生產(chǎn)主管的實習(xí)報告合集5篇
在我們平凡的日常里，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的生產(chǎn)主管的實習(xí)報告5篇，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)主管的實習(xí)報告 篇1
部門:品質(zhì)部姓名:現(xiàn)職務(wù):
述職期間: 20xx 年 9 月 2 日至 20xx 年 12 月 2 日
一、述職期間的工作總結(jié)
1、述職期間的突出工作業(yè)績量化呈現(xiàn)（適用于可用數(shù)據(jù)來說明的突出工作業(yè)績）
1）一二分廠、e棟制程成品全檢數(shù)據(jù)對比、入職前6、7、8月全檢不良率約為0.09%，入職后9、10、11月平均不良率為0.05%，不良率大幅下降，下降幅度達(dá)40%，如下圖
2）制程重大異常：9、10、11月品質(zhì)巡檢共檢生11例品質(zhì)重大異常，其中9月份2例，10月份5例，11
月份4例，均已督促相關(guān)人員進(jìn)行有效改善并結(jié)案；
3）一二分廠、e棟9、10、11月成品入庫合格率均為100%； 4）客訴率：9、10、11月客戶投訴率均為0。
2、述職期間的突出工作業(yè)績典型案例剖析（適用于不能用數(shù)據(jù)來說明的突出工作業(yè)績）
1）一二分廠、e棟生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推進(jìn)工作：之前各生產(chǎn)線6s差、地面臺面臟亂不堪，生產(chǎn)物料隨意掉在地上，員工作業(yè)無sop或不按照sop作業(yè)，拉上產(chǎn)品堆積嚴(yán)重、不良品沒有指定區(qū)域隨意丟放等，qc巡檢不良率達(dá)1.0-1.5%，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)推進(jìn)以后各車間各線別發(fā)生了非常明顯的變化，10月份車間地面重新噴灑油漆整個車間看起來非常干凈，所有線別sop全部更新，無sop不作業(yè)，各流水線產(chǎn)品整齊有序，堆積現(xiàn)象大幅下降、qc巡檢不良率為0.6-0.8%，不良率大幅降低；
2）制定qc定點工序巡檢方案：根據(jù)不同線別不同產(chǎn)品狀況制定出重要巡檢工序，要求qc圍繞該線重
要工序按照時間頻率重點巡檢，并將巡檢結(jié)果記錄于巡檢日報上。該方案可保證產(chǎn)線不會出現(xiàn)批量性不良，qc能時時把握產(chǎn)線品質(zhì)狀況并第一時間進(jìn)行處理；
3）產(chǎn)線每日6s問題點爆光：10月份起每天不定時的對產(chǎn)線6s進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)亮點及問題點拍照取證，
并制作成相關(guān)表格匯總發(fā)送相關(guān)責(zé)任人及部門最高領(lǐng)導(dǎo)，限時督促其責(zé)任人改善，對改善亮點進(jìn)行宣傳推廣；
4）質(zhì)量月活動方案執(zhí)行，運用人機料法環(huán)對生產(chǎn)線異常成立改善小組進(jìn)行專案改善，得到了公司上下領(lǐng)
導(dǎo)及第三方供應(yīng)商大力支持，取得圓滿成功；
5）優(yōu)化更新qc相關(guān)報表（巡檢日報、首件報表、成品檢驗報表等）
3、述職期間的基礎(chǔ)工作情況（崗位職責(zé)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)工作的推進(jìn)與建設(shè)）
1）人員管理與安排（各檢驗區(qū)員工工作紀(jì)律及工作安排，確認(rèn)審核檢驗員每日檢驗報表，明確各qc崗位職責(zé)，對qc績效考核）維持好本科室正常良性運轉(zhuǎn)；
2）5s管理（各檢驗區(qū)域5s保持干凈整潔，區(qū)分要與不要，各區(qū)域定點定位標(biāo)示，每日不定時巡查）
3）制程品質(zhì)的改善與推進(jìn)、提升生產(chǎn)制程良率，異常的追蹤及突發(fā)事件的處理；
4）協(xié)助生產(chǎn)線順利進(jìn)行生產(chǎn)，保證產(chǎn)線在制造過程中的產(chǎn)品質(zhì)量，確保生產(chǎn)正常運行；
5）對生產(chǎn)高發(fā)不良及重復(fù)性不良致命性不良組織召集生產(chǎn)、品質(zhì)技術(shù)部、工程技術(shù)部、研發(fā)等部門商討對策分析改善；
6）執(zhí)行品質(zhì)中心各項品質(zhì)制度和質(zhì)量方針；
