開工報(bào)告（精選6篇）
隨著個人素質(zhì)的提升，需要使用報(bào)告的情況越來越多，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的開工報(bào)告（精選6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
開工報(bào)告1
一、工程概況
我標(biāo)段的路基防護(hù)工程有路堤路塹植草防護(hù)、預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)、路塹攔土墻、三維植被網(wǎng)噴播植草、沖刷防護(hù)、擋土墻等幾種形式。
在填方邊坡主要為植草防護(hù)；在主線上跨國省干道的分離式立交橋兩側(cè)各不大于50米范圍內(nèi)，路基邊坡采用六角網(wǎng)格防護(hù)至邊坡高度為4米處，網(wǎng)格內(nèi)邊坡采用回填拌草籽種植土；路基處于沖刷、浸泡路段時(shí)，邊坡采用防沖刷防護(hù)，下部為M7.5漿砌片石砌護(hù)，上部采用植草防護(hù)。本合同段護(hù)坡道不進(jìn)行砌護(hù)，而采用植草防護(hù)。
挖方路段的土質(zhì)邊坡采用植草進(jìn)行防護(hù)，平臺采用25cm厚度的漿砌片石防護(hù)，并在平臺中部設(shè)混凝土預(yù)制流水槽。對邊坡高度小于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖挖方段坡面不進(jìn)行工程防護(hù)。對頁巖挖方段，挖方邊坡高度大于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖石挖方段，在挖方坡腳設(shè)置路塹攔土墻。
二、工期計(jì)劃
路基防護(hù)工程總體目標(biāo)：08年4月10日開工，09年5月31日完工。
三、施工方案
�。ㄒ唬┞返搪穳q植草防護(hù)
路堤路塹施工完成后，用人工對邊坡進(jìn)行修整，清除邊坡上的危石及不密實(shí)的松土。使坡面防護(hù)層與坡面密帖結(jié)合。從坡頂自上而下鋪設(shè)種植土，種植土鋪設(shè)要均勻。種草施工，草籽應(yīng)撒布均勻，同時(shí)做好保護(hù)措施。種植完成后要適時(shí)用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分的水進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還要進(jìn)行施肥等養(yǎng)護(hù)措施，直到植被成活。
（二）預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)
混凝土空心六角預(yù)制塊采用定型模板集中預(yù)制，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合。施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工。
網(wǎng)格砌筑前先進(jìn)行漿砌片石基礎(chǔ)施工，漿砌工程施工應(yīng)符合下列要求：
a.漿砌工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
b. 漿砌工程施工前，認(rèn)真復(fù)核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標(biāo)明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴(yán)格按照放線位置準(zhǔn)確施工。
c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實(shí)。片石必須經(jīng)過修整，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。
d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴(yán)格掌握砌體的垂直度及坡度。
e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般2—3層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現(xiàn)通縫。
網(wǎng)格砌筑要從下向上進(jìn)行，網(wǎng)格內(nèi)覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽，路基防護(hù)起終點(diǎn)采用C20現(xiàn)澆混凝土封護(hù)，封護(hù)尺寸為：寬50cm，厚30cm，每處封護(hù)由下至上每5米及路基面頂面設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮充塞。
施工前必須要整平邊坡以保證預(yù)制塊的穩(wěn)定，施工中預(yù)留泄水槽位置，泄水槽與防護(hù)間采用漿砌片石填隙。
�。ㄈ┞穳q攔土墻
攔土墻采用M7.5漿砌片石砌筑，M10鋸切漿砌塊石鑲面，壓蓋石采用M10機(jī)制料石，厚度5cm，平臺擋水埂采用M10漿砌塊石砌筑。
攔土墻設(shè)泄水孔，泄水孔下邊緣高出碎落臺30厘米，間距2.5米，采用直徑5cm的硬塑料管成孔，直度為3%，泄水孔孔后設(shè)反濾層，采用土工布包裹砂礫形成，土工布搭接不小于30cm。
攔土墻后回填50cm厚種植土，種植灌木，株距3m，攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎，株距15cm，兩排應(yīng)交錯種植，起到綠化邊坡的作用。
平臺集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除，急流槽與邊坡平臺擋水埂銜接處要緊密，不得漏水。上級邊坡為土質(zhì)時(shí)，采用植草防護(hù)。
攔土墻每20米設(shè)伸縮縫一道，設(shè)置為通縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青木板。
最下一級邊坡開挖及攔土墻基礎(chǔ)開挖后應(yīng)立即進(jìn)行攔土墻墻體的施工，防止出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良或有其它不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)應(yīng)采取分段開挖分段砌護(hù)的方法進(jìn)行施工。
（四）三維植被網(wǎng)噴播植草
首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設(shè)5~7.5cm厚的土壤，然后懸掛并固定三維植被網(wǎng)。
