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列車員春運(yùn)總結(jié)（精選14篇）
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編幫大家整理的列車員春運(yùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
列車員春運(yùn)總結(jié) 1
列車員是處于春運(yùn)最前沿的鐵路勞動(dòng)者，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的臨時(shí)列車員的工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也是頗深。
列車員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的，無(wú)論是對(duì)于旅客的安全還是對(duì)于列車員自身的安全，都要作為工作的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大，人員擁擠且大多攜帶大量行李，旅客上下車時(shí)容易被擠倒或者腳底踏空摔倒，造成不必要的傷害，列車員這時(shí)必須維持好秩序，不厭其煩地做好提醒，幫助老幼病殘及行李重多的旅客。列車員值守車門時(shí)必須嚴(yán)格遵守停開動(dòng)關(guān)鎖，出站臺(tái)四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失。列車員還必須嚴(yán)格遵守作息制度，列車員的工作時(shí)間長(zhǎng)，簡(jiǎn)單枯燥辛勞，如果不能保證充分的休息，是很難將工作做到細(xì)致無(wú)誤的。
列車員的工作是辛苦的，這是我的最直接最深切的感受。休息飲食時(shí)間與平時(shí)不同，可以說(shuō)是有些混亂。開始時(shí)我們并不能適應(yīng)這種生活，得不到充分的休整，上班時(shí)尤其當(dāng)值十個(gè)小時(shí)的夜班時(shí)，很容易吃不消。而且列車上的工作餐清談且單調(diào)，能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應(yīng)了列車上的生活，工作起來(lái)相對(duì)輕松了許多。列車上最辛苦的不是大夜班的煎熬，而是在大夜班困頓無(wú)力的時(shí)候要拿起掃把和拖布將車廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛(wèi)生紙、塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘滿廁所的排泄物，通常遇到這類情況會(huì)影響到下一頓的進(jìn)餐。每次清掃完車廂，我們都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睜不開。而一次清出來(lái)的垃圾少則兩三袋，多則七八袋。我們互相笑稱“丐幫X袋長(zhǎng)老”。正是因?yàn)楹沽鳑驯橙缓蟠蠹颐昂L(fēng)繼續(xù)站車門，所以大部分列車員都有不同程度的感冒發(fā)燒。
列車員的工作單調(diào)枯燥沒有技術(shù)含量，但正是因?yàn)檫@身鐵路制服才讓我們有了工作的責(zé)任感和使命感。不過(guò)仍然有很多乘客并不尊重列車員的工作，甚至對(duì)列車員抱著瞧不起的態(tài)度，所以鐵路的宣傳工作還是應(yīng)該到位，否則我們的辛苦總感覺是徒勞。 這次跑春運(yùn)我們二組的'二十幾個(gè)臨時(shí)列車員團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)，真正體現(xiàn)了我們集團(tuán)年輕人的朝氣活力和敬業(yè)精神。
春運(yùn)對(duì)鐵路對(duì)列車員都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。間歇之余，我也在想，春運(yùn)的壓力到底是如何造成的呢?是運(yùn)力不足嗎?倘若運(yùn)力充足的話，人人都有車坐，那非春運(yùn)時(shí)間那些多余的運(yùn)力如何釋放?如此勢(shì)必造成浪費(fèi)。且在列車運(yùn)行密度幾近飽和的狀態(tài)下如何滿足春運(yùn)動(dòng)力?加快鐵路發(fā)展建設(shè)，提高列車運(yùn)行速度，增加列車開行密度，加大列車時(shí)間調(diào)整的靈活性，這些都需要時(shí)間，需要我們鐵路人努力奮斗。
濟(jì)南—日照—杭州的列車，從寒風(fēng)凜冽的北國(guó)到田園水鄉(xiāng)的江南，從冰封雪飄的冬到風(fēng)暖柳綠的春，有歡笑有汗水，有失誤有認(rèn)真，有松懈更有堅(jiān)持。一路奔馳而去，呼嘯而來(lái)，蜿蜒在這大半個(gè)中國(guó)大地上的不僅僅是宛如紅色長(zhǎng)龍的列車，更是我們年輕人的精彩的身影，遠(yuǎn)飛的理想，激揚(yáng)的青春和美好的回憶。
列車員春運(yùn)總結(jié) 2
20xx年春運(yùn)從xx月xx日開始，至xx月xx日?qǐng)A滿落下帷幕，共計(jì)40天。在上級(jí)主管部門關(guān)心和指導(dǎo)下，交投集團(tuán)積極貫徹落實(shí)省市關(guān)于春運(yùn)安全工作的總體部署和相關(guān)要求，強(qiáng)化安全舉措、落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，圓滿完成了20xx年春運(yùn)安全工作任務(wù)，沒發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。春運(yùn)期間，集團(tuán)所屬路公司累計(jì)開展安全檢查83次，參檢人數(shù)258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導(dǎo)318次，懸掛安全標(biāo)語(yǔ)86幅；運(yùn)業(yè)公司累計(jì)發(fā)班86011班次，發(fā)放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項(xiàng)。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署
集團(tuán)公司對(duì)春運(yùn)安全工作高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)主管部門關(guān)于春運(yùn)工作的各項(xiàng)要求，召開了專題會(huì)議，同時(shí)還下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》（x交投[20xx]x號(hào)），安排部署20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，要求所屬路公司、運(yùn)業(yè)公司成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春運(yùn)安全工作方案，逐級(jí)分解各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任人員，通過(guò)情報(bào)板、電視、廣播等多種形式進(jìn)行宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍，強(qiáng)化隱患排查整治，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)24小時(shí)值班制度，妥善處置突發(fā)事件，確保春運(yùn)安全。
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入相關(guān)企業(yè)檢查指導(dǎo)春運(yùn)安全工作，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查30余次。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)分組管轄的企業(yè)進(jìn)行了督促，要求做好春運(yùn)安全工作。
集團(tuán)安全監(jiān)管部針對(duì)春運(yùn)安全工作積極開展督查，累計(jì)開展專項(xiàng)檢查14次，重點(diǎn)檢查了各客運(yùn)站的春運(yùn)運(yùn)力保障情況，“三不進(jìn)站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實(shí)情況；各高速公路安全保暢措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要求相關(guān)企業(yè)立即做出整改，及時(shí)消除事故隱患。
二、強(qiáng)化安全措施，春運(yùn)安全有序
所屬各路公司、運(yùn)業(yè)公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)安全工作的統(tǒng)一部署和要求，強(qiáng)化舉措、狠抓落實(shí)，分別成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞“科學(xué)組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，建立春運(yùn)安全工作機(jī)制，制定了各種突發(fā)事件、惡劣天氣情況下的應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班和事故信息報(bào)告制度，加強(qiáng)隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，確保了春運(yùn)安全有序。
所屬各路公司一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。分別成立“春運(yùn)安全保暢”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定行之有效的工作方案和分級(jí)應(yīng)急預(yù)案，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)、排堵保暢工作做了充分準(zhǔn)備。在成溫邛高速春運(yùn)期間共出動(dòng)人員655人次，車輛118臺(tái)次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導(dǎo)61次。設(shè)置合理，分流有效。應(yīng)對(duì)春節(jié)期間小車免費(fèi)通行，各高速公路開啟所有收費(fèi)車道，并在收費(fèi)站前方設(shè)置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時(shí)交通分流指示導(dǎo)向牌。從而進(jìn)一步合理設(shè)置和規(guī)范專用免費(fèi)車道、臨時(shí)交通標(biāo)志牌，引導(dǎo)客貨分流，確保車流量高峰期間免費(fèi)車輛能平穩(wěn)有序通過(guò)。
成灌高速認(rèn)真分析今年“春運(yùn)”期間免收通行的特點(diǎn)，合理安排人員上崗,適時(shí)啟用應(yīng)急預(yù)案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負(fù)責(zé)分流引導(dǎo)工作，避免了堵車壓車現(xiàn)象的發(fā)生。嚴(yán)格遵照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的基本原則，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員業(yè)務(wù)技能、安全知識(shí)培訓(xùn)，提高服務(wù)效率。落實(shí)應(yīng)急救援措施。同時(shí)按照制定的應(yīng)急救援方案和預(yù)案，應(yīng)急救援人員清障車輛、保障車輛，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)陣以待，確保了第一時(shí)間應(yīng)急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的.應(yīng)急預(yù)防工作，建立了應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，努力減少惡劣天氣對(duì)道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預(yù)防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統(tǒng)、廣場(chǎng)坑凼、職工食堂油改氣、波型護(hù)欄、聲屏障、隔離網(wǎng)等6項(xiàng)整改和維護(hù)。六是加強(qiáng)了與警察和路政執(zhí)法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯(lián)合保通小組，提高了疏導(dǎo)能力，避免了嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，保證了高速公路的安全暢通。
