【實(shí)用】土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在當(dāng)下社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎閱讀與收藏。
土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為進(jìn)一步強(qiáng)化教學(xué)成果，鍛煉學(xué)生能力，豐富閱歷，拓展視野，我們學(xué)院(水利土木工程學(xué)院)組織了07級(jí)土木工程專業(yè)學(xué)生赴濟(jì)南長(zhǎng)清為期2天的地質(zhì)實(shí)習(xí)。4月16日，該實(shí)習(xí)圓滿結(jié)束。
此次地質(zhì)實(shí)習(xí)由學(xué)院劉教授帶領(lǐng)，赴濟(jì)南主要考察巖石和斷層。先后在濟(jì)南長(zhǎng)清饅頭山、靈巖寺展開斷層和巖石的實(shí)習(xí)。專業(yè)老師針對(duì)巖石不同種類、性質(zhì)和形成 原因及斷層的形成展開詳細(xì)解說，使同學(xué)們對(duì)巖石和斷層有更實(shí)際性的認(rèn)識(shí)。另外，專業(yè)老師還向同學(xué)們解說專業(yè)儀器地質(zhì)羅盤的使用方法，讓我們就地進(jìn)行自主講 解并使用。
一、實(shí)習(xí)目的:
1.鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，驗(yàn)證和拓寬視野，培養(yǎng)和實(shí)際工作能力。
2.了解三大巖石的形成過程，產(chǎn)生時(shí)代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
3.學(xué)習(xí)運(yùn)用羅盤儀測(cè)巖石的走向，傾向和傾角。
4.掌握斷層的類型及野外識(shí)別的特征。
5.掌握褶皺的野外識(shí)別。
6.培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx-04-15——20xx-04-17
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
1.濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)蘇莊背斜
2.位于濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)的世界第三地質(zhì)名山饅壽山
3.濟(jì)南長(zhǎng)清泰山西北支脈的有著明顯滑坡和斷層現(xiàn)象的靈巖山。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)蘇莊背斜
1.褶曲
地質(zhì)構(gòu)造中褶皺的基本單位。即褶皺變動(dòng)中巖層的一個(gè)彎曲。
褶曲具備如下要素：核(中心)、翼(兩側(cè))、頂角(兩翼交角)、軸面(平分頂角的假想面)、樞紐(軸面與巖層面的交線)、軸(軸面與水平面的交線)、轉(zhuǎn)折端(兩翼會(huì)合的部分)。
褶曲分背斜和向斜兩種基本形式。
二者差別很多，但最正確的是根據(jù)巖層新老關(guān)系判斷，背斜中心(核)為老巖層，兩翼為新巖層;向斜反之。
其它區(qū)別：背斜一般向上凸起，形成山嶺;向斜一般向下凹陷，形成谷地。但都有例外。
如長(zhǎng)期的風(fēng)化可使向斜成山，背斜成谷。
2.背斜
在地殼運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)大擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態(tài)，一種是向斜，一種是背 斜。褶皺構(gòu)造中褶曲的基本形態(tài)之一，與“向斜”相對(duì)。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層(這一點(diǎn)是其與向 斜的根本區(qū)別)。
由于背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小，所以背斜常是良好的儲(chǔ)油、氣構(gòu)造。與之相對(duì)，向斜是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造。
背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷地。
向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅(jiān)硬，不易侵蝕，易接受沉積。
背斜在外力作用下反而成谷，向斜在外力作用下反而成山，這種情況稱為“地形倒置”，是外力作用的典型體現(xiàn)。
我們16號(hào)去的地方--蘇莊背斜，它是由一坐小山，由于風(fēng)化作用形成的一個(gè)小埡口。埡口兩邊巖石在水平方向呈明顯的對(duì)稱狀，如下圖
3.斷層
斷層及其形成原因
地殼巖層因受力達(dá)到一定強(qiáng)度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對(duì)移動(dòng)的構(gòu)造稱斷層。
地殼中的一個(gè)裂口或破裂帶，而且沿著它相鄰的巖體發(fā)生了運(yùn)動(dòng)。斷層長(zhǎng)度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤之間的位移量也可有這樣大的變化。
斷層是構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中廣泛發(fā)育的構(gòu)造形態(tài)。它大小不一、規(guī)模不等，小的不足一米，大到數(shù)百、上千千米。但都破壞了巖層的連續(xù)性和完整性。在斷層帶上往往巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕。沿?cái)鄬泳�常常發(fā)育為溝谷，有時(shí)出現(xiàn)泉或湖泊。
