冬季專項(xiàng)施工方案
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，時(shí)常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的冬季專項(xiàng)施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
冬季專項(xiàng)施工方案1
認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全 第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快滬昆客運(yùn)專線的建設(shè) ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。
一、工程 概況
曾家?guī)X二號(hào)隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長(zhǎng)499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設(shè)計(jì)為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區(qū)，隧址地層主要為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級(jí)別為Ⅴb，洞內(nèi)巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計(jì)初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設(shè)53米長(zhǎng)管棚，出口設(shè)43米長(zhǎng)管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導(dǎo)管支護(hù)。
二、組織機(jī)構(gòu)
隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長(zhǎng)：張杰
副組長(zhǎng)：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標(biāo)
全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊(duì)設(shè)一名專職安全員工程師，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員和兩名安全監(jiān)督員。
五、施工的危險(xiǎn)源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、地下水的探測(cè)均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。
（一）危險(xiǎn)源
1、支護(hù)變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護(hù)變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測(cè)量數(shù)據(jù)有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。
2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險(xiǎn)行為：機(jī)械對(duì)交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺(tái)高處作業(yè)，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1、安全培訓(xùn)制度
所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。
2、安全技術(shù)交底制度
分項(xiàng)分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對(duì)各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進(jìn)行施工。
3、安全檢查制度
項(xiàng)目部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺(tái)設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。
�。�2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場(chǎng)簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊(duì)專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；現(xiàn)場(chǎng)專職安全員每天對(duì)所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對(duì)施工全過程的安全檢查管理，包括對(duì)開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)施工過程中的安全落實(shí)情況、對(duì)生活區(qū)的安全用電、對(duì)防洪的安全檢查及對(duì)重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。
4、安全會(huì)議制度
每周一19：00時(shí)召開生產(chǎn)例會(huì)，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)適時(shí)召開安全工作專題會(huì)議，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5、安全設(shè)施及其管理制度
每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測(cè)試和保養(yǎng)，及時(shí)清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。
6、安全報(bào)告制度
按有關(guān)要求定期編制會(huì)議記錄及施工安全報(bào)告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報(bào)告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交書面報(bào)告。內(nèi)部報(bào)告須由下至上分單位逐級(jí)報(bào)告。
7、安全獎(jiǎng)懲制度
在施工過程中，定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎(jiǎng)罰金額按情節(jié)輕重?cái)M定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定。
8、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度
對(duì)全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9、安全監(jiān)督檢查制度
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對(duì)安全隱患及時(shí)上報(bào)并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報(bào)電話號(hào)碼，設(shè)立安全舉報(bào)獎(jiǎng)，鼓勵(lì)廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報(bào)。每次舉報(bào)經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人100～500元人民幣。
10、安全事故報(bào)告和處理制度
凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，對(duì)于拖延不報(bào)或隱瞞不報(bào)的，除承擔(dān)因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：
（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報(bào)局安質(zhì)部。
�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。
�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時(shí)，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作，并在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)建設(shè)單位。
七、安全思想保證措施
項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級(jí)簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施
1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作。
