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物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

時(shí)間:2022-12-05 09:09:32 總結(jié) 我要投稿

物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)(通用14篇)

  總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料,它可以促使我們思考,讓我們好好寫(xiě)一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫(xiě)才是正確的呢?以下是小編精心整理的物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié)(通用14篇)

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇1

  一、實(shí)訓(xùn)目的

  通過(guò)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn),增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí),熟悉物流的各環(huán)節(jié),在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力,而倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過(guò)程,通過(guò)到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理,加深對(duì)理論知識(shí)的理解,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理技能,使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。

  二、實(shí)訓(xùn)單位概況

  中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日,隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán),是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè),注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司,是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,依托和發(fā)揮中國(guó)郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù),堅(jiān)持至誠(chéng)至信,精益求精的經(jīng)營(yíng)理念,采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

  1、企業(yè)目標(biāo)

  運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和技術(shù)方法,發(fā)揮中國(guó)郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì),整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技為支撐,建立與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái),形成一體化物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合,為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù),并將郵政物流發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。

  2、市場(chǎng)定位

  圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主,重點(diǎn)為IT(電子、電信)醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。

  3、公司業(yè)務(wù)

  一體化物流業(yè)務(wù);區(qū)域配送業(yè)務(wù);中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理;分銷與郵購(gòu)業(yè)務(wù)。

  4、中郵物流東南汽車項(xiàng)目:中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴,全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉(cāng)儲(chǔ)管理及全國(guó)86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高,東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高,提升了一體化物流的解決能力,實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過(guò)程監(jiān)控和管理?蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn),提高了物流的反應(yīng)速度,縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間,從而增強(qiáng)了客戶忠誠(chéng)度。

  三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

 。ㄒ唬W(xué)習(xí)目標(biāo)

  1、入庫(kù)操作:貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫(kù)交接。

  2、出庫(kù)操作:車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知。

  3、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn):盤(pán)點(diǎn)單的認(rèn)知、盤(pán)點(diǎn)流程的熟悉、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異。

  4、揀選貨物:訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫(xiě)與管理、揀選設(shè)備的使用與維修。

  5、打包稱重:紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉。

  6、客服的操作及學(xué)習(xí)。

 。ǘ(shí)訓(xùn)過(guò)程

  剛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉(cāng)庫(kù)的操作流程明細(xì),包括東南倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格的管理規(guī)定,并為我講解了倉(cāng)庫(kù)的布局,整個(gè)東南倉(cāng)庫(kù)貨架編碼分別從A到N,大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理,而我剛開(kāi)始被分配到AB區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū),AB區(qū)從A到D分為四個(gè)區(qū),而A區(qū)又從AA到AN,每個(gè)貨架又分為AAA到AAF,而貨架的每一層又從AAA01到AAA05,貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,其中也有些層數(shù)比較多的。

  每天我的工作就是入庫(kù)操作,按單配貨,貨物打包稱重。對(duì)于這些事情,剛開(kāi)始我還不熟悉,總是會(huì)揀錯(cuò)貨物,打包的慢,整體效率不高,但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,自己也開(kāi)始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布,揀選的效率顯著提高,因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,打包的工作也輕車熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線,同一路線的放一個(gè)托盤(pán)這樣就方便出庫(kù)操作,剛接觸有些地方分不清省份,分配較慢,路線也不是很熟悉,經(jīng)常弄錯(cuò),但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。

  到月末的時(shí)候倉(cāng)庫(kù)都必須進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn),而我由于是新手,組長(zhǎng)將輕松的盤(pán)點(diǎn)工作交給我,只要按照盤(pán)點(diǎn)單將盤(pán)點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以,但必須保證數(shù)目是正確的,不能粗心大意數(shù)錯(cuò),于是我數(shù)了整整一天,眼睛都數(shù)模糊了,一次盤(pán)點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤(pán)點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比,如果有出入則必須進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn),折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤(pán)的工作完成。

  兩個(gè)月下來(lái),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車熟路了,做起來(lái)也有模有樣的,入庫(kù)出庫(kù)打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握,也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用,在信息組那一塊也小有接觸,大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。

  在進(jìn)行入庫(kù)學(xué)習(xí)的同時(shí),我還研究有關(guān)客服的知識(shí),并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路,也懂得如何有效的通過(guò)電話進(jìn)行溝通。

  四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)

  兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn),使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí),對(duì)于操作流程的熟悉,對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等,這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能,除此之外還明白了一些人際交往上的法則,為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。

  在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處,包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全,貨架的維護(hù)不及時(shí),貨品的條碼未及時(shí)更新,破損的貨品未及時(shí)清理,有些貨品未按指定位置存放,貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等,這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。

  倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深,其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡,我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已,所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多?头彩且豁(xiàng)不小的工作,自己的水平還有待提高。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇2

  在大一下學(xué)期的后半學(xué)期和大二的上半學(xué)期,學(xué)校安排了我們?cè)诳爝f超市進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,我受益匪淺,學(xué)到了許多書(shū)本上不到東西,是一個(gè)難得在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)。快遞超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達(dá)與學(xué)校合作的校園快遞中心,以提供學(xué)生之便之余,還能提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)給學(xué)生。讓更多的學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)入正規(guī)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的演練,把理論和實(shí)踐緊緊聯(lián)系在一起,讓學(xué)生了解到平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)是有出處的,同時(shí),我們必須認(rèn)真地學(xué)習(xí)理論才能有更好的機(jī)會(huì)運(yùn)用到工作中,發(fā)揮我們科院學(xué)子應(yīng)有的實(shí)力。

  我們從上學(xué)期期末開(kāi)始,由專門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的學(xué)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的培訓(xùn),告訴我們快遞公司的目前狀況和發(fā)展前景,教我們快遞公司的快遞單據(jù)的填寫(xiě)方式,包裹的派送流程,熟悉一系列的實(shí)用工具,以及在收發(fā)快件時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一番實(shí)訓(xùn)前的講解和實(shí)地操練,我們正式開(kāi)始實(shí)訓(xùn)了。我們班分成六組,每組六到七個(gè)人,每個(gè)人在每組中擔(dān)任不同的職位,大家相互團(tuán)結(jié)合作來(lái)完成每天的快遞實(shí)訓(xùn)任務(wù)。每組人員每周一次,每次實(shí)訓(xùn)從上午十點(diǎn)到一點(diǎn),下午從三點(diǎn)到五點(diǎn)。我們每天需要簽發(fā)快遞,對(duì)到達(dá)的快遞進(jìn)行錄入,然后按照姓名的首字母整齊合理的上架,到了晚上要進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),將快遞已到的信息用手機(jī)短信發(fā)到每一位貨主,讓他們能帶好證件及時(shí)前來(lái)領(lǐng)取快件,以減少我們保管貨物的責(zé)任。然后就是等待同學(xué)們來(lái)快遞超市領(lǐng)取各自的快遞和為同學(xué)進(jìn)行寄快遞的服務(wù)。

