鋼廠管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，接觸到制度的地方越來越多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家收集的鋼廠管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鋼廠管理制度1

　　1、目的

　　明確煉鋼廠設備檢修立項、準備、實施及結束期間各單位的管理責任及聯(lián)系確認制度。

　　2、使用范圍

　　煉鋼廠所屬設備檢修工作,不包含車間內部組織的臨時小故障處理。

　　3、管理權限

　　機械動力科為設備檢修的主管單位。負責組織設備檢修項目的確立、設備檢修施工方案的制定審核、檢修進程與檢修質量監(jiān)督及檢修過程中的技術支持,并對實施過程中的.安全監(jiān)督、檢查。

　　生產(chǎn)計劃科為設備檢修的組織協(xié)調單位。負責配合組織設備檢修項目的確立,設備停機與恢復生產(chǎn)的指令下達及檢修過程中的生產(chǎn)協(xié)調。

　　安全科為設備檢修的安全管理單位。負責設備檢修前安全方案的審核及檢修過程中的安全監(jiān)督、檢查。

　　各車間為設備檢修的主體單位。負責設備檢修計劃的申報、檢修施工方案制定、檢修施工組織、負責檢修進程、檢修質量與安全措施落實,并對實施過程中的安全負責。

　　4、管理辦法

　　4.1日常檢修

　　4.1.1日常檢修由機械動力科、生產(chǎn)計劃科及安全科每周二組織全廠各車間召開“周設備檢修會”共同確定。

　　4.1.2各車間上報本周(周三至下周二)設備檢修計劃(項目、內容、時間與安全措施)。

　　4.1.3機械動力科與生產(chǎn)計劃科根據(jù)檢修模型與各車間上報的檢修項目共同確定“周檢修計劃”,明確每日檢修項目、檢修內容、檢修時間。需要聯(lián)合檢修項目,明確檢修單位主從配合關系。

　　4.1.4模型外檢修項目由機械動力科進行實際情況確認,明確檢修內容與時間,并向生產(chǎn)計劃科提出申請,由生產(chǎn)計劃科根據(jù)生產(chǎn)情況進行生產(chǎn)安排,并分別向分管廠長匯報。

　　4.1.5“周檢修計劃”形成后由生產(chǎn)計劃科形成材料上報制造部總調度室、制造部計劃處、煉鋼廠生產(chǎn)廠長、設備廠長,由機械動力科上報設備部。

　　4.1.6生產(chǎn)計劃科按照“周檢修計劃”協(xié)調制造部計劃處,安排每日品種生產(chǎn)與設備檢修,每日早生產(chǎn)例會對當天檢修項目、時間進行通報。

　　4.1.7機械動力科按照“周檢修計劃”監(jiān)督每日設備檢修施工進度與質量,每日早生產(chǎn)例會對當天檢修項目的具體內容進行通報。

　　4.1.8安全科對每日檢修項目進行安全監(jiān)督、指導、檢查。

　　4.1.9各車間按照“周檢修計劃”安排日常設備檢修工作,并確保各項安全措施落實到位。

　　4.2年修、聯(lián)合檢修

　　4.2.1配合公司其他單位進行的年修、聯(lián)合檢修,由機械動力科組織各車間研究并匯總檢修項目、檢修內容、檢修時間,形成檢修方案,方案中必須明確安全措施。

　　4.2.2生產(chǎn)計劃科根據(jù)鐵鋼平衡,按照檢修方案,制定廠內年修、聯(lián)合檢修計劃,并根據(jù)檢修情況制定能源介質平衡方案。對于無法安排的檢修項目,與機械動力科及相關車間共同協(xié)商。

　　4.2.3形成廠內年修、聯(lián)合檢修計劃后經(jīng)生產(chǎn)、設備廠長批準后,組織廠內聯(lián)合檢修準備會。

　　4.2.4各車間根據(jù)年修、聯(lián)合檢修計劃制定車間內部檢修方案、安全措施,由機械動力科、安全科進行審批,最終由機械動力科形成廠內聯(lián)合檢修方案。

　　4.3非計劃檢修

　　4.3.1各車間臨時發(fā)現(xiàn)的設備隱患需要平衡時間進行處理,需向機械動力科提出申請,由車間行政主任向生產(chǎn)廠長進行匯報。由機械動力科確認后將檢修項目、內容、時間向設備廠長進行匯報。由生產(chǎn)計劃科根據(jù)生產(chǎn)情況進行安排。

　　4.3.2非計劃檢修項目由所屬車間與機械動力科共同制定檢修方案,方案中必須明確安全措施。由機械動力科協(xié)調相關配合車間,由生產(chǎn)計劃科安排生產(chǎn)配合。

　　4.3.3非計劃檢修項目影響正常日檢修計劃時,由機械動力科向設備部進行匯報,由生產(chǎn)計劃科向制造部進行匯報,由兩科室共同協(xié)調后續(xù)周檢修調整。

