【熱門】制冷實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告十分的重要，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編幫大家整理的制冷實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一：實(shí)習(xí)目的：
接觸實(shí)際，結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。
二：崗位實(shí)習(xí)三個(gè)方向：
1. 冷庫、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計(jì)。
2. 汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過程。
3. 商場(chǎng)、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。
三：崗位實(shí)習(xí)的要求：
1. 要求全體同學(xué)按照要求全員參與。
2. 集體外出活動(dòng)要注意人身安全，進(jìn)入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機(jī)器和生產(chǎn)線。
3. 實(shí)習(xí)過程要注意勤學(xué)多問，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。
4. 集體外出活動(dòng)要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。
四：參觀實(shí)習(xí)日程：
一、河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司實(shí)習(xí)過程
1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊(duì)來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個(gè)人發(fā)放了而一個(gè)參觀證，進(jìn)入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進(jìn)入三樓的會(huì)議室，會(huì)議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：
制麥 糖化 發(fā)酵 罐裝
下面是生產(chǎn)過程示意圖 ：
胡安全員給我們講了進(jìn)入車間的一些注意事項(xiàng)，我們就分兩組進(jìn)入實(shí)習(xí)車間。
我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺(tái)機(jī)組，由于需求量不大，只有 6#機(jī)組在工作，其他的5臺(tái)都是停止的，其中有3臺(tái)螺桿機(jī)，3臺(tái)離心機(jī)，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機(jī)組，每臺(tái)的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機(jī)組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機(jī)組部是同時(shí)工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機(jī)組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內(nèi)壓比：7.5。其電機(jī)功率為220kw，配套冷凝器的面積：32?。另外5#機(jī)組的'二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場(chǎng)可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結(jié)霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺(tái)臥式冷凝器：下進(jìn)上出
蒸發(fā)器
胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺(tái)蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺(tái)蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個(gè)比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺(tái)蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺(tái)在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實(shí)習(xí)就圓滿結(jié)束。
