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配送中心實習(xí)報告合集4篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的配送中心實習(xí)報告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
配送中心實習(xí)報告 篇1
一：實習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計四十天的。在這四十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求：
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
三：實習(xí)單位概要：
1.物流配送中心
武漢福地物流配送中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的'物流配送中心。
2.福地物流配送中心介紹：
物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通方便，是一個天時、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業(yè)水品!
四：實習(xí)感想：
剛到福地配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五：實習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：
A.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi);F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
F.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六：總結(jié)：
總而言之，在福地這幾十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。時間不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然福地的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
配送中心實習(xí)報告 篇2
B揀貨區(qū)每個揀貨區(qū)有貨架138。
合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700為小店異形號。
QC實習(xí)
我在大店QC實習(xí)。首先了解QC流程、注意事項。相關(guān)的信息技術(shù)。
QC流程為：１手持ＲＦ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對托盤上的商品進(jìn)行數(shù)量＼質(zhì)量校４寫版頭，注明件數(shù)，門店５若發(fā)現(xiàn)錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進(jìn)行操作，由改錯人員改錯６若有無貨的商品，須填寫欠貨單，注明波次＼門店＼商品名稱＼數(shù)量＼單位＼原因＼ＱＣ人５對于空周轉(zhuǎn)箱，也需登記。注明波次＼門店＼周轉(zhuǎn)箱碼＼ＱＣ人
注意事項
QC商品類型
1． L01/C01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)），各個商品均貼標(biāo)簽的，需要QC人員集貨。集貨完畢在Q貨
2． K01商品從揀貨位到集貨商品
3． P01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品QC更清晰。
退貨部如果商品完好，QC人員需要過去清點數(shù)量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭（貨多分開集貨用），掛起區(qū)（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區(qū)）發(fā)貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，Q貨。優(yōu)先集完Q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個數(shù)，數(shù)量，最后簽名（QC此單貨物 QC人員名字）.
QC人員應(yīng)在QC完一波次商品后最后Q贈品。（前提：打印好贈品單）。
C01的商品，若分排，最好做好標(biāo)記，便于文員組盤發(fā)貨。合盤之前要對商品QC完畢，否則合盤數(shù)量不符，需紙單Q貨
對于Ｃ０１、Ｌ０１商品，需要先由ＱＣ人員集貨，再ＱＣ，后用封簽封箱、封條寫明日期。最后寫版頭、有些Ｃ１０Ｌ０１商品放在不同托盤上，需先記下總件數(shù)，寫清每個托盤上的商品件數(shù)，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在ＱＣ過程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實際件數(shù)。方便文員組盤。
干貨集貨區(qū)AJ日配集貨區(qū)RJ家電集貨區(qū)EJ貴品集貨區(qū)GJ，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對于一家店QC.若剩下未Q的為同一課組，用一組五位碼整體Q完，寫好版頭
課組識別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈品9貴品 大店QC主要對3-6 8課組的商品進(jìn)行Q貨。
AUTOWCS軟件(用戶管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，WCS任務(wù)信息，集貨模塊，揀貨模塊，QC模塊，搬運(yùn)模塊，波次管理（一般一天有13波次），對于商品QC會有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.
