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貨物學研究報告水果
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貨物學研究報告水果1
貨物學基礎【判斷】
1、1EAN-13條碼的前三位是693時，表示該產品是中國制造的。（√ ）
1、2國際物品編碼委員會分配給中國的代碼是690-692。（× ）
1、3進入國際市場的商品必須使用UPC條碼。（× ）
1、4層次編碼法是在貨物線分類法的基礎上編制出來的。（√ ）
1、5在貨物編碼方法中最常用的是平行編碼法。（×）
1、6進入美國和加拿大市場的商品貨物只能使用UPC編碼。（× ）
1、7：6928627382136，該條碼屬于EAN-13條碼。（√ ）
1、8危險貨物屬于普通貨物，而重大件貨物屬于特殊貨物。（×）
2、1國際航運業(yè)務中為了計算運費，一般把貨物的理論積載因數(shù)小于40ft3/t的稱為重貨。（√ ）
2、2貨物在自然減量標準內的減少也需要港航方負賠償責任。（× ）
2、3在PDCA循環(huán)中的關鍵階段是A處理階段。（√）
2、4根據(jù)貨物運輸包裝狀況安排裝艙位置的原則是：下強上弱、下重上輕、小軟裝中、大硬裝首尾。（× ）
2、5貨物溢短，原則上交接前由交方負責，交接后由接方負責。（√）
2、6怕熱貨物配載時應遠離機艙。（√ ）
2、7散貨的風耗應屬于自然損耗。（√ ）
2、8貨物比重大，積載因數(shù)也大。（×）
2、9貨物在裝船時，最先到港的貨物應最先裝船。（×）
2、10貨物交接前發(fā)現(xiàn)的殘損，接方不承擔責任。（√）
2、11貨物衡重為計算運費、配積載之用，以毛重為基礎，重量鑒定為計算貨價之用，以凈重為基礎。（√ ）
3、1英文縮寫CTNS表示紙箱。（√ ）
3、2貨物承運前，要驗收貨物的質量和數(shù)量，對于包裝可以不進行檢查。（×）
3、3骷髏頭形狀的標志，表示的是貨物的有毒性。（√）
3、4貨物包裝破損可以裝船。（× ）
4、1絕對濕度是評價環(huán)境潮濕程度的主要指標。（×）
4、2為防止產生汗水，就要保持庫場或貨艙內的溫度高于它的露點溫度。（√）
4、3露點溫度是用濕度來表示空氣溫度的概念。（× ）
4、4露點指的是某種條件下的空氣溫度。（√ ）
4、5將貨物裝在載重線以上的舷壁和艙口附近能有效地防止貨物水濕。（× ）
4、6一般來說，環(huán)境的溫度越高，絕對濕度也越大。（√ ）
4、7一般來說，環(huán)境的溫度越高，飽和濕度也就越大。（√ ）
4、8通風降濕最好的時機是外界的環(huán)境溫度高于庫房內的溫度，露點溫度也高于庫房內的露點溫度的時候。（× ）
4、9露點溫度可以用干濕球溫度計來測定。（√ ）
4、10貨物保養(yǎng)維護的方針是“預防為主、防治結合”。（√）
4．11貨物堆碼要整齊牢固。（√）
4、12襯墊的作用是防止貨物移動，保持貨物通風，保持船體、甲板受力集中。（× ）
5、1生皮應避免與液體貨及易散發(fā)水分的貨物同艙裝載。（√）
5、2鹽漬腸衣一般積載于較低的`貨位，并應注意遠離機艙積載。（√）
5、3冷藏貨物時，溫度的忽高忽低會引起冷凍食品內部重新結晶，冰晶進一步擴大導致食品失去原有的鮮味和營養(yǎng)價值。（√）
5、4不同品種的化肥可以隨意混合搭配積載。（×）
5、5煤炭在冬天裝卸作業(yè)時盡量不要灑水作業(yè)，目的是為了防止凍結，進而影響煤炭的裝卸。（√ ）
5、6冷卻在冰中的魚可以長距離運輸。（×）