依據(jù)斷層兩盤沿?cái)嗝嫦鄬?duì)移動(dòng)的方向?qū)鄬臃殖扇�。正斷層，指沿傾斜斷層上盤向下滑動(dòng)，形成對(duì)下盤的錯(cuò)開。正斷層一般是構(gòu)造在拉張應(yīng)力作用下產(chǎn)生的，是 最常見的斷層類型。在松遼盆地、渤海灣盆地的斷層絕大多數(shù)都屬于此類斷層。逆斷層，與上述特征相反，是上盤沿傾斜斷面向上滑動(dòng)，形成對(duì)另一盤的掩覆。當(dāng)推 覆作用大時(shí)形成逆掩斷層，它們常常是因地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的擠壓應(yīng)力而形成的。平移斷層，又叫走滑斷層，它是由斷層兩盤沿?cái)鄬泳�的走向方向發(fā)生的相對(duì)位移，表現(xiàn) 為平面上同一巖層的相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，而垂直方向上一般沒有大的錯(cuò)動(dòng)。平移斷層是比較少見的一種斷層。
此次在我們參觀蘇莊背斜之前，我們看了一個(gè)斷層，使我們對(duì)斷層有了直觀地了解和認(rèn)識(shí)，斷層雖然不大，但是特征很明顯，是一個(gè)正斷層。
(二)饅頭山
饅頭山，海拔408米，位于濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)乩习傩樟?xí)慣稱此山為“饃饃山”、“滿壽山”,或者高雅的稱為"曼壽山"，這說明這山的外形特別 像饅頭。20xx年，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質(zhì)名山，當(dāng)年又被列入省級(jí)地質(zhì)自然遺跡保護(hù)區(qū)。因?yàn)椋秦S富的皺紋和陳年脈絡(luò)，忠實(shí)地記錄 了五億多年的地質(zhì)變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順著不太陡的山勢(shì)拾徑而上，在山腰處便可見一處巖層,這塊巖層乍看起來很普通，但 它卻是無價(jià)之寶。因?yàn)椋@一塊巖層記錄了五億多年的地質(zhì)變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對(duì)比非常明顯的 是，上面緊挨著的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時(shí)間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是說，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕松跨越了 整整5.3億年的歷史。!再往上走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)小土丘，土丘上布滿了碎石片�？蓜e認(rèn)為它只是個(gè)普通的小山丘，這里可是有名的三葉蟲化石的聚集地，小小的 三葉蟲見證了這里曾是海洋深處的歷史。三葉蟲是生活在6億年到2億多年前的古老節(jié)肢動(dòng)物，在當(dāng)時(shí)它幾乎占據(jù)了整個(gè)海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕 滅。目前，全世界已發(fā)現(xiàn)的三葉蟲化石約四千多種，我國(guó)是發(fā)現(xiàn)三葉蟲化石最多的國(guó)家之一，有1千多種。三葉蟲化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。
饅頭 山寒武紀(jì)層型剖面，是地球形成距今5.43-4.90億年期間歷史記錄，地球形成史上稱為寒武紀(jì)。由于該期是地球形成后硬殼動(dòng)物最早出現(xiàn)時(shí)期，備受世界觀 注，引起國(guó)內(nèi)外地質(zhì)學(xué)家極大興趣并爭(zhēng)相研究。該剖面因其地層發(fā)育齊全，露頭好，地層單位間接觸關(guān)系清楚，巖石類型，層面層理構(gòu)造現(xiàn)象極為豐富，生物(特別 是三葉蟲)化石富集且保存完整，所以是進(jìn)行層序地層學(xué)研究、多重地層劃分對(duì)比的理想剖面，是地質(zhì)教學(xué)、科研的最為有利的場(chǎng)所，是不可多得的“地學(xué)實(shí)驗(yàn) 室”，也是進(jìn)行地學(xué)科普教育的“天然博物館”。
①該地區(qū)寒武奧陶系具有悠久的研究歷史，在國(guó)內(nèi)外具有重要影響，美國(guó)學(xué)者布來克.維里士早在 1903年就來這里考察研究，并命名了饅頭頁巖、張夏石灰?guī)r、崮山頁巖、炒米店石灰?guī)r。其后，華克脫(1913)、遠(yuǎn)藤隆次(1939)、小林貞一 (1941、1942)對(duì)其三葉蟲化石進(jìn)行研究。孫云鑄(1924、1935、1948)，盧衍豪、董南庭(1951)、劉懷書、劉書才(1981)對(duì)生 物地層(三葉蟲生物帶)和年代地層建階進(jìn)行詳細(xì)研究。張?jiān)銎�、張成�?1992-1996)對(duì)其進(jìn)行多重劃分，厘定為17個(gè)三葉蟲生物帶、7個(gè)階和2個(gè) 群、5個(gè)組。成為中國(guó)北方寒武紀(jì)地層劃分的標(biāo)準(zhǔn)。