下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實(shí)習(xí)的制冷系統(tǒng)圖紙：
2、實(shí)習(xí)感受：通過這次實(shí)習(xí)我更加了解制冷機(jī)組的工作情況，更加了解制冷機(jī)組各個(gè)部件的作用以及它們的相對(duì)位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
學(xué)院：能源動(dòng)力與工程學(xué)院
班級(jí)：能動(dòng)B01
姓名：冷永強(qiáng)
指導(dǎo)老師:魚劍琳文鍵譚宏博
一、 實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
在魚老師、譚老師和文老師三位帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我順利地完成了20xx年度制冷方向的實(shí)習(xí)。這次制冷方向的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在陜西西安和四川簡陽及成都，整個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容基本上是參觀學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)日期是20xx年7月8日至20xx年7月24日，在這段時(shí)期內(nèi)我和同學(xué)們參觀了：西安冷庫（方欣冷藏物流中心）、管院大樓冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)、西安氣調(diào)庫、思源活動(dòng)中心空調(diào)系統(tǒng)、咸陽機(jī)場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)、西安大金空調(diào)公司、聯(lián)合超濾公司、科學(xué)館空調(diào)系統(tǒng)、四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中國東方電氣集團(tuán)有限公司。
這次實(shí)習(xí)給我留下深刻印象的有西安超濾的CNG專用除油過濾器及高壓氣液分離器、四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司板翅式換熱器和大型低溫容器筒體的的加工制造。我覺得這兩個(gè)公司的科技創(chuàng)新代表著中國先進(jìn)的生產(chǎn)力，他們敢于競(jìng)爭(zhēng)、勇于迎接挑戰(zhàn)的精神促進(jìn)了我國低溫設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，使中國有實(shí)習(xí)去趕超發(fā)達(dá)國家的腳步，不再處于被動(dòng)發(fā)展的狀態(tài)。同時(shí)，我被這種精神感染和鼓勵(lì)，立志要刻苦努力爭(zhēng)取為制冷低溫行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的聰明才智。我也就這兩個(gè)公司的創(chuàng)新產(chǎn)品說下自己的所見所聞。眾所周知，二十一世紀(jì)的今天環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，各個(gè)國家正努力扼制這種現(xiàn)象的加�。灰粋�(gè)很重要的方面的就是減少汽車尾氣的排放和減少尾氣中的污染物，因此我國正努力發(fā)展LNG(CNG)來替代汽油柴油作為汽車等交通工具的主要燃料。然而隨著天然氣的推廣使用也伴隨著一系列的問題的出現(xiàn)，比如說，CNG帶油令司機(jī)頭疼，加油站也遭抱怨，內(nèi)受其害。此外，由于天然氣脫水一般很難完全，天然氣中帶的油和水相互作用會(huì)具有腐蝕性，在微裂紋處產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而使容器爆裂�；诖�，西安超濾采用進(jìn)口濾芯、鍛鋁殼體、超濾技術(shù)，專用于天然氣高效除油。西安超濾的高壓氣液分離器利用旋風(fēng)分離、氣流折轉(zhuǎn)及重力沉降的原理，將氣體中夾帶的液態(tài)成分進(jìn)行分離，氣液分離效率高達(dá)95%以上；兼有儲(chǔ)液緩沖功能，減少壓力脈動(dòng)。與其他的氣體過濾器相比，西安超濾具有安裝、使用、維修方便，質(zhì)量可靠，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
下面就這三周的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行簡要的匯集。（幾個(gè)比較有代表性的）
1、管院大樓冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)參觀