5、7所承運的易腐貨物容許運送期限大于運到期限時，可以承運。（√）
5、8煤炭作業(yè)現(xiàn)場要防火，而散糧因為沒有易燃性所以不用防火。（× ）
5、9煤炭冬季進行裝卸作業(yè)時，為防止揚塵最好實施撒水作業(yè)。（× ）
5、10糧食等散裝貨物的散落性和下沉性會對船舶的運輸產生不穩(wěn)定性的影響。（√）
5、11礦石的散落性越大，形成的靜止角也就越大。（×）
5、12糧食的顆粒越大，散落性越小。（×）
6、1一般來說，閃點越低的貨物越危險。（√）
6、2具有主危險性、次危險性的危險貨物，只顯示主標志。（×）
6、3氣體容器裝在封閉貨物運輸組件內，應特別注意打開門進入前的通風。（√）
6、4性質相似、消防方法不同的貨物能配裝。（×）
6、5爆炸物質的火災可用砂土來撲滅。（×）
6、6易燃液體在包裝時必須留有膨脹余位。（√ ）
6、7比水輕的易燃液體發(fā)生火災時，不可用水去撲滅。（√）
6、8危險貨物的標志是以危險貨物的特性為基礎進行設置的。（√ ）
6、9氣體的燃燒或爆炸下限越低、燃燒或爆炸范圍越大，則越危險。（√）
6、10利用原油洗艙可減少船舶殘油量，增加卸油量。（√）
6、11危險貨物運輸包裝種類代碼由阿拉伯數(shù)字表示（√）
6、12β射線內照射危害較大，外照射危害較小（× ）
貨物學基礎【單選】
1、1下列貨物中屬于污穢貨物的是（B）
A、金屬制品
B、小五金
C、茶葉
D、棉花
1、2棉花適宜的積載艙位是（B ）
A、深艙
B、艙內
C、底艙
D、艙面
1、3下列屬于污穢貨物的是（C）
A、生絲
B、紙漿
C、生皮
D、奶粉
1、4干制腸衣適宜的積載艙位是（B）
A、深艙
B、艙內
C、底艙
D、艙面
1、5下列一般屬于散裝貨物的是（A）
A、煤炭
B、棉花
C、汽車
D、茶葉
1、6下列不屬于特殊貨物的是（D ）
A、重大件貨物
B、有生動植物貨物
C、危險貨物
D、件雜貨物
1、7下列屬于特殊貨物的是（B）
A、金屬及其制品
B、TNT炸藥
C、玻璃及其制品
D、茶葉
1、8下列屬于污穢貨物的是（B）
A、棉花
B、鹽漬腸衣
C、干制腸衣
D、茶葉
1、9下列不屬于特殊貨物的是（B）
A、炸藥
B、金屬及其制品
C、重大件貨物
D、古董文物
1、10下列屬于清潔貨物的是（D）
A、煤炭
B、原油
C、天然橡膠
D、棉紡織品
1、11面分類法所形成的各個類目間的關系是（D）
A、層次
B、隸屬
C、包含
D、平行
1、12下列屬于線分類法缺點的有（D ）
A、層次清楚
B、便于手工處理
C、容量大
D、結構復雜
1、13下列屬于面分類法優(yōu)點的有（D ）
A、結構復雜
B、彈性差
C、不便于手工處理
D、便于計算機處理
1、14下列（C ）運輸方式最適宜粉末狀貨物的成組裝。
A、托盤
B、網(wǎng)絡
C、集裝袋
D、集裝箱
貨物學研究報告水果2
第一章總論
1、按形態(tài)，件雜貨：包裝貨、裸裝貨、成組化貨物散裝貨：干質散裝貨、液體散裝貨
2、按性質，(1)普通貨：清潔貨物：如棉紡織品、食品玻璃制品、日用工業(yè)品
液體貨物：如酒類、油類、飲料等
粗劣貨物：如生皮、煙葉、大蒜、水泥等
按性質分類（特殊貨物）
(2)危險貨物：如硫磺、硫酸、有毒氣體等
易腐性冷藏貨物：如肉、魚、雞、水果、蔬菜等
特殊貨物：貴重物品：如金、銀、奢侈品、精密儀器等
活的動植物：如家禽、魚類等
長大、笨重貨物：我國（5噸、12米）、國際（40噸、12米）、或根據(jù)船舶、碼頭的起吊能力來劃分
郵件貨物：如郵件、包裹
3、運輸包裝的作用（對貨運質量起著重要作用）
