精選認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告匯總6篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告有著舉足輕重的地位，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，歡迎閱讀與收藏。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司簡(jiǎn)介：現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時(shí)，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí)，帶給每位客戶的最大利益。
一.題目：對(duì)宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?shí)習(xí)報(bào)告
二.實(shí)習(xí)目地
1..通過見習(xí)對(duì)物流運(yùn)輸設(shè)備，設(shè)施有所認(rèn)識(shí)，對(duì)零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程有所了解，便于我們下學(xué)期學(xué)習(xí)有個(gè)銜接的認(rèn)識(shí)；
2.了解第三方物流服務(wù)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見；
3.通過實(shí)際見習(xí)使我們能夠了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的`構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。
三.實(shí)習(xí)條件準(zhǔn)備
1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見習(xí)的機(jī)會(huì)；
2.見習(xí)之前，我從網(wǎng)上，資料上搜索有關(guān)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.設(shè)施，設(shè)備的情況：首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，...司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。 ...調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。 ...倉庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知...發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。 ...運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購買或改變運(yùn)輸方式。
2.見習(xí)作業(yè)流程：零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程
a、鐵路哪些貨物可以按零擔(dān)托運(yùn)？
在不夠正車運(yùn)輸條件下，可以按零擔(dān)托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
b、 鐵路哪些貨物不能按零擔(dān)托運(yùn)？
�。�1）需要冷藏、保溫和加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
�。�2）規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；
（3）易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
�。�4）蜜蜂；
�。�5）不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
地質(zhì)學(xué)野外實(shí)習(xí)是地質(zhì)學(xué)課堂教學(xué)之后的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。它的任務(wù)是使學(xué)生鞏固、消化已學(xué)的理論知識(shí)，初步學(xué)習(xí)野外工作方法，進(jìn)行野外基本技能的訓(xùn)練，培養(yǎng)觀察地質(zhì)現(xiàn)象的能力，為后繼專業(yè)課打下一下的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
一)、路線地質(zhì)教學(xué)階段：從單一的地層 、巖石、構(gòu)造教學(xué)路線入手，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生識(shí)別和分析 地質(zhì)現(xiàn)象的能力，并進(jìn)行野外工作方法的基本訓(xùn)練，
1. 學(xué)會(huì)地質(zhì)野外記錄。
2. 進(jìn)一步熟練掌握羅盤的使用方法。
3. 觀察、識(shí)別各種基本地質(zhì)現(xiàn)象，掌握其記錄描述方法：
(1)巖礦的野外命名及描述，標(biāo)本的采集，巖性變化的觀察與記錄。野外實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地區(qū)常見巖石，主要為沉積巖，少量火成巖。了解巖石的巖性包括礦物成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造及了解礦物的集合體。