7月8日下午管院大樓冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)參觀。這次終于把學(xué)到的冰蓄冷知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來：分辨各個(gè)裝置的名稱和作用，分析制冷系統(tǒng)的制冷劑在管路中的流動(dòng)過程，一些小的細(xì)節(jié)問題的分析和原因等等。首先，我們和魚老師一起總結(jié)了冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn):(1)利用低谷段電力，具有平衡峰谷用電負(fù)荷，緩解電力供應(yīng)緊張；(2)冰水主機(jī)的容量減少，節(jié)省增容費(fèi)用；(3)充分利用夜間氣溫變化，提高機(jī)組產(chǎn)冷量；(4)冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔容量減少；(5)室內(nèi)相對(duì)濕度低，冷卻速度快，舒適性好；(6)充分利用24h有效時(shí)間，減少了能量的間歇耗損。同時(shí)我對(duì)冰蓄冷的兩個(gè)回路理解更深刻了:冷卻水（冷卻塔）開式循環(huán)，冷卻水帶走冷凝器的熱量，進(jìn)入冷卻塔把熱量釋放，冷卻水泵是讓冷卻冷凝器中的水循環(huán)起來。進(jìn)冷卻塔溫度為32.8℃，出冷卻塔為：29.8℃。而冷凍水循環(huán)與中間制冷劑乙二醇換熱后送入房間風(fēng)機(jī)盤管為房間送去冷量。還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是，壓力表下面的管子要彎成一圈才連接到管路上，當(dāng)時(shí)想了一下覺得應(yīng)該是減少波動(dòng)，使之測(cè)得更準(zhǔn)。后來和老師交流后發(fā)現(xiàn)自己的想法還不是很全面：彎管起到緩沖的作用，使波動(dòng)減少，指針來回?cái)[動(dòng)的幅度減小，進(jìn)而測(cè)得更準(zhǔn)；另一方面，壓力表損壞更換時(shí)，便于切除后仍有足夠的長度連接新的壓力表。當(dāng)時(shí)覺得自己每天在課堂上學(xué)的課本知識(shí)挺多的，所以自己分析問題的思路比較局限于課本，而沒有從工程實(shí)際使用維修方便的角度考慮。所以真正意識(shí)到本次的實(shí)習(xí)的真正意義是，讓我們聯(lián)系實(shí)際，聯(lián)系工程，啟發(fā)我們思考問題的`深度。確實(shí)，有些工程上為什么那樣設(shè)計(jì)不這樣設(shè)計(jì)可能沒法用理論知識(shí)分析，甚至與理論相違背；但是從工程使用安裝或便于維修角度稍微一想就明白其中的玄機(jī)了。
2、西安氣調(diào)庫的參觀
7月9日上午在西安氣調(diào)庫的參觀也讓我受益匪淺。首先，錢總給我們介紹了一些這個(gè)氣調(diào)庫的歷史，然后介紹了他們所采用的一些氣調(diào)設(shè)備，如：CO2脫除機(jī)、加濕器、快速降氧機(jī)、順磁性分析儀（測(cè)O2濃度）、紅外CO2分析儀等。同時(shí)他還提到了氣調(diào)庫的影響因素之間的關(guān)系，單一因素影響和多因素影響（又包括相互促進(jìn)和相互抑制）。例如：氣調(diào)庫中高溫和高CO2濃度對(duì)H2CO3生成的影響，進(jìn)而影響水果的腐敗情況；乙烯會(huì)加速水果的成熟腐敗，而CO2濃度升高
會(huì)抑制乙烯的作用等。通過錢總的講解我發(fā)現(xiàn)做技術(shù)的人對(duì)課本上的基礎(chǔ)理論掌握的還是很熟練的，其中提到了氣調(diào)庫的特點(diǎn)：①氣密性，主要是要滿足O2濃度<5%；②安全性，因?yàn)榻禍卣{(diào)節(jié)，庫內(nèi)外溫差明顯，有應(yīng)力差，為此需要有安全水閥、調(diào)氣袋（在屋頂，2%庫容量）；③快進(jìn)整出，每天入庫量不能超過20%庫容量，因?yàn)殚_庫會(huì)升氧，故要求整出；④高堆滿裝，減少氣體空間，提高冷藏量；以及儲(chǔ)期長、無污染、貨架期長、社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益好。仍記得大三期末考試那會(huì)，一遍一遍地背這些條條框框，甚至都不是很理解為什么是這樣的，現(xiàn)在看來要是認(rèn)真分析一下這些點(diǎn)，結(jié)合這種實(shí)際的生產(chǎn)需要，一下子就記住了。所以無論如何覺得這次來氣調(diào)庫的實(shí)習(xí)很讓我受益、很成功，讓我對(duì)書上的那一章節(jié)理解深刻了好多，而且我用所學(xué)知識(shí)分析并解決了一些問題，感覺到把基礎(chǔ)理論學(xué)好的重要性、理論聯(lián)系實(shí)踐的必要性。此外，我還見到了書上所提到的一些測(cè)量氣體濃度的儀器：順磁性分析儀（測(cè)O2濃度）、紅外CO2分析儀，對(duì)它們的原理和使用維護(hù)方法有了簡單的認(rèn)識(shí)。
3、科學(xué)館空調(diào)制冷系統(tǒng)
