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下車間實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-10-20 07:12:09 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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【精品】下車間實(shí)習(xí)報(bào)告匯編7篇

  隨著人們自身素質(zhì)提升,報(bào)告與我們的生活緊密相連,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非?鄲腊,下面是小編整理的下車間實(shí)習(xí)報(bào)告7篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【精品】下車間實(shí)習(xí)報(bào)告匯編7篇

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,原本迷茫與無(wú)知,現(xiàn)如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活,也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代,在這段時(shí)間里我收獲了許多,收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。

  在入廠第一天,公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn),首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局,熟悉相關(guān)原則,給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人,然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化,讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程,學(xué)習(xí)了各車間物料流程,加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí),把理論與實(shí)踐相結(jié)合,在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習(xí)。

  我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間,一進(jìn)車間就是清場(chǎng),親身實(shí)踐6s,之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí),然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn),就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里,我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的.員工一樣每一天簽到,有自我的工作服,有自我的工作日志,感覺(jué)自我已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,和上班族一樣,每一天早上早早地起床,準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習(xí)以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié):

  一、思想紀(jì)律方面

  實(shí)習(xí)期間,我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,按時(shí)上下班,不隨便曠工,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),用心地向公司靠攏,平時(shí)遵紀(jì)守法,愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn),樂(lè)于助人,人際關(guān)系融洽,并用心參加公司開(kāi)展的各種培訓(xùn)活動(dòng),在培訓(xùn)中用心發(fā)表自我的看法。

  二、自身要求嚴(yán)格,樹(shù)立良好形象

  在工作中,我更是用心要求上進(jìn),跟著師傅從最基本的做起,從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車間里的衛(wèi)生查差了,不是自我當(dāng)值也拿掃帚掃掃,哪個(gè)房間的燈開(kāi)著沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了,在車間里親自實(shí)踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn),體會(huì)到了余世維教師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度:力求完美,用心把事情做好。

  三、端正生活態(tài)度,謹(jǐn)記工作職責(zé)

  健康和禮貌的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視,作為一名當(dāng)代大學(xué)生,我們的生活態(tài)度就應(yīng)是更用心的,意志是更堅(jiān)定的,要正確應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí),并對(duì)自我和社會(huì)要有高度的職責(zé)感。在實(shí)習(xí)期間,車間溫度經(jīng)常是到達(dá)三十多攝氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過(guò),但我們沒(méi)有退縮,看著藥片一片片從機(jī)器中出來(lái),我們滿足地笑了,所以我們不再怕臟怕累,認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作,從不松懈。

  四、處理好人際關(guān)系,關(guān)心愛(ài)護(hù)身邊的每一個(gè)人

  良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件,所以作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系,還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、用心進(jìn)取。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月,今結(jié)合車間的工藝流程,對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下:

  該公司成立于六十年代,迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門(mén)機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩上用的閘門(mén)。公司共有員工300余人,占地150余畝,年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室:行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間:金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間,還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日,實(shí)際上常常加班,職工們過(guò)單休日的生活。

  三個(gè)月前,筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人,分6個(gè)班組:下料第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面,可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過(guò)的,一想起還有三個(gè)月的時(shí)間,頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移,對(duì)車間漸漸熟悉,能在車間找到適合自己的活干以后,日子變得好過(guò)了很多,轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過(guò)去了,當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

  尤其中后期在車間干活的時(shí)候,雖說(shuō)很累,但過(guò)得蠻開(kāi)心的。可能從小就被老爸影響的吧,老爸是工程師,小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛,那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多,以至于師傅也會(huì)夸我說(shuō)車間的工作上手快。真的挺有意思的,尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候,師傅也放心讓我獨(dú)立的干活,很有成就感!車間的生活確實(shí)很累,常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉,但累過(guò)之后很舒服,尤其完成工作的時(shí)候,幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的,爽!

