拆除實施方案優(yōu)秀

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編為大家收集的拆除實施方案優(yōu)秀，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

拆除實施方案優(yōu)秀1

　　為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線兩違除工作，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：

　　一、工作目標(biāo)

　　對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強(qiáng)勢嚴(yán)管，形成強(qiáng)大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、堆積物，強(qiáng)化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。

　　二、工作步驟

　　1、營造宣傳輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路兩側(cè)兩違&;拆除專項規(guī)定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴(yán)打態(tài)勢。動工作動員部署會，加大宣傳教育力度，充分利用廣播、固定標(biāo)語等媒介，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)

　　2、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)村具體責(zé)任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。

　　3、敦促違建當(dāng)事人自行拆除。在調(diào)查摸底的.基礎(chǔ)上，向違法建設(shè)當(dāng)事人發(fā)出督促整改通知書，責(zé)令立即停止建設(shè)、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo)、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當(dāng)事人自行拆除違法建設(shè)，減少行政執(zhí)法成本。

　　4、依法組織。下發(fā)責(zé)令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定，催告違建當(dāng)事人依法自行拆除違法建設(shè)，當(dāng)事人拒不執(zhí)行拆除的。，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。

　　三、工作要求

　　1、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要嚴(yán)格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，深刻認(rèn)識兩違嚴(yán)重性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導(dǎo)要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。

　　2、嚴(yán)密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔(dān)任，嚴(yán)密組織，細(xì)化分工，做到定人、定車、定方位、定責(zé)任，對突發(fā)情況要制定應(yīng)急處置預(yù)案，做到沉著指揮、果斷處置。

　　3、認(rèn)真總結(jié)，及時報送。認(rèn)真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進(jìn)展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復(fù)耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進(jìn)展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。

　　4、鞏固成果，強(qiáng)化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認(rèn)真落實職責(zé)，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機(jī)場道路沿線兩違長效管理機(jī)制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責(zé)任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴(yán)格按照查處在建違法建設(shè)1+3責(zé)任制度等有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

拆除實施方案優(yōu)秀2

　　1．基座準(zhǔn)備

　　根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ)�；炷�土基礎(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準(zhǔn)確，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強(qiáng)度等級早強(qiáng)細(xì)石混凝土灌注固定）。

　　作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

　　圖5-434~圖5-437為不同型號升降機(jī)的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機(jī)基礎(chǔ)，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強(qiáng)度，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點。

　　2.安裝程序

　　外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重，如圖5-438所示。

　　電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

　�。�1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000（亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度），合格后灌注螺栓孔。待混凝土凝固之后，初緊各個地腳螺栓和螺母。

　�。�2）在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時，則不再裝設(shè)），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎，隨后將里籠吊入安放。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。

　�。�3）按試車程序進(jìn)行試車，使其達(dá)到正常運行條件。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機(jī)進(jìn)行接高架設(shè)。

　�。�4）在進(jìn)行接高架設(shè)前，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母。

　�。�5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進(jìn)行接高架設(shè)，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐、斜撐桿系統(tǒng)、安全欄桿和分層碰鐵。

　�。�6）架至所需高度后，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

　　（7）潤滑全機(jī)并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿、電氣控制，將起重機(jī)拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針，最后將8h的固定螺釘松開，使之停止工作。即可投入正常運行。

　　3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

　　（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

　　1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

　　2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

　　3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

　　4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

　　5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右；

　　6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

　　7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。

　　（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

　　需要調(diào)整的項目較多，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和安全使用。

　　1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

　　2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

　　以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

　　3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右。

　　4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整；

　　5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

　　6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好。

　　7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好。

　　8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的.速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次；

　　剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；

　　9）電機(jī)電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)；

　　10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上；

　　11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

　�、傩▔K式限速器：動作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；

　�、诠男蜗匏倨鳎簞幼饕院笙扔檬珠]合限位開關(guān)10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。

　　4．拆卸程序

　　與安裝時相反

　　使用注意事項

　　1．電梯司機(jī)必須身體健康（無心臟病和高血壓�。�，并經(jīng)訓(xùn)練合格，嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

　　2．司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運行特點和操作規(guī)程。

　　3．嚴(yán)禁超載，防止偏重。

　　4．班前、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機(jī)制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）。

　　5．堅持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度；

　　6．對于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土?xí)r不乘人）。

　　7．司機(jī)開車時應(yīng)思想集中，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。

　　8．在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用；

　　（1）電機(jī)制動系統(tǒng)不靈活可靠，

　　（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；

　�。�3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；

　�。�4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件；

　　（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

　�。�6）站臺和安全欄桿不合格；

　�。�7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；

　�。�8）限速或手動剎車器不靈

　　（9）潤滑不良；

　　（10司機(jī)身體不正常

　�。�11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）；

　�。�12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

　�。�13減速器聲音不正常

　�。�14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

　�。�15）剎車楔塊齒尖變鈍，其平臺寬＞0.2mm;

　�。�16）限速器未按時檢查與重新標(biāo)定；

　�。�17）導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

　　9．記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。

　　10．按規(guī)定及時進(jìn)行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h