7月12日下午我們參觀了科學(xué)館空調(diào)制冷系統(tǒng)。在曹老師的激情講解下，我們?cè)俅问煜ち碎_式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，閉式循環(huán)冷凍水系統(tǒng)；還對(duì)冷卻塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了新的認(rèn)識(shí)：布水器使水均勻下流，用底部風(fēng)扇把風(fēng)向上吹，這樣兩者逆流式相互進(jìn)行傳熱傳質(zhì)交換。還講了現(xiàn)在主流的幾種制冷劑：R22，R134a，R407C。還提到了一個(gè)很重要的地方，對(duì)這臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)，如果R22與油混合，螺桿壓縮機(jī)會(huì)無法正常啟動(dòng)工作，因此長時(shí)間不用要進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，需要提前24小時(shí)加熱，使得油中的制冷劑蒸發(fā)出來，然后啟動(dòng)壓縮機(jī)即可。尤其是對(duì)于活塞式壓縮機(jī)，如果制冷劑溶于壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑機(jī)油，那么開機(jī)時(shí)，內(nèi)部在很短的時(shí)間內(nèi)抽成負(fù)壓或真空，此時(shí)制冷劑與潤滑油一起沸騰，會(huì)把閥片擊碎；而螺桿式壓縮機(jī)不存在這個(gè)問題。又由于水的絕熱指數(shù)高，與制冷劑一起壓縮時(shí)，會(huì)使排氣溫度升高。所以一定要配有干燥過濾器，把進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮的制冷劑蒸汽干燥后再進(jìn)行壓縮。在這次參觀時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)，熱力膨脹閥前面有一個(gè)電磁閥；想了好久都不知道它是干什么用的，還覺得它多余了；后來問了曹老師后才明白：如果不在熱力膨脹閥前面安裝一個(gè)電磁閥的話，關(guān)機(jī)時(shí)液態(tài)制
冷劑會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)，那么啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)的濕壓縮。這次參觀的意義和收獲也是相當(dāng)大的，學(xué)到了很多比較新的知識(shí)，以前對(duì)螺桿壓縮機(jī)很陌生，只是知道它們的基本組成部分和工作原理，并且還很害怕分析螺桿壓縮機(jī)實(shí)物的進(jìn)排氣口。而經(jīng)過這次參觀，我認(rèn)真分析了整個(gè)房間的管道布置和各個(gè)結(jié)構(gòu)的位置，把流程弄明白了，又在曹老師的指引下分析了壓縮機(jī)的一些知識(shí)，終于對(duì)螺桿機(jī)熟悉起來了。
4、四川空分廠
7月16日至7月24日我們主要呆在四川空分廠進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)，參觀工廠的實(shí)際生產(chǎn)線，這也是我們的主要部分。前三天使第一部分：課堂學(xué)習(xí)了無損檢測(cè)、高中壓空分設(shè)備工藝流程、透平膨脹機(jī)原理、活塞式壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、換熱器的結(jié)構(gòu)與制造等的相關(guān)內(nèi)容。印象比較深刻的是低溫容器筒體的制造流程：下料→刨邊（四周）→清理A2坡口→點(diǎn)焊A2→焊接A2→預(yù)彎→卷圓→清理A1坡口→點(diǎn)焊A1→焊接A1→校圓→A1A2RT→酸洗去油。而在參觀工廠生產(chǎn)線環(huán)節(jié)，我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下參觀了完成70%以上的壓縮機(jī)氣缸（兩列三級(jí)），酸洗處理車間，容器公司二車間，容器公司一車間，板翅式換熱器生產(chǎn)車間，封頭生產(chǎn)車間，大型儲(chǔ)罐強(qiáng)度檢驗(yàn)探傷車間等。此外，填料塔的制造過程也是我們的參觀的一個(gè)重點(diǎn)。原始塔板材料材胚料→（周向拼接）→焊接→卷板機(jī)卷圓→校圓→對(duì)焊縫探傷→長度方向拼接；用氬氣做保護(hù)氣進(jìn)行焊接，而且要先預(yù)圓，在卷圓，后校圓。
通過與師傅交流，了解到檢漏選擇氣體的標(biāo)準(zhǔn)：安全，性能，費(fèi)用。例如：氫氣的分子質(zhì)量最小，按理說應(yīng)該最合適，但是氫氣易燃易爆，不安全；而氬氣貴但非常安全。當(dāng)時(shí)我還問道，為什么不把氬氣回收再利用，師傅說的很實(shí)際：如果再開發(fā)出一套回收氬氣的裝置來花的成本很高還不如他們需要就買，不過長遠(yuǎn)角度來看，這些工作還是很需要做的。抽真空和檢漏的速度比較慢，需要好幾天因?yàn)樵O(shè)備比較低端，待優(yōu)化。最后一天上午參觀了板翅式換熱器的加工流程，你、板換作為我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容，早就很期待它的真面目了，于是就認(rèn)真聽了師傅的講解。確實(shí)學(xué)到了好多東西：用于釬焊的真空爐，真空清洗室，總裝焊車間等。