�。�1）防止貨物內部或外部遭受水濕、污染、機械損失等破壞
�。�2）防止貨物散漏、脫落、被竊，保證數(shù)量完整
�。�3）避免由于貨物本身性質所引起的危險
（4）保證貨物裝卸和搬運操作上的方便
�。�5）在一定條件下，有利于船舶艙容的利用，同時便于堆垛、計數(shù)和理貨工作。
一般如果由于包裝不良引起的貨損，運輸部門是不責任賠償?shù)�。為了加強包裝管理，各國都訂有貨物運輸包裝技術要求方面的規(guī)定。如我國的《水路運輸對貨物包裝的要求》等
4、貨物運輸包裝的設計原則
（1）保證貨物在運輸中品質完整良好。選材要適合，包裝形式和強度要恰當。
�。�2）便于運送、裝卸和保管。包裝形式、尺寸要符合
（3）經濟上要合理。減少包裝費用、包裝重要、包裝空間
�。�4）遵守國家有關規(guī)定和適應國際上的有關規(guī)定。一般各國對包裝材料的選用、技術要求等都有限制。
5、卷筒狀：卷紙、電纜、繩索等
6、貨物標志的作用
(1)便于識別和區(qū)分不同的貨物
(2)說明裝運作業(yè)要求，以利于貨物的裝運、交接和保管，提示工作人員正確操作，從而保護貨物的完整和人身及運輸工具的安全。
7 (1)識別標志:用于運輸過程中辨認同批貨物
(2)貨件尺寸重量標志（毛重、凈重、皮重，同時要注明計量單位。）
(3)注意標志:指明貨物在搬運、裝卸、保管過程中應予注意的具體事項。
(4)原產國標志:表明貨物在某個國家生產制造。
8、識別標志包括：主要標志、副標志（區(qū)分不同生產廠商的貨物，區(qū)分不同訂戶的貨物區(qū)分不同品質等級的貨物，區(qū)分不同賣（買）主的貨物）、件號標志（按順序號碼逐件編�。–/S NO、），將貨物分組，按組編號（NO、1/100），按套號編�。⊿ET NO、(1)-1/3）、目的地標志
9、注意標志包括：指示標志（保護標志）（裝卸作業(yè)注意事項:如小心輕放、勿用手鉤等，存放保管注意事項：如裝于艙內，勿放濕處等，開啟包件注意事項：如此處打開，先開頂部等）警示標志（危險標志）（用于指示危險貨物的危險特性）
10、貨物的計量包括：體積（丈量）、重量（稱重）
11、重量分類：毛重（一般采用）、凈重、皮重
12、重量計重單位：公噸、短噸、長噸
13、貨物積載因數(shù)是每一噸貨物在正常堆裝時實際所占的容積（包括貨件之間正�？障都氨匾囊r墊、鋪墊所占的空間），單位為立方米/噸（m^3/t）或立方英尺/噸（ft^3/t）。
艙容系數(shù)指船舶等運輸工具貨艙容積與其凈載重量的比值，即每一凈載重噸占有多少立方米（或立方英尺）的貨艙容積：
重貨:貨物積載因數(shù)<船舶艙容系數(shù)>船舶艙容系數(shù)
14、虧艙率（虧艙系數(shù)）是虧艙艙容與貨物所占總艙容的百分比。虧艙率的大小取決于貨物的種類、包裝形式、堆裝方法、質量以及堆裝貨物的艙位等因數(shù)。
15、不包括虧艙損失時貨物積載因數(shù)（SF）=貨物體積/貨物重量（M^3/t）
包括虧艙損失時
貨物積載因數(shù)（SF）=（貨堆體積+裝載無法利用的空間）/貨堆重量（M^3/t）
例題：已知某船（艙容系數(shù)為1.5M^3/t）配裝一批雜貨，其積載因數(shù)為1.4M^3/t，某艙計劃裝載1000t，虧艙系數(shù)為15%，問：
（1）該批雜貨是輕貨還是重貨，為什么？
�。�2）如果該積載因數(shù)不包括虧艙損失，則該票貨物所需的總艙容是多少？
（3）如果該積載因數(shù)包括虧艙損失，則該票貨物所需的總艙容是多少？
