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【推薦】去學院實習報告合集5篇
我們眼下的社會，報告的用途越來越大，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的去學院實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
去學院實習報告 篇1
前言
我們工程管理專業(yè)的大一全體學生，在20xx年6月13~17日期間進行了維持一周的實習。實習是整個工程管理教學中十分重要的實踐環(huán)節(jié)，是理論教學的重要組成部分。是為畢業(yè)后從事有關工作打下基礎，這是一次專業(yè)啟蒙教育，是一次重要的認識實習，重點要理解基本的工程管理學基本概念，了解基本知識，學會基本技能。此外，通過實習培養(yǎng)對本專業(yè)的興趣，陶冶情操，同時也進一步認識實踐對于學習來說的重要性；同時也培養(yǎng)學我們動手的能力、分析具體問題的能力和觀察事物的能力。這次實習既讓我們親近了大自然，同時運用掌握的知識結合老師在各個觀測點細致的講解，我們對課本上的知識又有了更深入的了解，同時激發(fā)了我們對本課程的興趣。
一：實習目的
工程管理認識實習是工程管理專業(yè)實習教學計劃中的一個有機組成部分，是工程管理專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)，在實習中，通過組織大一的同學們參觀不同結構的建筑和路橋施工現(xiàn)場，能夠使本專業(yè)的同學了解一般建筑工程的整個設計過程，了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置，了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向，并培養(yǎng)同學們的專業(yè)興趣，明確學習目的，同時為大二選專業(yè)打下一定基礎。
二、實習要求
1.實習期間，學生應嚴格遵守所在實習單位的有關勞動紀律、操作規(guī)程等規(guī)章制度。
2.學生在實習期間，服從領導，要虛心向師傅、 技術人員和老師學習，加強團結，密切合作。
3.實習期間，必須逐日填寫實習日記，簡明扼要的記載當日所完成的實習任務和收獲，并按規(guī)定時間交出實習日記和實習報告。
三：實習時間與地點
5月28日：淮陰工學院北京路校區(qū)建筑工程學院實驗室
5月29日：施工路橋、古淮河生態(tài)園
5月30日：綠地集團
5月31日：河下古鎮(zhèn)
6月1日：淮安市博物館、城市規(guī)劃展覽館
四：實習內(nèi)容
我們在工程學院實混凝土、建筑容 老校區(qū)參觀了建筑驗室，了解了一些模型、建筑規(guī)劃、建筑器材、大型器械等方面的知識，經(jīng)過老師的講解，我了解了水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的.規(guī)格、標號、特性及使用要求，了解了混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求，了解了各種鋼筋加工情況，了解了建筑材料的抗壓能力，并對本專業(yè)的概況有了初步的認識。
在建筑橋梁工地，通過專業(yè)技術指導人員的專業(yè)解釋，知道了關于建筑方面的有關知識，大概了解到知道了什么是立柱，蓋梁，橫梁，橋梁，橋梁結構相鄰兩個支座中心之間的距離稱為計算跨徑。在現(xiàn)場操作人員的介紹下，知道了一部分大型器械的作用和使用情況。在工程建造師的講解下，我弄明白了柱和梁的建造程序、打樁工序、橋接方式等建筑方法。知道了開挖、回填工序：挖孔樁至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥及孔底浮查積水，然后經(jīng)質檢、地勘等單位進行隱蔽驗收，驗收合格后，應立即封底和澆注樁身混凝土。了解了柱模板的主要施工方法：彈柱位置線→安裝固定架→安裝模板→檢查對角線、垂直和位置→安裝柱箍→全面檢查校正、加固。了解了該橋梁結構的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、
抗震等級以及該建筑物的地基及基礎類型、構造形式