(2)地層的觀察：野外實(shí)習(xí)中熟悉實(shí)習(xí)地區(qū)各不同地質(zhì)時(shí)代的地層，包括群與組，弄清巖層產(chǎn)狀，地層之間接觸關(guān)系。
(3)古生物化石的采集 、編錄及初步鑒定，在地層中產(chǎn)出特點(diǎn)的'觀察與記錄。
(4)褶皺 、斷裂等各種基本構(gòu)造現(xiàn)象的識(shí)別與確定，構(gòu)造在空間的變化及其特征的觀察和描述。
二)、編寫地質(zhì)調(diào)查報(bào)告：按以下幾方面完成地質(zhì)調(diào)查報(bào)告編寫任務(wù)：以前言 、地層、構(gòu)造、侵入巖、礦產(chǎn)資源、地質(zhì)發(fā)展史、結(jié)束語等。
三、實(shí)習(xí)區(qū)概況
1、大同煤田位置
大同煤田位于山西省北部，在大同市西南約20km,地理座標(biāo)為東經(jīng)112°30′-113°15′,北緯39°35′-40°12′,跨越大同、左云、右玉、懷仁、山陰五個(gè)縣市.形狀近似橢圓。長(zhǎng)軸方向?yàn)镹E-SW(北東-南西)，總面積為1827km2。聚煤盆地整體呈似長(zhǎng)方形，四周群山包圍，西面有西石山脈，南面有海拔1976米的洪濤山，東南為海拔1714米的口泉山，東北部以青磁窯斷層為界。
大同煤田含有C-P煤系及J煤系。其中C-P煤系面積為1739km2，J系面積為772km2，兩煤系重疊面積為684km2，為雙系煤田。
2、大同煤田交通
大同市地處山西、陜西、內(nèi)蒙三省交匯處，交通十分便利，因而大同礦區(qū)內(nèi)的煤炭資源運(yùn)輸能力也大大提高。北面的京包與北同蒲鐵路都通過大同市，大秦線、北同蒲電氣化鐵路和京大、大運(yùn)高速公路都已建成通車運(yùn)行。區(qū)內(nèi)還有大同至王村鐵路專線，另外公路縱橫交貫，運(yùn)輸方便。
3、自然地理
大同市位于山西省北部，地處黃土高原東北邊緣。北以外長(zhǎng)城為界，與內(nèi)蒙古自治區(qū)相鄰,西、南與本省朔州市、 忻州地區(qū)相連，東與河北省相接。本礦區(qū)屬黃土高原平緩丘陵區(qū)，大面積被第四系黃土覆蓋，地勢(shì)較為平坦，平均海拔1056米,黃土沖溝發(fā)育，呈樹枝狀展布。
大同處溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)影響，四季分明，春季干旱，風(fēng)沙大，氣候干燥，風(fēng)沙嚴(yán)重。冬季漫長(zhǎng)而寒冷，夏季炎熱，晝夜溫差大，年平均氣溫3.6-7.5℃，極端最高氣溫為37℃，極端最低氣溫為-26℃。日溫差一般在20℃左右,最冷月為1月份，平均氣溫是-11.3℃。
降水量主要集中在7—9月間，占全年降水量的60%-70%。年最大降水量為520mm，年最小降水量為138mm，年平均降水量為400mm左右。
大同市是全國(guó)著名的煤炭生產(chǎn)基地，有悠久的煤炭開采歷史，被譽(yù)為“煤都”，采礦業(yè)極為發(fā)達(dá)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，有全國(guó)著名的大同煤礦 集團(tuán)公司，生產(chǎn)規(guī)模大，裝備水平高，開采技術(shù)先進(jìn)，隨著近年來各種技術(shù)交流活動(dòng)的增多，有力地帶動(dòng)了地方煤炭工業(yè)的迅速發(fā)展，提高了地方煤礦 的技術(shù)水平。大同旅游業(yè)也較為發(fā)達(dá)，有聞名中外的世界文化 遺產(chǎn)云岡石窟、華嚴(yán)寺、九龍壁等國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位�？v觀大同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)是以能源、重化工等產(chǎn)業(yè)為主。
四、實(shí)習(xí)區(qū)內(nèi)地層
本區(qū)地層屬華北型，除較普遍缺失中上奧陶統(tǒng)至下石炭統(tǒng)，三疊統(tǒng)，就華北型地層而言，該區(qū)地層出露較全。各單位地層劃分標(biāo)志清楚，地層特征具一定代表性，全區(qū)范圍內(nèi)所出露的地層有太古界的阜平群，下古生界的寒武系，下奧陶統(tǒng)、古生界的上石炭統(tǒng)至二疊系，中生界的侏羅系，白堊系，新生界的第四系。
本區(qū)地層，自下至上簡(jiǎn)述如下：
1、太古界阜平群(自己寫符號(hào))：巖性為肉紅色，淺灰色花崗片麻巖，含有偉晶巖脈侵入體，厚度巨大，達(dá)數(shù)千米。
2、古生界：
(1)寒武系下統(tǒng)饅頭毛莊組( )：
巖性為磚紅色、紫紅色頁巖和灰紫色白云質(zhì)泥質(zhì)灰?guī)r互層為主，頁理發(fā)育，頁理面上具有石鹽假晶，本組底部為一層含礫的鈣質(zhì)砂巖，平均厚53m，與下伏太古界阜平群為角
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
針對(duì)文員這個(gè)職位的特點(diǎn)，具體到挫折時(shí)，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對(duì)挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”
遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識(shí)到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭(zhēng)取成功，從而讓目光面向未來。
