊。其中車身的裝配時(shí)，還有機(jī)器手的使用，將自動(dòng)化的應(yīng)用表露無疑，兩個(gè)機(jī)器手同時(shí)作業(yè)進(jìn)行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又準(zhǔn)。
在各個(gè)廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和炎熱；有的在數(shù)控車床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗(yàn)；有的在空調(diào)室中工作，因?yàn)榧庸ち慵沫h(huán)境需要，他們的工作通常比較精密；有的在熱的澆鑄爐旁邊工作，耐得住夏天的炎熱和爐溫的酷熱，嫻熟的操作令人驚訝不已；有的是零件的組裝，組裝時(shí)每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯(cuò)后果不堪設(shè)想，所以他們既講求效率也注重質(zhì)量；有的在大型沖床上工作，幾個(gè)人一組輪流進(jìn)行模型的沖壓，時(shí)間把握的剛剛好，很快。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中，對(duì)從未經(jīng)過實(shí)際訓(xùn)練的我們來說，最缺少的恐怕就是動(dòng)手能力，平時(shí)我們很少動(dòng)手，除了僅有的金工實(shí)習(xí)和電裝實(shí)習(xí)外，沒有實(shí)地地感受過實(shí)際的生產(chǎn)。
實(shí)習(xí)期間我們第五組共參觀了6個(gè)廠，它們分別是制動(dòng)廠、變速箱廠、活塞軸瓦廠、刃量具廠、鑄鍛廠和車身廠。每天的參觀中我們都用心觀察，大致了解工廠的生產(chǎn)流程，其中有ABS的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配（有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線）、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車身的沖壓及組裝。或簡(jiǎn)或繁的參觀增長(zhǎng)了我們的見識(shí)，開闊了我們的眼界。
在每一個(gè)工廠中都少不了各種設(shè)備，最重要的是機(jī)床。我們見到的有車床、銑床、鉆床、數(shù)控車床等，其中在齒輪的加工車間有一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)的SAACIKE產(chǎn)磨床，屬于數(shù)控車床，主要是加工齒輪，它的效率高，精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐，比如井式爐。對(duì)零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強(qiáng)度，一般的零件都需要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。
本次實(shí)習(xí)是我有史以來第一次在實(shí)際的工廠中親自感受實(shí)際的操作，雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐中，但通過一番思考也感受到了所學(xué)專業(yè)知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用，為以后的理論與實(shí)際相結(jié)合打下了良好的基礎(chǔ)。在這個(gè)過程中，我也看到自己的諸多不足之處：動(dòng)手能力不強(qiáng)，未能向工人師傅虛心請(qǐng)教，沒有認(rèn)真思考所學(xué)與所用。俗話說態(tài)度決定一切，以后我一定會(huì)努力改正，認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，立足于基礎(chǔ)不眼高手低，珍惜和把握每一次機(jī)會(huì)鍛煉自己。
與大家在一起，不僅學(xué)到了一定的知識(shí)，還增強(qiáng)了彼此間的友誼，讓我更加融入到大家之中。在此期間，我合理地安排生活，也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館，每一天都有滋有味，十分充實(shí)。我不僅學(xué)到了知識(shí)還學(xué)到了做人的道理，這次真是不虛此行，感謝這次實(shí)習(xí)帶給我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解東風(fēng)汽車公司的組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以及認(rèn)識(shí)它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。
2、了解東風(fēng)汽車公司的一個(gè)產(chǎn)品或一個(gè)中間品的結(jié)構(gòu)、原理。
3、基本了解某個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的流程，即該產(chǎn)品的流水線。
4、了解一個(gè)生產(chǎn)工藝，基本了解一個(gè)零件加工的過程。
5、加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動(dòng)來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)安排表
日期3月29日時(shí)間上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)神宇車輛公司總裝線康明斯作業(yè)部曲軸康明斯作業(yè)部凸輪軸裝試作業(yè)部裝配二線游玩返校下午鑄造廠4H作業(yè)部康明斯作業(yè)部4H缸體連桿雜件作業(yè)部專業(yè)晚會(huì)雜件
2、實(shí)習(xí)具體情況
�。�1）出發(fā)的前一天，院黨委書記和帶隊(duì)老師給我們講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求，以及一些安全事宜。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識(shí)到這次實(shí)習(xí)是我們專業(yè)必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是我們今后理論聯(lián)系實(shí)際、走上工作崗位的重要奠基。在大會(huì)上，老師們主要提出了一下幾點(diǎn)：
�、僖磺行袆�(dòng)聽指揮。
�、趯W(xué)生分組，選出組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)各一人，以組為單位活動(dòng)，結(jié)伴同行。
�、垡磺谢顒�(dòng)前后必須清點(diǎn)人數(shù)。
