【熱門(mén)】認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告匯編8篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，希望對(duì)大家有所幫助。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
1. 了解建筑給排水系統(tǒng)及游泳池水循環(huán)系統(tǒng)。
2. 了解污水廠水處理流程。
3. 了解城市給水水廠處理流程
4. 給將要走入社會(huì)的學(xué)生提供一次熟悉社會(huì),了解社會(huì)的好機(jī)會(huì).
5、 通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生工程形象思維能力和工程實(shí)踐能力，提高學(xué)生觀察能力，思考問(wèn)題的能力，讓學(xué)生學(xué)會(huì)了如何查資料，培養(yǎng)對(duì)專(zhuān)業(yè)課程的興趣。
6、 通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)給水排水工程有初步的認(rèn)識(shí)和了解，提高學(xué)生對(duì)給水排水工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的作用及地位的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，穩(wěn)定專(zhuān)業(yè)思想。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、建筑給排水工程
7月3日早上，專(zhuān)業(yè)老師對(duì)實(shí)驗(yàn)的目的、注意事項(xiàng)、日程安排做了簡(jiǎn)單介紹之后，我們開(kāi)始了為期一周的實(shí)習(xí)。
我們先到前湖校區(qū)建工樓實(shí)習(xí)。
建筑給排水分為建筑給水、建筑排水和建筑消防三部分
建筑給水系統(tǒng)的任務(wù)是按其水量、水壓供應(yīng)不同類(lèi)型建筑物及小區(qū)內(nèi)的用水，即滿(mǎn)足生活、生產(chǎn)和消防的用水需要；而建筑排水系統(tǒng)的任務(wù)是將建筑物內(nèi)的生活、生產(chǎn)中使用過(guò)的水收集并排放到室外的污水管道系統(tǒng)。
前湖校區(qū)建工樓為13層，為高層建筑。
高層建筑的供水系統(tǒng)與一般建筑物的供水方式不同。高層建筑物層多、樓高，為避免低層管道中靜水壓力過(guò)大，造成管道漏水；啟閉龍頭、閥門(mén)出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，引起噪聲；損壞管道、附件；低層放水流量大，水流噴濺，浪費(fèi)水量和影響高層供水等弊病，高層建筑必須在垂直方向分成幾個(gè)區(qū)，采用分區(qū)供水的系統(tǒng)。設(shè)備工程師在設(shè)計(jì)高層建筑的供水系統(tǒng)時(shí)，首先要確定整幢建筑物的用水量。在高層建筑內(nèi)工作和生活的人數(shù)很多，用水量很大，設(shè)備使用頻繁，所以對(duì)供水設(shè)備和管網(wǎng)都有更高的.要求。由于城市給水網(wǎng)的供水壓力不足，往往不能滿(mǎn)足高層建筑的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建筑的底層或地下室要設(shè)置水泵房，用水泵將水送到建筑上部的水箱。
建工樓的供水方式為分區(qū)供水，下區(qū)（1-5層）為市政給水管網(wǎng)直接供水，上區(qū)（6-13層）為由升壓貯水設(shè)備（屋頂水箱）供水。
他共有兩個(gè)水箱，樓下一個(gè)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，屋頂一個(gè)不銹鋼的。屋頂?shù)乃涞膲毫Φ恼{(diào)節(jié)是通過(guò)穩(wěn)壓泵來(lái)實(shí)現(xiàn)的。設(shè)于屋頂?shù)恼{(diào)節(jié)貯水水箱是常用的儲(chǔ)水裝置，但由于其存在二次污染嚴(yán)重等缺點(diǎn)，現(xiàn)在水箱從材料和加工上已有很大改進(jìn)，向多元化發(fā)展。新穎水箱從材質(zhì)上說(shuō)有鍍鋅、搪瓷、復(fù)合鋼板、涂塑、玻璃鋼和不銹鋼的水箱，其和水接觸的內(nèi)表面不易銹蝕，對(duì)水質(zhì)無(wú)污染，出減輕結(jié)構(gòu)重量，解決施工不便等問(wèn)題。
材質(zhì)改變了，水箱的成型方式和形狀也隨之改變，組合式水箱、裝配式水箱可以提高水箱質(zhì)量，有利于工廠化生產(chǎn)并縮短現(xiàn)場(chǎng)施工安裝時(shí)間，也減少了水箱內(nèi)底的死水區(qū)范圍；球形水箱和槽形水箱是外形變化，用呼吸閥替代浮球閥，解決了因浮球閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的漏水問(wèn)題，同時(shí)也使水箱從重力供水變?yōu)閴毫Α亓┧男鹿r。鋼筋混凝土貯水池也是常用的儲(chǔ)水裝置，其底部及內(nèi)壁應(yīng)鋪設(shè)白瓷磚。
建工樓的水箱是消防和生活共用的。水箱的大小消防要求，以火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)所需的消防用水總水量計(jì)。
給水管網(wǎng)的干管呈枝狀或環(huán)狀布置。給水管網(wǎng)布置的基本要求：
1.要確保供水安全和良好的水力條件，力求經(jīng)濟(jì)合理。管道盡可能與墻、梁、柱平行，呈直線走向，宜采用枝狀布置力求管線簡(jiǎn)短，以減小工程量，降低造價(jià)。
2.管道不受損壞。給水埋地管應(yīng)避免布置在可能受重物壓壞處，如穿過(guò)生產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。
3.不影響生產(chǎn)安全和建筑物的使用。
4.利于安裝、維修。管道周?chē)鷳?yīng)留有一定的空間，給水管道與其他管道和建筑結(jié)構(gòu)的最小凈距應(yīng)按規(guī)范要求留置。
建筑消防給水系統(tǒng)有兩種：一是消火栓給水系統(tǒng)，二是自動(dòng)噴系淋統(tǒng)。
建工樓的給水管網(wǎng)于自動(dòng)噴水滅火管網(wǎng)是分開(kāi)設(shè)置的。它的水泵房有4臺(tái)水泵，兩臺(tái)消防水泵，兩臺(tái)自動(dòng)噴淋泵。消防水泵由消防管道接通到消火栓，并有兩支管接通到樓外面的4個(gè)水泵結(jié)合器。
(a)消火栓給水系統(tǒng)是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結(jié)合器及增壓水泵組成的。水泵結(jié)合器是為了保證當(dāng)樓內(nèi)沒(méi)有水可以用于消防滅火時(shí)可以由消防車(chē)向室內(nèi)消防給水系統(tǒng)加壓供水。
建工樓的消火栓布置滿(mǎn)足了有2支水槍的充實(shí)水柱達(dá)到同層內(nèi)的任何部分。水帶長(zhǎng)25米，消火栓距地面安裝高度為1.1米。
(b)建工樓的自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)為濕式自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)。其特點(diǎn)是系統(tǒng)管網(wǎng)中為常壓水，噴頭為常閉。當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)，火點(diǎn)溫度達(dá)到開(kāi)啟閉式噴頭時(shí)，水從噴頭噴出進(jìn)行滅火。地下室是直立噴頭。在地上每個(gè)樓層都有煙感應(yīng)器和溫度感應(yīng)器、吊頂噴頭。當(dāng)溫度達(dá)到73度時(shí)，噴頭就會(huì)自動(dòng)破裂噴出水來(lái)水，水的噴射半徑為1.8米，保證樓層內(nèi)的每個(gè)點(diǎn)都能?chē)姷剿Ｈ艋馂?zāi)持續(xù)一段時(shí)間使溫度超過(guò)一定時(shí)警鈴便會(huì)響起來(lái)并自動(dòng)啟動(dòng)供水水泵。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我得到了很多寶貴的實(shí)踐知識(shí)，開(kāi)闊的自己在建筑領(lǐng)域的眼界，我對(duì)給排水科學(xué)與工程有了更深入的了解。我通過(guò)建工樓知道了建筑排水和建筑消防給水的基本原理。另外明白了生活中的一些道理：生活中所有的我們認(rèn)為很艱難的事情，只要我們用心去做，用心去感受其中的過(guò)程，最后我們都能愉快的渡過(guò)；人生路上的坎坷是沒(méi)有走不過(guò)的，生活中的墻也沒(méi)有越不過(guò)的，只要我們努力了，用心去做，相信我們都能夠走向光明，關(guān)鍵是我們要堅(jiān)持，有一顆積極進(jìn)取的心。加油！
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)的日子是短暫的，也是美好的。我們眼看就將畢業(yè)了，感覺(jué)真的有點(diǎn)舍不得，舍不得的大學(xué)生活，舍不得的太多，去過(guò)了實(shí)習(xí)就應(yīng)該有個(gè)交代。