2、洞口工程
1）、進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。
2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。
3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。
4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設(shè)3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的六步 CD法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護(hù)
1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護(hù)。
2）、臨時(shí)支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動(dòng)的石塊上。
3）、噴錨支護(hù)時(shí)，注漿管嚴(yán)禁對(duì)人放置。
4）、量測(cè)數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤(rùn)時(shí)，均應(yīng)視為塌方的信號(hào)，人員應(yīng)立即撤離。
5）、開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時(shí)，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。
7）、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a、鋼拱架的標(biāo)高；b、鋼拱架的橫向尺寸；c、鋼拱架的垂直度；d、鋼拱架的連接螺栓；e、鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f、鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。
8）、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的`噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量）數(shù)米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災(zāi)，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長(zhǎng)度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：
�。�1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；
�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長(zhǎng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
�。�3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。
�。�4）、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤(rùn)滑泵及管道。
�。�5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤(rùn)滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。
4）、臺(tái)車安全操作要點(diǎn)
（1）、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；
（2）、臺(tái)車要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺(tái)車穩(wěn)定性。
�。�3）、臺(tái)車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。
�。�4）、臺(tái)車潤(rùn)滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。
7、裝修和防護(hù)涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。
九、高壓風(fēng)
1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。
2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時(shí)滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，及時(shí)更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。
3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。
4、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識(shí)
十、安全用電
1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。
2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。
3、隧道內(nèi)照明和動(dòng)力線分開架設(shè)并且要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線應(yīng)及時(shí)撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。
3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。
4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。
5、洞內(nèi)每次放炮過程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長(zhǎng)時(shí)間不起爆。
6、工作面附近支護(hù)爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅(jiān)硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號(hào)起爆。
8、爆破后，以一長(zhǎng)聲哨響為號(hào)撤除警戒。但必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。
十二、不良地質(zhì)防治措施
1）、對(duì)地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對(duì)地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對(duì)襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增加固措施。
十三、安全生產(chǎn)保證體系框
安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。
十四、應(yīng)急與預(yù)防措施
1、應(yīng)急準(zhǔn)備
1）作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。
2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室。
3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。
4）在隧道內(nèi)設(shè)專門的安全通道，并設(shè)置指路標(biāo)志。
5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機(jī)，以備隧道意外停電。
2、應(yīng)急響應(yīng)
1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數(shù)和姓名清點(diǎn)，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長(zhǎng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長(zhǎng)通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救。
2）當(dāng)發(fā)生大塌方且隧道內(nèi)被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當(dāng)?shù)卣?qǐng)地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫(yī)院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫(yī)院或送入指定醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發(fā)生以后，項(xiàng)目部根據(jù)“四不放過”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理分析規(guī)則》，對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查分析，安質(zhì)部負(fù)責(zé)記錄和填寫《事故調(diào)查處理記錄表》，制定糾正和預(yù)防措施，并及時(shí)向集團(tuán)安質(zhì)部上報(bào)事故分析及處理結(jié)果。
