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鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治方案
為了確保事情或工作扎實開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編收集整理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治方案1
一、目標(biāo)任務(wù)
認(rèn)真貫徹省市縣委統(tǒng)一部署，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，牢固樹立生命至上、安全第一的理念，切實增強安全發(fā)展的政治意識、憂患意識和責(zé)任意識，堅持問題導(dǎo)向，結(jié)合秋冬季節(jié)交通事故規(guī)律特點，以集中治理農(nóng)村交通秩序、整改風(fēng)險隱患路段、嚴(yán)管重點車輛、打擊突出違法、壓實企業(yè)主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任為重點，用最嚴(yán)措施、最大力度排查治理各類交通安全風(fēng)險隱患。通過全面開展道路交通安全專項整治行動，使農(nóng)村交通安全秩序得到有效治理，“三超一疲勞”等十類嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，“兩客一危一貨一�！钡戎攸c車輛源頭管理得到進一步加強，企業(yè)交通安全主體責(zé)任和各職能部門監(jiān)管責(zé)任得到進一步落實，道路交通秩序明顯改善，努力為全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立全鎮(zhèn)道路交通安全專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組：
三、主要措施
�。ㄒ唬┘兄卫磙r(nóng)村交通秩序。
1、嚴(yán)厲打擊農(nóng)村公路“兩違”行為。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村辦公室積極配合縣交警部門和縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局執(zhí)法力量向農(nóng)村道路延伸，以農(nóng)村面包車、客運班車和貨車、三輪汽車、拖拉機為重點車輛，以早5時至8時、晚17時至20時為重點時段，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村面包車、客運班車、貨車、三輪汽車和拖拉機超員和違法載人行為，迅速形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各行政村要安排專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計轄區(qū)內(nèi)種糧大戶、用工多的企業(yè)，對需要運送農(nóng)民外出務(wù)工又無運輸工具的，上報鎮(zhèn)交通管理協(xié)調(diào)解決車輛，杜絕農(nóng)民乘坐農(nóng)用車、拖拉機外出務(wù)工。各村要切實履行好屬地監(jiān)管責(zé)任，以通往農(nóng)村田地、養(yǎng)殖場、廠區(qū)工地的主要通道為重點道路，落實鎮(zhèn)干部、村干部包農(nóng)戶、包地塊包保責(zé)任制，勸導(dǎo)和制止農(nóng)村拖拉機違法載人行為。鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村辦公室要落實好部門監(jiān)管責(zé)任，定期深入各村對拖拉機、農(nóng)業(yè)機械駕駛員開展安全教育和駕駛技能培訓(xùn)。（責(zé)任部門：各行政村、派出所、農(nóng)機站）
2、清理整頓農(nóng)村“四無”車輛。要深入開展農(nóng)村摩托車、農(nóng)機用車、微型面包車等重點車輛摸底排查，清理整頓無牌、無證、無保險、無檢驗合格標(biāo)志的“四無”車輛。鎮(zhèn)派出所、農(nóng)機站、各行政村要加大排查管控力度，堅決防止“四無”車輛上路行駛。鎮(zhèn)農(nóng)機站要積極配合縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，對符合機動車登記條件的拖拉機，辦理車輛落籍和駕駛證業(yè)務(wù)。對不符合落籍條件的，上報鎮(zhèn)派出所配合人壽保險公司辦理機動車保險業(yè)務(wù)，實行保險編碼管理，減少“四無”車輛存量。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)派出所、農(nóng)機站、各行政村）