我現(xiàn)在在新鄉(xiāng)市體育中心恒升數(shù)碼廣場(chǎng)的一家手機(jī)賣(mài)場(chǎng)打工，在這里度過(guò)我短暫的.實(shí)習(xí)階段。作為一名手機(jī)銷(xiāo)售員(：電腦銷(xiāo)售實(shí)習(xí)報(bào)告)，在店內(nèi)主要做的是銷(xiāo)售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學(xué)到了很多在學(xué)校里面學(xué)不到的社會(huì)常識(shí)。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會(huì)這個(gè)大家庭。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>
掌握藥酒、酊劑的制備方法。
二、實(shí)驗(yàn)儀器、試劑和藥材
1.儀器：粉碎機(jī)、藥篩（20目，65目或60目）、滲漉筒、鐵架臺(tái)、鐵夾、燒杯（1000ml，400ml）
2.藥材：蘄蛇（去頭）12g，防風(fēng)3g，當(dāng)歸6g，紅花9g，羌活6g，秦艽6g，香加皮6g，白酒加至1000ml。
三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
制法：以上七味，蘄蛇粉碎成粗粉，其余防風(fēng)等六味共研碎成粗粉，與上述粗粉混合均勻，置燒杯中，加入白酒適量，拌勻，浸潤(rùn)0.5小時(shí)，使其充分膨脹，裝入底部填有脫脂棉的滲漉桶中，層層輕壓，裝畢后于藥面覆蓋濾紙一張，并壓小瓷片數(shù)塊，加白酒使高出藥面1～2cm，蓋上表面皿，浸漬48小時(shí)后，以白酒為溶劑，按滲漉法調(diào)節(jié)流速每分鐘1～3ml滲漉，收集滲漉液900ml，加入蔗糖100g，攪拌溶解后，過(guò)濾，制成1000ml，即得。本品含醇量應(yīng)為44％～50％。
四、思考題
1、比較藥酒、酊劑的異同點(diǎn)？
相同點(diǎn)：藥酒與酊劑同為浸出藥劑。
不同點(diǎn)：
�。�1）藥酒溶劑為蒸餾酒，無(wú)一定濃度，制備方法有浸漬法和滲漉法，常加入糖或蜂蜜作為矯味劑；
�。�2）酊劑的`溶劑為不同濃度的乙醇，有濃度規(guī)定，制備方法除上述兩種還有溶解法和稀釋法，一般不用添加矯味劑。
2、浸出藥劑中哪些劑型需要測(cè)定含醇量？ 酊劑和流浸膏劑需測(cè)乙醇含量。
五、討論
蘄蛇在粉碎過(guò)程中，蛇皮和蛇刺難以被粉碎，但是其他部分被粉的過(guò)細(xì)。在裝入滲漉桶中時(shí)，由于不小心，導(dǎo)致滲漉桶壁上粘上許多藥材，造成實(shí)驗(yàn)誤差。此外，時(shí)間有限，并沒(méi)有浸漬48個(gè)小時(shí)，一個(gè)多小時(shí)后就開(kāi)始滲漏，因?yàn)閲?yán)格按照要求流速每分鐘1～3ml滲漉，結(jié)果實(shí)驗(yàn)全部做完后也沒(méi)能收集到要求的900ml，而且藥酒顏色有些淡。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
做為水利水電工程二年級(jí)的學(xué)生，學(xué)校安排了本次為期五天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。要求學(xué)生對(duì)水工建筑物有基本認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我們對(duì)水工建筑物的規(guī)模，作用及特點(diǎn)有了很大的了解。同時(shí)對(duì)電站的工作模式，關(guān)中地帶的灌溉系統(tǒng)及電站運(yùn)行一段時(shí)間后所產(chǎn)生的問(wèn)題與處理方法都有一定的了解。從四月四號(hào)開(kāi)始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫(kù)、王家崖水庫(kù)、寶雞峽渠首、石頭河水庫(kù)、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國(guó)渠、黑河金盆水庫(kù)等水利工程。
一、韋水倒虹
韋水倒虹的我們實(shí)習(xí)的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區(qū)塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長(zhǎng)880米，最大水頭70米，進(jìn)水口與出水口高差為3、25米，設(shè)計(jì)流量52立方米/秒，控制著塬上灌區(qū)159萬(wàn)畝的灌溉面積，是目前西北地區(qū)最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來(lái)已經(jīng)運(yùn)行30多年，我們?cè)趯?shí)習(xí)的時(shí)候工人正在更換管道外壁的防護(hù)瓦。但經(jīng)老師介紹得知管道內(nèi)部經(jīng)長(zhǎng)期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(zhì)（磚頭、石塊等）的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內(nèi)壁磨損現(xiàn)象，尤其管底部位最為嚴(yán)重工程于20xx年列入國(guó)家大中型灌區(qū)續(xù)建與節(jié)水改造項(xiàng)目，計(jì)劃投資4540萬(wàn)元，對(duì)倒虹進(jìn)行全面改造。
經(jīng)過(guò)專(zhuān)家的分析論證工程采用外粘鋼板修復(fù)。在內(nèi)壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內(nèi)壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注wsj建筑結(jié)構(gòu)膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結(jié)構(gòu)膠的粘力作用下，能與原混凝土的共同受力工作。鋼板補(bǔ)充了混凝土內(nèi)部的配筋損失，同時(shí)可防混凝構(gòu)件的進(jìn)一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強(qiáng)度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，是本工程的最優(yōu)處理方案。修復(fù)后已通水運(yùn)行將近一年，停水間歇入洞檢查，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示一切正常，修復(fù)加固效果良好，能確保運(yùn)行安全和發(fā)揮應(yīng)有的效益并滿(mǎn)足期望的輸水能力。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，將外粘鋼板技術(shù)和自鎖錨桿錨固技術(shù)結(jié)合應(yīng)用于混凝土管抗沖耐磨修復(fù)，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應(yīng)用。
二、馮家山水庫(kù)
到了馮家山水庫(kù)我們學(xué)校的一個(gè)畢業(yè)生在那里馮家山水庫(kù)位于千河下游的陳倉(cāng)、鳳翔、千陽(yáng)三縣（區(qū)）交界處，是我省關(guān)中最大的蓄水工程。水庫(kù)工程于1970年動(dòng)工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區(qū)供水灌溉，1980年整個(gè)工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農(nóng)業(yè)灌溉及工業(yè)、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發(fā)電等綜合利用的大二型水利工程。水庫(kù)工程分樞紐和灌區(qū)兩大部分：水庫(kù)樞紐由攔河大壩（碾壓式均質(zhì)土壩，高度75米）、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項(xiàng)工程組成，水庫(kù)控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92、5%，回水長(zhǎng)度17、5公里總庫(kù)容4、28億立方米，有效庫(kù)2、86億立方米。
灌區(qū)位于渭北高塬，東西長(zhǎng)約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰(zhàn)線長(zhǎng)。灌區(qū)主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長(zhǎng)為120公里，其中總干”萬(wàn)米隧洞”長(zhǎng)12614米，深入地下40米，過(guò)水量42、5秒立方米，橫穿黃土高塬區(qū)，屬目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的土質(zhì)隧洞。北干渠有六座渠庫(kù)結(jié)合工程，總庫(kù)容2133、5萬(wàn)立方米，有效庫(kù)容1282、6萬(wàn)立方米，具有調(diào)蓄水量、農(nóng)田灌溉、防洪減災(zāi)等功能。抽水灌區(qū)設(shè)5000畝以上抽水站22處53站，總裝機(jī)162臺(tái)，容量3、47萬(wàn)千瓦。干渠以下有支渠97條，總長(zhǎng)度542、7公里；斗渠1572條，總長(zhǎng)1418、8公里。干、支、斗渠設(shè)有建筑物60728座。可灌溉陳倉(cāng)、鳳翔、岐山、扶風(fēng)、眉縣、乾縣、永壽等七縣區(qū)的農(nóng)田136萬(wàn)畝，其中自流灌區(qū)65萬(wàn)畝，抽水灌區(qū)71萬(wàn)畝。