和施工方法。同時，陪同老師還告訴了我們就業(yè)前景和發(fā)展空間以及現(xiàn)在本專業(yè)的就業(yè)狀況，讓我們對專業(yè)的就業(yè)狀況有了初步認識。在這次實習中，我了解到，工程設計和預算的重要性，它們?yōu)楹笃诠こ淌┕ぷ髁吮匾亯|，直接關系到工程建設的實施。另外，工程建設需要一定的資格，例如這項工程的建設要具備二級建造師以上的專業(yè)資格證。
同日下午我們又來到了風景如畫的淮安古淮河文化生態(tài)園 ，欣賞之余，對生態(tài)園也有了更多的認識，古淮河生態(tài)園充分體現(xiàn)了1、以人為本的原則。在設計中充分考慮了人們的多維感覺。同時，花園內(nèi)的休憩、娛樂設施，諸如：亭、沙發(fā)、親水平臺以及花架等均以人性化設計為本，兼顧功能與美觀，體現(xiàn)出綠色生態(tài)的現(xiàn)代化要求。2、生態(tài)原則：充分考慮淮安地區(qū)氣候特征，并評估周邊地區(qū)環(huán)境特征，實現(xiàn)人與自然，園林和地域環(huán)境的和諧共生。
去學院實習報告 篇2
為期兩周的金工實習結束了，這對于我們來說是一種全新的體驗，實習前的好奇、恐懼或是自信現(xiàn)在都化成了點點的回味，成為了寶貴的財富。對于我們這群從來沒有實際生產(chǎn)經(jīng)驗的學生來說，這不僅是一項必修課，更是一個挑戰(zhàn)、一個機遇。應該慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習，我覺得受益很多。
第一天上午，我們就在實習大樓的報告廳里經(jīng)受了一場深刻的安全教育，大家都認識清了工作中應該注意的東西，我們，不是來玩的。沒有晦澀的說教，一個個活生生的例子讓我們立刻了解到了老師們的良苦用心。每一個細節(jié)的不注意，都可能造成不可預知的惡果。這讓我們更好的.體會到了遵守實驗室規(guī)則的重要性。
實習項目
１、 制作手機架
這是我們的第一項任務，把一張白鐵皮做成一個手機架的確是很有趣的事情，diy這樣的事是很多人都很感興趣的。雖然我們沒有學過制圖，但是在鐵皮上畫起圖來也毫不含糊。剪切打磨的過程雖然不是那么的順利，但是相對于后來機器壓制彎角的輕松，這要讓我們更有一點成就感。雖然這只是一個很粗很粗的半成品，但是這個過程讓我們對金工實習馬上就有了很多的好感。畢竟這比上課有趣多啦。
２、 模具拆裝
這個對于平時喜歡拆東西的同學來說可是再熟悉不過了，弄清楚了其結構，研究一下拆裝的順序一般就沒有什么問題了。不過老師還是和我們講了很多有關的知識，讓我們了解到了模具對于生產(chǎn)的重要性。輪到我拆的時候，感覺，就是這個模具好重呀！
不過結構倒是很簡單，唯一的麻煩就是裝的時候上模和下模不是很好地通過導柱放到一起，重心不對就很容易卡住，在這個環(huán)節(jié)我費了點工夫。
３、 車工
車工聽說是很危險的，由于我們只有半天的時間，所以還是輕松許多。老師耐心仔細地對我們講解了車床的操作方法，然后給我們布置了一個簡單的任務：把一條鐵棍以一定的長度切成幾小段。雖然我們很小心了，但是削下來的滾燙鐵屑飛到手上還是很難避免，很多人都嘗到了不穿長袖的苦頭。由于沒有把鐵棍夾緊，加工成的工件兩端有的不是很平整，有錐形的外突或內(nèi)陷。
４、 刨工
在做這項工作的時候，我們小組的成員們把合作的精神發(fā)揮到了極至，真是令人愉快的工作。我們組有４個人，分工明確：一個人拉操縱桿、一個調(diào)整工作臺、一個控制刀具高度、一個負責清掃切下來的金屬碎屑，每一項工作都按部就班、有條不紊。這項工作也不難操作，就是很耗時間，不知道真正工廠里的大規(guī)模加工是怎么樣的方法，總覺得這樣生產(chǎn)的話肯定效率太低了。
５、 打鐵
打鐵，只在小時候在鐵匠鋪見過，那時候見過的是用煤爐的，只見師傅風箱一拉，紅紅的火苗就串上來，隨著鐵錘的敲打，火花四濺�，F(xiàn)在才知道那飛出來的是氧化皮。打鐵前，老師又和我們反復強調(diào)了要注意安全，而且又說了一串駭人聽聞的例子，但是還是有一個同學不小心，被鉗子燙傷了，還好不是很嚴重。最不好控制的就是氣錘了，大家都是打起了十二分的精神來操作它，不過它的效率比我們可是要強多了。不過我們組的作品可不是很好，只得了個a。
去學院實習報告 篇3
實習內(nèi)容
專業(yè)(本/專) 年級班級 學 號 姓 名 指導教師 實習單位 時 間
實習報告要求
1. 封面—指定樣稿
2. 紙張—B5紙標題：字體—黑體;大小—小三~小四正文內(nèi)容：字體—宋體;大小—小四左右頁邊距：2厘米
3.內(nèi)容提綱
前言一、
實習目的二、
實習時間三、
實習地點四、
實習單位和部門五、
實習內(nèi)容：要求字數(shù)不低于5000字六、