　　4.4突發(fā)設備故障檢修

　　4.4.1發(fā)生突發(fā)設備故障,責任車間與機械動力科、生產(chǎn)計劃科執(zhí)行煉鋼廠《請示報告制度》。

　　4.5生產(chǎn)調度檢修信息聯(lián)系

　　4.5.1廠生產(chǎn)調度按照生產(chǎn)計劃科運行科長制定的當班檢修計劃(含非計劃檢修),根據(jù)生產(chǎn)情況,在具備停機提前1小時通知相關檢修單位車間調度。停機前再次通知車間調度進行確認,并做好停機記錄。

　　4.5.2各車間調度按照廠生產(chǎn)調度指令,按照《煉鋼廠設備檢維修、定修、年修安全管理體系》、《煉鋼廠檢維修作業(yè)掛牌管理制度》、《煉鋼廠高、低壓供配電系統(tǒng)停送電聯(lián)系確認制》、《煉鋼廠介質停送聯(lián)系確認制》及車間內部的《設備檢修管理制度》執(zhí)行。

　　4.5.3涉及多個車間進行檢修作業(yè)時,按主從關系進行配合檢修。執(zhí)行《本鋼煉鋼廠檢維修安全管理規(guī)定》。從屬檢修單位檢修作業(yè)前需與主體檢修單位聯(lián)系確認,經(jīng)主體單位確認后,方可進行,不能影響主體單位檢修。

　　4.5.4檢修過程中停、送介質信息聯(lián)系。廠生產(chǎn)調度在接到停、送介質指令后,廠生產(chǎn)調度向相關介質供應單位下達停、送介質指令。廠調度必須由專人負責停、送介質指令的接收與傳達,指令傳達采用錄音電話。在絕保試驗期間需履行簽字確認。在指令下達過程中,雙方要進行重復確認。同時,廠生產(chǎn)調度對“接受停送介質指令的時間”、“發(fā)令單位、部門名稱”、“發(fā)令人的姓名”、“指令的具體內容”及“下達指令的具體時間”、“下達指令的具體內容”、“接收指令人的姓名”進行文字記錄。

　　4.5.5檢修設備恢復生產(chǎn)時,由設備主體車間車間調度確認具備生產(chǎn)條件后,通知廠生產(chǎn)調度。由廠生產(chǎn)調度組織恢復生產(chǎn),并做好恢復記錄。

　　4.5.6突發(fā)設備故障檢修時,廠生產(chǎn)調度、車間調度執(zhí)行煉鋼廠《請示報告制度》

　　5、本規(guī)定從下發(fā)之日開始執(zhí)行。要求各車間制定車間內部檢修管理制度。

鋼廠管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為了加強電氣設備的點檢管理，保證設備的穩(wěn)定運行，減緩設備劣化，防止發(fā)生突發(fā)性設備事故，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，特制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于煉鋼廠在線生產(chǎn)電氣設備的點檢管理。

　　第三條設備點檢是一種科學的設備管理方法。它是在“五定”基礎上，利用人的五官或儀器工具，對設備進行定點、定期的檢查。

　　第四條點檢定義

　　1.日常點檢是在設備運行中或運行前后，由生產(chǎn)崗位操作工根據(jù)點檢標準，用人的五官（視、聽、嗅、摸、觸）和簡單的.工具、儀器對設備運行狀態(tài)進行的檢查。

　　2.定期點檢由專業(yè)人員憑感官和專用檢測工具，定期對設備的技術狀態(tài)和安全狀況進行全面檢查和測定。

　　第五條點檢“五定”：定點即確定設備的檢測點，確定檢測點就是科學地分析設備，找準可能發(fā)生故障和老化的部位；定標即凡是點檢的設備都必須對每個維護點逐個制定標準，如間隙、溫度、壓力、流量等。定標是衡量或判別點檢部位是否正常的依據(jù)，也是判別該部位是否劣化的尺度；定期即根據(jù)點檢標準對故障易發(fā)部位、項目和內容應預先設定點檢時間、周期；定人即點檢作業(yè)要確定點檢人員所負責的點檢區(qū)域和設備；定法即規(guī)定檢查的方法是人工觀察、工具測量、普通儀器還是精密儀器。

　　第二章職責

　　第六條各生產(chǎn)車間負責所轄區(qū)域電氣設備的日常點檢，對點檢中發(fā)現(xiàn)的設備故障或隱患及時報電修車間處理。

　　第七條電修車間負責處理生產(chǎn)車間在點檢中發(fā)現(xiàn)的設備隱患或故障。

　　第八條崗位操作工職責

　　1、根據(jù)各車間制定的相關標準對所使用電氣設備進行點檢并做相關記錄。

　　2、當發(fā)現(xiàn)電氣設備有異常時，需緊急處理的要及時處理，不能處理時應盡快通知檢修人員進行處理，并記錄情況。

　　3、參加設備故障(事故)的分析與處理。

　　4、進行設備的清掃、緊固、調整、給油(脂)、防腐及生產(chǎn)工藝消耗零部件的更換等日常維護工作。

　　第九條電修車間職責

　　1、制訂電氣設備點檢標準。

　　2、編制各類電氣設備點檢計劃。

　　3、按計劃進行點檢作業(yè)并做相關記錄，對崗位操作工進行點檢維修業(yè)務指導、督促和檢查。

　　4、根據(jù)備件預期使用計劃和檢修計劃的需要，編制維修備件需用計劃及維修備件的領用等準備工作。

　　6、搜集設備狀態(tài)信息，進行設備劣化傾向管理，定量分析，及時掌握設備的劣化程度。當發(fā)現(xiàn)設備異常時將情況記入點檢表中，并及時進行處理；在設備運轉時不能處理的，應及時報生產(chǎn)科，由生產(chǎn)科安排時間停機處理。