馮家山水庫(kù)工程運(yùn)行30年來(lái)，管理局作為業(yè)主單位，承擔(dān)著水庫(kù)樞紐、灌區(qū)工程維護(hù)管理、安全運(yùn)行和供水服務(wù)的任務(wù)。水庫(kù)自投運(yùn)以來(lái)，充分顯示了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益：
為寶雞市區(qū)居民生活、寶雞二電廠工業(yè)供水。雖然供水量較�。壳澳�20xx萬(wàn)立方米左右），但社會(huì)效益十分明顯，更顯示出水庫(kù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。
三、王家崖水庫(kù)工程
水庫(kù)位于千河寶雞縣王家崖，流域面積3288km2，壩高24m，總庫(kù)容9420萬(wàn)m3，有效庫(kù)容8750萬(wàn)m3，壩型為均質(zhì)土壩，壩頂通過(guò)寶雞峽總干渠，流量60m3/s。該工程是我省第座較大渠庫(kù)結(jié)合工程，壩頂通過(guò)寶雞峽總干渠，干渠水可放入水庫(kù)，調(diào)蓄非灌溉期來(lái)水，缺水時(shí)再補(bǔ)給渠道供水，經(jīng)多年運(yùn)用效果顯著，為我省渠庫(kù)結(jié)合設(shè)計(jì)積累了經(jīng)驗(yàn)。
四、寶雞峽引渭灌溉工程
寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實(shí)測(cè)多年平均徑流量24、0億m3、一期工程為低壩引水自流灌溉，1958年動(dòng)工修建，1971年建成投入運(yùn)用。灌區(qū)有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫(kù)結(jié)合水庫(kù)，水庫(kù)形成長(zhǎng)藤結(jié)瓜式引水，年可調(diào)節(jié)水量1、97億m3、總干渠全長(zhǎng)180km，其中98km是著名的黃土塬邊渠道。
二期工程計(jì)劃在一期低壩的基礎(chǔ)上加壩加閘，以增加庫(kù)容進(jìn)行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179、3萬(wàn)畝的灌溉缺水，并結(jié)合灌溉進(jìn)行發(fā)電。
寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。壩頂高程由原來(lái)的615m加至637、6m，加高22、6m，壩頂總長(zhǎng)210、8m，最大壩高49、6m，壩型為重力式圬工壩，水庫(kù)正常蓄水位636m，總庫(kù)容5000萬(wàn)m3，有效庫(kù)容3800萬(wàn)m3、
大壩中部在壩頂615m高程上均勻布置10×8、30m2五個(gè)泄水中孔，壩的兩端設(shè)有6、5×8、0m2三個(gè)排沙底孔（左端一孔，右端兩孔），孔底高程與河床齊平為605m。灌溉和電站兩個(gè)引水孔緊靠左岸排沙底孔左側(cè)，設(shè)計(jì)最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸為4×5m2，孔底高程609、5m，是水庫(kù)低水位運(yùn)行及不發(fā)電時(shí)的灌溉引水孔。發(fā)電引水孔尺寸4、6×4、6m2，進(jìn)口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側(cè)，安裝三臺(tái)機(jī)組，發(fā)電尾水退入灌溉渠道。電站設(shè)計(jì)水頭18、5m，單機(jī)設(shè)計(jì)流量19、63m3/s，電站裝機(jī)容量9600kw。
工程建成后，渠首水庫(kù)與灌區(qū)內(nèi)王家崖、信義溝、大北溝、泔河四座水庫(kù)聯(lián)合運(yùn)用，渠首庫(kù)年調(diào)節(jié)水量0、8億m3，灌區(qū)內(nèi)四庫(kù)可補(bǔ)水量1、48億m3，使寶雞峽塬上灌區(qū)179、3萬(wàn)畝灌溉缺水量由1、55億m3減少至0、88億m3、同時(shí)渠首電站每年可發(fā)電3500萬(wàn)kw？h。
全部工程需要完成土石方57、7萬(wàn)m3，砼及鋼筋砼16、8萬(wàn)m3，砌石4、4萬(wàn)m3、需鋼材1、61萬(wàn)t，水泥7、38萬(wàn)t，木材1054m3、工程總投資3、34億元，1997年已正式開(kāi)工。
五、釣魚(yú)水庫(kù)
釣魚(yú)及其所在的伐魚(yú)河谷處在秦嶺北麓，兩岸高山對(duì)峙，河谷狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。沿峽谷再上河谷，豁然加寬。釣魚(yú)水庫(kù)擋水壩為雙曲拱壩，壩頂寬2米，壩長(zhǎng)200米，壩高50米，水深45米，總庫(kù)容量255萬(wàn)立方米，1973年開(kāi)工，1978年12月建成，可灌溉2200公頃農(nóng)田。
六、石頭河水庫(kù)工程
石頭河水庫(kù)位于眉縣境內(nèi)，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的斜峪關(guān)上游1、5km處。是一座以灌溉為主，兼具發(fā)電和防洪效益、水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的大（Ⅱ）型水利工程。石頭河大壩為粘土心墻土石壩，最大壩高114m，水庫(kù)總庫(kù)容1、47億m3、水電站裝機(jī)容量4、95萬(wàn)kw，設(shè)計(jì)灌溉面積8、5萬(wàn)hm2、是我國(guó)已建最高土石壩，是我省第一座心墻堆石壩，大壩右岸黃土臺(tái)地首次采用倒掛井式防滲墻，溢洪道首次采用大型閘門(mén)控制正常蓄水位。
該工程1970年寶雞地區(qū)按50m低壩施工，1972年省水利廳改為高壩設(shè)計(jì)，1976年省水電工程局開(kāi)始以機(jī)械化施工，開(kāi)創(chuàng)了我省機(jī)械化建壩的先例，1982年大壩建成。
壩址河谷寬約200m，河床砂卵石覆蓋厚度一般約為4～10m，左、右深槽厚達(dá)25～28m。兩岸壩肩有三、四級(jí)階地，上部覆蓋亞粘土、粘土互層，厚度5～65m（其中右岸第二層亞粘土和左岸第八層亞粘土有濕陷性），下部有厚度1～22m的砂卵石層�；鶐r為綠泥石云母石英片巖，河谷中部有輝長(zhǎng)巖侵入體，斷層、裂隙破碎帶一般規(guī)模較小。
壩址控制流域面積673km2，多年平均流量為14、1m3/s。大壩按百年一遇洪水設(shè)計(jì)，流量為2690m3/s；千年一遇洪水校核，流量為4620m3/s。按可能最大暴雨計(jì)算，保壩洪水流量為8000m3/s。
樞紐主要由攔河壩、溢洪道、泄洪隧洞、引水隧洞和水電站組成。
攔河壩。河床段采用粘土心墻砂卵石壩殼的土石混合壩，兩岸階地逐漸擴(kuò)大心墻過(guò)渡為均質(zhì)土壩。壩頂寬10m，壩頂長(zhǎng)約590m，體積835萬(wàn)m3、
溢洪建筑物。溢洪道布置在右岸，基巖為綠泥石云母石英片巖。進(jìn)口采用實(shí)用堰，共3孔，每孔凈寬為11、5m，設(shè)11、5m×17m弧形閘門(mén)。堰后接陡坡泄槽，采用挑流消能，最大泄量為7150m3/s。泄洪隧洞布置于左岸，由導(dǎo)流隧洞7、2m×8、36m改建而成，用以泄洪兼放空水庫(kù)；首部設(shè)進(jìn)水塔，隧洞斷面為圓拱直墻式，洞內(nèi)為明流，最大泄量859m3/s。在反弧段起點(diǎn)上游9、3m和反弧段下游2、2m處在底板上設(shè)有兩道通氣槽，斷面尺寸為0、8m×0、8m，挑坎高15cm，坡度1∶10、
引水建筑物。引水隧洞布置在右岸，圍巖全為綠泥石云母石英片巖，為圓形有壓隧洞，直徑4m，下游接直徑2、5m的灌溉支洞（支洞出口設(shè)有2m×2m的弧形閘門(mén)控制，門(mén)后有突跌35cm的摻氣槽，下接消力池和灌溉總干渠）和一條直徑2m的壓力鋼管引水發(fā)電。水電站布置在右岸，為地面廠房，安裝3臺(tái)容量為1、65萬(wàn)kw的水輪發(fā)電機(jī)組，年發(fā)電量5070萬(wàn)kw？h，電站尾水引入灌溉總干渠。灌溉和發(fā)電總引水量不少于70m3/s。
工程主要工程量：土石方開(kāi)挖621萬(wàn)m3，填筑835萬(wàn)m3，混凝土36萬(wàn)m3、大壩填筑工期5、5年，最高強(qiáng)度202萬(wàn)m3、
壩基防滲處理：在河床砂卵石層較淺處明挖至基巖，回填粘土，形成截水槽，在槽內(nèi)回填粘土前澆筑一道混凝土齒槽。在左、右側(cè)河槽部位，明挖到一定深度后，再用人工支撐開(kāi)挖窄槽至基巖，澆筑混凝土防滲墻。右岸階地設(shè)有倒掛井分層開(kāi)挖形成的深59m的混凝土連續(xù)墻。
石頭河水庫(kù)建成運(yùn)行后，由于右壩肩基礎(chǔ)存在上下游貫通的砂卵石層，長(zhǎng)期持續(xù)滲漏，需進(jìn)行防滲加固，采用倒掛井防滲墻方案進(jìn)行防滲處理后，效果并不明顯。20xx年設(shè)計(jì)又采用在倒掛井防滲墻的上游側(cè)2、0米處，新建一道混凝土防滲墻的方案進(jìn)行防滲加固處理。工程于20xx年10月15日開(kāi)工，20xx年10月20日竣工。
新建防滲墻軸線長(zhǎng)181、6米，墻厚0、8米，最大墻深71、2米，平均墻深55、6米。為了確保防滲效果，在防滲墻底部，進(jìn)行帷幕灌漿，孔距2米，灌漿孔深入防滲墻底下25米，以及采取鉆排水孔降低下游壩體的浸潤(rùn)線等綜合治理措施。
圓滿(mǎn)完成合同工程量后，大壩滲漏量明顯減少，經(jīng)陜西省水利工程質(zhì)量檢測(cè)站對(duì)防滲墻進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，得出“防滲墻體均勻連續(xù)性好，未發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫、離析、孔洞等現(xiàn)象，防滲墻的強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)要求，彈模在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)，達(dá)到了設(shè)計(jì)防滲處理目的，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求”的結(jié)論。
