有關(guān)工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，報(bào)告有著舉足輕重的地位，其在寫作上有一定的技巧。相信許多人會覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編收集整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，希望對大家有所幫助。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一 實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
1、目的：
(1) 掌握和熟練運(yùn)用工程量清單計(jì)價(jià)知識。
(2) 掌握對各種施工圖的識圖能力。
(3) 通過學(xué)習(xí)，了解工程量清單計(jì)算流程和注意的細(xì)節(jié)等。
(4) 理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識。
(5) 培養(yǎng)分析問題和解決問題的工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。
(6) 在分工合作中培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和溝通能力。
2、任務(wù)：
(1). 通過對建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖的工程量清單計(jì)算，了解工程量清單計(jì)價(jià)的各個(gè)具體流程和技巧。加強(qiáng)識別設(shè)計(jì)圖紙的能力、培養(yǎng)對設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)的獨(dú)立分析能力。為今后解決工程量清單計(jì)價(jià)問題打下基礎(chǔ)。
(2). 在實(shí)習(xí)中將自己的課程中所學(xué)的理論和實(shí)際結(jié)合、解決實(shí)際問題的能力，提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，善于發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)自己解決問題的能力，在實(shí)習(xí)過程中提高自己的素質(zhì)。
(3). 針對在計(jì)算過程中遇到的問題進(jìn)行探討解決，在整個(gè)過程中學(xué)習(xí)真正的實(shí)戰(zhàn)水平。
(4). 培養(yǎng)不怕吃苦的精神和踏實(shí)的工作態(tài)度，擁有這種能力是自己將來在社會上立足的基礎(chǔ)。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、小組成員：
2、實(shí)習(xí)過程：
首先我們先將小組成員分成兩組，兩組成員分別各自計(jì)算每一塊的工程量清單計(jì)價(jià)內(nèi)容。然后對每一塊算出來的.數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，差異太大說明存在問題，找出問題重新計(jì)算在重新對照數(shù)據(jù)直至兩組數(shù)據(jù)基本相同。在整個(gè)過程中我們通過對照總結(jié)發(fā)現(xiàn)了一下幾個(gè)問題：
1、計(jì)算前要仔細(xì)看清楚總說明，里面有計(jì)算規(guī)則的一些具體說明，如柱子是否有馬牙槎，有的話柱規(guī)格要加0.03M計(jì)算，墻要減0.03計(jì)算。
2、計(jì)算梁時(shí)要數(shù)清楚根數(shù)，區(qū)分不同規(guī)格，當(dāng)梁之間有搭接時(shí)算清楚重疊部分，避免計(jì)算重復(fù)。
3、計(jì)算水泥砂漿樓地面時(shí)要扣除墻的厚度和計(jì)算樓板時(shí)要扣除梁的厚度，此處容易混淆要注意區(qū)分
4、每層柱子和墻的標(biāo)高不統(tǒng)一，要分步計(jì)算。
5、
6、
7、
其次對數(shù)據(jù)進(jìn)行整體的驗(yàn)算整合，將所得的最終數(shù)據(jù)錄入表格。 最后總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求
實(shí)習(xí)任務(wù)：
1、了解道路定測對的組成，以及各隊(duì)的工作；
2、通過定線測量，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測量詳細(xì)和調(diào)查工作；
3、通過兩周的實(shí)習(xí)，讓學(xué)生對道路勘測這個(gè)行業(yè)有整體的認(rèn)識和了解； 4通過結(jié)合公路勘測生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)踐，使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測的各項(xiàng)技術(shù)操作，從而得到勘測工程師的基本訓(xùn)練，為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。 實(shí)習(xí)目的：
1、實(shí)地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練；
2、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測設(shè)；
3、熟悉測量工作的工作方法，并進(jìn)行測量工作的基本訓(xùn)練；
4、練習(xí)用經(jīng)緯儀測繪地形圖；
5、培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力；
6、結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，同時(shí)還應(yīng)了解測量隊(duì)長工作職責(zé)和測量隊(duì)的組織管理；
7、按要求完成實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)要求：
1、注意事項(xiàng)：
�、賹�(shí)習(xí)期間，注意安全。
�、趷巯Ч�，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。
�、蹛圩o(hù)實(shí)習(xí)場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。
�、軐�(shí)習(xí)期間，缺席三分之一者，無實(shí)習(xí)成績。不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)成果者，無實(shí)習(xí)成績。
�。病⒚拷M提交的實(shí)習(xí)成果：
�、贉y角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。
�、谌�帶地形圖（1：1000）
