實訓的心得體會范文(通用7篇)
當我們受到啟發(fā),對生活有了新的感悟時,馬上將其記錄下來,這樣有利于我們不斷提升自我。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢?以下是小編整理的實訓的心得體會范文(通用7篇),歡迎大家分享。
實訓的心得體會1
內容相當豐富呀!一句"好了,現(xiàn)在就講這么多吧"讓我們重新來了精神,他把我們帶到另一間小屋內,讓我們自己練習,每兩人一組,一個操作,一個在一旁觀察,并告訴我們一定要注意安全。嘿嘿,這個我們當然知道啦,安全第一嘛!這是我們實習前及整個過程老師一直強調的,平時有些吊兒郎當?shù)耐瑢W這時也懂得了小心謹慎。首先進入車間時一定要穿實習的工作服,戴好帽子,尤其我們女生特別要注意把頭發(fā)盤進帽子里。
老師規(guī)定每人焊3根。雖然天氣很熱,可是我們依然把衣服穿的很嚴實。以前我也見過電焊,因為火花耀眼,所以覺得比較神秘,F(xiàn)在好了,我終于知道了它的廬山真面目了。它就是通過電弧產生高溫使金屬熔化,從而達到焊接金屬的目的。大家應該是知道的,能揭開神秘的面紗是比較有成就感的。電焊就是要膽大,不要被耀眼的火花嚇著了!電焊時一定要保護好自己,因為產生的火花具有較高的溫度,一不小心就會燙到手的,還有就是火花飛濺到臉上或衣服上的可能,最重要的是對眼睛的保護,一定要小心,小心再小心啊,而我最害怕的就是在我焊的時候有人在旁邊打鬧。
終于輪到我上場了,心里很高興但又有些害怕,畢竟這是我第一次接觸電焊機,也是我第一次自己焊焊條,先前看到其他同學那么費勁,我真的納悶有那么難嗎?我本以為可以輕松拿下,可這并非我想。我把老師講的回想了一遍,穿上工作服,把焊條夾好,一手拿著電焊帽開始了操作?珊笚l偏偏粘在了鐵板上,我心里立刻緊張起來,手心滿是汗。我立即左右搖晃,焊條果然掉了下來,終于松了一口氣。焊工件時濺出的火花很漂亮也很讓人害怕,帶著帽子只能看到一點綠光,焊完時才發(fā)現(xiàn)鐵板上只留下了許多的小鐵珠?吹絼e人焊的那么好,心里很不是滋味。后來老師告訴我不要把焊條離鐵板太高,速度不要太快。剛開始的第一根由于技術不好再加上心里害怕弄了很長時間。后來就越來越順手,質量也漸漸變高,原來關鍵是"熟能生巧"呀!一根根焊條的犧牲最后終于換回了我的成功。盛夏的時間酷暑難耐,我們只能在校園內活動,午休只呆在那間小屋內睡會覺。我們真的很可憐,29個人只能在僅有的幾把椅子上。一天的實習下來我都快崩潰了,可收獲也是異想不到的。
第二天我們都沒有了起初的激情,一些人坐在一塊聽歌聊天,只有少數(shù)人仍在練習著。不過后來的考試都通過了,而我得了最高的成績。真是工夫不負有心人呀!下午,我們又在老師的指揮下練習了對接焊,可這次是把兩個鐵塊焊在一起,一次直線焊接,一次轉圈焊接,難度又加大了。我起初按老師說的先把鐵塊放在一起,留出2—3mm的縫隙,再用點焊把兩頭焊接住,可它很不給我面子,時常粘在上面,我真的很無奈。我一直在那個舊的焊機前練習著,不相信我會焊不好;蛟S如其他同學所說我真有這方面的天賦,我的考試又取得了最高分。說實話,這是我的真實成績,并沒有一點“水分”在里面。實習結束的前一天學的最后一個項目是——焊管子。老師發(fā)給我們每人4個管子:2個練習,2個考試。操作和焊接鐵塊差不多,就多了開始的點焊過程。我挑選了兩個縫隙比較小的管子,用點焊焊了1/4,接著把管子轉了一下,繼續(xù)用點焊焊接,一直焊完一圈。第二遍用平敷焊做同樣的`操作,最后一遍就是轉圈焊了。我這個焊的一點也不好,掌握不好就會焊個洞,這可并不是因為我驕傲了。我焊了幾個廢管子都沒一個像樣的,很難連接好,不是有個洞,就是凸出一塊,我真的無語了。最后經過我的一再努力,“杰作”雖不是很好,但老師還是認可了。