七、湯峪電站及渡槽
湯峪渡槽的建筑結(jié)構(gòu)很科學(xué)。原來(lái)的u形渡槽改為流量更大的矩形渡槽引過(guò)來(lái)的水流到湯峪電站的壓力前池。壓力前池通過(guò)管道將水引到山腳的電站中，電站于1993年動(dòng)工修建，1997年8月加入系統(tǒng)運(yùn)行，總投資2100萬(wàn)元，總裝機(jī)3×1000千瓦，電站設(shè)計(jì)引用流量5、7m3，水頭68、21m，年設(shè)計(jì)發(fā)電量1900萬(wàn)kwh。多年平均發(fā)電量1500wkwh電站水工部分由引水渠，壓力前池，進(jìn)水閘，廠房，引水渠組成，電氣部分由戶(hù)內(nèi)配電部分，戶(hù)外升壓站及8、77km，35kv輸電線路組成。
八、漆水河渡槽
漆水河渡槽位于乾縣龍巖寺，據(jù)渠首34公里，是總干渠跨越漆水河的輸水建筑物。采用現(xiàn)澆肋拱、預(yù)制裝配和肋板矩形猜槽箱的結(jié)構(gòu)形式。全長(zhǎng)208、45米，最大建筑高度30米，設(shè)計(jì)流量40立方米/秒，控制渡槽以下120萬(wàn)灌溉面積。渡槽槽箱由鋼絲網(wǎng)水泥側(cè)壁，鋼筋砼槽形底板和箍框組成，高3、15米，比降1/600，設(shè)有沉陷縫11道。排架間距為5、75米，及5、5米兩種，橫向柱距5、1米，肋拱跨度63米，矢高15、75米，矢度1/4，為雙肋，各寬1米，肋間距5、1米，拱頂厚1、6米，拱腳厚2、5米。渡槽工程于1969年9月動(dòng)工，1971年7月竣工
九、涇惠渠渠首及電站
引水地址涇河涇陽(yáng)縣張家山
引水流量50m3/s
引入水量多年平均4、5億m3
河源平均年來(lái)水20億m3
灌溉面積135億萬(wàn)畝
渠首為多泥沙河流低壩自流引水。灌區(qū)井雙灌，年可提取回歸水和地下水約1億m3，夏灌用地下水約占60%。渠道設(shè)計(jì)輸水含沙量為15%，自70年代以來(lái)，實(shí)行科學(xué)引水，最高含沙量可到40%，每年可超限引渾水1000～20xx萬(wàn)m3、
該工程由1930年動(dòng)工，1932年6月放水，當(dāng)時(shí)引入流量16m3/s。原設(shè)計(jì)灌溉面積64萬(wàn)畝，解放初為60萬(wàn)畝，1966年進(jìn)行樞紐改造，增大引水能力為50m3/s，灌溉面積逐步擴(kuò)大為135萬(wàn)畝。為增加渠首發(fā)電和調(diào)節(jié)作用，1997年改建為加閘引水，設(shè)6孔升臥式閘門(mén)，孔口寬10m，門(mén)高8、3m，溢流壩頂加高11、2米，壩后引水發(fā)電，裝機(jī)容量7500kw，成為灌溉、發(fā)電綜合利用水利樞紐
十、黑河水利樞紐工程
黑河金盆水庫(kù)位于周至縣馬召鎮(zhèn)境內(nèi)的黑河上。壩址以上流域面積2258km2、水庫(kù)設(shè)計(jì)正常水位為594、0m，總庫(kù)容2、0億m3、有效庫(kù)容1、77m3，黑河水利樞紐建成后年調(diào)水量4、28億立方米，向西安供水3、05億立方米，日平均供水76萬(wàn)噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成為歷史。
灌溉供水1、23億立方米，灌溉農(nóng)田37萬(wàn)畝同時(shí)通過(guò)水庫(kù)滯洪和削峰作用，可將100年一遇洪水削減為20年一遇，減輕下游洪水災(zāi)害。壩后電站裝機(jī)2萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量7308千瓦時(shí)。工程于1996年1月開(kāi)工，總工期約7年，20xx年竣工。
樞紐所在地地質(zhì)條件惡劣，滑坡特別嚴(yán)重，其壩坡都必須進(jìn)行處理，大壩西側(cè)為薄壁山梁，危及大壩穩(wěn)定性，必須進(jìn)行灌漿處理，處理工量極大。
黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建筑物、引水發(fā)電系統(tǒng)三大部分及古河道防滲與副壩、下游護(hù)岸組成。攔河大壩為黏土實(shí)心墻沙礫石壩，總填筑量815萬(wàn)立方米。設(shè)計(jì)壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長(zhǎng)度440m，壩頂防浪墻高1、2m，。心墻頂高程598m，頂寬7m，通過(guò)過(guò)渡料與壩殼料接觸。大壩內(nèi)側(cè)為混凝土面板加2m×2m間距的pvc管。壩面外為漿砌石菱形網(wǎng)格。
泄洪洞工程位于大壩左岸，全長(zhǎng)643、06m，進(jìn)口高程545m，出口高程493、158m，設(shè)計(jì)流量2421m3/s，屬高流速無(wú)壓隧道。
溢洪洞工程和引水洞工程位于大壩右岸。引水洞工程由進(jìn)口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門(mén)閘室、無(wú)壓洞、出口明渠等部分組成，建筑物全長(zhǎng)792、96m設(shè)計(jì)流量30、3m3/s，校核流量34、1m3/s。
衡量土石重力壩安全性的指標(biāo)是沉降、變形和位移，在大壩建設(shè)時(shí)往往會(huì)內(nèi)置一些儀器，再在大壩表面建設(shè)觀察房，之間用電纜相連，以便在大壩運(yùn)行時(shí)及時(shí)對(duì)大壩進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
開(kāi)挖不穩(wěn)定的滑坡體、打井埋置防滑樁、采用錨桿對(duì)滑坡體進(jìn)行固定。
該工程以向西安市供水為主，兼有灌溉、發(fā)電、防洪等綜合效益。水庫(kù)建成后，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達(dá)120萬(wàn)t。供水暗渠自水庫(kù)至曲江池水廠86km。
個(gè)人感想：
通過(guò)五天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我對(duì)我們的專(zhuān)業(yè)有了深入了解，明確了未來(lái)工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn)，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)。同時(shí)在實(shí)習(xí)當(dāng)中看到不少工程在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)存在一定的問(wèn)題。比如：韋水倒虹在管道進(jìn)水口就沒(méi)有看到攔污柵，在進(jìn)水口前面的閘門(mén)上面的護(hù)欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全，而且河道中的一些雜物進(jìn)水水管中，在高流速的攜帶下會(huì)對(duì)管道造成很大的損傷，這是個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題。前幾年不就對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行了修復(fù)處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到水庫(kù)蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設(shè)計(jì)了水庫(kù)。這樣下來(lái)現(xiàn)在還沒(méi)有協(xié)調(diào)好二者之間的矛盾，這樣工程還是沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，我感覺(jué)這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險(xiǎn)，而湯峪渡槽則將原來(lái)的u形渡槽換成流量更大的'矩形渡槽。而在武功縣看的那個(gè)渡槽卻卻沒(méi)有水流的通過(guò)。漆水河渡槽當(dāng)時(shí)在修好之后發(fā)生溫度應(yīng)力的不均勻使渡槽的裝配應(yīng)力縫開(kāi)裂產(chǎn)生滲水，這其實(shí)是材料的選取不當(dāng)。
當(dāng)然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問(wèn)題，我們還可以看到一個(gè)水利工程所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。我們?cè)趯?shí)習(xí)的時(shí)候感受了黑河水庫(kù)、石頭河水庫(kù)對(duì)西安供水之?dāng)?shù)據(jù)。更重要的是眾多的水利工程保護(hù)著關(guān)中人民免受洪災(zāi)之苦，這一切都是水利工程的建設(shè)目的。雖然我們這次實(shí)習(xí)見(jiàn)到的工程主要是起調(diào)洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學(xué)生都知道水電站才是水利工程中的重中之重，水電做為一種綠色能源、無(wú)污染、不耗能，是國(guó)家大力發(fā)展的一個(gè)項(xiàng)目。