實習總結附：
指導教師評語：
實 習 報 告 成 績：
指 導 老 師 簽 名：
年 月 日
去學院實習報告 篇4
我是xx警官學院職業(yè)與繼續(xù)教育學院xx區(qū)隊的只xx同學，光陰似箭，日月如梭，為大運會而去的兩個多月的交警隊實習生活結束了，這兩個月的生活讓我們都學到了許多東西，是自身的能力大有所提高，也學到了一些自己在學校所沒有學到的東西。感謝學校給了我們這么一個光榮而深受的任務，我們也不辱使命的完成了此次任務，為深圳第26屆世界大學生運動會盡了自己的一份力量，本次大運安保兼實習我有太大的收獲，受益匪淺！
開始我和另外四名同學被分在機場交警大隊，那里開始了我們第一次的上班。給我們的工作是趕違章停車的，每天我們都盡職盡責的去工作，對違章停車的將他們趕走，并告訴他要遵守交通規(guī)則。開始我以為只要我們趕，他們就不敢再停，后來我知道這樣想錯了。因為我們趕他走如果態(tài)度不好，就算他當時開走了，在以后他依然會用不同方式來挑釁我們交警。這是一次我乘坐出租車時司機講的。后來我知道了在做工作時我們的態(tài)度要好，讓那些司機從心里就知道自己真的錯了，找自己的原因。而不會故意來挑釁，這樣，那我們何樂而不為呢？在機場交警大隊我學到了許多，但最讓我深刻的就是做工作時態(tài)度很重要，我們的態(tài)度一定要好！
到8月1日由于領導的關心和工作的需要我們被調(diào)到鹽田大隊，剛來到鹽田大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車流量，以免出現(xiàn)塞車問題，電動車非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。鹽田大隊的麥坤發(fā)大隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心�！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，二十幾天，后來的30名學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為鹽田大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。三個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多
來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉；本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多交警和江西等外省同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的鹽田交警大隊師兄及學院的'老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
對于我們這些非交警專業(yè)的學生來說，剛開始的一切都是那么的新鮮和好奇，而后的日子里才漸漸明白了交警工作的辛苦和勞累。我所在的部門，主要負責對發(fā)生的交通事故進行勘察、處理。雖不用在外面搞秩序，也不需在路上對違章車輛進行罰款，也許在外面風吹雨打日曬雨淋的城區(qū)大隊和巡邏大隊會對大多時候坐在事故處理辦公室的我們羨慕不已，但并不是如此。我們中隊分為三組，每個組有兩位干警師兄，我們3個學生分別分到了三個組上協(xié)助工作，周一至周
五朝九晚六在事故辦公室上班，三個組按順序輪流值班，每個組兩天正班，兩天備案，兩天副班；正班備勤的時侯是48小時待命，哪里有現(xiàn)場就要去哪里出警，到達后要保護現(xiàn)場，照相，繪制現(xiàn)場圖，測量，對肇事車輛施救，恢復交通，回來登記，立案等...備案時不是周末就得在辦公室處理前段時間值班發(fā)生的交通事故的案件，處理起來也是非常復雜的，事故處理分為簡易程序，一般程序（傷亡）及重大事故（死亡）。每個事故的處理都要嚴格按照交通事故處理程序規(guī)定，包括了協(xié)商處理，簡易事故認定書，檢驗、鑒定，處罰、損害賠償調(diào)解等。上副班的時間里可安取證、收集材料，詢問當事人、證人，對車輛進行痕跡檢驗鑒定等。周末如果沒輪到備案是不休息的。處理事故時除了要具備法律法規(guī)及常識外，對群眾辦事還要熱情，有耐心。