安全環(huán)保工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的安全環(huán)保工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全環(huán)保工作總結(jié)1
20xx年是采油廠提高質(zhì)量效益年，在上半年的安全生產(chǎn)管理工作中，我大隊(duì)始終將安全管理工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，通過“檢查、整改、鞏固、提高”過程管理和消防安全重點(diǎn)防范，收到了很好的效果。半年里雖然積累了安全管理的經(jīng)驗(yàn)，但是同時(shí)感到安全管理工作的不足，安全管理工作如何做到橫向到邊、縱向到底，如何做到無死角、無隱患、杜絕工傷事故的發(fā)生是擺在我們所有人面前的一個(gè)課題。下面將具體工作做一總結(jié)：
一、全面提高安全責(zé)任意識(shí)。
今年，井下作業(yè)大隊(duì)把安全工作擺在“重于一切、高于一切、壓倒一切”的重要位置，樹立“一切為安全讓路”的`思想理念。堅(jiān)持每月組織培訓(xùn)活動(dòng)，并通過講規(guī)程、看事故圖片、談體會(huì)、張貼標(biāo)語、宣傳欄張貼全家福照片等辦法，從思想上提高職工安全防范意識(shí)，做到了從“要我安全到我要安全”的思想大轉(zhuǎn)變。
二、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。
大隊(duì)成立了由大隊(duì)長為組長，主管安全環(huán)保副大隊(duì)長為副組長，各股、室、中隊(duì)長為成員的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，各中隊(duì)又層層成立了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在安全管理上形成了一個(gè)階梯式的安全管理網(wǎng)絡(luò)，并有效執(zhí)行HSE管理體系，逐級簽訂了安全環(huán)保目標(biāo)，夯實(shí)了責(zé)任，做到了層層有人管，層層有人抓的格局。
三、加大開展隱患排查治理。
每天安全環(huán)保員深入作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行隱患排查，每月組織一次隱患大排查活動(dòng)，及時(shí)開展了生產(chǎn)安全和道路交通安全專項(xiàng)整治、“安全生產(chǎn)月”和“打非治違”活動(dòng)，逐步完善了各類應(yīng)急救援預(yù)案，做到了安全工作有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)、有總結(jié)。上半年共安全環(huán)保檢查120余次，隱患排查治理90余處，未發(fā)生任何安全事故和污染事件，安全環(huán)保工作平穩(wěn)運(yùn)行。
四、加強(qiáng)車輛日常行駛管理。
大隊(duì)安全員每日對行駛車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，明確要求車輛行駛時(shí)必須系安全帶，駕駛員穿工作服，嚴(yán)禁超員、超速、超載，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有部分作業(yè)車司機(jī)在行駛時(shí)還存在一定的安全隱患，大隊(duì)實(shí)行第一次發(fā)現(xiàn)對其進(jìn)行口頭警告，并在大隊(duì)安全環(huán)保股備檔，再次發(fā)現(xiàn)實(shí)行罰款處理，經(jīng)過為期半年的整頓，駕駛員的精神面貌、日常規(guī)范行駛等得到了有效改觀。
五、抓好防汛工作。
防汛工作是一項(xiàng)重要的工作，大隊(duì)成立了井下作業(yè)大隊(duì)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了《20xx年井下作業(yè)大隊(duì)防汛實(shí)施方案》，要求大隊(duì)安全員對大隊(duì)隊(duì)部、六個(gè)作業(yè)中隊(duì)進(jìn)行全方位的安全隱患檢查，主要對隊(duì)部排水溝、電纜線、電閘等進(jìn)行嚴(yán)格排查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理。
六、今后工作計(jì)劃
今后要本著一切為安全環(huán)保讓路思想，要在完任務(wù)、保生產(chǎn)的條件下，適當(dāng)減少作業(yè)量，不能一昧著強(qiáng)抓生產(chǎn)、進(jìn)度、掙高額的量化工資而忽略安全環(huán)保。必須堅(jiān)持每日一檢查、每月一大查、每月一培訓(xùn)，執(zhí)行安全與量化工資掛鉤的考核辦法，提高安全環(huán)保工作管理水平。
1、加強(qiáng)職工安全環(huán)保培訓(xùn)力度，拓寬安全培訓(xùn)面，每位職工高度樹立安全環(huán)保意識(shí)。
2、加強(qiáng)安全環(huán)保檢查力度，對作業(yè)車輛作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)密排查，對行駛車輛實(shí)行不定期檢查，杜絕超員、超速、超載現(xiàn)象發(fā)生并加大處罰力度。
3、逐步建立健全切實(shí)可行符合實(shí)際的安全環(huán)保。
總之，上半年，井下作業(yè)大隊(duì)安全環(huán)保工作取得了一些成績，但還存在諸多問題和不足。為此，下半年工作中將認(rèn)真貫徹落實(shí)采油廠會(huì)議精神，緊緊抓住安全環(huán)保這一中心工作，發(fā)揚(yáng)成績，改進(jìn)不足，迎頭趕上。
安全環(huán)保工作總結(jié)2