復(fù)印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級(jí)秘書人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，看一些重要文件，參加一些重要會(huì)議，所以，秘書人員在公共場(chǎng)合活動(dòng)時(shí)要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對(duì)什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。
準(zhǔn)確，是對(duì)工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準(zhǔn)確性是指正確體現(xiàn)政策，正確表達(dá)領(lǐng)導(dǎo)意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達(dá)意。它在一定程度上保證領(lǐng)導(dǎo)工作的準(zhǔn)備性。文秘管理的準(zhǔn)確性，涉及的方面很多，簡(jiǎn)要地說，就是：辦文要準(zhǔn)，辦事要穩(wěn)，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準(zhǔn)確，材料要真實(shí)，抄寫要認(rèn)真，校對(duì)要仔細(xì)，力求每一個(gè)環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯(cuò)。否則就會(huì)貽誤工作，甚至釀成難以彌補(bǔ)的損失。
我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實(shí)習(xí)日子短和我并非文秘專業(yè)的關(guān)系，對(duì)文秘有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
但時(shí)通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)文秘基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識(shí)，使我對(duì)日常文秘管理工作有了一定的`感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
通過在職的一個(gè)多月里，我深感自己的不足，我會(huì)在以后的工作學(xué)習(xí)中更加努力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，需心求教。相信自己會(huì)在以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色!不管是在什么地方任職，都會(huì)努力!
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月16日（星期五）早九點(diǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)北車蘭州機(jī)車有限公司實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
北車蘭州機(jī)車有限公司是中國(guó)北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國(guó)西北地區(qū)唯一的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車檢修基地，鐵路工程機(jī)械制造基地和規(guī)模最大、品種最全的工礦機(jī)車制造基地，屬國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
公司現(xiàn)有職工20xx余名，擁有700余名高、中級(jí)技術(shù)人員及一大批高級(jí)技工；資產(chǎn)總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設(shè)備2330余臺(tái)（套）。其中包括一定數(shù)量的高、精、尖和重型設(shè)備，具有高水平的理化計(jì)量和檢測(cè)手段。
公司具有年400臺(tái)機(jī)車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風(fēng)型系列內(nèi)燃機(jī)車和韶山型系列電力機(jī)車。
公司研發(fā)制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機(jī)系列產(chǎn)品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機(jī)車系列產(chǎn)品及鐵路機(jī)車車輛配件，可廣泛應(yīng)用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司擁有國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)特級(jí)資質(zhì)、壓力容器D級(jí)資質(zhì)和電力企業(yè)合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)能力。公司制造的1MW到3MW風(fēng)電塔筒廣泛應(yīng)用了西部多家風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