經(jīng)過(guò)老師的介紹，我們還認(rèn)識(shí)做一項(xiàng)水利工程所產(chǎn)生的影響力。水利工程需要投資巨大的財(cái)力和物力，整個(gè)水利工程不僅是一個(gè)地方的水庫(kù)而是國(guó)家的工程。因此做每項(xiàng)工程都必須收集盡可能多的水文、地質(zhì)、氣象等資料，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的科學(xué)論證，推斷施工當(dāng)中可能遇到的一切可能的難題最后再結(jié)合當(dāng)時(shí)的國(guó)力人力，及技術(shù)水平，綜合一切，最后得出這個(gè)工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類(lèi)的好工程。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到不少知識(shí)，也讓我感到很興奮，看到水庫(kù)中的綠水蕩漾，我的心緒總是動(dòng)蕩不已。我愛(ài)水利水電工程。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開(kāi)始了,為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統(tǒng),汽車(chē)運(yùn)用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車(chē)修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車(chē)型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專(zhuān)用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車(chē)輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告車(chē)輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車(chē)，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇�(lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)的。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了的，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且將故障按重要性分類(lèi)，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)的。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車(chē)系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱的`、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸的、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛的、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容的。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
車(chē)輛生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)總結(jié)
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
這兩周認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)本人感受很深，受益也不淺，在學(xué)校學(xué)習(xí)課本知識(shí)的基礎(chǔ)上，這次取證培訓(xùn)學(xué)習(xí)拓展了本人在實(shí)踐操作方面的能力，使本人在實(shí)際操作方面得到很好地提高。以下是小編整理的中級(jí)電工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能讓你更加了解電工這個(gè)職業(yè)。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)兩個(gè)星期的電工實(shí)習(xí)，本人對(duì)電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時(shí)實(shí)習(xí)使本人獲得了自動(dòng)控制電路的設(shè)計(jì)與實(shí)際連接技能，培養(yǎng)了本人理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高了本人分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了獨(dú)立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了本人與其他同學(xué)的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、進(jìn)行拆解自動(dòng)控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生
2、觀看關(guān)于實(shí)習(xí)的錄像，從總體把握實(shí)習(xí)，明確實(shí)習(xí)的目的和意義；講解電器元件的類(lèi)別、型號(hào)、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件
3、組裝、連接、調(diào)試自動(dòng)控制電路；試車(chē)、答辯及評(píng)分
4、講解控制電路的設(shè)計(jì)要求、方法和設(shè)計(jì)原理；
5、分發(fā)與清點(diǎn)工具；講解如何使用工具測(cè)試元器件；講解線路連接的操作方法和注意事項(xiàng)；
6、書(shū)寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告
三、具體如下：
1、可以正確識(shí)別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬(wàn)用表。
2、熟悉手工常用工具的使用及其維護(hù)與修理。
3、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。
4、基本掌握電路的連接方法，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電路的連接。
5、熟悉控制電路板設(shè)計(jì)的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實(shí)物，設(shè)計(jì)并制作控制電路板。
6、熟悉常用電器元件的類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍。
四、實(shí)習(xí)心得與體會(huì)：
1、對(duì)連接自動(dòng)控制電路實(shí)習(xí)的感受
在兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，最挑戰(zhàn)本人動(dòng)手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是連接電路。對(duì)本人來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一門(mén)新的學(xué)問(wèn)，既是一種挑戰(zhàn)，也使本人學(xué)到了很多有使用價(jià)值的知識(shí)。這個(gè)實(shí)習(xí)是本人最感興趣的實(shí)習(xí)，因?yàn)閺男”救司拖矚g組裝和拆卸�？偨Y(jié)這個(gè)實(shí)習(xí)，本人感覺(jué)自己有時(shí)候十分的粗心。剛開(kāi)始檢測(cè)電器元件的時(shí)候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測(cè)成為正常元件，結(jié)果導(dǎo)致本人又重新連接線路，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。在連接元件過(guò)程中，由于事先沒(méi)有計(jì)劃好元件之間的連接，導(dǎo)致接線在電路板上長(zhǎng)距離繞行，既浪費(fèi)了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，本人連接的線路的接線頭達(dá)到了老師講解時(shí)提出的似露非露的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，本人明白了細(xì)心的重要性。同時(shí)也明白了自己的動(dòng)手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無(wú)法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，本人應(yīng)該努力的將理論與實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，著重鍛煉自己的動(dòng)手能力，使自己面對(duì)以后的工作時(shí)有一定的底氣與信心。
2、對(duì)交流接觸器的認(rèn)識(shí)
