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汽車修理廠管理制度優(yōu)秀
在發(fā)展不斷提速的社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度對社會經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請教誰？下面是小編整理的汽車修理廠管理制度優(yōu)秀，歡迎大家分享。
汽車修理廠管理制度優(yōu)秀1
公司機修工作是一項責(zé)任心很強，技術(shù)要求很高的工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障，為加強企業(yè)管理，提高維修質(zhì)量，保證行車安全，特制定本管理規(guī)定。
一、機修工的聘用及工資待遇
1、機修人員實行聘用制度。聘用對象必須具有一定的技術(shù)水平和機修經(jīng)驗，熱愛公路客運事業(yè)，品行端正，作風(fēng)正派，無不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經(jīng)市醫(yī)療部門鑒定身體健康男性。
2、應(yīng)聘人員及家屬必須先認真閱讀本管理規(guī)定和聘用合同，寫出書面申請，表明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規(guī)定，經(jīng)考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養(yǎng)老及醫(yī)療保險。
3、聘用人員簽訂合同時，必須向公司交崗位責(zé)任保證金20xx元。
4、機修人員的工資根據(jù)技術(shù)熟練程度確定分配比例，實行工時考核，工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。
二、修理廠職責(zé)
1、負責(zé)本企業(yè)各種車輛保養(yǎng)及大、中、小修理。
2、負責(zé)完成企業(yè)下達的年度維修計劃和各項工作指標(biāo)。
3、負責(zé)制訂汽車保養(yǎng)及維修計劃。
4、負責(zé)各種維修設(shè)備、檢測器具、維修工具的購置、保養(yǎng)、管理和使用。
5、負責(zé)各種車輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。
6、開展操作規(guī)程、保養(yǎng)維修、業(yè)務(wù)技能、安全等方面的培訓(xùn)和教育。
7、負責(zé)車輛、設(shè)備、工具及維修檔案的建立和管理。
三、機修廠人員配置
1、根據(jù)公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設(shè)負責(zé)人一名、檢驗員（機務(wù)員）一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。
2、上述崗位可實行兼職。
四、車輛進出廠檢驗制度
1、凡進廠修理的車輛，須經(jīng)修理廠登記，根據(jù)主車司機報修范圍和修理項目，由檢驗員（機務(wù)員）檢驗后向班組下達生產(chǎn)通知。
2、承修班組根據(jù)生產(chǎn)通知的修理項目進行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）檢驗后決定是否更換；配件更換應(yīng)嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理�？偝筛鼡Q、大型支出、大修等需經(jīng)修理廠領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)管理人員協(xié)商批準(zhǔn)。
3、車內(nèi)修理時，應(yīng)督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾，以防車上物品短缺、損壞、污染。
4、修理人員必須嚴格按照工藝流程和操作規(guī)程進行修理，同時對更換配件質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。凡因違章操作或把關(guān)不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應(yīng)班等損失，概由當(dāng)事人按比例賠償。
5、汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員（機務(wù)員）和車輛主車司機聯(lián)合驗收；二級維護及以上修理需分管領(lǐng)導(dǎo)或修理廠負責(zé)人到場驗收。
6、返修的車輛，經(jīng)負責(zé)人、質(zhì)檢員鑒定后，屬修理責(zé)任的，由承修班組織進行返修，造成經(jīng)濟損失的，由承修人按責(zé)任劃分賠償，屬配件質(zhì)量問題的，按配件管理的有關(guān)規(guī)定處理。
7、不允許對外修理車輛。
五、零配件采購出入庫制度
1、外購配件必須在正規(guī)配件經(jīng)銷單位和生產(chǎn)廠家購買，采購人員應(yīng)嚴格把關(guān)，不得購進“三無”產(chǎn)品，批量配件應(yīng)低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發(fā)現(xiàn)在采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現(xiàn)象，一經(jīng)查實，扣除崗位責(zé)任保證金，予以辭退。
2、外購配件入庫，一定要有采購員、質(zhì)檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質(zhì)、單據(jù)、價格和有關(guān)資料清點驗收，確認質(zhì)量良好，價格適宜，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可辦理入庫手續(xù)，建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續(xù)的所有物質(zhì)、配件，原則上不準(zhǔn)發(fā)出使用。
3、由于特殊情況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責(zé)人和主車司機驗收并開領(lǐng)料單，經(jīng)辦人應(yīng)及時向材料保管員辦理出入庫手續(xù)。
4、凡因配件質(zhì)量而造成的各種經(jīng)濟損失，概由當(dāng)事人負責(zé)賠償或更換。
5、入庫后的零配件必須做好明細臺帳和“貨位標(biāo)簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。