所屬各運(yùn)業(yè)公司認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，針對(duì)春節(jié)期間的安全工作安全形勢(shì)，以及春運(yùn)期間旅客的流時(shí)、流量、流向，車站提前與各參營(yíng)單位以及旅游公司聯(lián)系調(diào)配加班運(yùn)力，有針對(duì)性地制定和完善了各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。首先狠抓源頭管理，嚴(yán)格履行“三把關(guān)”“一監(jiān)督”的管理職責(zé)，嚴(yán)把參營(yíng)企業(yè)資質(zhì)關(guān)，加強(qiáng)“五不出站”源頭管理，并重點(diǎn)叮囑駕駛員在行車過(guò)程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長(zhǎng)班線的駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行公安部在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在服務(wù)區(qū)休息的規(guī)定，加強(qiáng)了對(duì)應(yīng)班車輛技術(shù)狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設(shè)施的配備情況的檢查和駕駛員資質(zhì)審核，確保了車輛技術(shù)的完好及駕駛員的資質(zhì)符合相關(guān)要求；加強(qiáng)“三品”檢查力度，針對(duì)客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過(guò)檢率達(dá)到100%。其次是營(yíng)造良好氛圍，搞好節(jié)日期間的各項(xiàng)宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設(shè)置安全宣傳點(diǎn)、欄，發(fā)放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標(biāo)語(yǔ)，LED滾屏播出安全常識(shí)等方式，提高公司員工、場(chǎng)內(nèi)駕駛員及旅客的安全意識(shí)。然后加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的密切聯(lián)系，在春運(yùn)期間各車站積極與市交委執(zhí)法大隊(duì)、交警、公安保持聯(lián)系加強(qiáng)打擊力度，維護(hù)車站的治安穩(wěn)定，有效地歇制非法客運(yùn)，杜絕惡性治安事件的發(fā)生。
成南運(yùn)業(yè)節(jié)日期間增派民警10人、治保隊(duì)員11人，先后16余次對(duì)車站周邊的非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行打擊，共出動(dòng)人員130人次、車輛21臺(tái)次，擋獲非法營(yíng)運(yùn)車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點(diǎn)6處。最后進(jìn)一步完善高峰期運(yùn)力組織等應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)，確保緊急情況下應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)、有效啟動(dòng)。金牛運(yùn)業(yè)組織了有交警二分局、市交委執(zhí)法四大隊(duì)、車站聯(lián)合秩序整治大隊(duì)以及崗位員工參加的候車大廳“春運(yùn)”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問(wèn)題。
20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，集團(tuán)全體員工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了較好成績(jī)，為全年安全生產(chǎn)工作開了個(gè)好頭。不過(guò)安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好各項(xiàng)工作，為營(yíng)造和諧的交通環(huán)境做出新貢獻(xiàn)。
列車員春運(yùn)總結(jié) 3
20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對(duì)即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對(duì)已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在xx 年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)" 文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握" 安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切" 這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了" 先進(jìn)自控型班組" 及" 優(yōu)秀工會(huì)小組" 的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績(jī)的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F(xiàn)將xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
一、實(shí)事求是，全面總結(jié)
安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對(duì)列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化" 三乘聯(lián)檢" 和" 三品檢查" 工作，列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕" 三乘聯(lián)檢" 和" 三品檢查" 流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對(duì)列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一起的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性，對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。 強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對(duì)于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的.職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問(wèn)題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)" 自互檢車門" 制度落實(shí)不徹底，車門口" 三宣傳" 不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在" 抓時(shí)緊、放時(shí)松" 的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，" 想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算" 的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品" 零交接" 制度落實(shí)不到位。
6、" 捎、買、帶" 現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對(duì)" 三乘" 人員的管理力度不夠，折返庫(kù)內(nèi)待勤制度無(wú)法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對(duì)" 三乘" 人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在。
列車員春運(yùn)總結(jié) 4
春運(yùn)自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20，;株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87;快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。
今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：
1、由于火車在xx站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、xx方向的旅客流量明顯增多。
2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。
3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。
5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、xx等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。
6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:
一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備
春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理xx為組長(zhǎng)，書記xx為副組長(zhǎng)，xx、xx、xx、xx為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，xx兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)>規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來(lái)了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說(shuō)春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。
二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。
首先分公司。從大年初二起，xx經(jīng)理、xx、xx副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。
其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。
同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。
春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè) 主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
三、精心組織，周密部署
今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在xx經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的書記和主管運(yùn)力調(diào)配的xx副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：
一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車站制作了“春運(yùn)車輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。
二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率;采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率;延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入;延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。
三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車輛的'發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)xx親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。
四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有xx副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。
五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，xx經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。
四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問(wèn)不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)xx領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨2點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。
今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說(shuō)沒有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的xx副經(jīng)理。
更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。
列車員春運(yùn)總結(jié) 5
20xx年已經(jīng)接近尾聲，在這歲未年初之季。對(duì)即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面的，系統(tǒng)的總結(jié)。既是對(duì)過(guò)去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨的各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20xx年的工作中，xx車隊(duì)xx組認(rèn)真貫徹和落實(shí)段和車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，嚴(yán)格執(zhí)行兩紀(jì)一化，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章等各項(xiàng)制度的嚴(yán)格落實(shí)。
在段和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，全體員工共同努力下，xx組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并得到了段和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)充分肯定和表?yè)P(yáng)。當(dāng)然，在成績(jī)面前還存在著不足，急需在今后的工作中提高和改進(jìn)，以下概括的歸納了20xx年工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，以及改進(jìn)的措施和方法。