  在負(fù)責(zé)任的指導(dǎo)下,我們進(jìn)行了更人性化的服務(wù),比如:老師的快遞我們會(huì)另行擺放,然后會(huì)把它們送到老師的辦公室。在同學(xué)寄快遞的時(shí)候,一般都是每組的組長(zhǎng)負(fù)責(zé)教同學(xué)如何填,在填好之后,組長(zhǎng)需要寫(xiě)上貨物重量并簽字,然后撕下結(jié)賬聯(lián)留底。在幫同學(xué)找快遞的時(shí)候,我們要先查看領(lǐng)貨人的證件,根據(jù)他們證件上的名字,到名字首字母所在地方根據(jù)盤(pán)點(diǎn)的名單找他們的快遞。然后還需跟他們核對(duì)手機(jī)尾號(hào)是否一致,一致的話,需要讓他們?cè)跔渴直旧蠈?xiě)上自己的姓名和聯(lián)系方式。

  當(dāng)然科院有那么多老師和學(xué)生,一天下來(lái)的工作量也不小,有時(shí)候難免會(huì)遇到一些問(wèn)題或者是抱怨。比如有一次,一位老師的快遞被一個(gè)學(xué)生給領(lǐng)走了。那老師的快遞是一件1000多元的衣服,為了幫老師找回她的快遞,大家都特別著急,還好最后給找回來(lái)了。再比如,很多性子急,等不了那么久的時(shí)間……但俗話說(shuō)的好人非草木,孰能無(wú)情,人間處處都有真情在,還是有很多人能理解我們的工作的。工作有苦,有甜,有酸,有樂(lè)。失敗是成功之母,要想成功就必定會(huì)有失敗,要能承受住失敗的打擊,從失敗中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn),把它化成自己的知識(shí)為以后遇到同樣的事或者是類似的事就不會(huì)出同樣的錯(cuò)誤,感覺(jué)多接觸一些事,對(duì)我們的成長(zhǎng)是有好處的,關(guān)鍵還是在于自己平時(shí)對(duì)一些事情的處理和總結(jié),不管自己以后走到那里這個(gè)都是必須的在工作的時(shí)候依賴自己去動(dòng)手。如果不這樣的話,你永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步,只能在社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰,在工作中要不斷的學(xué)習(xí)積累,完善自己,面不是得過(guò)且過(guò)。要能做別人不能做的事,吃別人不能吃的苦。

  剛開(kāi)始沒(méi)找回來(lái)的時(shí)候,那天負(fù)責(zé)的同學(xué)急的像熱鍋上的螞蟻,但又聯(lián)系不上拿走快遞的同學(xué)。所以,在快遞超市的實(shí)訓(xùn)不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的能力,也提醒我們要變得強(qiáng)大,做事需要認(rèn)真仔細(xì),馬虎不得,我們的玻璃心需要強(qiáng)固一下,讓我們更堅(jiān)強(qiáng)、更靈活變通。雖然我們的工作看上去簡(jiǎn)單,但是也需要我們細(xì)心、耐心、認(rèn)真、有責(zé)任心、能吃苦耐勞,不能給快遞超市和師生帶來(lái)任何損失。

  在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我們學(xué)到是書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐能力,對(duì)我們?nèi)蘸螽厴I(yè)踏上工作崗位是很有幫助的,所以,大家都很珍惜這次實(shí)訓(xùn)。

  在快遞超市的實(shí)訓(xùn)時(shí)間并不算短,我們也慢慢從中學(xué)習(xí)了很多將來(lái)踏入社會(huì)、走上工作崗位將會(huì)面臨的經(jīng)驗(yàn)。上帝是公平的,既然我們無(wú)權(quán)選擇我們的出生,但是我們有權(quán)選擇我們的后半生,而且這后半生也是要靠我們自己的,要靠我們自己努力奮斗撐起屬于我們的一片天。

  對(duì)于再過(guò)一年就要踏入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō),踏入社會(huì)后什么樣的結(jié)果都是難以預(yù)料的,自己的前途仍舊是一片黑暗,而我感覺(jué)到這種認(rèn)識(shí)最可悲的,那就是出來(lái)不能夠正確的認(rèn)識(shí)自己的地位,拿不定主張,沒(méi)有主見(jiàn)的人,往往經(jīng)受不一點(diǎn)誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷,到最后往往受傷最重的還是自己,正所謂當(dāng)斷不斷,反愛(ài)其亂。這說(shuō)明需要我們?cè)谝院蟮娜松缆飞习盐兆》较,選擇自己想要,所感興趣的?偟膩(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)還是給我?guī)?lái)了很多感想的,通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)目前的物流行業(yè)有了很清晰的認(rèn)識(shí)。我們要時(shí)刻關(guān)注當(dāng)前形勢(shì)的發(fā)展,伺機(jī)而動(dòng),才能取得更大的進(jìn)步和發(fā)展。這次實(shí)訓(xùn)雖然是暫時(shí)告一段落,但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗(yàn),而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)訓(xùn)而已。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇3

  轉(zhuǎn)眼間為期三個(gè)月的物流實(shí)訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了,經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的培訓(xùn),使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識(shí)上有了很大的進(jìn)步,對(duì)學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性,受到學(xué)生和老師的一直好評(píng),現(xiàn)將實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)如下:首先實(shí)訓(xùn)的過(guò)程:

  在實(shí)訓(xùn)期間,我們主要講實(shí)訓(xùn)工作分成以下幾個(gè)部分:

  一、在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運(yùn)用階段。

  主要通過(guò)計(jì)算機(jī)和分小組的活動(dòng)方法,熟悉從訂貨、入庫(kù)、出庫(kù)、運(yùn)輸、配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)流程的了解,從而把所學(xué)理論知識(shí)加以綜合運(yùn)用,并加深理解。具體安排如下:整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程分為四個(gè)階段:基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段、具體實(shí)施方案階段和報(bào)告總結(jié)階段,循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制、作業(yè)流程和部門(mén)間的配合要求等等,使學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)、綜合鍛煉并評(píng)估了其專業(yè)能力。

  第一階段:基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段。主要是對(duì)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的講解與單獨(dú)演練,目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統(tǒng)和設(shè)備的性能和操作規(guī)范,為下一步學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備工作;

  第二階段:崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段。根據(jù)不同物流公司的一些具體崗位進(jìn)行輪換實(shí)訓(xùn),熟悉各崗位的職責(zé)和作業(yè)流程,將每個(gè)班的學(xué)生分成多個(gè)實(shí)訓(xùn)小組,每個(gè)小組集中實(shí)訓(xùn)一個(gè)崗位,在每個(gè)組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后,再向下一個(gè)崗位進(jìn)行輪換,直到所有崗位、所有參訓(xùn)學(xué)生均完成了輪換,這一階段即告結(jié)束;

  第三階段:綜合模擬運(yùn)作階段。學(xué)生自行分成幾個(gè)小組各自成立自己的公司并對(duì)公司進(jìn)行定義,包括公司的規(guī)模、人員、組織機(jī)構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出庫(kù)、入庫(kù)、移庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等作業(yè)(因運(yùn)輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實(shí)現(xiàn),所以主要模擬物流公司倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出入庫(kù)等作業(yè)),最后進(jìn)行商務(wù)談判,簽訂合約,模擬結(jié)費(fèi)等進(jìn)行考評(píng)。

  第四階段:報(bào)告總結(jié)階段。經(jīng)過(guò)了前面的三個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會(huì),同時(shí)分析對(duì)手的成敗得失及自己對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。

  二、安排校外的參觀學(xué)習(xí)。

  在11月21號(hào),在招生安置辦老師的幫助下,帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)——海爾自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),使學(xué)生直觀的'了解一般搬卸裝運(yùn)工具、運(yùn)輸工具及貨架等物流機(jī)械的使用,加深對(duì)課本知識(shí)的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性,效果很好。