6、易燃品、腐蝕性物質(zhì)必須單獨存放，妥善保管，經(jīng)常檢查。
7、領(lǐng)取配件時，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）開據(jù)領(lǐng)料單，由主車司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領(lǐng)料單發(fā)放并相應(yīng)作好帳目登記。
8、配件倉庫嚴禁無關(guān)人員進入，否則，由此而出現(xiàn)的損失概由保管員負責(zé)賠償。
9、公司組織有關(guān)人員每年對倉庫進行一次盤點。
10、配件一律不得私自銷售和外借，違者，按其價值加倍處罰。
11、倉庫積壓和廢舊物質(zhì)的處理必須報經(jīng)修理廠負責(zé)人同意，由管理人員共同經(jīng)辦，收入及時交財務(wù)科上帳。違者一律按庫存物質(zhì)原價加倍處罰。
六、車輛設(shè)備檔案管理制度
1、按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，必須建立車輛、設(shè)備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益做好基礎(chǔ)工作。檔案管理的基本任務(wù)：收集、整理、保管、統(tǒng)計本廠檢修車輛的技術(shù)檔案，車輛、設(shè)備一車(臺)一檔，工具和其他分類建檔。
2、車輛檔案應(yīng)逐項填寫清楚，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)、維修內(nèi)容、車輛狀況及年檢年審等要據(jù)實記錄，設(shè)備及工具檔案應(yīng)填寫清楚制造廠家、制造日期、使用日期、型號規(guī)格、性能、注意事項、維修保養(yǎng)及使用人員等事項。
七、設(shè)備、工具使用管理制度
1、設(shè)備明確專人保管和維修，保修人必須加強對設(shè)備的管理維護工作，做到設(shè)備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設(shè)備性能良好。因違犯操作規(guī)程造成設(shè)備損壞，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)修理費用的50%。
2、工具固定到班組統(tǒng)一使用，由班組長統(tǒng)一領(lǐng)取，每次維修任務(wù)完成要有專人清點、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價格的40%由班組承擔(dān)。
3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。
4、機修廠每季應(yīng)對設(shè)備、工具使用保養(yǎng)情況進行一次清理檢查，并建立設(shè)備工具臺帳。
八、微機管理制度
為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應(yīng)對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套內(nèi)容廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學(xué)嚴密、提供資料快捷迅速的數(shù)據(jù)庫。實行微機開票，由機務(wù)員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務(wù)員辦理。
九、安全生產(chǎn)制度
1、堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標(biāo)準(zhǔn)，杜絕任何事故發(fā)生。
2、認真貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，及時組織實施，并結(jié)合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。
3、廠長為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，各崗管理人員是分管范圍內(nèi)的第一責(zé)任人。安全員負責(zé)安全生產(chǎn)規(guī)章落實和日常工作的安全監(jiān)督工作，有權(quán)制止一切不安全生產(chǎn)的行為。
4、定期召開安全例會，對員工進行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業(yè)前的安全提示。
5、生產(chǎn)過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛?cè)藛T動車。各工種應(yīng)嚴格按照規(guī)定的距離、防護措施及作業(yè)規(guī)范進行操作，特別注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設(shè)備安全。
6、電、氧焊工操作時，必須戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時，必須做好安全防范措施后方可作業(yè)。使用電器時，必須檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常后方可使用。
7、對非駕駛?cè)藛T動車的，一次處罰200元；其它違章作業(yè)的人員視情節(jié)輕重給予5—20元的經(jīng)濟處罰，產(chǎn)生后果的應(yīng)追究其經(jīng)濟責(zé)任或刑事責(zé)任。
十、環(huán)境保護制度
環(huán)境衛(wèi)生是保障安全生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。衛(wèi)生的好壞，直接關(guān)系到質(zhì)量和信譽，也是一個企業(yè)管理水平高低、員工素質(zhì)好壞的具體體現(xiàn)。
1、廠區(qū)衛(wèi)生劃塊管理，各班組（個人）劃分的衛(wèi)生區(qū)必須保持干凈、整潔，下班前應(yīng)進行清掃，不得在廠區(qū)內(nèi)亂堆亂放雜物。
2、各工位完成作業(yè)后，應(yīng)立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設(shè)備必須送回原位，違者一次罰款5元。
3、工作場地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫，不許亂倒污水、剩茶；修車廢油及時倒入廢油桶內(nèi)，違者罰款5元。
4、自覺愛護車內(nèi)裝飾和衛(wèi)生。車內(nèi)維修作業(yè)前，應(yīng)做好車內(nèi)衛(wèi)生防護措施，不得亂摸亂用車內(nèi)物品，造成車內(nèi)嚴重污染的，一次罰款20元。