7）對員工的相關(guān)培訓(xùn)教育工作，提升檢驗員專業(yè)技能及理論水平；8）高效地配合完成領(lǐng)導(dǎo)交待的其它工作。
二、到新崗位后的工作目標(biāo)、行動步驟與方案，需附工作計劃推進(jìn)甘特圖
工作目標(biāo)1： 帶領(lǐng)一二分廠、e棟qc團(tuán)隊依照qc工程圖作業(yè)指導(dǎo)書檢驗規(guī)范等對生產(chǎn)線制程品質(zhì)進(jìn)行管控，制程不良率目標(biāo)≤1000ppm；入庫合格率目標(biāo)99%；客訴率目標(biāo)：每月≤1件，每季度≤２件。
對應(yīng)的行動方案：
1）制作出相應(yīng)的qc標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書；2）要求qc依照作業(yè)指導(dǎo)圍繞產(chǎn)線重要工序按照時間頻率重點巡檢，
3）要求產(chǎn)線嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)。
工作目標(biāo)2：培養(yǎng)一支強意識、高效率的qc團(tuán)隊； 對應(yīng)的行動方案：
1）定期對各qc進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，理論知識水平培訓(xùn)， 2）提倡團(tuán)隊合作精神，強調(diào)團(tuán)隊配合優(yōu)勢， 3）培養(yǎng)qc人員品質(zhì)意識，
4）培訓(xùn)qc對有品質(zhì)隱患的產(chǎn)品做好預(yù)防措施并及時處理，
計劃推進(jìn)甘特圖如下優(yōu)點：1、善于學(xué)習(xí)和總結(jié)；2、求真務(wù)實、有責(zé)任感；3、不怕苦不怕累，敢于挑戰(zhàn)；4，分析能力強；5，從
事品質(zhì)工作多年，經(jīng)驗豐富，能更快的學(xué)習(xí)適應(yīng)現(xiàn)在的工作； 存在的不足： 1、對led產(chǎn)品及工序還不是很了解 。
改進(jìn)措施：多閱讀led相關(guān)書籍撐握相關(guān)國標(biāo)參數(shù)，去生產(chǎn)現(xiàn)場了解各種產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，向經(jīng)驗豐富的同事汲取經(jīng)驗、虛心學(xué)習(xí)。四、公司建設(shè)與發(fā)展的合理化建議
通過三個月來的學(xué)習(xí)和實踐工作，我對公司有了更進(jìn)一步的認(rèn)識和了解，作為一名品質(zhì)管理人員，期望雷士產(chǎn)品質(zhì)量更進(jìn)一步，以下是我個人對公司的一些建議：
1） 加強供應(yīng)商管理，嚴(yán)格把握來料品質(zhì)，降低返工率，尤其是一些代加工的產(chǎn)品，來料品質(zhì)批量性不良，
但為了生產(chǎn)計劃往往采取特采形式流入產(chǎn)線挑選使用，浪費了大量人力物力，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致客戶投訴退貨，將對我們公司形象造成無法估量的損失；
2） 建立健全供應(yīng)商來料考核管理制度，品質(zhì)協(xié)同采購計劃工程等部門定期對供應(yīng)商進(jìn)行綜合考核評分（如
價格、來料合格率、退貨批次率、交期準(zhǔn)時率等等），對評分較低的要求限時整頓改善，評分差的給予降低訂單量或直接取消訂單；
3） 建立健全好的管理制度，建立新的績效考核制度（為一線普通員工設(shè)立績效獎金0-200元）讓員工主動
改變自己的不良行為，可以激勵員工的工作熱情、工作心態(tài)，從而達(dá)到強化管理員工的目的；
4） 復(fù)雜問題簡單思考，簡單操作，對那些復(fù)雜的管理制度進(jìn)行適當(dāng)修改，所有制度首尾相應(yīng)，環(huán)環(huán)相扣，
避免事情重復(fù)發(fā)生、重復(fù)解決，減少資源浪費；
5）多增加相應(yīng)的內(nèi)部技能培訓(xùn)及外部團(tuán)隊拓展訓(xùn)練，可以增加員工的專業(yè)知識及團(tuán)隊精神。 以上的一些個人建議，希望對公司的建設(shè)與發(fā)展有所幫助。
五、主管評價及建議（非本人填寫）
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生產(chǎn)主管的實習(xí)報告 篇2