20xx年，西藏金和公司安全、環(huán)保、消防工作，以兩級（集團(tuán)、公司）安全生產(chǎn)要點(diǎn)為依據(jù)，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針貫穿于安全生產(chǎn)之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”理念，落實(shí)安全法規(guī)，改進(jìn)監(jiān)控方式，增強(qiáng)管理實(shí)效，落實(shí)主體責(zé)任。進(jìn)一步宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高安全文化素質(zhì)，增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng)隱患排查治理和環(huán)境綜合治理工作，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
20xx年，無上報(bào)火災(zāi)事故、設(shè)備事故、較大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故，立案安全生產(chǎn)責(zé)任事故4起，損失金額約萬元。
一、宣傳、教育到位，職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)逐漸增強(qiáng)
1、認(rèn)真開好安全例會(huì)和班組周安會(huì)，堅(jiān)持每月1次安全教育，并將勞務(wù)用工學(xué)習(xí)等同正式工。學(xué)習(xí)內(nèi)容主要有《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《西藏自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)以及公司安全管理等法規(guī)文件；
2、及時(shí)向礦部、選廠、工隊(duì)傳達(dá)了公司每月安全生產(chǎn)例會(huì)精神；下發(fā)了攀鋼辦發(fā)[20xx]174號“關(guān)于機(jī)制公司‘6·19’和攀長特公司‘6·21’事故情況的通報(bào)”；下發(fā)了保衛(wèi)部轉(zhuǎn)發(fā)的國務(wù)院辦、四川省政府辦“關(guān)于幾起重特大道路交通事故情況的通報(bào)”的通知；下發(fā)了安環(huán)部轉(zhuǎn)發(fā)的“國家安全監(jiān)管總局關(guān)于20xx年7月以來連續(xù)發(fā)生四起因施救不當(dāng)導(dǎo)致傷亡擴(kuò)大事故的通報(bào)”的通知；下發(fā)了“新廠區(qū)‘9、7’交通事故快報(bào)”。要求傳達(dá)到職工，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕各類事故發(fā)生；
3、向各班組下發(fā)了安環(huán)簡報(bào)第55期（國家安監(jiān)總局關(guān)于學(xué)習(xí)推廣“白國周班組管理法”切實(shí)加強(qiáng)非煤礦山班組安全管理的通知），要求各班組結(jié)合本班實(shí)際，推廣“白國周班組管理法”；
4、及時(shí)傳達(dá)責(zé)任公司、物流公司以及上級主管部門轉(zhuǎn)發(fā)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)、章制度、事故通報(bào)，教育職工從中吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，學(xué)會(huì)自我保護(hù)。繼續(xù)把新修訂的安全技術(shù)操作規(guī)程和KYT卡片作為安全學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，教育職工在生產(chǎn)作業(yè)中養(yǎng)成嚴(yán)格遵守安規(guī)的習(xí)慣，做到“三不傷害”；努力實(shí)現(xiàn)從“要我安全”，向“我要安全”、“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變；
5、教育從業(yè)人員持證上崗，持證上崗率100%。在公司范圍內(nèi)開展了設(shè)備、駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕證的清查工作，確保從業(yè)人員規(guī)范作業(yè)、設(shè)備技術(shù)狀況符合標(biāo)準(zhǔn)，有效地控制了人身傷害事故的發(fā)生；
6、組織了班組長KYT活動(dòng)教育培訓(xùn)一次、班組記錄教育培訓(xùn)一次。對新進(jìn)廠人員進(jìn)行三級安全教育21人次（其中職工8人次，勞務(wù)工13人次）。組織全員安全、環(huán)保、交通、消防、職業(yè)病防治、SHE等知識(shí)教育考試，參與率、合格率100%。本年度安全管理資質(zhì)證復(fù)審換證xx人次、特種作業(yè)人員復(fù)審換證12人次、新取證1人次；
7、參加責(zé)任公司組織的勞動(dòng)防護(hù)用品管理知識(shí)培訓(xùn)4人次；定置管理培訓(xùn)1人次；職業(yè)病危害防治知識(shí)培訓(xùn)10人次；工傷管理及救護(hù)知識(shí)培訓(xùn)6人次。
二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場
開展了對重點(diǎn)要害部位、危險(xiǎn)點(diǎn)源的安全生產(chǎn)隱患排查治理。發(fā)動(dòng)職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時(shí)整治；加大安全投入，采取針對性措施，切實(shí)消除安全隱患。
1、老廠區(qū)2號門內(nèi)大電爐廢鋼料場（北側(cè)東頭E32處），廢鋼料場裝卸作業(yè)點(diǎn)地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車輛碾壓形成水坑，車輛進(jìn)入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動(dòng)部件。專題向安環(huán)部建議將廢鋼料場裝卸作業(yè)點(diǎn)地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無法確認(rèn)的安全隱患，確保車輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好；