一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)安全第一
安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量的必備條件，在接班作業(yè)中，保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化，根據(jù)非空車的實(shí)際情況，特別針對(duì)列車的消防、用火用電及兩爐一灶設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。
強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查的工作力度，列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式，把好旅客上車的第一關(guān)，門崗執(zhí)行好三句話，認(rèn)真執(zhí)行好六字法，把危險(xiǎn)品果斷擋在車門下。列車超員要加強(qiáng)車廂的巡視力度，做好旅客的禁煙宣傳，經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督，滿足廣大旅客乘車用水的需要。
督促列車員認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一，嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊，確保安全10厘米距離的要求，盡力而為的做到三線一起的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)高站臺(tái)車門口的安全宣傳，避免旅客滑倒跌倒掉入高站臺(tái)下而發(fā)生意外的傷害。
年未，車隊(duì)組織進(jìn)行了消防和應(yīng)急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化培訓(xùn)，并適應(yīng)性的做了實(shí)際演練，著重強(qiáng)化燒干鍋及意外事故應(yīng)急處理和防火安全的注意事項(xiàng)。有效的預(yù)防了列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。工作中要求列車員認(rèn)真做好門崗的驗(yàn)票驗(yàn)證，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車，掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作，避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。
摸清員工的思想，逐一解釋消防演練的長(zhǎng)遠(yuǎn)必要性，慰問(wèn)了困難員工的家屬，替困難員工排憂解難，用無(wú)微不至的關(guān)懷來(lái)感化每一名員工，以點(diǎn)帶面，使全體員工的工作態(tài)度得以轉(zhuǎn)變，從而使工作質(zhì)量得到了提高，確保了班組的.穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。
強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過(guò)南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍要求較高，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí)，滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會(huì)理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，提高列車員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)列車員抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)查找原因
1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底，個(gè)別員工投機(jī)取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門崗三句話落實(shí)不到位，查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見風(fēng)使舵，出站臺(tái)四門制的邊門自互檢制度落實(shí)不徹底，安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位，列車嚴(yán)重超員時(shí)，列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門口，至使下車旅客與過(guò)于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞，一站三報(bào)做不到位，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。
3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差，不能及時(shí)做到隨臟隨掃，列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，存有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會(huì)影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。
4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí)，個(gè)別列車員存在久坐乘務(wù)間，當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，也同時(shí)存在著人身傷害的安全隱患。
5、與對(duì)班交接備品存在信用交接現(xiàn)像，備品零交接，制度落實(shí)不到位。
6、庫(kù)內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表，總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。
7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒有上進(jìn)心，得過(guò)且過(guò)，當(dāng)一天和尚撞一天鐘，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢，信心不足對(duì)未來(lái)沒有期望。
8、旅客列車超員時(shí)，列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，六個(gè)一被拋到九宵云外，環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。
9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍的情緒。
10、對(duì)三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現(xiàn)像。
11、對(duì)茶水員工作指導(dǎo)不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在。
12、臺(tái)賬添寫覆于形式，膚皮了草應(yīng)付了事。
三、分析原因認(rèn)真整改
1、充分利用班前學(xué)習(xí)會(huì)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，特別針對(duì)出站臺(tái)四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，說(shuō)服教育以觀后效，對(duì)仍未能充分重視的個(gè)別員工適當(dāng)加重考核力度，杜絕此類問(wèn)題的再次發(fā)生。
2、要求工作人員認(rèn)真做到三要、四心、五主動(dòng)，克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對(duì)重點(diǎn)旅客做到三知三有，關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。
3、強(qiáng)化夜間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明，做好個(gè)別旅客的思想疏通和解釋工作，給旅客身心的健康創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境，保證夜間運(yùn)行車廂內(nèi)保持清新的空氣氛圍。對(duì)不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核，月未評(píng)比按量績(jī)效來(lái)考核。
4、列車員當(dāng)班打瞌睡、久坐乘務(wù)間、耐心疏通，讓其從思想上認(rèn)識(shí)到給熟睡的旅客帶來(lái)的人身安全隱患和財(cái)物的遺失，做到以身盡責(zé)，全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本上杜絕此類問(wèn)題的再次發(fā)生，夜間加強(qiáng)臥鋪車廂的巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和考核。
5、為了避免庫(kù)內(nèi)零交接，特制訂退乘庫(kù)內(nèi)在餐車集合，對(duì)于沒有認(rèn)真的執(zhí)行者給于警告和處罰。
6、認(rèn)真講解庫(kù)內(nèi)守車的安全必要性，端正認(rèn)識(shí)，主動(dòng)帶頭及時(shí)更正錯(cuò)誤，克服困難，把好守車安全關(guān)。
7、對(duì)新員工和接受能力差的列車員，充分利用學(xué)習(xí)會(huì)，班前會(huì)業(yè)務(wù)提問(wèn)，督促學(xué)習(xí)理論知識(shí)，要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督，采用一帶一的傳幫帶。
8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車超員的情況下，要克服重重困難做好服務(wù)工作，提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點(diǎn)旅客，做好扶老攜幼，提高列車的服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，耐心細(xì)致做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，勇于承擔(dān)責(zé)任。虛心接受旅客的抵觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄，熱心接受旅客的批評(píng)，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負(fù)重，罵不還口。
10、認(rèn)真做好三乘聯(lián)檢，加強(qiáng)對(duì)三乘人員的管理，強(qiáng)化三乘人員的責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)兩爐一灶的巡視，保證旅客開水的供應(yīng)。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的開水供應(yīng)及時(shí)清除防火安全的隱患。加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。
12、認(rèn)真檢查臺(tái)賬記錄與交接，規(guī)范添寫標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更正。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一，確保列車零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到終到衛(wèi)生清潔三不帶。
四、做好準(zhǔn)備迎接未來(lái)
20xx年即將過(guò)去，新的一年即將來(lái)臨。xx車隊(duì)xx組全體員工要繼續(xù)服從大局，聽從段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車員春運(yùn)總結(jié) 6
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，這次春運(yùn)的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次列車上列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。 比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂(lè)趣是來(lái)自天南海 北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車廂。
作為鐵路人的我，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以旅客的身份去處理考慮問(wèn)題，我們就能夠以熱情的態(tài)度，為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次春運(yùn)，是我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路工作而言，乘務(wù)員絕對(duì)是中國(guó)鐵路首當(dāng)其沖的角色，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上"鄭州鐵路局列車員"這個(gè)牌子,所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，是運(yùn)輸生產(chǎn)中的.生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