將細(xì)粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪，為保證覆土充滿網(wǎng)包，且不壓包，應(yīng)分層多次填土，且灑水浸潤，至網(wǎng)包層不外露為止。
采用人工撒播的方法進(jìn)行植草后，再撒5~10mm細(xì)粒土。
為使草種免受雨水沖失，并實(shí)現(xiàn)保溫保濕，要加蓋無紡布，促進(jìn)草種的發(fā)芽生長。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時(shí)要進(jìn)行以灑水為主的養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防止病蟲害的發(fā)生，對稀疏無草區(qū)要進(jìn)行補(bǔ)播，養(yǎng)護(hù)期不少于45天。
每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，種植灌木點(diǎn)綴綠化邊坡，每行交錯布置。三維植被網(wǎng)布置時(shí)，相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。
�。ㄎ澹_刷防護(hù)
沖刷防護(hù)采用漿砌片石，砌體每隔10米設(shè)置2cm寬伸縮縫，同時(shí)要在地基變化處設(shè)置沉降縫。浸水路段優(yōu)先選用滲水性較好的路基填筑材料。
�。⿹跬翂Ψ雷o(hù)處理
在施工中首先按設(shè)計(jì)要求清除基底泥土，設(shè)好坡度，砌筑時(shí)，自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。
墻身圬工不應(yīng)有水平通縫，砂漿需飽滿，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，墻表面勾凹縫，墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石，抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa的片石，短邊長度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面，其長、寬及厚度不小于20cm。
墻體設(shè)置泄水孔，上下排距為2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直徑5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平間距2.5m，上下排交錯布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。
擋土墻沿路線縱向設(shè)置沉降縫，分段長度一般為10m，伸縮縫與沉降縫做在一起，縫寬為2cm，自墻頂作到基底，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞雙面涂瀝青的木板，填塞深度約為15cm即可。
擋土墻施工時(shí)應(yīng)對排水設(shè)施及交通工程設(shè)施做相應(yīng)的預(yù)留，并根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，應(yīng)保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進(jìn)行封護(hù)，防止運(yùn)營過程中雨水進(jìn)入墻體后緣。在漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可填筑壓實(shí)墻后路基，以確保墻體穩(wěn)定。
墻身采用M10漿砌片石砌筑，石料強(qiáng)度不低于MU40，用M10砂漿勾縫，對于墻外側(cè)有景觀要求的段落，采用M10漿砌塊石鑲面。
四、施工人員及自檢體系
1、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，力工50名。
2、自檢體系（自檢機(jī)構(gòu)框圖附后）：
項(xiàng)目部成立以總工程師為組長、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)人員、各工班長為成員的質(zhì)量管理小組。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部專業(yè)工程師檢驗(yàn)，專業(yè)工程師檢驗(yàn)合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。
五、質(zhì)量、安全、環(huán)保保障措施
一.保證工程質(zhì)量的措施
1、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目總工程師為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)本橋工程施工質(zhì)量管理工作。
2、加強(qiáng)教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)再教育，提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，確保工程質(zhì)量。
3、推行全面質(zhì)量管理制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月及時(shí)召開質(zhì)量工作會議，解決質(zhì)量工作中存在的問題，提出對策和下一步的目標(biāo)，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎罰。
4、對石方路基的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)化，列表下發(fā)至施工隊(duì)，施工隊(duì)下發(fā)至工班，掛牌施工。以便于工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢，不斷提高施工質(zhì)量。
5、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。
6、施工作業(yè)前，認(rèn)真編制施工方案，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。
7、配齊測量與試驗(yàn)人員和設(shè)備，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗(yàn)等記錄，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，確保工程實(shí)體質(zhì)量。