3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果：
�、賹�(shí)習(xí)報(bào)告一份。（要求打印，字?jǐn)?shù)不得少于5000字。）
②實(shí)習(xí)日記。（用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫）
4、控制資料 ：
起點(diǎn)里程：K0+000, BM1=150.25 ，三級級公路（設(shè)計(jì)車速30Km/h）
二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排
時(shí)間安排：
學(xué)生領(lǐng)儀器時(shí)間：第3周星期一下午4點(diǎn)。
學(xué)生還儀器時(shí)間：第4周星期五下午3點(diǎn)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：一教樓到2號門（經(jīng)過語音樓）
三、畢業(yè)實(shí)習(xí)的內(nèi)容（含計(jì)算）及體會
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
20xx年3月14日上午十點(diǎn)，道路專業(yè)在校實(shí)習(xí)的全部學(xué)生在第三教學(xué)樓參加了實(shí)習(xí)大會，會上，丁靜聲老師給我們講解了接下來這兩周我們所要做的具體事情，也就是道路勘測部分的實(shí)習(xí)情況。大致安排過后，就班上參加實(shí)習(xí)同學(xué)的人數(shù)進(jìn)行分組，分組原則：總?cè)藬?shù)≤20人分2個(gè)小組，＞20人則分為3個(gè)小組，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制（分組名單和組長由班委會確定）。我們班上有10人，所以分了一組，名單也還商量完畢，實(shí)習(xí)中唯一的女生就擔(dān)任小組的組長。接下來丁老師又還給我們大體講解了一下道路定測中的相關(guān)內(nèi)容，也就是上《道路勘測設(shè)計(jì)》時(shí)所講的，但好多同學(xué)都還忘了，所以丁老師給我們重溫了一下，以及我們需要注意的容易搞錯的事項(xiàng)！下午四點(diǎn)左右，全體組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取這幾天實(shí)習(xí)要用的儀器，主要就是經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、花桿、皮尺、三角架、畫圖板等，檢查儀器是否完好，有壞的可以立即找老師換。
3月15日上午8點(diǎn)半，我們帶好昨天領(lǐng)的儀器來到土木學(xué)院門口。指導(dǎo)老師來了之后就給我們講解了一下大致情況，強(qiáng)調(diào)每位同學(xué)都要細(xì)心對待，進(jìn)度盡量往前敢，怕會遇到天氣影響。由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，按照要求，至少三個(gè)
交點(diǎn)和路線里程要求不得小于800m，經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能過多占用建筑和便于曲線的敷設(shè)是的轉(zhuǎn)角和直線長度等的要求，初步定出交點(diǎn)，由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測，根據(jù)路線大致走向，在幾個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后交點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近地形地物關(guān)系，定出交點(diǎn)，接著我們就定交點(diǎn)，并在旁邊加上注明，以便尋找和后續(xù)工作。最后用記號比將各點(diǎn)做好記號，以便于后續(xù)工作。因?yàn)楹竺媲�敷設(shè)以及地物測量主要由交點(diǎn)控制，這只能在路線較短的情況下才適用。如果路線較長則應(yīng)該按實(shí)際的選線組的工作來做。今天做的主要工作就是選線，它是整個(gè)外業(yè)勘測的核心，其他工作都是根據(jù)它所缺點(diǎn)定的路線位置開展測量工作的。主要工作就是進(jìn)行路線的察看，并進(jìn)一步確定路線布局方案，清楚中線附近的測設(shè)障礙物，確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角樁固定，選定曲線半徑，會同內(nèi)業(yè)一起進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)工作。
3月16-17號，本組主要進(jìn)行了測角與基平的工作。由于本組共有10名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測角，一組測基平。導(dǎo)線測角由五人組成，一人操作儀器，一人記錄，固樁一人，插桿立塔尺兩人。其主要工作內(nèi)容如下：
1、標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位
標(biāo)定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時(shí)，為保證中樁組量距時(shí)穿桿定線時(shí)的精度，導(dǎo)線測角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線臨時(shí)使用。
修正點(diǎn)位：是指兩交點(diǎn)互不通視時(shí)，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)（ＺＤ）因花桿穿線不能保證三點(diǎn)在一條直線上，為此，導(dǎo)線測角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對交點(diǎn)位置的微小修正工作，修正點(diǎn)位。
2、測角與計(jì)算
�、贉y右角
路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。右角用的是Ｊ6級的經(jīng)緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1”。
�、谟�(jì)算轉(zhuǎn)角
右角按下式計(jì)算： 右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)
當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)，路線轉(zhuǎn)角按下式計(jì)算：轉(zhuǎn)角＝180o－右角 。若為正值為右偏角，負(fù)值則為左偏角。
3、量距即測量交點(diǎn)間距，應(yīng)注意的是交點(diǎn)間距為平距，用皮尺丈量時(shí)，尺
子應(yīng)盡量抬平，皮尺一次丈量的最大長度是30米，所以在用經(jīng)緯儀定線時(shí)要注意到平距不能過大，超過30米，否則在之間還應(yīng)穿插點(diǎn)。