冬季專項(xiàng)施工方案2
一、編制依據(jù)
1、本標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
2、施工計(jì)劃
3、現(xiàn)行各項(xiàng)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
4、分部冬季施工項(xiàng)目
5、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件;
6、業(yè)主、監(jiān)理單位的相關(guān)要求；
二、編制原則
1、確保工程質(zhì)量；
2、經(jīng)濟(jì)合理，冬施增加的費(fèi)用為最少；
3、所需的熱源和材料有可靠的來源；
4、方便現(xiàn)場(chǎng)安全、消防管理。
三、冬季施工迄止時(shí)間
當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，則現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)入冬季施工。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí)解除冬季施工。
四、冬季施工項(xiàng)目
冬季施工的主要項(xiàng)目為橋梁樁基、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預(yù)計(jì)冬季施工時(shí)間為12月15日～2月20日，共計(jì)65天。
五、冬季施工準(zhǔn)備工作
1、技術(shù)準(zhǔn)備
�、僭谌攵敖M織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員技術(shù)培訓(xùn)，合格后，方可工作。
③與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào)，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑Ｈ藴y(cè)施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。
2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
�、俑鶕�(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。
�、诓捎猛凉げ及斔退艿�，對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。
�、塾�(jì)算變壓器容量，接通電源。
�、芄さ氐呐R時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
�、葑龊枚臼┕せ炷�、砂漿及摻外加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比。
3、保溫材料準(zhǔn)備
冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐
4、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組 員：
六、冬季施工方法
1、路基工程
�。�1）填筑路堤
a、施工地段的積雪應(yīng)在臨開工前清除；
b、冬季施工路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。應(yīng)盡量縮短填筑與碾壓的間隔時(shí)間，已鋪土層末壓實(shí)前，不得中斷施工，應(yīng)保證開挖、運(yùn)填周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。
c、路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應(yīng)較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應(yīng)均勻分布，當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí)，不宜進(jìn)行回填作業(yè)。壓實(shí)度不得低于正常施工要求。當(dāng)天所填的土必須當(dāng)天完成輾壓。
d、冬季施工路堤，應(yīng)按規(guī)范放坡，并保持邊坡平直，防止反復(fù)凍融，分層剝落。
e、路堤填筑距至路床1m時(shí)輾壓密實(shí)后停止填筑，待冬季施工期結(jié)束后繼續(xù)施工，施工前應(yīng)將表面冰雪及凍結(jié)的土層清除。
�。�2）挖方路塹
a、當(dāng)凍土層開挖至未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在表面覆蓋松土保溫，避免重復(fù)凍融。
b、對(duì)于不能及時(shí)防護(hù)的土方邊坡，開挖后時(shí)要預(yù)留30cm厚，待到正常施工季節(jié)再削去。
c、土方路塹挖至路床頂面1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，停止開挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。
2、樁基工程
根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁丶敖Y(jié)合現(xiàn)場(chǎng)樁基樁頂均在原地表2米以下，并預(yù)留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。
3、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)工程
擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達(dá)到脫模條件后，立即脫模，并同時(shí)回填基坑同時(shí)利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進(jìn)行覆蓋混凝土頂面進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)采用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時(shí)，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設(shè)封閉式的矩形棚架，棚架內(nèi)設(shè)置4個(gè)電暖氣或火爐，當(dāng)使用火爐時(shí)應(yīng)及時(shí)將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內(nèi)溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除棚架。
4、墩臺(tái)身工程
墩臺(tái)身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺(tái)身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺(tái)身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環(huán)境溫差不大于15℃。當(dāng)利用棉被不能滿足溫度要求時(shí)，可采用電熱毯結(jié)合土工布包裹墩臺(tái)身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態(tài)�；蛴貌蕳l布圍護(hù)腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。
5、鋼筋工程
在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對(duì)焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負(fù)溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應(yīng)制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強(qiáng)焊工的勞動(dòng)保護(hù)，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災(zāi)等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應(yīng)對(duì)施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負(fù)溫焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。
(1) 焊前準(zhǔn)備
�、俸附忧氨仨毲宄摻睢摪搴附硬课坏蔫F銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