16、貨物的特性包括：化學性質、物理性質、生物性質、機械性質。
17、貨物吸濕能力取決于下列5個因素：貨物的表面積，貨物的化學成分，物質的易溶性，貨物蒸發(fā)水分的氣壓，貨物的純度
18、造成貨物自然損耗的主要原因有：干耗和揮發(fā)，滲漏和沾染，飛揚和散失
19、隔票：是為提高理貨工作效率，減少和防止貨差事故，加快卸貨速度而進行的一項工作，其方法有：可用包裝明顯不同的貨物做分隔，可用專門的隔票物（如草席、帆布等）可用油漆做標記（如鋼材、木材等）
20、絕對濕度：1M^3空氣中含有水蒸氣的克數(shù)。（即實際克數(shù)）
飽和濕度：一定大小的空間能容納水蒸氣的最大限度。常以1M^3空間容納的水蒸氣的克數(shù)來表示（即絕對濕度的最大值，前提是在一定的溫度下）
相對濕度：一定溫度下，絕對濕度與飽和濕度的百分比。即水蒸氣實際含量距離達到飽和含量的程度。
露點：水蒸氣含量達到飽和濕度狀態(tài)時的空氣溫度。即相對濕度達到100%時的溫度例題某空間在24℃時每1M^3空氣中含有水蒸氣（即絕對濕度）為18、142g，而據(jù)查表可知，24 ℃時每1M^3空氣中最多能容納21、544g（即飽和濕度）。
問：（1）此溫度下的相對濕度是多少？
�。�2）當溫度達到多少度時（即露點溫度），其相對濕度達到100%？
第二章普通貨物
1、茶葉的成分：茶鞣質，茶素，茶香精，其他（礦物質（鉀、鈣等）、纖維素、糖類、色素、灰分等）
2、茶葉的特性：吸濕性，陳化性（主要原因就是氧化作用），吸收異味性，怕熱性
3、茶葉的運輸與保管
�。�1）裝載茶葉的貨艙（或倉庫）應清潔、干燥、無異味。
�。�2）貨艙應遠離機艙或熱源，且各種排水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)要處于良好工作狀態(tài)
�。�3）裝載茶葉的貨艙（或倉庫）里不得配裝散發(fā)氣味或散發(fā)水分的貨物。
�。�4）裝載茶葉的貨艙（或倉庫）的溫度、濕度應加以控制。一般，艙內溫度不超過15度，相對濕度不超過70%。
�。�5）茶葉屬于輕泡貨，不可重壓，不可堆碼過高，應盡量避免劇烈撞擊和用手鉤作業(yè)。
（6）茶葉不宜露天堆存
3、單質肥料：只含一種養(yǎng)料的肥料。如氮肥、磷肥、鉀肥等。
（1）氮肥：供給氮素的化學肥料。
銨態(tài)氮肥：NH4HCO3 、NH3·H2O 、NH4CL 、(NH4)2SO4
硝態(tài)氮肥：NaNO3 、Ca(NO3)2·4H2O
銨態(tài)-硝態(tài)氮肥：NH4NO3、5Ca(NO3)2·NH4NO3·10H2O
（2）磷肥：供給磷素的'化學肥料。
水溶性磷肥：磷酸二氫鈣Ca（H2PO4)2和石膏CaSO4·2H2O
枸溶性磷肥：鈣鎂磷肥、脫氟磷肥、鋼渣磷肥等
難溶性磷肥：磷礦粉等
�。�3）鉀肥：提供鉀素的化學肥料。如KCL 、K2SO4
4、化學肥料的特性：吸濕性和水溶性，結塊性，燃燒爆炸性，有毒性（石灰氮、氨氣），腐蝕性，揚塵性（鱗粉），分解、揮發(fā)性（銨肥），散發(fā)異味性（氨水）
5、天然橡膠的性質：溶解性，易燃性，老化性，腐敗性，吸濕性，可塑性，散發(fā)異味性。
6、黑色金屬：主要包括純鐵、鐵合金以及鉻、錳
7、棉花的主要成分：纖維素（94、5%）、蠟狀物質（0、5%-0、6%）、果膠物質（1、2%）、含氮物質（1%-1、2%）、灰分（1、14%）、木質素（1、36%）等。
8、棉花的特性：吸濕性，沾附染塵性，保溫性，易自燃、性易燃性，怕酸性。
棉花儲運注意事項：
（1）運輸方面
防止棉花受水浸雨淋和污染