8、加強(qiáng)測量管理，堅(jiān)持三級測量復(fù)核制度。施工中對測量儀器按規(guī)定進(jìn)行周檢，堅(jiān)持換手復(fù)測制度，確保樁位的準(zhǔn)確性。
9、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測。施工中施工人員要堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。
10、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿對工程質(zhì)量的促進(jìn)作用，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，嚴(yán)格對內(nèi)計(jì)量支付，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。
11、建立旁站監(jiān)督檢查制度，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師對工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤轿�、全過程、全天候檢查,進(jìn)行24小時(shí)全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度,對工序過程填寫檢查記錄及進(jìn)行質(zhì)量評價(jià)。
12、 堅(jiān)持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責(zé)任劃分不清，有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過；沒有改進(jìn)措施不放過。
二.安全保證措施
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是施工現(xiàn)場時(shí)刻不能忽視的工作。它直接關(guān)系到職工的人身安全和國家財(cái)產(chǎn)安全。要以講政治、講大局的高度對待此項(xiàng)工作。
1. 建立健全安全管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目主管副經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保證體系和安全管理機(jī)構(gòu)，全方位領(lǐng)導(dǎo)本橋施工的安全工作,確保安全施工。
2. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）的有關(guān)規(guī)定，制定和采取安全措施，切實(shí)做到施工安全。
3. 加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)教育和安全常識教育，做到人人明確施工中有關(guān)安全的各種規(guī)定、規(guī)范和崗位責(zé)任，以及遇到問題時(shí)的處理辦法。
4.牢固樹立安全第一的思想，分工序定人定崗并建立各類人員崗位責(zé)任制，做到制度到人，責(zé)任明確。
開工報(bào)告2
工程概況
一、材料及要求
石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，擋墻≤10米時(shí)石料等級應(yīng)不小于MU40，擋墻>10米時(shí)石料等級應(yīng)不小于MU50。強(qiáng)度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設(shè)計(jì)，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設(shè)計(jì)（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項(xiàng)目所經(jīng)路段石料匱乏，根據(jù)實(shí)際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。
二、主要工程數(shù)量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土2012m3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃和路基防護(hù)工程數(shù)量，我合同段下設(shè)三個路基擋土墻施工作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)分段組織施工，保證總體施工進(jìn)度計(jì)劃的完成。
二、施工人員安排
各作業(yè)隊(duì)設(shè)施工負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，配備足夠現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、測量人員、試驗(yàn)人員以及技術(shù)工人和普通工人。
技術(shù)人員、測量人員和試驗(yàn)人員的數(shù)量和業(yè)務(wù)水平能保證日常施工要求，項(xiàng)目經(jīng)理部相應(yīng)人員負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核及重點(diǎn)控制。電工、司機(jī)等技術(shù)工人必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當(dāng)?shù)貏趧?wù)工。
三、施工機(jī)械安排
根據(jù)工程劃分，現(xiàn)配備的施工機(jī)械設(shè)備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機(jī)械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關(guān)原材料試驗(yàn)室均已取樣，并且試驗(yàn)合格可以使用。試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見“原材料試驗(yàn)報(bào)告”。
五、施工進(jìn)度安排
計(jì)劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工準(zhǔn)備工作
一、臨建設(shè)施
項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目試驗(yàn)室駐地已建設(shè)完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進(jìn)入正常工作。
各工區(qū)駐地根據(jù)施工位置就近選址，也均已建設(shè)完成，保證能夠滿足辦公、生活和機(jī)械設(shè)備停放要求。