5、每周應(yīng)組織一次衛(wèi)生大掃除和衛(wèi)生檢查。
十一、勞動紀律
1、修理廠應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和車輛運營規(guī)律制定作息時間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班必須保證隨叫隨到。
2、所有員工上班時必須按指紋簽到，不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元；遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元；遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。
3、每月員工可休假2天，由廠長根據(jù)情況安排休息。病、事假應(yīng)提前向廠長請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休假。重大節(jié)、假日及春運、暑運期間不得休假。
4、員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述情況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔(dān)。
5、所有人員必須聽從指揮和調(diào)度，生產(chǎn)所需加班和突擊任務(wù)必須全力以赴，不得無故缺席。違者，一次處50元罰款。
6、員工不得以任何理由在廠區(qū)內(nèi)吵架鬧事，違者扣發(fā)雙方當(dāng)天工資。
7、員工不得在廠區(qū)內(nèi)干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質(zhì)帶出廠外，違者按原價加倍處罰。
8、員工要加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高思想素質(zhì)和技術(shù)水平，增強“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、安全”的企業(yè)精神，以適應(yīng)工作需要，凡因技術(shù)不求上進、工作松松垮垮、質(zhì)量低下、違規(guī)操作、影響企業(yè)信譽等情況都將受到經(jīng)濟處罰或予以辭退等處理。
十二、各工種崗位職責(zé)
1、質(zhì)檢員（機務(wù)員）崗位職責(zé)
�。�1）、對進廠檢修的車輛結(jié)合司機報修的內(nèi)容作好進廠檢驗；根據(jù)檢驗結(jié)果，確定修理項目，安排修理作業(yè)人員，下達作業(yè)計劃，并根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，填寫工時定額。對于返修的車輛一律不計算工時。
�。�2）、在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開票員辦理，總成件及單價500元以上的品種報廠長審批后辦理。
�。�3）、對修理工藝、流程進行監(jiān)督和指導(dǎo)。
（4）、嚴格審核配件購進單據(jù)、憑證，辦理入庫簽字手續(xù)；做好配件出、入庫微機臺帳；對單車領(lǐng)用配件進行匯總，按時報送財務(wù)科，以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。
（5）、對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。
�。�6）、對返修車輛會同有關(guān)人員進行檢測和責(zé)任認定。
（7）會同保管員對購進配件質(zhì)量進行鑒定。
�。�8）、質(zhì)檢員必須加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能提高，在質(zhì)檢中有異議時，要主動找廠長及有關(guān)人員共同研究解決。
（9）、質(zhì)檢員要敢于堅持原則，事實求是，不弄虛作假，嚴把修理質(zhì)量關(guān)，及時糾正違規(guī)作業(yè)行為。
�。�10）、質(zhì)檢員沒有履行好職責(zé)或把關(guān)不嚴出現(xiàn)失誤的，處50元罰款；造成損失的，同有關(guān)人員共同承擔(dān)賠償責(zé)任。
�。�11）、輪胎修理必須有司機、質(zhì)檢員共同簽字方可辦理，要設(shè)立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。
�。�12）、在對事故車輛進行維修時，要將所需的配件數(shù)量、價格維修所需工時費，協(xié)同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價格清單。
2、采購員工作職責(zé)
①、采購員負責(zé)各種配件、材料、物質(zhì)的'購進，必須具有高度的責(zé)任心和理財意識，以“為我購物”的態(tài)度辦理采購業(yè)務(wù)。
�、凇⒉少弳T要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，熟知車輛和各種物質(zhì)、材料性能、產(chǎn)地、廠家等信息，廣泛了解市場行情，及時掌握價格動態(tài)和倉庫需求，以最低的價格、最好的質(zhì)量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養(yǎng)需要。
�、邸⒉少弳T根據(jù)生產(chǎn)情況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產(chǎn)地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。原則上要到生產(chǎn)廠家或正規(guī)經(jīng)銷單位購進，批量購進不得高于市場批發(fā)價，零購不得高于市場價。發(fā)票要正規(guī)，并做到品名、票據(jù)、數(shù)量（重量）、價格、質(zhì)量相符。
�、�、購回的配件、材料由保管員質(zhì)檢員共同清點、驗收入庫后方可領(lǐng)用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。
⑤、采購員不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準(zhǔn)弄虛作假和對所購物質(zhì)抬價加價。凡發(fā)現(xiàn)一次有損企業(yè)經(jīng)濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位責(zé)任保證金。
�、�、采購人員不負責(zé)任購回的任何“三無”產(chǎn)品或質(zhì)差配件，損失由本人全部承擔(dān)。