其次，乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更要把乘客當(dāng)親人對(duì)待。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬。我們北京一隊(duì)要求乘務(wù)人員在服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對(duì)"讓給旅客。因?yàn)槁每统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在旅客服務(wù)中，旅客享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)旅客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)";發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。"乘務(wù)員在鐵路運(yùn)輸服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升鐵路運(yùn)輸整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
時(shí)光飛逝，鐵路的服務(wù)永遠(yuǎn)在進(jìn)步，在更新，我作為北京一隊(duì)的一員更應(yīng)該緊跟時(shí)代步伐，為旅客創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的旅行服務(wù)。
列車員春運(yùn)總結(jié) 7
截止x月xx日，為其40天的春運(yùn)工作落下帷幕，xx客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運(yùn)工作目標(biāo)。現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場(chǎng)安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場(chǎng)交通科聯(lián)合召開的20xx年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)客流狀況、公路暢通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、加強(qiáng)源頭管理，確保各項(xiàng)職責(zé)落實(shí)到位
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場(chǎng)交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對(duì)2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的`重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對(duì)沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運(yùn)力保障運(yùn)輸，為旅客帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我站根據(jù)歷年來(lái)春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對(duì)今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購(gòu)票帶給方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。
四、用心做好應(yīng)急準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)極端天氣
春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺(tái)聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運(yùn)班線的公路通暢狀況，以便及時(shí)停開客運(yùn)班線。對(duì)上級(jí)要求的停運(yùn)通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對(duì)長(zhǎng)途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。
五、認(rèn)真做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息的`上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無(wú)漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
20xx年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作作為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
列車員春運(yùn)總結(jié) 8
20xx年春運(yùn)工作從一月x日開始至二月x日結(jié)束，共40天。按照省、市政府和市交通運(yùn)輸局關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知精神，結(jié)合我市出租汽車行業(yè)春運(yùn)工作的特點(diǎn)，按照“平安春運(yùn)、守法春運(yùn)、和諧春運(yùn)、禮貌春運(yùn)”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，切實(shí)做好我司20xx年出租汽車行業(yè)春運(yùn)工作截止二月x日，我司圓滿完成了春運(yùn)期間的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將春運(yùn)工作狀況匯報(bào)如下：
一、及早安排部署，提前進(jìn)入準(zhǔn)備階段。
公司利用回場(chǎng)檢學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)，動(dòng)員全司駕駛?cè)藛T舉辦培訓(xùn)班一期，培訓(xùn)駕駛員120人，占駕駛員總數(shù)的93％。對(duì)駕駛員進(jìn)行了職業(yè)道德、職業(yè)技能的`培訓(xùn)。通過(guò)考試，駕駛員全部通過(guò)春運(yùn)安全培訓(xùn)考核，為春運(yùn)的正常進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、查車輛隱患，杜絕帶病車輛運(yùn)行。
培訓(xùn)班結(jié)束后，公司采取上路檢查等措施，對(duì)公司所屬車輛進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)糾正處理。通過(guò)檢查，共查出帶病運(yùn)行車輛３輛（當(dāng)天強(qiáng)制修理），其它不貼合標(biāo)準(zhǔn)車輛９輛（三天后復(fù)查合格）。確保了春運(yùn)期間的安全，為春運(yùn)工作正常進(jìn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。
三、及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，做到信息暢通。
為了及時(shí)掌握春運(yùn)期間的各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)、快捷的為駕駛員及廣大市民服務(wù)，公司實(shí)行了24小時(shí)值班制度，公司及時(shí)準(zhǔn)確填報(bào)春運(yùn)報(bào)表，做到了信息、政令暢通。
培訓(xùn)主題——“平安春運(yùn)、守法春運(yùn)、和諧春運(yùn)、禮貌春運(yùn)”。
一、20xx年xx月xx日上午9點(diǎn)整，我司以“平安春運(yùn)、守法春運(yùn)、和諧春運(yùn)、禮貌春運(yùn)”口號(hào)進(jìn)行了20xx年出租車春運(yùn)駕駛員培訓(xùn)工作會(huì)議及違章整頓會(huì)議。為了能夠順利完成春運(yùn)，公司經(jīng)理（周超、張樹炎）和安全員用心抓好春運(yùn)期間的安全行車和服務(wù)質(zhì)量，推出了安全行車，防止事故措施，對(duì)營(yíng)運(yùn)的60輛出租車的燈光、制動(dòng)、喇叭、輪胎等機(jī)械方面作了嚴(yán)格的檢查，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，如：方向燈不亮、備胎氣壓不足、液化氣罐是否存在泄漏等問(wèn)題及時(shí)作了整改，對(duì)影響安全行車的不良因素消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)個(gè)別易違章違紀(jì)的駕駛員進(jìn)一步溝通提醒提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)要求，也借此契機(jī)為新一年的安全行車也帶給了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、為了吸取前幾年春節(jié)期間少數(shù)駕駛員存在服務(wù)質(zhì)量差，拒載、宰客、隨意漲價(jià)、繞道、乘客投訴多，市民反響強(qiáng)烈、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)多的教訓(xùn)。今年，我司將繼續(xù)實(shí)行往年的規(guī)定，凡是參加春運(yùn)的車主和聘請(qǐng)的駕駛員，務(wù)必與我司簽訂20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)承諾書。加強(qiáng)力度規(guī)范出租汽車的經(jīng)營(yíng)行為，提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
總之，20xx年春運(yùn)工作在上級(jí)主管部門的直接領(lǐng)導(dǎo)和具體指導(dǎo)下，已圓滿完成任務(wù)，公司將在今后的工作中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使工作做的更好，請(qǐng)上級(jí)主管部門對(duì)春運(yùn)工作給予批評(píng)指證。
列車員春運(yùn)總結(jié) 9
20xx年的春運(yùn)安全工作，在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)職責(zé)，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全，現(xiàn)就我公司20xx年春運(yùn)安全工作開展?fàn)顩r總結(jié)如下:
一、成立組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為盡快進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早計(jì)劃、早安排、早部署、早落實(shí)，我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞為組長(zhǎng)，吳宗慶為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的“春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室設(shè)于公司安全部，謝成德任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司20xx年度春運(yùn)安全工作，分工明確，職責(zé)到人，設(shè)立了值班電話及車輛gps監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級(jí)組織及時(shí)匯報(bào)，并規(guī)定手機(jī)務(wù)必24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)待命、持續(xù)聯(lián)系。
二、開展春運(yùn)安全宣傳教育，營(yíng)造春運(yùn)安全工作氛圍
1、召開安全生產(chǎn)大會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)有關(guān)春運(yùn)安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關(guān)于春運(yùn)安全工作會(huì)議，并于會(huì)上的第一個(gè)議程研究學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)《北海市交通運(yùn)輸行業(yè)20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作方案》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過(guò)一個(gè)平安、有序的雙節(jié)創(chuàng)造了良好的`輿論氛圍。
2、以簡(jiǎn)報(bào)宣傳專欄為輔助手段，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)最新春運(yùn)安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強(qiáng)了全體職工的春運(yùn)安全防范意識(shí)，提高了處置突發(fā)事件的潛力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、春運(yùn)安全工作采取的主要措施
1、對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，保證車輛性能完好，對(duì)發(fā)電機(jī)，油泵進(jìn)行檢查試用，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)使用。
2、春節(jié)期間，對(duì)所有車輛及辦公場(chǎng)所、停車場(chǎng)進(jìn)行一次安全大檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