雖然說在離開老校的那一刻身體還是十分的疲憊,但是心情卻是異常的平靜,那是一種成功后的平靜,像豐收了累累碩果一樣充實而滿足。一周的實習很快結束了,回頭想想這難忘的時光,其中的滋味,只有親身經歷的人才能體會。實習帶給我們的不僅僅是經驗,還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹做事的作風,這是我大學生活的一筆寶貴的財富。實習滿足了我們好奇的心情,使我們的興奮感漸漸消退,但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,更重要的,它讓我們有了一種責任感,對社會發(fā)展的責任,對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,努力充實自己,用科技知識武裝自己。它使我們觀察生活,探究生活,也為認識和了解生活提供了一個機會,也得到了意志上的磨練,使我們更加體會到這樣一句話:"紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行。" 真的希望以后還會有這樣的機會,我一定把學到的理論真正的用在實踐中,畢竟實踐是檢驗真理的唯一標準。
實訓的心得體會2
借助前前后后接近1個月的BIM培訓的機會,我們初步了解并學習了revit這款軟件,并通過這款軟件了解了BIM這個理念,雖然很短的學習時間并不能讓我們對revit這款軟件融會貫通,卻讓我們加深了對我們所繪制的圖紙的認識,讓我們受益匪淺。下面,我們就談談自己對BIM的一些認識和感受。
BIM技術于2002年席卷歐美工程建設行業(yè),引發(fā)了史無前例的建筑技術變革,并逐步在國外發(fā)達國家得到廣泛應用。我們國家引入BIM技術雖然較晚,但近年來發(fā)展很快,部分設計企業(yè)、房地產開發(fā)企業(yè)、施工總承包企業(yè)積極應用BIM技術以贏取競爭優(yōu)勢,越來越多的超高層地標建筑、機場、體育館等大 型建設工程將BIM技術應用于項目管理。 毫無疑問,BIM自身存在著眾多的優(yōu)越性。BIM系列的軟件呈現(xiàn)出的是一個三維的立體圖,可以很形象的反映出建筑物的形狀、體貌等特征,讓大家對建筑物有直觀上的認識,而不是靠對CAD圖紙的認識去想象。BIM技術所帶來的三維建筑信息模型作為一種有效的設計溝通和表現(xiàn)工具,為項目參與人員之間和各專業(yè)之間創(chuàng)造了一個基于三維模型的協(xié)同工作環(huán)境,讓問題更易于暴露,解決問題更加直觀。
同時BIM設計并不是換一個軟件來畫圖的單純問題,從傳統(tǒng)的主要應用CAD制圖的方法到BIM軟件設計制圖,需要畫圖習慣與設計觀念上的革新、計算機網(wǎng)絡環(huán)境的支持以及團隊協(xié)同意識的培養(yǎng)等方面的鋪墊。
其次,BIM系列軟件可以有效的解決各專業(yè)各系統(tǒng)中產生的碰撞問題,利用立體模型的模擬合理的安排施工工序,減少不必要的碰撞和返工問題,這樣既節(jié)省了材料浪費,又節(jié)省了不必要的人工費用。技術人員應用BIM技術在走廊頂部等管線交會復雜的節(jié)點進行碰撞檢查,較好地完成了管線綜合。技術人員先是采用三維建模軟件進行各專業(yè)三維建模,隨后將各專業(yè)模型導入一致性檢查軟件進行三維碰撞檢查,根據(jù)碰撞檢查結果幫助設計人員快速檢查出施工圖中存在的各種錯漏碰缺問題,有針對性地協(xié)調解決好這些問題,有效保證了復雜節(jié)點部位的標高。
然后,BIM系列軟件可以方便預算計算,很多材料都可以直接在三維圖中顯現(xiàn)并由電腦加以計算,得出詳細的數(shù)據(jù)。這樣不但節(jié)省了時間,也使得計算更為精細。