高度重視防火工作
不能與酸類、油脂、濕貨、染料、易燃貨等同艙裝載
積載時，要遠離機艙、遠離熱源
船艙應清潔、干燥。艙內各種設備要處于良好工作狀態(tài)。
裝卸時，注意不要用手鉤
�。�2）儲存方面
應分類存放
存儲場所要通風、防潮、防火，消防設施應
9、食糖按生產原料分
甘蔗糖：主要產于我國西南、華南地區(qū)
甜菜糖：主要產于我國東北地區(qū)
10、食糖的主要成分：蔗糖，水分，還原糖，灰分。
第三章特殊貨物
1、重件貨物的特點：長大，笨重，脆弱性，成套性
2、船舶運輸重件貨物的加固措施：常用墊、堵、支撐、焊接、綁扎等，其中最常見的是焊接和綁扎。
3、我國最大的木材吞吐量港是江蘇的張家港。
4、木材的主要成分：纖維素（占50%以上，是天然高分子有機化合物，屬于多糖類）、半纖維素、木質素、其他物質（樹脂、果膠、無機鹽、灰分等）
5、木材的特性：吸濕性，體積長大積載因數(shù)較大，散發(fā)異味性，易翹裂性，表面易受污性。
可燃性，呼吸性。
6、木材體積的計算（1）利用圓臺體積公式
V=L [A1+A2+ (A1+A2)^0、5]/3
�。�2）利用圓柱體體積公式
V=π(R+r/2)^2*L
木材重量=木材平均密度*木材體積
木材所需艙容=木材重量*木材積載因素
7、冷藏貨物中，食品占主要地位，包括動物性食品（肉及肉制品、魚及魚制品、蛋及蛋制品、奶及奶制品）和植物性食品（水果、蔬菜等）兩大類。
8、冷藏貨物的腐敗原因：（1）微生物作用（主要針對動物性食品）(2)呼吸作用（主要針對植物性食品）（3）化學作用
9、冷卻：通常0-5℃之間。如鮮蛋、乳品、水果、蔬菜等。
冷凍：通常0 ℃以下。如凍肉、凍雞、凍魚等。
速凍：在很短的時間內使食品凍結。如速凍餃子等，它能保持食品原有的鮮味和營養(yǎng)價值�！�10、冷藏貨物的運輸與保管
（一）裝艙準備工作
裝艙前必須進行確保貨艙清潔、無異味。
裝艙前必須對制冷機進行試車、檢驗，確保完好工作。
必須對冷藏空間、襯墊物料及隔票物等進行預冷。
�。ǘ┭b艙
裝艙時間：應在氣溫較低的早晚或夜間進行
驗收貨物：裝貨時謹慎驗收貨物極為重要，以免事后遭索賠
積載貨物：（1）冷藏空間預冷要充分，并使艙內各部分溫度均勻一致。（2）貨物堆碼應整齊、穩(wěn)固，貨件應做好襯墊。（3）同艙裝載不同冷藏貨物時，應注意魚腥類與肉類分艙積載。運往伊斯蘭國家的牛羊肉不許與豬肉混裝等。
�。ㄈ┻\輸途中保管和卸貨時應注意的問題
運輸途中，要保持適宜的冷藏溫度，防止溫度波動；另外做好貨艙內通風換氣。卸貨時，要進行快卸作業(yè)，并盡量在低溫時間段內進行。
第四章危險貨物
1危險貨物按其危險性可分為9大類：
第1類：爆炸品第2類：氣體第3類：易燃液體
第4類：易燃固體、易自燃物質和遇水放出易燃氣體的物質
第5類：氧化物質和有機過氧化物第6類：有毒和感染性物質
第7類：放射性物質第8類：腐蝕性物質第9類：雜類危險物質和物品
2、爆炸的必要條件：反應的放熱性、反應的快速性、生產氣體產物
變化形態(tài)：物理爆炸、化學爆炸、核爆炸
3、有毒氣體：氰化氫（HCN）、一氧化碳（CO）、氯氣（CL2）、光氣（COCL2）、芥子氣（C4H8CL2S）
4、易燃固體：赤磷、硫磺、金屬鈉、鋁粉、碳化鈣
易自燃物質：黃磷、魚粉、金屬鈉、
5、放射性物質特性：放射性、爆炸性、易燃性、腐蝕性、毒性等
鈾-233、鈾-235、釷-239、釷-241等物質
▲6、危險貨物運輸包裝的規(guī)定
�。�1）包裝應質量良好，且具有相應的強度。
�。�2）包裝的材質、形式、規(guī)格、方法和包件重量等應與擬裝危險貨物相適應，并便于裝卸