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
1. 各種空調(diào)系統(tǒng)
實(shí)習(xí)期間，我們參觀了重慶宏美制冷設(shè)備有限公司、重慶美的通用制冷設(shè)備有限公司、川渝中煙工業(yè)公司重慶公司重慶分廠、重慶冷凍庫、沙坪壩體育館，我們參觀了各式的制冷劑，傾聽技術(shù)人員給我們講解的制冷劑知識(shí)。
1.1 汽車空調(diào)原理（宏美制冷設(shè)備有限公司）
汽車空調(diào)是隨著汽車的普及和高新技術(shù)的應(yīng)用而發(fā)展起來的。汽車空調(diào)系統(tǒng)采用人工制冷的方法調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等性能指標(biāo)來創(chuàng)造一個(gè)空氣清新的環(huán)境，改善駕乘人員的舒適性。
汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹管、蒸發(fā)器等主要部件組成。采用蒸汽壓縮式制冷循環(huán)方式，圖1 為其工作原理圖，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，壓縮后成為高溫高壓氣態(tài)制冷劑送入冷凝器， 在冷凝器中制冷劑被冷凝成高溫高壓液體，送入儲(chǔ)液干燥器，除掉水分和雜質(zhì)經(jīng)過過濾后送入膨脹閥轉(zhuǎn)變成低溫低壓液態(tài)并控制流量進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中，低壓制冷劑液體沸騰氣化，吸取蒸發(fā)器管外空氣中的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的車內(nèi)循環(huán)空氣的溫度降低成為冷氣，通過鼓風(fēng)機(jī)送入車內(nèi)，從而降低車內(nèi)的空氣溫度。氣化后的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)。
1.2 家用空調(diào)系統(tǒng)
1.2.1 空調(diào)制冷原理
空調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過過濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器，并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的.空氣送向室內(nèi)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。
1.2.2變頻技術(shù)在家用空調(diào)的應(yīng)用
變頻空調(diào)就是采用變頻的方法來改變空調(diào)器壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)空調(diào)器的制冷
量，以滿足空調(diào)器千變?nèi)f化的實(shí)際運(yùn)行工況，使空調(diào)器工作在較佳的狀態(tài)下。采用變頻技術(shù)后，變頻空調(diào)和普通空調(diào)相比最大的特點(diǎn)是節(jié)能和舒適度高。圖1 為交流
圖 1 變頻空調(diào)器基本結(jié)構(gòu)
分體變頻空調(diào)的基本
結(jié)構(gòu)，主要由變頻器、室內(nèi)、外機(jī)控制線路三部分組成，
與普通空調(diào)相比多了一個(gè)變頻器。
室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)利用單片機(jī)的通信功能進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。變頻空調(diào)的室外機(jī)控制較為復(fù)雜，變頻器是電路的核心。首先由傳感器（熱敏電阻）獲得室外溫度、室外熱交換溫度、壓縮機(jī)溫度，過流、過壓保護(hù)等信號(hào)送給單片機(jī)，然后與室內(nèi)單片機(jī)取得通信數(shù)據(jù)，如室內(nèi)溫度、指令信息，進(jìn)行綜合比較，運(yùn)算后生成變頻器的逆變器的驅(qū)動(dòng)(激勵(lì))信號(hào)，控制變頻器中電力電子器件的通斷，使變頻器輸出所需的頻率、相序和大小的交流電壓，進(jìn)行變頻調(diào)速。與此同時(shí)，單片機(jī)還要對(duì)室內(nèi)外的風(fēng)扇電機(jī)、電磁四通換向閥、電子膨脹閥等部件進(jìn)行相應(yīng)的控制。
1.3 強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器（重慶美的通用制冷）
1.4 冷水機(jī)組（重慶美的通用制冷）
1.4.1 螺桿式冷水機(jī)組
螺桿式水（地）源熱泵機(jī)組（R22）
壓縮原理：
