客運春運工作方案（精選12篇）
運用調查研究和預測技術這兩種科學方法能有效的寫好工作方案。在計劃做某項工作時，領導會根據提交上來的工作方案整合選出最優(yōu)方案，是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編幫大家整理的客運春運工作方案，希望能夠幫助到大家。
客運春運工作方案 1
根據總公司春運工作實施方案的精神和要求，為認真組織好今年春運工作，確保乘客來得了，走的好，走的安全，現結合實際制定本方案。
一、春運時間
20xx年春節(jié)運輸(以下簡稱“春運”)從2月3日開始，至3月14日結束，共40天。
二、春運工作的指導思想
以黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，立足“三個服務”（服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行），把春運工作作為建設“平安公交”、“和諧公交”的重要內容和具體體現。我們要提前進入春運工作狀態(tài)，全面做好各項春運準備工作。加強組織領導，周密安排部署；科學安排運力，確�？瓦\暢通；提高服務質量，營造和諧春運氛圍。
三、春運工作的目標
努力實現不發(fā)生乘客滯留、積壓和嚴重超載現象，不發(fā)生特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件，不發(fā)生無照無證經營。
四、建立機構，明確職責，加強領導
成立春運工作領導小組及辦公室。小李任組長，小陳和小劉為副組長，各部門負責人為成員。春運辦公室設在辦公室，辦公室主任任春運辦公室主任。
值班電話：
傳真：
值班車輛：
服務熱線：
五、要求
1、營運方面
�。�1）充分認識春運工作的重要性，召開春運工作動員大會，做好宣傳準備工作，充分調動生產一線職工的生產積極性，確保春運生產工作順利進行。
�。�2）樹立全局觀念，要顧全大局，認真執(zhí)行總公司下達的生產營運班次計劃，駕駛員要服從命令、聽從指揮，不得以任何借口卡班卡次。
�。�3）強化正班正點意識，教育駕駛員嚴格按照規(guī)定的運營時間運行，自覺維護營運秩序，提高正班正點率，使乘客能夠安全、及時、便捷地乘坐公交車輛。
（4）做好特殊天氣的準備工作，安排好特殊天氣的各線路班次計劃，如遇特殊天氣，要立即執(zhí)行，確保班次正常運營。
（5）加強租賃車的管理。嚴禁出現甩客、拒載、打罵乘客和非站點停車上、下客及私改運行線路等行為。嚴格執(zhí)行規(guī)定票價，不得借機亂收費、亂漲價。農歷除夕，租賃線路的末班車原則上定于下午20：00點，不得提前收車。
�。�6）全力抓好優(yōu)質服務工作。要求駕站人員統(tǒng)一服裝，佩戴好服務標志，做到文明服務，禮貌待客，杜絕服務糾紛和投訴。保持好車內外衛(wèi)生，直達車座椅頭套要定時更換，確保服務、衛(wèi)生達標。
�。�7）教育引導駕乘人員堅決服從春運工作領導小組及站務管理人員的指揮，嚴格遵守進出站各項管理規(guī)定。
2、安全方面
�。�1）嚴把駕駛員適任關。春運前，要與每位駕駛員簽訂《春運安全責任書》，并對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進行一次增強安全意識、遵守規(guī)章制度，應對冰、雪、霧、大風等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓，提高全員安全意識和處理突發(fā)事件的能力。嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，嚴禁無證駕駛員、不符合安全要求的駕駛員參加春運。嚴禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違章行為。
�。�2）加強車輛安全管理，嚴把參加春運車輛的技術狀況關。春運前對所有參運車進行一次綜合性能檢測，特別要做好“四系統(tǒng)”(電路、動力、轉向、剎車系統(tǒng))的檢查。市交通運輸管理部門將對符合技術條件并簽定《春運安全責任書》的營運車輛發(fā)放“20xx年春節(jié)道路客運證”，作為參加20xx年春節(jié)運輸標志。要嚴格執(zhí)行冰、雪、霧等惡劣天氣客運車輛管理規(guī)定，采取防滑等措施，達不到安全通行條件時，堅決不得發(fā)車。嚴格執(zhí)行包車管理規(guī)定，按規(guī)定辦理手續(xù)，簽訂安全生產責任書。
（3）嚴把“三品”檢查關。加強對旅客行李的'“三品檢查”，明確駕駛員、乘務員對途中上客行包的檢查責任，確保對旅客行包的檢查率達到100%。要建立“三品”檢查責任制，誰檢查誰負責，誰簽字誰負責，誰放行誰負責，堅決不讓“三品”上車、出站。要制訂以消防、“三品”檢查、防爆炸、防破壞為主要內容的應急救援預案，完善安全保障措施。
（4）嚴把檢查和隱患整改關。進一步加大安全生產檢查力度，及時消除安全隱患。針對安全生產的薄弱環(huán)節(jié)和問題，進行一次全面自查，特別是對歷次檢查出的問題和隱患，以及參加春運的車輛，要重點檢查，確保各項措施落到實處。
3、機務方面
�。�1）進一步強化出入庫制度，發(fā)現問題及時報修并排除。對不進行出入庫檢查的車輛要注明原因，對無故不參加出入庫檢查的駕駛員要進行嚴厲處罰。加強租賃車輛出入庫檢查，對影響行車安全的故障，應修復并復檢合格后方可上線運行，嚴禁車輛帶病上線運行。強化小修工作，堅決做到小修不過夜。
�。�2）要預先準備必要的車輛配件，備足燃油燃氣，杜絕因配件、燃油、燃氣造成的停車停運現象。如出現長時間停車停運，查明原因，追究部門負責人責任。
（3）加強車輛保養(yǎng)工作。加強對駕駛員車輛例行保養(yǎng)的檢查，進一步加強車輛一、二級保養(yǎng)工作。
�。�4）在站頭設立故障車搶修點，設置明顯標志、聯系電話。站頭搶修點要有全局意識，不得拒絕修理其他兄弟單位的車輛。不得擅離職守，要切實為運行服好務。
�。�5）要及時掌握車輛運行情況，發(fā)現故障及時搶修。本著就近維修的原則，要堅決杜絕重大機械事故的發(fā)生。
�。�6）要進一步組織駕駛員及有關人員學習天然氣客車安全操作規(guī)程，加強天然氣燃氣系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作，不允許有天然氣泄漏的車輛上線運行。不允許天然氣汽車用汽油、天然氣交替使用運行車輛。車輛行駛中發(fā)現有天然氣泄漏，要及時進行維修處理。
20xx年春運，是對分公司綜合工作和實力的一次大檢閱，也是展現公交企業(yè)形象和員工良好精神風貌的有利時機，我們要上下一致，同心同德，進一步強化企業(yè)管理，提高服務質量，打造公交品牌，展示良好的特色企業(yè)文化，讓和諧公交、便捷公交、平安公交成為我市春運期間的閃光點。
客運春運工作方案 2
今年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據省、市和行業(yè)有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：
一、指導思想及工作目標
進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領導
為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調組織、安全監(jiān)管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發(fā)現和解決春運過程中存在的困難和問題。
組長：
副組長：
成員：
春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯系電話xxxx。
三、工作措施
一是采取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達標的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。
三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非
法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優(yōu)質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業(yè)務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責任區(qū)，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
四、工作安排
為全面落實春運領導組工作安排布置，協(xié)調部門工作，各負其責，
責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。
客服引領組組長：
成員：分管部門全體
具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。
站務組組長：
成員:分管部門全體
具體負責票務與站務的.各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。
車檢及運調組組長：
成員：分管部門全體
負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規(guī)范》等有關法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。
進出站及綜治組組長：
成員：分管部門全體
具體負責周邊環(huán)境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確�？驮床涣魇В瑫r嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長：