針對(duì)我們所學(xué)的專業(yè)，我們首先重點(diǎn)參觀了機(jī)車廠修理機(jī)車電氣部分的車間。進(jìn)入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們?cè)谝粋�(gè)師傅的帶領(lǐng)下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個(gè)兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機(jī)車上的電氣控制柜，整個(gè)機(jī)車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數(shù)顯示窗口和幾個(gè)主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關(guān)和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續(xù)往前走，就可以看到組成機(jī)車電氣系統(tǒng)的分立元件的生產(chǎn)和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國(guó)北車蘭州機(jī)車廠是中國(guó)北車集團(tuán)下屬的分公司，主要承擔(dān)機(jī)車的保養(yǎng)和修理任務(wù)。當(dāng)機(jī)車運(yùn)行到120萬公里時(shí)就必須要進(jìn)廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個(gè)車間分別承擔(dān)著不同的檢修任務(wù)。在我們實(shí)習(xí)那天，正好有幾輛從全國(guó)各地開來檢修的火車，師傅帶我們?nèi)セ疖囶^上參觀。此時(shí)大家都很興奮，因?yàn)樽疖噷?duì)大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機(jī)會(huì)并不多，所以大家都很珍惜這次機(jī)會(huì)，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺(tái)火車頭，兩臺(tái)是內(nèi)燃機(jī)車，兩臺(tái)是電力機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是不同的，內(nèi)燃機(jī)車的氣缸體積很大，大概長(zhǎng)六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個(gè)很小的過道，人只能側(cè)著走。相比內(nèi)燃機(jī)車來說，電力機(jī)車的電動(dòng)機(jī)就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結(jié)束了本次實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年12月16日（星期五）下午2：00
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
蘭州電機(jī)股份有限公司實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
蘭州電機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）是在原“蘭州電機(jī)廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機(jī)和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品：風(fēng)力發(fā)電機(jī)0.30～3MW、ＭＷ級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組、大中型高壓交（直）流電動(dòng)機(jī)220～20xx0kW、中小型低壓交流電動(dòng)機(jī)0.55～20xxkW、交流變頻調(diào)速電機(jī)0.55～5000kW、船用。陸用交流發(fā)電機(jī)3～5000kW、特殊專用發(fā)電機(jī)。電動(dòng)機(jī)1—200kW、中小型水輪發(fā)電機(jī)組160～40000kW、移動(dòng)（固定）電站、發(fā)電機(jī)組、電源車、低噪音自動(dòng)化機(jī)組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬kW。其中船用。陸用交流發(fā)電機(jī)、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機(jī)、交流伺服。主軸及步進(jìn)電機(jī)、YJS高效節(jié)能型電機(jī)生產(chǎn)規(guī)模居全國(guó)前列。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
進(jìn)入蘭州電機(jī)廠，給人的第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數(shù)設(shè)備，都是上個(gè)世紀(jì)八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國(guó)工業(yè)發(fā)展的歷程。作為我國(guó)西北地區(qū)最大的生產(chǎn)電機(jī)及發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，蘭州電機(jī)廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進(jìn)入國(guó)家機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)行列，并以雄厚的技術(shù)實(shí)力和令人矚目的科技進(jìn)步業(yè)績(jī)被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，但是現(xiàn)在效益卻并不是很好。