�、趪�(guó)土資源部20xx年1月批準(zhǔn)僵地層委員會(huì)確定的“中國(guó)區(qū)域年代地層表”中，中國(guó)的寒武系 3統(tǒng)10階，其中毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階等4個(gè)階就在該地命名。另外，這里的龍王廟階、長(zhǎng)山階、鳳山階剖面也很典型，也具有重要研究意義。而且中 國(guó)建立的10個(gè)階在國(guó)際上是最完事的連續(xù)劃分，因而張夏—崮山地區(qū)有可能成為寒武系毛莊階、徐莊階、張夏階、崮山階、長(zhǎng)山階、鳳山階和國(guó)際界線層型閭剖面 所在地。目前正在申報(bào)國(guó)際層型。
③該地在年代地層、生物地層、巖石地層劃分方面是國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)，每年大批中外地質(zhì)學(xué)家來此考察研究，有大批學(xué)生來這里參觀學(xué)習(xí)。也有大量中學(xué)生來這里舉行夏令營(yíng)等科普活動(dòng)。具有科研、教學(xué)、科普、旅游觀光等重要意義。
一些地質(zhì)名詞：
毛莊組屬于早寒武世地層。分布于中國(guó)華北及東北南部，在河北，廣泛出露于尚義—平泉深斷裂以南的山區(qū)。最初命名地點(diǎn)在山東長(zhǎng)清縣毛莊，故名。暗紫色，紫 色云母頁巖為主夾灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，頂部夾鮞狀石灰?guī)r，常以一層含藻灰?guī)r為標(biāo)志與徐莊組分界，富含三葉蟲—山東盾殼蟲，以褶頰科最盛，如Shantun- gaspis，ptychepams，Psilostracus，Probowmariella等，可建立山東盾殼蟲(Shantun-gaspis) 帶。
饅頭組原稱“饅頭頁巖”，屬于早寒武世地層，相當(dāng)中國(guó)南方龍王廟組下部，分布于華北及東北南部，在河北，廣泛出露于尚義—平泉深斷裂以南 的山區(qū)。最初命名地點(diǎn)在山東長(zhǎng)清縣張夏鎮(zhèn)饅頭山，故名。淺海沉積，紫紅、磚紅色頁巖為主夾薄層灰?guī)r、泥質(zhì)白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r等，底部常見有砂礫巖層。含三 葉蟲—中國(guó)萊德利基蟲。厚30—70米，與下伏堿廠組呈整合接觸。
徐莊組：時(shí)代屬中寒武世中期。分布于華北及東北南部。命名地在山東濟(jì)南市長(zhǎng) 清區(qū)張夏鎮(zhèn)南饅頭山北麓的徐莊。為淺海相泥質(zhì)、碳酸鹽沉積,以紫、灰、綠等色頁巖與鮞狀灰?guī)r互層為主,自下而上含三葉蟲Kochaspis hsüchuangensis,Sunaspis,Poriagraulos abrota,Bailiella等,厚50～100米。與下伏毛莊組呈整合接觸
張夏組：1907年創(chuàng)建張夏組或張夏石灰?guī)r。命名剖面位于山東長(zhǎng)清縣張夏鎮(zhèn)北約5km，崮山鎮(zhèn)東1km虎頭崖至黃草頂。
徐莊階
英文：Xuzhuangian(Hsuchuangian)Stage
釋文：中國(guó)中寒武統(tǒng)的第二個(gè)階,位于毛莊階之上,張夏階之下,以毛莊階層型剖面延伸的同一剖面為層型剖面。以三葉蟲Hsuzhungia hsuzhuangensis的首次出現(xiàn)作為本階的底界;內(nèi)部自下而上包括四個(gè)三葉蟲帶：①Hsuzhungia帶,②Sunaspis帶, ③Poriagraulos帶,④Bailiella帶
張夏階
英文：Zhangxian(Changhsian)Stage
釋文：中國(guó)中寒武統(tǒng)最上部一個(gè)階,位于徐莊階之上,上寒武統(tǒng)崮山階之下,以山東長(zhǎng)清縣張夏鎮(zhèn)崮山虎頭崖至黃草頂剖面為層型剖面。以Inouyella peiensis的首次出現(xiàn)作為本階的底界
毛莊階
英文：Maozhuangian(Maochuangian)Stage
釋文：中國(guó)中寒武統(tǒng)的第一個(gè)階,位于下寒武統(tǒng)龍王廟階之上,中寒武統(tǒng)徐莊階之下,以山東長(zhǎng)清縣張夏鎮(zhèn)南2500米處的饅頭山剖面為層型剖面。以三葉蟲Yaojiayuella和Shantungaspis的首次
(2)饅壽山的分層 (如下圖)
根據(jù)老師的介紹，現(xiàn)在把饅壽山的分層介紹如下：
饅壽山那一區(qū)主要分為三個(gè)組：饅頭組，有一至十層的巖石分組;毛庒組，有一到六層;有徐莊組。
關(guān)于饅頭組的分類：
第一層：第一層主要是頁巖、沉積巖、粘土巖。石頭基本呈黃綠色，厚度約為兩米。
第二層：第二層主要是石灰?guī)r，有大約四米厚，呈藍(lán)綠色。
第三層：第三層為鈣質(zhì)頁巖，厚度大約十三米，因成分為大量的鈣，所以呈現(xiàn)灰白色，使頁巖堅(jiān)硬，分層厚度加大。
第四層：為雜色頁巖，厚度約為八米。
第五層：為黃土色石灰?guī)r，厚度約為五米。
第六層：為紫色頁巖，由于風(fēng)化嚴(yán)重，基本為土，厚度約為五米。
第七層：為灰色石灰?guī)r，厚度八米
第八層：灰綠頁巖，厚度約為四米。
第九層：厚度約為四米，主要是母巖，石灰?guī)r，泥質(zhì)石灰?guī)r和變質(zhì)巖。
第十層：厚度為十三米，主要是鮮紅的頁巖。
毛莊組的分層：
第一層：紫色云母頁巖，厚度約為十九米，其中有云母，為裂化材料性質(zhì)
第二層：灰色頁巖，厚度四米，易風(fēng)化，風(fēng)大水少。
第三層：紫色頁巖，八米。
第四層：鱗狀灰?guī)r，厚度約為0.8米
第五層：石灰?guī)r，0.2米。
第六層:鱗狀石灰?guī)r，0.3米
徐莊組的巖石基本遍布華北。
(三)靈巖山滑坡
在研究完著名的世界第三名地質(zhì)山后，老師帶領(lǐng)我們來到了靈巖寺，到這里來的原因是這個(gè)地方的靈巖山，曾有過較明顯的滑坡，并且現(xiàn)在形成的山體恰好適合我們的實(shí)習(xí)。老師給我們介紹了山體滑坡的形成之類的東西，讓我們受益匪淺。
(1)滑坡