3、開展農(nóng)機車輛違法整治。加強農(nóng)村道路安全聯(lián)合執(zhí)法，要加強農(nóng)村集市等場所無牌無證農(nóng)用車、拖拉機違法上路、違法載人治理，重點查處拖拉機、聯(lián)合收割機違法載人、無牌行駛、無證駕駛、不按時年檢、酒后駕駛等違法行為。鎮(zhèn)交通管理站、派出所、各行政村要立即組織人員開展為農(nóng)機車輛粘貼反光膜行動，提高拖拉機、農(nóng)業(yè)機械和三輪車夜間行車安全性。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)交通管理站、派出所、農(nóng)機站、各行政村）
4、大力解決農(nóng)村交通管理力量薄弱問題。加快建立政府牽頭、群防群治的農(nóng)村道路交通安全管理治理格局，徹底解決農(nóng)村道路交通安全的根本性問題。鎮(zhèn)設(shè)立交通安全工作站在交通管理站，由交通管理站、農(nóng)機站、派出所分工協(xié)作，各行政村要設(shè)立交通安全勸導(dǎo)站，并安排人員負(fù)責(zé)交通管理和交通勸導(dǎo)，切實形成農(nóng)村道路交通安全工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主抓，村委會具體實施的工作格局。各村委會交通安全勸導(dǎo)站，組成人員名單于10月30日前報鎮(zhèn)交通站辦公室備案。（責(zé)任部門：各行政村）
�。ǘ┡挪檎物L(fēng)險隱患路段。
5、強化隱患路段排查整治。由鎮(zhèn)交通管理站牽頭，派出所配合，以隧道、臨水臨崖、急彎陡坡、農(nóng)村公路和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路為重點，集中排查風(fēng)險隱患路段和事故多發(fā)點段，明確風(fēng)險路段和事故多發(fā)點段的整改措施、部門、責(zé)任、資金、時限，確保當(dāng)年發(fā)現(xiàn)的道路交通安全隱患，當(dāng)年整改完畢。鎮(zhèn)政府要加強農(nóng)村集市管理，每逢農(nóng)村集市等關(guān)鍵時間，要安排專人與交警一起，共同維護好集市交通秩序。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)政府、交通管理站、派出所）
6、完善公路交通安全設(shè)施。交通辦要綜合治理交通流量較大、事故多發(fā)的穿村過鎮(zhèn)路段，優(yōu)化交通組織，科學(xué)渠化設(shè)計，完善標(biāo)志標(biāo)線、機非隔離、人行橫道等設(shè)施。深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，在農(nóng)村平交路口增設(shè)減速帶和停車讓行標(biāo)志。加強臨水臨崖、急彎陡坡等路段防撞護欄建設(shè)。增設(shè)國省干線中央隔離設(shè)施，整治路側(cè)違規(guī)開口問題。（責(zé)任部門：交通管理站、派出所）
7、完善公路限速管理。交通管理站配合縣交通部門要組織開展公路限速地毯式排查，進行科學(xué)論證，解決部分路段限速不合理、限速標(biāo)志缺失等問題。（責(zé)任部門：交通管理站）
�。ㄈ┘訌娭攸c車輛和駕駛?cè)吮O(jiān)管。
8、提升重點車輛和駕駛?cè)恕傲省薄＝煌ü芾碚�、派出所要積極配合縣交通、交警部門，緊盯“兩客一危一貨”等重點車輛和駕駛?cè)�，落實運輸企業(yè)檔案化管理制度，把行政管理監(jiān)督責(zé)任、企業(yè)交通安全主體責(zé)任落實到每家運輸企業(yè)、每臺重點車輛、每名重點駕駛?cè)恕Ｒ浜峡h交通部門要集中清理整頓縣外“兩客一�！避囕v和重型貨車長期違規(guī)在我鎮(zhèn)從事運輸經(jīng)營活動的行為，發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)肅查處一起。派出所要加強重點車輛“兩率”工作，實現(xiàn)“兩客一�！避囕v檢驗率、報廢率、違法處理率均達到99％以上，重型貨車檢驗率、報廢率達到95％以上、違法處理率達到98％以上，重點駕駛?cè)藢忩灺�、換證率、學(xué)習(xí)率達到99％以上的目標(biāo)。（責(zé)任部門：交通管理站、派出所）