成員：分管部門全體
具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負責車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運組組長：
成員：小件快運分公司全體
具體負責車站小件托運業(yè)務和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執(zhí)行車輛清倉制度，確�！叭贰辈贿M站。
五、工作要求
1、高度重視
各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協(xié)調春運各項工作，副組長根據分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運
力調配、安全管理和提升服務質量等工作。
2、密切配合
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。
3、應急管理
春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協(xié)調，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務
開展送春聯、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作
春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。
6、統(tǒng)計上報
春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協(xié)調、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規(guī)定，做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。
客運春運工作方案 3
xx年春運將從1月24日開始至3月3日結束，為期xx天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經濟社會平穩(wěn)運行，根據上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。
一、指導思想
以黨的會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產管理、提升運輸服務品質，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務。
二、工作目標
堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。
三、組織領導
局成立春運工作領導小組。
組長：
常務副組長（總調度）：
副組長：
四、工作安排和要求
�。ㄒ唬┘訌娺\輸安全監(jiān)管。
1、落實安全生產主體責任。各有關單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的`嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔負起春運安全生產第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產隱患。各有關單位和企業(yè)要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。
�。ǘ﹥�(yōu)化運輸組織管理。
要科學預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據預測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現務工、探親和學生放假“三流”疊加的現象，節(jié)后部分時段務工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節(jié)期間出現降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。
�。ㄈ┳龊脩碧幹霉ぷ�。
1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結往年應急實踐的基礎上，結合工作實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案。
2、規(guī)范應急運輸管理。運管部門要嚴格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應急運輸通行證》，在未經批準啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預調好鏟車、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。
客運春運工作方案 4
20xx年春運交通將面臨“春運客流持續(xù)增加”、“春運初期客流疊加”、“自駕返鄉(xiāng)客流增長”、“惡劣天氣頻繁出現”等復雜局面，交通安全形勢較為嚴峻，疏堵保暢、應急管理和事故預防工作的壓力較大。為切實加強春運交通安全工作的組織領導，落實各項交通安全管理措施，確保全鎮(zhèn)道路的安全暢通，根據省市縣會議精神及上級文件要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
一、指導思想
各成員單位要切實增強政治意識、大局意識、責任意識，以構建平安永和、和諧永和為目標，以“保安全、保暢通、保民生、保穩(wěn)定”為中心，針對春運期間道路交通安全特點，采取強有力措施，堅決遏制重特大道路交通事故，確保不發(fā)生長時間長距離交通擁堵，為人民群眾歡度春節(jié)構建良好的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
突出隱患排查治理，加強車輛駕駛人源頭管理，加大交通安全宣傳力度，強化路面管控，嚴管客運車輛、貨運車輛、危險品運輸車輛、旅游包車、農村面包車等重點車輛，嚴查超員、超速、酒后、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為，全力消除交通安全隱患，危爆物品運輸車輛不發(fā)生有較大影響的交通事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，確保雨、雪、霧等惡劣天氣下主干線道路暢通，全力維護良好的道路通行秩序和公路治安秩序，杜絕交通事故發(fā)生。
三、工作措施
�。ㄒ唬└飨嚓P部門要各司其職、各負其責，全力做好春運準備工作。
一是派出所、交警六中隊要對轄區(qū)內客運企業(yè)開展一次摸底排查，要掌握中短途車輛、駕駛人、線路、班次數，并建立基礎信息臺賬。
二是在春運前派出所、安監(jiān)站、執(zhí)法分局等部門要對客運車（站）、開展一次安全大檢查，督促客運車輛嚴格落實日常維護、保養(yǎng)、例檢職責，要逐一檢查客運車輛的安全技術狀況，對逾期未檢等車輛和安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈等安全設施等不齊全的車輛，一律不得發(fā)班。
三是派出所要對從事春運的客運駕駛人開展一次安全教育培訓，采取集中學習、專題培訓、案例警示、違法告知、重點提示等多種方式，使從事春運的駕駛人切實掌握規(guī)范、安全的駕駛技能要求。同時，對發(fā)生過責任事故、吸毒、酒駕、患有嚴重高血壓、心臟病或其他影響安全行車疾病的駕駛人，一律不得安排參加春運。凡符合要求參加春運的駕駛人必須與客運企業(yè)簽訂安全行車責任狀。四是派出所、各村（社區(qū)）要對轄區(qū)春運客流途經道路開展一次排查治理，對易發(fā)生團霧、翻墜事故的`危險路段，通過增設提示牌等措施，要嚴格落實禁止夜間客運車輛通行的要求，提前準備好春運期間的人防、物防力量和措施。
�。ǘ┒窘煌ò踩珯z查服務站要立即進入春運模式。即日起，要根據車輛流量等實際情況，派出所要在轄區(qū)內304省道能夠有效監(jiān)管春運工作的路段聯合設置檢查站1個，并明確專人負責，實行領導帶班制度并抽調充足警力實現有效監(jiān)控，對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，對7座以上客運車輛實施“六必查”，重點檢查客運車輛駕駛人準駕車型、交通違法記分、是否超員、是否裝載危險物品、輪胎磨損狀態(tài)、防凍防滑設備的配備及保險、審驗情況等，發(fā)現客運車輛存在交通安全隱患或客運車輛駕駛人存在交通違法行為的，要當場處罰并予以糾正，并將情況通報交通運管部門和客運企業(yè)，尤其是要加強長途客車、臥鋪客車、旅游包車、務工人員包車的源頭隱患排查，查驗是否配齊2名以上駕駛人換班駕駛及每人連續(xù)駕駛情況（連續(xù)駕駛時間不超過4小時，24小時之內累計駕駛不超過8小時），各春運服務站發(fā)現所驗客運車輛駕駛人存在疲勞駕駛的，在依法處罰的同時必須強制休息20分鐘以上。在加強客運車輛檢查的同時，加強危險化學品運輸車、重型貨車的檢查，堅決消除春運期間易出現的超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符、非法營運等違法行為。