生產(chǎn)部是企業(yè)產(chǎn)品的直接制造部門，安全高效生產(chǎn)能直接降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)市場競爭力。保證安全生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，高質(zhì)高量完成公司生產(chǎn)計劃，對一個企業(yè)具有重大意義。作為一名生產(chǎn)主管，明確自己工作職責(zé)，并能履行工作職責(zé)，正確行使工作職權(quán)，直接關(guān)系到生產(chǎn)部的安全高效性，因此也具有重要意義。
生產(chǎn)主管職責(zé)總要求是：負(fù)責(zé)車間的各項管理工作，按生產(chǎn)計劃的要求，指導(dǎo)各班組執(zhí)行落實，確保按時按質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)，具體職責(zé)要求如下：
一、 對生產(chǎn)人員、設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。
安全生產(chǎn)主要應(yīng)從以下幾個方面著手：
1. 注重安全生產(chǎn)教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。教導(dǎo)員工嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書的要求作業(yè)，這是安全生產(chǎn)的根本保障。
2. 定期進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患。在車間巡視時，注意檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不對的地方、機器、不安全的行為等，及時糾正、制止。生產(chǎn)部也應(yīng)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的檢查，要求維護(hù)組對存在的缺陷進(jìn)行整改。
3. 掌握安全薄弱環(huán)節(jié)，制定有針對性的應(yīng)對措施。本部門安全事故易發(fā)位置在哪里？是哪些工序或機器設(shè)備？作為車間主管一定要心中有數(shù)，隨時注意這些地方的情況。
二、 對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
車間主管必須有強烈的質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任感。我們要樹立這種觀念：質(zhì)量目標(biāo)不能達(dá)成、重大質(zhì)量責(zé)任事故是一個部門的恥辱，更是基層主管干部的.恥辱。
生產(chǎn)出來的東西如果是廢品，沒有任何意義。相反，浪費大量的人力物力資源。要抓好一個部門的質(zhì)量工作，應(yīng)做好以下幾個方面的工作：
1. 車間主管首先要熟知產(chǎn)品的要求和標(biāo)準(zhǔn)。這是最基本的能力，其實就是要懂工藝、懂作業(yè)指導(dǎo)書。
2. 車間主管要能熟練操作本部門的機器設(shè)備，甚至懂得維修。其實就是懂操作、懂得本部門的產(chǎn)品究竟是怎么制造出來的。
3. 車間主管要有訓(xùn)練員工的能力和技巧。只有當(dāng)所有的員工均熟練掌握基本操作技能，產(chǎn)品質(zhì)量才會有保障，但一個部門中，經(jīng)常會有新員工加入，或由于車間工作的需要，將員工輪換至新崗位，這就不可避免地面臨培訓(xùn)。培訓(xùn)工作做得到位，新員工將很快適應(yīng)新的崗位或環(huán)境，會有一種歸屬感。相反，會有強烈的挫折感，不合群，對員工隊伍的建設(shè)將產(chǎn)生重大的不利影響。
4. 質(zhì)量管理要有目標(biāo)，要分解，要考核。讓員工了解大米質(zhì)量基本要求，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，能進(jìn)行分析，并及時做出調(diào)整。
5. 要隨時掌握現(xiàn)狀。目前的狀況到底是怎樣？哪個工藝環(huán)節(jié)、哪些人是影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素？有沒有采取針對性的措施？現(xiàn)狀與目標(biāo)有哪些差距？產(chǎn)生差距的原因在哪里？等等。
6. 對質(zhì)量問題，要有能力進(jìn)行分析、改進(jìn)，并制定和落實再發(fā)防止措施。
7. 負(fù)責(zé)指導(dǎo)、檢查各班組切實抓好生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的物耗，能耗管理，杜絕浪費，提高產(chǎn)品成品率，并做好記錄與統(tǒng)計分析。