3、保管員工作職責(zé)
（1）、保管員負責(zé)對零配件及各種材料物質(zhì)購進的驗收入庫、分類整理保管和發(fā)放使用工作，必須具有高度的責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能。
�。�2）、保管員應(yīng)嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據(jù)微機開票的內(nèi)容進行發(fā)放。
�。�3）、對購進的配件、材料等要進行認真的清點，檢查入庫物質(zhì)的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量（重量）、價格是否與發(fā)票一致，并會同質(zhì)檢員對技術(shù)憑證是否齊全、質(zhì)量是否合格進行驗收，堅決杜絕“三無”產(chǎn)品入庫，對物質(zhì)價格波動較大，前后進價相差較大的情況要及時向廠長匯報。
�。�4)、入(出）庫物質(zhì)記賬必須及時、準(zhǔn)確，做到日清月結(jié)，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時，及時向采購員列出采購計劃。
�。�5）、出庫物質(zhì)要憑質(zhì)檢員開出的領(lǐng)料單辦理領(lǐng)料手續(xù)，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。
�。�6）、倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質(zhì)堆碼整齊，保持室內(nèi)外清潔衛(wèi)生，確保材料配件完好無損和使用性能不變。
�。�7）、因把關(guān)不嚴而使不符合質(zhì)量的配件、材料進入倉庫的，經(jīng)責(zé)任認定，視其責(zé)任程度由保管員承擔(dān)50—100%的損失；因保管不善而造成的物質(zhì)材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。
�。�8）、保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。
�。�9）、無關(guān)人員進入倉庫，一次處保管員30元罰款。
�。�10）、因保管員不負責(zé)任造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款；對領(lǐng)料單上無領(lǐng)料人簽字的，一次處罰10元。
�。�11）、低值易損件的管理，必須按型號、尺寸分類管理，并根據(jù)需求發(fā)放。
4、生產(chǎn)班長職責(zé)
�、�、管理好本班組工作人員，確保各項規(guī)章制度的貫徹落實。
�、�、接到修理任務(wù)后，合理安排工序、科學(xué)調(diào)配人員，確保任務(wù)按時完成。
�、�、修理完工后，對各必檢項目進行檢查，對其它員工維修項目進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保維修質(zhì)量。
�、芙�(jīng)常性地抓好本班員工的安全教育，杜絕安全事故的發(fā)生。
5、修理工工作職責(zé)
①、修理工按工種劃分，承擔(dān)企業(yè)所有車輛的維護、保養(yǎng)和修理任務(wù)。②、所有修理人員必須嚴格遵守勞動紀律和操作規(guī)程，牢固樹立質(zhì)量意識和安全意識，不斷提高職業(yè)技能和修理技術(shù)。
③、修理工接受維修任務(wù)時，要認真聽取駕駛?cè)藛T的情況介紹，查準(zhǔn)故障部位和產(chǎn)生原因，制定出修理計劃和程序。修理過程中要認真細致，嚴格按操作規(guī)程進行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔(dān)使用更換質(zhì)量問題配件的經(jīng)濟責(zé)任；修理結(jié)束時要進行最后的檢查和調(diào)試，并會同質(zhì)檢員和主車司機對修理效果進行質(zhì)檢和驗收，各工種都必須對承擔(dān)的項目簽字交接。
�、�、經(jīng)修理工保養(yǎng)和修理的車輛，須按技術(shù)要求達到規(guī)定的行駛里程和使用期，在此期間出現(xiàn)的問題，由修理工負責(zé)賠償責(zé)任。
⑤、車輛例保時，修理工要注意嚴格檢查，特別是影響安全的燈光、轉(zhuǎn)向、剎車，傳動等部位，該更換的一定要更換。否則，因上述部位發(fā)生問題造成事故的，損失100元以內(nèi)的全額賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。
⑥、經(jīng)修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負責(zé)任的賠償全部損失，屬技術(shù)原因不能勝任的應(yīng)加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
�、摺⑿蘩砉け仨殣圩o企業(yè)財產(chǎn)，對車輛修理設(shè)備、工具要妥善使用和保管，違者按有關(guān)規(guī)定處理。
�、�、因例檢不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規(guī)程操作而造成的配件損壞事故，根據(jù)責(zé)任大小賠償損失。情節(jié)嚴重的予以辭退。
�、帷④囕v進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責(zé)，搶時間完成修理任務(wù)。應(yīng)急修理或需加班時，應(yīng)隨喊隨到，無條件服從。違者一次扣50元。
6、電工工作職責(zé)
①、汽車電工對進廠的車輛，主動詢問和檢查電器設(shè)施是否正常，對全車燈光進行測檢，各儀表電器設(shè)施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。
②定期對起動機、發(fā)電機和電瓶進行維護和保養(yǎng)，并做好登記。
③對老舊車輛線路做到心中有數(shù)，固定和包扎好線束，更換老化電線以防運行中出現(xiàn)故障和不安全因素造成責(zé)任事故。
7、鈑金工作職責(zé)
�、倨団k金負責(zé)全廠車輛的事故，大、小修理，對進廠的車輛應(yīng)主動詢問和檢查是否有需要修理的，及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。
②經(jīng)常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�、墼趯囕v進行焊接或切割時先查看清理現(xiàn)場的易燃、易爆物品方可焊接。
�、軐囕v進行電焊時先將車輛總電源切斷后方可焊接。
十二、修理工的獎勵