�。ㄈ⿵娀�(zhèn)道路交通安全防控體系建設。針對農村交通安全基礎最薄弱、交通安全隱患最多、防控大事故的壓力最大等問題，要將農村地區(qū)作為春運期間防范交通事故的重點抓好抓實。春運期間鎮(zhèn)要組織派出所、交警中隊、協(xié)管分隊發(fā)動農村基層自治組織，加強趕場天、民俗活動、走親訪友期間的路面巡查，及時查處微型面包車和短途客車超員載客、貨車違法載人、摩托車搭乘多人等嚴重影響交通安全的行為，嚴防群死群傷事故。各部門要按照“屬地管理、分級負責”原則，加大安全管控力度，交通協(xié)管員要嚴格執(zhí)行紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日、民工返鄉(xiāng)和民工回城高峰交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場”監(jiān)管等制度，對路面加強巡查防控，加強對各類交通違法行為的檢查勸導。
�。ㄋ模└鞑块T要進一步深化應急聯動措施。要根據轄區(qū)實際，完善細化應急聯動處置措施，制定相關應急預案，不斷提高應急處置水平；要加強信息互聯互通，上情下達、下情上傳，與相關部門相互協(xié)作，遇嚴重影響道路通行時，及時發(fā)布路況及交通管制信息，共同做好應急處置工作；要進一步深化合作，提升應急聯動水平，配合上級相關部門切實做到“早預警，早發(fā)現，早控制，快處置”；要各司其職，積極采取流量控制、限制通行、借道通行、現場管制等交通組織措施，全力保障轄區(qū)內304省道的暢通，確保不發(fā)生長時間、長距離的交通堵塞。
（五）營造濃厚交通安全宣傳氛圍。相關工作部門要全面策劃、全力組織好春運期間交通安全宣傳工作，首先要做好內部工作人員、民警的動員工作，其次要落實好“五個見面”，即與企業(yè)、法人、駕駛人、車主、安全管理員見面，宣傳法規(guī)、安全知識、事故危害、春運管理方法等。第三是要在客運場站、加油站及交通干線發(fā)放宣傳單、提示卡，懸掛張貼宣傳標語。四是要落實好“五個規(guī)定動作”，即要圍繞提高全民交通安全意識開展宣傳提示，要圍繞春節(jié)七天假期提前落實“兩公布一提示”，要圍繞防事故公布典型案例，要圍繞落實企業(yè)安全主體責任曝光重點違法企業(yè)、車輛和駕駛人，要圍繞應急處置開展定線認路、應急培訓活動。
四、值班備勤
派出所、交警中隊、協(xié)管分隊要加強春運期間值班備勤，要做到警力跟著隱患走，警力跟著亂點走，警力跟著氣候變化走，警力跟著事故多發(fā)區(qū)域走。按照要求上報相關信息。
客運春運工作方案 5
20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。
一、組織領導
成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調春運工作。其人員組成如下：
組長：副組長：成員：領導小組下設辦公室，設在xx交管所，負責處理春運工作日常事務；辦公室主任由劉xx兼任。街道春運辦24小時值班電話：xx，傳真：xx。
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
二、任務分工
�。ㄒ唬┬麄鞑俊�
1.負責春運工作的宣傳報道，協(xié)調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報道春運動態(tài)信息；
2.指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；
3.協(xié)調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；
4.協(xié)調新聞媒體及時公布火車票預售方式、網絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時、準確了解火車票預售信息；
�。ǘ┏枪苻k。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
�。ㄈ﹫F工委。
積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
�。ㄋ模┴斦k。
做好春運期間相關工作經費的保障工作。
�。ㄎ澹┌脖O(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
�。⿷敝笓]中心。
會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
�。ㄆ撸└鞴才沙鏊�。
1.做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2.加強車輛巡查，防止發(fā)生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；
3.切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；
4.維護好客運站和售（�。┢秉c等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；
5.做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；
6.做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。
�。ò耍﹛x交警中隊。
1.做好春運期間道路交通安全監(jiān)管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；
2.加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3.做好春運期間各汽車站售（�。┢秉c及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
�。ň牛﹛x交管所。
1.合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實春運運力儲備和組織工作；
2.制定春運運力應急保障預案，并根據實際情況及時做好運力調配工作；
3.加強對春運車輛的安全監(jiān)管，組織相關單位深入運輸企業(yè)、汽車站開展春運安全專項檢查；
4.督促指導企業(yè)加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”；
5.加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的`施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
�。ㄊ└魇袌霰O(jiān)管所。
1.加強對交通運輸市場價格的監(jiān)督檢查，督促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；
2.加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；
3.切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
�。ㄊ唬﹛x衛(wèi)生監(jiān)督分所。
1.統(tǒng)籌做好春運期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作，指導運輸企業(yè)、場站開展傳染病防控；
2.做好各客運場站的醫(yī)療服務點設置工作。
（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。
按照街道春運方案，結合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
�。ㄊ└魃鐓^(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
1.負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區(qū)春運相關工作，保障來深建設者有序流動；
2.深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現和協(xié)調解決現場發(fā)生的各類問題；
3.維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；
4.協(xié)助相關部門做好轄區(qū)內售（�。┢秉c及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛(wèi)生保潔等工作；
5.按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點，并制定延伸候乘點應急措施，確保突發(fā)事件發(fā)生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，避免出現旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，并根據實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；
6.協(xié)助街道相關部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
三、工作要求
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區(qū)、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
�。ㄒ唬┘訌姶哼\組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
�。ǘ⿵娀踩O(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
�。ㄈ┛茖W組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。
�。ㄋ模┩晟茟鳖A案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