五 存在的問題及解決問題
1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認(rèn)為造成殘品的原因有商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。
揀選車、高叉、平衡重對商品內(nèi)、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現(xiàn)象。
2DC的貨損率高，主要來自于員工對商品的破損，例如作業(yè)時對商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象，雖有前車之鑒，仍需完善。
3人員流動性較大。新來員工培訓(xùn)時間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯誤。造成較多申償。
5各部門遇到問題時，起爭執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。
6員工對物流的.設(shè)備不珍惜，例如員工對物流設(shè)備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設(shè)備。
7員工團(tuán)隊意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。
解決問題
1損耗對于一個公司來說不得不多去關(guān)注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作
2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時間，不應(yīng)該第一天就開始加班干得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自愿加班，工作更加主動。
3防損部門應(yīng)增加人手，有些防損人員，無紀(jì)律性，DC需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現(xiàn)的問題。
5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。
6定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓每個員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。
六實習(xí)心得
通過在配送中心三個月的實習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如DC主要部門：收貨，揀貨，QC,盤貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運(yùn)輸，維修，閣樓。
物流設(shè)備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、RF槍、托盤碼、條形碼。
了解揀貨、QC部門的工作流程，并記下注意事項，為自己更好的實習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。
在DC認(rèn)識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在DC讓我認(rèn)識什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊。
將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實踐完善物流知識。
跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來，了解DC作業(yè)流程，思考為什么這么做。DC的主要的運(yùn)作流程，實習(xí)學(xué)到很多書本里沒有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。
看到現(xiàn)代信息技術(shù)對配送中心的巨大作用。
在工作中認(rèn)識到。
�。眩米鳛榘l(fā)貨前的最后環(huán)節(jié)，是商品檢驗的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心，認(rèn)真。減少申償。
綠色物流的體現(xiàn)：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會責(zé)任，也是企業(yè)盈利點。
感謝同學(xué)們能在我“游離”的時候幫助我。
感謝老師家長的幫助。
感謝企業(yè)能給我們這次實習(xí)機(jī)會。
配送中心實習(xí)報告 篇3
實習(xí)時間：XX.7.19-XX.10.10
實習(xí)地點：北京物美配送中心
經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)，我們具有一定的專業(yè)理論知識。將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實踐完善我們的知識。進(jìn)一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實習(xí)，我可以了解到，相關(guān)物流的流程和物流設(shè)備，優(yōu)秀員工的如何工作的。3個月的實習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。我要全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。
通過這次實習(xí)，可，重新審視我的價值觀、價值觀。這次實習(xí)為我以后步入社會提供一個絕佳的機(jī)會，獲得一些社會經(jīng)驗。
一 實習(xí)目的
1將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實踐完善對物流的理解。
2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學(xué)習(xí)。
3認(rèn)識什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊。
4了解企業(yè)文化。
5從工作中，找出問題，提出解決辦法。
二 實習(xí)單位介紹
物美服務(wù)口號：“天天廉價，永遠(yuǎn)物美”。
94年翠微成立第一家物美超市
98年成立物美便利公司
XX年成立物美大賣場公司
XX年開創(chuàng)24小時便利店，同年通過iso國際認(rèn)證
03香港上市
XX年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心
物流中心占地200畝，庫房面積約7萬平方米，設(shè)計配送能力達(dá)74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機(jī)械化、適度自動化、員工自主化為原則，采取直接生產(chǎn)基地采購的一體化不間斷運(yùn)作模式縮短了供應(yīng)鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的.價值。
物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場份額三分之一
物美“一個中心兩個基本點”以核心技術(shù)為中心；商業(yè)、作業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造股東價值；組織、激勵創(chuàng)新創(chuàng)造職業(yè)價值
物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗�！�
三 實習(xí)安排
7 19-8 30 揀貨實習(xí)。9 1-10 10 qc（質(zhì)量檢驗）實習(xí)。每天工作時間：揀貨一般為8小時。qc一般為12小時。