二、施工便道、便橋
本合同段進(jìn)場道路條件較好，省道308線與主線相接，現(xiàn)已從308國道修建四條在主線范圍內(nèi)的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現(xiàn)均可以使用。
三、施工用電
路基擋土墻工程施工必要時(shí)采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，我段施工用電方案以上報(bào)。
各作業(yè)隊(duì)駐地的生活用電從居民電網(wǎng)中接線取電。
四、施工用水
本合同段沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，能滿足工程施工用水及生活用水。
本合同段路線區(qū)內(nèi)采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進(jìn)行了分析，根據(jù)分析結(jié)果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時(shí)必須對設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實(shí)地墻趾地面線與設(shè)計(jì)橫斷面有較大出入，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門處理。當(dāng)擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時(shí)，在施工過程中應(yīng)注意放樣精度，使墻面順滑過渡。
精確測定擋土墻基礎(chǔ)主軸線和內(nèi)、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設(shè)一樁，視地形需要適當(dāng)加樁，測定的重要施工控制樁已設(shè)保護(hù)樁，確保施工時(shí)擋墻的位置精度。
二、基坑開挖
基坑采用明挖，用挖掘機(jī)配合人工交叉進(jìn)行，嚴(yán)格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設(shè)計(jì)要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩(wěn)，采用跳槽法開挖，開挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將其整平、夯實(shí)。當(dāng)基底土質(zhì)需要換填時(shí)，在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行挖除軟土，采用經(jīng)過試驗(yàn)合格后的優(yōu)質(zhì)填料分層夯實(shí)，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上�；娱_挖既要滿足基坑設(shè)計(jì)和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩(wěn)定，本次施工基坑底寬度比設(shè)計(jì)尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質(zhì)、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時(shí)進(jìn)行排水處理，以防浸泡基坑。
當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.1-0.2m時(shí)，改用人工進(jìn)行挖基，防止超挖。基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要防止長時(shí)間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時(shí)做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)無誤后報(bào)請監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，進(jìn)行下一道工序施工。基坑開挖后，若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)出入較大時(shí)，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)或調(diào)整，并及時(shí)做好換填方案。
開工報(bào)告3
根據(jù)房屋的設(shè)計(jì)、施工到使用到各個不同階段的施工情況看，鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時(shí)，在施工、監(jiān)理行為不斷規(guī)范的過程中，對于鋼筋工程質(zhì)量的檢查也變得更加嚴(yán)格。施工單位在安排施工時(shí)需要對鋼筋工程給予高度關(guān)注，現(xiàn)根據(jù)自身施工經(jīng)驗(yàn)分析鋼筋分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量注意事項(xiàng)。本文通過結(jié)合工程實(shí)踐，闡述了鋼筋質(zhì)量注意事項(xiàng)及方法，為同行提供有價(jià)值的參考。
1.原材料的控制
鋼筋作為“雙控”的材料，按國標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）及黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程》（DB23/716-2003）的規(guī)定：“鋼筋進(jìn)場時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時(shí)，應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件，因此鋼筋原材料進(jìn)場檢查驗(yàn)收應(yīng)們注意的幾個方面：
�。�1）鋼筋進(jìn)場時(shí)，應(yīng)該將鋼筋出廠質(zhì)保資料即材質(zhì)單原件（復(fù)印件應(yīng)有原件保存單位公章）與鋼筋爐批號銘牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均應(yīng)有銘牌，還要們意出廠質(zhì)保資料上的數(shù)量是否人于進(jìn)場數(shù)量，否則應(yīng)不予進(jìn)場，從而杜絕偽劣鋼筋進(jìn)場用上工程。