9、健全重點車輛和駕駛?cè)嗽搭^管理機制。治理貨車非法改裝，查處違法違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)、貨運企業(yè)和非法改裝“黑窩點”，建立非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法問題定期檢查長效機制。要配合縣市場監(jiān)督管理局、縣交警部門對違規(guī)違法行為建立聯(lián)合監(jiān)管、聯(lián)合處罰工作機制。（責(zé)任部門：派出所）
�。ㄋ模┥罨瘒�(yán)重交通違法整治。
10、嚴(yán)查嚴(yán)處“十類”突出違法行為。派出所要堅持“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法"，以國省干線和農(nóng)村道路為重點，嚴(yán)厲打擊易引發(fā)重特大交通事故的超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒駕醉駕、闖紅燈、假牌套牌、駕駛拼裝報廢機動車上路行駛、無證駕駛、機動車不禮讓斑馬線等十類重點交通違法行為，特別要嚴(yán)查“兩客一危一貨一校"重點車輛交通違法行為。十類重點違法行為處罰量同比增加10％。（責(zé)任部門：派出所）
11、加大路面巡邏頻次。啟動農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，最大限度將警力鋪向路面，牢牢守住主干公路關(guān)鍵節(jié)點。加強國省干線重點路段巡邏管控，路面巡邏和視頻巡邏相結(jié)合，增加巡邏頻次和密度，提升路面見警率、管事率。（責(zé)任部門：派出所）
12、加大貨車超限超載治理力度。鄉(xiāng)派出所要加大執(zhí)法力度，縣交通部門要加強與縣交警部門的緊密配合，進一步深化聯(lián)合執(zhí)強力整治“百噸王”。加強重點貨運源頭監(jiān)管，落實“一超四罰”措施，防止超限超載車輛出站出場。（責(zé)任部門：派出所）
13、深化危化品運輸交通秩序整治。派出所要精準(zhǔn)研判分析危化品運輸車輛交通違法的規(guī)律特點，實行定點執(zhí)勤和動態(tài)巡邏相結(jié)合的執(zhí)法方式，加強對主要國省干道以及�；飞a(chǎn)、銷售、倉儲企業(yè)周邊道路的巡邏檢查。嚴(yán)格落實危化品運輸車輛“七必查”措施，對超載、疲勞駕駛、運載危險物品未經(jīng)批準(zhǔn)、不按規(guī)定路線和時間行駛等違法行為，在嚴(yán)格落實罰款、記分處罰的`同時，將案件線索移交治安部門，由治安部門依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》對�；愤\輸企業(yè)從嚴(yán)處罰，并抄告源頭管理單位強化監(jiān)管。（責(zé)任部門：派出所）
�。ㄎ澹⿵娀\輸企業(yè)安全監(jiān)管。
14、開展運輸企業(yè)源頭大檢查。鎮(zhèn)應(yīng)急辦、交通管理站、派出所等部門要加強配合，不定期對“兩客一危一貨”運輸企業(yè)開展深度檢查，重點檢查動態(tài)監(jiān)控、車輛例檢、維護保養(yǎng)和駕駛員安全教育等安全管理制度落實情況，對安全主體責(zé)任落實不到位、存在安全風(fēng)險的企業(yè)一律下發(fā)隱患整改通知書，責(zé)令限期整改；對不履行安全主體責(zé)任、違法違規(guī)嚴(yán)重的，依法責(zé)令停業(yè)整頓。落實運輸企業(yè)“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優(yōu)良企業(yè)進行通報表揚，對車均違法多、事故頻發(fā)的高風(fēng)險企業(yè)進行曝光、約談、聯(lián)合懲戒。（責(zé)任部門：鎮(zhèn)應(yīng)急辦、交通管理站、派出所）
15、整治“兩客一�！避囕v掛靠經(jīng)營問題。派出所、交通管理站要積極配合縣交通部門全面整治以政府招商名義等形式掛靠的空殼運輸企業(yè)，依法取締一批“兩客一�！睊炜科髽I(yè)。2020年底前，配合縣交警部門完成逾期未報廢旅游客車、逾期未檢驗旅游客車、逾期未報廢“營轉(zhuǎn)非”大客車、逾期未檢驗“營轉(zhuǎn)非”大客車隱患全部清零任務(wù)。（責(zé)任部門：派出所、交通管理站）