四實習(xí)內(nèi)容
揀貨實習(xí)
首先了解大概的工作流程。對一些術(shù)語的認(rèn)識。注意事項。一些數(shù)據(jù)的整理
在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、 揀殘 、整殘、 整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細(xì)節(jié)非常多。認(rèn)真了解小店、異型、大店揀貨的異同。
對于整理繃帶 對于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數(shù)量。
對于揀殘、整殘我認(rèn)識到 商品完整性是多么重要。
一些術(shù)語
申償 ：由于貨物到達(dá)門店時發(fā)覺商品有缺損、少貨現(xiàn)象，向dc投訴申請補(bǔ)償。
環(huán)比 ：本周各項指標(biāo)與上周比較
橫沖 ：橫沖：當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。
職工主管化：針對揀貨部門 若有工作表現(xiàn)好的員工，可直接提拔為管理者。
孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒有集貨位，編號。形象稱為“無父無母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程 揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨 、異型揀貨
n 對于小店揀貨 1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱 商品碼 揀貨位波次號 條形碼 打印人 課組）2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品后將商品送到分揀機(jī)上4若有散裝貨，如面粉、白糖應(yīng)先用rf掃碼，送至小店集貨位
n 對于異型揀貨 1手持rf終端2打印標(biāo)有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數(shù)量（小店每個揀貨單揀貨數(shù)量為1，異型揀貨單則可為1或1個以上）4將商品在托盤上碼好，并將揀貨單貼在商品側(cè)面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位（cj-）
n 對應(yīng)大店揀貨 1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單（上面只標(biāo)記 條形碼 波次號 課組 總數(shù) 打印人）3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單 根據(jù)屏幕的商品依次揀取4揀完后 確定揀貨單 放于貨架兩端的通道 有平衡重集貨 送至大店集貨區(qū)（aj-）
大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品（揀貨位大宗區(qū)均無此商品） ，將商品掛起 ，完成任務(wù)后送至掛起區(qū)，再由相關(guān)人員處理。
注意事項：
a庫分47個貨區(qū)，46、47為貨損區(qū)，每個貨區(qū)分貨位114個，左為偶數(shù)貨位，右為奇數(shù)貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動地牛（電動搬運(yùn)叉車），可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運(yùn)到大店貨集貨區(qū)。（注意：大店集貨區(qū)主要由平衡重負(fù)責(zé)）。物美大店集貨區(qū)負(fù)責(zé)物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉位及大宗區(qū)缺貨時，向大宗區(qū)人員申請轉(zhuǎn)倉單，也就是說從其他層架上（2-7層的存貨位）貨物轉(zhuǎn)到一層揀貨位。托盤基本規(guī)格1000*1200mm。每個托盤均有一個托盤碼，尤其對于揀大店貨品時，每個揀貨區(qū)，每個貨位每層都有條碼（2-7層條碼集中貼在豎棱上，便于登記，并標(biāo)有方向圖標(biāo)）。揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便于平衡重集貨。
貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。
整理殘品 不是想象中那樣簡單 它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對于a區(qū)來說，揀貨區(qū)月臺為供應(yīng)商即進(jìn)貨區(qū)，集貨區(qū)月臺為分銷商，運(yùn)輸部門即送貨區(qū)。退貨部門上架商品需經(jīng)收貨部揀選歸類后重新上架，作退貨或殘品處理。
從b庫集貨入口走到a庫揀貨區(qū)大概4分15秒，從揀貨區(qū)1到27區(qū)大概1分45秒，托盤規(guī)格經(jīng)測量為1000*1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區(qū)分為a板位b板位，a貨物存儲量大，高于人一頭b2層為揀貨區(qū)的。每個貨區(qū)揀貨貨位114個，共7層，1,11區(qū)只有偶數(shù)區(qū)，25只有基數(shù)區(qū)，從編號003開始，003－038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區(qū)每個揀貨區(qū)有貨架138。
合格的揀貨員，一個月揀貨量至少為一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700為小店異形號。
我在大店qc實習(xí)。首先了解qc流程、注意事項。相關(guān)的信息技術(shù)。
qc流程為：１手持ｒｆ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對托盤上的商品進(jìn)行數(shù)量＼質(zhì)量校４寫版頭，注明件數(shù)，門店５若發(fā)現(xiàn)錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進(jìn)行操作，由改錯人員改錯６若有無貨的商品，須填寫欠貨單，注明波次＼門店＼商品名稱＼數(shù)量＼單位＼原因＼ｑｃ人５對于空周轉(zhuǎn)箱，也需登記。注明波次＼門店＼周轉(zhuǎn)箱碼＼ｑｃ人
注意事項
qc商品類型
1． l01/c01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)），各個商品均貼標(biāo)簽的，需要qc人員集貨。集貨完畢在q貨
2． k01商品從揀貨位到集貨商品
3． p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。
退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數(shù)量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭（貨多分開集貨用），掛起區(qū)（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區(qū)）發(fā)貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優(yōu)先集完q完前波次的商品。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個數(shù)，數(shù)量，最后簽名（qc此單貨物 qc人員名字）.