在項目建設過程中創(chuàng)新管理理念,將BIM技術引入進度管理,形成了一套獨特的工程項目管理方法。即,以精益建造理論為基礎,參建各方以一個項目為中心進行全過程管理,形成一個整體團隊協(xié)同工作,使用同一進度管理方法,共同完成一份進度計劃。遵循這樣的管理方法,管理者通過網(wǎng)絡協(xié)同工作方式對項目進度實施有效的動態(tài)管理。研發(fā)全過程進度管理系統(tǒng),用于計劃任務的編制、優(yōu)化、下達、執(zhí)行、檢查、考評,有效協(xié)助項目進行進度管理。同時,將進度計劃與BIM模型結合起來,通過在以下幾個方面的應用,以達到有效提升項目整體效能的.目的。一是進行施工過程動態(tài)模擬,預演項目的全過程施工,以此評測施工組織設計的合理性、整體交付的時間點等指標是否符合項目目標,從而不斷調整優(yōu)化施工組織設計,直至動態(tài)施工模擬的預演結果符合項目要求為止。二是BIM模型與實際進度項關聯(lián)顯示,形象直觀地展現(xiàn)項目的完成情況。三是以BIM模型為基礎,快速算量獲得準確的工程量,加載清單、定額等可以獲得人材機的消耗量。一方面可為項目提供精準的物料計劃,實現(xiàn)施工現(xiàn)場零庫存;另一方面也可以為項目提供進度結算的工程量及造價數(shù)據(jù),為最終結算提供可靠的依據(jù)。
引入BIM技術的進度管理,有助于項目部更好地實現(xiàn)進度控制、優(yōu)化施工方案、減少人力和材料的浪費,有效提升項目的整體效率、降低項目成本。
BIM軟件的優(yōu)點還有很多,從我們自身角度來講,通過revit導入CAD圖紙并畫出建筑物安裝管道系統(tǒng)的三維圖,可以讓我們更加熟悉CAD圖紙,并可以了解并掌握建筑物的管道走向與布置,方便了以后在施工過程中的管理及提高施工效率。
但是, BIM設計絕不可能代替設計師技術層面的控制和項目經驗的積累,這些素質無論用什么軟件畫圖或者BIM與否都是決定性的關鍵因素,是計算機永遠無法代替人腦的部分。
在不久的將來,BIM軟件將會逐步普及,被大量廣泛的應用,未來就是BIM相關軟件的時代 。
實訓的心得體會3
今年暑假,我很幸運的跟著建筑學院的王俊老師到中國建筑西南設計院參加bim 培訓。西南建筑設計院是西南地區(qū)最好的設計院,其中的bim團隊已經把bim技術成功的應用在很多的實際工程中。
一開始,我并不了解bim軟件是什么,只是知道意思是建筑信息模型(building information modeling)是以建筑工程項目的各項相關信息數(shù)據(jù)作為模型基礎,進行建筑模型的建立,通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。它具有可視化,協(xié)調性,模擬性,優(yōu)越性和可出圖性五大特點。當我真正接觸到這次的培訓bim的軟件revit。它功能的強大性令人嘆服。bim軟件是建筑軟件發(fā)展的大趨勢。在不久的將來bim類的軟件必將代替cad, sketch up, 廣聯(lián)達等現(xiàn)在建筑業(yè)常用的軟件。
這次在西南院的培訓安排的很緊,總共五天,前三天主要是王老師來講解revit architecture 的內容。包括什么是bim,bim 的現(xiàn)狀及未來發(fā)展,以及revit軟件本身的一些墻,柱,板,幕墻,體量,族的建立和管網(wǎng)優(yōu)化等內容。通過這三天的學習,可以對簡單建筑使用revit architecture來進行建模。后兩天,主要是設計院的bim組成員來給我們講解。通過一個簡單地案例,一棟在甘肅的.學生宿舍。由于建設經費的限制以及自然環(huán)境的惡劣等,使宿舍的設計受到了很大的限制,但設計人員人性化的利用當?shù)貧夂蛸Y源,冬季日照時間長來被動采光,通過ecotect 對建筑進行能耗分析等,通過科學的思維理念來設計,也在當?shù)氐姆课萁ㄔO中樹立了典型。雖然只是短短的五天學習,但自己的收獲還是很大的,不僅提高了自己的專業(yè)知識,更是開闊了自己的眼界,使自己的認識不再局限于校園中,了解了如今設計單位的現(xiàn)狀和需要以及與理論和實際工程的結合。最后要感謝劉老師以及王老師,他們的細心關照和耐心指導讓我進步很快。繼續(xù)努力!