3、春節(jié)期間，對(duì)公務(wù)小車按規(guī)定進(jìn)庫(kù)統(tǒng)一管理，所有車輛出車時(shí)，均務(wù)必交派車單后方可出行。杜絕公車私用現(xiàn)象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。
今年的春運(yùn)安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)小組的高度重視、用心準(zhǔn)備、科學(xué)安排下，順利完成各項(xiàng)任務(wù)。春運(yùn)期間，公司車輛出車2159趟次，總運(yùn)行里程281548公里，完成產(chǎn)值168萬(wàn)元，春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起交通事故，沒有一起嚴(yán)重違規(guī)行為，安全工作到達(dá)了預(yù)期的目標(biāo)，取得了良好效果。我公司認(rèn)真總結(jié)春運(yùn)安全工作的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續(xù)持續(xù)良好勢(shì)頭。
列車員春運(yùn)總結(jié) 10
20xx年春運(yùn)從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸工作，我們認(rèn)真貫徹上級(jí)交通主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，用心準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)送旅客人次，圓滿地完成了春運(yùn)工作。使廣大旅客走得安全，走得有序，走得及時(shí)，走得滿意�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、貫徹落實(shí)，認(rèn)真部署。
春運(yùn)前夕，我站用心準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運(yùn)各項(xiàng)工作。通過(guò)召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，落實(shí)各項(xiàng)工作安排，貫徹落實(shí)春運(yùn)工作方案，部署春運(yùn)安全及運(yùn)力組織各項(xiàng)工作�？瓦\(yùn)部對(duì)各方面工作進(jìn)行了精心準(zhǔn)備，各班組相繼召開員工動(dòng)員會(huì)議，貫徹站務(wù)會(huì)議各項(xiàng)精神，層層統(tǒng)一思想，從思想上提高認(rèn)識(shí)，用心做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在春運(yùn)期間，客運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，強(qiáng)化組織，保證了春運(yùn)工作運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行�？瓦\(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)及員工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，公司上下構(gòu)成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。
二、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，保障春運(yùn)平穩(wěn)有序。
為做好今年的春運(yùn)工作，我站成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定春運(yùn)工作方案，并針對(duì)春運(yùn)特點(diǎn)建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，深入生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問(wèn)題，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。在運(yùn)力組織上，所有進(jìn)站班車一律禁止停班（除特殊狀況外）采取加密班次，抽調(diào)運(yùn)力加班、確保春運(yùn)運(yùn)力的需求。春運(yùn)期間，我站總班次，其中加班班次。
由于受國(guó)際經(jīng)濟(jì)的影響，一部分民工以在節(jié)前提前陸續(xù)返鄉(xiāng)，農(nóng)歷十二月二十四前的客流與平時(shí)沒有太大的變化，到農(nóng)歷二十五客流才有比較明顯的上升，但是仍然沒有構(gòu)成客流高峰，節(jié)前直到農(nóng)歷二十八日才迅速構(gòu)成客流高峰，因此節(jié)前客流高峰（主要短途）來(lái)得較遲且比較集中是今年客流狀況的主要特點(diǎn)。節(jié)后的'客流狀況變化與預(yù)測(cè)的變化不大，短途主要集中年初二，長(zhǎng)途集中在年初五至初八、正月十六至十八的幾天時(shí)間，由于本站主要是面臨省內(nèi)旅客疏運(yùn)的壓力比較大，因此，客運(yùn)部加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，由于節(jié)前的充份準(zhǔn)備，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷。春節(jié)期間每一天投入運(yùn)力XX輛，XX班次，其中聯(lián)系惠來(lái)、黃崗、海山、茂芝等短途班車進(jìn)行加班，今年重點(diǎn)加強(qiáng)了往省內(nèi)方向的運(yùn)力，往廣州、深圳、珠海、惠州、東莞等方向除了持續(xù)原有XX輛正班車正常運(yùn)行外，同時(shí)還安排了XX輛班車加班、確保了運(yùn)力。從春運(yùn)的狀況來(lái)看，春節(jié)期間由于受連日陰雨寒冷天氣影響，短途旅客略為減少，長(zhǎng)途返程旅客有所增加，收到了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，沒有造成旅客積壓現(xiàn)象，確保旅客的及時(shí)疏運(yùn)。
售票組根據(jù)客運(yùn)部的各項(xiàng)工作部署，做到任務(wù)明確、職責(zé)明確、紀(jì)律明確。節(jié)前客流量逐日增加，預(yù)售車票旅客也大增，從原先的預(yù)售3天車票延長(zhǎng)至10天。售票組與調(diào)度室密切聯(lián)系，反復(fù)較對(duì)班車的停復(fù)班狀況，班車班次、車型等。員工們?cè)跅罱?jīng)理精心安排下，全力以赴，在客流高峰期客運(yùn)部全體員工停止休息，在人手緊缺的狀況下，大家人工作熱情高漲，團(tuán)結(jié)協(xié)作，盡心盡力，忙得連一口水都顧不得喝，夜班人員楊學(xué)沖、林博榮連續(xù)幾天趕到工作崗位幫忙，一向忙到午后才回家，他們不計(jì)較個(gè)人得失、有著高度職責(zé)感的精神值得學(xué)習(xí)。
售票室員工們除了采用靈活多變的方式完成售票工作外，還要耐心的理解旅客咨詢，每一天咨詢電話絡(luò)繹不絕，不僅僅對(duì)旅客提出的各種問(wèn)題作了詳盡的回答而且對(duì)本站現(xiàn)行開通的線路進(jìn)行大力宣傳。從1月x日起售票組安排專人與總站進(jìn)行票價(jià)的較對(duì)，根據(jù)票價(jià)的調(diào)整及時(shí)通知調(diào)度室并報(bào)計(jì)算機(jī)中心進(jìn)行更改。由于本站跨省班車座位偏少，前來(lái)購(gòu)票的旅客逐漸增多，我們向總站調(diào)不到座位時(shí)，用心與車隊(duì)進(jìn)行聯(lián)系，爭(zhēng)取更多客源，爭(zhēng)創(chuàng)更多的營(yíng)收。
三、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作的重中之重。公司各級(jí)部門牢固樹立安全職責(zé)重于泰山的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升站新形象
春運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)繁重，但也是檢驗(yàn)我們運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升企業(yè)新形象的有利時(shí)機(jī)。公司堅(jiān)持“以人為本、服務(wù)第一”的服務(wù)理念，不斷加強(qiáng)對(duì)一線員工的教育、監(jiān)督和管理，進(jìn)一步推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，為廣大旅客帶給優(yōu)質(zhì)溫馨舒心滿意的出行服務(wù)。落實(shí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)職責(zé)，在強(qiáng)化宣傳教育的`同時(shí)，所有站務(wù)人員自覺理解旅客監(jiān)督，積極主動(dòng)履行崗位職責(zé)，充分展示車站工作人員的熱情服務(wù)的良好精神風(fēng)貌。售票室是本站一個(gè)重要“窗口”，服務(wù)質(zhì)量高低，不僅僅代表一個(gè)車站的禮貌，而且代表著一個(gè)城市的禮貌，是通過(guò)我們一舉一動(dòng)，一言一行來(lái)表現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)服務(wù)來(lái)讓旅客感受得到的，我們繼續(xù)開展微笑服務(wù)，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)。春運(yùn)期間，涌現(xiàn)了不少好人好事，為旅客排憂解難，受到了旅客的一致好評(píng)。
五、存在的不足
20xx年春運(yùn)工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結(jié)束，企業(yè)兩個(gè)效益在取得必須成績(jī)，但按照上級(jí)要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問(wèn)題。在禮貌服務(wù)方面，個(gè)別工作人員職責(zé)心不強(qiáng)，服務(wù)工作不夠熱情細(xì)致；禮貌用語(yǔ)、普通話使用率不高，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。對(duì)此，我們要吸取教訓(xùn)，不斷改善和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，打造汕客中心品牌，樹立企業(yè)新形象。
回顧春運(yùn)40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運(yùn)能夠順利地完成，主要有以下三個(gè)方面的原因：
一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。
二是春運(yùn)工作早組織、早準(zhǔn)備，安排周密，措施得當(dāng)，有效落實(shí)。
三是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂(lè)于奉獻(xiàn)。
20xx年，公司迎來(lái)了新一年工作目標(biāo)要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務(wù)。愿全站上下員工銳意進(jìn)取，努力拼搏，用心投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去，為建設(shè)完美未來(lái)而作出新的努力。
列車員春運(yùn)總結(jié) 11
20xx年春運(yùn)，客運(yùn)車間在精品高效建設(shè)的引領(lǐng)下，車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，突出安全、潛力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽(yáng)光春運(yùn)”為主題的這條主線，明確了“陽(yáng)光售票、陽(yáng)光候車、陽(yáng)光乘降、陽(yáng)光標(biāo)識(shí)、陽(yáng)光形象”六項(xiàng)服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了安全穩(wěn)、路風(fēng)正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運(yùn)奮斗目標(biāo)，再創(chuàng)和諧、平安春運(yùn)。
一、掀起宣傳攻勢(shì)，為廣大旅客和市民了解春運(yùn)、認(rèn)識(shí)春運(yùn)帶給平臺(tái)。
一是對(duì)外宣傳方面：緊緊圍繞我站春運(yùn)中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運(yùn)”的宣傳主題，緊緊抓住運(yùn)能、安全、服務(wù)、售票等重點(diǎn)和推出便民利民措施的亮點(diǎn)，用心協(xié)調(diào)各類媒體，用足用好宣傳平臺(tái)，主動(dòng)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。與《包頭日?qǐng)?bào)》、《包頭晚報(bào)》、《內(nèi)蒙古晨報(bào)》、《北方新報(bào)》等媒體協(xié)調(diào)溝通，通過(guò)開設(shè)專欄、組織專題等形式，及時(shí)介紹我站春運(yùn)最新狀況，引導(dǎo)春運(yùn)輿論；每日與89.2交通立體聲廣播電臺(tái)做連線直播，車間成立了以支部書記、值班站長(zhǎng)、售票值班員為主要的發(fā)言人，每日發(fā)布春運(yùn)信息，報(bào)道春運(yùn)期間客流、票額、增開臨客等狀況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴(kuò)大春運(yùn)的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會(huì)好評(píng)。