�。╅_展交通安全集中宣傳。
16、公開曝光交通安全隱患。充分利用LED屏、村微信群開展“大曝光”活動，向社會公開曝光事故多發(fā)路段、高危風(fēng)險企業(yè)、突出違法車輛、典型事故案例、終生禁駕人員，通過輿論關(guān)注、信用懲戒等措施倒逼整改。鎮(zhèn)應(yīng)急辦要對發(fā)生一次死亡3人以上交通事故的運輸企業(yè)，對企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進行集中約談教育并向社會公開曝光。各行政村要加強對農(nóng)村群眾特別是“一老一小”兩個群體等重點人群廣泛開展宣傳教育；宣傳道路“打場曬糧”危害性，依法查處堆物作業(yè)、亂停濫放、牲畜上路等交通違法行為。（責(zé)任部門：派出所、交通管理站、應(yīng)急辦、各行政村）
四、工作要求
（一）提高認(rèn)識，強化部署。各行政村、站辦所務(wù)必把交通安全工作擺上重要日程，將交通安全納入全鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃一并研究部署，努力構(gòu)建政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會協(xié)同、公眾參與的交通治理新格局，不斷提升道路交通安全治理現(xiàn)代化水平。要準(zhǔn)確把握交通事故規(guī)律特點，提升事故預(yù)防工作敏感性，加強工作謀劃和組織推進，化解事故風(fēng)險，消除事故隱患。
�。ǘ┘�(xì)化責(zé)任，抓好落實。各行政村、站辦所務(wù)必強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，主要負(fù)責(zé)同志要親自研究、親自部署，班子成員要各負(fù)其責(zé)、劃片包干。要落實行業(yè)主管部門直接監(jiān)管責(zé)任，強化企業(yè)主體責(zé)任，做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”。
�。ㄈ⿵娀綄�(dǎo)，防止空轉(zhuǎn)。專項整治行動期間，鎮(zhèn)政府將抽調(diào)人員開展督導(dǎo)檢查，每月至少開展1次明查暗訪，對整治工作不負(fù)責(zé)、不作為，分工責(zé)任不落實、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標(biāo)任務(wù)的，鎮(zhèn)政府將堅決問責(zé)。
（四）協(xié)同共治，形成合力。派出所、交通管理站、應(yīng)急辦、農(nóng)業(yè)農(nóng)村辦公室等部門，要在交通安全委員會機制下，按照職能分工主動作為，圍繞隱患路段排查整治、完善公路交通安全設(shè)施、“兩客一危”車輛管理、駕培機構(gòu)管理、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)、校車安全管理、治理非法改裝等重點任務(wù)，加強聯(lián)動協(xié)作，相互貫通，形成合力，從根源上消除事故隱患。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治方案2
一、工作步驟
分三個階段開展。
�。ㄒ唬﹦訂T部署階段。層層動員部署，制定行動方案，明確工作任務(wù)，落實工作責(zé)任，開展前期宣傳，濃厚工作氛圍。
�。ǘ┘姓坞A段。根據(jù)實施方案全面開展道路交通安全風(fēng)險隱患綜治治理，落實各項工作措施，破解一批道路交通安全難點、痛點、堵點問題。
�。ㄈ┛偨Y(jié)提升階段。對大會戰(zhàn)行動成效進行綜合評估，查漏補缺，總結(jié)固化好的經(jīng)驗做法，形成常態(tài)工作機制。
二、工作重點
堅持問題導(dǎo)向，全面落實部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，以電動車、渣土車、變型拖拉機、“兩客一危一貨”、校車、散裝水泥專用車、農(nóng)村面包車為重點，開展協(xié)同共治，加大對違法行為的查處力度，強化源頭管控和路面管控。
三、工作任務(wù)和責(zé)任分工