  三、利用學(xué)校的工具,擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面。

  針對(duì)有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來(lái),而學(xué)生又走不出去的困難,我們積極利用學(xué)校的多媒體,把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看,擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面,全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動(dòng)態(tài)。

  實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題:實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不可能是一帆風(fēng)順的,在實(shí)訓(xùn)中也遇到不少的問(wèn)題,例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過(guò)程中,由于無(wú)法進(jìn)行教師演示操作步驟,學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異,所以在教學(xué)過(guò)程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了,但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦,給教學(xué)工作帶來(lái)了很大的不便,所以在教學(xué)過(guò)程中實(shí)行小組幫扶制,受到得效果不錯(cuò)。另外還有由于基礎(chǔ)知識(shí)不牢固,有的學(xué)生有掉隊(duì)顯現(xiàn),此外還有就是對(duì)學(xué)生的思想意識(shí)動(dòng)員不夠充分,有部分學(xué)生意識(shí)不到實(shí)訓(xùn)的目的,表現(xiàn)出來(lái)的就是積極性不高,在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。

  實(shí)訓(xùn)所得:這次實(shí)訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過(guò)不斷的上機(jī)實(shí)習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識(shí),加深理解,以便更好的掌握所學(xué)技能。實(shí)踐出真理,在這一周的實(shí)訓(xùn)確實(shí)是有累但是累得有價(jià)值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無(wú)涯,未來(lái)的工作需要知識(shí)的武裝,激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,對(duì)物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)訓(xùn)達(dá)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)目的,比較圓滿的完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù),達(dá)到了預(yù)期的效果。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇4

  作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的,但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后,真的讓我感慨萬(wàn)千,第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天,時(shí)間過(guò)得很快,不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,在我離開(kāi)的時(shí)候,我也裝著滿滿的收獲。

  在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,我們對(duì)新寧的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習(xí),如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉(cāng)儲(chǔ)部等,對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

  培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,安排了不同的職務(wù),而且各自都有師父帶著。我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)部,作為倉(cāng)庫(kù)管理員。倉(cāng)庫(kù)管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫(kù)的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)行清理,保持庫(kù)房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)訓(xùn)中,我主要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存貨物進(jìn)行管理,按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn),查驗(yàn)數(shù)量,并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng),對(duì)實(shí)際的倉(cāng)位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng),保持實(shí)際倉(cāng)位與系統(tǒng)一致,記錄庫(kù)存狀態(tài),對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校,通過(guò)對(duì)物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí),我對(duì)對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實(shí)訓(xùn)中,我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)的流程,積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí)。

  在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我接觸到了新寧公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)即WMS,我清晰的認(rèn)識(shí)到,信息管理在物流公司中的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理理念,以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心,以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),具有倉(cāng)儲(chǔ)物流信息收集、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧,加深了我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),知道掌握信息知識(shí),才更有利于我們的就業(yè)。

  經(jīng)過(guò)這個(gè)月在新寧電子倉(cāng)庫(kù)的實(shí)訓(xùn),我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識(shí),更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開(kāi)闊了我的視野,充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)。在不斷的實(shí)踐與反思中,讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。作為庫(kù)存管理員,我每天的基本工作就是對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤(pán)存。在此期間,我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),作為一名庫(kù)存管理員,必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚,必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量,必須保存好庫(kù)存的物料。

  同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我學(xué)到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)人都有自己的工作,比如說(shuō)A同事接下入庫(kù)單B同事就開(kāi)始備單揀貨C同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等,每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(zhǎng),團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中,我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識(shí),參加社會(huì)實(shí)踐,在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,并找出自身的不足,再有針對(duì)性的去提高自己。我們要以過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競(jìng)爭(zhēng)去彌補(bǔ)自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,就能給自己多一分希望,多一分機(jī)會(huì),在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇5

  一、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

  蘇寧配送中心

  二、實(shí)訓(xùn)目的:

  本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基矗。

  三、公司簡(jiǎn)介:

  南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

  四、實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容:

  在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),并講解其布置的原理、蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤(pán)貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。

  五、實(shí)訓(xùn)感悟:

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇6

  三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

  在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

  以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

  作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí),然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí),更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗(yàn),不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

  今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

  通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

  總之,通過(guò)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇7

  伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐,實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,那些書(shū)本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí),F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在,我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,受益匪淺。

  與此同時(shí),我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長(zhǎng)們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備,不要因?yàn)樽约阂粫r(shí)的喜好或者自己覺(jué)得無(wú)用而放棄那些看似“無(wú)用”其實(shí)很有用的課程,同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見(jiàn)實(shí)踐,因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來(lái)都是我們?cè)谡n堂上講過(guò)的,但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無(wú)策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí),積極的參與實(shí)踐,才會(huì)促進(jìn)我們?cè)袑I(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們?cè)诓粩噙M(jìn)步,在不斷的走向成功。伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐,實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來(lái)到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),而且要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)原來(lái)在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,那些書(shū)本中的長(zhǎng)篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們?cè)谡n堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí),F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái),在操作過(guò)程中我們既收獲了知識(shí),而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在,我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,受益匪淺。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇8

  通過(guò)與深圳中諾思科技有限公司等企業(yè)合作,建成了具有生產(chǎn)性特征的物流綜合實(shí)訓(xùn)中心,并將實(shí)訓(xùn)內(nèi)涵建設(shè)落到實(shí)處,滿足學(xué)生全程技能訓(xùn)練并為社會(huì)培訓(xùn)服務(wù)提供訓(xùn)練保障。

  一、實(shí)訓(xùn)條件硬件建設(shè)

  立項(xiàng)以來(lái),我們對(duì)物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行了建設(shè)和完善。新建實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地500平方米,中央和學(xué)院共投入52.6萬(wàn)元,深圳中諾思科技有限公司等企業(yè)投入22.78萬(wàn)元,合計(jì)75.38萬(wàn)元購(gòu)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備,建成了可以開(kāi)展真實(shí)業(yè)務(wù),為教學(xué)提供實(shí)際案例素材的物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室。

  綜合物流實(shí)訓(xùn)中心總體包括三大實(shí)訓(xùn)室,既物流管理模擬實(shí)訓(xùn)室,物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室,物流仿真實(shí)訓(xùn)室。目前前兩個(gè)實(shí)訓(xùn)室已經(jīng)建設(shè)完成,物流仿真實(shí)訓(xùn)室作為二期建設(shè)項(xiàng)目,計(jì)劃于20xx年完成。建成后綜合物流實(shí)訓(xùn)中心“模擬-仿真-真實(shí)”的實(shí)訓(xùn)條件框架成型。

  二、實(shí)訓(xùn)基地軟件建設(shè)

  在實(shí)訓(xùn)室硬件建設(shè)的基礎(chǔ)上,校企合作開(kāi)發(fā)出特色鮮明的

  1)為學(xué)院實(shí)訓(xùn)耗材管理提供場(chǎng)地和服務(wù),對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行規(guī)范化引導(dǎo),確保學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有序進(jìn)行,從而提高了設(shè)備使用率和實(shí)訓(xùn)效果;

  2)將物流企業(yè)的工作氛圍、崗位工作狀態(tài)、企業(yè)管理方式以及企業(yè)文化引入到課堂,使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,能親身感受到職業(yè)崗位的工作狀態(tài),接受企業(yè)文化熏陶,形成良好的職業(yè)素養(yǎng);