（2）鋼筋進(jìn)場后，取樣員應(yīng)及時(shí)在見證員的監(jiān)督下按取樣要求進(jìn)行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規(guī)格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應(yīng)及時(shí)封存送有關(guān)檢測單位進(jìn)行力學(xué)性能檢測，進(jìn)口鋼材及對材質(zhì)單有疑義的，還要做化學(xué)分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用，檢測未有結(jié)果前小得使用。
2.鋼筋的存放注意事項(xiàng)
對于施工所采用的鋼筋運(yùn)到加工工地后，必須嚴(yán)格按分批，按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標(biāo)識堆放，由已檢、待檢、檢驗(yàn)合格與否區(qū)分，不得混淆。存放鋼筋場地要進(jìn)行平整夯實(shí)，鋪設(shè)一層碎石，并澆筑砼地坪（150厚），并設(shè)排水坡度，四周挖設(shè)排水溝，以利泄水。堆放時(shí)，鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺，離地且不宜少于20cm，防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構(gòu)件名稱、號碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，并有明顯標(biāo)識，標(biāo)識上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數(shù)。對于現(xiàn)場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。
3.鋼筋進(jìn)場注意事項(xiàng)
鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是維護(hù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，對企業(yè)參與施工建筑的經(jīng)濟(jì)效益也會產(chǎn)生作用。因此，對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴(yán)格控制，當(dāng)鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后需進(jìn)行檢驗(yàn)工作，確保鋼筋材料與實(shí)際運(yùn)用相符合后才能投入施工。檢驗(yàn)人員需根據(jù)每捆（盤）鋼筋的標(biāo)牌，檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查，對存在質(zhì)量問題的鋼筋要單獨(dú)提出來不予使用，同時(shí)要保證進(jìn)場鋼筋的數(shù)量不得大于出廠合格證明材料的數(shù)量。同時(shí)，對鋼筋性能進(jìn)行嚴(yán)格的建筑檢測，主要結(jié)合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，保證各類鋼筋材料與施工標(biāo)準(zhǔn)相一致，這對于后期施工作業(yè)是很重要的一個環(huán)境。對進(jìn)場鋼筋需要根據(jù)進(jìn)場批次、牌號、規(guī)格、爐號，以60t為一組，在監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證下實(shí)施檢測，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼筋的質(zhì)量問題。在設(shè)計(jì)階段若無確切的要求，則對鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值合理調(diào)整，保證比值在1.25以上，屈服強(qiáng)度實(shí)測值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值在1.3內(nèi)。
4.鋼筋加工注意事項(xiàng)
當(dāng)鋼筋原始材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，需要結(jié)合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規(guī)格、型號等掛牌存儲，在施工期間需要使用鋼筋時(shí)則可隨時(shí)調(diào)用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達(dá)到一定的要求，露天存放時(shí)要選擇地勢高、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、平坦的場地，同時(shí)加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段，鋼筋的形狀、尺寸則要達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。鋼筋生產(chǎn)制作階段，技術(shù)人員要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定控制生產(chǎn)流程，保證最后的鋼筋成品與設(shè)計(jì)圖紙一致。制作、加工時(shí)出現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后，需在最短的時(shí)間內(nèi)制定處理方案，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整加工方式。作為工程的施工管理人員，在日常施工中必須要做好各方面的質(zhì)量檢查工作，保證工程質(zhì)量與具體現(xiàn)場施工相符合�？v向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)調(diào)整鋼筋結(jié)構(gòu)的組合。如果對鋼筋相關(guān)的指標(biāo)控制不當(dāng)，則會導(dǎo)致各種不同的結(jié)構(gòu)問題，給正常的施工作業(yè)帶來不利影響。
5.鋼筋連接注意事項(xiàng)