  六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)了一半了,感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓(xùn)一樣,我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì),以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了,我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西,我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說(shuō),我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉,我也覺(jué)得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足,但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了!凹埳蟻(lái)得終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”,不錯(cuò)的,自己親手干過(guò)了,得到的才是自己的。

  三個(gè)月下來(lái)心里受教不少,身體也經(jīng)受鍛煉了,下面也總結(jié)一下:

  1. 碰頭。在車間經(jīng)常會(huì)碰到頭,次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了,通常兩種情況下碰到頭,a 給罐體下端角閥打坡口,蹲了半天起身時(shí)碰到;b LDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口,碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩保詥?wèn)題不是很大,不爽而已。

  2. 肩膀壓傷。有兩次,一次是抬管子,一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的.,當(dāng)時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué),第二天開(kāi)始出現(xiàn)淤青,用師傅的話說(shuō)“多抬幾次就好了!”。

  3. 劃傷。三次,右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見(jiàn)傷口,不知怎么傷的。

  4. 夾傷。一次,推工具車的時(shí)候被門(mén)夾到了,比較汗!

  5. 燙傷。兩次,一次是拿氣割過(guò)的管子,剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了,直接用手抓過(guò)去,好在有手套,要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中,真是衰啊!

  6. 撞傷。一次,給行車換鏈條的時(shí)候,卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒(méi)抓住,打在臉上,痛死我了!!!

  7. 碰腿。不計(jì)其數(shù),每次都是碰在前面的大骨棒上,痛的要死。印象最深的:自貢項(xiàng)目,一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次,把那撬塊拆了的心都有了。

  8. 砸腳。兩次,都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的,好在鞋內(nèi)有鋼頭,要不腳趾都沒(méi)了。

  第一周:

  時(shí)間過(guò)的很快,一個(gè)星期就過(guò)去了,在這里,我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn),培訓(xùn)的內(nèi)容是:1.公司的基本情況,比如發(fā)展歷史,人員數(shù)量,產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。

  2.公司的基本制度比如:上班時(shí)間,下班時(shí)間,節(jié)假日的放假情況等。

  3.公司的組成,有多個(gè)車間組成的:C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。

  4.公司的業(yè)余安排等,每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了,迷迷糊糊之間,一個(gè)星期過(guò)去了。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說(shuō)過(guò),但有一點(diǎn)記住了,這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車間,都和其他地方的小加工廠有的一比,這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯(cuò)。

  第二周:

  這是我們來(lái)這里的第二個(gè)星期了,漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉,但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,畢竟我們還剛來(lái)不久,等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策,剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)始。省模這樣的工作都是一些手上的活,算不得怎樣的辛苦,總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿,那就是繁瑣,單調(diào),每天上班就坐在省模組里,手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的,因?yàn)闊o(wú)聊,就給自己找一些活干,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件咯,這是動(dòng)模鑲件,這是定模鑲件,這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具,這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處,可以接觸到各種不同形狀的模具,這對(duì)于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的,特別是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。

  第三周:

  來(lái)到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了,由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了,在第二個(gè)星期就要星期六上班去,F(xiàn)在的工作還是省模,沒(méi)辦法,制度是這樣設(shè)置的,只有等上位者走了,下面的小卒才頂上去,說(shuō)起來(lái)都心碎,這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松,都是手上的活,但是,有一點(diǎn)很郁悶,那就是工作的重復(fù)性,每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作,這樣也太折磨人了,有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械,機(jī)器人般動(dòng)手,移動(dòng)到一定的距離后返回,額,就系那個(gè)直線電機(jī)一般,做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞,因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談,下班后又急急忙忙的分開(kāi)了,有點(diǎn)失敗,好像只記得組長(zhǎng)。

  第四周:

  這一周的工作還是省模,不過(guò)心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋,油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話,我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊,這就是典型的學(xué)不專,記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙,四百號(hào)的砂紙,八百號(hào)的砂紙,一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了,有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙,磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò),至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去,有時(shí)候覺(jué)得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住,條件有些簡(jiǎn)陋,不能使用大功率的電器,甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng),夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物,太可怕了。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  在新的環(huán)境中,為做好本職工作我積極主動(dòng)向同事學(xué)習(xí),向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,基本上很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)師交待的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。在公司內(nèi)時(shí)刻謹(jǐn)記公司的規(guī)章制度,按時(shí)出勤,不做違反規(guī)定及有違公司形象的事。清楚地認(rèn)識(shí)到了自己目前所處的位置,就自己目前的情況而言,積極熟悉龍頭材料、工藝和產(chǎn)品尺寸要求,爭(zhēng)取早日對(duì)水龍頭設(shè)計(jì)有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),能早日的利用現(xiàn)有的產(chǎn)品材料、加工工藝等設(shè)計(jì)出滿足市場(chǎng)需求、既實(shí)用又美觀的產(chǎn)品。最重要的我是學(xué)會(huì)了怎樣以一個(gè)平常心去對(duì)待任何事情,給自己重新定了位,樹(shù)立了奮斗目標(biāo)。在公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的愛(ài)與關(guān)懷中,我體會(huì)著成長(zhǎng)的快樂(lè)和感動(dòng),用心收獲著這份寶貴的人生財(cái)富。下面對(duì)我這三個(gè)月的工作內(nèi)容作一下系統(tǒng)總結(jié):

  一、車間實(shí)習(xí)。

  剛進(jìn)公司,按照公司的培養(yǎng)政策,我被安排在公司車間實(shí)習(xí)一個(gè)月。按照實(shí)習(xí)時(shí)間安排,我在公司三大事業(yè)部每個(gè)事業(yè)部進(jìn)行了一周左右的實(shí)習(xí),最后一周安排在研發(fā)中心4號(hào)車間實(shí)習(xí)。

  這一個(gè)月,雖然有點(diǎn)累,但是還是很充實(shí)的!每天都有很大的收獲,不管是剛開(kāi)始的車間畫(huà)線、重裝車間裝龍頭、還是機(jī)加車間的操作機(jī)器,都讓我在繁忙的工作中體會(huì)到了勞動(dòng)的艱辛與快樂(lè)。也使我對(duì)雅鼎這個(gè)大家

  家庭有了更進(jìn)一步的了解,也使自己對(duì)公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有了初步的認(rèn)識(shí),為自己下面的設(shè)計(jì)工作打下了很好的基礎(chǔ)!在實(shí)習(xí)期間,各事業(yè)部的同事對(duì)我關(guān)愛(ài)有加,在傳授我知識(shí)的同時(shí)也讓我深刻的體會(huì)到了這個(gè)大家庭的溫暖。

  二、攝影棚拍照。

  由于公司產(chǎn)品拍照的需要,我被臨時(shí)安排在攝影棚,協(xié)助小猴子進(jìn)行產(chǎn)品拍照!沒(méi)想到一下子就在那呆了半月有余,在這期間!我學(xué)到了自己以前很少學(xué)到的攝影知識(shí),也知道了一點(diǎn)的產(chǎn)品營(yíng)銷方法和手段!以前一直以為公司畫(huà)冊(cè)上的照片全是軟件渲染出來(lái)的,到了攝影棚我才明白,為了公司的整體形象和產(chǎn)品營(yíng)銷的需要!產(chǎn)品畫(huà)冊(cè)還是需要拍照來(lái)完成的,畢竟軟件渲染不能和實(shí)物拍照相比,即使渲染再好也沒(méi)有拍出來(lái)的美觀!

  在攝影棚期間,我主要協(xié)助小猴子移動(dòng)一下攝影設(shè)備、布置場(chǎng)景和裝配產(chǎn)品。這使我對(duì)產(chǎn)品的裝配有了進(jìn)一步的體會(huì),也深刻的`了解了產(chǎn)品各部分的功能和作用。也學(xué)到了產(chǎn)品攝影方面的一些知識(shí)和拍照技巧,這對(duì)我今后的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)都是十分有益的!