�、茏袷貜S規(guī)廠紀(jì)、遵守各項(xiàng)安全制度。
�、葑鹬貜S方工程技術(shù)人員、工人師傅。
�、薇３至己镁耧L(fēng)貌，上課認(rèn)真聽講做好筆記；參觀實(shí)習(xí)不串崗。
�、呶唇�(jīng)允許，不得外出。外出須向輔導(dǎo)員申請(qǐng)。
�、嗤�9：00后一律不得外出。
�、岵慌c他人發(fā)生沖突。
⑩講究公德，講究衛(wèi)生，保持住地整潔。
也正是老師們提出了這些比較規(guī)范的紀(jì)律，才使得我們大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起，順利的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
�。�2）實(shí)習(xí)前對(duì)東風(fēng)汽車公司的大致了解。東風(fēng)汽車公司（前身為中國(guó)第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。20xx年，公司在冊(cè)職工12.1萬人，產(chǎn)銷汽車113.7萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1648億元，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)綜合占有率為12.94%。綜合實(shí)力位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第20位和中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第5位。20xx年，公司中重型商用車市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)第一；中型客車位居國(guó)內(nèi)第一；輕型商用車位居國(guó)內(nèi)第二；SUV位居國(guó)內(nèi)第二；轎車位居國(guó)內(nèi)第三。近年來，公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商；創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率；實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)，為股東、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速發(fā)展的新階段，新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。
�。�3）三月二十九日參觀了鑄造廠，大致了解了消失模澆鑄工藝，它是鋼液充型，同時(shí)泡塑模具氣化消失的過程。首先要設(shè)計(jì)并做出泡塑模具，然后再把模具埋在沙里進(jìn)行澆鑄。澆道始終要充滿鋼液，若不充滿，由于涂料層強(qiáng)度有限，極容易發(fā)生型砂塌陷以及進(jìn)氣現(xiàn)象，造成鑄件缺陷。一般鑄件應(yīng)該控制鋼液底澆，有利于鋼液平穩(wěn)充型，模型不容易形成很大的空腔。由于負(fù)壓真空的吸力和重力作用，鋼液充型速度很快，立澆道橫截面積不宜太大。
（4）三月三十日參觀了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)dCi11作業(yè)部和神宇車輛公司總裝線。
大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)五大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿生產(chǎn)線，主要采用以加工中心為主的CNC數(shù)控設(shè)備組成敏捷柔性生產(chǎn)線。
神宇車輛公司總裝線總共十五個(gè)工位，其工藝過程大致如下：
反裝車架→裝后橋及彈簧→裝前橋及彈簧→裝支架及油桶、儲(chǔ)氣筒→翻轉(zhuǎn)使車架正裝→裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成→裝水箱水管和油管→裝車輪→裝大、小燈及方向燈→裝駕駛室（稱車身）→裝操縱桿及方向盤→裝電路及電瓶→裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
�。�5）三月三十一日參觀了康明斯作業(yè)部（曲軸）和4H作業(yè)部（4H缸體）。
圖：曲軸圖：4H缸體
曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要、承受負(fù)荷最大的零件之一。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)：主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、帶輪軸頸、正時(shí)齒輪軸頸、油封軸頸、法蘭和油孔等。曲軸的重要功能是：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即把燃料燃燒的爆發(fā)力通過活塞、連按轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵鋈プ龉�，同時(shí)還帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)和相關(guān)系統(tǒng)（潤(rùn)滑劑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等）工作。
4H缸體的制造過程跟大馬力的六缸體基本是一樣的。
（6）四月一日參觀了康明斯作業(yè)部（凸輪軸）和康明斯作業(yè)部（連桿）。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體，上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門，凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)中，一個(gè)凸輪都對(duì)應(yīng)一個(gè)氣門，它的作用是控制氣門的'開啟和閉合動(dòng)作。
連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。其結(jié)構(gòu)如下：小頭端、大頭端和桿身。
大頭端小頭端桿身
凸輪軸連桿
�。�7）四月二日參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)裝試作業(yè)部（裝配二線）和雜件作業(yè)部（雜件）。早上我們主要參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配線，親眼目睹了發(fā)動(dòng)機(jī)的五大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿以及其他部件雜件組合到一起的過程；下午我們參觀了雜件作業(yè)部，這次陳老師找到了他的老朋友給我介紹講解了電氣控制箱的知識(shí)，這次我們真正看到了工業(yè)上PLC、繼電器、接觸器等的應(yīng)用，他還教導(dǎo)我們說電氣控制箱的設(shè)計(jì)要整齊，好用，好維修，讓我們受益匪淺！