　　第三章點檢周期及區(qū)域劃分

　　第十條電修車間應將所轄區(qū)域電氣設備分區(qū)域承包給各班，各班按規(guī)定的區(qū)域和周期進行點檢。

　　1、定期點檢周期規(guī)定為一周。

　　2、具體區(qū)域和點檢時間劃分如下：

　　周一，天車系統(tǒng)

　　周二，轉爐系統(tǒng)

　　周三，連鑄系統(tǒng)

　　周四，運行系統(tǒng)，包括汽化，除塵，水處理系統(tǒng)

　　周五，上料系統(tǒng)

　　周六，地面設備

　　周日，高低壓配電系統(tǒng)

　　以上系統(tǒng)的點檢內容包括系統(tǒng)所屬所有電氣設備和儀表、plc系統(tǒng)、計算機等。

　　第四章附則

　　第十一條本辦法的附件有：

　　煉鋼廠電氣設備點檢表

　　第十二條本辦法需貫徹到電修及各生產(chǎn)車間。

　　第十三條本辦法如與上級有關規(guī)定相抵觸，按上級規(guī)定執(zhí)行。

　　第十四條本辦法自下發(fā)之日起實施。

　　第十五條本辦法由電修車間負責解釋。

鋼廠管理制度3

　　1、目的:

　　為規(guī)范鐵水包安全使用,避免因日常檢查不到位或操作不當造成穿包、漏包事故,特制定本制度。

　　2、適用范圍:

　　運轉車間管理的鐵水包、鐵水罐、兌鐵包。

　　3、職責劃分:

　　4、細則

　　4.1鐵包的打結與投用.

　　4.1.1鐵包打結時應保證包胎放正,避免因包胎放偏導致澆注料薄厚不均勻,影響正常使用甚至發(fā)生穿包事故。

　　4.1.2認真填寫鐵包使用跟蹤卡,因包殼變形導致澆注料打結不均勻時應在包卡注明澆注料厚度(重點是兩側耳軸部位),應在包卡注明鐵包打結所用物料數(shù)量。

　　4.1.3打結完畢將包吊出包坑時應保持包胎在包內,不允許先拔包胎再吊包,避免導致包殼變形。

　　4.1.4新打結鐵包需養(yǎng)生8小時后拔出包胎進行烘烤,拔出包胎時應保證吊鏈位置,用力方向垂直,避免損壞澆注料,包胎拔出后要對澆注料進行檢查,看有無塌料、明顯裂紋。

　　4.1.5嚴格按照烘烤制度進行烘烤未達到烘烤時間要求的包不允許投入使用。

　　4.1.6需投包時三修人員、廠家、混鐵爐當班班長要對新包包況進行確認(將包放在回爐鋼包車上,開至轉爐-精煉爐走廊下方觀察包況)。

　　4.1.7混鐵爐要對新投入使用的鐵包進行稱重并記錄。

　　4.2鐵包的使用.

　　4.2.1鐵包正常周轉時,混鐵爐每個班應對周轉的每個鐵包進行一次測溫并記錄,測溫要求每包取三個部位六個測溫點渣線部位、耳軸部位、包底。

　　4.2.2測溫時如果某處溫度明顯高于同一部位其它點(>20℃)則定位重點監(jiān)測部位,當班需對該包測溫3次,并通知煉鐵調度要求關注此包包況。

　　4.2.3鐵包正常周轉時,混鐵爐每個班應對周轉的`每個鐵包進行一次包況確認并記錄。

　　4.3甩包標準

　　4.3.1測量包殼任一部位溫度超過400℃,立即通知班長,復測確認后甩包處理。

　　4.3.2使用過程中鐵水包空載狀態(tài)重量與該包投入使用是重量減輕≥4t,通知班長確認后甩包處理。

　　4.3.3使用過程中檢查包內耐材,發(fā)現(xiàn)明顯掉塊、裂紋通知班長進行確認,無法判斷是否影響使用的,應先甩包并上報車間進行檢查確認。

　　4.3.4兌鐵包在使用過程中發(fā)現(xiàn)工作層侵蝕嚴重,能夠觀察到明顯的永久層磚縫應立即甩包。

　　4.3.5使用過程中發(fā)現(xiàn)包殼透氣孔發(fā)紅等異常情況,應立即通知班長進行確認。

　　5、考核

　　5.1鐵包跟蹤卡未按照要求填寫,考核責任人20元/項。

　　5.2新包投用時未按要求測量并記錄單重的考核責任人50元/項。

　　5.3未按照要求及時甩包的考核責任人100元/項。由此導致事故按照事故情節(jié)及造成損失大小加倍考核。

　　6、本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行,本制度最終解釋權歸運轉車間。