  三、產(chǎn)品組內(nèi)部實(shí)習(xí)。

  回到辦公室后我就開(kāi)始或多或少、陸陸續(xù)續(xù)的接觸水龍頭設(shè)計(jì)方面的知識(shí),在部門(mén)各位同事的幫助和指導(dǎo)下,使我對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、對(duì)水龍頭的設(shè)計(jì)有了更進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí),也從各位同事

  那學(xué)習(xí)到水龍頭設(shè)計(jì)需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求。這是各位前輩的經(jīng)驗(yàn),使自己不必走那么長(zhǎng)的彎路,在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對(duì)我的幫助和關(guān)愛(ài)。

  回到辦公室后,在老大的組織下,我們產(chǎn)品組組織了多次的交流和培訓(xùn)活動(dòng),在此期間大家一起進(jìn)行交流,既提高了專業(yè)技能又增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。也使我這個(gè)新人能很快的融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)中來(lái)。

  在產(chǎn)品部的期間我一邊繪制下年度的新品開(kāi)發(fā)方案,一邊協(xié)助同事繪制三維模型和尺寸圖!漸漸磨練自己的工作能力,爭(zhēng)取早日能成為一名合格的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。

  在平常為了擴(kuò)大自己的視野、了解同行業(yè)其他公司的設(shè)計(jì)狀況,摸清行業(yè)設(shè)計(jì)潮流,我時(shí)常翻閱一些材料和上網(wǎng)看一些國(guó)際知名的同行業(yè)廠家的網(wǎng)站,收集了相關(guān)專業(yè)的信息,反復(fù)閱覽,仔細(xì)揣摩,把握流行特點(diǎn)、風(fēng)格趨勢(shì),提高自己欣賞及設(shè)計(jì)能力。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  在總裝車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長(zhǎng),從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。

  零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái),從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的`現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車間的出口處。

  綜合工段,就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車,那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段,車架的重量最大,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個(gè)月,今結(jié)合車間的工藝流程,對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下:

  該公司成立于六十年代,迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門(mén)機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩上用的閘門(mén)。公司共有員工300余人,占地150余畝,年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室:行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財(cái)務(wù)科。四個(gè)車間:金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間,還有一個(gè)車隊(duì)。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日,實(shí)際上常常加班,職工們過(guò)單休日的生活。

  三個(gè)月前,筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人,分6個(gè)班組:下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上,產(chǎn)值在萬(wàn)以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值最高的車間。車間設(shè)主任一名,全面負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀(jì)律等各個(gè)方面的工作,另設(shè)書(shū)記一名,副主任二名,這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會(huì)主席一名,團(tuán)支部書(shū)記一名,婦女委員一名,都不脫產(chǎn),與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設(shè)組長(zhǎng)一名,安全員一名,每個(gè)禮拜一早晨7:30---8:00,以班組為單位開(kāi)安全會(huì),回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況,有沒(méi)有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠,先到勞資科報(bào)到,填寫(xiě)勞動(dòng)合同,到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間,服從車間的調(diào)度,聽(tīng)候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請(qǐng)假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間,也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì)召集生產(chǎn)會(huì)議,安排每個(gè)車間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。

  現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車間是如何運(yùn)作的。

  技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙,要求用一公分厚的普通鋼板做一只長(zhǎng)寬高都是一米的大鐵箱,與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的,是哪個(gè)工地上用的,用什么樣的鋼板型號(hào)等等,工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數(shù),工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。比如這只一米見(jiàn)方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì)標(biāo)明下料5小時(shí),拼點(diǎn)10小時(shí),焊接組10小時(shí),油漆5小時(shí),合計(jì)需要30小時(shí)。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組,下料組拿到圖紙后,組長(zhǎng)把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面,工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)鋼材,用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板,除去毛刺或者氧化渣,交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后,下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間,車間按照工藝卡上所寫(xiě)的工時(shí)數(shù)開(kāi)給制作人員工時(shí)單。到了月底,職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車間,每個(gè)工時(shí)若是2元,下料組割了6塊鋼板,就是說(shuō),他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎(jiǎng)金了。