qc人員應(yīng)在qc完一波次商品后最后q贈品。（前提：打印好贈品單）。
c01的商品，若分排，最好做好標(biāo)記，便于文員組盤發(fā)貨。合盤之前要對商品qc完畢，否則合盤數(shù)量不符，需紙單q貨
對于ｃ０１、ｌ０１商品，需要先由ｑｃ人員集貨，再ｑｃ，后用封簽封箱、封條寫明日期。最后寫版頭、有些ｃ１０ｌ０１商品放在不同托盤上，需先記下總件數(shù)，寫清每個托盤上的商品件數(shù)，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在ｑｃ過程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實際件數(shù)。方便文員組盤。
干貨集貨區(qū)aj日配集貨區(qū)rj家電集貨區(qū)ej貴品集貨區(qū)gj，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對于一家店qc.若剩下未q的為同一課組，用一組五位碼整體q完，寫好版頭
課組識別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針服7日配8贈品9貴品 大店qc主要對3-6 8課組的商品進(jìn)行q貨。
autowcs軟件(用戶管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，wcs任務(wù)信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運(yùn)模塊，波次管理（一般一天有13波次），對于商品qc會有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.
五 存在的問題及解決問題
1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認(rèn)為造成殘品的原因有
商品本身屬性 在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。
揀選車、高叉、平衡重對商品內(nèi)、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現(xiàn)象。
2dc的貨損率高，主要來自于員工對商品的破損，例如作業(yè)時對商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象，雖有前車之鑒，仍需完善。
3人員流動性較大。新來員工培訓(xùn)時間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯誤。造成較多申償。
5各部門遇到問題時，起爭執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。
6員工對物流的設(shè)備不珍惜，例如員工對物流設(shè)備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設(shè)備。
7員工團(tuán)隊意識薄弱，在工作中為增加績效，惡性競爭。
解決問題
1損耗對于一個公司來說不得不多去關(guān)注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作
2第一天 需要給新員工更多的適應(yīng)時間，不應(yīng)該第一天就開始加班干得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自愿加班，工作更加主動。
3防損部門應(yīng)增加人手，有些防損人員，無紀(jì)律性，dc需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多于罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現(xiàn)的問題。
5管理者身先士卒。為員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。
6定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓每個員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。
六實習(xí)心得
通過在配送中心三個月的實習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運(yùn)輸，維修，閣樓。
物流設(shè)備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。
了解揀貨、qc部門的工作流程，并記下注意事項，為自己更好的實習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。
在dc認(rèn)識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得眾多信息。在dc讓我認(rèn)識什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊。
將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實踐完善物流知識。
跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來，了解dc作業(yè)流程，思考為什么這么做。dc的主要的運(yùn)作流程，實習(xí)學(xué)到很多書本里沒有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。