�。ㄎ澹﹫猿忠匀藶楸�，著力提升春運服務品質。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。
客運春運工作方案 6
一、指導思想
以黨的十七屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發(fā)展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民群眾旅行方便為出發(fā)點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務。
二、工作目標
確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發(fā)生;確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協(xié)調，確保旅客走得了、走得好，確保工農業(yè)生產、人民生活物資的運輸需要。
三、組織領導
鄉(xiāng)政府成立春運工作領導小組，由鄉(xiāng)長郝北同志任組長，分管副鄉(xiāng)長邱浪同志任副組長，鄉(xiāng)級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉(xiāng)安監(jiān)所，由安監(jiān)所黃玖華同志任辦公室主任。鄉(xiāng)春運辦負責全鄉(xiāng)春運日常綜合協(xié)調工作。村(社區(qū))要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區(qū)的春運工作。
各村(社區(qū))、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經費等應重點予以確保。
四、工作職責
1、安監(jiān)所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發(fā)布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。
2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峰期，制定突發(fā)性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。
3、按照“安全、有序、優(yōu)質”的總體要求，部署好春運工作。
一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發(fā)情況;
二是加大監(jiān)督管理力度，督促指導運輸企業(yè)落實好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監(jiān)管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業(yè)資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發(fā)現一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區(qū)內船舶和河道內船舶的安全管理，落實好安全責任制。
4、各村要在春運開始前對轄區(qū)內的危險路段和事故多發(fā)路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標志標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。
5、安監(jiān)所要加強對運輸市場的監(jiān)督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業(yè)道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全并落實安全生產責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規(guī)行為的司乘人員，要按有關規(guī)定嚴肅處理，對嚴重違反春運規(guī)定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環(huán)節(jié)，徹底杜絕因“三品”而引發(fā)的安全事故。
6、場管部門負責好鄉(xiāng)道路和車站碼頭的攤擔網點的清理和整頓，取締交通臨時管制區(qū)范圍內的攤擔、小販，不準占道而影響車輛的通行。
7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區(qū)的治安管理，營造良好的春運治安環(huán)境;要督促各運輸企業(yè)、單位、個體客運落實各項安全防范措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現場，確保道路暢通。要深入各村(社區(qū))做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農用車輛載客營運行為。
8、電管部門要做好負荷調節(jié)工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。
五、工作措施
1、各村(社區(qū))、各有關部門要根據自己的'職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區(qū)的春運工作負總責。
2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經常對本轄區(qū)春運工作進行檢查督辦，協(xié)調處理突發(fā)事件和矛盾問題。鄉(xiāng)春運辦將不定期對各村(社區(qū))、各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查的情況及時通報全鄉(xiāng)。
3、重點部位，重點把守。各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級有關部門要針對自己的`運輸狀況確定重點部位，協(xié)調處理有關問題和突發(fā)事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。
4、強化安全責任制，杜絕安全事故發(fā)生。
(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。
(2)、公路交通安全由鄉(xiāng)安監(jiān)所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營;嚴禁農用車載客;嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。
(3)、水上運輸安全由鄉(xiāng)船管站和相關村(社區(qū))負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。
(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。
5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發(fā)期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發(fā)現案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執(zhí)行，確保道路安全暢通。
6、科學應對，做好應急防范工作。各村(社區(qū))和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協(xié)調機制，加強春運監(jiān)測，及時掌握各類群體的事件動態(tài)，一旦出現突發(fā)事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協(xié)調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制;加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備;正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區(qū)域，盡最大可能地確保道路暢通。
7、提高服務質量。各車(船)主要本著服務春運的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。
8、堅持值班制度。全鄉(xiāng)春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，并實行24小時限時報告。
9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。
10、加強輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，設立舉報電話。
客運春運工作方案 7
一、指導思想
今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統(tǒng)一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優(yōu)質地完成今年的春運任務。
二、今年春運工作的形勢分析
今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：
1、低溫天氣對春運的影響較大。
今年的春運工作，因溫差較大，出現惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。
2、水上客運形式多樣，難以掌控。