  然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組,拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱,這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的,這時(shí)候需要行車和起重工的配合,行車工和起重工屬于后勤人員,他們不做工時(shí),每月的獎(jiǎng)金參照一線工人的平均獎(jiǎng)金,再打一個(gè)系數(shù)。一線工人的平均獎(jiǎng)金高了,他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下,鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具,把6塊鐵板拼成一只大鐵箱,質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來(lái)驗(yàn)收,看各個(gè)平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格,就得返工,返工沒(méi)有工時(shí)的,還會(huì)受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯(cuò)誤,而是本身圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問(wèn)題的話,返工是可以追加工時(shí)的。等到驗(yàn)收合格了,又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組,再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后,就算完成了最后一道工序了,鐵板就變成了鐵箱。

  從以上的.工藝流程我們來(lái)分析車間是怎樣進(jìn)行管理的。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的:在生產(chǎn)進(jìn)度上車間對(duì)生產(chǎn)科負(fù)責(zé),如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重,生產(chǎn)科就會(huì)要求車間安排加班,生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量,也就是對(duì)效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對(duì)質(zhì)量科負(fù)責(zé),每道工序完工之后,質(zhì)量科都會(huì)對(duì)半成品進(jìn)行檢驗(yàn),而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn),質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過(guò)程由技術(shù)科給予指導(dǎo),遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請(qǐng)教。每月月底,車間按照質(zhì)量科驗(yàn)收合格的產(chǎn)品工時(shí)數(shù),經(jīng)生產(chǎn)科確認(rèn)后,向財(cái)務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎(jiǎng)金。

  在車間的內(nèi)部管理上是這樣的:車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組,班組再安排給工作面,由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人,也不是班組去完成的,而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成,班組成員一般是固定的,而工作面成員是自由組合的,常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率,也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎(jiǎng)金高低是按工作面進(jìn)行分配,如果出勤率相同,每個(gè)工作面的員工的獎(jiǎng)金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì)很大,體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  現(xiàn)在已經(jīng)從長(zhǎng)春那里實(shí)踐回來(lái)了,一汽大眾有限公司(簡(jiǎn)稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立,是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國(guó))投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè),是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過(guò)多年的不斷發(fā)展,一汽-大眾在長(zhǎng)春和成都共有二大生產(chǎn)基地,包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠。

  回想起從上來(lái)前的那一份期待,激情但過(guò)不了多久已經(jīng)慢慢地淡化了,也許慢慢已經(jīng)開(kāi)始適應(yīng)了這一份工作,這一個(gè)崗位…現(xiàn)在想起剛來(lái)到這里第一次看到的雪,白茫茫的一大片,也許真的以前從來(lái)沒(méi)看過(guò)雪,一看到這雪,真的好激動(dòng)…也忘記了這里的冷也要撲上去抓一把的雪在手里,這不是做夢(mèng),原來(lái)雪在手里的感覺(jué)就是那么奇妙,原來(lái)雪就那么的好看,原來(lái)雪…現(xiàn)在也感覺(jué)不到雪的可愛(ài)之處了,只感受到雪在公路上給交通帶來(lái)的不便,雪讓人走起路來(lái)變得小心翼翼的,因?yàn)橐徊恍⌒木涂赡芩さ梗∫苍S也因?yàn)檫m應(yīng)了,即使零下二三十度也不覺(jué)得怎樣,因?yàn)樵谑覂?nèi)也感覺(jué)不出原來(lái)外面已經(jīng)是零下二三十度了!

  進(jìn)入車間,在分配到班組見(jiàn)習(xí)前,車間就開(kāi)展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解,并對(duì)我們接下來(lái)的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)做了名曲指示,針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來(lái)實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見(jiàn)面會(huì)上,積極思考,認(rèn)真作好課堂筆記,在分配到班組后,班長(zhǎng)就反復(fù)強(qiáng)調(diào)車間生產(chǎn)安全,每天都在開(kāi)會(huì)時(shí)喊:不傷害別人,不被別人傷害,不傷害自己。因?yàn)樵诠S工作,如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí),沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí),就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷,直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不光是企業(yè)效益不佳,甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,可見(jiàn),安全教育是如此的重要。