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動(dòng)、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡 向下滑動(dòng)的自然現(xiàn)象。俗稱“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等�；率切逼聨r土體沿著慣通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移現(xiàn)象�；碌臋C(jī)制是某一滑移面上 剪應(yīng)力超過了該面的抗剪強(qiáng)度所致
(2)滑坡的識(shí)別方法
在野外，從宏觀角度觀察滑坡體，可以根據(jù)一些外表跡象和特征，可粗略的判斷它的穩(wěn)定性。
1后壁較高，長(zhǎng)滿了樹木，找不到擦痕，且十分穩(wěn)定;
2滑坡平臺(tái)寬大、且已夷平，土體密實(shí)，有沉陷現(xiàn)象;
3滑坡前緣的斜坡較陡，土體密實(shí)，長(zhǎng)滿樹木，無松散崩塌現(xiàn)象。前緣迎河部分有被河水沖刷過的現(xiàn)象;
4目前的河水遠(yuǎn)離滑坡的舌部，甚至在舌部外已有漫灘、階地分布;
5滑坡體兩側(cè)的自然沖刷溝切割很深，甚至已達(dá)基巖;
6滑坡體舌部的坡腳有清晰的泉水流出等等;
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
短短2天野外實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，不過我們從中實(shí)在學(xué)到了不少東西，在實(shí)習(xí)過程中能把所學(xué)的知識(shí)靈活的運(yùn)用。增加我們對(duì)工程地質(zhì)學(xué)這門課程新的認(rèn)識(shí)。實(shí)際觀 察到各種地質(zhì)年代的。本次實(shí)習(xí)令我們加深了對(duì)工程地質(zhì)學(xué)的了解，更深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)工程地質(zhì)學(xué)的意義，鞏固了學(xué)習(xí)成果，體會(huì)到“學(xué)以致用”的道。知識(shí)從感 性認(rèn)訓(xùn)升華到了理性認(rèn)識(shí)，從抽象變得具體起來，我學(xué)習(xí)到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質(zhì)對(duì)實(shí)際工程建設(shè)的重要性。
通過野外實(shí)習(xí)，進(jìn)一步 加固和加深課堂多學(xué)過的理論知識(shí)，培養(yǎng)出用工程地質(zhì)觀點(diǎn)分析實(shí)際問題和觀察能力，在實(shí)習(xí)中，觀察分析褶皺、斷裂特征，從而進(jìn)一步明確了工程地質(zhì)的地位以及 與工程建設(shè)緊密結(jié)合的治學(xué)思想。在實(shí)習(xí)中學(xué)會(huì)了一定的考察地質(zhì)的方法要領(lǐng)和細(xì)節(jié)。例如，出外實(shí)習(xí)要對(duì)考察對(duì)象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內(nèi)容， 注意研究的方法和工具的使用，一些考察的細(xì)節(jié)，充分認(rèn)識(shí)到地質(zhì)考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察家鄉(xiāng)和各地的典型地質(zhì)的興趣。同時(shí)，懂得和小組成 員合作的重要性。這些都將對(duì)我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作起到積極的作用。
在這里深深的感謝劉老師，使我們擁有這次來之不易的工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，并謝謝他的認(rèn)真指導(dǎo)，以使這次實(shí)習(xí)順利完成。
土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。
一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)本科教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。
通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期七天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會(huì)市、東莞市、福建省廈門市，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：
12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察二廣高速公路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速公路的路基處理。
上午,我們來到北江特大橋長(zhǎng)2613米,總投資3.1億元，其中十二合同段主橋?yàn)?75+136+75)米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號(hào)重難點(diǎn)工程。
工程于20xx年x月開工，承擔(dān)大橋施工的中鐵十四局集團(tuán)調(diào)遣國(guó)內(nèi)最先進(jìn)鉆機(jī)設(shè)備，組織人員進(jìn)行科技攻關(guān)，廣泛采用新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工安全及對(duì)北江環(huán)境的保護(hù)。