二是對(duì)內(nèi)宣傳方面：按照鐵路局要求，車站、車間于1月x日、8日分層召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，車間黨總支在全體黨員中開展“創(chuàng)陽(yáng)光春運(yùn)品牌，爭(zhēng)微笑服務(wù)明星”活動(dòng)，每日利用點(diǎn)名會(huì)講形勢(shì)、交任務(wù)、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造濃郁春運(yùn)氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹形象、內(nèi)聚合力、嚴(yán)謹(jǐn)和諧為目標(biāo)，構(gòu)成春運(yùn)正面輿論宣傳強(qiáng)勢(shì)，為完成春運(yùn)任務(wù)、打造精品包頭站營(yíng)造良好地宣傳輿論氛圍。
二、掀起引導(dǎo)攻勢(shì)，完善車站硬軟件設(shè)施，為廣大旅客的購(gòu)票、候車、乘降帶給更加便捷的服務(wù)。
一是車站高度重視，對(duì)便民設(shè)施進(jìn)行大范圍的更新改造：更新了引導(dǎo)標(biāo)示系統(tǒng)，增設(shè)地面引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，重新改建了LED引導(dǎo)顯示屏。
二是改建了進(jìn)站口門廳，更新增設(shè)了新型環(huán)保節(jié)能的熱風(fēng)幕設(shè)施，使廣大旅客一進(jìn)車站就能感受到我們車站的溫暖。
三是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現(xiàn)了我站為旅客服務(wù)的陽(yáng)光透明。
四是購(gòu)置了20臺(tái)對(duì)講機(jī)和50個(gè)宣傳小喇叭，集中配置到客運(yùn)一線崗位上做好宣傳引導(dǎo)。
五是為全站客運(yùn)職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時(shí)打造靚麗的服務(wù)形象。
三、干部職工共同奮戰(zhàn)，努力踐行六項(xiàng)陽(yáng)光春運(yùn)的服務(wù)理念。
一是春運(yùn)期間，車間干部職工無(wú)條件的服從組織的`
安排和春運(yùn)的需要。全身心地投入到春運(yùn)工作中。從元月x日起，實(shí)行“雙崗值班制度”，明確規(guī)定售票廳、列車交匯集束時(shí)段、東西道口及站臺(tái)等關(guān)鍵崗位務(wù)必確保有一名值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，同廣大職工共同作業(yè)，確保旅客乘降組織等各項(xiàng)作業(yè)安全。
二是積極主動(dòng)與駐地武警支隊(duì)聯(lián)系，聘請(qǐng)武警戰(zhàn)士14人，有序組織旅客購(gòu)票、進(jìn)站，嚴(yán)禁無(wú)票人員進(jìn)入候車廳，為旅客創(chuàng)造安全舒適的候車環(huán)境，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅(jiān)決杜絕“三品”進(jìn)站上車。
三是客運(yùn)人員及春運(yùn)青年志愿者認(rèn)真做好旅客購(gòu)票、進(jìn)站、乘降等服務(wù)及引導(dǎo)組織工作，做到“三勤”：勤整隊(duì)、勤宣傳、勤驗(yàn)票，保證秩序良好，對(duì)特殊故重點(diǎn)旅客實(shí)行“購(gòu)票、候車、進(jìn)站、上車”四優(yōu)先，指定專人實(shí)行全程跟蹤服務(wù)。針對(duì)團(tuán)體旅客，適時(shí)開設(shè)專區(qū)或?qū)d候車，并設(shè)專職客運(yùn)人員進(jìn)行全程服務(wù)，確保團(tuán)體旅客的安全出行。
四是車間召開全體售票員路風(fēng)專題會(huì)議，重申鐵道部、鐵路局售票“七不準(zhǔn)”“十不準(zhǔn)”紀(jì)律，全體售票員寫出書面承諾書進(jìn)行公示；集中開展路風(fēng)成本教育，認(rèn)識(shí)發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題的具體經(jīng)濟(jì)損失，引導(dǎo)職工嚴(yán)把路風(fēng)關(guān)；春運(yùn)期間，車間干部全過(guò)程盯控、督導(dǎo)預(yù)售票發(fā)售，加強(qiáng)售票工作透明度，及時(shí)公布剩余票額。充分發(fā)揮值班站長(zhǎng)崗職能作用，堅(jiān)持首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)了解狀況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。春運(yùn)期間實(shí)現(xiàn)了路風(fēng)零投訴。
五是春節(jié)后包頭連降兩場(chǎng)大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運(yùn)輸組織帶來(lái)極大的難度。車間黨員及干部均能及時(shí)到站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案清掃積雪，保證暢通，個(gè)性是甲、乙兩個(gè)班組，2月x日第一場(chǎng)雪大家放棄信息，連夜堅(jiān)持隨下隨掃，重點(diǎn)部位鋪設(shè)防滑地毯，為旅客帶給了一個(gè)安全的乘降環(huán)境，有效地確保了雪天旅客運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
圍繞“陽(yáng)光春運(yùn)”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過(guò)增開售票窗口、為購(gòu)票旅客帶給飲用水和一次性水杯、無(wú)償為重點(diǎn)旅客帶給服務(wù)、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規(guī)劃服務(wù)卡片”，為旅客帶給全程查詢服務(wù)，填記詳細(xì)旅程資料，打造陽(yáng)光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺得新鮮又感到溫馨。春運(yùn)期間，收到旅客表?yè)P(yáng)信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員用心幫忙旅客解決問(wèn)詢、投訴、困難、求助，全心全意服務(wù)八方旅客的事跡受到了社會(huì)各界的好評(píng)。
40天春運(yùn)，不僅僅要讓旅客走得了、走得好，還要讓旅客走得順心、走得舒暢。浩蕩的春運(yùn)，對(duì)于鐵路人來(lái)說(shuō)，是高密度的客流與高強(qiáng)度的工作，意味著更多的奉獻(xiàn)和付出……
四、節(jié)后結(jié)合安全大檢查活動(dòng)開展?fàn)顩r
“2.14“全局電視電話會(huì)議后，車間及時(shí)連夜將局領(lǐng)導(dǎo)講話精神要點(diǎn)和車站的活動(dòng)部署安排下載印發(fā)至班組及崗位，做好記名傳達(dá)，組織職工逐層認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并在班前進(jìn)行每日提問(wèn)，黨員在筆記中認(rèn)真學(xué)習(xí)摘抄重點(diǎn)資料和要求，迅速將干部職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到局、站部署上來(lái)，引導(dǎo)干部職工以“安全大檢查”活動(dòng)為契機(jī)，用心投身到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，把抓好春運(yùn)后期的安全工作與貫徹會(huì)議精神緊密結(jié)合。
車間也及時(shí)組織召開了班子會(huì)，研究制定車間的安全大檢查活動(dòng)安排，再次進(jìn)行細(xì)化分工包保，深入一線，加大對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)及三級(jí)危險(xiǎn)源的檢查督導(dǎo)力度，同時(shí)車間班子召開安全大檢查民主生活會(huì)，結(jié)合安全管理、思想認(rèn)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)控制等方面，眼睛向內(nèi)，進(jìn)行了深刻的批評(píng)與自我批評(píng)。
活動(dòng)開展至今，車間已查出涉及應(yīng)急處置、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、消防安全、治安防范和路外安全、衛(wèi)生整治等方面問(wèn)題22個(gè)，干部檢查頻次871次，已制定卡控措施，全部整改銷號(hào)。
20xx年春運(yùn)工作已圓滿結(jié)束，在看到我們?nèi)〉贸煽?jī)的同時(shí)，也清醒地認(rèn)識(shí)到，我車間客運(yùn)工作的現(xiàn)狀與鐵路局和車站的要求還存在著必須差距，基礎(chǔ)管理還需進(jìn)一步強(qiáng)化，服務(wù)意識(shí)需進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量需進(jìn)一步提升，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)需進(jìn)一步提高，從2+1看板管理不難看出，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的
“兩違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些工作需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦姓J(rèn)真加以改善提高。我們有決心在車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下將春運(yùn)精神融入到今后的各項(xiàng)工作當(dāng)中，促進(jìn)我車間客運(yùn)工作再上新的臺(tái)階。
列車員春運(yùn)總結(jié) 12
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運(yùn)最后圓滿結(jié)束，20xx年春運(yùn)以來(lái)武昌車站售票車間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會(huì)議精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署下，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購(gòu)票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。
一是多年來(lái)鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；
二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了。現(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務(wù)
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅客和特殊群體帶給購(gòu)票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn)，對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門，20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報(bào)道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān)注，社會(huì)對(duì)于鐵路部門的服務(wù)工作提出了更高的要求，也能夠說(shuō)是人們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買到票的問(wèn)題，春運(yùn)期間一票難求的`局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們?cè)撟龅氖�。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì)對(duì)服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到十分時(shí)期十分對(duì)待，調(diào)整心態(tài)，對(duì)待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開窗口，實(shí)現(xiàn)售取分開
車站20xx年春運(yùn)售票以便民利民，方便旅客購(gòu)票為目標(biāo)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開取票窗，增設(shè)臨時(shí)取票處，調(diào)整窗口功能，設(shè)立多個(gè)取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應(yīng)對(duì)旅客取票高峰，車站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái)自售和自取機(jī)，合理增開臨時(shí)取票專窗，保證旅客購(gòu)票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客帶給快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊(duì)購(gòu)票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機(jī)器和設(shè)備將代替人工，自動(dòng)化程度會(huì)更高，人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開始，以后會(huì)慢慢完善。