2、修理廠上報(bào)內(nèi)修班廠房石棉瓦大面積老化，存在著嚴(yán)重的安全隱患，一是下雨時(shí)漏水；二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關(guān)單位進(jìn)行了修繕；
3、進(jìn)入夏季以來，違章現(xiàn)象比較普遍，有兩次違章的個(gè)人、車輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車間不下車、下車不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動(dòng)吸煙、吊車作業(yè)不規(guī)范、違規(guī)使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過近等等。上述習(xí)慣給安全生產(chǎn)埋下嚴(yán)重隱患。公司要求：各單位切實(shí)加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)重要性的教育，切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)管理責(zé)任，層層抓落實(shí)；隨時(shí)檢查、完善車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上杜絕車輛缺陷造成的安全隱患；車輛在車間或庫房裝載鋼管，確認(rèn)裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進(jìn)行捆綁后方可動(dòng)車駛出車間或庫房；車輛運(yùn)輸鋼管到車間或庫房卸載，確認(rèn)車輛到位、安全后方可解除捆綁；車輛進(jìn)入車間后，駕駛員必須下車，戴好黃色安全帽并系好帽帶，站在安全位置確認(rèn)；車輛在廠內(nèi)行駛必須遵守標(biāo)志時(shí)速；按標(biāo)定區(qū)域停放車輛；著裝穿戴符合要求；不得流動(dòng)吸煙；不得違規(guī)使用砂輪；維修時(shí)配件擺放整齊；氧氣乙炔擺放在5米以上；同一臺(tái)車一年內(nèi)有同一類違章3次，公司將執(zhí)行強(qiáng)制措施，停止該車作業(yè)資格至違章行為消除，視情況恢復(fù)作業(yè)資格；凡違反公司相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，將從嚴(yán)考核；
4、由于車況、道路條件、裝載情況、車速控制等因素，造成部分車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)廢鋼、返礦等物資時(shí)有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對具體情況，立足現(xiàn)有條件，采取特殊措施。首先落實(shí)責(zé)任，抓好規(guī)范裝載，杜絕超速造成拋灑；其次是分片區(qū)定人及時(shí)清掃。通過以上措施，拋灑問題得到很大改善；
5、克服雨季阻斷道路等不利因素，采取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨后，讓保產(chǎn)車通行的破損道路雪上加霜，盡管加大維護(hù)力度，但道路泥濘陷車時(shí)有發(fā)生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產(chǎn)車只得繞道社會(huì)道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯(lián)動(dòng)、精心組織，沒有發(fā)生意外事故。
三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度
1、在日常安全巡查中從鐵路運(yùn)輸部道口工處得知，以及安環(huán)部、保衛(wèi)部、生活服務(wù)中心等部門現(xiàn)場檢查反映，在老廠區(qū)從事礦類、廢鋼物資運(yùn)輸?shù)能囕v拋灑較為突出，清掃不及時(shí)，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強(qiáng)調(diào)，二車隊(duì)切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)管理責(zé)任，層層抓落實(shí)，全方位解決拋灑問題；加強(qiáng)對駕駛員監(jiān)裝礦類、廢鋼物資的安全責(zé)任意識(shí)教育，從源頭上杜絕拋灑；隨時(shí)檢查、完善車輛貨廂、尾部安全阻擋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓其發(fā)揮應(yīng)有的作用；近階段，安全保障部重點(diǎn)檢查，對發(fā)生的物資拋灑將采取責(zé)任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除；
2、對職工反應(yīng)有鐵屑、廢鋼、污泥、礦類拋灑問題，公司強(qiáng)調(diào)，把環(huán)境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產(chǎn)意識(shí)的準(zhǔn)則，并利用周安會(huì)、班前會(huì)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使職工認(rèn)識(shí)到環(huán)境綜合整治工作的重要意義。強(qiáng)化責(zé)任、很抓管理、從嚴(yán)考核，讓環(huán)境綜合整治工作常態(tài)管控持續(xù)好轉(zhuǎn)；車輛及時(shí)修復(fù)，保障車輛燈光、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)完好，不帶“病”車上路；按標(biāo)定時(shí)速行駛，過鐵路和坑洼道路慢行，杜絕車輛顛落物資；加大檢查力度，對環(huán)境綜合整治工作不力的單位和個(gè)人從嚴(yán)考核；