派出所在集鎮(zhèn)設(shè)立1個檢查點，設(shè)民警1名，鎮(zhèn)政府安排3名小分隊隊員協(xié)助，重點檢查二輪、三輪、四輪電動車、拖拉機、面包車、校車、三輪小工程車，并進行實名登記。
�。ㄒ唬╇妱榆噷ｍ椪�
1、電動車（含電動自行車、電動二輪摩托車和電動三、四輪車）銷售、維修主體。全面整治查處電動車質(zhì)量方面存在的隱患和問題，強化流通領(lǐng)域電動車質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊銷售偽劣電動車違法行為，推進經(jīng)營者落實產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，建立電動車質(zhì)量監(jiān)管長效機制，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
2、電動車使用安全。依法嚴(yán)查各類電動車闖紅燈、逆向行駛、駕乘人員未按規(guī)定佩戴安全頭盔、違法載人載物、未按規(guī)定車道行駛、未依法登記上道行駛（含外地非公安交管部門牌照）、老年代步車、四輪車上道行駛、未按規(guī)定地點停放等違法行為，使電動車通行秩序得到明顯改善，涉及電動車的道路交通事故明顯減少。
�。ǘ┩侠瓩C專項整治
堅持統(tǒng)一部署、部門協(xié)作、履職盡責(zé)、嚴(yán)管嚴(yán)控，加快變型拖拉機淘汰退出，嚴(yán)防拖拉機道路交通安全事故發(fā)生，防治大氣污染，推動我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢根本性好轉(zhuǎn)，助推“三區(qū)三園”高質(zhì)量建設(shè)。
整治重點：
�。ㄒ唬┲攸c車輛和駕駛?cè)耍涸诒炬?zhèn)從事道路運輸?shù)耐侠瓩C及駕駛?cè)耍ê馐〖侠瓩C及駕駛?cè)耍?/p>
�。ǘ┲攸c整治違法行為：
1、進入禁限行區(qū)域的；
2、駕駛已超過強制報廢年限的拖拉機上道路行駛的；
3、駕駛逾期未檢驗拖拉機上道路行駛的；
4、駕駛改裝、拼裝或無牌的拖拉機上道路行駛的；
5、超速、超載、超限上道路行駛的拖拉機；
6、使用偽造、變造的拖拉機號牌、駕駛證、行駛證的；
7、拖拉機違法載人的；
8、不按規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的；
9、不按照交通信號燈對的通行（闖紅燈）的；
10、其他嚴(yán)重影響交通安全的違法行為。
�。ㄈ⿲W(xué)校學(xué)生道路交通安全專項整治
配合行業(yè)主管部門進行專項整治，進一步建立健全非專用校車安全管理制度，完善非專用校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制，提高非專用校車駕駛?cè)恕⒔處�、學(xué)生及家長的道路交通安全意識和法治意識，有效解決學(xué)生上下學(xué)乘車和出行方面存在的突出問題，大力改善學(xué)校周邊的道路交通環(huán)境，有效預(yù)防和堅決遏制涉及學(xué)生、校車的亡人和群傷的道路交通事故發(fā)生。
整治重點：
1、通過排查梳理，全面掌握我縣非專用校車服務(wù)企業(yè)、車輛和駕駛?cè)说牡讛?shù)信息。按照“戶籍化”管理要求，指導(dǎo)非專用校車服務(wù)企業(yè)按照“一車一檔”的要求采集、完善并上報車輛和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息，建立非專用校車及駕駛?cè)诵畔?shù)據(jù)庫。交警等部門應(yīng)當(dāng)定期對非專用校車服務(wù)企業(yè)進行走訪檢查，安全教育，并建立臺帳資料備查。
2、排查學(xué)校非專用校車運行情況，掌握非專用校車服務(wù)覆蓋情況，全面掌握學(xué)校自備、租賃或家長自發(fā)租聘其他車輛從事學(xué)生接送活動的現(xiàn)狀情況，存在違法的應(yīng)依法取締。
3、加強非專用校車的源頭管理，確保非專用校車的檢驗率、報廢率、違法處理率、非專用校車標(biāo)牌有效率均達到100%，全面安裝車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)和車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)并納入統(tǒng)一監(jiān)管平臺，非專用校車駕駛?cè)吮仨氁婪ㄈ〉梅菍Ｓ眯＼囻{駛資格。
