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介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞
作為一位杰出的導(dǎo)游，可能需要進(jìn)行導(dǎo)游詞編寫工作，導(dǎo)游詞事實(shí)上是一種對(duì)旅游景點(diǎn)進(jìn)行歷史的、文化的、審美的解讀的文體。那么應(yīng)當(dāng)如何寫導(dǎo)游詞呢？下面是小編精心整理的介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞，希望對(duì)大家有所幫助。
介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞1
各位游客朋友：
大家好，歡迎到云臺(tái)山觀光游覽!我是導(dǎo)游員xx大家可以叫我xx，在我身旁的這位是我們的王師傅，王師傅有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)所以大家盡可放心的把我們的安全交給我們的王師傅，很高興和大家一起觀光游覽，希望大家游的開心玩的愉快!
云臺(tái)山位于焦作市修武縣境內(nèi)，距離焦作市區(qū)35公里，因山勢(shì)險(xiǎn)峻，峰壑之間常年云鎖霧繞而得名，是目前河南省內(nèi)唯一一家擁有世界地質(zhì)公園，和國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)，等七個(gè)國(guó)際級(jí)稱號(hào)的風(fēng)景名勝區(qū)，他包含紅石峽，泉瀑峽，潭瀑峽，萬(wàn)善寺，百家?guī)r，茱萸峰，獼猴谷，疊彩洞，青龍峽，峰林峽等11個(gè)大景點(diǎn)。
首先我們先看一下我們的導(dǎo)游圖今天我們要游覽的是萬(wàn)善寺，紅石峽，子房湖，獼猴谷，潭瀑峽，泉瀑峽，疊彩洞，然后明天我們一起攀登海拔1308米的茱萸峰。
下面我們?nèi)⒂^華夏第一奇?zhèn)b——紅石峽，紅石峽又名溫盤峪，長(zhǎng)約兩千米深68米，最寬處30多米最窄處僅有幾米，由于峽谷幽深并且狹窄所有行程了一種冬暖夏涼的小氣候，人稱：“長(zhǎng)春谷”，我們站在橋上往下看紅色的峽谷在綠色的植被映襯下猶如萬(wàn)綠叢中一線紅，可謂小中見大，素來(lái)享有“溫盤峪”的美譽(yù)。
在這里我們可以看到一處規(guī)模并不十分奇特的鐘乳石，其他地方的鐘乳石都生長(zhǎng)在石灰?guī)r上，由水侵蝕，碳酸鈣沉淀而形成的，石英砂巖上并不具備生長(zhǎng)鐘乳石的條件，偏偏長(zhǎng)了一種鐘乳石，這在地質(zhì)上是比較奇特的，仔細(xì)觀看原來(lái)山壁上有條天然裂縫，地表水巖石上層的石灰?guī)r在地層下流發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，經(jīng)分解的物質(zhì)，滲漏吸附在石英砂巖上而形成了這種罕見景觀。
此處抬頭可望到一處千年懸石，這塊巨石夾在兩座峭壁間就像快要掉下來(lái)的`樣子，站在下邊會(huì)感覺心驚肉跳的，這塊巨石又叫試心石，他身上還有濃重的地方民俗色彩，具有考驗(yàn)真善美，懲惡揚(yáng)善的重任，當(dāng)?shù)赜幸环N民俗就是講未婚男子在想心愛的女子求婚時(shí)，女子為了考驗(yàn)小伙子的真心和膽量，就讓他站在試心石下，對(duì)天發(fā)誓，與愛心永結(jié)同心，若食言愿葬身石下以示懲罰。
我們們?cè)賮?lái)看雄山秀水的子房湖，為什么叫子房湖呢?古人云“山之名人一著”張良字“子房”，是秦末漢初的著名軍事家，政治家，兩千多年來(lái)一直被儒家所推崇，為道教和民間所神話，傳說(shuō)張良在博浪沙刺殺秦王未遂，到云臺(tái)山來(lái)避難，因?yàn)樵诤舆叢茸×艘烈哪_印而得神，于是人們將這里的湖叫子房湖，將湖對(duì)面的山峰叫“張良峰”。
接下來(lái)我們將欣賞到的是華夏第一秀水——潭瀑峽，潭瀑峽又叫小寨溝，這里風(fēng)光秀麗景色怡人，因此人們給他起了個(gè)雅號(hào)叫“潭瀑川”，潭瀑峽有個(gè)景點(diǎn)叫龍蛇潭，關(guān)于龍蛇潭有個(gè)傳說(shuō)，傳說(shuō)女媧娘娘為民除害斬殺了一條大黑蛇，他的子孫后代四處逃散，其中有條小黑蛇逃到了處荒山，也就是小寨溝這一帶，每天早晚來(lái)此戲水，吸收了此潭的靈氣，久之成龍，所以此潭也叫“渡仙潭”。
緊接著我們?nèi)ジ咂偕顫镜娜賺{來(lái)欣賞一下別是特色的“云臺(tái)天瀑”，他落差314米堪稱中國(guó)第一，亞洲第二，他很窄又有“天下第一瘦瀑”的美譽(yù)，他上吻藍(lán)天下踏石坪，猶如擎天玉柱，唐代大詩(shī)人李白有句詩(shī)“飛流直下三千尺，疑似銀河落九天，用在這里真是恰到好處!