三、民工團(tuán)體和學(xué)生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作，車站通過(guò)向社會(huì)媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車票，方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開設(shè)學(xué)生售票專窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購(gòu)票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買到票回家過(guò)年。
四、運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)
今年的春運(yùn)售票二班的'廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導(dǎo)旅客購(gòu)買心儀的車票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入，并在運(yùn)輸進(jìn)款和局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jī)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每一天苦口婆心的努力白費(fèi)，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)十分特殊的春運(yùn)，春運(yùn)年年都有但今年對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)變，購(gòu)票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改善的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購(gòu)票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當(dāng)多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒有購(gòu)票記錄以及一些我么都沒見過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也之后出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。
當(dāng)然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當(dāng)然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都能夠減少損失。
20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，但對(duì)于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每一天的挑戰(zhàn)。
列車員春運(yùn)總結(jié) 13
一、機(jī)構(gòu)健全，春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)到位
為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。局下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)也成立了由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥的春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的春運(yùn)工作機(jī)制，為確保全縣交通春運(yùn)工作有條不紊地開展帶給了有力的組織保障。
我局于1月5日召開了全系統(tǒng)交通春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)學(xué)習(xí)了省、市、縣相關(guān)會(huì)議精神，對(duì)今年的交通春運(yùn)工作做了全面動(dòng)員和安排布置，并下發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年交通春運(yùn)工作的通知》，局下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運(yùn)工作會(huì)議，結(jié)合實(shí)際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
二、措施落實(shí)，春運(yùn)秩序優(yōu)質(zhì)有序
�。ㄒ唬┨崆斑M(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)。針對(duì)今年春運(yùn)前客流高峰啟動(dòng)早、增長(zhǎng)快、來(lái)勢(shì)猛的新狀況，我局全系統(tǒng)在市交通局的統(tǒng)一部署下，于1月6日全面啟動(dòng)春運(yùn)方案，提前進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，有序地開展春運(yùn)組織工作，保證了節(jié)前旅客及時(shí)、有序、安全運(yùn)輸。
（二）及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，圓滿完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)。
一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運(yùn)輸。1月23日，針對(duì)麻柳方向鄉(xiāng)鎮(zhèn)客流陡增的狀況，南客站及時(shí)調(diào)整部分線路發(fā)班密度，并抽調(diào)運(yùn)力進(jìn)行增援，保證了節(jié)前旅客及時(shí)、安全返鄉(xiāng)回家。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運(yùn)輸。
1月30、31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉(xiāng)鎮(zhèn)突發(fā)旅客高峰，我局再次啟動(dòng)了道路旅客應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，調(diào)集公交車17輛、班線客車3輛，實(shí)行運(yùn)管人員專門護(hù)送，企業(yè)人員跟車管理的“保姆式”應(yīng)急運(yùn)輸方式，及時(shí)、安全、有序輸送旅客千余人次，受到了旅客和社會(huì)各界的好評(píng)。
�。ㄈ┐罅﹂_展交通送溫暖活動(dòng)。南客站增設(shè)了售票窗口，開設(shè)了民工、學(xué)生專用購(gòu)票窗口，延長(zhǎng)了售票時(shí)間，方便旅客購(gòu)票；為旅客免費(fèi)帶給熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務(wù)人員專門負(fù)責(zé)為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，幫忙他們購(gòu)票上車；給有困難的旅客免費(fèi)帶給食宿和車票；嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)定，不亂收費(fèi)、亂漲價(jià)；加強(qiáng)站內(nèi)客流組織和秩序維護(hù)，保證旅客進(jìn)出站安全有序。運(yùn)管所設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量舉報(bào)電話，及時(shí)受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
�。ㄋ模﹪�(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的打擊。運(yùn)管、渡管和海事部門加強(qiáng)了執(zhí)法檢查，對(duì)客車（船）超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運(yùn)、非法組客等行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處；路政大隊(duì)加大了公路巡查，嚴(yán)格治超治限。春運(yùn)期間，共查扣非法營(yíng)運(yùn)“黑車”26輛，水陸運(yùn)輸違法違規(guī)行為260輛（艘）次，維護(hù)了水陸運(yùn)輸秩序。
（五）強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造春運(yùn)和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會(huì)公眾宣傳交通安全知識(shí)。在所有營(yíng)運(yùn)客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過(guò)報(bào)紙對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了大張旗鼓的宣傳。《達(dá)州日?qǐng)?bào)》2月9日在頭版對(duì)我縣的春運(yùn)工作進(jìn)行了報(bào)道，并給予了充分的`肯定；四是通過(guò)電視媒體進(jìn)行宣傳。2月17日四川電視臺(tái)四套《現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道》欄目以《多種措施保春運(yùn)》對(duì)縣運(yùn)管所的春運(yùn)組織工作進(jìn)行了報(bào)道，予以了高度的評(píng)價(jià)。五是制發(fā)了交通春運(yùn)工作信息、簡(jiǎn)報(bào)等。春運(yùn)期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)51幅，編制信息、簡(jiǎn)報(bào)84篇。
三、重點(diǎn)突出，水陸交通安全穩(wěn)定
�。ㄒ唬⿲訉勇鋵�(shí)春運(yùn)安全職責(zé)制。
春運(yùn)前，我局與下屬各單位簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)職責(zé)書，下屬各單位內(nèi)部、運(yùn)管所與各客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運(yùn)安全職責(zé)書，全系統(tǒng)共簽訂春運(yùn)安全職責(zé)書720份，層層落實(shí)了安全職責(zé)。
�。ǘ┖葑ゴ哼\(yùn)安全源頭管理。
一是嚴(yán)格車、船技術(shù)準(zhǔn)入。春運(yùn)前，運(yùn)管、海事部門對(duì)擬參加春運(yùn)的客車、客（渡）船進(jìn)行了技術(shù)性能檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后發(fā)放了春運(yùn)資格證方可投入春運(yùn)，保證了投入春運(yùn)的客車、客（渡）船參檢率和合格率均到達(dá)100%。
二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。海事、渡管、運(yùn)管和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前分別對(duì)所有的車、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對(duì)所有駕駛員進(jìn)行了一次安全教育、培訓(xùn)，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運(yùn)安全教育的駕駛?cè)藛T一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。
三是嚴(yán)格車站、碼頭渡口源頭管理。運(yùn)管所嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)以上客運(yùn)站運(yùn)政駐站監(jiān)督規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，督促車站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。海事、渡管等部門按照“五不發(fā)航”要求，加強(qiáng)渡口碼頭的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時(shí)期、當(dāng)場(chǎng)天等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)航狀況。
�。ㄈ╅_展了春運(yùn)前安全檢查和隱患排查。春運(yùn)前，組織對(duì)道路運(yùn)輸、水上交通、公路橋梁等進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行了整治。
（四）加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)路段、區(qū)域監(jiān)控。海事直屬二分局、渡管所落實(shí)人員在重點(diǎn)時(shí)段對(duì)重點(diǎn)碼頭、渡口現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和水域巡查，督促認(rèn)真落實(shí)簽單發(fā)航、“救生衣雙百”要求；運(yùn)管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設(shè)置了道路春運(yùn)安全臨時(shí)檢查點(diǎn)，加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)線路的客車安全檢查；運(yùn)輸企業(yè)安排管理人員對(duì)在建公路、臨河臨崖等危險(xiǎn)路段蹲點(diǎn)監(jiān)管，確保了重點(diǎn)路段行車安全。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)安全督查、檢查。我局成立了六個(gè)春運(yùn)安全督查、檢查小組，由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，分頭到運(yùn)輸企業(yè)、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運(yùn)安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時(shí)糾正、處理安全違章和隱患問(wèn)題15起。運(yùn)管、海事、渡管、養(yǎng)護(hù)等部門結(jié)合行業(yè)安全特點(diǎn)，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時(shí)查處糾正了違章行為。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時(shí)暢通