我場沿線有市區(qū)的客運船和共華至市區(qū)的`快艇�？浚由先齻�橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。
3、安全隱患依然存在。
隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現象依然存在；但由于我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船只班數不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現超載現象。
三、組織領導
為切實保障20xx年春運工作的順利進行，場成立春運工作領導小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監(jiān)站。春運期間實行24小時專人值班制度和領導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。
四、時間安排
1、準備階段（20xx年1月26日）
主要做好以下工作：
一是召開會議，傳達貫徹市里的春運工作會議精神，對我場春運工作進行全面動員和部署；
二是建立春運工作領導小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；
三是制定春運預案，落實各項措施；
四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業(yè)人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。
2、實施階段（20xx年1月27日-2月27日）
主要抓好以下幾項工作：
一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；
二是協(xié)調解決春運中出現的重大問題；
三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；
四是做好統(tǒng)計分析，及時上報報表和分析資料；
五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通；
六是積極開展優(yōu)質服務活動。
3、總結階段（20xx年2月28日-3月6日）
認真總結20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，并認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。
五、主要措施
1、制定春運預案，確保完成春運任務。
根據我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節(jié)運輸工作應急預案，為圓滿完成20xx年春運任務打下基礎。
2、采取有效措施、確保春節(jié)運輸安全。
�。�1）、加強監(jiān)督檢查。派出所和安監(jiān)站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位；規(guī)章制度是否落實；運輸條件是否有保障；運輸設施是否處于完好狀態(tài)。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監(jiān)控，全力維護良好的.水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。
�。�2）、嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度。加強對營運駕駛員的職業(yè)道德教育、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業(yè)要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。
�。�3）、搞好各渡口的值守工作。合理安排好春運期間渡口值守干部，機關干部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守干部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡口春運秩序。
（4）、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，并采取措施杜絕“三品”上船。
�。�5）、做好浮橋的維修養(yǎng)護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。
3、努力提高服務質量，確保旅客出行需要。
廣泛深入地開展各種形式的安全優(yōu)質文明服務競賽活動，以更好的體現交通、運輸行業(yè)“服務人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業(yè)的文明服務水平。維護春運秩序，創(chuàng)造良好的春運環(huán)境。對參加春運的營運工具加大監(jiān)督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護群眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：。
由于春運工作政治性、時間性較強，關系到政府的聲譽和人民生命財產安全，我們要在場部的領導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務。
客運春運工作方案 8
為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預測
據市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序，規(guī)范經營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現象。
三、工作機構
成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。
領導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關規(guī)定進行處罰，并追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關系到人民生命財產和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的'思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
客運春運工作方案 9
20xx年春運從1月13日起到2月21日結束，共40天。為做好20xx年春運工作，切實保障人民群眾出行和生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，結合我鎮(zhèn)春運工作實際，特制定本工作方案。
一、工作目標
按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發(fā)生道路交通事故和因管理不到位引發(fā)的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，不發(fā)生旅客滯留現象。
二、組織領導
為切實加強組織領導，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮(zhèn)20xx后春運工作領導小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長滕海軍任組長，鎮(zhèn)黨委副書記吳元橋、鎮(zhèn)組織委員楊波任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)黨政辦公室、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)農機站負責人為成員。領導小組下設辦公室設在沱江鎮(zhèn)安監(jiān)站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防范及其他工作的協(xié)調處置工作。
三、工作任務
�。ㄒ唬┣袑嵶龊冒踩婪丁＜訌娤腊踩徒煌ò踩O(jiān)管。一是按照駐村（社區(qū)）工作安排，各干部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發(fā)生；二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的.發(fā)生；三是加煙花爆竹、危爆物品安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產事故發(fā)生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮(zhèn)范圍內重點部位、重點線路，采取專業(yè)隊伍與群防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、網格化的巡邏布控，達到群眾安全感大幅提升的效果。
�。ǘ┙⒔∪締挝换蜉爡^(qū)內春運安全生產責任制；
�。ㄈ┙M織實施本單位或轄區(qū)內安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程；
�。ㄋ模┙M織制定本單位或轄區(qū)內的《春運應急工作方案》，確保能及時、妥善處理好各種突發(fā)情況；
四、工作要求
鎮(zhèn)政府及各基層單位做好值班安排。
一是加強信息報送。每日加強情報信息的收集、研判工作，及時、準確掌握突發(fā)事件并按規(guī)定逐級報送；