綁扎連接、焊接連接和機(jī)械連接是鋼筋連接的常見形式，對整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量有決定性作業(yè)。正常施工作業(yè)狀態(tài)下，需積極采取措施防止焊接連接出現(xiàn)異常問題。這提高了施工作業(yè)效率，也維護(hù)了整個鋼筋結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。鋼筋綁扎連接時(shí)要保證同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開，同時(shí)接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑，一般在25mm以上。現(xiàn)以焊接連接的質(zhì)量控制為案例分析。結(jié)合施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的內(nèi)容，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均需進(jìn)行焊接，普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進(jìn)行焊接。鋼筋焊接包括：壓焊、熔焊等。在焊接時(shí)要保證外部環(huán)境達(dá)到要求，溫度在-5℃以下即為低溫焊接，施工人員需及時(shí)調(diào)整焊接工藝，以適應(yīng)當(dāng)前的施工條件需要。當(dāng)環(huán)境溫度在-20℃時(shí)以下時(shí)需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時(shí)應(yīng)做好多個方面的檢查工作，以保證施工作業(yè)有序進(jìn)行。一是要嚴(yán)格審核作業(yè)人員的操作技能，對于無證人員嚴(yán)格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、出廠檢測報(bào)告要與實(shí)際情況相符。二是保證焊接方法的科學(xué)性，焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》內(nèi)的相關(guān)要求。焊接接頭必須經(jīng)過力學(xué)性能檢測達(dá)標(biāo)后才能使用，每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗(yàn)批次，對每一檢驗(yàn)批次，隨機(jī)取3個接頭試件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。當(dāng)所有試驗(yàn)結(jié)束之后則可以采取相應(yīng)的施工工藝來保證施工質(zhì)量，讓鋼筋結(jié)構(gòu)的搭配與施工標(biāo)準(zhǔn)相符。
6.結(jié)語
綜上所言，鋼筋結(jié)構(gòu)是整個建筑施工的重點(diǎn)項(xiàng)目。施工單位在施工階段要把握好各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，通過把握好不同項(xiàng)目的質(zhì)量指標(biāo)，實(shí)施科學(xué)的操作方案才能確保工程質(zhì)量。
開工報(bào)告4
施工前的準(zhǔn)備工作對一項(xiàng)工程是否能保證質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)順利完成有著重要的作用。因此項(xiàng)目監(jiān)理部不僅要做好自身開工前的準(zhǔn)備工作，監(jiān)理人員還要對施工單位的施工準(zhǔn)備工作監(jiān)督管理。
1. 技術(shù)準(zhǔn)備
對建筑裝飾裝修工程，開工前監(jiān)理人員要督促、檢查并配合完成以下技術(shù)準(zhǔn)備工作。
1.1. 建筑裝飾裝修工程必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，并提供完整的施工圖紙和設(shè)計(jì)文件；承擔(dān)建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)的單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并建立健全的質(zhì)量管理體系。
1.2. 建筑裝飾裝修設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市規(guī)劃、消防、環(huán)保、安保和節(jié)能等有關(guān)規(guī)定；監(jiān)理人員在熟悉圖紙和技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)配合好建設(shè)方及時(shí)組織圖紙會審和設(shè)計(jì)院圖紙交底工作。項(xiàng)目監(jiān)理人員必須提前認(rèn)真熟悉精裝飾圖紙，并且把對開工前熟悉圖紙作為一項(xiàng)重要的監(jiān)理工作內(nèi)容來完成，在申圖時(shí)應(yīng)注意以下內(nèi)容：
監(jiān)理人員在看圖過程中必須把發(fā)現(xiàn)的問題做好標(biāo)識并且記錄、整理，在圖紙會審和設(shè)計(jì)交底前以電子郵件的形式發(fā)給相關(guān)設(shè)計(jì)人員，避免在圖紙會審和設(shè)計(jì)交底會議上當(dāng)時(shí)提出問題當(dāng)時(shí)由設(shè)計(jì)人員解答的狀況。
1.3.要有設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場辦公，為了保證施工進(jìn)度和裝修質(zhì)量，監(jiān)理部門必須提示建設(shè)方要求設(shè)計(jì)人員常在現(xiàn)場辦公。
1.4.注重裝飾設(shè)計(jì)效果圖，尤其是燈光效果，因?yàn)闊艄獾倪\(yùn)用能夠體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的靈魂。監(jiān)理在審查裝飾效果圖時(shí)不要忽視光源的選擇須達(dá)到節(jié)能排放要求，樣板房施工完成后要與裝飾效果圖對比，要求相差無幾。
1.5. 核查裝飾裝修施工現(xiàn)場和施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。要求施工單位應(yīng)推行生產(chǎn)控制和合格控制的全過程質(zhì)量控制。對施工現(xiàn)場質(zhì)量管理，要求有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)制度；施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案應(yīng)經(jīng)審查批準(zhǔn)。
2. 技術(shù)管理
2.1.施工單位選擇的施工設(shè)備是否合理，是保證施工順利能否的重要環(huán)節(jié)；監(jiān)理人員要根據(jù)施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求嚴(yán)格審核查驗(yàn)施工單位報(bào)驗(yàn)進(jìn)場的施工設(shè)備，不符合工藝要求，可能影響工程質(zhì)量和工期的設(shè)備不準(zhǔn)進(jìn)場。