3、在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚(yáng)塵；查是否酒后駕駛、疲勞駕駛、違章作業(yè)。查從業(yè)人員勞保著裝是否規(guī)范；查駕駛員裝卸貨時(shí)是否下車并戴好安全帽；查班前會(huì)、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實(shí)處。對檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次；檢測車速707車次，考核超速37車次；檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時(shí)、不完整21車∕次；共計(jì)考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、環(huán)境綜合治理等相關(guān)工作
1、狠抓節(jié)日和夏季防火，對人員密集、易燃易爆場所組織專項(xiàng)檢查，下達(dá)了辦公安全用電注意事項(xiàng)；對現(xiàn)場、隨車滅火器材時(shí)常檢查，及時(shí)更換失效滅火器材，補(bǔ)充2KG、4KG滅火器28具；請消防專家對義務(wù)消防隊(duì)員等相關(guān)人員進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)，并組織了消防演練。按文件配備消防設(shè)施、火險(xiǎn)警示標(biāo)志牌；
2、按部（辦）、隊(duì)、廠區(qū)域劃定責(zé)任、落實(shí)責(zé)任，各單位的區(qū)域環(huán)境由各單位督促祥福聯(lián)辦專人治理，辦公室環(huán)境衛(wèi)生則由各單位自行整潔，每月評比，同安全工作考核；在日常巡查中發(fā)現(xiàn)公司辦公室、修理廠辦公樓、二車隊(duì)辦公樓定置管理保持較好，環(huán)境衛(wèi)生、綠化保潔較好；
3、整改修理廠廢油池三個(gè)，防止廢油外滲，污染環(huán)境；設(shè)置廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點(diǎn)，實(shí)行分類、定點(diǎn)、定位存放，有效地控制了廢舊物資對維修現(xiàn)場的二次污染，確保維修現(xiàn)場環(huán)境優(yōu)美，從業(yè)人員心情舒暢；
4、整改貨廂變形滴漏車輛120余臺(tái)次。如：在廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)車車尾增加斜面安全阻擋，既防止廢鋼振脫又便于傾倒；增加廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)車貨廂圍欄，防止輕溥廢鋼拋灑；對轉(zhuǎn)運(yùn)反礦、球團(tuán)礦等車輛，焊堵漏縫，防止沿路滴漏；選派專人對道路進(jìn)行尋視，清除意外拋灑、滴漏物質(zhì)，最大限度確保廠區(qū)環(huán)境整潔，減少污染；
5、認(rèn)真做好防暑降溫工作，修整、更換風(fēng)扇4臺(tái)次，汽車空155車次；按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放茶葉、藥品、白糖、飲用水等，無中暑現(xiàn)象發(fā)生；
6、防洪、防汛工作忙而不亂，按預(yù)案要求安排防洪人員、車輛，準(zhǔn)備了防洪器材，疏掏防洪溝渠、更換了破損嚴(yán)重的溝蓋板；
7、職業(yè)健康、環(huán)境體系完成了復(fù)評。汽車運(yùn)輸是高危行業(yè)，其企業(yè)的主體是人，落實(shí)到安全管理上就是要在廣大干部職工心中樹立起“以人為本、安全第一、關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的安全價(jià)值觀，使其獲得科學(xué)、穩(wěn)定、超前的安全意識(shí)和安全技能。它的.重心是以實(shí)現(xiàn)人的價(jià)值、保護(hù)人的生命安全與健康為宗旨，基于對職工生命健康的尊重，對職工工作環(huán)境的持續(xù)改善。
五、對委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位安全生產(chǎn)監(jiān)管走向正軌
一直以來，對委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位的安全監(jiān)管力度不夠，他們的人員、車輛無緒進(jìn)入，對工廠安全運(yùn)輸?shù)闹R(shí)缺乏了解，給職工安全造成極大的威脅。對此，我們出臺(tái)了《委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位安全生產(chǎn)管理辦法》，明確了駕駛員準(zhǔn)入管理制度、車輛準(zhǔn)入管理制度、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)事故處理制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案制度等，并要求他們派專兼職安全人員參加我公司組織的安全、生產(chǎn)、治安網(wǎng)絡(luò)安全會(huì)議，并要求他們及時(shí)向從業(yè)人員傳達(dá)安全生產(chǎn)管理、交通消防規(guī)定，取得了較好的管理效果，對委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作走向了正軌。
六、存在問題
1、惡性超載和保障生產(chǎn)的矛盾沒有得到很好解決，致使車輛長期超負(fù)荷運(yùn)行，極大的加速了車輛的非正常損壞；
2、道路破損狀況沒有得到根本改變，尤其新二區(qū)部分臨時(shí)道路隨壞隨修，造成額外成本、費(fèi)用增加；
3、對委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位安全生產(chǎn)治安綜合評審工作持續(xù)開展力度不夠。
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