實訓的心得體會4
參加建筑施工企業(yè)bim技術應用與工程項目全過程實踐專題研討會的學習總結。
參加完6月12日至13日的“建筑施工企業(yè)bim技術應用與工程項目全過程實踐專題研討會”兩天的會議,聽了各個單位的專家報告,獲益良多,從最初只會拼寫出bim的全稱到現(xiàn)在對bim有了更多更深的認識。因此綜合專家觀點和個人見解作以下總結:
一、bim的概念
bim(building information model)字面含義指建筑信息模型,它與傳統(tǒng)三維模型的不同也是其價值體現(xiàn)的地方是模型的信息化。信息化是什么意思?
簡單舉個例子,一個柱子在傳統(tǒng)模型中你看到的頂多就只是一個附有材質的柱,除此之外你無法獲得有關柱子的其他任何信息;而在bim模型中你只要點擊一下這個柱,可能就會顯示它的裝飾材料,建筑做法、結構特性,這一層有幾個和這個一樣的柱等等屬性,可以根據(jù)使用需要添加其他信息?梢奲im即是有大量信息數(shù)據(jù)(包括空間、邏輯屬性)支撐的模型。
二、bim的應用
bim的應用還沒有形成一個完整的體系,大的方向上來說,bim技術應用想要達到的也是最終會實現(xiàn)的目標是設計、施工、運維的一體化,也就是一些專家說的bim應用貫穿在建筑的全生命周期。但就目前一些企業(yè)的項目應用實踐來看,bim還只能應用于半生命周期,甚至只在一個階段。現(xiàn)在的bim應用還只是一個探索前進的過程,各個企業(yè)根據(jù)自身單位的行業(yè)性質,從不同的切入點應用bim技術。從不同階段bim的應用都體現(xiàn)出一定優(yōu)勢:
1. 在設計階段
一些設計院也開始使用bim軟件進行設計。一般設計院在方案階段會用一些建模軟件建立三維模型,出效果圖展示給甲方,但這個模型的應用也僅此而已。而用bim設計則可以延續(xù)使用方案階段的模型,所用專業(yè)都基于一個模型設計,增加各自專業(yè)的信息,豐富模型。設計過程中也可以檢查各專業(yè)之間的錯漏碰撞問題。可以對模型進行碰撞分析顯示碰撞的地方以方便查看,碰撞包括硬碰撞和軟碰撞。硬碰撞是指實體構件是否有碰撞,例如梁會不會和設備管道的位置打架,柱會不會跟門洞的位置重疊等等。軟碰撞是指邏輯意義上碰撞,例如門開著或關著都沒有問題,但在打開的過程中會不會有問題;或者是樓梯的上方空間高度是否滿足要求。精細的建模也可以幫助施工,像鋼結構工程可以直接按照模型在工廠制作很多構件,避免施工現(xiàn)場的尺寸不符,焊接難操作等問題,提高了整體施工效率,實現(xiàn)了建筑的.工廠化。或者施工單位利用設計的模型進行添加相關施工信息輔助施工及項目管理,甚至后續(xù)精裝、運維階段都可以繼續(xù)使用該模型。
2. 在施工階段
有施工方的專家認為,對于施工方而言,他們傾向于自己培養(yǎng)施工人員根據(jù)設計的圖紙建立bim模型,不愿意或者說無法使用設計院的模型。他們這樣做的原因有兩個,一是現(xiàn)在的bim技術并沒有普及,各設計院也會探索出一些自己的方法,他們不愿意無償?shù)陌炎约旱哪P徒o施工單位,因為這也涉及到一些自己的技術核心。二是設計院的模型并不能真正的輔助施工,因為施工是一個動態(tài)過程,一個結構構件可能要通過多種不同的工序才能完成,其中還有很多的構造措施,而這些是設計人員并沒有考慮的,模型中也不會體現(xiàn)。例如一道填充墻,在設計人員的模型中表現(xiàn)可能就是一道墻,而在施工過程中,同樣的這道墻里面還包括拉結鋼筋,墻快砌到梁底的時候采用斜砌磚等構造都沒有體現(xiàn);再比如在樁基礎中,設計人員的設計樁長是指施工完成后的樁長,而真正施工時樁長是要比設計樁長長幾十公分,然后再鑿去多余的混凝土,留出鋼筋錨到承臺中,這種出入對成本的預算有很大影響。
bim技術到底能給施工企業(yè)帶來什么樣的價值?