8. 協(xié)同品管部門和上級查處質(zhì)量事故，負(fù)責(zé)按上級要求糾正與預(yù)防措施。
三、 對生產(chǎn)任務(wù)的完成情況負(fù)責(zé)。
在生產(chǎn)制造型企業(yè)，按質(zhì)量和時限要求完成生產(chǎn)任務(wù)是一項最主要的工作。車間主管必須根據(jù)實際情況，提前做好生產(chǎn)計劃、靈活安排生產(chǎn)：
1. 掌握本部門的實際生產(chǎn)能力(產(chǎn)能)，做到各工序產(chǎn)能基本均衡，不要留有瓶頸。
2. 掌握本部門的人員狀況。出勤情況如何？充分利用人力資源，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
3. 要隨時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，并對整體進(jìn)度情況進(jìn)行評估。能借助各種工具如計數(shù)器、報表、目視管理方法等掌握生產(chǎn)進(jìn)度，以便了解是否在按預(yù)定計劃進(jìn)行？如果不是，那造成進(jìn)度延遲的原因是什么？是內(nèi)部原因還是受別的部門的影響？是否能采取某種補救措施？如本部門不能改變延遲的狀況，要及時向上級報告計劃情況，以便適當(dāng)調(diào)整。
4. 了解生產(chǎn)的技術(shù)或工藝變更，提前安排和籌劃。
5. 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各班組之間或與相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，確保生產(chǎn)的有序進(jìn)行。
6. 完成上級交辦的臨時工作任務(wù)，協(xié)助上級處理生產(chǎn)突發(fā)事件。
四、 對勞動紀(jì)律、生產(chǎn)紀(jì)律的執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。
1. 負(fù)責(zé)車間的勞動紀(jì)律管理，指導(dǎo)、檢查各班組貫徹落實各項規(guī)章制度，維護(hù)車間的正常工作秩序。認(rèn)真執(zhí)行勞動紀(jì)律、生產(chǎn)紀(jì)律是產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)進(jìn)度的重要保障。俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。勞動紀(jì)律即是員工守則、車間管理制度等限制員工日常行為的規(guī)定，而生產(chǎn)紀(jì)律則主要是看員工是否嚴(yán)格按工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書和設(shè)備操作規(guī)程的要求作業(yè)，是否嚴(yán)格執(zhí)行品質(zhì)管理的相關(guān)規(guī)定(如首件檢查、巡檢，送檢等)。
2. 負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查各班組準(zhǔn)確記錄生產(chǎn)報表，并進(jìn)行復(fù)核。
3. 負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序、權(quán)限辦理員工請假、辭職、離職、工傷、獎懲等手續(xù)。
五、 對生產(chǎn)區(qū)域的6S負(fù)責(zé)。
6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全)是生產(chǎn)現(xiàn)場管理的法寶，做好生產(chǎn)車間的6S工作，應(yīng)注重以下幾個方面：
1. 首先，車間主管要做到身體力行，樹立好的榜樣。
2. 車間主管要掌握6S的基本做法和技巧。要有能力指導(dǎo)本部門6S工作的實施。要讓6S的觀念深入人心，實行責(zé)任到人，定期檢查，加強日常巡查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保產(chǎn)品衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)和食品安全要求。
3. 要有檢查、考核、獎懲措施。
以上是我對生產(chǎn)主管職責(zé)的理解，通過這次對自身工作職責(zé)的闡述報告，發(fā)現(xiàn)自己在前期工作中沒有完全行使這一職位工作職責(zé)，讓生產(chǎn)部門出現(xiàn)過多次大小質(zhì)量事故與其他不足地方，很讓領(lǐng)導(dǎo)失望。在后期工作中，我將定期對自身工作進(jìn)行反省與自查，積極行使自己工作職責(zé)，承擔(dān)更多責(zé)任，踏實做好生產(chǎn)部工作，讓生產(chǎn)部邁向一個新的臺階。