2.2.推行“樣板引路”指導(dǎo)施工的管理模式。通過“樣板引路”可以做到：
2.2.1.穩(wěn)定和深化設(shè)計(jì)
樣板引路將原本抽象于圖紙上的簡單線條更加具體化，給人一種更加直觀的效果，便于建設(shè)方和監(jiān)理及時(shí)跟進(jìn)，在工作面沒有大面積展開之際進(jìn)行存在的變化，將設(shè)計(jì)再次優(yōu)化。
2.2.2.確定了主要材料
通過樣板間確定主要材料，便于施工單位及時(shí)提出材料計(jì)劃保證工期按時(shí)完成。
2.2.3.確定了工序標(biāo)準(zhǔn)
樣板間的完成明確了施工工藝和細(xì)部做法，大面積施工有了樣板間參考標(biāo)準(zhǔn)，工程實(shí)施時(shí)既節(jié)省了大量的人力物力也加快了工程進(jìn)度，避免了工程過程中出現(xiàn)的臨時(shí)變更手續(xù)。
2.2.4.保證了工程質(zhì)量
在樣板間的施工過程中許多質(zhì)量問題會提前暴露出來，這些質(zhì)量問題可以通過技術(shù)手段來解決，避免在大面積施工時(shí)集中出現(xiàn)，因此，堅(jiān)決貫徹“樣板引路”是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
3. 材料準(zhǔn)備
施工單位擬用于本工程的裝飾裝修材料，必須做好報(bào)驗(yàn)工作，監(jiān)理人員是否同意材料在本工程使用要明確審核意見。精裝飾工程材料使用種類繁多，同一種規(guī)格的材料品質(zhì)、價(jià)格相差非常懸殊，有效地控制好裝飾材料是監(jiān)理工作十分重要的環(huán)節(jié)，在施工開始前監(jiān)理人員要按照以下幾點(diǎn)做好控制裝飾材料的準(zhǔn)備工作。
3.1.建筑裝飾裝修工程所用材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用國家明令淘汰的材料。
3.2.建筑裝飾裝修工程所用材料的燃燃性能和有害物質(zhì)的限量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.3.建筑裝飾裝修工程所使用的材料是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防火、防腐和防蟲處理。
3.4.所有進(jìn)場材料，監(jiān)理人員應(yīng)對品種、規(guī)格、外觀和尺寸進(jìn)行抽查驗(yàn)收。材料包裝應(yīng)完好，應(yīng)有產(chǎn)品合格證書、中文說明及相關(guān)性能的.檢測報(bào)告，進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)提供原產(chǎn)地證明和海關(guān)報(bào)關(guān)單并按規(guī)定進(jìn)行商品檢驗(yàn)。
3.5.進(jìn)場后需進(jìn)行復(fù)驗(yàn)的材料種類和數(shù)目應(yīng)按同廠家生產(chǎn)的同一品種同一類型的材料應(yīng)取樣一組進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。
4. 施工前監(jiān)理工作準(zhǔn)備
4.1.編制監(jiān)理規(guī)劃
監(jiān)理規(guī)劃要在簽訂委托監(jiān)理合同及收到設(shè)計(jì)文件后,由總監(jiān)理工程師主持、專業(yè)監(jiān)理工程師參加編制,一般應(yīng)在監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)場后二周內(nèi)完成，報(bào)監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其主要作用有：
4.1.1.指導(dǎo)監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理組織全面開展監(jiān)理工作。
4.1.2. 監(jiān)理規(guī)劃是工程建設(shè)監(jiān)理主管機(jī)構(gòu)對監(jiān)理實(shí)施監(jiān)督管理的重要依據(jù)。
4.1.3. 監(jiān)理規(guī)劃是業(yè)主確認(rèn)監(jiān)理單位是否全面、認(rèn)真履行工程建沒監(jiān)理委托合同的重要依據(jù)。
4.1.4監(jiān)理規(guī)劃是重要的存檔資料.。
4.2.編制監(jiān)理交底文件
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立后把建設(shè)監(jiān)理合同內(nèi)容及相關(guān)監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，監(jiān)理工作內(nèi)容，監(jiān)理管理協(xié)調(diào)的基本程序，質(zhì)量控制的監(jiān)理方法和措施，有關(guān)各種報(bào)驗(yàn)的要求，工程資料管理等形成打印文件，告知承辦單位項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、質(zhì)量員、材料員、資料員、安全員以及分包單位主要負(fù)責(zé)人。監(jiān)理交底的主要目的是讓各方全面了解監(jiān)理如何開展工作，如何做好安全管理；做好進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制。做好監(jiān)理交底工作是監(jiān)理開展好工作關(guān)鍵的一步。
4.3.與施工單位簽訂好安全管理協(xié)議
搞好安全文明施工，做到零傷亡事故是任何工程項(xiàng)目都希望做到的，也是監(jiān)理工作控制的首要任務(wù)。精裝飾工程監(jiān)理安全管理的重點(diǎn)主要是臨時(shí)用電、預(yù)防火災(zāi)、禁止高空拋灑及安全文明施工。監(jiān)理要想管理好安全文明施工不僅要編制好安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則與施工單位簽訂安全管理協(xié)議，還要對施工現(xiàn)場進(jìn)行多種形式的安全檢查并定期召開安全文明施工專題會議，對違反安全文明措施的行為必須予以相應(yīng)處罰，絕不手軟！不然不可能管好安全文明施工。與施工單位簽訂安全管理協(xié)議是管好安全文明施工的前題，相關(guān)處罰條例是安全管理協(xié)議不可或缺的內(nèi)容。在與施工單位簽訂安全管理協(xié)議時(shí)會遇到各種抵觸，經(jīng)常會聽到“民工素質(zhì)低安全意識淡薄罰款會影響工人情緒；現(xiàn)在招工太難管的嚴(yán)人都跑光了；我們安全工作做不好要罰款做好了會獎勵吧，”等一些言論，針對這種情形監(jiān)理人員必須堅(jiān)持原則，有理有據(jù)，堅(jiān)定不移地開展好工作。