2.1 施工方接觸一個工程的第一步就是招投標,在招投標階段可以通過bim模型給甲方直觀的展示建筑物建成后的外觀以及建筑的功能布局,便于溝通;同時也提升企業(yè)的形象,增強核心競爭力。
2.2 在一個項目進場施工之前,可以通過bim的精細建模進行場地布置,動態(tài)模擬所有機械設備的進場順序以及車輛移動路線,最大可能的規(guī)避會出現(xiàn)的碰撞,機械工作區(qū)域受限等問題。施工階段還可以應用bim進行不同施工方案的模擬,以選擇最佳的方案。(主要通過調整不同的施工工序,改進相關施工工藝,盡可能使多種工作面同時開展,以合理統(tǒng)籌的安排整個施工過程,并同時結合不同方案的進度情況以及成本預算綜合選擇最優(yōu)的施工方案。)也就是說bim技術可以通過模擬施工過程為我們提供一個真實的可預見性的結果,通過選擇最優(yōu)方案實現(xiàn)利益最大化。
2.3 bim技術可以實現(xiàn)施工項目的信息化管理。通過bim模型建立該工程的移動用戶端,這樣技術員就可以每天更新施工的進度,錄入施工信息(某施工班組的名稱,工作區(qū)段,完成工作量,或工作滯后以及滯后的原因),成本與工作量清單可以直接生成文本輸出。大型建筑會經常出現(xiàn)變更,到項目結束的時候變更管理混亂,資料不全。而在bim模型中有需要變更的地方可以實時改變模型,會保存為不同版本,變更文本也同步保存,提高管理效率。工程結束后,所有項目資料都可以查找并輸出,節(jié)省大量整理資料時間。業(yè)主方可以利用客戶段同步查看工程進度及各種施工信息,隨時了解工程近況,與業(yè)主溝通工程情況方便直觀。
3. 在運維階段
目前也有工程在已經竣工的情況下,甲方要求翻建bim模型。bim技術通過三維模型真實再現(xiàn)建筑場景,可以漫游到各個角落部位并且可以同步查看該處的設備、管道、出入口等多種信息,通過信息化管理提高效率。例如某處管道損壞,則可以在模型上查看管道的生產廠家、管道型號參數(shù)、安裝單位及安裝時間。再比如想知道一個地方的消防設施,你就可以查到距離你最近的消火栓在哪里,有幾個安全出口,最佳安全出口是哪個等等。
三、存在的問題
總的來說,bim技術是未來建筑業(yè)的發(fā)展趨勢,這是毋庸置疑的。但是聽了會議上專家的發(fā)言,個人理解目前bim技術的應用還是有一些問題的。
bim軟件的整合性不夠,一是大家使用的bim軟件各異,大多是一些國外軟件加上滿足本單位需要的二次開發(fā),還沒有一款能夠得到公認的能夠滿足使用的軟件。二是還沒有一個好的平臺能夠提供多種接口滿足各專業(yè)的需要,有些專業(yè)模型的完成要經過多種軟件的導入導出,過程很繁瑣并且很可能造成信息的丟失。
建筑各階段脫節(jié),目前建筑的設計、施工、運維等可謂是各自為營,這就造成可能一個建筑有三個模型,其中有大量重復的工作,施工的模型可能還要設計院審核有沒有改變結構等等。
四、結論
盡管目前bim技術的應用還存在問題,我們也從各個方面的應用看到了bim技術的實際價值。未來bim的應用可能會促使建筑業(yè)向設計、施工總承包的方向發(fā)展,從一個項目的開始就使用bim,通過項目運行的不同階段不斷完善同一個模型,不斷增加專業(yè)的信息數(shù)據(jù)。這樣不但發(fā)揮了各行業(yè)人自身的專業(yè)優(yōu)勢,也增強了數(shù)據(jù)的流動性,節(jié)省了時間、人力和物力。
