運輸物流實踐報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的運輸物流實踐報告，歡迎大家分享。
運輸物流實踐報告1
實習目的：
了解物流運輸企業(yè)生產(chǎn)工序流程，了解物流運輸企業(yè)財務(wù)會計程序以及財務(wù)會計工作人員的工作狀況。了解不同崗位工作人員工作環(huán)境，生活狀況。
實習對象：
江蘇南京瀚揚運輸有限公司。
實習時間：
xx年七月二十日至二十八日
實習結(jié)果：
在xx年7月20日——7月28日我在南京瀚揚運輸有限公司進行了暑期的實踐，在這幾天的時間里，我所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在經(jīng)理的耐煩指導與關(guān)心下，我學習到了許多有用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作閱歷的同時也更深刻的感受到運輸工作的辛苦與嚴謹，使得我在短暫的時間里體驗到了一種別樣的人生。
自從走進了高校，就業(yè)問題就好像總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今.，聘請會上的大字報都總寫著“有閱歷者優(yōu)先”，可還在校內(nèi)里面的我們這班學子.閱歷又會擁有多少呢?為了拓展自身的學問面，擴大與.的接觸面，增加個人在.競爭中的閱歷，熬煉和提高自己的力量，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入.，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的改變，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在高校期間的這一個假期我毅然開頭了自己的實踐.
實踐，就是把所學的理論學問，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論學問有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應(yīng)當與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速進展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨改變，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的學問，還要不斷從生活中，實踐中學其他學問，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學的學問都是最基本的學問，不管現(xiàn)實狀況怎樣改變，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的學問用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本學問作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在一整個運輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個部門，而是要與全部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊談天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管很多狀況我們不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次.實踐的目的了。
南京瀚揚運輸有限公司是一間規(guī)模不大的運輸公司，坐落在南京沿江開發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營貨運業(yè)務(wù)，由于靠近揚子石化，業(yè)務(wù)也是以運輸揚子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機說女生跟車很不便利，所以我沒方法親身體驗運輸?shù)娜^程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們詢問了許多關(guān)于運輸?shù)脑斍�，也向�?jīng)理叔叔了解了汽車貨運的操作流程。
由于公司比較小，并沒有詳細部門的細分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機們莫屬了，現(xiàn)在的汽車貨運為了節(jié)約成本短途只讓一個司機上路，遇到長途的話除了車長還會增加一個副駕駛，主要是為了防止長途過于疲憊發(fā)生事故，副駕駛可以和車長換換手。還有一個緣由是司機叔叔普遍反映的就是長途一個人也太無聊了，有個人在旁邊還能說說話。司機的工作流程一般是這樣的：沒事的時候司機要擦車，打黃油，給車廂加滿油，為了確保有任務(wù)就可以隨時動身。接到經(jīng)理的出車任務(wù)之后就要檢查車子，一遍遍的試車子，做各種檢查，沒問題就可以出車了。接下來就是在路上了，這一路司機們會遇到各種各樣的狀況，有的老司機和我說到這里都特殊興奮，可是我覺得他們更像是在苦中作樂。由于司機都特殊辛苦，有的時候剛回到家連飯都來不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個司機每個都特殊開朗，一點都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問一個老司機好長時間都回不去他會想家嗎?他長舒了一口氣說有啥想不想的，說不定哪天就撞死了!這話猛地在我心頭一震。的確，在中國這條運輸大動脈上，每天甚至是每時每刻都在發(fā)生著交通事故，一個人的生命真的是微乎其微，或許你死在這了都沒有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。
有時經(jīng)理還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機。像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是由于我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;其次，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。話說起來簡潔，真正操作起來很是不方面�？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過實習，我學到了許多沒有接觸過的工科學問,也對企業(yè)的運營流程更加清晰，原來覺得對自己沒什么用的熟悉實習因此變得有些不同了，究竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結(jié)合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了許多值得思索的問題，總體來說過的還是很改善的。
這次熟悉實習是我高校生活中不行或缺的重要經(jīng)受，首先在實踐中我的學問得到了鞏固,思索問題的力量也受到了熬煉;其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互溝通，相互促進。
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了許多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些詳細操作詳情，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有制造性的活動，要出成果，就必需要有專業(yè)的人才和仔細嚴厲的工作看法，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
熟悉實習期間，我也深深的感覺到自己學問的膚淺和在實際工作中學問的匱乏，在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)覺自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己把握好更多的.專業(yè)及其相關(guān)學問，也會用更仔細的看法面對每一件事情。
除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個星期的售貨員，這就是完全迥然不同的經(jīng)受了。老板是一家服裝廠的員工，常�？梢阅玫讲簧俪隹谕赓Q(mào)的余單貨，在店里有許多看上去不起眼的確拿出來就能上專柜的好東西�？墒敲恳粋�來買衣服的人都會在問完價格之后遲疑一再，大多少人就這么走了。剛開頭我還很驚奇，由于店里的衣服都很廉價啊~后來才發(fā)覺，應(yīng)當就是太廉價了，廉價到不敢買。人的心態(tài)真是很難琢磨，與人打交道也是對于我最難修又最有用的必修課。暑假的這段經(jīng)受是我正式踏入.的前奏，我會倍加珍惜。
運輸物流實踐報告2
(一)實踐目的
初步熟悉.，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)學問，做到學以致用，把從學校學到的理論學問與實際工作中的實踐貫穿起來，從.實踐中，逐步完善自我、進展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、學問與力量兼?zhèn)�、符�?主義進展目標的合格高校生。
(二)實踐留意事項
1、勤學苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思索。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、敏捷處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要留意平安，做工作要仔細。
二、實踐過程
(一)業(yè)務(wù)熟識
第一天走進寬敞光明的辦公大樓，心情特殊興奮，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當。
接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同(勞動合同法)、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等;然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我熟悉了全國大路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個詳情與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更困難的事還有不定期出差，由于我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持究竟。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟識當中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事.到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到.的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
詳細業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會挺直送到公司在各大時常四周設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
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