在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先去的是電機(jī)的裝配車間，車間的師傅們正把一個(gè)個(gè)的電機(jī)部件裝配成一個(gè)半成品的電機(jī)。在這里我們第一次見那些書本上學(xué)過但是實(shí)際卻很陌生的電機(jī)部件，讓人興奮的同時(shí)又有點(diǎn)后悔。我在想，如果我們當(dāng)時(shí)在學(xué)習(xí)電機(jī)這門課的時(shí)候都能見著這些實(shí)物的話，那我們會(huì)不會(huì)比現(xiàn)在學(xué)得更透徹。參觀完電機(jī)裝配車間，我們又參觀了電機(jī)的'精加工車間，這個(gè)車間主要是任務(wù)是對(duì)半成品電機(jī)進(jìn)行精加工，并通過高壓對(duì)電機(jī)的穩(wěn)定性進(jìn)行校驗(yàn)，最后噴漆出廠。在這個(gè)車間里我們看見了許多成品電機(jī)，有中小型交直流電機(jī)，鼠籠型電機(jī)等。接下來我們?nèi)サ能囬g是電機(jī)廠生產(chǎn)尖端電機(jī)的車間，產(chǎn)品中應(yīng)用了從美國(guó)GE公司，德國(guó)AEG公司，西門子公司引進(jìn)消化的直流電機(jī)，船用無刷同步發(fā)電機(jī)，交流主軸伺服電機(jī)，交流調(diào)速電機(jī)和變頻器的制造技術(shù)。經(jīng)師傅介紹，該類高科技含量電機(jī)主要應(yīng)用于軍工行業(yè)，一臺(tái)小型的伺服電機(jī)市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個(gè)車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進(jìn)已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。
這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經(jīng)在應(yīng)用了，不得不感嘆人類的智慧和中國(guó)五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個(gè)很大的拋丸機(jī)，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個(gè)車間是生產(chǎn)大型電機(jī)的車間，在去的路上我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，道路兩旁擺放著很多電機(jī)的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機(jī)經(jīng)過大自然的風(fēng)吹雨淋，去除其內(nèi)部的應(yīng)力，這讓我們?cè)僖淮晤I(lǐng)略了大自然的神奇。大型電機(jī)給我們只有一個(gè)感覺，那就是大。最后一個(gè)車間里放著一個(gè)從德國(guó)運(yùn)過來然后在電機(jī)廠組裝好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)給我留下了深刻的印象，因?yàn)樽屛覜]想到的是在書本上或電視上見到的風(fēng)力發(fā)電機(jī)近距離觀察卻是這么大，它足有一個(gè)火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。
從這個(gè)車間出來我們就結(jié)束了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這次電機(jī)廠實(shí)習(xí)確實(shí)讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對(duì)未來的憧憬離開了電機(jī)廠。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間我們大三這一學(xué)年已經(jīng)結(jié)束，在學(xué)期期末，學(xué)校為我們安排了會(huì)計(jì)專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，在這短暫的兩周實(shí)習(xí)中，我們過得十分地充實(shí)和忙碌，學(xué)到了很多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，下面首先介紹一下這次實(shí)習(xí)的基本情況。
（一）實(shí)習(xí)基本情況簡(jiǎn)述
我們這次實(shí)習(xí)是以海天機(jī)械制造加工有限公司為背景，以新會(huì)計(jì)制度準(zhǔn)則為依據(jù)，根據(jù)海天公司12月份的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)按崗位分工編制原始憑證、記賬憑證，登記日記賬和明細(xì)賬，并根據(jù)記賬憑證編制科目匯總表，并據(jù)以登記總賬；同時(shí)，按崗位分工編制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、利潤(rùn)分配表，并編制財(cái)務(wù)分析報(bào)告。