結(jié)束語：做好建筑裝飾裝修工程開工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作對順利完成施工質(zhì)量、工期目標(biāo)有十分重要的作用，同樣，任何專業(yè)開工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待，正所謂“兵馬未動糧草先行�！庇行┍O(jiān)理部門認(rèn)為工程開工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作不具體、不重要，甚至無監(jiān)理人員介入，這對于監(jiān)理工作的順利開展非常不利。本人多年從事工程監(jiān)理工作，我深刻體會到工程開工前監(jiān)理準(zhǔn)備工作的重要性，也提醒監(jiān)理同行們認(rèn)真對待，切實(shí)做好這一時(shí)期的監(jiān)理準(zhǔn)備工作。
開工報(bào)告5
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績。
一、基本情況
我站下設(shè)一個養(yǎng)護(hù)辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作：
(一)、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對養(yǎng)路員工基本操作知識進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
(二)、防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作計(jì)劃》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作計(jì)劃。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
(五)、早春養(yǎng)護(hù)工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修計(jì)劃，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
(六)、保潔美化工作。
對養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
開工報(bào)告6
在工程項(xiàng)目施工過程中，工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是"渣"工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是"虧本"工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的控制與管理進(jìn)行簡要的探討：
一、工程質(zhì)量控制
由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多，在公路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
⒈要做到分工明確，責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。
2. 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。
3. 現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。
二、工程進(jìn)度的監(jiān)控
工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期。控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，計(jì)劃的編制無懈可擊，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過程中變化是很大的，因?yàn)樗艿胶芏嗤獠恳蛩氐挠绊�，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機(jī)具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對比，隨時(shí)注意兩者之間的差距，以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過程中，要想有效的進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下三個方面：
第一、要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)控制，對自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時(shí)了解分析原因，督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。
第二、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，已經(jīng)對各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度進(jìn)展情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。
第三、業(yè)主對計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。
三、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理
費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們在進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。
費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。
總之，通過以上"質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個整體，公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。
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