下午我們來到二廣高速公路的路基處理現(xiàn)場(chǎng),二廣高速公路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶公路發(fā)展總公司、廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)。
在8月底，軟基試驗(yàn)路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進(jìn)行沉降觀測(cè);重點(diǎn)控制工程--北江特大橋，已完成278根樁基礎(chǔ)，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺(tái)1座，主橋墩1座。
二廣高速公路項(xiàng)目對(duì)肇慶加快發(fā)展、跨越發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展具有
深遠(yuǎn)的歷史的意義，一方面，對(duì)提高公路網(wǎng)密度、改善投資環(huán)境，都具有極大的促進(jìn)作用;另一方面，該項(xiàng)目的建成將更為進(jìn)一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)一個(gè)舉足輕重的物流交換地和集散地。
大崛嶺隧道施工我們見識(shí)了一些關(guān)于隧道施工的技術(shù)，如隧道的開挖方法、技術(shù)、難點(diǎn)，工程師為我們解說了一些專業(yè)問題。
12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察獵德大橋施工現(xiàn)場(chǎng)、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)、參觀了附近的一所瀝青拌合場(chǎng)。
上午我們來到了獵德大橋的施工現(xiàn)場(chǎng),獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。
大橋主體將于20xx年x月建成，屆時(shí)，從天河去海珠、番禺，將通過獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。
獵德大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國(guó)內(nèi)第一、全球第二大橋，大橋索塔的高度將達(dá)到130米，塔身外觀為兩個(gè)貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側(cè)各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設(shè)有人行道。
下午我們來到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)使用的是熱拌法瀝青路面施工。
熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級(jí)道路路面,路面應(yīng)滿足耐久性,抗車轍性,抗裂性,和抗水性等要求。
施工過程主要有:
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
2.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑:(1).基層準(zhǔn)備和放樣
(2).攤鋪:自動(dòng)傾卸汽車→攤鋪機(jī)螺旋推鋪機(jī)→均勻攤鋪混合料→振搗板搗實(shí)→推平板整實(shí).(注意:低等級(jí)公路可用手?jǐn)備?但高等級(jí)公路一定要用機(jī)械攤鋪。)
(3).碾壓(4).接縫工作:a.縱縫施工b.橫縫施工
接著我們?nèi)サ搅烁浇囊粋�(gè)瀝青拌合場(chǎng)，看到了攪拌用的機(jī)器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個(gè)瀝青攪拌的過程，負(fù)責(zé)人為我們一一解說。
12月x日我們來到了廈
下午我們就去了廈門大學(xué)。
廈門大學(xué)由著名愛國(guó)華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于19xx年創(chuàng)辦，素有“南方之強(qiáng)”之稱，是國(guó)家跨世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)的高水平大學(xué)，也是目前唯一地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)的教育部直屬綜合性大學(xué)。
校園座落于“海上花園城市”——廈門的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風(fēng)光旖旎，建筑獨(dú)具一格，氣侯宜人，整潔優(yōu)美的校園堪稱全國(guó)一流。
廈門大學(xué)是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的“211工程”高校之一，是國(guó)家、地方共建的重點(diǎn)高校之一，我們的奮斗目標(biāo)是：把學(xué)校建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外知名的的高水平的研究型大學(xué)。
12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察參觀翔安隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、海滄大橋橋梁博物館