這次實(shí)習(xí)的很大一個(gè)特色便是我們以3個(gè)人為一小組實(shí)行輪崗制，我們實(shí)行每?jī)商旄鼡Q一次角色的方式，使我們小組的每個(gè)成員都體會(huì)到了出納、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)主管所擁有的權(quán)限和具體的分工任務(wù)。其次，我們還有一個(gè)十分新穎的地方便是在我們完成手工記賬之后，我們運(yùn)用用友erp軟件對(duì)所有的憑證進(jìn)行了輸入和輸出工作，輸入主要是指輸入企業(yè)的基本信息和憑證，輸出的則是我們的勞動(dòng)成果，即資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表等。這一點(diǎn)充分體現(xiàn)出我們的專業(yè)實(shí)習(xí)并不僅僅是一次簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)，而是與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步緊緊聯(lián)系在一起，運(yùn)用高級(jí)會(huì)計(jì)軟件充分體現(xiàn)了這次實(shí)習(xí)對(duì)會(huì)計(jì)電算化的重視，為我們將來工作打了下更堅(jiān)固的基矗
（二）具體實(shí)習(xí)流程
根據(jù)我們小組組長(zhǎng)的安排，在這次實(shí)習(xí)中，我的崗位分工情況和主要任務(wù)如下：
1—2天：財(cái)務(wù)主管，主要審核記賬憑證、登總賬、編制報(bào)表、財(cái)務(wù)分析報(bào)告、對(duì)每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)處理工作分工，并作出處理流程記錄；
3—4天：出納，主要填制、傳遞現(xiàn)金和銀行往來單并登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬；
5—6天：會(huì)計(jì)編制記賬憑證、登記明細(xì)賬并與日記賬核對(duì)，同時(shí)完成納稅申報(bào)表的填制。
（三）各崗位實(shí)習(xí)心得
在這次實(shí)習(xí)的第1—2天，我的角色是財(cái)務(wù)主管。在這兩天里，相對(duì)于出納和會(huì)計(jì)來說，我的角色看上去較之輕松，但是我的責(zé)任卻不校我負(fù)責(zé)協(xié)助出納和會(huì)計(jì)的日常核算工作，包括憑證的審核、轉(zhuǎn)賬、結(jié)算等，核查1—33經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的有關(guān)資料和憑證，并及時(shí)指出在核算中存在漏洞和不足的地方。在這一過程中，我們小組完成了建賬、登現(xiàn)金和銀行存款日記賬、根據(jù)記賬憑證登明細(xì)賬和完成第1—33筆業(yè)務(wù)的科目匯總表。
這一環(huán)節(jié)，我們注意到，雖然現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)行新的會(huì)計(jì)制度和準(zhǔn)則，但是有些科目還是延用了老的會(huì)計(jì)制度和準(zhǔn)則的做法，所以我們對(duì)其進(jìn)行了統(tǒng)一，按照新會(huì)計(jì)制度和準(zhǔn)則處理；其次，在登現(xiàn)金和銀行存款日記賬的時(shí)候，一定要做到日結(jié)，因?yàn)殡m然我們?cè)趯?shí)習(xí)，但是我們必須聯(lián)想到在企業(yè)真實(shí)的環(huán)境下，出納對(duì)于現(xiàn)金和銀行存款的結(jié)存數(shù)肯定要了如指掌，否則很容易出現(xiàn)“待處理財(cái)產(chǎn)損益”的問題，我想這是每一個(gè)出納都不希望看到的，因此，清點(diǎn)庫存現(xiàn)金并和日記賬核對(duì)是出納每天必不可少的工作。
在這次實(shí)習(xí)的第3—4天，我的角色是出納。在這兩天里，我真是體會(huì)到了出納工作的辛苦，除了復(fù)核前33筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的現(xiàn)金、銀行存款明細(xì)賬外及總賬余額外，我必須完成34—66筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證到記賬憑證的核算和填制，同時(shí)讓我聯(lián)想到，如果是在企業(yè)真實(shí)的環(huán)境里，我還必須經(jīng)常跑到銀行去核對(duì)銀行存款余額表，并對(duì)不相符的情況作出銀行余額調(diào)節(jié)表，這需要出納不僅要掌握好專業(yè)知識(shí)，同時(shí)必須十分的仔細(xì)和具有良好的耐心，因?yàn)槌黾{是一個(gè)直接與錢打交道的工作，工作必須十分的仔細(xì)，否則就將會(huì)損害到個(gè)人的利益。在這次實(shí)習(xí)的第5—6天，我的角色是會(huì)計(jì)。在這兩天里，我的主要任務(wù)是復(fù)核第67—100筆的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，并協(xié)助出納編制記賬憑證，同時(shí)根據(jù)記賬憑證登記明細(xì)賬并完成納稅申報(bào)表的填制。
（四）實(shí)習(xí)收獲與感想