我局系統(tǒng)各單位、運(yùn)輸企業(yè)均落實(shí)了由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運(yùn)工作統(tǒng)計(jì)，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)、狀況，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我局全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，今年的交通春運(yùn)工作圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了好的成績(jī)，但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表此刻：
一是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩三輪摩托車、長(zhǎng)安車非法客運(yùn)現(xiàn)象突出，打擊難度大；
二是運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度不夠落實(shí)，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識(shí)較差，超載、超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；
三是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)車、船簽單員履職盡責(zé)不夠，對(duì)首、末班船監(jiān)管不到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)源頭管理未完全落實(shí)。
在以后的工作中，我局將進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好20xx年交通安全管理各項(xiàng)工作，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶給良好的交通環(huán)境。
列車員春運(yùn)總結(jié) 14
20xx年春運(yùn)從1月x日開始，至2月x日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我駐站辦認(rèn)真貫徹市局、旗局、市處、運(yùn)管所等主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則，用心準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)送旅客63375人次，圓滿地完成了春運(yùn)工作�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、開展廣泛宣傳，營(yíng)造春運(yùn)安全氛圍。
一是通過(guò)運(yùn)管所等職能部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位職責(zé)制，與運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀，提高春運(yùn)安全意識(shí)；二是在鎮(zhèn)內(nèi)及汽車站內(nèi)懸掛大幅宣傳標(biāo)語(yǔ)，發(fā)放宣傳單500份，提醒過(guò)往行人及從業(yè)人員注意春運(yùn)安全；三是利用廣播、電視及站內(nèi)LED電子滾動(dòng)屏等宣傳媒介進(jìn)行宣傳報(bào)道，大力營(yíng)造春運(yùn)氛圍。
在運(yùn)力組織上采取加班、包車等措施，確保春運(yùn)運(yùn)力的需求。春運(yùn)期間，我旗汽車站總發(fā)2789班次，其中加班86班次、包車7班次，安全運(yùn)送旅客63375人次，為去年發(fā)送旅客總數(shù)的93.3%。
二、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定
運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。駐站人員認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)安全職責(zé)制，細(xì)化各項(xiàng)安全管理措施。
把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。要求運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員個(gè)性是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和職責(zé)意識(shí)，運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要與駕駛員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀，嚴(yán)禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。實(shí)行嚴(yán)格的的營(yíng)運(yùn)駕駛員安全管理：
1.是嚴(yán)格審查駕駛員所持證件（駕駛證、從業(yè)資格證）是否合法、有效；道路客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行長(zhǎng)途客車駕駛員配備和連續(xù)駕車時(shí)限的規(guī)定，落實(shí)運(yùn)行途中休息制度，避免疲勞駕駛；
2.是嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)途經(jīng)3級(jí)以下（含3級(jí)）的山區(qū)公路、達(dá)不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運(yùn)班車（包括旅游客車、包車）的'規(guī)定；
3.是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和管理，進(jìn)行班前一分鐘警示教育，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，通過(guò)GPS監(jiān)控和交警聯(lián)合檢查發(fā)現(xiàn)超員超速的車輛立即停運(yùn)至春運(yùn)結(jié)束，對(duì)駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行安全培訓(xùn)。
4.是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點(diǎn)抓行車安全防范工作，切實(shí)抓好下雪和冰凍天氣下的行車安全；
5.是采取用心有效措施，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因天氣原因而滯留，確保旅客走的了、走的好，不滯留。
6.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。加強(qiáng)了營(yíng)運(yùn)客車的安全例檢工作，春運(yùn)開始前與交警駐站人員聯(lián)合對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車抽檢一遍，凡安檢不合格的
車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%，要求運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的客車（包括公交車）務(wù)必進(jìn)行每月兩次的簡(jiǎn)易性能檢測(cè)，并由駐站人員隨時(shí)抽檢，春運(yùn)期間駐站人員共抽檢營(yíng)運(yùn)車輛1500臺(tái)次。并與交警聯(lián)合發(fā)放春檢合格的車輛發(fā)放了春運(yùn)安全貼116張，制定了營(yíng)運(yùn)客車駕駛員六不準(zhǔn)。
6．把好客運(yùn)站安全檢查關(guān)。春運(yùn)期間駐站人員督促汽車客運(yùn)站認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交公路發(fā)〔20xx〕2號(hào)）規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，按照規(guī)定使用危險(xiǎn)品安全檢測(cè)儀和檢驗(yàn)，要求。對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛務(wù)必進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確�！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”，通過(guò)春運(yùn)期的認(rèn)真檢查共同努力，無(wú)一例違規(guī)車輛出站，無(wú)一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
7．抓好加包車客運(yùn)的安全管理。為確保旅客及時(shí)出行，由駐站辦審核發(fā)放加包車線路標(biāo)志牌，根據(jù)市處文件要求嚴(yán)格審核加包車手續(xù)，不合格的堅(jiān)決不予辦理。務(wù)必是檢測(cè)合格并在有效期內(nèi)的車輛。春運(yùn)期間共辦理加包車手續(xù)臺(tái)次。
8．充分利用GPS等科技手段加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。由駐站辦督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)GPS監(jiān)控值班，加強(qiáng)安全行車動(dòng)態(tài)監(jiān)管。道路運(yùn)輸企業(yè)要運(yùn)用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時(shí)糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
駐站辦工作亮點(diǎn)
根據(jù)市處打造“人文運(yùn)管”品牌的要求，阿旗運(yùn)管所強(qiáng)化從管理向服務(wù)的轉(zhuǎn)變，駐站工作重點(diǎn)做好了以下幾方面：
一、從過(guò)去單純的監(jiān)督管理逐步向服務(wù)過(guò)渡。過(guò)去企業(yè)到運(yùn)管辦事，全部都是到業(yè)務(wù)室辦理，由于業(yè)務(wù)室人員有限，辦理起來(lái)速度緩慢，群眾怨言較大。今年運(yùn)管所將服務(wù)端口前移，涉及到客運(yùn)業(yè)務(wù)的相關(guān)事項(xiàng)大部分都是由駐站辦直接辦理，既方便了群眾也減少了業(yè)務(wù)室工作壓力。比如：營(yíng)運(yùn)證到期年審，由駐站辦對(duì)車輛進(jìn)行外觀、安全設(shè)施、各種證件等進(jìn)行檢查，合格無(wú)誤后由駐站人員填寫年度審驗(yàn)表，并由駐站辦主任簽字后，車主或司機(jī)只需攜帶審驗(yàn)表和相關(guān)證件后到業(yè)務(wù)室加蓋審驗(yàn)章既可。
此刻阿旗運(yùn)管所駐站辦承擔(dān)全旗116輛營(yíng)運(yùn)客車，320輛二元出租車，80輛一元車的營(yíng)運(yùn)證件年度審驗(yàn)初審，二級(jí)維護(hù)檢測(cè)的初審，二、做好服務(wù)的同時(shí)進(jìn)一步細(xì)化管理工作，駐站辦還與旗交警隊(duì)、運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合每月11-15日對(duì)全旗營(yíng)運(yùn)客車駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，做到有記錄，有資料，有簽到，有落實(shí)。
三、定期做好出租車的月檢工作，每月x日-次月x日對(duì)一元車，二元車定期進(jìn)行安全檢查和從業(yè)人員資質(zhì)審查，重點(diǎn)檢查車體外觀，輪胎、滅火器，監(jiān)督卡，頂燈等設(shè)
施配備狀況，駕駛員從業(yè)資格證件是否有繼續(xù)教育簽章，誠(chéng)信考核是否在有效期內(nèi)，駕駛證是否到達(dá)兩年駕齡。對(duì)未按期進(jìn)行月檢的將不給予簽注月檢記錄，年底對(duì)未參加月檢的按月核算天數(shù)扣發(fā)油補(bǔ)。
四、對(duì)進(jìn)站發(fā)班客車進(jìn)行每日抽檢，重點(diǎn)檢查車輛外觀、玻璃、輪胎、滅火器配備及氣壓狀況、座位核對(duì)、人車證狀況。做到每個(gè)月將全部客車抽檢一遍。對(duì)個(gè)別問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)提出整改和處理意見，普遍性問(wèn)題對(duì)所屬客運(yùn)企業(yè)下發(fā)整改通知，限期改正。
五、承擔(dān)全旗近八百名客運(yùn)從業(yè)人員的誠(chéng)信考核工作，并建立完善客運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核檔案。
六、負(fù)責(zé)調(diào)配運(yùn)力，對(duì)突發(fā)性客流和節(jié)假日客流合理安排運(yùn)力，適時(shí)核發(fā)臨時(shí)加包車線路牌，保證旅客走的了、走的好，不滯留。
七、每月月底將下月營(yíng)運(yùn)客車的“五證一卡”狀況進(jìn)行核對(duì)，列出下月到期期限表，在下月工作中按該表進(jìn)行適時(shí)提醒和抽檢，并督促所有客車每月于1-3日和15-17日進(jìn)行每月兩次的簡(jiǎn)易檢測(cè)，保證客運(yùn)車輛證件合格，檢測(cè)有效。
八、對(duì)所有工作狀況建立電子檔案，做到適時(shí)更新、準(zhǔn)確有效
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