  首先是從穿戴勞保用品開(kāi)始,領(lǐng)取了勞保用品,在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴,這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件,尤其是在我們焊裝科,零件全是金屬的大體積半成品,重量重,而是鋒利的毛刺,之前在材料上雖然都有所提及,但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來(lái),我才真正地提起了警惕。在工作中,勞保用品避免了我們受很多傷害,但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展工作,取工件必須拿穩(wěn),裝夾一定要細(xì)心,水電氣開(kāi)關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開(kāi)始工作,第一次在崗位上做原來(lái)并不是那么好玩的…也許我那個(gè)崗位學(xué)起來(lái)有點(diǎn)難,但是學(xué)會(huì)了覺(jué)得也挺輕松的!我那個(gè)崗位是點(diǎn)焊和co2焊一起的,點(diǎn)焊一開(kāi)始的時(shí)候,我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好,所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過(guò)分析,是因?yàn)槲沂謩?shì)不正確,沒(méi)有垂直工件表面打下去,才會(huì)出現(xiàn)了毛刺,再經(jīng)過(guò)指導(dǎo),接下來(lái)的工件我都沒(méi)有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會(huì)去處理才能真正地做到融會(huì)貫通,不管是工人還是管理者,都有著重要的意義。重復(fù)而又繁重的工作難免會(huì)讓人產(chǎn)生枯燥的心理,我在工作當(dāng)中找到一種方法來(lái)克服自己的這種心理自我暗示。在自己心里形成一種意識(shí):我是在為自己做事情,把工作當(dāng)成是自己生活的一部分,我所造的汽車會(huì)在馬路上馳騁,用戶會(huì)享受到喜悅,這是我的驕傲。這樣一來(lái),一方面抵消了部分厭煩心理,同時(shí)還能提高自己的品質(zhì)意識(shí),因?yàn)檫@是我的工作我的責(zé)任,我當(dāng)然要做到最好,要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品。看來(lái)品質(zhì)意識(shí)不單對(duì)顧客是如此地重要,而且對(duì)我們自己也是一樣重要。說(shuō)到品質(zhì),一汽大眾給我的印象是嚴(yán)格把關(guān)、不接受、不放過(guò)、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個(gè)工序所制造出來(lái)的不良品,自己也不能制造出不良品,萬(wàn)一出現(xiàn)了不良品,也千萬(wàn)不能讓其流入下一道工序。其他的只要不把那幾個(gè)點(diǎn)打得太入會(huì)把車弄一個(gè)坑之外,其他的不是很大問(wèn)題;最大問(wèn)題的.是co2焊,其中有一個(gè)焊的工序要求很高,因?yàn)樽詈笠蚰コ鰜?lái)裝車尾燈的,不能太薄,不能偏移那條縫一點(diǎn),也許剛開(kāi)始我不知道要看著焊絲讓那些銅水慢慢沿著那條縫慢慢就就可以了,結(jié)果我學(xué)的時(shí)候不是焊偏了,就是焊得太厚了(太厚后面難打磨會(huì)有人找上門(mén)來(lái)的)或者是有一點(diǎn)或一條縫都沒(méi)焊上,弄得要我的師傅收拾很多手尾;不過(guò)過(guò)了兩天我終于在一次實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)原來(lái)看著那條縫更容易焊,不會(huì)那么容易焊偏,結(jié)果我的師傅對(duì)我說(shuō),不過(guò)就是這樣做!這意味著什么呢,我也想到的…那就是意味著很快我就要自己一個(gè)人做咯!不過(guò)在前一兩天真的忙不過(guò)來(lái)的,幸好有旁邊的人幫忙!現(xiàn)在可能已經(jīng)沒(méi)有感覺(jué)了吧!每天都是那樣做著,每天都重復(fù)著同樣的動(dòng)作兩百多次已經(jīng)習(xí)慣了!而現(xiàn)在一天一天的過(guò)了,真的很快…剛下班回來(lái),吃完飯,坐一下或者玩一下手機(jī),就要睡覺(jué)了,睡醒后去上班這樣就過(guò)了一天!