�、阡摻畲罱雍敢瞬捎秒p面焊，若現(xiàn)場(chǎng)條件無法進(jìn)行雙面焊時(shí)可采用單面焊。
�、垆摻顟�(yīng)提前運(yùn)入車間，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。
(2) 焊接工藝
根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)符合下列要求：
�、俅詈附訒r(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上。
�、诤附訒r(shí)，引弧應(yīng)在搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。
�、圻M(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運(yùn)�。涣⒑笗r(shí)先從中間向上方運(yùn)弧，再從下端向中間運(yùn)弧。以使接頭端部的鋼筋達(dá)到一定的預(yù)熱效果。第一層行販應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。
④搭接接頭的焊縫厚度h應(yīng)不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。
(3) 質(zhì)量驗(yàn)收
�、俪闃樱和庥^檢查，應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)。拉伸試驗(yàn)，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個(gè)試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。
�、谕庥^檢查：外觀檢查結(jié)果，應(yīng)符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規(guī)定的值。外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補(bǔ)強(qiáng)后，可提交二次驗(yàn)收。
(4) 接頭注意事項(xiàng)
鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開。在受力鋼筋直徑30倍的區(qū)段范圍內(nèi)（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數(shù)量的50%，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。
6、模板工程
模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴(yán)禁模板上灑水�；炷翝仓皯�(yīng)保證模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強(qiáng)度提升較慢，施工時(shí)嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，避免由于拆模較早碰傷砼。側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。
7、混凝土工程
�。�1）材料要求：
�、偕啊⑹蟼}采取四周封閉，以防雨雪進(jìn)入料倉，導(dǎo)致砂、石料等材料結(jié)冰，當(dāng)封閉滿足不了溫度要求時(shí)，可采用棉被覆蓋砂石料。
�、谒鄡�(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425 號(hào)，砼的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg／m3。
③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房?jī)?nèi)，如彩鋼房溫度滿足不了要求時(shí)，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內(nèi)溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房?jī)?nèi)，防止減水劑上凍失效。
（2）砼配合比的調(diào)整
�、偻ㄟ^實(shí)驗(yàn)確定適當(dāng)增加水泥用量，提高砼的早期強(qiáng)度。
�、趽饺脒m量的高效減水劑或早強(qiáng)減水劑（摻量經(jīng)試驗(yàn)確定）。
③在適宜范圍內(nèi)選擇較小塌落度。
（3）砼的攪拌
�、夙庞盟鶕�(jù)熱工計(jì)算所需溫度進(jìn)行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內(nèi)。
�、谏笆陷斔蛡}周圍利用彩鋼瓦進(jìn)行封閉，對(duì)砂、碎石進(jìn)行帆布覆蓋保溫，出機(jī)溫度不應(yīng)低于10℃，入模溫度不應(yīng)低于5℃。
�、垌艛嚢枨皯�(yīng)先將攪拌機(jī)用熱水沖洗。
④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當(dāng)增加攪拌時(shí)間，一般控制在2.5min～3.5min。
�。�4）砼的運(yùn)輸及澆筑
�、儆没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸砼，縮短運(yùn)輸時(shí)間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時(shí)溫度不低于10℃；
�、陧艥仓�(yīng)選擇當(dāng)天氣溫較高時(shí)段進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫�；炷翝仓皯�(yīng)采用帆布或簡(jiǎn)易棉被對(duì)模板進(jìn)行保溫處理，確�；炷寥肽r(shí)，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時(shí)粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋保溫。
�、郛�(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。
�。�5）砼養(yǎng)護(hù)
養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時(shí)。
養(yǎng)護(hù)時(shí)注意事項(xiàng)：
a、測(cè)量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時(shí)，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴(yán)密加蓋阻燃?xì)趾煴�。�?duì)承臺(tái)、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。砼初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于5℃，不能滿足該溫度條件時(shí)，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時(shí)，在砼表面，必須繼續(xù)覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴(yán)實(shí)。
b、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當(dāng)溫差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。
七、冬期混凝土施工熱工計(jì)算
為提高混凝土質(zhì)量，鐵道部頒發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設(shè)函[2006]1005號(hào)）及相關(guān)規(guī)范中都對(duì)混凝土的入模溫度作出了明確的規(guī)定：
1）混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不應(yīng)低于5℃；
2）當(dāng)需要對(duì)水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；
3）當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃；
4）攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房。
現(xiàn)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計(jì)算情況簡(jiǎn)述如下：
據(jù)公式可知，需現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的指標(biāo)有：
1. 水泥、砂、石、水的實(shí)際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機(jī)棚內(nèi)的實(shí)際溫度
4. 運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境氣溫
5. 混凝土自運(yùn)輸至澆筑完成的時(shí)間（可計(jì)為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵后的時(shí)間）