  3)將企業(yè)績(jī)效考核方法應(yīng)用到教學(xué)評(píng)估與考核中,利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和崗位適應(yīng)能力;

  支撐任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)實(shí)施,能夠?qū)崿F(xiàn)任務(wù)下發(fā)、小組分工、任務(wù)實(shí)施、結(jié)果反饋、故障分析,經(jīng)驗(yàn)分享與360°評(píng)價(jià)考核等,輔助教師對(duì)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行有效控制。

  綜合物流實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè),是校企深度合作的產(chǎn)物。它為高職院校的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)積累了成功經(jīng)驗(yàn),探索出了一條有效途徑,對(duì)兄弟院校的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)提供了可資參考借鑒的思路。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇9

  為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤(pán)培訓(xùn)結(jié)束了,雖然時(shí)間不長(zhǎng),但我們玩的很開(kāi)心。

  剛上沙盤(pán)課老師先給我們介紹沙盤(pán)到底是什么,然后通過(guò)軟件試運(yùn)營(yíng)的一周給我們講解運(yùn)營(yíng)過(guò)程,老師講解完后,讓我們分成5個(gè)人一組:一個(gè)總裁,一個(gè)營(yíng)銷總監(jiān),兩個(gè)運(yùn)營(yíng)總監(jiān),一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組,我們是K組,我們的公司名稱叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度,控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行;及時(shí)交貨組織選址建倉(cāng),擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備;編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃;車輛管理,合理選擇并優(yōu)化線路,制定合適的配貨裝車計(jì)劃;隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程,保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢,所以開(kāi)始我?guī)缀鯖](méi)有參與到運(yùn)營(yíng)中,只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做,我來(lái)慢慢熟悉整個(gè)過(guò)程。我也通過(guò)從網(wǎng)上查一些資料來(lái)了解,運(yùn)營(yíng)了幾周之后我也了解的差不多了,然后開(kāi)始參與到接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)中。

  做為運(yùn)營(yíng)總監(jiān),裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事,開(kāi)始我做了些準(zhǔn)備工作:我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來(lái),在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫(huà)了出來(lái),這樣就不會(huì)使我們?cè)诰箚魏瓦M(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過(guò)這些只是在開(kāi)始我們不熟悉的時(shí)候用到了,做了幾周后,我們也就熟悉這些了,就用不到了。

  接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的經(jīng)營(yíng)過(guò)程:剛開(kāi)始,由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問(wèn)題,我們的運(yùn)作并不是十分順利。

  在第一年,第一季度沒(méi)有搶到單子,主要原因是我們對(duì)流程不熟悉,在竟單過(guò)程中點(diǎn)錯(cuò)了一步,無(wú)意間自動(dòng)放棄了竟單。

  到了第二季度我們又沒(méi)有竟到單子,這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量,顧慮的問(wèn)題太多,沒(méi)有拿主意的人,最后忘記了時(shí)間,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有完成竟單,再一次失去機(jī)會(huì)。

  經(jīng)過(guò)兩季度的失誤,到了第三季度我們開(kāi)始吸取前兩季度的教訓(xùn),在竟單的時(shí)候有營(yíng)銷總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營(yíng)的時(shí)候有CEO拿主意,因?yàn)樗磻?yīng)比較快,考慮比較周全,其他人在旁邊提意見(jiàn)。但是在第三季度我們又沒(méi)竟到單子,這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來(lái)了。

  經(jīng)過(guò)前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),第四季度我們的運(yùn)營(yíng)開(kāi)始好轉(zhuǎn),成績(jī)有了明顯的提高。到了第二年,由于我們開(kāi)始沒(méi)想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處,因此,在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨,老師幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題,但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間,被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績(jī)是一直上升的。

  我們對(duì)這個(gè)軟件越來(lái)越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不下去了,這時(shí)老師說(shuō)所有組要從第一年重新開(kāi)始,其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的,也好遺憾。但是我們對(duì)接下來(lái)重新開(kāi)始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來(lái),我們的成績(jī)是所有組中成績(jī)最好的。

  最后說(shuō)說(shuō)經(jīng)過(guò)這次沙盤(pán)培訓(xùn)后我的感受:

  通過(guò)這次物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn),我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作,指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力,有限度放棄自己的訴求,單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上,團(tuán)隊(duì)合作,是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo),使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求,并整合成員,利用有限資源,實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任,要有一個(gè)果斷拿主意的人,這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全,這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績(jī)。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼,學(xué)會(huì)了更好的與人相處。

  我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持,在這過(guò)程中有好多組因?yàn)殚_(kāi)始不能盈利,就開(kāi)始懈怠,不好好經(jīng)營(yíng),結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說(shuō)只要堅(jiān)持就有希望,放棄就注定是失敗,而堅(jiān)持不是盲目的不放棄,而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決,客服困難取得勝利。

  模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們對(duì)物流有了初步的認(rèn)識(shí),要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對(duì)物流有了一定的興趣,以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí),相信在不久的將來(lái),我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用,我等著那一天的到來(lái)。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇10

  充滿激情與考驗(yàn)的第十一屆工商模擬市場(chǎng)在20xx年x月x日終于畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào),快樂(lè)而短暫的工模實(shí)訓(xùn)生活帶給了我們豐富經(jīng)驗(yàn)、書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)和實(shí)實(shí)在在的財(cái)富。工模實(shí)訓(xùn)這五天,對(duì)于我們這些實(shí)訓(xùn)生來(lái)說(shuō)真的是既短暫又長(zhǎng)久。雖然只有五天,但是工商模擬市場(chǎng)卻帶給了我們每一位實(shí)訓(xùn)的學(xué)生無(wú)盡的財(cái)富與知識(shí),五天的收獲是不能用簡(jiǎn)單的營(yíng)業(yè)額來(lái)算的。在這五天里我們體會(huì)的有太多太多,其中的酸甜苦辣也不能用簡(jiǎn)單的幾句話就能說(shuō)清楚的,因?yàn)樵谶@期間我們收獲了一份難得的經(jīng)驗(yàn)。