對模范遵守制度、工作表現(xiàn)積極、愛崗敬業(yè)、團結(jié)協(xié)作、刻苦鉆研技術(shù)、有良好的職業(yè)道德、工作業(yè)績突出且全年無責(zé)任事故發(fā)生、維修質(zhì)量和數(shù)量名列前茅、每月出勤天數(shù)達到28天以上的修理工，公司在年終給予一次性獎勵。
十三、其它
1、合同期內(nèi)修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關(guān)規(guī)定辦理。
2、合同期內(nèi)，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權(quán)解除勞動合同。
3、合同期滿，修理工要求離開公司的，只要無違規(guī)、違紀行為，無欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風(fēng)險金全部退還。
4、本規(guī)定自員工代表大會審議通過后執(zhí)行，原規(guī)定同時廢止。
汽車修理廠管理制度優(yōu)秀2
公司機修工作是一項責(zé)任心很強，技術(shù)要求很高的工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障，為加強企業(yè)管理，提高維修質(zhì)量，保證行車安全，特制定本管理規(guī)定。
一、機修工的聘用及工資待遇
1、機修人員實行聘用制度。聘用對象必須具有一定的技術(shù)水平和機修經(jīng)驗，熱愛公路客運事業(yè)，品行端正，作風(fēng)正派，無不良記錄，初中以上文化程度，年齡18～55歲且經(jīng)市醫(yī)療部門鑒定身體健康男性。
2、應(yīng)聘人員及家屬必須先認真閱讀本管理規(guī)定和聘用合同，寫出書面申請，表明自己的態(tài)度和愿望，提出受聘后的決心與打算，保證嚴格遵守本規(guī)定，經(jīng)考試合格，試用三個月后與公司簽訂三年用工合同。公司為受聘的修理工辦理養(yǎng)老及醫(yī)療保險。
3、聘用人員簽訂合同時，必須向公司交崗位責(zé)任保證金20__元。
4、機修人員的工資根據(jù)技術(shù)熟練程度確定分配比例，實行工時考核，工資全額浮動。具體分配方案見廣深線修理廠工時定價考核辦法。
二、修理廠職責(zé)
1、負責(zé)本企業(yè)各種車輛保養(yǎng)及大、中、小修理。
2、負責(zé)完成企業(yè)下達的年度維修計劃和各項工作指標(biāo)。
3、負責(zé)制訂汽車保養(yǎng)及維修計劃。
4、負責(zé)各種維修設(shè)備、檢測器具、維修工具的購置、保養(yǎng)、管理和使用。
5、負責(zé)各種車輛零部件的采購、保管和發(fā)放使用。
6、開展操作規(guī)程、保養(yǎng)維修、業(yè)務(wù)技能、安全等方面的培訓(xùn)和教育。
7、負責(zé)車輛、設(shè)備、工具及維修檔案的建立和管理。
三、機修廠人員配置
1、根據(jù)公司車輛狀況和修理維護的需要，機修廠設(shè)負責(zé)人一名、檢驗員（機務(wù)員）一名、安全員一名、采購員一名、保管員一名、班組長若干名、修理工若干名。
2、上述崗位可實行兼職。
四、車輛進出廠檢驗制度
1、凡進廠修理的車輛，須經(jīng)修理廠登記，根據(jù)主車司機報修范圍和修理項目，由檢驗員（機務(wù)員）檢驗后向班組下達生產(chǎn)通知。
2、承修班組根據(jù)生產(chǎn)通知的修理項目進行檢查，確定修理工藝流程和修理人員。在修理過程中更換配件時，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）檢驗后決定是否更換；配件更換應(yīng)嚴格按照“能修不換，能零不整”的原則辦理。總成更換、大型支出、大修等需經(jīng)修理廠領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)管理人員協(xié)商批準(zhǔn)。
3、車內(nèi)修理時，應(yīng)督促主車司機對車輛證件、物品、門窗進行清理收拾，以防車上物品短缺、損壞、污染。
4、修理人員必須嚴格按照工藝流程和操作規(guī)程進行修理，同時對更換配件質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。凡因違章操作或把關(guān)不嚴而造成的返工、部件損壞、影響應(yīng)班等損失，概由當(dāng)事人按比例賠償。
5、汽車修理竣工后，由主修師傅、檢驗員（機務(wù)員）和車輛主車司機聯(lián)合驗收；二級維護及以上修理需分管領(lǐng)導(dǎo)或修理廠負責(zé)人到場驗收。
6、返修的車輛，經(jīng)負責(zé)人、質(zhì)檢員鑒定后，屬修理責(zé)任的，由承修班組織進行返修，造成經(jīng)濟損失的，由承修人按責(zé)任劃分賠償，屬配件質(zhì)量問題的，按配件管理的有關(guān)規(guī)定處理。
7、不允許對外修理車輛。
五、零配件采購出入庫制度
1、外購配件必須在正規(guī)配件經(jīng)銷單位和生產(chǎn)廠家購買，采購人員應(yīng)嚴格把關(guān)，不得購進“三無”產(chǎn)品，批量配件應(yīng)低于市場價，零購配件不得高于市場價，如發(fā)現(xiàn)在采購過程中弄虛作假、有意抬高進價或有“吃回扣”現(xiàn)象，一經(jīng)查實，扣除崗位責(zé)任保證金，予以辭退。
2、外購配件入庫，一定要有采購員、質(zhì)檢員和保管員參加驗收，并嚴格對進料品質(zhì)、單據(jù)、價格和有關(guān)資料清點驗收，確認質(zhì)量良好，價格適宜，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可辦理入庫手續(xù)，建立微機臺帳。沒有辦理驗收入庫手續(xù)的所有物質(zhì)、配件，原則上不準(zhǔn)發(fā)出使用。
3、由于特殊情況，凡直接送修理班組使用的外購配件，由班組負責(zé)人和主車司機驗收并開領(lǐng)料單，經(jīng)辦人應(yīng)及時向材料保管員辦理出入庫手續(xù)。
4、凡因配件質(zhì)量而造成的各種經(jīng)濟損失，概由當(dāng)事人負責(zé)賠償或更換。
5、入庫后的零配件必須做好明細臺帳和“貨位標(biāo)簽卡”，分類存放，做到堆碼整齊，帳、物、卡一致。
6、易燃品、腐蝕性物質(zhì)必須單獨存放，妥善保管，經(jīng)常檢查。
7、領(lǐng)取配件時，需經(jīng)檢驗員（機務(wù)員）開據(jù)領(lǐng)料單，由主車司機或修理工簽字后，倉庫保管員按領(lǐng)料單發(fā)放并相應(yīng)作好帳目登記。
8、配件倉庫嚴禁無關(guān)人員進入，否則，由此而出現(xiàn)的損失概由保管員負責(zé)賠償。
9、公司組織有關(guān)人員每年對倉庫進行一次盤點。
10、配件一律不得私自銷售和外借，違者，按其價值加倍處罰。