五、感謝
感謝公司給予了我這次學習機會,同時感謝公司邱部長對我學習和生活上的指導和關照。作為設計院一員,在設計階段采用bim技術是bim技術在建筑的全生命周期的一部分,我將藉此學習機會,不斷深入學習bim技術,為設計院、公司bim技術啟用給更多力。
實訓的心得體會5
在這一周JSP程序設計的實訓的時間里,實訓老師針對我們本學期的學習,有針對性地對我們進行了很有價值的實訓工作,從最基礎的JSP程序設計中的界面設計,到一般的`JSP程序設計中的查詢,添加,修改等語句,給我們細心講解,雖然JSP程序設計的課已經學習了一個學期了,但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練,沒能真正去融會貫通。
通過本次課程設計,我感受頗多,盡管上課時也認真聽了老師的講課,但是已開始面對自己的題目時,還是有些不知所措,都不知道如何下手,后來去圖書館借了幾本相關的書籍,心里在感覺有了一些底。不過,經過為期一周的針對性實訓,我學到了很多知識,把以前學的所有知識點都貫穿到一起,又溫習了一遍,讓我們能從真正意義上了解到JSP程序設計的用處,總算還是收獲不少,對jsp的認識也更加的深刻了。在這個過程中,我感覺就像人生的一個縮影,充滿了酸甜苦辣。當一個問題想了好久也無法解決時,我感到沮喪與無助。
當經過努力解決了一個程序上的難題時,我感到無比的喜悅。當經過每天為了編寫代碼一坐就是四五個小時,我感到無比的痛苦。但艱難痛苦已成往事,燦爛的明天向我走來,今天我總算迎接了勝利的果實,以前的辛酸與痛苦化作我堅強的力量,將在我將來的人生歷程中,為我的美好明天打下堅實的基礎。經過了這次磨練,我又一次感受到只有付出才能有收獲,成功永遠是屬于不懈努力的人們的。
實訓的心得體會6
短短三天的ProE實訓,讓我對ProE的畫圖技能的掌握提升很大,雖然還有許多東西還沒完全弄懂,但是能夠獨立的把一些零件成功分模,這份成就感是從內心里感覺到的。
在這里感謝指導老師周銘杰,如果沒有周老師在我們實訓過程中遇到困難的時候的教導。我相信我們不可能這么順利的憑借自己的能力完成了此次的實訓。在這次設計中遇到了許多實際性的問題,在實際設計中才發(fā)現(xiàn),自己之前太依賴老師錄制的視頻,在沒有老師講解時,一切必須靠自己一點一滴的解決;當然在解決的過程中會發(fā)現(xiàn)自己的能力也在不斷的得到提升。
實訓前兩天康老師沒有講,而是讓我們自己去做題,自己去思考,這可把我們難住了,之前上課周老師都是先講一遍再錄制個視頻給我們參考,我們大部分同學都是按著老師的步驟去做,怎么做思路還是較清晰的,現(xiàn)在實訓給我們而是幾十個產品,自己去琢磨怎么把模具設計出來、分型出來;結果做一個產品時怎么入手就想了大半天,首先考慮的是怎么把分型面做出來,先用體積塊,不行;再用裙邊曲面,又不行;再用回體積塊,就這樣反復做了好幾遍;最后做出分型面了,分模時又遇到問題,然后找出問題,解決問題,最后成功做出來,總算有點成就感,但一天就只做出三個產品,這效率太低了;到了第二天還是這樣,終于認識到自己學得太爛了,這也會使我對今后的學習方法有了改變,我想這將對我以后的.學習狀態(tài)產生積極的影響。有了我們周老師的幫助,實訓過程中的疑惑,周老師精辟到位的講解,給我們的設計以極大的幫助,使我們受益匪淺,通過實習我知道了學習的重要性。