其中，混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)一般情況下均取n=1，溫度損失系數(shù)（采用攪拌輸送車，a=0.25）
用表計(jì)算水下混凝土C30為例進(jìn)行計(jì)算(附后)
以上結(jié)果只是在假設(shè)的較糟環(huán)境下、假設(shè)了各種待測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上計(jì)算所得，實(shí)際施工中的結(jié)果應(yīng)在實(shí)際測(cè)得各種數(shù)據(jù)后才能計(jì)算的較準(zhǔn)確。由以上可知，在較暖的.南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規(guī)范和施工的需要（在石太客運(yùn)專線非常惡劣的環(huán)境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。
本試驗(yàn)室已做好上述自動(dòng)計(jì)算的表格，使得計(jì)算量大大降低，只需輸入綠色格內(nèi)數(shù)據(jù)即可算出最后結(jié)果，實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)需要測(cè)得以上數(shù)據(jù)后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡(jiǎn)便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量?jī)H為同質(zhì)量骨料的四分之一，經(jīng)濟(jì)合理。因此在需要加熱的情況下優(yōu)先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發(fā)生速凝，影響混凝土耐久性，嚴(yán)重時(shí)還能導(dǎo)致堵管。當(dāng)水溫提升較高時(shí)還應(yīng)改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導(dǎo)致不良反應(yīng)發(fā)生。
八、冬季施工測(cè)溫
1、冬季施工測(cè)溫的有關(guān)規(guī)定
�。�1）冬季施工的測(cè)溫范圍
冬季施工的測(cè)溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。
（2）測(cè)溫人員的職責(zé)
a、每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量：按要求布置測(cè)量溫孔，繪制測(cè)溫孔分布圖及編號(hào)。按要求測(cè)溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等。控制砼養(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。
2、冬期施工測(cè)溫的準(zhǔn)備工作
�。�1）人員準(zhǔn)備
設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，并于開始測(cè)溫前組織培訓(xùn)和交底。
�。�2）工具準(zhǔn)備
測(cè)溫計(jì)：測(cè)量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計(jì)錄儀，測(cè)原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。
�。�3）測(cè)溫孔的設(shè)置
測(cè)溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構(gòu)件易遭凍結(jié)的部位設(shè)置。
3、測(cè)溫方法和要求
根據(jù)測(cè)溫點(diǎn)布置圖，測(cè)溫孔可采用預(yù)埋內(nèi)徑12mm金屬套管制作。注意留孔時(shí)進(jìn)行必要的防護(hù)管，以防施工踩（壓）實(shí)測(cè)溫孔。
測(cè)溫時(shí)按測(cè)溫孔編號(hào)順序進(jìn)行。溫度計(jì)插入測(cè)溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內(nèi)3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計(jì)與視線成水平，仔細(xì)讀數(shù)，并記入測(cè)溫記錄表，同時(shí)將測(cè)溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫安排見下表：
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫安排
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫結(jié)束時(shí)間：砼達(dá)到臨界強(qiáng)度，且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測(cè)溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測(cè)溫管理
�。�1）施工現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的測(cè)溫、保溫、摻加外加劑等領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要看測(cè)溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人。
�。�2）項(xiàng)目技術(shù)人員要每日查詢測(cè)溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員解決冬施疑難問題。
�。�3）施工測(cè)溫人員在每層或每段停止測(cè)溫時(shí)交一次測(cè)溫記錄，平時(shí)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員匯報(bào)，以便立即采取措施。
（4）測(cè)溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，并實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度。測(cè)溫人員要分區(qū)、項(xiàng)填寫并妥善保管。
（5）測(cè)溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓(xùn)
�、賹�(duì)全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬季施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。
�、谟砂踩珕T對(duì)工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的培訓(xùn)，對(duì)變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
�、厶厥夤しN（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機(jī)械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，持有上崗證后方可操作。
�、芩泄しN的都必須有安全員的詳細(xì)安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現(xiàn)場(chǎng)管理
①現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種材料、半成品、砼構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理。
�、诩訌�(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通。
③將現(xiàn)場(chǎng)的積水或積雪應(yīng)及時(shí)清理干凈，不應(yīng)使場(chǎng)地造成積水現(xiàn)象而導(dǎo)致因溫度過低時(shí)而結(jié)冰，造成安全隱患。
�、茉陧艥补嗲皯�(yīng)提前進(jìn)行模板鋼筋和預(yù)、埋件檢查，清理梁、板內(nèi)積雪，冰塊。
�、菔┕し秶鷥�(nèi)路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現(xiàn)因車輛行駛打滑而出現(xiàn)安全事故。
⑥使用的腳手架、馬道應(yīng)保證使用安全，攀爬施工人員應(yīng)赤手進(jìn)行，人行道鋪設(shè)防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
①現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
②施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。
�、塾秒娫O(shè)備采用專用電閘箱。強(qiáng)電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。
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