上午我們請(qǐng)到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個(gè)專題講座，曾總為我們對(duì)翔安隧道作了如下闡述：
1、工程簡(jiǎn)介
廈門東通道(翔安隧道)是廈門市本島第三條進(jìn)出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區(qū)，兼具公路和城市道路雙重功能。
根據(jù)廈門市的城市總體規(guī)劃和建設(shè)國(guó)際性港口風(fēng)景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門市交通干線路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的重要組成部份，也是廈門環(huán)東海域地區(qū)發(fā)展的重要通道。
本工程的建成將顯著提升廈門城市功能，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大大改善廈門市東部地區(qū)的投資環(huán)境，為加快廈門海灣型城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
本工程采用鉆爆法暗挖方案修建，將是我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，縮小世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。
下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。
廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大
型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計(jì)通行能力為50000輛/日，行車時(shí)速為80公里/時(shí)，工程概算總投資28.7億人民幣。
海滄大橋工程于19xx年x月x日破土動(dòng)工，主體工程于19xx年x月份正式開工建設(shè)，全橋于19xx年x月x日順利通車。
海滄大橋不僅是廈門與外界聯(lián)系的又一重要通道，更是現(xiàn)代化廈門的重要標(biāo)志，同時(shí)也是廈門新興的旅游景點(diǎn)，其優(yōu)美流暢的橋梁造型，輕巧獨(dú)特錨、塔結(jié)構(gòu)、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的橋梁色彩，輕柔的夜景效果等，都將與廈門這座現(xiàn)代化國(guó)際性港口風(fēng)景旅游城市相適應(yīng)。
大橋的建設(shè)也證明我們已達(dá)到世界造橋水平。
橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內(nèi)，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的我國(guó)第一座橋梁博物館。
它的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)容豐富、科技手段先進(jìn)，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。
博物館由海滄大橋,,建設(shè)展示館、中國(guó)橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監(jiān)控中心三大部分組成。
它們分三層展出：一層是海滄大橋建設(shè)展示館，從大橋設(shè)計(jì)、施工、科研、投融資、監(jiān)理、景觀等多角度完整地展示了大橋的建設(shè)過程。
二層是中國(guó)橋梁百年回顧展，以歷史為經(jīng)緯，以橋梁科技為線索，系統(tǒng)地回顧了我國(guó)古代與當(dāng)代橋梁建設(shè)的輝煌成就，介紹橋梁科技知識(shí)和世界各國(guó)不同歷史時(shí)期具有代表性的著名橋梁，以及規(guī)劃中的21世紀(jì)的宏偉橋梁工程。
12月x日：參觀泉州萬安橋
橋頭上的是蔡襄雕像,在泉州知府任上,是他見到了這座經(jīng)久建筑不起來的`江海大橋,愛民如子的他組織鄉(xiāng)民,經(jīng)多年艱苦卓絕努力,才筑起這座大橋。
洛陽橋，又名萬安橋。
位于泉州城東13公里，是我國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國(guó)古代四大名橋。
早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識(shí)的新型橋基——筏型基礎(chǔ)。
所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對(duì)中國(guó)乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)偉大的貢獻(xiàn)。
為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。
當(dāng)時(shí)沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海潮漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。
船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。
洛陽橋成功地建成了我國(guó)第一座海港大石橋，是我國(guó)古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國(guó)著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。
讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。
希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
目的
1.通過實(shí)習(xí)了解并明確土木工程專業(yè)所必須具備的專業(yè)知識(shí)，為下一步學(xué)習(xí)找準(zhǔn)方向，彌補(bǔ)自己欠缺的地方。
2.通過實(shí)習(xí)是我們理論聯(lián)系實(shí)際，把自己學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合起來，是自己的知識(shí)得到更加的鞏固。例如：防線超平與測(cè)量學(xué)結(jié)合起來，現(xiàn)場(chǎng)施工與建筑施工結(jié)合起來，建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。
3.通過實(shí)習(xí)向?qū)＜�、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習(xí)建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設(shè)計(jì)的方法。
4.通過實(shí)習(xí)我們可以讓自己提前進(jìn)入社會(huì)，了解社會(huì)，學(xué)會(huì)如何搞好人際關(guān)系，為將來踏入社會(huì)打下一定的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3、學(xué)習(xí)1--2個(gè)主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍。
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場(chǎng)組織的圖紙會(huì)審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì)、工作例會(huì)、技術(shù)革新、現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)。
8、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。
土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
根據(jù)學(xué)院的安排，我們于20xx年06月29日到06月30日進(jìn)行了為期兩天的土木工程生生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們組被分到學(xué)校周邊實(shí)習(xí)，首先是海棠山隧道，這個(gè)工程已經(jīng)基本完成，因此，我們看到到的主要是一些整改以及驗(yàn)收工作。由此決定了我們?cè)趯?shí)習(xí)中可以看到施工方正在整修，該隧道單線全長(zhǎng)約為3500米，硐口采用“削珠”拱的形式。通過他們的日常工作以及與他們的交流使我們更近一步了解到工程中各方人員的工作內(nèi)容與職責(zé)，也了解到了理論與實(shí)際的差別，從而補(bǔ)充了課堂教學(xué)的不足，并進(jìn)一步培養(yǎng)我們分析問題、解決問題以及獨(dú)立工作的能力。
我們到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候正處于整改階段，便跟著承建方的工作人員一起去看各方面的施工進(jìn)度與過程。通過該工作人員的講解，我們了解到了隧道的基本組成和結(jié)構(gòu)以及施工和支護(hù)時(shí)的應(yīng)注意的主要事項(xiàng)。原本在我們眼中隧道不是個(gè)很困難的工作，但通過講解和親眼所見，在隧道施工過程中應(yīng)注意的問題很多。例如，粉塵，錨噴，等安全問題。隧道是個(gè)很艱難的工程，施工時(shí)必須穿工作服進(jìn)入隧道，里面潮濕陰冷，所以防護(hù)問題也是很主要的。這些很小的方面使我們明白了建筑工程的嚴(yán)謹(jǐn)，讓我們接下來的工作更加細(xì)致。在一上午的觀察以及與工作人員的交流下，我們學(xué)會(huì)了自己去發(fā)現(xiàn)工程中的一些利弊。例如，隧道的巖石類型及排列情況，積水和地下水的處理。積水和地下水對(duì)隧道的穩(wěn)定性有極其重要的影響，因此，必須做好排水以及防滲工作。
除了類似的這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的收獲，通過與工作人員的交流，也讓我們明白了工程的概況以及各方人員的工作職責(zé)，為我們接下來的擇業(yè)就業(yè)打下了基礎(chǔ)。
一、工程概況
1、工程名稱：海棠山隧道，阜蒙縣橋梁及道路2、工程地點(diǎn)：阜新3、工程類型：新建
4、建設(shè)單位：中國(guó)中鐵隧道公司（海棠山隧道）
第一天我們來到了海棠山隧道。
為滿足交通需求，緩解交通壓力，擬在阜新與盤錦之間修建一條高速公路，其路線經(jīng)過海棠山，所以必須修建隧道海棠山隧道。
該隧道是東北地區(qū)最長(zhǎng)的公路隧道海棠山隧道雙線全長(zhǎng)7033.897米，左線3525米，右線3508.897米�？拐鸬燃�(jí)為6級(jí)。設(shè)有4個(gè)車行通道、8個(gè)緊急停車帶和5個(gè)人行通道，是阜新至盤錦高速公路建設(shè)工程的重難點(diǎn)控制性工程之一，由中鐵隧道公司承建。20xx年3月28日上午全線貫通，為阜新至盤錦高速公路明年通車夯實(shí)了基礎(chǔ)。
阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點(diǎn)建設(shè)工程，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約96公里。全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬26米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，投資約29億元，預(yù)計(jì)20xx年10月通車。
第二天我們來到了阜蒙縣，首先是橋梁實(shí)習(xí)。該橋梁正處于初期階段，我們看到的主要是下部工程中的隱蔽工程。在此實(shí)習(xí)中，首先看到的是橋墩的配筋情況，采用22Ф24主筋，螺旋箍筋形式。然后是橋墩施工部分，該橋墩剛將配筋安裝好，鋼筋底座采用混凝土穩(wěn)定，用焊接的形式將其固定。橋墩施工時(shí)底部有水時(shí)，要采用相應(yīng)措施將水處理掉，以保證施工安全和鋼筋骨架的穩(wěn)定。工作人員詳細(xì)的給大家講解了該橋梁的結(jié)構(gòu)和組成。大家對(duì)橋梁提出的問題，工作人員也詳細(xì)的解答。對(duì)橋墩了解后，我們又在工作人員的引導(dǎo)下去看了橋墩基礎(chǔ)的施工過程，主要是打眼過程，在此過程要將其基礎(chǔ)打到巖層上。然后排水，進(jìn)行鋼筋混凝土的施工。對(duì)橋梁底部的參觀大致就是這些內(nèi)容，隨后在老師的召集下大家集合，對(duì)施工方表示感謝。隨后來到了該橋梁不遠(yuǎn)處的道路施工現(xiàn)場(chǎng)。在該現(xiàn)場(chǎng)，施工方的工作人員詳細(xì)的給大家講了該路段工程。該路段是在原來道路基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬，原來橫向?yàn)?5米，加寬后為21米。對(duì)于原來的路面部分只需覆蓋15厘米厚的土石料，然后用壓路機(jī)碾壓三到四遍，不宜過多。過多次數(shù)會(huì)使土石料中的碎石被碾碎，嚴(yán)重影響路基的承載性能。再原路面鋪設(shè)15厘米厚的土石料前提必須是原路面的承載力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。若通過實(shí)驗(yàn)，原路面沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)則需采取相應(yīng)的措施予以改正。土石料的級(jí)配也是很重要的，要根據(jù)實(shí)際情況配制相應(yīng)的土石料。土石料的含水量對(duì)其密實(shí)程度起決定性作用，含水量過低會(huì)使土石料在碾壓過程中非常松散，使其承載力降低；含水量過高會(huì)使土石料密實(shí)度達(dá)不到，容易將隨時(shí)碾碎。所以對(duì)碎石料的含水量和級(jí)配的配比是很重要的。再加寬部分的路基應(yīng)該首先進(jìn)行挖土，將原來的土樣挖掉，然后根據(jù)實(shí)際要求鋪設(shè)相應(yīng)的碎石料，最后進(jìn)行碾壓。密實(shí)以后再鋪設(shè)路面。
路基填料的要求：
二、施工方工作施工方又稱乙方，乙方一般是指接受目標(biāo)的一方，在合同擬訂過程中主要是接受甲方提出的目標(biāo)。合同中雙方平等主體代稱，方便在下文表述時(shí)用簡(jiǎn)稱使用。乙方一般是勞務(wù)方，也就是負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的主體。在合同過程中，乙方主要是被甲方監(jiān)督是否完全按照要求提供自身需求的滿足。在合同執(zhí)行結(jié)束后，甲方一般需要付出資金或者其他報(bào)酬給乙方，以獲得自身需求所需要的東西。
乙方工作職責(zé)：
1、乙方保證根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案和甲方變更要求進(jìn)行施工，各項(xiàng)施工方案須事前征得甲方同意。
2、乙方保證按國(guó)家建筑工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量合格。
3、乙方自購建筑材料應(yīng)向甲方出具材料檢驗(yàn)合格報(bào)告等文本資料；所使用材料須經(jīng)甲方驗(yàn)收合格方可使用。
4、乙方保證積極組織施工，按合同規(guī)定的工期要求如期交工。
5、乙方保證文明施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)潔凈。結(jié)論：兩天的土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。本次實(shí)習(xí)過程中又辛苦有收獲，老師和工作人員的講解讓我受益匪淺。除了對(duì)于基本的隧道、橋梁、道路的概念和問題有了比較深入和親身的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)，還增強(qiáng)了自己的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的能力。以前對(duì)這些方面的知識(shí)只是從理論上略知一二，在實(shí)習(xí)過程中我卻有了感性的認(rèn)識(shí)，這樣不僅增強(qiáng)了自己的實(shí)際問題處理能力，也豐富和提高了了自己的理論水平。這短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實(shí)際的差距只有自己親身經(jīng)歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識(shí)來造福社會(huì)才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學(xué)習(xí)之余多參加一些這樣的實(shí)踐，從而更好的提升自己。
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