雖然這次會(huì)計(jì)專業(yè)實(shí)習(xí)只有短短的兩個(gè)星期，但是我卻獲益匪淺。首先，通過輪崗操作，讓我認(rèn)識(shí)到了在專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)上還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，畢竟學(xué)習(xí)是一件永無止境的事情，知識(shí)永遠(yuǎn)都在更新，要成為一名合格的會(huì)計(jì)人員必須跟上時(shí)代的步伐；其次，在會(huì)計(jì)工作的各個(gè)循環(huán)，我們都必須十分的小心，要保持高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，以免在后面的工作中出錯(cuò)而浪費(fèi)了寶貴的'時(shí)間；第三，在整個(gè)的實(shí)習(xí)中，我們必須明確各自的分工和職責(zé)，這一點(diǎn)在實(shí)際的工作中十分的重要，否則可能就會(huì)出現(xiàn)重復(fù)勞動(dòng)和推脫責(zé)任的可能性；第四，會(huì)計(jì)電算化已經(jīng)越來越普及，無論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè)，所以作為會(huì)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，我們必須也要掌握好向用友erp等會(huì)計(jì)軟件的熟練運(yùn)用，同時(shí)也要加強(qiáng)ecxel及數(shù)據(jù)庫的熟練操作；第五，會(huì)計(jì)的工作其實(shí)涉及的知識(shí)面相當(dāng)廣，會(huì)計(jì)人員必須掌握好相關(guān)的稅法知識(shí)及法律，相信如果自己能熟練掌握，并有效合理的幫助企業(yè)合理避稅，必會(huì)受到企業(yè)的青睞；第六，這次的實(shí)習(xí)是以3人小組為一個(gè)單位，因此，有效的分工合作就顯得十分的重要，而且學(xué)校一直提倡學(xué)生要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，這對(duì)于我們來說就是一個(gè)十分好的機(jī)會(huì)，在這次實(shí)習(xí)中，我們小組分工明確，大家既相互分離又相互幫助，使我們體會(huì)到了合作的好處，希望以后能有更多團(tuán)隊(duì)合作的機(jī)會(huì)。第七，在碰到不明白的地方時(shí)，我們應(yīng)該虛心向他人請(qǐng)教，在以后的工作中，我個(gè)人認(rèn)為這一點(diǎn)十分的重要，因?yàn)槲覀兪切率郑瑔挝坏耐赂鞣矫娑急任覀兙哂袃?yōu)勢(shì)，所以虛心討教十分的重要。而這次，我們十分感謝各位老師們給我們的幫助，讓我們?cè)诘谝粫r(shí)間順利有效地解決了問題。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、參觀學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)工廠
由老師介紹針織設(shè)備的基本構(gòu)造和工作方法。
1、臺(tái)車 臺(tái)車使用鉤針進(jìn)行編織的單針筒圓緯機(jī)。因針筒放置在臺(tái)面上而得名。記號(hào)一般為20~44。針筒直徑在356~787mm（14~31英寸）。成圈系統(tǒng)數(shù)與針筒直徑有關(guān)，在4~12路范圍內(nèi)。目前，臺(tái)車在國(guó)外已經(jīng)較少采用，主要是因其成全系統(tǒng)少，生產(chǎn)效率低且難以編織出高質(zhì)量的織物。但臺(tái)車造價(jià)便宜，操作維修簡(jiǎn)單，在我國(guó)仍在使用。 臺(tái)車主要編織汗布（平針組織）。因其織針結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可以制作的非常細(xì)薄，使用高支數(shù)的紗線，生產(chǎn)出的織物輕薄柔軟，十分適合制作夏季服裝。通過變換部分成圈機(jī)件也可以編織集圈和襯墊組織。
�、倬幙棛C(jī)構(gòu)：臺(tái)車所使用的鉤針每2~4枚用針蠟鑄在一起，安裝在針筒外側(cè)。編織時(shí)，織針隨針筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，依次與退圈圓盤、輔助退圈圓盤、導(dǎo)紗器、彎紗輪、壓針鋼板、套圈輪、成圈輪作用，完成編織。
�、谒图啓C(jī)構(gòu)：采用消極式送紗，即編織需要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是影響送紗量的因素較多，不能保證各枚織針得到的紗線的量均勻一致，所以各線圈的長(zhǎng)度不能得到有效控制，影響織物質(zhì)量。
�、劬砣C(jī)構(gòu)：位于機(jī)臺(tái)的上方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則將影響正常編織。
2、羅紋機(jī) 羅紋機(jī)是雙針床圓緯機(jī)。它的針筒直徑范圍很大，從89mm到762mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1~3.2路。 羅紋織物有較好的彈性，多用來制作內(nèi)衣和袖口、褲口等。
�、倬幙棛C(jī)構(gòu)：羅紋機(jī)采用舌針進(jìn)行編織。舌針下端有針踵，三角通過針踵來控制織針的上升和下降，通過調(diào)節(jié)三角來可以完成編織、集圈和不編織。羅紋機(jī)上下針床成90度配置。上針床成圓盤形稱為針盤。上下針床的針槽呈交錯(cuò)對(duì)位，排上織針后，織針也呈交錯(cuò)對(duì)位。筒徑較小的用于生產(chǎn)袖口褲口的羅紋機(jī)多是針床不動(dòng)，成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)完成編織。大筒徑的羅紋機(jī)則是成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)不動(dòng)，針床轉(zhuǎn)動(dòng)完成編織。