（8）四月三號(hào)，經(jīng)過幾天的參觀，略顯疲憊的我們終于可以放放松了。今天我們專業(yè)集體去水庫游玩，領(lǐng)略十堰的秀美風(fēng)光。到了晚上，專業(yè)晚會(huì)讓我們疲憊的心徹底的放松了，同時(shí)這次晚會(huì)令我發(fā)覺我們專業(yè)真的有許多人才��！
（9）四月四號(hào)，一起返校。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
1、總結(jié)體會(huì)。
這次實(shí)習(xí)給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，使我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐的第一次親身體會(huì)。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)了消失模鑄造工藝，大致了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成及原理、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程和汽車的裝備過程；我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但是作為工科的學(xué)生，差不多一周的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，以及一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。由于安全上和技術(shù)上的原因，這里的大多數(shù)工作我們不能動(dòng)手參與，多數(shù)時(shí)候我們是站在旁邊觀察并尋找自己不懂的地方然后向老師、工人師傅們請(qǐng)教。在這個(gè)過程中學(xué)到了很多有關(guān)加工工藝和企業(yè)管理方面的知識(shí)。
2、自我評(píng)價(jià)。
在本次實(shí)習(xí)中，我一切聽從老師以及相關(guān)負(fù)責(zé)人的指揮，聽從師傅們的要求，未經(jīng)允許的不亂動(dòng)，在實(shí)習(xí)過程中認(rèn)真做好相關(guān)的記錄，不足之處是沒有爭(zhēng)取到跟師傅交流的機(jī)會(huì)，從而為能學(xué)到更多的東西。
3、致謝。
感謝老師們安排并帶領(lǐng)我們到十堰實(shí)習(xí)，通過這次，我們不僅獲得一些工業(yè)生產(chǎn)的感性知識(shí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，而且培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，同時(shí)讓我們初步接觸社會(huì)，了解東風(fēng)企業(yè)的狀況，體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。我想說，老師你們辛苦了，祝你們?cè)诮窈蟮纳钪校眢w健康，工作順利。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)的目的是深入了解東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)流程、管理模式和企業(yè)文化，將理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力。通過實(shí)習(xí)，親身體驗(yàn)汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，了解汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
1、實(shí)習(xí)單位
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，總部位于湖北省武漢市。公司主要從事商用車、乘用車、新能源汽車及汽車零部件的生產(chǎn)和銷售，擁有眾多知名品牌和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。
2、實(shí)習(xí)崗位
我在東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要崗位是汽車裝配工。在這個(gè)崗位上，我參與了汽車的組裝工作，了解了汽車的結(jié)構(gòu)和裝配工藝，掌握了一些基本的裝配技能。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、安全教育
在進(jìn)入生產(chǎn)車間之前，我們接受了嚴(yán)格的安全教育。安全負(fù)責(zé)人向我們介紹了車間的安全規(guī)定和注意事項(xiàng)，包括佩戴個(gè)人防護(hù)用品、遵守操作規(guī)程、防止機(jī)械傷害和電氣事故等。通過安全教育，我們提高了安全意識(shí)，為實(shí)習(xí)期間的安全保障奠定了基礎(chǔ)。
2、生產(chǎn)流程參觀
在實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀了東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)車間，了解了汽車的生產(chǎn)流程。從沖壓、焊接、涂裝到總裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理。我們看到了現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化的生產(chǎn)線，感受到了汽車制造的`高效和精準(zhǔn)。
3、汽車裝配實(shí)習(xí)
在接下來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我參與了汽車的裝配工作。在師傅的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了如何安裝汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等部件，掌握了一些基本的裝配技能。在裝配過程中，我嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保裝配質(zhì)量和生產(chǎn)安全。
4.、質(zhì)量檢測(cè)實(shí)習(xí)
除了汽車裝配工作，我還參與了質(zhì)量檢測(cè)工作。在質(zhì)量檢測(cè)崗位上，我學(xué)會(huì)了如何使用各種檢測(cè)設(shè)備和工具，對(duì)汽車的外觀、性能、安全等方面進(jìn)行檢測(cè)。通過質(zhì)量檢測(cè)，我們確保了汽車的質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求。