二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持領導干部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發(fā)事件的處理；
三是落實督查巡查。鎮(zhèn)督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、脫崗情況，確保春運期間社會平穩(wěn)有序、安定和諧。
客運春運工作方案 10
一、指導思想
全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，進一步提高思想認識，在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，在成都市交通運輸局的指導下，會同有關部門，緊密圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，強化分析研判，加強安全監(jiān)管，提升服務品質，讓旅客出行更便捷、更安全、更舒心。
二、主要工作
（一）準確掌握春運形勢特點
20xx年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是實現第一個百年目標、全面建成小康社會的決勝之年，也是著眼第二個百年目標、加快建設交通強國、為“十四五”良好開局打下基礎的關鍵之年。我市20xx年春運工作面臨新的形勢和特點：一是出行結構變化明顯。公交出行需求快速增長，高鐵班次加密，客流量將會增加，道路運輸、巡游出租汽車客運量基本持平。二是我市彭州至白水河、彭州至磁峰農村客運車輛的減少，導致上行線運力不足，車輛調配壓力較大。三是高峰客流壓力增大。今年春節(jié)較去年提前10天，節(jié)前學生流、務工流、探親流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。四是安全隱患問題凸顯。春節(jié)期間自駕出行持續(xù)增多，出行時段集中，加之雨雪霧霾等惡劣氣候頻發(fā)多發(fā)，人流車流劇增，安全隱患突出。
�。ǘ┛茖W判斷春運客流變化
經分析預測，20xx年40天春運期間，我市客流總量將達482萬人次，同比增長2%。其中高鐵預計單邊發(fā)送旅客14萬人次，同比增長1.5 %；公交預計發(fā)送旅客260萬人次，同比增長5 %；出租汽車預計發(fā)送旅客xx0萬人次，與去年基本持平；客運班線預計發(fā)送旅客48萬人次，與去年基本持平。
（三）健全完善春運工作機制
為認真貫徹落實交通運輸廳和成都市交通運輸局關于20xx年春運工作的總體安排和部署，切實做好我市交通運輸行業(yè)春運工作，我局成立以局黨組書記、局長毛澤玉任組長，局相關分管領導任副組長，局相關職能科（室）、局屬有關單位負責人組成的彭州市交通運輸局20xx年春運工作領導小組（成員名單見附件2），負責我市交通運輸行業(yè)春運工作的統(tǒng)籌協(xié)調。局春運工作領導小組下設春運辦公室，設在市交通運輸管理所，由韓琦同志兼任辦公室主任。
（四）切實強化春運安全管理
一是層層壓實安全責任。要始終把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，進一步完善安全生產責任制，壓實企業(yè)安全生產主體責任和部門安全監(jiān)管責任，把安全生產責任真正落實到崗位、人員和具體流程。要督促運輸企業(yè)認真制定春運安全生產專項方案，嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
二是嚴格落實“隱患清零”。要建立安全隱患分類管理和整改制度，盯緊“兩客一�！避囕v、農村客運、重點道路和橋隧、客運場站、公共汽車等關鍵節(jié)點，對投入春運的線路、車輛及場站設施、運輸設施設備和從業(yè)人員進行全面隱患排查，發(fā)現問題立整立改。要嚴格保證交通運輸場站的各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車輛投入春運；嚴格實施駕駛人員“黑名單”管理制，禁止駕駛證記滿12分的駕駛員參加春運；嚴格禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。
三是集中開展安全檢查。嚴格貫徹落實全國和省市安全生產電視電話會議精神，制定工作方案，認真組織春運安全檢查工作，采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔企業(yè)、直到現場的“四不兩直”方式，對交通運輸全行業(yè)進行安全檢查，春運期間加大暗查暗訪和突擊檢查力度，并加強春運安全情況通報工作，著力提高安全檢查的針對性、有效性，形成春運安全督查工作的高壓態(tài)勢，真正做到“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”。
四是扎實做好安全監(jiān)管。要督促道路客運企業(yè)落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任，嚴格“六嚴禁”規(guī)定，客運場站嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定。要進一步規(guī)范出租客運、公共客運、班線客運經營行為，落實駕駛員安全管理培訓，強化資格管理和線上線下一致性核查。要督促運輸企業(yè)加強車輛日常運營維護，隨時保持車輛良好技術狀態(tài)，切實落實惡劣天氣停班要求。
五是扎實開展專項整治。歲末年初，各種社會矛盾易發(fā)多發(fā)、相互交織，重點領域、重點時段各類矛盾尤為突出。要按照《成都市交通運輸局關于印發(fā)<成都市歲末年初交通運輸安全生產專項整治工作方案>的通知》要求，堅持“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責” 和“處早、處小、處巧”原則，加強組織領導，開展矛盾糾紛排查化解，做好交通運輸行業(yè)安全生產綜合整治和道路隱患、重點車輛、重點場站的專項整治，積極配合執(zhí)法部門嚴厲打擊非法營運和查處違規(guī)違章行為，將排查出的矛盾糾紛事項處置化解責任具體落實到部門、落實到人頭，研究化解矛盾、解決問題的辦法和措施，能解決的解決到位，不能解決的解釋到位，堅決杜絕因涉穩(wěn)問題處置不力引發(fā)的群體性聚集事件，切實維護行業(yè)穩(wěn)定和社會和諧。
（五）統(tǒng)籌優(yōu)化運輸組織
一是統(tǒng)籌做好道路運輸組織。各運輸企業(yè)、汽車客運站要科學預測客運需求和流量流向變化，提前制訂運輸組織方案和應急預案，統(tǒng)籌安排運力資源；要挖掘運輸潛力，通過組織企業(yè)自有儲備運力等方式拓展運力儲備，確保客運場站、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運力配置充足；要加強服務保障農民工交通出行，積極組織運輸企業(yè)開行農民工返鄉(xiāng)返崗包車服務。
二是著力優(yōu)化接續(xù)接駁運輸。要結合往年春運工作經驗和教訓，加強我市主要中轉節(jié)點接續(xù)接駁運輸工作，充分做好公交、出租、高鐵、班線車輛相互之間的接駁，做到各種出行方式無縫銜接、零距離換乘，提高“最先和最后一公里”出行效率，千方百計確保人民群眾安全回家過年，大年三十晚不滯留一位旅客。
�。└倪M提升春運服務質量
一是拓展票務便捷服務。要督促客運汽車站創(chuàng)新服務舉措，擴大聯網售票范圍，延長售票時間，及時增開售票窗口，增設自動售（取）票設施設備，推出春運訂票專線，為旅客購票提供便利；加強運輸企業(yè)與產業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)、學校等對接，積極組織農民工和學生返鄉(xiāng)返崗返校包車等特色服務；要進一步豐富票證媒介，推進票務“無紙化”服務，擴大人臉識別、刷證進站檢票乘車應用范圍，加強智能問詢、VR站內導航、移動支付等便捷綠色服務。
二是持續(xù)開展“情滿旅途”活動。要按照《交通強國建設綱要》中提出的“到本世紀中葉要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”宏偉目標，深入踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育實踐，繼續(xù)深入開展 “情滿旅途”專題活動，創(chuàng)新活動載體，營造活動氛圍，為群眾提供各項便民、惠民服務。
三是深入開展農民工專項服務。要認真貫徹落實清華書記、尹力省長重要指示批示精神，按照四川省交通運輸廳《關于印發(fā)<今冬明春服務保障農民工“專列專車專項行動”工作實施方案>的通知》和成都市交通運輸局局印發(fā)的《20xx年春運期間服務保障農民工“專列專車專項行動”工作方案》要求，制定相應實施方案并狠抓落實，確保農民工平安返鄉(xiāng)、順利返崗，確保把市委、市政府的關心關愛送到農民工身邊。組織汽車客運站提供農民工團體票、往返票預訂，增設農民工購票專用窗口，為農民工提供方便快捷的購票服務；組織運輸企業(yè)深入農民工返鄉(xiāng)返崗集中地區(qū)，開展農民工專車、直達包車客運，確保農民工平安返鄉(xiāng)、順利返崗；組織開展好“情滿旅途”活動，在交通運輸場站設置“愛心驛站”等服務點，為農民工免費提供飲用水、應急藥品、線路咨詢等服務。
（七）有效提高應急保暢能力
一是加強應急運輸管理。局相關職能科（室）、局屬相關單位、各運輸企業(yè)、各客運站要在總結往年應急運輸工作經驗基礎上，結合本地實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備足配齊應急物資和應急救援設備，建立應急物資儲備和調度機制，加強各輸方式的協(xié)同聯動與應急響應，提高調配效率。要加強應急預案、培訓演練、監(jiān)督檢查，確保應急預案有效可行。