11、倉庫積壓和廢舊物質(zhì)的處理必須報經(jīng)修理廠負責(zé)人同意，由管理人員共同經(jīng)辦，收入及時交財務(wù)科上帳。違者一律按庫存物質(zhì)原價加倍處罰。
六、車輛設(shè)備檔案管理制度
1、按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，必須建立車輛、設(shè)備、工具、維修等微機檔案，為全面提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益做好基礎(chǔ)工作。檔案管理的基本任務(wù)：收集、整理、保管、統(tǒng)計本廠檢修車輛的技術(shù)檔案，車輛、設(shè)備一車(臺)一檔，工具和其他分類建檔。
2、車輛檔案應(yīng)逐項填寫清楚，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)、維修內(nèi)容、車輛狀況及年檢年審等要據(jù)實記錄，設(shè)備及工具檔案應(yīng)填寫清楚制造廠家、制造日期、使用日期、型號規(guī)格、性能、注意事項、維修保養(yǎng)及使用人員等事項。
七、設(shè)備、工具使用管理制度
1、設(shè)備明確專人保管和維修，保修人必須加強對設(shè)備的管理維護工作，做到設(shè)備清潔、不銹蝕、不變形、不損壞，確保設(shè)備性能良好。因違犯操作規(guī)程造成設(shè)備損壞，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)修理費用的50%。
2、工具固定到班組統(tǒng)一使用，由班組長統(tǒng)一領(lǐng)取，每次維修任務(wù)完成要有專人清點、清潔、整理，不丟失、不損壞、不外借，配置的工具丟失，按工具價格的40%由班組承擔(dān)。
3、易損易耗物品要妥善保管，不得浪費，最大限度提高使用效率。
4、機修廠每季應(yīng)對設(shè)備、工具使用保養(yǎng)情況進行一次清理檢查，并建立設(shè)備工具臺帳。
八、微機管理制度
為更新管理手段、完善管理程序、提高工作效率，修理廠應(yīng)對車輛維修檔案建立、各種配件及原材料采購、管理及使用納入計算機管理體系，逐步建立一套內(nèi)容廣泛、信息量大、各種帳目細致明晰、報核程序科學(xué)嚴密、提供資料快捷迅速的數(shù)據(jù)庫。實行微機開票，由機務(wù)員和微機管理員共同辦理，待條件成熟后由機務(wù)員辦理。
九、安全生產(chǎn)制度
1、堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴守工藝紀律、堅持工藝標(biāo)準(zhǔn)，杜絕任何事故發(fā)生。
2、認真貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，及時組織實施，并結(jié)合本廠實際，加強安全教育，健全安全管理制度。
3、廠長為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，各崗管理人員是分管范圍內(nèi)的第一責(zé)任人。安全員負責(zé)安全生產(chǎn)規(guī)章落實和日常工作的安全監(jiān)督工作，有權(quán)制止一切不安全生產(chǎn)的行為。
4、定期召開安全例會，對員工進行安全教育，提高防范意識和遵章守紀的自覺性。做好每日作業(yè)前的安全提示。
5、生產(chǎn)過程中不許穿拖鞋、不許酒后作業(yè)，嚴禁非駕駛?cè)藛T動車。各工種應(yīng)嚴格按照規(guī)定的距離、防護措施及作業(yè)規(guī)范進行操作，特別注意做好支墊和防滑措施，確保人身和設(shè)備安全。
6、電、氧焊工操作時，必須戴面具、穿絕緣鞋，有易燃物品時，必須做好安全防范措施后方可作業(yè)。使用電器時，必須檢查安全裝置、保險、閘刀、電線是否正常后方可使用。
7、對非駕駛?cè)藛T動車的，一次處罰200元；其它違章作業(yè)的人員視情節(jié)輕重給予5—20元的經(jīng)濟處罰，產(chǎn)生后果的應(yīng)追究其經(jīng)濟責(zé)任或刑事責(zé)任。
十、環(huán)境保護制度
環(huán)境衛(wèi)生是保障安全生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。衛(wèi)生的好壞，直接關(guān)系到質(zhì)量和信譽，也是一個企業(yè)管理水平高低、員工素質(zhì)好壞的具體體現(xiàn)。
1、廠區(qū)衛(wèi)生劃塊管理，各班組（個人）劃分的衛(wèi)生區(qū)必須保持干凈、整潔，下班前應(yīng)進行清掃，不得在廠區(qū)內(nèi)亂堆亂放雜物。
2、各工位完成作業(yè)后，應(yīng)立即打掃場地，清點工具，清理雜物，挪用的設(shè)備必須送回原位，違者一次罰款5元。
3、工作場地不許有煙頭、果皮、紙屑，墻上不許有油污，不許亂涂亂畫，不許亂倒污水、剩茶；修車廢油及時倒入廢油桶內(nèi)，違者罰款5元。
4、自覺愛護車內(nèi)裝飾和衛(wèi)生。車內(nèi)維修作業(yè)前，應(yīng)做好車內(nèi)衛(wèi)生防護措施，不得亂摸亂用車內(nèi)物品，造成車內(nèi)嚴重污染的，一次罰款20元。
5、每周應(yīng)組織一次衛(wèi)生大掃除和衛(wèi)生檢查。
十一、勞動紀律
1、修理廠應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和車輛運營規(guī)律制定作息時間，嚴格考勤制度，搞好考勤記錄，因工作需要的加班必須保證隨叫隨到。
2、所有員工上班時必須按指紋簽到，不得遲到、早退和無故曠工。凡遲到、早退5分鐘者，一次處罰5元；遲到、早退5-20分鐘者，一次處罰10元；遲到30分鐘者，扣20元。曠工一天，扣除2天工資。
3、每月員工可休假2天，由廠長根據(jù)情況安排休息。病、事假應(yīng)提前向廠長請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休假。重大節(jié)、假日及春運、暑運期間不得休假。
4、員工上班時禁止穿拖鞋，嚴禁酒后上班，凡因上述情況發(fā)生的事故和損失一律由肇事者承擔(dān)。
5、所有人員必須聽從指揮和調(diào)度，生產(chǎn)所需加班和突擊任務(wù)必須全力以赴，不得無故缺席。違者，一次處50元罰款。
6、員工不得以任何理由在廠區(qū)內(nèi)吵架鬧事，違者扣發(fā)雙方當(dāng)天工資。
7、員工不得在廠區(qū)內(nèi)干私活，不允許將工具、零配件及廢舊物質(zhì)帶出廠外，違者按原價加倍處罰。
8、員工要加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高思想素質(zhì)和技術(shù)水平，增強“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、安全”的企業(yè)精神，以適應(yīng)工作需要，凡因技術(shù)不求上進、工作松松垮垮、質(zhì)量低下、違規(guī)操作、影響企業(yè)信譽等情況都將受到經(jīng)濟處罰或予以辭退等處理。