②送紗機(jī)構(gòu)：小筒徑羅紋機(jī)的紗架位于其上方，消極式送紗，以便隨編織機(jī)件一同回轉(zhuǎn)。大筒近羅紋機(jī)采用放置在機(jī)器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子，積極式送紗應(yīng)用較多，消極式送紗也有應(yīng)用。積極式送紗雖然機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，但是可以保證各處送紗量相同，使織物線圈均勻，提高織物質(zhì)量。
�、劬砣C(jī)構(gòu)：位于機(jī)臺(tái)的下方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。
3、棉毛機(jī) 棉毛機(jī)（即雙羅紋機(jī)）是雙針床圓緯機(jī)。針筒直徑356mm~864mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1.5~3路。學(xué)校實(shí)習(xí)工廠的Z211型棉毛機(jī)每25.4mm筒徑1路，Z214型棉毛機(jī)每25.4mm筒徑1.8路。 棉毛機(jī)用來生產(chǎn)雙羅紋織物即棉毛布。這種織物質(zhì)地厚實(shí)，多用于生產(chǎn)秋冬季內(nèi)衣和運(yùn)動(dòng)衣褲。
�、倬幙棛C(jī)構(gòu)：棉毛機(jī)采用舌針進(jìn)行編織，上下針分別有高踵針和低踵針，共四種織針。高踵針和低踵針交錯(cuò)排列由各自的三角控制。棉毛機(jī)上下針床成90度配置。上下針床的針槽呈相對(duì)對(duì)位，排上織針后，織針也呈相對(duì)對(duì)位。編織時(shí)，成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)不動(dòng)，針床回轉(zhuǎn)完成編織。
②送紗機(jī)構(gòu)：Z211型棉毛機(jī)紗架位于機(jī)器上方，消極式送紗。Z214型棉毛機(jī)落地紗架放置在機(jī)器兩側(cè)，積極式送紗。
�、劬砣C(jī)構(gòu)：與羅紋機(jī)基本相同，位于機(jī)臺(tái)的下方，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域，否則織物可能從針筒口冒出，影響正常編織。
�、軅鲃�(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)機(jī)通過V帶帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，針筒和針盤通過一系列齒輪與主軸嚙合，同步回轉(zhuǎn)。
二、參觀工廠（地點(diǎn)：石家莊第二經(jīng)編廠） 工人師傅和技術(shù)人員帶領(lǐng)參觀并介紹生產(chǎn)情況。
1、參觀緯編生產(chǎn)車間（羅紋機(jī)、棉毛機(jī)為主） 工人師傅和技術(shù)人員介紹了設(shè)備的工作情況和車間實(shí)際生產(chǎn)中的一些實(shí)際問題。例如換紗筒、接紗頭、排除機(jī)器報(bào)警以及車間內(nèi)溫濕度對(duì)生產(chǎn)的影響等。我們根據(jù)前面兩天中老師講授的知識(shí)觀察了車間中緯編機(jī)的編織機(jī)構(gòu)、送紗機(jī)構(gòu)、卷取機(jī)構(gòu)并與學(xué)校實(shí)習(xí)工廠中的設(shè)備進(jìn)行比較。例如車間中使用的緯編機(jī)全部是積極式送紗，同時(shí)配有儲(chǔ)紗裝置，即使出現(xiàn)斷紗衣可以在紗線進(jìn)入編織去以前處理，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響比較小。
2、參觀染整車間 將織物從卷裝松開根據(jù)織物的不同質(zhì)地和用途進(jìn)行染色，再經(jīng)定型等整理，最后包裝成一定的形式。有的織物經(jīng)過拉絨處理后形成柔軟、厚實(shí)、保暖性好的絨面織物。
3、參觀針織服裝生產(chǎn)車間：了解針織服裝制作的基本過程。
三、參觀商場(chǎng)（地點(diǎn)：北國(guó)商城） 老師帶領(lǐng)參觀并介紹針織產(chǎn)品應(yīng)用，結(jié)合銷售人員介紹。
1、毛衫、針織衫 毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分。毛衫多是由直接加工成型的'衣片縫合而成的，質(zhì)地花色種類繁多。男式毛衫以顏色和紋路的變化為主。女式毛衫上繡花、提花、鏤空花紋都可以見到。 針織衫多是以針織面料經(jīng)過剪裁縫合制成的。特別是在女裝中經(jīng)常常使用，穿著舒適，同時(shí)給人以溫柔甜美的印象。在男式休閑裝中也有使用。
2、內(nèi)衣 傳統(tǒng)的秋衣秋褲多使用棉毛布制作的。近年來新興的保暖內(nèi)衣和功能性內(nèi)衣也是以棉毛布為基礎(chǔ)開發(fā)的。也有通過多種編織方法的組合形成獨(dú)特的花紋效果和收腰、緊口等功能的。 背心內(nèi)褲多是用蛋面織物制作，在傳統(tǒng)的棉質(zhì)基礎(chǔ)上加入萊卡、莫代爾等新型材料提高其舒適性和貼身塑型程度。
另外，一次成型針織內(nèi)衣也越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。
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