吸氣過程：氣體通過吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，星輪依次進(jìn)入與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進(jìn)入壓縮腔（轉(zhuǎn)子齒槽曲面、機(jī)殼內(nèi)腔和星輪齒面 所形成的密閉空間）。 壓縮過程：隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口。
排氣過程：壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口后開始排氣，便完成一個(gè)工作循環(huán)。由于星輪對(duì)稱布置，循環(huán)在每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應(yīng)是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。 螺桿式制冷機(jī)螺桿式制冷機(jī)：
1 優(yōu)點(diǎn)： ⑴ 結(jié)構(gòu)簡單，制冷效率高，易損件少，體積小，重量輕； ⑵ 單機(jī)壓縮比大，對(duì)濕行程不敏感； ⑶ 振動(dòng)小，對(duì)基礎(chǔ)要求低，通常無需采用隔振措施； ⑷ 輸氣系數(shù)高，排氣溫度低； ⑸ 運(yùn)動(dòng)部件少，加工零件的總數(shù)只有活塞式的1/10，檢修周期長，無故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)2—5萬小時(shí)，新型的全封閉壓縮機(jī)的無故障運(yùn)行時(shí)間可以達(dá)到10萬小時(shí)； ⑹ 制冷量可在10%—100%的范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)，由于機(jī)器結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，使它實(shí)現(xiàn)了中間進(jìn)氣的經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)；
2 缺點(diǎn)： 噪音較高，耗油量大，油路系統(tǒng)和輔助設(shè)備比較復(fù)雜。
1.4.2 離心式冷水機(jī)組
離心式壓縮機(jī)一般是由電動(dòng)機(jī)通過齒輪增速帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。自蒸發(fā)器出來的制冷劑蒸氣經(jīng)吸氣室進(jìn)入葉輪。葉輪高速旋轉(zhuǎn)，葉輪上的葉片即驅(qū)動(dòng)氣體運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生一定的離心力，將氣體自葉輪中心向外周拋出。氣體經(jīng)過這一運(yùn)動(dòng)，速度增大，壓力得以提高。顯然，這是作用在葉輪上的機(jī)械能轉(zhuǎn)化的結(jié)果。氣體離開葉輪進(jìn)入擴(kuò)壓器，由于擴(kuò)壓器通道面積逐漸增大，又使氣體減速而增壓，將其動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ堋榱耸怪评鋭┱魵饫^續(xù)提高壓力，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級(jí)葉輪，并重復(fù)上述壓縮過程。被壓縮的制冷蒸氣從最后一級(jí)擴(kuò)壓器流出后，又由蝸室將起匯集起來，進(jìn)而通過排氣管道輸送至冷凝器，這樣就完成了對(duì)制冷劑蒸氣的壓縮。
2. 制冷制的替代進(jìn)程
在以上提到的制冷系統(tǒng)，它們使用的工質(zhì)普遍為R134a，我們不止一次聽到這個(gè)R134a。為此，我了解了一下制冷劑的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀。
2.1制冷制的早期發(fā)展
早期的制冷劑是自然界中容易獲得或制取的物質(zhì)，如乙醚、氨、CO2等。但是這些早期的制冷劑最后都因?yàn)橹评湓O(shè)備龐大效率較低，所以在后來出現(xiàn)熱力性能較好的氟利昂制冷劑后，最后在20世紀(jì)50年代退出常規(guī)制冷系統(tǒng)。
【制冷實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
關(guān)于制冷實(shí)習(xí)報(bào)告4篇10-14
【實(shí)用】制冷實(shí)習(xí)報(bào)告17篇11-02
制冷實(shí)習(xí)報(bào)告（通用10篇）12-22
制冷系統(tǒng)崗位職責(zé)05-17
制冷機(jī)組跟班維修總結(jié)09-18
金工實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告06-10
測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告08-04
酒店實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告06-01