交流接觸器廣泛用作電力的開(kāi)斷和控制電路。它利用主接點(diǎn)來(lái)開(kāi)閉電路，用輔助接點(diǎn)來(lái)執(zhí)行控制指令。主接點(diǎn)一般只有常開(kāi)接點(diǎn)，而輔助接點(diǎn)具有兩對(duì)常開(kāi)和常閉功能的接點(diǎn)，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點(diǎn)，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。它的動(dòng)作動(dòng)力來(lái)源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)山字形的.幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。另一半是活動(dòng)鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動(dòng)主接點(diǎn)和輔助接點(diǎn)的開(kāi)斷。
3、對(duì)中間繼電器的認(rèn)識(shí)
中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開(kāi)關(guān)）。它上面是常閉觸點(diǎn)，下面是常開(kāi)觸點(diǎn)，當(dāng)線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點(diǎn)分開(kāi)，下面常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號(hào)。
中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過(guò)大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過(guò)小電流。所以，它只能用于控制電路中。
五、實(shí)踐總結(jié)
對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，本人鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做控制電路組裝與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)元件的間距特別小，稍不留神，就把連接好的接線又弄斷了，但是本人還是完成了任務(wù)。最后，特別感謝在實(shí)習(xí)過(guò)程中所有幫助過(guò)本人的老師和同學(xué)。
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
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內(nèi)容摘要房屋建筑學(xué)是研究房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門(mén)課程，同時(shí)還包括介紹建筑設(shè)計(jì)的一般原則的教學(xué)內(nèi)容。
因此本課程在土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)的課程體系中占有重要的地位。
構(gòu)造組成研究房屋的各個(gè)組成部分及作用。
構(gòu)造原理研究房屋各個(gè)部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導(dǎo)下用性能優(yōu)良經(jīng)濟(jì)可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法建筑設(shè)計(jì)知識(shí)研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
房屋建筑學(xué)是研究房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門(mén)課程，同時(shí)還包括介紹建筑設(shè)計(jì)的一般原則的教學(xué)內(nèi)容。
因此本課程在土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)的課程體系中占有重要的地位。
構(gòu)造組成研究房屋的各個(gè)組成部分及作用。
構(gòu)造原理研究房屋各個(gè)部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導(dǎo)下用性能優(yōu)良經(jīng)濟(jì)可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法建筑設(shè)計(jì)知識(shí)研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì),了解社會(huì)的好機(jī)會(huì).實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站,今天我們來(lái)到學(xué)校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的`問(wèn)題;并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題;親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。
在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。
在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。
與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。
下面我就本次實(shí)習(xí)的過(guò)程內(nèi)容作報(bào)告如下：
實(shí)習(xí)簡(jiǎn)況。
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年9月21日至XX年9月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實(shí)習(xí)內(nèi)容：在王嵐老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過(guò)閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)計(jì)方案、施工細(xì)部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實(shí)際問(wèn)題，并學(xué)習(xí)切實(shí)可行的解決方法等。
(一)建筑學(xué)知識(shí)參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。
運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
(二)房屋構(gòu)造通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容
1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等;
2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類(lèi)型、構(gòu)造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類(lèi)型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn);
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類(lèi)型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn);
5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造;
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
(三)建筑材料通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。
(四)建筑施工通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：
1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法;比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。
在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
(五)基礎(chǔ)1.基礎(chǔ)選用類(lèi)型采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為-5.10M2.鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級(jí)為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003.鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無(wú)墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。
(六)地基1.地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動(dòng)的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參加。