二是有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風險。要加強與公安交警部門的業(yè)務協(xié)同，完善路警聯合巡查與指揮協(xié)同機制，做好交通管控事前會商和路警聯勤聯動以及惡劣天氣道路交通應急管理，有效應對惡劣天氣對交通運輸的影響，并減少因交通管制導致的交通擁堵。
三是提前采取治堵措施。要提前針對易堵路段和收費站，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網流量，提升重點路段通行效率。要加強ETC等政策宣傳，引導車輛安裝使用ETC，提高收費站通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，盡量避免節(jié)日期間占道施工或維修作業(yè)。要加強重點公路干線、橋隧養(yǎng)護以及臨水臨崖路段、連續(xù)下坡、急彎陡坡、隧道、橋梁、路口等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段按照相關標準加強養(yǎng)護，完善標志標線設置，強化提示提醒。
四是提升現場保通能力。要加強路網運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現、早提示、早處置。發(fā)現因交通事故造成擁堵應及時向有關責任單位報告，并規(guī)范處理事故，及時清排障礙，疏導交通，嚴防“二次事故”。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站附近道路的指揮疏導，確保車輛有序通行。
�。ò耍﹪栏褚�(guī)范運輸市場秩序
一是積極配合執(zhí)法部門規(guī)范運輸市場秩序。繼續(xù)保持打擊非法營運的高壓態(tài)勢，以長途客運、危險貨運為重點，嚴查嚴懲非法載客、超限運輸、無證經營等違法違規(guī)行為，進一步深化 “打非治違”專項整治行動；加強對高鐵站、汽車客運站、公交場站等重點區(qū)域的監(jiān)督巡查，嚴查高鐵站、客運汽車站區(qū)域內客運出租汽車拒載、違規(guī)議價等違法違規(guī)行為；積極會同公安、執(zhí)法等部門，嚴厲打擊非法從事客運經營等違法違規(guī)行為，規(guī)范運輸市場秩序，構建誠信經營良好氛圍。
二是加強引導，鼓勵文明綠色出行。要以“車、路、站”等交通服務設施和窗口單位為載體，通過媒體報道、張貼標語、志愿服務等方式，加大文明出行宣傳引導。鼓勵道路客運到達的旅客選擇乘坐城市公共交通工具，引導旅客選擇綠色、低碳和集約化出行方式，積極營造綠色出行氛圍。要持續(xù)加強對違法違規(guī)經營主體，要聯合公安、執(zhí)法部門開展交通運輸領域信用管理，重點針對企業(yè)違法營運、乘客“霸座”、“車鬧”、逃票、干擾司機駕駛等違規(guī)失信行為，加大聯合懲戒力度。
三、保障措施
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領導
要充分認識20xx年春運工作新形勢新特點，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，樹立全局意識和服務意識，成立由主要領導全面負責、分管領導具體負責、各相關科（室）和單位組成的春運工作領導機構，密切與發(fā)改、公安、執(zhí)法、應急管理、工會、共青團和氣象等部門的協(xié)作配合，形成上下銜接、政令暢通、協(xié)作有效、反應靈敏的'春運工作體系，結合當地交通運輸實際情況，制定本部門、本單位的春運工作方案和應急預案，明確工作職責，分解工作任務，落實工作措施，確保春運工作領導、組織、措施、服務和保障“五到位”，堅決遏制重特大事故、防范公共安全事件和旅客大面積滯留現象發(fā)生，努力實現20xx年春運安全、便捷、舒適的目標，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（二）突出重點，抓出工作實效
要進一步細化工作舉措，明確責任主體，圍繞增強運輸能力、消除安全隱患、整治道路擁堵、加強應急處置等重要環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌考慮，協(xié)調解決春運中的短板問題，為春運工作提供堅實保障。一是鼓勵支持創(chuàng)新智能交通服務，利用移動互聯網、大數據、云計算、人工智能等現代信息技術手段全面了解春運人口流動方式、分布、時序，更好把握春運趨勢和特征，二是推廣無紙化出行、刷臉刷證進站檢票、ETC應用、智能交通誘導，提升春運效率。三是加強實時監(jiān)測場站流量、道路擁堵、景區(qū)熱度，快速發(fā)現旅客關注點，實現春運的精細化管理。四是利用車輛動態(tài)監(jiān)控技術提升“兩客一�！钡戎攸c車輛的使用效果，加大農村客運動態(tài)監(jiān)控推廣安裝力度，降低事故風險。
�。ㄈ┘訌娦麄�，營造良好氛圍
要按照部省市聯動工作精神，高度重視春運宣傳報道工作，進一步創(chuàng)新宣傳方式，拓寬宣傳渠道，豐富宣傳媒體，充分利用廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體，并通過門戶網站、微博、微信、手機客戶端等新媒體作用，用好交通場站及相關交通工具的廣告位資源及公路沿線電子顯示屏等載體，以新聞報道、專題節(jié)目、宣傳海報、公益廣告、微視頻等多種形式，適時發(fā)布天氣變化、運力調配、班次調整、客票余額和路況信息、交通管制、分流繞行等各類信息，及時全方位地宣傳報道春運相關情況，為旅客出行提供參考，并提升宣傳的吸引力和感染力。要加強與媒體的合作，注重挖掘身邊素材，講好平凡人的春運故事，重點宣傳報道春運部門為群眾出行所做的工作改善，發(fā)掘春運一線干部職工和志愿者無私奉獻的感人事跡，表達出行旅客的幸福感和獲得感，用春運小窗口映射時代大主題，增強人民群眾的認同感。
（四）暢通渠道,做好信息報送
一是報送春運期間行業(yè)信息。局各相關業(yè)務科（室）、有關單位要落實信息報送制度，按照成都市春運辦《關于印發(fā)<成都市20xx年春運宣傳工作方案>的通知》（成春運〔20xx〕9號）要求報送交通運輸行業(yè)信息。
二是報送春運期間值班信息。局各相關業(yè)務科（室）、有關單位要保證通訊24小時暢通，并溝通有效，能處理問題，能回復投訴；春節(jié)黃金周假日期間要落實24小時值班和領導帶班制度，在1月20日下午17：00前將春節(jié)黃金周假日期間值班安排表和聯系電話報局春運辦。
三是報送春運期間運輸數據。要認真執(zhí)行春運數據報送制度，按規(guī)定報送相關春運運輸數據。
四是按時間節(jié)點報送總結。局相關科（室）、有關單位要在20xx年1月31日上午11：00前將20xx年春節(jié)黃金周（除夕至正月初六）相關情況的小結報局春運辦；春運結束后，將春運總體情況、主要特點、工作成效等作書面總結，于20xx年2月17日下午17：00前報局春運辦。
客運春運工作方案 11
根據交通運輸部、省、市關于春運工作的文件精神，20xx年春運從2月1日起至3月12日止，為期40天（節(jié)前15天，節(jié)后25天）。為認真抓好春運期間安全生產工作，進一步落實安全生產主體責任，以“保通，保暢”和“防堵、防滯留、防突發(fā)事故”為目標，努力實現春運期間旅客運輸的及時、安全、有序、滿意，確保春運工作任務圓滿完成，打造平安暢通春運，滿足旅客出行需要，現結合上級對20xx年春運工作的要求，將我司20xx年春運工作實施方案安排如下：
一、指導思想
進一步增強政治自覺和責任意識，狠抓安全生產防范及責任措施落實，堅持按照“以人為本，安全第一，服務至上，保障有力”的指導原則，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，最大限度的滿足廣大旅客出行需求。嚴格履行“三關一監(jiān)督”工作職責，要以對人民生命財產安全高度負責的態(tài)度，結合我司當前開展的春運工作安全生產大檢查，綜合排查防治，周密安排部署，進一步增強安全風險意識，根據春運期間安全生產規(guī)律特點，從嚴從實抓好各項安全防范措施落實，真正做到查隱患，防事故，堅持精細化及規(guī)范化管理，充分認識到春運工作的重要性，確保我司安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、組織領導，做好組織協(xié)調
為加強組織協(xié)調春運期間的安全生產工作，完善工作機制，完善并落實運輸組織，安全管理，應急保障管理制度和措施，預防重大交通事故的發(fā)生，及時發(fā)現和解決春運工作過程中存在的困難和問題，經過20xx年1月25日經理辦公會研究決定，成立春運領導小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調。
組 長：
副組長：
其他領導及各科室負責人為成員
領導小組下設辦公室，辦公室設安全科
辦公室主任：
值班電話：
三、工作要求
春運工作期間安全生產工作統(tǒng)一組織，分級分責的辦法進行，實行“一把手”負責制，各職能科室，部門負責人具體負責，嚴格落實“一崗雙責、黨政同責、失職追責”制度，全面排查我司安全薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，明確春運期間安全生產值班崗位和責任，召開管理人員，司乘人員參加的春運工作安全動員會，安排好24小時值班和領導帶班制度，認真貫徹落實國家有關安全生產的相關規(guī)定，切實做好各項安全預防工作，確保各項制度，措施落到實處，確保春運期間客運安全工作順利進行。
四、職責分工
為明確職責，確保組織到位，人員到位，責任到位，按職責分工，設五個工作小組，負責工作的組織與實施。
1、生產經營調度組
組長：
副組長：