生產(chǎn)部：唐飛虎 20xx-11-30
生產(chǎn)主管的實習(xí)報告 篇3
——劉耀東
時間快的就像還在昨天，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入公司已50天了。在這時間里我不僅經(jīng)歷了一次適應(yīng)新環(huán)境的自我蛻變，隨著逐步深入了解，也顛覆了此前的認(rèn)識和看法，觀念和思維習(xí)慣的革新——但我相信這是一次成長和學(xué)習(xí)的機會。也很榮幸參加了公司的制度建設(shè)工作與培訓(xùn)機會，這些都將是我工作中很重要的經(jīng)歷。
在此期間了解了產(chǎn)品的種類及分布，工序、工藝情況，以及原材料耗用的基本情況，協(xié)助處理了一些簡單問題，組織部門會議，現(xiàn)場檢查工作及改進(jìn)跟進(jìn)等一些基本型工作。
不否認(rèn)，這段時間的見聞、工作習(xí)慣和方法以及思維模式，對我的思路和理念產(chǎn)生了巨大沖擊。當(dāng)然，這也是可以理解的，因為這是價值觀和理念的彼此融合過程，也是相互認(rèn)知過程，同時我也在盡快修正自己以融合到現(xiàn)在的環(huán)境中。
我認(rèn)為作為一個部門主管應(yīng)對部門整體業(yè)績負(fù)責(zé)，需要有高屋建瓴的前瞻目光和全局規(guī)劃思想。發(fā)現(xiàn)問題只是初級水平，解決問題是中級水平，預(yù)防管理才是高級水平。計劃工作不僅體現(xiàn)主管的工作思路，也是部門工作的行動綱領(lǐng)。沒有計劃的工作毫無疑問是沒有目標(biāo)的。高層負(fù)責(zé)戰(zhàn)略，中層負(fù)責(zé)方向，基層負(fù)責(zé)執(zhí)行，一個上級的原則并且一級對一級負(fù)責(zé)，是計劃有效執(zhí)行的基本條件。根據(jù)公司對生產(chǎn)部長崗位及部門工工作要求，結(jié)合實際情況，我準(zhǔn)備從以下幾個方面
展開工作：
一、制度建設(shè)及流程優(yōu)化。俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”。執(zhí)行現(xiàn)在制度，在原來基礎(chǔ)上完善、建立規(guī)定規(guī)章及各類標(biāo)準(zhǔn)，逐步形成獎懲有據(jù)、行為規(guī)范的良好局面，避免言行隨意、處罰隨意的不良習(xí)慣。同時對繁雜的工作流程及重復(fù)的工作、工序進(jìn)行梳理和優(yōu)化，實現(xiàn)流程簡潔、工作高效目標(biāo)。
二、團(tuán)隊建設(shè)。建立生產(chǎn)體系獎懲措施、績效考核、優(yōu)勝劣汰機制等，豎立“鯰魚效應(yīng)”，刺激、激活上進(jìn)人的潛能，淘汰不思進(jìn)取之人。去除因長期的、固定的工作模式及方法產(chǎn)生的倦怠和惰性，打造一個有活力、有執(zhí)行力的生產(chǎn)體系團(tuán)隊。
三、人員管理和人才梯隊建設(shè)。首先強化生產(chǎn)管理人員的紀(jì)律約束性，做好員工行為規(guī)范的榜樣，通過各類培訓(xùn)提升管理崗位的專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，打造成一支管理能力強、工作作風(fēng)過硬的管理隊伍。同時做好對關(guān)鍵技術(shù)及管理類等特殊崗位的人才選拔和儲備和職業(yè)規(guī)劃工作，以避免崗位人員變化造成的工作異常。
四、生產(chǎn)成本管理。建立降本節(jié)支制度、合理化提案等規(guī)定和獎懲措施，激勵所有員工參與到成本管理中，逐步形成從理念到行動的全面成本管理活動，發(fā)掘生產(chǎn)中的包括人力成本、材料成本、機械維修成本等一切可以節(jié)約成本的可能和空間（例從天宇到仙境來去騎電瓶車需要30*2=60分鐘，且方便不受限制，但是使用汽車的話，從用車需要求到實際到達(dá)目的地時間超過60分鐘，不斷造成燃油消耗，在時間上也不方便影響工作效率）。成本管理應(yīng)融合在所有的管理活
動中和我們的腦海中，它不僅僅是體現(xiàn)在降低了一個配件幾毛錢，少用了幾米步，它體現(xiàn)的是一種理念和氛圍并且無處不在。
五、質(zhì)量和工藝改進(jìn)。盡管目前的質(zhì)量管理方式、人員專業(yè)技能的局限等因素導(dǎo)致質(zhì)量管控不力，但這并不能解除生產(chǎn)部對質(zhì)量的責(zé)任。因此加強生產(chǎn)管理人員對質(zhì)量管理意識，提高其監(jiān)控能力和水平是以后的主要工作之一。要求并配合技術(shù)部對工藝提出改進(jìn)。在質(zhì)量和工藝改進(jìn)方面，生產(chǎn)部將積極主動的跟進(jìn)和主導(dǎo)工作。因為生產(chǎn)部對產(chǎn)品質(zhì)量提升責(zé)無旁貸。