十二、各工種崗位職責(zé)
1、質(zhì)檢員（機務(wù)員）崗位職責(zé)
（1）對進廠檢修的車輛結(jié)合司機報修的內(nèi)容作好進廠檢驗；根據(jù)檢驗結(jié)果，確定修理項目，安排修理作業(yè)人員，下達作業(yè)計劃，并根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，填寫工時定額。對于返修的車輛一律不計算工時。
�。�2）在修理過程中對司機或修理工要求更換的配件進行檢驗、鑒定，然后決定是否更換。常用品種由開票員辦理，總成件及單價500元以上的品種報廠長審批后辦理。
�。�3）對修理工藝、流程進行監(jiān)督和指導(dǎo)。
�。�4）嚴格審核配件購進單據(jù)、憑證，辦理入庫簽字手續(xù)；做好配件出、入庫微機臺帳；對單車領(lǐng)用配件進行匯總，按時報送財務(wù)科，以便單車核算。會同主車司機、主修師傅對該車輛進行測試驗收，并做好車輛維修資料的微機存檔工作。
�。�5）對修理竣工的車輛會同司機和主修人員進行測試、驗收。并作好維修記錄和資料微機存檔工作。
�。�6）對返修車輛會同有關(guān)人員進行檢測和責(zé)任認定。
�。�7）會同保管員對購進配件質(zhì)量進行鑒定。
�。�8）質(zhì)檢員必須加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能提高，在質(zhì)檢中有異議時，要主動找廠長及有關(guān)人員共同研究解決。
�。�9）質(zhì)檢員要敢于堅持原則，事實求是，不弄虛作假，嚴把修理質(zhì)量關(guān)，及時糾正違規(guī)作業(yè)行為。
（10）質(zhì)檢員沒有履行好職責(zé)或把關(guān)不嚴出現(xiàn)失誤的，處50元罰款；造成損失的，同有關(guān)人員共同承擔(dān)賠償責(zé)任。
�。�11）輪胎修理必須有司機、質(zhì)檢員共同簽字方可辦理，要設(shè)立輪胎更換修理臺帳，并錄入微機。
（12）在對事故車輛進行維修時，要將所需的配件數(shù)量、價格維修所需工時費，協(xié)同安全科做好向保險公司索賠，并列出項目及價格清單。
2、采購員工作職責(zé)
�、俨少弳T負責(zé)各種配件、材料、物質(zhì)的購進，必須具有高度的責(zé)任心和理財意識，以“為我購物”的態(tài)度辦理采購業(yè)務(wù)。
�、诓少弳T要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，熟知車輛和各種物質(zhì)、材料性能、產(chǎn)地、廠家等信息，廣泛了解市場行情，及時掌握價格動態(tài)和倉庫需求，以最低的價格、最好的質(zhì)量、最快的保障和最少的積壓滿足維修保養(yǎng)需要。
③采購員根據(jù)生產(chǎn)情況和庫房管理員的采購計劃，列出品種、單價、產(chǎn)地以及上次采購的單位和單價，報廠長審批后方可采購。原則上要到生產(chǎn)廠家或正規(guī)經(jīng)銷單位購進，批量購進不得高于市場批發(fā)價，零購不得高于市場價。發(fā)票要正規(guī)，并做到品名、票據(jù)、數(shù)量（重量）、價格、質(zhì)量相符。
�、苜徎氐呐浼�、材料由保管員質(zhì)檢員共同清點、驗收入庫后方可領(lǐng)用，采購員不得直接將所購物品交修理工使用。
�、莶少弳T不得以任何形式向銷售方索取“回扣”、禮品，不準(zhǔn)弄虛作假和對所購物質(zhì)抬價加價。凡發(fā)現(xiàn)一次有損企業(yè)經(jīng)濟利益的行為，立即辭退，并扣除崗位責(zé)任保證金。
�、薏少徣藛T不負責(zé)任購回的任何“三無”產(chǎn)品或質(zhì)差配件，損失由本人全部承擔(dān)。
3、保管員工作職責(zé)
（1）保管員負責(zé)對零配件及各種材料物質(zhì)購進的驗收入庫、分類整理保管和發(fā)放使用工作，必須具有高度的責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能。
（2）保管員應(yīng)嚴格按微機臺帳存放零配件，并根據(jù)微機開票的內(nèi)容進行發(fā)放。
（3）對購進的配件、材料等要進行認真的清點，檢查入庫物質(zhì)的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量（重量）、價格是否與發(fā)票一致，并會同質(zhì)檢員對技術(shù)憑證是否齊全、質(zhì)量是否合格進行驗收，堅決杜絕“三無”產(chǎn)品入庫，對物質(zhì)價格波動較大，前后進價相差較大的情況要及時向廠長匯報。
�。�4）入(出）庫物質(zhì)記賬必須及時、準(zhǔn)確，做到日清月結(jié)，帳、卡、物相符。庫存品種低于最低庫存時，及時向采購員列出采購計劃。
�。�5）出庫物質(zhì)要憑質(zhì)檢員開出的領(lǐng)料單辦理領(lǐng)料手續(xù)，主車駕駛員或修理工簽字認可后方可有效。
�。�6）倉庫要做好防火、防盜、防潮措施。物質(zhì)堆碼整齊，保持室內(nèi)外清潔衛(wèi)生，確保材料配件完好無損和使用性能不變。
�。�7）因把關(guān)不嚴而使不符合質(zhì)量的配件、材料進入倉庫的，經(jīng)責(zé)任認定，視其責(zé)任程度由保管員承擔(dān)50—100%的損失；因保管不善而造成的物質(zhì)材料短缺、損壞，由保管員賠償全部損失。
�。�8）保管員不得將庫存物品外借，違者按物品價值加倍處罰。
�。�9）無關(guān)人員進入倉庫，一次處保管員30元罰款。
�。�10）因保管員不負責(zé)任造成材料、配件帳目不清，物資堆放凌亂，一次處20元罰款；對領(lǐng)料單上無領(lǐng)料人簽字的，一次處罰10元。
（11）低值易損件的管理，必須按型號、尺寸分類管理，并根據(jù)需求發(fā)放。
4、生產(chǎn)班長職責(zé)
�、佟⒐芾砗帽景嘟M工作人員，確保各項規(guī)章制度的`貫徹落實。
�、�、接到修理任務(wù)后，合理安排工序、科學(xué)調(diào)配人員，確保任務(wù)按時完成。
�、�、修理完工后，對各必檢項目進行檢查，對其它員工維修項目進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保維修質(zhì)量。
�、芙�(jīng)常性地抓好本班員工的安全教育，杜絕安全事故的發(fā)生。
5、修理工工作職責(zé)
�、傩蘩砉ぐ垂しN劃分，承擔(dān)企業(yè)所有車輛的維護、保養(yǎng)和修理任務(wù)。
�、谒行蘩砣藛T必須嚴格遵守勞動紀律和操作規(guī)程，牢固樹立質(zhì)量意識和安全意識，不斷提高職業(yè)技能和修理技術(shù)。