根據今年節(jié)假日客運客流特點。合理安排班線、班次，科學安排運力，確保旅客出行順暢，要制訂車輛運行、加班，班線包車、旅游包車計劃，有效合理，科學調度，科學謀劃，充分利用車況優(yōu)良的車輛，采取短線補長線、冷門線車輛補熱線的辦法及時運送旅客。日常運力調度要堅持“先正班，后加班的”調度原則，隨時掌握“四況”。要密切關注市場動態(tài)，嚴厲處理亂班亂線的經營行為及時處理車輛運營過程中的線路矛盾和糾紛，維護運輸市場正常秩序。長途車、包車、旅游車要嚴格落實“五把關”制度，嚴格開具制度，不留尾巴。旅游車隊要嚴控車輛動態(tài)，搞好旅游包車運輸，認真履職，與生產經營科相互配合，搞好生產經營。
2、安全機務管理組
組長：
副組長：
要始終堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全責任制，把各項安全防范措施落到實處，要以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展安全生產大排查，層層落實各項安全管理工作，消除安全隱患。
�、�、對所有參運駕駛員、乘務員和全體員工進一次強化安全教育，強化駕駛員對雨、雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的安全學習教育，加強駕駛員安全意識、責任意識和操作能力。對初次參加春運的駕駛人員，公司將提前組織熟悉運營線路及路線狀況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段信息，并與參運駕駛員簽訂《春運安全責任狀》，增加安全意識，落實安全責任，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，道路客運車輛發(fā)車前，駕駛員要嚴格落實“五不兩確保”安全告知制度。對所有參與營運車輛來一次全面安全隱患大排查，特別是車輛安全部位，發(fā)現隱患立即查改到位，全面提高應急保障能力，密切關注天氣，當前時期為氣候多變，道路交通情況復雜的時節(jié)，各類事故易發(fā)。針對此季節(jié)性特點，要充分預判20xx年春運期間冰雪惡劣天氣，做好冰雪天氣交通安全行車保障工作，確保車輛終端在線并正常工作，制定相關措施，提前預警，及時啟動處置預案，將各項安全措施落到實處。積極與氣象、交警等有關部門的信息溝通，密切關注天氣變化和道路通行條件，做好應對惡劣天氣的安全生產工作，采取相應的應對措施。
�、�、對長途客車、包車業(yè)務、旅游包車要嚴格實行把關制度，單程在400km以上的車輛必須配備2名駕駛員，連續(xù)開車不得超過4小時，嚴禁疲勞駕駛和超速行車，凌晨2：00至5：00時采取落地休息制度。
�、�、認真貫徹落實湘政辦電（20xx）號107號文件精神，全面落實企業(yè)安全主體責任，強化企業(yè)安全管理，實行平安出行目標，要充分認清到春運期間客運安全面臨的嚴竣形勢
�、�、嚴格執(zhí)行車輛“三檢”制度，對參運車輛每天逐臺進行出站前及收車后的安全檢查，并作好檢查記錄；做好車輛維修保養(yǎng)，配備應對惡劣天氣必要的防滑鏈、沙袋、鐵鍬等防滑器具及救生和安全設施設備。
�、�、嚴格監(jiān)控管理，加強對所有車輛的動態(tài)管理，對GPS普查和維護，加強對車輛GPS的管理和維護，發(fā)現故障，及時排除、及時維修。嚴禁疲勞駕駛及違章超速行駛，確保上線率、軌跡完整率、覆蓋面100%，充分發(fā)揮GPS實施監(jiān)控作用，車輛交通違法隱患清零必須100%到位，不留后患。
3、綜合治理組
組長：
副組長：
�、�、加強消防安全管理工作，實行日常檢查、消除隱患，由專人負責建立消防隱患及整改臺賬。
�、�、車站派出所和綜合治理值班要執(zhí)行落實安全保衛(wèi)制度，24小時輪流值班，在候車室設立值勤崗位，突出抓好“三品”查堵工作，確定專人負責，嚴格執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的崗位責任制，嚴格把關，做到萬無一失，做好內部安全防范工作。加強“防火、防盜、防事故、防破壞”安全檢查，嚴禁站內使用明火，對到期或損壞消防器材要及時維修和添置，加強站場巡邏值勤，嚴厲打擊各類犯罪活動，嚴防恐怖事件發(fā)生，將各種不安全因素及矛盾、隱患化解在萌芽狀態(tài)，進一步強化企業(yè)內部治安工作。
�、�、綜治辦加強車輛進出站場的管理力度，要加強社會車輛的管理，維護站場秩序。
4、站務組
組長：
副組長：
�、�、客運站場嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度和“五不兩確�！卑踩嬷囊�(guī)定，認真貫徹落實交通部《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》以及《客運站營運客車安全例行檢查》等站場規(guī)定。
�、凇楸Ｕ先嗣裆敭a安全，加強源頭安全管理，嚴格執(zhí)行省、市際班線實行實名制購票的管理規(guī)定。
③、開展“三優(yōu)”“三化”服務，充分調動員工積極性，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化管理和服務，保持站容站貌、車容車貌的清潔，完善各種安全和服務設施，落實安檢制度，根據客源合理調整工作。
根據公司統(tǒng)一安排，各部門要緊密結合自身實際，進一步安排部置，認真抓好春運期間安全生產工作，貫徹落實，不出任何紕漏。
5、后勤保障組
組長：
副組長：
后勤保障組要切實做好后勤保障工作，樹立為生產一線人員排憂解難的思想，做好一線人員的堅強后盾。
五、搞好宣傳，統(tǒng)計匯報和總結工作
春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，各部門要在公司春運領導小組的統(tǒng)一指導下，科學謀劃、認真組織好春運。要一手抓安全生產，一手抓經濟效益。公司春運領導小組辦公室要準確把握輿論導向，要通過新聞發(fā)布、電視、報紙、網站等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳春運各項工作的制訂落實，及時通報春運進展情況，發(fā)布出行的各種信息，報道春運中涌現的'模范人物和事跡，讓廣大旅客理解、支持春運，為春運營造良好的輿論氛圍。要發(fā)揮媒體和社會各界的監(jiān)督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題要及時整改。車站廣播要定時宣傳安全乘車知識，幫助旅客提高安全意識。要指定專人做好運輸生產統(tǒng)計、匯報、總結工作并及時上報春運信息，反映春運動態(tài)。
全司各級各部門要在公司春運領導小組的統(tǒng)一領導下，全力打好20xx年春運攻堅戰(zhàn)。各級管理人員要分工負責、分片包干；要明確責任、措施到位；要認真組織、科學謀劃；要到生產一線了解春運進展情況，督促各崗位職工為旅客服好務，減少旅客對服務質量的投訴，及時化解矛盾糾紛。全司職工要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，以高度的責任感、緊迫感，強烈的競爭意識，優(yōu)質的服務態(tài)度全力做好20xx年的春運工作。
客運春運工作方案 12
一、指導思想
認真落實各級春運工作會議精神，堅持"預防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質服務、誠信經營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
二、加強組織領導，確保春運工作的順利進行
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領導小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負責各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話xx.
三、工作目標
安全第一，預防為主，綜合治理，分工明確，責任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責任事故降到最低。
四、工作任務
1、20xx年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學習。
2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經公司安全部認可后方可參加春運，確保車輛的技術狀況達到春運安全要求。
3、按xx縣物價局 （提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴規(guī)范經營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經營、隨意調頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、GPS管理系統(tǒng)設備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學習培訓，簽訂春運安全責任狀。
五、工作要求
1、提高認識，加強組織管理，認真落實上級相關部門的春運指示要求。
2、嚴格制度落實，責任明確到人。
3、出租車輛上配備的`三角木、滅火器、防滑鏈等安全設施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質服務，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
【客運春運工作方案】相關文章：
2022年客運春運工作方案09-24
客運企業(yè)2022年春運工作方案10-12
客運公司春運安全工作方案10-01
船舶客運春運工作方案（通用6篇）08-29
客運春運方案07-17
最新客運企業(yè)春運安全工作方案（精選10篇）01-26
客運企業(yè)春運方案10-12
道路客運企業(yè)2024年春運工作方案（精選13篇）01-25
客運2022年春運方案05-17