  本次工模雖說(shuō)只有短短的五天,但是我們所花費(fèi)的時(shí)間絕不僅僅是在這五天的,我們把這些時(shí)間主要分為三個(gè)時(shí)段,前期:在工模開(kāi)張之前;中期:工模期間的五天營(yíng)業(yè)情況;后期:工模結(jié)束后的工作。通過(guò)這三大塊的工作流程,讓我們深深地真正了解到一個(gè)創(chuàng)業(yè)的全過(guò)程。前期:營(yíng)業(yè)雖然只有短短的五天,但是在之前我們卻花了將近一個(gè)月的時(shí)間準(zhǔn)備各項(xiàng)的工作。首先我們組隊(duì),確定主要負(fù)責(zé)人,因?yàn)闊o(wú)論做什么事都好,一個(gè)團(tuán)隊(duì)的好壞直接關(guān)系到你接下來(lái)的工作;然后確定經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目;接著尋找貨源與合作商家;分工策劃,通過(guò)確定項(xiàng)目后我們就開(kāi)始分工,主要分為:總經(jīng)理、采購(gòu)部、生產(chǎn)部、宣傳部、銷售部和財(cái)務(wù)部;然后我們還設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷,通過(guò)制定問(wèn)卷,發(fā)放問(wèn)卷到最終進(jìn)行問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì),然后根據(jù)我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)確定我們的營(yíng)業(yè)方案。接著就策劃攤位競(jìng)標(biāo),因?yàn)閿偽桓?jìng)投這一部分的工作,是一個(gè)十分關(guān)鍵的一步,攤位的位置價(jià)格都會(huì)影響到我們的銷售生產(chǎn)走向,這一方面需要十分慎重地考慮,心思細(xì)密,也要懂得顧全大局,因此,在攤位競(jìng)投之前,我們就到各攤位進(jìn)行實(shí)地考察,看那一個(gè)攤位最適合我們,而且價(jià)格也在我們預(yù)計(jì)之內(nèi)的。最終通過(guò)競(jìng)標(biāo)我們投了一個(gè)熟食區(qū)的攤位。并根據(jù)我們之前確定的經(jīng)營(yíng)范圍,最終確定我們的產(chǎn)品。最后就開(kāi)始宣傳布置攤位,因?yàn)槿魏我粯訓(xùn)|西的形象都是非常重要的。鋪面的裝飾,我們根據(jù)我們鋪位的實(shí)際情況和結(jié)合我們企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品進(jìn)行了設(shè)計(jì)和裝飾,盡可能地多利用空間位置,而主體顏色方面也以大紅色為主,以便更能吸引顧客的目光和注意。中期:通過(guò)前期將近一個(gè)月的緊張而又精心的準(zhǔn)備,終于在11月9號(hào)迎來(lái)了工商模擬市場(chǎng)的關(guān)鍵一戰(zhàn)——營(yíng)業(yè)。我們的《熱情翻滾》小吃店也開(kāi)張大吉了,我們店鋪主要經(jīng)營(yíng)的是燒烤和牛肉丸。這期間經(jīng)歷了五天的時(shí)間,但是這五天卻是一個(gè)漫長(zhǎng)而又快樂(lè)的五天。在這五天里,我們每天都是這樣度過(guò)的:首先分工;然后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),這是最重要的一步;接著每天晚上都會(huì)在收檔之后開(kāi)一個(gè)簡(jiǎn)短的總結(jié)會(huì),一方面總結(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題,另一方面根據(jù)當(dāng)天的銷售情況我們要確定第二天所需采購(gòu)的物品等等;最后就進(jìn)行會(huì)計(jì)核算,把每天的營(yíng)業(yè)額進(jìn)行匯總。

  通過(guò)這次工商模擬市場(chǎng)的實(shí)訓(xùn),我相信每個(gè)人都有不同的收獲,但是都會(huì)有一個(gè)共同的體驗(yàn),工!松牡谝徊,但不是最后的一步。確實(shí)通過(guò)這次工模真的學(xué)到了不少,真的是受益匪淺。大一的時(shí)候只是看師兄師姐做,覺(jué)得沒(méi)什么,好像很簡(jiǎn)單,很好玩。可是經(jīng)過(guò)這次親身體驗(yàn)之后,我終于明白了工模的深層含義。它不僅僅是一次簡(jiǎn)單的形式上的實(shí)訓(xùn)課,它還是需要我們付出汗水、精力與風(fēng)險(xiǎn)的一次真槍實(shí)彈的體驗(yàn)。這次的工模實(shí)訓(xùn)最起碼的一點(diǎn)是我懂得了一個(gè)小商鋪該如何去經(jīng)營(yíng),同時(shí)我也明白了要做成一件事是真正需要付出很大的努力的,F(xiàn)在我明白了:

  1、做任何事情都要考慮周全,不能太沖動(dòng);

  2、做生意要很謹(jǐn)慎、周全、應(yīng)變能力也要強(qiáng);

  3、一個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)是非常重要的;

  4、真誠(chéng)是最能打動(dòng)人的武器;

  5、創(chuàng)業(yè)真的是很能鍛煉人……

  另外,在做一個(gè)小商鋪的時(shí)候,以下幾點(diǎn)也是比較重要的:

  1、宣傳廣告,讓人家知道你的產(chǎn)品才能進(jìn)一步的向人家銷售你的商品;

  2、你所做的產(chǎn)品必須要有特色有吸引力才能為你帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng);

  3、要有很好的人及關(guān)系來(lái)帶動(dòng)你的店鋪生意……

  工模實(shí)訓(xùn)這五天,有人說(shuō)我們?cè)谶^(guò)著非人的生活,確實(shí)每天都早出晚歸,一天下來(lái)整個(gè)人都好像散了一樣,非常累,非常辛苦。但是在這期間我們所收獲的、所得到的也是我們無(wú)法用利潤(rùn)和時(shí)間來(lái)衡量的。工模對(duì)我來(lái)說(shuō)收獲到的是一份友情、一份快樂(lè)、一份體驗(yàn)、一份成長(zhǎng),真的使我受益匪淺,它將為我未來(lái)的成長(zhǎng)征途開(kāi)辟了另一條更廣闊的道路,使我的青春充滿激情和活力!

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇11

  我們物流管理專業(yè)大一新生在每年的四月天都要經(jīng)過(guò)一次物流沙盤(pán)模擬實(shí)訓(xùn),說(shuō)白了就是在網(wǎng)上開(kāi)一個(gè)模擬公司游戲,在網(wǎng)上開(kāi)公司分組經(jīng)營(yíng)公司,而在我們組在實(shí)訓(xùn)前兩天因?yàn)橐淮瓮浟速N現(xiàn),而導(dǎo)致我們公司沒(méi)有錢繼續(xù)經(jīng)營(yíng)而破產(chǎn)告終。那只是我們的第一次,是我們沒(méi)有很了解沙盤(pán)這東西的情況下開(kāi)始了我們的一次沙盤(pán)破產(chǎn)了。經(jīng)過(guò)了兩天的連續(xù)拼搏我們把沙盤(pán)的大概流程怎樣玩法基本熟悉了,就在這時(shí)候老師叫我們交叉跟別班一起打做為一次小小的競(jìng)爭(zhēng)小小的比賽,而此次去跟二班的打我們組在第一年發(fā)產(chǎn)非常的順利,在十二個(gè)組的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中我們組在第一年得分最高,經(jīng)營(yíng)最好,后來(lái)因?yàn)槠渌蛭覀儧](méi)有和二班打完三年的沙盤(pán)競(jìng)爭(zhēng),我們班又繼續(xù)內(nèi)戰(zhàn)了。經(jīng)過(guò)一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。到了第二天經(jīng)過(guò)老師的一翻指導(dǎo),同學(xué)們都有了自己新的方按,我們組也一樣跟隨著老師的指導(dǎo)還有我們?nèi)ジ郟K的經(jīng)驗(yàn),我們也有了新的計(jì)劃新的打法。而萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的事,我們放棄了我們?cè)械挠⒂麓蚍,想用更高明的打法去?jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致了我們組是全班第一個(gè)組破產(chǎn)而且是在第一年破產(chǎn),從來(lái)沒(méi)有過(guò)的情況我們破記錄了在第一年破產(chǎn)了,在第一年破產(chǎn)的只有新手只有新手.....而我們不是我們是經(jīng)過(guò)一個(gè)多星期一路領(lǐng)先的實(shí)力派老油條了,但我們還是破產(chǎn)了留下這么一件事,經(jīng)過(guò)總結(jié)我們破產(chǎn)原因是過(guò)早貸款,也因?yàn)榈谝荒觊_(kāi)發(fā)的市場(chǎng)比較集中競(jìng)爭(zhēng)激烈我們搶不過(guò)別人,沒(méi)錢付款瞬間破產(chǎn)。到了下午學(xué)長(zhǎng)來(lái)指導(dǎo)我們說(shuō)了很多,我們也學(xué)到了很多,叫我們先分好車,但我們的時(shí)間已經(jīng)不再等我們了,我們沒(méi)能分好車,就到了第二天,我們施行了我們又一個(gè)新的方按,而在第一年因?yàn)槟硞(gè)地方還是不太熟練而貸款過(guò)多,在第二第一季度點(diǎn)錯(cuò)還未投標(biāo)就結(jié)束投標(biāo)導(dǎo)致沒(méi)有生意可做,而還款期慢慢的逼近,而在第三季度由于定單處理不好,導(dǎo)致再一次虧損,沒(méi)錢還款再一次無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去,忠告破產(chǎn)。這是最后一次也是我們實(shí)訓(xùn)的結(jié)束,我們沒(méi)能堅(jiān)持到最后,我們失敗了。