4、導(dǎo)線測角組的工作還包括作分角樁和方位角的觀測與校核，以及交點(diǎn)樁的保護(hù)和固定。作分角樁是為便于敷設(shè)平曲線中點(diǎn)樁(QZ),在測角的同時(shí)需做轉(zhuǎn)角的分角線方向樁，分角樁的.水平度盤度數(shù)按下式計(jì)算：分角度數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2 ——（右轉(zhuǎn)角），分角度數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180o—（左轉(zhuǎn)角）。為避免測角時(shí)發(fā)生錯誤，保證測角精度，應(yīng)在測設(shè)時(shí)經(jīng)常測角檢查。任意導(dǎo)線邊的磁方位角等于起始邊的方位角加上從起始邊到邊的路線的所有右轉(zhuǎn)角 再減去所有的左轉(zhuǎn)角。在測設(shè)過程中，為避免交點(diǎn)樁的丟失以及方便以后施工時(shí)尋找，交點(diǎn)樁在定測時(shí)必須加以固定和保護(hù)，交點(diǎn)樁再保護(hù)一般采用就地灌注混凝土的辦法進(jìn)行，固樁是將交點(diǎn)樁與周圍固定物上的某一不破壞的點(diǎn)聯(lián)系起來，通過測定點(diǎn)與交點(diǎn)樁的直線距離將交點(diǎn)位置確定下來，以便以后交點(diǎn)樁丟失時(shí)及時(shí)恢復(fù)！
基平的分工及內(nèi)容：基平的主要工作室設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行交點(diǎn)高程的測量。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計(jì)算。由于昨天老師已經(jīng)給了我們兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。為了測量準(zhǔn)確，我們采用一組往返測量，其高程閉合差應(yīng)滿足?30l（l為單位路線長度，以公里計(jì)），符合精度要求是取平均值。
3月18-19日，進(jìn)行的是中樁的測定任務(wù)：根據(jù)昨天的內(nèi)頁計(jì)算選定的交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)及導(dǎo)線測角組所得的路線轉(zhuǎn)角進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號計(jì)算。 昨天的計(jì)算結(jié)果如下：
------------------------交點(diǎn)號 JD1 ------------------------
交點(diǎn)樁號:K0+094.135 偏角:右90.5806 圓曲線半徑: 50.000
第一回旋線長度: 35.000 第二回旋線長度: 35.000
E = 22.765 T1= 69.315 T2= 69.315
Ly= 44.385 L = 114.385
ZH=K0+024.821 HY=K0+059.821 QZ=K0+082.013
YH=K0+104.206 HZ=K0+139.206
-----------------------------------------------------------
測設(shè)數(shù)據(jù)以ZH/HZ點(diǎn)作為立鏡點(diǎn)：主點(diǎn)樁號及20米樁
樁 號 X Y
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
老師帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項(xiàng)目，在施工工地項(xiàng)目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場講解，然后學(xué)生們提出問題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、工程基本情況。
南水北調(diào)中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長307km，主體工程預(yù)計(jì)完工時(shí)間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線路全長9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計(jì)流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。
我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項(xiàng)目部承建。
2、渡槽建設(shè)情況。
該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。
該項(xiàng)目原計(jì)劃從04年10月開始，到06年12完工，后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工部署，根據(jù)工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，精心組織，強(qiáng)化過程控制和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預(yù)計(jì)今年10月份可以完工。
漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線路全長1286.6m，是應(yīng)急段的工期控制性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設(shè)計(jì)供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。
槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長1230m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會被裂開，從而保證了鋼筋不會受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長久使用。主要項(xiàng)目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分�？讟妒侵睆�1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)�？招闹亓Χ斩彰睂挾葹�4.7m。墩帽長度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22*9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國內(nèi)最大。
主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153141噸。