和運輸。一般，危險大的單件小，危險小的單件大。
（3）包裝應具有根據(jù)危險貨物特性和類別相對應的良好封口。
�。�4）相互之間容易發(fā)生化學反應的危險貨物，應忌裝在同一個包裝內
�。�5）包裝內的襯墊材料或吸收材料應是惰性材料，不能與危險貨物發(fā)生化學反應。
（6）盛裝液體的包裝必須留有足夠的膨脹余位，若散發(fā)氣體而增加內壓，還必須在包裝上安裝一個安全閥。
�。�7）組合包裝內的內包裝應保證在正常運輸條件下不破裂、不被戳穿、不滲漏。
�。�8）盛裝過危險貨物的空包裝，應將殘留物清除干凈
�。�9）新的、經修復的包裝應經過相應的檢驗合格，才可使用。
（10）裝在固體物質的包裝，如果這種物質在裝卸運輸中有可能因溫差而變成液體，那么，這種包裝還必須具有裝載液體物質的能力。
7、危險貨物包裝的標記
（1）聯(lián)合國包裝符號：UN
�。�2）包裝代碼：如4G,詳見表4-10
�。�3）已通過試驗的包裝類標記：X（3類）Y（前2類）Z（最后1類）
�。�4）液體：相對密度（應四舍五入取第一位小數(shù)）；固體：最大總重量（以千克表示）
（5）S：順利通過的試驗壓力（10KPa或具體數(shù)值）
�。�6）包裝制造年份：取最后2位數(shù)字即可
（7）制造廠的名稱或其他識別標志
�。�8）批準國所分配的用于國際交通中機動車輛使用的標記符號。
8、危險貨物標記的要求
�。�1）明顯可見，且易于識別
�。�2）在海水中至少浸泡3個月，其內容要仍能清晰可辨（包裝材料要耐久）
（3）與包裝外表面要形成鮮明的顏色對比
�。�4）容量超過450L的中型散裝容器應在其相對的兩側標記。
9、滅火方法：冷卻法、窒息法、隔絕法、化學中斷法等
常用滅火劑：水、霧狀水、化學泡沫、空氣機械泡沫、二氧化碳（干冰）、四氯化碳、干粉等固體滅火物質、鹵代烷滅火劑等
第五章集裝箱貨物
1、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性（1）提高裝卸效率，緩解港口擁擠現(xiàn)狀（2）節(jié)省包裝材料，減少貨損貨差（3）縮短貨物的在途時間，加快車船的周轉（4）車船裝卸作業(yè)機械化，節(jié)省勞動強度
2、必要標記
�。�1）識別標記：主要是方便集裝箱基本信息的確定，由箱主代號、設備識別代號、順序號和核對數(shù)字組成。
1、箱主代號：是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的3個大寫字母，如中遠集團自有箱的箱主代號之一是“COS”。
2、設備識別代號：是緊接著箱主代號的第4位字母，用于表示集裝箱的類型�！癠”表示常規(guī)集裝箱，“J”表示可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。
3、順序號：由6位阿拉伯數(shù)字組成，不足6位的數(shù)字前以“0”補足，以區(qū)別同一箱主的不同集裝箱，如“000789”。該順序號主要依據(jù)各個企業(yè)自己的編號規(guī)則而來。
4、核對數(shù)字：用于計算機核對箱主號、設備識別代號與順序號記錄的正確性。
�。�2）作業(yè)標記：主要在于提供每一個具體集裝箱在相關作業(yè)操作時的重要信息，由額定重量和自重標記、空陸聯(lián)運集裝箱標記、登箱頂觸電警告標記和超高標記組成。
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