六、計劃編制和執(zhí)行。目前從訂單到產(chǎn)品交付的計劃編制和過程數(shù)據(jù)傳遞，尚屬于粗放式管理模式，對交期達(dá)成缺乏必要的數(shù)據(jù)支持和信任，很顯然這與銷售（客戶）對交期保證相差較遠(yuǎn)，因此建立可靠的數(shù)據(jù)庫和基于數(shù)據(jù)支持的計劃編制顯得尤為重要。盡管這不被大家認(rèn)知和接受，但這必定是最后會走的道路�，F(xiàn)在奠定基礎(chǔ)做好準(zhǔn)備。
七、部門目標(biāo)
1、質(zhì)量合格率：第一年增長3%，第二年增長2%，第三年增長1%。
2、計劃達(dá)成率：第一年依照完成訂單個數(shù)在原有基礎(chǔ)上提升3%，第二年依照訂單的單位數(shù)量提升2%，第三年穩(wěn)定在96%以上。
3、客戶投訴率：按照訂單個數(shù)且是生產(chǎn)原因造成的客訴，第一年。
4、成本管理。經(jīng)生產(chǎn)系統(tǒng)提出的且在保證效率基礎(chǔ)上的節(jié)約成本的措施和方案，節(jié)約金額每年不低于100萬。
5、人員管理梯隊建設(shè)。經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和同部門評價，生產(chǎn)管理崗位人員推諉扯皮現(xiàn)象持續(xù)下降，執(zhí)行力逐步提高，個人責(zé)任感指數(shù)持續(xù)提高，部門工作不因崗位人員變化產(chǎn)生異常，綜合人才儲備數(shù)常年不低于三人。為保證工作延續(xù)性設(shè)定職務(wù)代理機制，避免管理不在崗造成的工作脫節(jié)和困擾。
6、持續(xù)降低生產(chǎn)原因造成的人員流失和招聘困難。從環(huán)境改善，上級因素，信息溝通，員工關(guān)系改善等方面著手。
7、對公司管理提出合理化建議，努力促使年銷售增長率在15%以上。公司盈利了員工才能賺錢。
8、協(xié)助其他部門工作，提高協(xié)作性。只有其他部門順暢了才能更好地協(xié)助生產(chǎn)部門工作。
八、個人職業(yè)規(guī)劃。
1、半年內(nèi)參加英語學(xué)習(xí)，一年可以熟練聽、說，一般對話，兩年可以熟練運作聽說讀。
2、一年內(nèi)自學(xué)供應(yīng)鏈管理，并在工作中運用取得初步成果。
3、每年不低于四次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，課程包括生產(chǎn)營運、精益管理、戰(zhàn)略規(guī)劃、銷售管理、人力資源管理等課程，增加職業(yè)技能深度。
4、三年內(nèi)具備擔(dān)任營運副總或生產(chǎn)總監(jiān)能力，且勝任該崗位。
5、目標(biāo)年薪50w左右。
我對今后的工作和目標(biāo)達(dá)成充滿信心，因為信心是成功的基礎(chǔ)，同時我具有良好的學(xué)習(xí)力和上進(jìn)心。這些，是我們大家都需要的。
生產(chǎn)主管的實習(xí)報告 篇4
姓名： ******* 部門： ***** 崗位： ******* 報到時間： ********* 提綱：
1、 主要工作簡述
2、 對崗位的感受
3、 工作中遇到的主要問題與困惑
4、 建議與其他
內(nèi)容：
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，在這段時間里各位同事和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，且通過自身的不懈努力，現(xiàn)已基本熟悉我們部門的工作流程，能明確工作的重點和方向，并在工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職責(zé)
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要任務(wù)是：1、執(zhí)行每月生產(chǎn)計劃，安排現(xiàn)場生產(chǎn)正常運行，訓(xùn)練及協(xié)助班長的工作；2、處理現(xiàn)場停線事件，確定原因及采取對策；3、降低生產(chǎn)直接成本，嚴(yán)格控制生產(chǎn)中的浪費，要求員工規(guī)范化作業(yè)；4、維持和提高生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量；5、做好每日生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量統(tǒng)計工作，制定每周生產(chǎn)的統(tǒng)計報表；6、做好與其他部門工作溝通；