剛開始師兄并沒有特別的要求我干些什么，讓我先觀察學習，出現(xiàn)場時候我就幫忙擺樁，拍現(xiàn)場照及拉皮尺測量，回來就寫現(xiàn)場勘察筆錄，粘點現(xiàn)場照，看圖例書來熟悉掌握現(xiàn)場圖的繪制，并熟悉道安法及其處罰條例的內(nèi)容，對著電腦錄入案子，打認定書和綜合報告，整理材料等......在這里第一天的正式投入，還不算入手，就知道了在事故上工作確實不容易，不是我之前所想象的“一杯茶、一份報紙”就能消磨一整天的日子�，F(xiàn)在做的這些工作雖然都是小事情，但是繁多而雜碎，工作量也不輕，總有個時候能讓你覺得眼睛昏花，迷糊中又做了無用功。但經(jīng)過慢慢的工作鍛煉，逐漸熟悉了程序、內(nèi)容和性質，并掌握了辦事程序，雖然沒有機會給自己獨立完成突發(fā)事件，但是用來日常的工作事宜倒是游刃有余了。
在繼續(xù)對法律法規(guī)的熟練學習和掌握及平時跟著師兄們一起的實踐工作后，在遇到不清楚明白的地方我就會向師兄們請教，他們也耐心指導，漸漸對于事故情節(jié)輕微不算復雜的簡易程序能完成了。這個階段，大體上完成了大隊領導交辦的任務，工作有條不紊，雖然每天做枯燥煩瑣的事情讓人覺得很累，但我們鍛煉了自己的隊伍、提高了能力，取得了成績。后來漸漸參與對一般程序和協(xié)助師兄們對死亡事故的處理，慢慢進入了狀態(tài)，平時除了出警、處警，還對交通事故的當事人之間進行調(diào)解 、安排、處理，面對每天絡繹不決的事故處理及出手續(xù)，以及群眾們來處理事故的糾紛、爭吵，已經(jīng)習慣并能做好自己的本職工作，本著為人民服務，為民辦事的角度和立場為他們耐心的做解釋、進行調(diào)解、處理事故，做到盡力讓每一個來我們大隊處理事故的群眾滿意。有時候出現(xiàn)場太緊急而顧不上吃飯，有時和師兄們一起通宵加班加點整理事故案卷材料，有時候深更半夜的還出現(xiàn)場，很多時候為了處理好一個案子都是熬夜，雖然身體和精神有時很累，但是無怨無悔，忙碌而充實，年輕人就是需要這樣的磨練、鍛煉，看著中隊上大家都很忙碌的樣子，我也希望能為大隊盡到自己的一份力，一種責任。我總會自己主動去找事情做，不明白的地方多問問師兄，師兄們也給我?guī)椭瞬簧�，讓我學到了團結互助，愛崗敬業(yè)精神，為人出世等很多在外面搞秩序和管違章罰款所學不到的東西，不管多累，我都堅持下來；記住了一句話：“不要在意你做了什么，在意你學到了什么�！币徊揭粋�腳印，把自己能做的每一件事情做好。
在僅僅的一個星期的實踐中，讓我體會到了交警真的是一個非常辛苦的警種。
去學院實習報告 篇5
一、 實習目的
使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解。同時，通過實習得實際生產(chǎn)知識和安裝技能，掌握室內(nèi)照明線路、繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術知識，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養(yǎng)學生團結合作，共同探討，共同前進的精神。
二、 時間安排
時間 任務 星期一 上午 1.明確實習目的、內(nèi)容、方式要求和進度 2.學習基本工具的使用，電路安裝的基本常識 下午 學習并安裝室內(nèi)照明電路 星期二 上午 學習并安裝電度表電路 下午 星期三 上午 學習并安裝電動機的傳動和點動控制電路 下午 學習并安裝電動機的順序控制電路 星期四 上午 學習并安裝電動機的逆反轉控制電路 下午 寫實習報告
三、 實習內(nèi)容
1.室內(nèi)照明電路 (1) 目的要求 a.熟悉實習工具的使用; b.掌握簡單照明線路的基本接線 (2) 線路圖： (3) 步驟： a.按圖接好導線，并固定在木板上; b.檢查線路; c.通入電源，通過開關控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現(xiàn)象; d.切斷電源，拆除導線， 2.電度表電路
(1)目的要求 a.了解電度表的工作原理和接線要求; b.接線時注意電度表的進出腳，不要接反，電度表工作時應豎直放置。
(2)線路圖： 電度表工作原理： 電度表是利用電壓和電流在鋁盤上產(chǎn)生的渦流與交變磁通相互作用產(chǎn)生電磁力，使鋁盤轉動，同時引入制動力矩，使鋁盤轉速與負載功率成正比，通過軸向齒輪傳動，由計度器計算出轉盤轉數(shù)而測出電能。電度表主要結構是由電壓線圈、電流線圈、轉盤、轉軸、制動磁鐵、齒輪、計度器等組成
(3)步驟： a.按圖連接好導線 b.檢查線路; c.通入電源，合上空氣開關，觀察電度表轉盤是否轉動，記錄現(xiàn)象; d.切斷電源，拆除導線。 3.電動機的傳動和點動控制電路