  后來(lái)有一批四川的學(xué)生回去了,又有一批新的實(shí)習(xí)生進(jìn)來(lái),我申請(qǐng)換工位,調(diào)到另外一個(gè)相對(duì)輕松的崗位,由于之前我學(xué)那個(gè)崗位時(shí),比較認(rèn)真把這個(gè)崗位的一些技巧學(xué)會(huì),加上自己做了四個(gè)月的經(jīng)驗(yàn),所以我?guī)降艿臅r(shí)候,一開(kāi)始就把技巧和他說(shuō),然后一邊做給他看,有機(jī)會(huì)就給他練,所以用不了多久他就能學(xué)會(huì)了并且能自己頂崗。而我就去做現(xiàn)在這個(gè)崗位,也許由于之前在休息的時(shí)間里學(xué)這個(gè)崗位的,基本的原理和工序標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)要求等,我那個(gè)崗位幾乎不用學(xué)自己也能會(huì)焊,但是也需要把一些細(xì)節(jié)做好才能真正把這個(gè)崗位做好。

  后來(lái)三班轉(zhuǎn)兩班,而我給調(diào)到一個(gè)新的班組里,在這里應(yīng)該是過(guò)的最開(kāi)心,但是又是最辛苦的把,由于受到日本大地震的影響,整個(gè)四月里,汽車行業(yè)都銷量不好,一汽大眾也不例外,所以整個(gè)四月的產(chǎn)量都不是很大,加上又有幾個(gè)師兄在同一個(gè)崗位里工作,在休息的時(shí)候一起談?wù)劶亦l(xiāng)的事,說(shuō)說(shuō)笑笑的!每天也挺早下班的,很多時(shí)候下班后我都會(huì)拿著我最愛(ài)的籃球去籃球場(chǎng)鍛煉一下,這種日子過(guò)的真好。可是在接下來(lái)的一個(gè)多月里,卻像魔鬼一般,因?yàn)槠嚨匿N量好了,而我們的產(chǎn)量大的恐怖,從來(lái)都沒(méi)有這么大的產(chǎn)量的,有好幾次從早上六點(diǎn)多從宿舍出發(fā),卻要加班加到七點(diǎn)半才下班,每次回到宿舍都已經(jīng)已經(jīng)差不多九點(diǎn)了,回到宿舍卻身心疲憊,用不了多久就直接睡著了,這種日子雖然辛苦但是也就能從中學(xué)到很多因?yàn)橐院笳嬲鰜?lái)社會(huì)我想可能比這種日子更加辛苦,但是就是要堅(jiān)持堅(jiān)持到最后,

  有時(shí)候在長(zhǎng)春那里想想能學(xué)到什么,不知道…但是我相信有付出都會(huì)有回報(bào)的,也許不僅僅是薪酬吧!我們也可以在這里創(chuàng)造一個(gè)屬于我們的天地!也許有一些人覺(jué)得這樣沒(méi)意思,只是來(lái)這里打工,也有一些人在埋怨,說(shuō)什么這里不好,那里又不好…也有一些人覺(jué)得在這里很辛苦,不如回去讀書(shū),但是不知他們會(huì)不會(huì)覺(jué)得這句話很熟悉,可能他們?cè)谧x書(shū)的時(shí)候也想過(guò),讀書(shū)太辛苦了,不如出去打工;世界就是那么的矛盾咯!也沒(méi)有后悔藥買(mǎi)!既然選擇了,又何必后悔呢?為何不繼續(xù)堅(jiān)持走下去,也許下一站就是我們幸福的終點(diǎn)!