7、做好員工管理與培訓(xùn)工作；8、做好員工績效考核工作；9、做好現(xiàn)場6S工作。
二、工作能力得到一定的提高
在執(zhí)行上述工作過程中，我意識到管理工作的瑣碎性，因此在開展工作之中預(yù)先做好了個人工作計劃，有主次的及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作。
1、首先，根據(jù)生產(chǎn)部制定的生產(chǎn)計劃，標(biāo)注好型號的要求及供貨緊急度，把生產(chǎn)計劃下達(dá)到車間。在檢查中發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備不足，協(xié)同有關(guān)部門及時采取措施或調(diào)整計劃。
2、其次，我每天及時檢查生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行情況，以計劃為依據(jù)，檢查掌握實際生產(chǎn)進(jìn)度與計劃之間的偏差。發(fā)現(xiàn)車間有脫離計劃的偏差，及時同有關(guān)部門采取措施，基本上保證了計劃如期實現(xiàn)。
3、對車間出現(xiàn)的質(zhì)量生產(chǎn)事故和安全生產(chǎn)事故進(jìn)行分析，及時同有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)作出診斷，并找出補救措施。并每天對生產(chǎn)計劃完成情況的統(tǒng)計資料和其它生產(chǎn)信息（如由于各種原因造成的工時損失記錄；機器損壞造成的損失記錄等）進(jìn)行分析研究，深入細(xì)致地分析研究所出現(xiàn)的問題，同有關(guān)部門及時協(xié)商，找出解決問題的辦法。
4、人員管理方面，在這一段時間里，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩(wěn)定，新招聘員工又很多，比例多達(dá)1/2的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，我同車間班組還是堅定地進(jìn)行崗前崗中的各種培訓(xùn)，保證了新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。
5、產(chǎn)品質(zhì)量方面，在完成上述產(chǎn)量的同時，我們車間也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，積極向工人灌輸“品牌意識、質(zhì)量意識”，要求各流水線嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，我們始終堅信電機質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要我們車間的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)質(zhì)量缺陷為零的目標(biāo)，目前我們雖還有一點欠缺，但我們正往這個目標(biāo)努力。
三、工作中遇到的主要問題與困惑
在過去的兩個月里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下四個方面的不足：
1、生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面
車間的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，各種物料的擺放不整齊，沒有做到定置管理。
2、人員管理方面
員工的責(zé)任意識不強，缺乏質(zhì)量觀念。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、培訓(xùn)，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
3、設(shè)備管理方面
a、生產(chǎn)用的設(shè)備有較多生產(chǎn)隱患，比如壓轉(zhuǎn)子的工裝，上下同心度無法保證，易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不良；軸承壓入深度不能從根本上保證精確度，易導(dǎo)致壓不到位等
b、設(shè)備停機率較高，維修效率跟不上，對生產(chǎn)效率影響較大
4、安全生產(chǎn)方面
安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們在這一點上做得還不夠：