該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因?yàn)闇p少了鋼筋混凝土的用量，一個(gè)墩可以節(jié)省30萬左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，無論是在施工期還是在正常運(yùn)用期都非常安全，不會有質(zhì)量問題�，F(xiàn)場我們看到了槽身的四隔墻分出了三個(gè)孔(見圖二)，外側(cè)的兩個(gè)孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時(shí)可以直接開車進(jìn)去。
項(xiàng)目經(jīng)理還介紹說，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過專門檢驗(yàn)的。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運(yùn)來不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對此提出了問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時(shí)”的原則，即同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用�，F(xiàn)場我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說，本工程的'水保措施是由黃委負(fù)責(zé)的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測水土流失，如果有降雨會有專門措施。
據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專門運(yùn)送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。
五、實(shí)習(xí)體會：
這次水土保持工程學(xué)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ四纤闭{(diào)的大型施工現(xiàn)場，眼界開闊了許多。因?yàn)楹蛯I(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計(jì)算，到了施工現(xiàn)場才看到了他們的真正價(jià)值的體現(xiàn)。經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)，我們基本體會到了工程施工從設(shè)計(jì)到施工這樣一個(gè)過程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問題，比如環(huán)境保護(hù)、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持
工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴(yán)重的黃土高原等地方，建設(shè)項(xiàng)目都需要做水土保持，都需要我們。
我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個(gè)水土保持工作者強(qiáng)烈的責(zé)任感，相信在未來的實(shí)際工作中，我們也會充分發(fā)揚(yáng)專業(yè)精神和運(yùn)用專業(yè)知識，做好項(xiàng)目的建設(shè)工作，同時(shí)做好相應(yīng)的水土保持工作。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
這個(gè)星期對銑床進(jìn)一步了解，進(jìn)一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現(xiàn)實(shí)的材料進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的裁剪。其實(shí)圖紙就是我們大一學(xué)過的CAD圖紙，不過我目前接觸的圖紙要比在學(xué)校那發(fā)動機(jī)圖紙簡單太多。
可圖紙是簡單，當(dāng)我在銑床上拿材料照圖紙操作的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙?jiān)趯?shí)際要求中的'差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實(shí)踐中慢慢改正。
還有就是(1)擠壓力過大，超過材料的屈服強(qiáng)度。(2)材料的強(qiáng)度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度過高。(4)坯料體積過大，多余材料無法排除。(5)材料選擇不當(dāng)。為了防止材料彎曲和變形，應(yīng)采用熱硬性較好、抗壓強(qiáng)度較高的高速工具鋼制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，并將坯料硬度控制在110HB以上。此外，還應(yīng)提高模具的導(dǎo)向精度和安裝精度，以保證擠壓時(shí)凸凹模同軸。 3 材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預(yù)防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個(gè)極微小的切痕或劃痕開始，逐漸擴(kuò)大形成環(huán)狀裂紋，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復(fù)交變應(yīng)力作用和周期性溫度變化的結(jié)果。在擠壓過程中，短時(shí)間產(chǎn)生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個(gè)熱冷循環(huán)。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應(yīng)力符號也交替變化，因而導(dǎo)致熱疲勞裂紋的產(chǎn)生。這些是師傅告訴我的專業(yè)知識，一時(shí)半會我還沒理解，以后再慢慢消化。
在經(jīng)過一個(gè)星期的操作后，師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作，不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調(diào)好的，零件固定好，坐標(biāo)調(diào)定。我其實(shí)就像個(gè)馬達(dá)，動手就行啦。沒意思。真是有點(diǎn)期待下個(gè)星期……
這個(gè)星期給我的體會最深刻的就是學(xué)過的知識不記得，記憶力差，還是學(xué)得不夠精。以后在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經(jīng)驗(yàn)和一些小技巧……
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