  而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后,我給了自己一些新目標(biāo),充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。在這寶貴的一個(gè)半月里,既認(rèn)識(shí)了許多新朋友,學(xué)習(xí)了很多新知識(shí),我覺(jué)得更重要的是在個(gè)人的感知和意識(shí)上有了改變,在還剩下的一年大學(xué)時(shí)光里,給了我一個(gè)新的學(xué)習(xí)方向。感謝這次實(shí)習(xí),讓我獲益匪淺,相信通過(guò)不斷地提高自己,一年后我講能夠勝任自己的工作。實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,現(xiàn)在我了解到了車間實(shí)習(xí)到底意義在哪和有多重要了,它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng),學(xué)會(huì)了很多只能在現(xiàn)場(chǎng)才學(xué)到的東西,在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考,去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí),從前覺(jué)得看起來(lái)沒(méi)感覺(jué)的知識(shí),現(xiàn)在重新去翻書(shū)會(huì)很有意思。

下車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

  今年暑假,學(xué)院本來(lái)是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí),但由于突如其來(lái)的非典型疫癥,使得全盤(pán)計(jì)劃不得不重新來(lái)定。經(jīng)過(guò)學(xué)院的努力,最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。

  什么是測(cè)控技術(shù)與儀器?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問(wèn)題,我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

  本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛(ài)華和黎勉3個(gè)老師帶領(lǐng),測(cè)控專業(yè)總共4個(gè)班,150幾人參加實(shí)習(xí)。6月30日出發(fā)去順德,安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。

  3年來(lái)第1次來(lái)到1個(gè)陌生的地方,真是1件令人興奮的事情,我們住的中學(xué)環(huán)境很好,由于這是1所中學(xué),又遇暑假,這里很靜,真是學(xué)習(xí)的好地方,本人正好想在實(shí)習(xí)之余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃,這樣可以讓時(shí)間滴水不漏了。

  本次實(shí)習(xí)預(yù)定是3個(gè)星期,但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情,最終把行程縮短為兩個(gè)星期,而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì)劃是4個(gè)星期,所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回!

  兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我們?nèi)ミ^(guò)了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機(jī)床廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí),各廠工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的'應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開(kāi)眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的1個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺,在短短的兩個(gè)星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì),對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!

  順德是個(gè)美麗的地方,這里的交通路線4通8達(dá),或許這就是順德為什么1直保持全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首的原因吧!當(dāng)然還有其體制是否健全原因,社會(huì)保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會(huì)的開(kāi)端,邁向美好而殘酷的未來(lái),我1直堅(jiān)信自己的能力,即使人生路如順德4通8達(dá)的公路,但方向只有1個(gè),那就是前進(jìn),永不言棄,永不退縮! 申菱空調(diào)設(shè)備有限公司 7月1日,這是我們實(shí)習(xí)的第1天,我們來(lái)到了申菱,這是1家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來(lái)到該廠,該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)情況。

  了解到,廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn),是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、工程服務(wù)于1體的現(xiàn)代化企業(yè),是中國(guó)500家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之1。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī),潔凈式空調(diào)機(jī),恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī),屋頂式空調(diào)機(jī),高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī),除濕機(jī),冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤(pán)管、柜式風(fēng)機(jī)盤(pán)管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個(gè)系列和品種。 接著將我們分成5組對(duì)其生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀。 該車間的生產(chǎn)過(guò)程是: 下料區(qū) 沖壓成型區(qū) 焊料1庫(kù) 焊料2庫(kù) 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散件特檢點(diǎn) 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。 在鈑金車間,觀看了各種機(jī)器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機(jī)、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機(jī)、csw-250沖角床、ta-60t彎板機(jī)、rg-80彎板機(jī)等等,各種我們熟悉和陌生的機(jī)器。 接著是兩器車間。

  在兩器車間,我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過(guò)程,以及1些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。在總裝車間,該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個(gè)車間,我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形,在這個(gè)龐然大物中,用到了我們所學(xué)過(guò)各種各樣的知識(shí),有傳感器了,有電子技術(shù),精密機(jī)器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間,我們可以看到中國(guó)空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口!

  在出廠檢驗(yàn)車間,師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗(yàn)的過(guò)程,并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的,所用到的儀器,有精密儀表了,有常用工具了,有1種儀表是我們從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。

  這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作讓我學(xué)到了很多東西,希望在以后的工作生活中能夠更好的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。

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