a、 設(shè)備安全有待健全
b、 員工安全意識淡薄，培訓(xùn)力度不夠
四、建議與其他
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多�？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
部門意見：
結(jié)論：□轉(zhuǎn)正□延期 □解聘
人事經(jīng)理簽核：
生產(chǎn)主管的實習(xí)報告 篇5
一 企業(yè)簡介
東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風(fēng)公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機、4H和EQD6102T、東風(fēng)D 系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。
二 連桿車間簡介
康明斯零件作業(yè)部——連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當(dāng)?shù)母叨�、跨度，合理�?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，物流布局適應(yīng)生產(chǎn)變化的柔性需要。
三 連桿的工藝流程
1
連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運動可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。 1．連桿的材料 為了使發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，連桿的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Cr鋼等，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217-293，40Cr鋼為HB223-280。
2．基準(zhǔn)的選擇
�。�1）粗基準(zhǔn)的選擇
連桿加工第一道工序為粗磨兩平面，為保證兩平面有均勻的加工余量，采用互為基準(zhǔn)。先取沒有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面為粗基準(zhǔn)來加工另一個端面，然后以加工過的端面為基準(zhǔn)加工沒有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準(zhǔn)來定位。 （2）精基準(zhǔn)的選擇
由于大、小端端面面積大、精度高、定位準(zhǔn)確、夾緊可靠，所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個側(cè)面作為精基準(zhǔn)。
3. 連桿的機械加工工藝過程
由上述技術(shù)條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。
連桿機械加工工藝過程如下表(1—1)所示：
2
3
4
表1-1
連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側(cè)面及體和蓋上的螺栓座面等。
四 分析與改進(jìn)
1. 擰緊機工作臺改善
擰緊機工作臺原先一直和鉆油孔工序合用一個工作臺，由于工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。
分析后采取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質(zhì)量又確保安全。
2. 連桿加工中有兩個主要因素影響加工精度：
�。�1）連在桿本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。 （2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時將產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力，并引起內(nèi)應(yīng)力重新分布。
因此，在安排工藝進(jìn)程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后，粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)條件。
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