實習誠可貴,成果價更高。我們認為這次的實訓意義很深,另外還要感謝老師的耐心輔導。
實訓的心得體會7
經過一段時間對proe軟件的學習,不僅增強了我對proe軟件的操作技能,更重要的是讓我體會到學習proe的重要性。proe作為三維圖形繪制的的軟件,它是三維建模軟件的領頭羊之一。proe具有在工業(yè)設計和機械設計等方面的多項功能,還包括對大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產品數(shù)據(jù)管理等等。
當然,學習proe軟件的重中之重是對proe草繪的學習,我通過網(wǎng)絡和老師那里了解到proe草繪確實是非常重要的,可以說是proe一切建模的基礎,要說proe的零件建模,靈魂在草繪也一點不過份。草繪是用戶在proe軟件上體現(xiàn)設計意圖的第一步,很多人在日后的工作和軟件應用上對設計意圖把握的不足都是因為在開始的時候對草繪的理解不足所造成的。對于我們學機械專業(yè)的學生來說,學習proe軟件自然非常重要。
初次學習proe我碰到了好多問題。上機操作,第一節(jié)課時,老師把proe的一些簡單功能模塊作了介紹。然后,通過計算機示范了拉伸、旋轉等功能的操作步驟。當時,我什么也不懂,更不用說解釋其中的原理。感覺這個三維軟件的學習有難度。同時老師推薦了林清安的輔導書籍。雖然第一節(jié)課,碰到了許多難題,但經過老師耐心指導和同學的的幫助,我解決了好多問題。第一節(jié)課對我留下了很深的影響,我要學好proe這個三維建模軟件。 接下來的學習,我自己到圖書館接到一本適合初學者用的'教材。在課余時間看這本書,有什么看不懂的,上課時詢問老師,或者詢問會操作的同學。漸漸的我從什么都不懂到能夠實現(xiàn)鏡像、陣列、混合、掃描等功能的操作,也知道了proe等繪圖軟件的一些原理。例如,多種樣條曲線,自由曲面等。在利用書籍等資源的基礎上,我學到了許多三維圖形的繪制方法。
當遇見一個零件時,首先要對這個零件進行特征分析,要能想到有什么方法操作會簡單些。其次,就是實施草繪繪圖。最終會得到理想的三維模型。在學到,混合這部分時,由于我在業(yè)余時間聽了些三維軟件操作的一些講座,所以很快就掌握了。在上機操作時,我們班的好多同學都在繪制“天圓地方”這個三維模型。底面正方形,同學都會畫,而且沒有問題。當繪制上面的圓形時,遇到了許多問題,由于圓形沒有棱角,圖形不能夠混合成功。原因在于沒有將圓形有序的打斷成四段。這個問題的解決使我對proe有了很濃厚的興趣。 在自學期間,給自己布置的一個減速箱的零件繪制到裝配成功,一個大作業(yè)。我認真的做完每一個零件,但在裝配時,發(fā)現(xiàn)導入裝配時有的零件大,有的零件校究其原因,是當時各個零件的繪制模塊精度不一樣。我又用同一模塊重新繪制了所有的零件,再次裝配,直到成功。在整個減速箱的繪制過程中,自己覺得箱蓋的繪制是比較復雜的。需要用到拉伸、鏡像、筋、孔、倒圓角、創(chuàng)建圖元等命令。在這個箱蓋的繪制過程中,老師給予我很有用的指導,也從同學那里學到了好多。經過減速箱的訓練,我能夠完成許多簡單零件的繪制。
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