5、企業(yè)文化學(xué)習(xí)
在實(shí)習(xí)期間，我們還學(xué)習(xí)了東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化。東風(fēng)汽車公司以“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛每一部車”為經(jīng)營(yíng)理念，以“實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)”為企業(yè)使命。通過學(xué)習(xí)企業(yè)文化，我們了解了東風(fēng)汽車公司的發(fā)展歷程和未來規(guī)劃，感受到了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和使命感。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
1、專業(yè)知識(shí)的提升
通過本次實(shí)習(xí)，我深入了解了汽車的生產(chǎn)流程和裝配工藝，掌握了一些基本的裝配技能和質(zhì)量檢測(cè)方法。這些專業(yè)知識(shí)的提升將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。
2、實(shí)踐能力的提高
在實(shí)習(xí)期間，我親身體驗(yàn)了汽車制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，參與了實(shí)際的生產(chǎn)工作。通過實(shí)踐，我提高了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新意識(shí)。
3、對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)
通過參觀東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)車間和了解企業(yè)文化，我對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新有了更深入的認(rèn)識(shí)。我了解到汽車行業(yè)正朝著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，未來的汽車將更加環(huán)保、安全、舒適和便捷。
4、職業(yè)規(guī)劃的啟示
本次實(shí)習(xí)讓我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到汽車行業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力。我將在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷努力，提高自己的綜合素質(zhì)，為將來從事汽車行業(yè)的工作做好準(zhǔn)備。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
本次東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一次非常有意義的實(shí)踐活動(dòng)。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，還了解了企業(yè)文化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在實(shí)習(xí)期間，我得到了東風(fēng)汽車公司領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的關(guān)心和指導(dǎo)，他們的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神給我留下了深刻的印象。我將以他們?yōu)榘駱樱W(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值和為社會(huì)做出貢獻(xiàn)而努力奮斗。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次在東風(fēng)公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，旨在將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，深入了解汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)流程、工藝技術(shù)以及企業(yè)管理模式。通過實(shí)習(xí)，我期望能夠提升自己的實(shí)踐能力，增強(qiáng)對(duì)汽車制造行業(yè)的認(rèn)知，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)汽車公司某生產(chǎn)基地
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
生產(chǎn)流程學(xué)習(xí)
我參與了汽車生產(chǎn)線的全過程，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝的學(xué)習(xí)。
在沖壓車間，我了解了鋼板如何通過沖壓機(jī)模具形成車身各部分零件的過程。
在焊裝車間，我觀察了機(jī)器人如何自動(dòng)焊接車身零件，形成了完整的車身結(jié)構(gòu)。
在涂裝車間，我學(xué)習(xí)了車身如何經(jīng)過預(yù)處理、電泳、噴漆、烘干等工序獲得美觀且防腐的車身表面。
在總裝車間，我見證了汽車從零部件到整車的裝配過程，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、座椅、電器等部件的安裝。
工藝技術(shù)了解
我深入學(xué)習(xí)了汽車制造中的關(guān)鍵技術(shù)，如激光焊接、自動(dòng)化裝配線、質(zhì)量檢測(cè)與控制等。
通過與技術(shù)人員的交流，我了解了這些技術(shù)在提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量方面的作用。
企業(yè)管理與文化體驗(yàn)
我參加了公司的入職培訓(xùn)，了解了東風(fēng)汽車公司的歷史、發(fā)展戰(zhàn)略以及企業(yè)文化。
通過與員工的'交流，我感受到了企業(yè)的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
理論與實(shí)踐的結(jié)合
實(shí)習(xí)讓我將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，加深了對(duì)汽車制造行業(yè)的理解。
技能提升