4、對學(xué)校周邊道路及校車運行路線的道路交通安全隱患進行滾動排查治理，改善道路交通通行條件，依法設(shè)置校車�？空军c標(biāo)志標(biāo)線和預(yù)告標(biāo)識。
5、非專用校車上道路行駛存在超員、超速，使用拼裝或者達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車接送學(xué)生的，使用未取得非專用校車標(biāo)牌的車輛提供非專用校車服務(wù)，或者使用未取得非專用校車駕駛資格的人員駕駛非專用校車的，運載學(xué)生不按照規(guī)定路線通行的交通違法行為。
學(xué)校要對中小學(xué)生的道路交通安全知識的`教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養(yǎng)學(xué)生從小遵守交通規(guī)則。負(fù)責(zé)配合派出所和執(zhí)法中隊對接送學(xué)生的車輛進行安全監(jiān)管。
�。ㄋ模�205國道“兩客一危一貨”車輛超限超載專項整治
配合行業(yè)主管部門進行專項整治，，加強對“兩客一危”和道路貨物運輸?shù)娜^程監(jiān)管，建立健全全縣常態(tài)化、制度化治超執(zhí)法聯(lián)動機制，促進多部門聯(lián)合治超格局的形成，努力營造不敢超、不愿超、不想超的氛圍，力爭普通公路貨車超限客車超載明顯下降，貨車肇事的道路交通事故明顯下降，確保人民群眾出行安全。
四、工作措施
（一）健全交通事故聯(lián)防機制。進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治”。一是建立部門聯(lián)動機制。根據(jù)職責(zé)分工，細(xì)化工作任務(wù)，列出工作清單。建立信息互通、定期會商研判、跟蹤督辦等工作制度，確保各項工作高效推進。二是明確路長工作職責(zé)。制定“路長制”，分級分段明確縣、鄉(xiāng)、村“三級”路長，明確路長對公路設(shè)施、養(yǎng)護、安全、交通秩序負(fù)組織管理和協(xié)調(diào)職責(zé)，定期開展巡查指導(dǎo)，配合行業(yè)主管部門協(xié)調(diào)推進道路交通事故隱患排查治理工作。
�。ǘ╅_展交通安全宣傳。一是強化網(wǎng)格宣傳作用。加強道路安全基層網(wǎng)格建設(shè)，進一步發(fā)揮基層網(wǎng)格員作用，同時利用組團聯(lián)村、黨員聯(lián)戶針對電動車駕駛?cè)�、農(nóng)村老年人等重點人群開展掛聯(lián)式、常態(tài)化宣傳。加強網(wǎng)格員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高網(wǎng)格員的宣教水平。二是加強路口安全宣傳勸導(dǎo)。進一步深化“警保合作”，加快推進“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮交通崗?fù)ず徒煌▍f(xié)管員作用，嚴(yán)把出村入鎮(zhèn)的重要路口。三是廣泛深入開展社會宣傳。將“五進”宣傳、路面宣傳、媒體宣傳、戶外大屏等多種宣傳手段有機結(jié)合，形成多形式、全方位的社會化宣傳教育。
五、工作要求
（一）提高思想認(rèn)識，壓實工作責(zé)任。各行政村、相關(guān)部門要切實提高本次大會戰(zhàn)工作的認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工，責(zé)任落實到位，確保各項專項整治工作落到實處。
�。ǘ┚o盯重點領(lǐng)域，加強協(xié)作聯(lián)動。以電動車、校車、變型拖拉機、農(nóng)村面包車等為重點，各部門加強協(xié)作配合，認(rèn)真排查登記、信息互通，確保監(jiān)管到位，形成共管共治的強大合力。
�。ㄈ﹪�(yán)格規(guī)范執(zhí)法，強化文明勸導(dǎo)。在整治行動中，必須做到公正、文明，嚴(yán)格依法查處給累交通違法行為，做到處罰與教育相結(jié)合。勸導(dǎo)過程中注意做到理性、平和，做到引導(dǎo)與示范相結(jié)合。同時，要建立健全信息預(yù)警機制，及時發(fā)現(xiàn)、化解不穩(wěn)定因素，最大限度地減少不和諧因素，確保專項整治工作順利推進并取得圓滿成功。
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