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現(xiàn)場服務人員述職報告 -述職報告

時間:2024-06-27 00:54:23 述職報告 我要投稿
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現(xiàn)場服務人員述職報告 -述職報告

 

現(xiàn)場服務人員述職報告 -述職報告

 

述職人

王群山

職 務

客戶服務工程師

入所時間

2001.6

No

20015026

屬 地

華中區(qū)

述職時間

2005.5.9-2005.5.21

工作

經(jīng)歷

起止時間

用戶名稱

服務產(chǎn)品

2001.6-2001.7

廣深集團

交流傳動動車組DJJ1(藍箭)

2001.7-2001.10

株洲電力機車廠

 

北京環(huán)形鐵道

交流傳動動車組DJF1(中原之星)組裝以及調(diào)試

中原之星性能測試以及評估

2001.10-2003.12

鄭州鐵路局鄭州車輛段

交流傳動動車組DJF1(中原之星)的服務以及現(xiàn)場維修

2004.1-現(xiàn)在

鄭州鐵路局鄭州機務段和車輛段

交流傳動機車以及動車組的服務以及現(xiàn)場維修

包括奧星、九方、天梭、西部之光以及中原之星。

 

 

 

前一階段工作回顧

K3物流系統(tǒng)

使用情況

K3物流系統(tǒng)能把現(xiàn)場配件的需求情況及時、有效、準確的反饋到部門中,而且能把配件及現(xiàn)場的情況真實的反映出來,但是由于現(xiàn)場配件更換頻繁,有些產(chǎn)品還沒有及時的輸入就已經(jīng)運用,而我們還需要入庫、審批,出庫,再審批。返回時就更加煩瑣,長此以往,數(shù)據(jù)難免丟失,對現(xiàn)場工作的造成不便。

該系統(tǒng)不是特別穩(wěn)定,經(jīng)常上不去;速度也很慢;而且在千辛萬苦基本錄入之后卻不能提交,占用了大量的時間。

由于我們經(jīng)常使用該系統(tǒng),尤其使我作為庫管員,使用率更高,因此我感受更為深刻。

質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫

使用情況

平時在機車上更換的備品,我們都是及時錄入質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫、并認真填寫更換備品處理過程及處理結果。

整個系統(tǒng)對現(xiàn)場信息的反饋能做到及時、有效性,但有時要錄入一個不常用的配件,在數(shù)據(jù)庫中找不到該備品的型號,希望能完善系統(tǒng)功能。

我們經(jīng)常使用該數(shù)據(jù)庫,發(fā)現(xiàn)它還存在如下缺陷:在登陸8498網(wǎng)站成功之后,卻不能順利的進入該系統(tǒng);完成錄入后卻提交不上,需要多次題寫才可能會成功。

產(chǎn)品服務能力

鄭州的交流傳動機車共計有6臺,其中3臺奧星機車、2臺九方機車和1臺天梭機車,同時我們也經(jīng)常參與西部之光交流傳動貨運機車的服務工作。

我所產(chǎn)品主要是機車的核心部件。重點服務對象是交流機車(包括微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、牽引變流柜,輔助變流器、列車供電柜等),得到用戶的充分肯定,現(xiàn)在已經(jīng)安全運行98萬公里,即將完成鐵道部下達的考核任務。

但是由于產(chǎn)品屬于實驗階段技術上還不是很成熟,故難免出現(xiàn)故障。添乘過程中,及時、準確、有效的解決所發(fā)生的故障并對用戶做好指導工作,將所出現(xiàn)的問題現(xiàn)象及處理辦法及時的反饋到部門。

作為鄭州交流傳動產(chǎn)品的服務負責人,在這種情況下,需要我具備比較完整的知識框架和現(xiàn)場經(jīng)驗,在自身做好服務的同時還要帶領服務人員積極的工作,大家工作非常認真,因此得到了用戶、協(xié)作廠家以及所里相關人員的贊成和認可。

比如:去年12月份奧星機車正常牽引在去北京的途中,發(fā)生電容炸裂引起相構件燒損,單架正點運行到北京后被扣,鄭州奧星服務人員連夜帶配件趕到北京,將故障在機車正常出勤計劃內(nèi)消除,將機車附掛改為臨修。

還有,去年10月份澳星1號機車在廠里架車維修完畢第一次上線去武昌的途中主變I發(fā)生故障。添乘人員武昌入庫檢查,發(fā)現(xiàn)電機側所有的GTO元件都短路(當時認為全部擊穿),我立即根據(jù)電路圖得出結論:全部損壞的可能性很小,上述現(xiàn)象可能是某個相構件上兩個GTO元件損壞后通過電機的三相繞組互相并聯(lián),從而出現(xiàn)上述的故障現(xiàn)象。

于是我立即建議拆下電機大線重新測量,結果損壞兩個相構件上共計3個GTO元件。

于是我有根據(jù)以前奧星以及中華之星出現(xiàn)過的故障判斷出:很有可能是廠里電機三項繞組(或者是大線)出現(xiàn)相間短路從而造成我所主變損壞。因此我立即派人帶著備品去武昌檢修的同時向所里相關人員報告,并且建議株洲廠對電機進行檢查和維修。

最終確信廠里的大線在架車的時候出現(xiàn)短路,雙方進行搶修,一天之內(nèi)處理完畢,繼續(xù)上線經(jīng)過鄭州去北京。此次故障作為臨修論處。

類似的情況還有很多,不再逐一列舉。

   在平時我盡可能的配合用戶檢車人員多次試車,改正用戶的不良心理,打消他們的顧慮,使他們能放心的工作,從而更好的搞好服務工作。

用戶資源

用戶名稱

姓名

職務

聯(lián)系辦法

備注

由于模板空間所限,不再一一列舉,我把該項作為一個附件,粘貼在述職報告的尾頁。

質(zhì)量主管評價:

簽字:

配件主管的評價:

簽字:

服務部長確認:

簽字:

自我

分析

我還有哪些地方可以更優(yōu)秀

領導和協(xié)調(diào)能力

專業(yè)技術水平、交往能力、語言表達能力

怎樣做才可為公司企業(yè)創(chuàng)造更多的價值

繼續(xù)作好機車服務工作,樹立“綠蔭服務”品牌,宣傳和維護時代集團企業(yè)文化的內(nèi)容和精神。

起到帶頭作用,提高團體的凝聚力和向心力,盡快提高服務隊員的業(yè)務水平以及整體實力,這樣在做好目前工作的同時還可以為公司做好人力資源的儲備,利于以后的工作安排。

學習什么知識才可更好的提高自己的從業(yè)能力

業(yè)務能力、交際能力

 

現(xiàn)在我該采取什么樣的行動

在以后的工作中,我將一如既往的認真學習部門所下發(fā)的文件,認真明確兩大系統(tǒng)工程,成就三個主體,關注四大熱點,領會其文件精神,結合自身工作,明確自身定位和發(fā)展方向,堅持不懈提升隊伍凝聚力和向心力,提升服務品質(zhì),提高顧客滿意度,構建“綠蔭服務”文化的同時,做到與集團同呼吸共命運,加快“綠蔭服務”的完善,早日使之成為“時代品牌”的傳播載體、行業(yè)標準和人力資源基地,共同打造集團核心競爭力。

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