司機考核方案

　　為了確定工作或事情順利開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編幫大家整理的司機考核方案，歡迎大家分享。

司機考核方案1

　　一、考核、獎勵

　　1、重視安全生產(chǎn)、安全運輸，當月內(nèi)無任何交通安全事故和生產(chǎn)事故發(fā)生的；

　　2、節(jié)約原料、材料、油料等生產(chǎn)運輸經(jīng)營成本；

　　3、敢于同違章違紀行為和違法犯罪活動作斗爭、見義勇為，使公司財產(chǎn)及員工生命安全免遭侵害，表現(xiàn)突出的。

　　二、處罰

　　1、凡有列違章行為的，公司對其責任部門負責人以每次100元—200元的罰款，對駕駛員每次罰于100元—150元的罰款，并以現(xiàn)金交付或從當月工資中扣除。

　　2、不遵守公司勞動紀律，不按規(guī)定穿戴勞保用品，非因公午餐飲酒，上班時間及中午打牌，酒后駕車等；凡曠工的，一律無工資，曠工一天的可按最高額處罰。當月累計曠工達七天以上，給予辭退或開除處理，開除的一律不退還保證金。

　　3、負責人不履行職責，未起帶頭作用，缺乏表率作用的。

　　3、無進取和開拓精神，工作表現(xiàn)平庸，當月無工作業(yè)績的。

　　4、拒不執(zhí)行領(lǐng)導交辦的工作或理應(yīng)力所能及在規(guī)定期1限內(nèi)完成工作任務(wù)而故意拖延辦理的，以及借故公務(wù)名義外出辦私事的。

　　5、對責任份內(nèi)工作，表現(xiàn)不力或無明顯進展以及久未辦果的。

　　6、工作互不配合，無團隊精神而貽誤公務(wù)的'。

　　7、安全意識淡薄或缺乏必要的素質(zhì)，未按安全規(guī)范操作或釀成安全事故的。

　　8、鋪張浪費，無節(jié)約意識，造成運輸成本增加的。

　　9、散布謬論，有損公司形象和聲譽的，并可根據(jù)情節(jié)輕重給予加倍處罰。

司機考核方案2

　　一、目的

　　對員工業(yè)績進行有效評價，逐步完善企業(yè)用人機制和薪酬分配機制，確保公司年度目標的順利完成，持續(xù)不斷的提升企業(yè)核心競爭力。

　　二、原則

　　有利于實現(xiàn)xxxx年TDI公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設(shè)的目標，在xxxx年績效考核方案和考核標準的基礎(chǔ)上持續(xù)完善、改進和提高。

　　三、適用范圍

　　TDI公司內(nèi)部各二級單位及全體員工

　　四、考核期限

　　xxxx年1月1日—xxxx年12月31日

　　五、考核標準的制定

　　根據(jù)集團公司對我公司xxxx年的《資產(chǎn)經(jīng)營合同》所確定的考核指標，結(jié)合xxxx年公司生產(chǎn)經(jīng)營和項目建設(shè)的實際情況，將xxxx年的績效考核分為四個階段，即：

　　停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。

　　項目建設(shè)階段。

　　試生產(chǎn)階段。

　　生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段。

　　四個階段采用不同的考核標準，本方案適用于停車改造前正常生產(chǎn)經(jīng)營階段和生產(chǎn)穩(wěn)定階段（開車后達到生產(chǎn)穩(wěn)定，主裝置運轉(zhuǎn)率≥90%）與達標達產(chǎn)以后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段，該方案可根據(jù)實際情況進行適當?shù)男薷摹?/p>

　　停車改造前和生產(chǎn)穩(wěn)定階段與達標達產(chǎn)后正常生產(chǎn)經(jīng)營階段考核標準的制定根據(jù)我公司確定的總目標，按照各二級單位的職能分配對目標進行分解，建立起以利潤為中心的公司目標體系（見xxxx年TDI公司目標分解體系圖），形成各二級單位的目標。在以xxxx年度目標的'完成情況和考核數(shù)據(jù)為依據(jù)的基礎(chǔ)上，本著立足現(xiàn)實、著眼需要、瞄準標桿、實事求是、績效超越的原則，制訂xxxx年的績效目標考核標準。同時進一步完善工作考核標準，加強對日常工作過程的管理和考核，以全面反映員工績效。

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