通過參與生產(chǎn)線的實(shí)際操作，我提升了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)
實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了如何與同事溝通協(xié)作，如何在壓力下保持高效工作，這些對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
對(duì)汽車行業(yè)的深入認(rèn)知
通過實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)工藝、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
五、總結(jié)與展望
本次在東風(fēng)公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還提升了自己的實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，為汽車制造行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也期待有機(jī)會(huì)再次回到東風(fēng)公司，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、實(shí)習(xí)目的
通過在東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解汽車制造的工藝流程、生產(chǎn)管理模式以及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，將理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
（一）實(shí)習(xí)單位
東風(fēng)汽車公司是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，總部位于湖北省武漢市。公司主要從事商用車、乘用車、新能源汽車及汽車零部件的生產(chǎn)和銷售，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)崗位
在東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)車間，主要參與汽車裝配、質(zhì)量檢測(cè)等崗位的實(shí)習(xí)工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）安全教育
在進(jìn)入生產(chǎn)車間之前，首先接受了嚴(yán)格的安全教育，包括安全操作規(guī)程、緊急情況處理方法等。了解了在生產(chǎn)過程中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并學(xué)習(xí)了如何正確使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備，確保自身安全。
�。ǘ┥a(chǎn)流程參觀
1. 沖壓車間
參觀了沖壓生產(chǎn)線，了解了汽車車身零部件的沖壓成型過程。大型沖壓設(shè)備將鋼板沖壓成各種形狀的零部件，如車門、引擎蓋、車頂?shù)取?/p>
學(xué)習(xí)了沖壓模具的設(shè)計(jì)和制造原理，以及如何保證沖壓件的精度和質(zhì)量。
2. 焊接車間
觀察了汽車車身的焊接過程，包括點(diǎn)焊、弧焊等多種焊接方式。焊接機(jī)器人在生產(chǎn)線上高效地進(jìn)行焊接作業(yè)，確保車身的`強(qiáng)度和密封性。
了解了焊接工藝的參數(shù)設(shè)置和質(zhì)量控制方法，以及如何防止焊接缺陷的產(chǎn)生。
3. 涂裝車間
參觀了汽車車身的涂裝生產(chǎn)線，包括底漆、中漆、面漆的噴涂過程。先進(jìn)的涂裝設(shè)備和工藝確保了車身的外觀質(zhì)量和耐腐蝕性能。
學(xué)習(xí)了涂裝材料的選擇和使用方法，以及如何控制涂裝過程中的環(huán)境污染。
4. 總裝車間
在總裝車間，看到了汽車的最后組裝過程。工人將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等部件安裝到車身上，并進(jìn)行電氣系統(tǒng)、內(nèi)飾等的裝配。
了解了總裝生產(chǎn)線的布局和工藝流程，以及如何保證裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
�。ㄈ┵|(zhì)量檢測(cè)
1. 參與了汽車質(zhì)量檢測(cè)的部分工作，包括外觀檢查、尺寸測(cè)量、功能測(cè)試等。
2. 學(xué)習(xí)了質(zhì)量檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和方法，以及如何使用檢測(cè)設(shè)備和工具。
3. 了解了東風(fēng)汽車公司的質(zhì)量管理體系，包括質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等方面的措施。
�。ㄋ模┥a(chǎn)管理
1. 觀察了生產(chǎn)車間的現(xiàn)場(chǎng)管理，包括人員管理、設(shè)備管理、物料管理等。
2. 學(xué)習(xí)了生產(chǎn)計(jì)劃的制定和執(zhí)行方法，以及如何協(xié)調(diào)各部門之間的工作，確保生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。
3. 了解了東風(fēng)汽車公司的企業(yè)文化和價(jià)值觀，以及如何通過企業(yè)文化建設(shè)提高員工的凝聚力和工作積極性。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
�。ㄒ唬⿲I(yè)知識(shí)的提升
通過本次實(shí)習(xí)，深入了解了汽車制造的工藝流程和技術(shù)要求，對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、制造工藝、質(zhì)量控制等方面的知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，也學(xué)習(xí)了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，如沖壓模具、焊接機(jī)器人、涂裝設(shè)備等，拓寬了自己的專業(yè)視野。
�。ǘ⿲�(shí)踐能力的提高
在實(shí)習(xí)過程中，親自參與了汽車裝配、質(zhì)量檢測(cè)等實(shí)際工作，提高了自己的動(dòng)手能力和實(shí)踐操作水平。通過與一線工人和技術(shù)人員的交流和合作，學(xué)會(huì)了如何解決實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題，增強(qiáng)了自己的問題解決能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