3.基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對(duì)基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。
4.基礎(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對(duì)臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。
(七)施工準(zhǔn)備1.模板安裝前的基本工作：1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。
模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。
還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)1本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國(guó)標(biāo)圖籍03G101-12保護(hù)層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑3混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。
因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
4鋼筋綁扎搭界頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1。
3倍L框架柱梁復(fù)合捆筋，均允許采用拉津復(fù)合箍，其配箍量不小于10D5現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應(yīng)附加吊筋或箍筋，未注明的當(dāng)左右次的梁跨度之和的1/2梁長(zhǎng)L《3M設(shè)8根箍筋。
(九)其他1.本設(shè)計(jì)未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)措施及驗(yàn)收規(guī)范自定。
2.施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)在個(gè)施工及驗(yàn)收規(guī)范和操作規(guī)程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標(biāo)高為米4.本工程樓面施工荷載不得超過(guò)3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除，并且支撐系統(tǒng)需進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。
5.施工中應(yīng)密切配合建筑及設(shè)備，電器施工土作好預(yù)留及預(yù)理工作，管道井內(nèi)宜預(yù)設(shè)管道支架或埋件。
6.防雷措施應(yīng)按電施要求，柱或墻內(nèi)防雷通長(zhǎng)焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng)7.所有外露鐵件應(yīng)涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號(hào)同標(biāo)高出樓板鋼筋編號(hào)，梁編號(hào)同相同標(biāo)高梁編號(hào)。
9.結(jié)施圖中所示做法與本頁(yè)說(shuō)明矛盾時(shí)，以結(jié)施圖所示做法為準(zhǔn)。
10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設(shè)置詳新02G01-1圖籍23-25頁(yè)縱筋為4/12以上是本生在兩周內(nèi)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。
學(xué)生：
XX年9月12日
認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的
物流管理專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過(guò)到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀
地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專(zhuān)業(yè)課程以及將來(lái)走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1、通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；
2、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí)，并為以后的物流管理專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備；
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決具體事物的能力；
4、培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1、宏觀層次
�。�1）企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡(jiǎn)介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等。
�。�2）熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過(guò)程，如采購(gòu)、儲(chǔ)存、配貨等。（3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。（4）企業(yè)文化、客戶(hù)服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。（5）企業(yè)現(xiàn)存的問(wèn)題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。2、微觀層次
微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。（1）物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。
（2）物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車(chē)、堆垛機(jī)、托盤(pán)、集裝箱等，了解簡(jiǎn)單操作并對(duì)工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。
（3）物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間
5月3日至5月8日四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州郵區(qū)中心局：屬于國(guó)家二級(jí)中心局，是全國(guó)重要的郵政樞紐，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長(zhǎng)期以來(lái)，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運(yùn)輸、報(bào)刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報(bào)刊匯總要數(shù)等職能，擔(dān)負(fù)著5條火車(chē)郵路、7條省際汽車(chē)郵路、16條29個(gè)班次二級(jí)干線郵件運(yùn)輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車(chē)58趟次，汽車(chē)108趟，30個(gè)一級(jí)干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)郵件5萬(wàn)余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬(wàn)袋；鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國(guó)前列。
河南九州通醫(yī)藥物流中心：河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開(kāi)業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍寬廣，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種齊全。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷(xiāo)售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營(yíng)、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷(xiāo)售、全品種代理、多客戶(hù)供銷(xiāo)的良性循環(huán)經(jīng)營(yíng)格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力為：年卷煙購(gòu)銷(xiāo)量30萬(wàn)箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶(hù)30000戶(hù)，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬?lài)?guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣(mài)場(chǎng)及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送（進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、揀選、出庫(kù)、派車(chē)配貨）并組織對(duì)門(mén)店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門(mén)店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶(hù)多樣化需求和廠商大批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過(guò)資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫(kù)存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹(shù)立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