  經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn),我們組雖然在最后是以破產(chǎn)告終的,但我覺(jué)得很值得值得難忘值得反省值得我們以后怎樣更好的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)過(guò)程努力和付出都是值得我們?nèi)セ匚兜,我們的失敗,在以沒(méi)有聽(tīng)取教訓(xùn),沒(méi)有做出更好的決設(shè),沒(méi)有分好我們各個(gè)組員的各項(xiàng)工作,一直以為只有CEO全權(quán)操控者,就由他一個(gè)人決定,誰(shuí)知道我們錯(cuò)了錯(cuò)得太離譜了,不是哪樣的,是靠我們?nèi)拷M員的共同分擔(dān),才能最好的完成運(yùn)營(yíng),但當(dāng)我們知道的時(shí)候已經(jīng)晚了,我們實(shí)訓(xùn)即將完了,我們就不去知考正道的發(fā)產(chǎn)了,用我們最原始的方法去競(jìng)爭(zhēng),到最后路攤而后,出了洋相,如果再給我們一次機(jī)會(huì)我們相信我們一定能打得更好更完美,因?yàn)槲覀兾×搜慕逃?xùn),我們比他們沒(méi)有破產(chǎn)的更有破產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

  這只是一次實(shí)訓(xùn)一次游戲一次學(xué)習(xí)一次血的教訓(xùn),但我還是相信這只是一次模擬的游戲,它不是現(xiàn)實(shí),我們失敗了,那是我們敗給了游戲,我們相信在現(xiàn)實(shí)生活中的公司我們一定是最好的。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇12

  技能抽測(cè)抽查目的

  測(cè)試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進(jìn)行運(yùn)輸決策、運(yùn)輸成本及費(fèi)用核算、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸單據(jù)繕制、運(yùn)輸糾紛與運(yùn)輸保險(xiǎn)解決的技能;測(cè)試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進(jìn)行倉(cāng)配入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)管理作業(yè)、庫(kù)存控制、訂單采集與處理、出庫(kù)配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計(jì)的技能;測(cè)試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和工具要求進(jìn)行整托貨物或成件貨物入庫(kù)和在庫(kù)管理作業(yè)的技能;測(cè)試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體要求進(jìn)行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫(kù)作業(yè)的技能;測(cè)試我們利用常用的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、無(wú)線手持終端和條碼進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)信息管理作業(yè)的技能。在測(cè)試我們以上技能的同時(shí)對(duì)其在實(shí)際操作過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。技能抽測(cè)是為了提高我省職業(yè)院校物流管理專業(yè)的教學(xué)水平和質(zhì)量,增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和操作能力,根據(jù)湖南省教育廳文件精神要求,對(duì)全省高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能抽查考試,并借此進(jìn)一步推動(dòng)各院校專業(yè)建設(shè)與課程改革,優(yōu)化物流管理人才培養(yǎng)方案,提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平,實(shí)現(xiàn)本專業(yè)畢業(yè)生零距離上崗的目標(biāo)。根據(jù)物流管理專業(yè)人才核心能力要求制定本專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)。

  實(shí)訓(xùn)時(shí)間:

  實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):

  實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師:

  抽測(cè)內(nèi)容與要求

  物流管理專業(yè)專業(yè)基本技能抽查內(nèi)容包括運(yùn)輸作業(yè)技能和倉(cāng)配作業(yè)技能兩個(gè)最基本的、通用的模塊,其中:運(yùn)輸作業(yè)技能模塊分為運(yùn)輸決策、運(yùn)輸成本核算及費(fèi)用計(jì)算、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸單據(jù)繕制、運(yùn)輸糾紛及運(yùn)輸保險(xiǎn)5個(gè)典型工作項(xiàng)目;倉(cāng)配作業(yè)技能分為倉(cāng)配管理與規(guī)劃設(shè)計(jì)、整托貨物或成件貨物入庫(kù)和在庫(kù)管理作業(yè)、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫(kù)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理作業(yè)4個(gè)典型工作項(xiàng)目。要求我們能按照企業(yè)的操作規(guī)范獨(dú)立完成,并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。

  一、運(yùn)輸作業(yè)技能

  1、運(yùn)輸決策

  某運(yùn)輸企業(yè)為完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),需進(jìn)行相關(guān)運(yùn)輸決策,請(qǐng)按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的決策。其中運(yùn)輸方式的選擇需要進(jìn)行各種運(yùn)輸方式的成本比較并選擇出正確的運(yùn)輸方式;運(yùn)輸路線的選擇需要列出分析過(guò)程及步驟,計(jì)算出最后結(jié)果以確定最后的運(yùn)輸路線。

  2、運(yùn)輸成本核算及費(fèi)用計(jì)算

  某運(yùn)輸企業(yè)為完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),需進(jìn)行相關(guān)運(yùn)輸成本及費(fèi)用的計(jì)算,請(qǐng)按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出相應(yīng)的運(yùn)輸成本及費(fèi)用。其中運(yùn)輸成本核算需要根據(jù)給定資料確定計(jì)算對(duì)象,列出成本項(xiàng)目,正確算出各項(xiàng)成本,正確填寫(xiě)成本匯總表或進(jìn)行相關(guān)分析;運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算需要列出運(yùn)算方法或運(yùn)算公式,寫(xiě)出步驟和運(yùn)算結(jié)果等內(nèi)容。

  3、運(yùn)輸組織

  某運(yùn)輸企業(yè)為完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),需進(jìn)行相關(guān)組織,請(qǐng)按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛調(diào)度,車輛配裝、配載,容重配裝等運(yùn)輸組織作業(yè)。其中,車輛調(diào)度需要計(jì)算出待運(yùn)貨物的總重量、總體積,根據(jù)給定的車型,選擇最優(yōu)車輛;車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序,確定各客戶貨物搭配;容重配裝需要選擇并列出計(jì)算方式,確定合理配裝貨物數(shù)量。

  4、運(yùn)輸單據(jù)繕制

  某運(yùn)輸企業(yè)為完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),需進(jìn)行相應(yīng)運(yùn)輸單據(jù)繕制,請(qǐng)按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸單據(jù)繕制。其中運(yùn)輸單據(jù)繕制需要審核相關(guān)運(yùn)輸資料相關(guān)信息和運(yùn)輸單證格式,正確填寫(xiě)繕制運(yùn)輸單證。

  5、運(yùn)輸糾紛及運(yùn)輸保險(xiǎn)