�。ㄈ┞殬I(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)
在東風(fēng)汽車公司的實(shí)習(xí)，讓我深刻體會(huì)到了企業(yè)對(duì)員工職業(yè)素養(yǎng)的要求。嚴(yán)格的安全操作規(guī)程、高效的生產(chǎn)管理模式、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系，都要求員工具備高度的責(zé)任心、敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過實(shí)習(xí)，我逐漸培養(yǎng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)，為今后的職業(yè)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模⿲�(duì)未來的展望
通過本次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展前景有了更清晰的認(rèn)識(shí)。隨著科技的不斷進(jìn)步和環(huán)保要求的日益提高，汽車行業(yè)正面臨著重大的變革和挑戰(zhàn)。未來，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的綜合素質(zhì)，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
五、總結(jié)
本次在東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，還培養(yǎng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)而努力奮斗。
東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 8
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)選擇在東風(fēng)汽車公司進(jìn)行，旨在通過實(shí)地參觀、學(xué)習(xí)和實(shí)踐，深入了解汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)流程、工藝技術(shù)、質(zhì)量管理以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，提升個(gè)人的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為未來職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)汽車公司（具體廠區(qū)或部門）
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
生產(chǎn)流程學(xué)習(xí)：詳細(xì)了解了汽車從零部件制造到整車裝配的完整生產(chǎn)流程，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝環(huán)節(jié)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)過程。
工藝技術(shù)體驗(yàn)：參觀了先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，如機(jī)器人焊接、智能化涂裝線等，學(xué)習(xí)了現(xiàn)代汽車制造中采用的高新技術(shù)，如激光焊接、電泳涂裝等。
質(zhì)量控制與管理：了解了東風(fēng)汽車公司的質(zhì)量管理體系，包括原材料檢驗(yàn)、過程控制、成品檢測(cè)等環(huán)節(jié)，深刻體會(huì)到質(zhì)量控制對(duì)于汽車產(chǎn)品的重要性。
企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理：通過與公司管理人員的交流，了解了東風(fēng)汽車在生產(chǎn)計(jì)劃、物流管理、供應(yīng)鏈管理等方面的策略與實(shí)踐，以及面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的靈活調(diào)整機(jī)制。
四、實(shí)習(xí)收獲
理論與實(shí)踐結(jié)合：實(shí)習(xí)讓我將課堂上學(xué)到的汽車構(gòu)造、生產(chǎn)工藝等理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來，加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解。
技能提升：通過現(xiàn)場(chǎng)觀察和操作體驗(yàn)，我掌握了一些基本的`生產(chǎn)操作技能，如使用檢測(cè)工具進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的基本操作有了初步了解。
職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)：實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了如何與同事有效溝通，如何在團(tuán)隊(duì)中協(xié)作解決問題，同時(shí)也增強(qiáng)了時(shí)間管理和自我學(xué)習(xí)的能力。
職業(yè)規(guī)劃清晰化：通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車制造行業(yè)有了更直觀的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃也更加明確，決定未來將進(jìn)一步深造，專攻汽車工程或生產(chǎn)管理方向。
五、總結(jié)與展望
總之，本次在東風(fēng)汽車公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，不僅讓我親身體驗(yàn)了現(xiàn)代汽車制造的魅力，還讓我在實(shí)踐中成長(zhǎng)，為將來的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。展望未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，爭(zhēng)取在汽車行業(yè)中貢獻(xiàn)自己的力量。
此份報(bào)告為東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的總結(jié)性文檔，具體內(nèi)容應(yīng)根據(jù)實(shí)際實(shí)習(xí)經(jīng)歷和感受進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
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