(1)目的要求 a.了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法; b.了解電動機的傳動和點動控制。
(2)線路圖： 原理：KM1回路為點動控制電路，按下綠色按鈕。KM1線圈通電，松開綠色按鈕，KM1線圈斷電;KM2回路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈通電，松開黑色按鈕，KM2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。
(3)步驟： a.按圖接好導線; b.檢查線路，確認無誤后通電; c.按下后再松開綠色按鈕，觀察KM1的現(xiàn)象，按下后再松開黑色按鈕，觀察KM2的現(xiàn)象，最后按下紅色按鈕，記錄實驗現(xiàn)象; d.切斷電源，拆除導線。 4.電動機的順序控制電路
(1)目的要求 a.了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法; b.加深對繼電器工作原理的理解。
(2)線路圖： 原理：需要KM2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈帶電，保證KM2帶電前必須先讓KM1帶電，停止時按紅色按鈕。
(3)步驟： a.按圖接好電路; b.檢查電路，確認無誤后通電; c.先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象;按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察并記錄現(xiàn)象; d.切斷電源，拆除導線。 5.電動機的逆反轉控制電路
(1)目的要求 a.了解繼電器的逆反轉控制控制原理，掌握其接線方法; b.通過操作加深對繼電器工作原理的理解; c.能夠組織復雜的接線。
(2)接線圖： 原理：需要KM1帶電時，按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，KM1線圈帶 電，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1常閉觸點斷開，保證KM1與KM2線圈不同時帶電。需要KM2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，KM1斷開，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈帶電，串聯(lián)在KM1回路的.KM2常閉觸點斷開，保證KM2與KM1也不同時帶電。
(3)步驟： a.按圖連接好導線; b.檢查線路，確認無誤后通電; c.按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象;然后按紅色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察并記錄實驗現(xiàn)象; d.切斷電源，拆除導線，歸還實驗儀器。
四、 實習總結
通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點： 1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識; 2.了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝; 3.了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法; 4.本次實增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
綜上所述，這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業(yè)更有信心。 建議： 1.本次實習中，一些工具數(shù)量太少，經(jīng)常出現(xiàn)幾個小組共用一件工具的情況，建議以后能增加工具的數(shù)量; 2.建議將儀器存儲柜中有故障的儀器和無故障的分開，以免造成不必要的麻煩。
最后，特別感謝在實習過程中所有幫助過我的老師和同學。
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