�。ㄒ唬┪锪鳂I(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫(kù)——倉(cāng)儲(chǔ)——出庫(kù)的過(guò)程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來(lái)自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過(guò)倒掛機(jī)車(chē)將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái)，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過(guò)自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)算機(jī)通過(guò)將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫(kù)，通過(guò)叉車(chē)送入干架立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，接收到訂單后，由工人通過(guò)通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類(lèi)包裝，然后經(jīng)過(guò)條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫(kù)。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車(chē)到達(dá)月臺(tái)開(kāi)始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶(hù)訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車(chē)，將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
�。ǘ┪锪髟O(shè)施設(shè)備
實(shí)習(xí)期間見(jiàn)到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車(chē)、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等。鄭州郵局中心局有專(zhuān)門(mén)使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車(chē)；有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī)；有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專(zhuān)門(mén)存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉(cāng)庫(kù)，專(zhuān)門(mén)用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類(lèi)倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車(chē)、高位貨格式立體倉(cāng)庫(kù)、用于存取貨物的.巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的標(biāo)記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”。通過(guò)條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫(kù)的精確記錄，如郵件包裹，通過(guò)查詢(xún)它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對(duì)出庫(kù)貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫(kù)明細(xì)。
2、自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤(pán)、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫(kù)更是當(dāng)今CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）及FMS（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、電動(dòng)托板車(chē)具有以下的特點(diǎn)：
�。�1）。自走、省力、安全、無(wú)污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車(chē)體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車(chē)其特點(diǎn)成本低。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
�。�1）�！班嵵轃煵菸锪骶C合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開(kāi)發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心GIS地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫(kù)加立庫(kù)創(chuàng)新綜合倉(cāng)儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫(kù)與平庫(kù)區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心GIS地理信息系統(tǒng)是一集GPRS車(chē)輛監(jiān)控、GCRM地理銷(xiāo)售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。（2）。九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（LMIS），圍繞LMIS還自主開(kāi)發(fā)了車(chē)輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國(guó)家新政策與中國(guó)不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
�。ㄈ┪锪髟O(shè)施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。）
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉(cāng)庫(kù)正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫(kù)。
高架立體倉(cāng)庫(kù)是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤(pán)位，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)20xx多箱。
為確保高架立體倉(cāng)庫(kù)如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)工作平穩(wěn)過(guò)渡，鄭州煙草專(zhuān)賣(mài)局（分公司）從06年5月設(shè)備安裝完畢開(kāi)始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫(kù)，并將租用的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國(guó)內(nèi)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)模式，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將逐步迎來(lái)小倉(cāng)儲(chǔ)、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。
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