  某運(yùn)輸企業(yè)在完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)時(shí),按照合同購(gòu)買了保險(xiǎn),當(dāng)發(fā)生了運(yùn)輸糾紛需要解決時(shí),請(qǐng)按照合同及相應(yīng)的原則、理論依據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸糾紛的解決。在運(yùn)輸糾紛的解決過(guò)程中需要列出分析過(guò)程及理論依據(jù),得出合理解決方案。

  二、倉(cāng)配作業(yè)技能

  1、倉(cāng)配管理與規(guī)劃設(shè)計(jì)

  某物流中心為了降低物流成本、按照計(jì)劃需進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)管理作業(yè)、庫(kù)存控制、訂單采集與處理、出庫(kù)配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計(jì)。

  2、整托貨物或成件貨物入庫(kù)和在庫(kù)管理作業(yè)

  某物流中心按照計(jì)劃采取庫(kù)房?jī)?nèi)接運(yùn)方式接收某企業(yè)的貨物,需進(jìn)行入庫(kù)和在庫(kù)管理作業(yè),請(qǐng)按照規(guī)范的操作流程和具體要求進(jìn)行整托貨物或成件貨物接運(yùn)、驗(yàn)收與送貨單簽收,組托,貨物搬運(yùn)上架,貨物堆碼,物料卡填寫(xiě),盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。

  3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫(kù)作業(yè)

  某物流中心按照客戶的要求,需進(jìn)行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫(kù)作業(yè),按照規(guī)范的操作流程和具體要求進(jìn)行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫(kù)商品復(fù)核、貨物與單據(jù)交接。

  4、倉(cāng)儲(chǔ)信息管理作業(yè)

  某物流中心按照客戶的需求,需進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)信息管理作業(yè),請(qǐng)利用倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件、無(wú)線手持終端和條碼進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)信息管理,貨物、貨位信息采集,客戶訂單處理,出庫(kù)作業(yè)信息管理。

  實(shí)訓(xùn)心得

  雖然這次實(shí)訓(xùn)的主要目的是為了應(yīng)付技能抽測(cè),但是我想說(shuō),在這一次實(shí)訓(xùn)中,真的學(xué)到了很多東西,不管是與同學(xué)的相處,還是專業(yè)知識(shí)的強(qiáng)化,讓我在以后的工作中能更好的發(fā)揮我的專業(yè)技能。通過(guò)一個(gè)多月的物流專業(yè)技能實(shí)訓(xùn),對(duì)物流專業(yè)技能實(shí)際操作與理論相結(jié)合有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ),然后將理論與實(shí)際操作的結(jié)合,在實(shí)訓(xùn)中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間,最大的收獲是把以前學(xué)的忘記了的那些知識(shí)給好好的又學(xué)了一遍,更好的提高了個(gè)人能力。

  在此次實(shí)訓(xùn)中,我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。俗話說(shuō)的好:“要想為事業(yè)多添一把火,自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中,仲有努力充實(shí)自己才能過(guò)站得住不被淘汰。實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐,無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,因此,對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫,但通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來(lái)的方向,定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來(lái)讓自己勝任這些職位。實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的時(shí)間

  動(dòng)手能力和操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”,這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過(guò)度的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過(guò)一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解,在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),然而經(jīng)過(guò)此次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性認(rèn)識(shí),并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí),了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合,以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。實(shí)訓(xùn)了一個(gè)多月,最后還是幸運(yùn)的吧,沒(méi)有被抽到。我在想,如果被抽到的話,我想我也應(yīng)該可以應(yīng)付吧!

  總之,通過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親手操作過(guò)物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書(shū)本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái),讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),同時(shí)也非常感謝所有老師對(duì)我們悉心的教導(dǎo),我們一定不辜負(fù)眾望,繼續(xù)努力加油。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇13

  一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

  這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。

  二、情況回顧

  經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí),我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實(shí)訓(xùn),我們收獲不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力,學(xué)以致用。

  三、操作流程

  我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個(gè)公司的銷售,對(duì)于出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。

  成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后,對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò),如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。

  四、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位

  從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中,由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求,從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問(wèn)題的思路,從研究合理的安全庫(kù)存開(kāi)始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實(shí)行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送,實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過(guò)程中,盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中,每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大,倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多,操作越來(lái)越復(fù)雜,但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短,成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

  五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容

  倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分:倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問(wèn)題,彼此又有聯(lián)系。

  倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì),也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中,但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。

  庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求)確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式,如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo),追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存;如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心,則是完全不同的目標(biāo)和管理模式,除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外,更關(guān)心利潤(rùn)的核算,因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略。

  在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量,這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重,這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了,如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。

  這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足,不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走,還有很多的東西要學(xué)。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng),能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式,只有到實(shí)際中往,才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn),奠定了基本。

  物流管理實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇14

  為期兩周的物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了。在這兩周的時(shí)間里,我們進(jìn)行了ITMC物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)。每天與訂單,運(yùn)輸路線,大卡為伍,日子過(guò)得充實(shí)而快樂(lè)。

  我們小組三人成立了一家物流運(yùn)輸公司,在取名的問(wèn)題上呢,由于今年是兔年,所以我們公司決定取名為“兔兔快運(yùn)”,希望我們公司的發(fā)展無(wú)論是從規(guī)模還是效益都能像兔子一樣跑的飛快!介紹一下我們公司的成員:趙擔(dān)任公司的CEO,原因有以下兩點(diǎn):一、她一直擔(dān)任班級(jí)的學(xué)習(xí)委員,是我們小組成員中組織能力最強(qiáng)的一位;二、她是我們小組中協(xié)調(diào)能力最強(qiáng)的一位,能把問(wèn)題的方方面面都結(jié)合起來(lái)解決問(wèn)題,綜合以上兩點(diǎn)原因,所以CEO就由她來(lái)?yè)?dān)任。我和李的角色則相對(duì)隨機(jī),剩下的三個(gè)角色由我們兩人共同擔(dān)任,具有相對(duì)的隨機(jī)性。為什么這么安排呢?首要原因,我們小組只有三人,硬性條件不足,一人擔(dān)當(dāng)兩職是避免不了的客觀事實(shí);其次,日后,若我們到企業(yè)工作,一個(gè)要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的,她必須了解她所在的這個(gè)行業(yè)方方面面的情況,所以,這種安排,具有某種程度上的現(xiàn)實(shí)性與挑戰(zhàn)性,也更加符合鍛煉我們專業(yè)技能與實(shí)際操作能力的宗旨與目標(biāo)。后來(lái),我們系統(tǒng)的了解了一下各個(gè)職位的具體職能,我們小組大概花了兩天才真正將這套系統(tǒng)的操作流程摸透弄熟,在此基礎(chǔ)上還做了相關(guān)的一些準(zhǔn)備,比如說(shuō),我根據(jù)系統(tǒng)提供的地圖畫(huà)了一幅全國(guó)公路及水路的路線圖,趙則畫(huà)了一幅關(guān)于鐵路的。這樣,每次進(jìn)行運(yùn)單分析及路線選擇時(shí)就不會(huì)手忙腳亂了。