�、坌蘩砉そ邮芫S修任務(wù)時，要認真聽取駕駛?cè)藛T的情況介紹，查準(zhǔn)故障部位和產(chǎn)生原因，制定出修理計劃和程序。修理過程中要認真細致，嚴格按操作規(guī)程進行。零部件按照“能修不換，能零不整”的原則修理更換，并承擔(dān)使用更換質(zhì)量問題配件的經(jīng)濟責(zé)任；修理結(jié)束時要進行最后的檢查和調(diào)試，并會同質(zhì)檢員和主車司機對修理效果進行質(zhì)檢和驗收，各工種都必須對承擔(dān)的項目簽字交接。
�、芙�(jīng)修理工保養(yǎng)和修理的車輛，須按技術(shù)要求達到規(guī)定的行駛里程和使用期，在此期間出現(xiàn)的問題，由修理工負責(zé)賠償責(zé)任。
�、蒈囕v例保時，修理工要注意嚴格檢查，特別是影響安全的燈光、轉(zhuǎn)向、剎車，傳動等部位，該更換的一定要更換。否則，因上述部位發(fā)生問題造成事故的，損失100元以內(nèi)的全額賠償，損失100-1000元的賠償300元封頂，1000元以上的賠償500元封頂。
�、藿�(jīng)修理工多次修理而未能排除故障的，屬馬虎大意、不負責(zé)任的賠償全部損失，屬技術(shù)原因不能勝任的應(yīng)加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
�、咝蘩砉け仨殣圩o企業(yè)財產(chǎn)，對車輛修理設(shè)備、工具要妥善使用和保管，違者按有關(guān)規(guī)定處理。
⑧因例檢不到位、修理過程中疏乎大意或不按操作規(guī)程操作而造成的配件損壞事故，根據(jù)責(zé)任大小賠償損失。情節(jié)嚴重的予以辭退。
�、彳囕v進廠修理時，修理工要全力以赴，盡職盡責(zé)，搶時間完成修理任務(wù)。應(yīng)急修理或需加班時，應(yīng)隨喊隨到，無條件服從。違者一次扣50元。
6、電工工作職責(zé)
�、倨囯姽M廠的車輛，主動詢問和檢查電器設(shè)施是否正常，對全車燈光進行測檢，各儀表電器設(shè)施是否齊全有效。必要時進行修理和更換。
�、诙ㄆ趯ζ饎訖C、發(fā)電機和電瓶進行維護和保養(yǎng)，并做好登記。
�、蹖吓f車輛線路做到心中有數(shù)，固定和包扎好線束，更換老化電線以防運行中出現(xiàn)故障和不安全因素造成責(zé)任事故。
7、鈑金工作職責(zé)
�、倨団k金負責(zé)全廠車輛的事故，大、小修理，對進廠的車輛應(yīng)主動詢問和檢查是否有需要修理的，及時對車身油漆不整齊需要補漆的要及時補漆。
�、诮�(jīng)常對電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、壓力表、焊炬、氣管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�、墼趯囕v進行焊接或切割時先查看清理現(xiàn)場的易燃、易爆物品方可焊接。
�、軐囕v進行電焊時先將車輛總電源切斷后方可焊接。
十三、修理工的獎勵
對模范遵守制度、工作表現(xiàn)積極、愛崗敬業(yè)、團結(jié)協(xié)作、刻苦鉆研技術(shù)、有良好的職業(yè)道德、工作業(yè)績突出且全年無責(zé)任事故發(fā)生、維修質(zhì)量和數(shù)量名列前茅、每月出勤天數(shù)達到28天以上的修理工，公司在年終給予一次性獎勵。
十四、其它
1、合同期內(nèi)修理工要求辭職的，需提前二個月向公司提出書面申請，公司按有關(guān)規(guī)定辦理。
2、合同期內(nèi)，修理人員累計曠工達15天以上的，公司有權(quán)解除勞動合同。
3、合同期滿，修理工要求離開公司的，只要無違規(guī)、違紀行為，無欠款，且已交清自己保管使用的所有證件、物品后，所交崗位風(fēng)險金全部退還。
4、本規(guī)定自員工代表大會審議通過后執(zhí)行，原規(guī)定同時廢止。
汽車修理廠管理制度優(yōu)秀3
1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責(zé)聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的`情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
汽車修理廠管理制度優(yōu)秀4
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全場職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本場成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管場長黃銀負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)
全面負責(zé)全場質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，指定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責(zé)車輛檔案管理工作。
5、負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。
6、負責(zé)設(shè)備管理維修工作。
7、負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負責(zé)質(zhì)量糾紛的.質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗。
格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)。
嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
六、設(shè)備管理制度
一、電氣機械設(shè)備使用前，設(shè)備使用人員要接受操作培訓(xùn)，維修部負責(zé)安排技術(shù)人員講解。
二、使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設(shè)備性能的程度，維修部簽發(fā)設(shè)備操作證，上崗操作。
三、使用人員要嚴格操作規(guī)程工作，認真遵守制度，準(zhǔn)確填寫規(guī)定的各項運作記錄。
四、維修部經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況，并列入員工工作考核內(nèi)容。
五、公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障，須及時報維修部進行檢修，防止事故的發(fā)生。
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