看到現(xiàn)代信息技術(shù)對配送中心的巨大作用。
在工作中認(rèn)識到。
ｑｃ作為發(fā)貨前的最后環(huán)節(jié)，是商品檢驗的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心，認(rèn)真。減少申償。
綠色物流的體現(xiàn)：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會責(zé)任，也是企業(yè)盈利點。
感謝同學(xué)們能在我“游離”的時候幫助我。
感謝老師家長的幫助。
感謝企業(yè)能給我們這次實習(xí)機(jī)會。
配送中心實習(xí)報告 篇4
引言：
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼快要從大學(xué)出去實習(xí)工作了，在這一年來的學(xué)習(xí)，在腦海里轉(zhuǎn)的都是學(xué)校課堂上學(xué)的理論知識，而在社會實踐、工作經(jīng)驗上我們只是紙上談兵，對社會缺乏實踐的我們更多的是想去涉足，在當(dāng)今的社會壓力下，我們是如此的期待與茫然！
一、實習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這兩天時間里主要了解物流企業(yè)的作業(yè)流程和實際操作，跟隨師傅配送、清理、整理倉庫，堆垛等工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二、實習(xí)要求：
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三、實習(xí)環(huán)境：
桂中海訊五菱柳機(jī)配送中心是桂中海訊為五菱柳機(jī)量身定制的物流服務(wù)，主要為物流提供柳機(jī)的發(fā)動機(jī)及其零部件運(yùn)輸和倉儲。因為大部分五菱的微型汽車的發(fā)動機(jī)都是柳機(jī)為五菱提供的，桂中海訊依靠柳機(jī)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在柳機(jī)內(nèi)部租用場地作為物流配送中心可以對發(fā)動機(jī)進(jìn)行從生產(chǎn)到裝配線的物流服務(wù)。桂中海訊在五菱也有物流部門，這樣桂中海訊就可以對從柳機(jī)到五菱的'所有發(fā)動機(jī)倉儲及運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)控，直到發(fā)動機(jī)裝配成微型汽車。
四、實習(xí)感想：
沒到桂中海迅柳機(jī)配送中心的時候，聽上一批同學(xué)說沒什么事干，只能看著師傅們在那做事，也沒什么工作安排。感覺師傅他們也挺閑的，學(xué)到的東西很少，可能兩天時間對于我們來說學(xué)到的東西就皮毛而已吧。
每個部門有每個部門不一樣的工作，幸運(yùn)的是，我和一個同學(xué)分到了插秧部。那時插秧機(jī)到了生產(chǎn)淡季，倉庫剛好要整理，換新的產(chǎn)品，所以倉庫要進(jìn)行盤點庫存，處理不合格的貨物，整理倉庫，從新安排庫位。那兩天我們天天清點著貨物，拉著地牛，堆垛，入庫，忙得不亦樂乎，感覺那兩天過得好充實，好有成就感。
第一天：在退貨倉庫里由于比較雜亂，環(huán)境比較差，我們被蚊子咬的手腳都長了好多包，衣服、褲子也弄得很臟，在那又搬了好多貨，來來回回拉著地牛入庫、出庫，貨物大多都很重；第二天情況比第一天好了，在插秧機(jī)的一號庫，環(huán)境比退貨倉好多了，少了蚊子，但要把整個倉庫系統(tǒng)重新編排，從新安排庫位，工作量很大。我們和部門的幾個員工一整天整理了半個倉庫，大半時間都是拉著地牛進(jìn)進(jìn)出出，感覺過得好充實，但時間只停留在兩天而已，有點不舍的離開。
五、實習(xí)結(jié)論及建議：
1、物流配送中心存在的問題：
A、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
B、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
C、倉庫貨物堆垛不合理，倉庫現(xiàn)場衛(wèi)生不夠清潔，沒有達(dá)到6S管理。
D、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費(fèi)；
F、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
2、針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
A、加強(qiáng)6S現(xiàn)場管理，避免雜亂無章。
B、充分利用倉庫資源，必要時建立倉庫高層貨架，減少倉庫利用面積，保障貨物流通率。
C、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，要求員工真正、負(fù)責(zé)的態(tài)度行事。
D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
六、總結(jié)：
總而言之，在桂中海迅柳機(jī)配送中心這兩天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西。兩天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然桂中海迅柳機(jī)配送中心的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識。
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