  在資產(chǎn)的購(gòu)買好還是租賃好這個(gè)問(wèn)題上,我們產(chǎn)生過(guò)一些分歧:北京的辦公室是不存在不同意見(jiàn)的,大家一致決定購(gòu)買,不管是從固定資產(chǎn)這方面還是成本的合理化這方面買一個(gè)辦公室對(duì)我們來(lái)說(shuō)絕對(duì)利大于弊。倉(cāng)庫(kù)也沒(méi)什么值得爭(zhēng)論的,大家一致同意購(gòu)買100平方米的小型倉(cāng)庫(kù)。分歧產(chǎn)生于對(duì)卡車的問(wèn)題上,趙覺(jué)得需要買一輛大卡車,這無(wú)論是從業(yè)務(wù)量上還是從固定資產(chǎn)的角度分析都是可取的。李的意見(jiàn)的不買,采取租賃的形式,每季度的運(yùn)輸都采取租賃的形式。這樣做的理由是節(jié)約成本。我的觀點(diǎn)和趙輝蘋(píng)一樣,因?yàn)閺默F(xiàn)實(shí)的層面考慮,沒(méi)有哪家物流運(yùn)輸公司自己是沒(méi)有車都靠租的,那樣客戶的信譽(yù)度也會(huì)比較低。再者,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,只要我們的公司存在年限超過(guò)三年,租一輛車的成本就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)買車的成本。

  另外,在小組合作上,剛開(kāi)始我們配合的的確不算很默契。當(dāng)進(jìn)行到第三季度時(shí),由于當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了三個(gè)城市,所以一個(gè)人來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度不僅僅會(huì)造成調(diào)度的混亂,時(shí)間上更是不允許。所以我們實(shí)際的分工是一人以一個(gè)城市為據(jù)點(diǎn),進(jìn)行本城市的運(yùn)輸調(diào)度。但是,這樣做就會(huì)產(chǎn)生下面這個(gè)問(wèn)題:每個(gè)人都只管自己所在城市,訂單量大的就租三輛大卡車,訂單量小的也要租一輛大卡車,(一輛大卡車的租賃費(fèi)用就是5M,而我們的啟動(dòng)資金一共就只有100M)有些訂單的交貨期很長(zhǎng),12周,完全可以等距離近限期短的訂單運(yùn)完之后再回來(lái)運(yùn)輸。另外,有些城市訂單運(yùn)完,汽車就閑置無(wú)用,而另外的城市還要重新租車來(lái)運(yùn)輸,這樣,城市與城市之間的訂單信息不流通就造成了企業(yè)資源資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。但是,若只給一個(gè)人去分析調(diào)度是真的忙不過(guò)來(lái),后來(lái)我和趙輝蘋(píng)兩人先進(jìn)行試驗(yàn)合作,即把兩個(gè)城市的訂單綜合起來(lái)分析考慮,我還是看我的廣東,但是我在選擇運(yùn)輸工具之前先會(huì)了解一下,在同一條路上,北京是否有同路或者順路的單子,或者是我的卡車開(kāi)到哪里可以被北京的訂單合理利用。

  這種解決方案聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò),實(shí)施起來(lái)卻有些力不從心。比如說(shuō):我發(fā)現(xiàn)了一種比直接運(yùn)輸更加合理的運(yùn)輸方式,即我的車運(yùn)到上海時(shí)進(jìn)行入庫(kù),然后裝上趙輝蘋(píng)停在上海的車運(yùn)回北京,我的車就運(yùn)輸上海到南京的貨,但是,實(shí)際情況卻是這樣的:當(dāng)我把這套運(yùn)輸方案告訴趙時(shí):北京的車已經(jīng)回去了,所以我只能將我的車直接運(yùn)到北京,然后在上海再租輛35t的大卡。這樣一來(lái)一回,多花了十幾M層的成本。不過(guò),經(jīng)過(guò)后來(lái)的磨合,這樣的錯(cuò)誤就越來(lái)越少了,我們可以基本做到協(xié)調(diào)一致,從整體的角度去分析考慮。

  在后來(lái)的操作中,曾經(jīng)有一階段我們由于各種主觀與客觀的原因?qū)е绿潛p,所以不得不貸款才能繼續(xù)接下里的經(jīng)營(yíng),有關(guān)貸款,我覺(jué)得有必要介紹一下基本情況。無(wú)論短期貸款還是民間融資均以20M為最低基本貸款單位。短期貸款及民間融資貸款期限為三個(gè)季度。每季度內(nèi)可以隨時(shí)進(jìn)行貸款,但是每季度初如果有到期需要?dú)w還的貸款,必須還款后才能再貸。

  每季度執(zhí)行本項(xiàng)任務(wù)一次,如果有應(yīng)收賬款,則應(yīng)收賬款賬期縮短一個(gè)季度,盤(pán)面上賬款位置向現(xiàn)金方向移動(dòng)一季度,到期后,移到現(xiàn)金中,現(xiàn)金增加;如果有需要支付的應(yīng)付賬款,則應(yīng)付賬款的賬期也縮短一個(gè)季度,盤(pán)面上賬款位置向現(xiàn)金方向移動(dòng)一季度,到期后從現(xiàn)金中扣出相應(yīng)現(xiàn)金放到固定資產(chǎn)區(qū)。

  長(zhǎng)期貸款最長(zhǎng)期限為2年,貸款到期后方可返還,貸款只能貸20的整數(shù)倍。

  每年年底對(duì)公司現(xiàn)有運(yùn)輸工具、辦公室和倉(cāng)庫(kù)(必須是購(gòu)買的)進(jìn)行維修,根據(jù)它們每年應(yīng)繳納的相應(yīng)維修費(fèi)用進(jìn)行支付,當(dāng)年新購(gòu)買的不支付維修費(fèi)用。

  辦公室和倉(cāng)庫(kù)不計(jì)提折舊,運(yùn)輸工具需要計(jì)提折舊。

  運(yùn)輸工具按單輛運(yùn)輸工具余額遞減法計(jì)提折舊,當(dāng)年購(gòu)買的運(yùn)輸工具不計(jì)提折舊。折舊金額等于運(yùn)輸工具價(jià)值的1/3按四舍五入取整,當(dāng)運(yùn)輸工具價(jià)值下降至3M時(shí),每年折舊1M,折到0為止。

  一年經(jīng)營(yíng)結(jié)束,年終進(jìn)行關(guān)帳,編制“損益表”和“資產(chǎn)負(fù)債表”。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)得分規(guī)則自動(dòng)計(jì)算當(dāng)年各組的得分。

  其實(shí)我真覺(jué)得這套系統(tǒng)算錢的計(jì)量單位不怎么樣,兩次搬運(yùn)費(fèi)就夠租架飛機(jī)的了,這種情況在現(xiàn)實(shí)生活中怎么可能出現(xiàn)呢?所以我覺(jué)得這個(gè)是這套系統(tǒng)必須解決的一個(gè)問(wèn)題,解決了才能改變更好的服務(wù)于同學(xué)。

  通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我們培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神,現(xiàn)在是一個(gè)信息時(shí)代,商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。以往利用信息隔離來(lái)產(chǎn)生價(jià)值的方式可能已行不通,但商業(yè)信息在現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)中卻更重要。忽視這些信息,企業(yè)就是在閉門(mén)造車,像一個(gè)人失去了感官,想存活是不容易的。

  兩個(gè)星期的訓(xùn)練使我學(xué)到了許多,在這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上,我們了解了市場(chǎng)的殘酷性,也明白了在企業(yè)里“團(tuán)隊(duì)精神”很重要,企業(yè)不是一個(gè)人的是大家的,我們每個(gè)人各盡其職分工合作并相互配合,共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營(yíng)好。相信在不久的將來(lái),我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用,我等著那一天的到來(lái)。

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