介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞2
游客朋友們：
大家好。歡迎來(lái)到中華文明發(fā)源地之一的河南來(lái)旅游。我是您此次行程的導(dǎo)游員我姓楊，大家可以叫我小楊，現(xiàn)在，我們腳下的這片土地就是河南的省會(huì)——鄭州。大概2個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)今天游覽河南的第一站——焦作云臺(tái)山國(guó)家地質(zhì)公園。上午我們主要參觀潭瀑峽景區(qū)，中午在景區(qū)飯店品嘗風(fēng)味美食，下午參觀紅石峽景區(qū)，傍晚 5點(diǎn)返回鄭州�！按蠛Ｐ写慷媸帧�，今天我們坐車呢，就要聽司機(jī)師傅的。在我右手邊的就是我們的司機(jī)范師傅，著名演員范偉小品演的好，而我們的范師傅車開的好，保證大家會(huì)有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。本次旅行就由我和范師傅竭誠(chéng)為大家服務(wù)，在旅途中如果您有什么意見和建議請(qǐng)盡管提出，我將盡力給予解答和滿足，最后也預(yù)祝大家此次旅程帶著期待而來(lái)載著滿意而歸。
來(lái)到了焦作，首先要了解一下它的基本情況。焦作位于河南省西北部，東連新鄉(xiāng)，西接洛陽(yáng)，北依太行山與山西省接壤，南臨黃河與省會(huì)鄭州一衣帶水。全市總面積4071平方公里，總?cè)丝?30萬(wàn)。焦作是一座新型的`旅游城市，古時(shí)稱山陽(yáng)，是中華民族發(fā)祥地之一，她曾是懷慶府的所在地，因此有著深厚的文化底蘊(yùn)和豐富的文化內(nèi)涵。這里有聞名世界的“四大懷藥”——懷地黃，懷山藥，懷菊花，懷牛膝，除了中藥材之外，礦產(chǎn)資源也十分豐富，是我國(guó)鋁，電工業(yè)的發(fā)展基地之一。說(shuō)過(guò)了藥材和礦產(chǎn)，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)吃。武陟油茶，“海蟾宮”的松花蛋以及董記鬧湯驢肉被稱作焦作的名吃“三絕”，美味程度可想而知了。另外，中華武術(shù)苑中的奇葩--陳氏太極拳也發(fā)源于此。北京有故宮，文化深遠(yuǎn);內(nèi)蒙有草原，廣闊無(wú)垠;蘇州有園林，寧?kù)o典雅;焦作有山有水，仁者智者皆往來(lái)之。焦作的自然風(fēng)光秀美壯麗。太行山層巒疊嶂，母親河淵源流長(zhǎng)，大山大河造化了焦作山水之大氣，成就了焦作旅游之大勢(shì)。太行峽谷景觀盡顯雄險(xiǎn)奇秀，黃河北岸風(fēng)光充滿詩(shī)情畫意，旅游景域面積500平方公里，景區(qū)景點(diǎn)1000余處。有全省現(xiàn)存形制最大的五代磚塔妙樂(lè)寺塔，規(guī)模最大，保存完好的伊斯蘭建筑“清真寺”。還有李固文化遺址、勝果寺塔、韓愈墓、司馬懿故里等。還有最具魅力也就是今天要參觀的云臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)。
云臺(tái)山位于焦作市修武縣以北12公里處，以山稱奇，以水叫絕，是首批世界地質(zhì)公園和國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。由泉瀑峽，潭瀑峽，紅石峽，子房湖，茱萸峰，萬(wàn)善寺等景區(qū)組成。云臺(tái)山因山勢(shì)高聳，森林茂密，山間常有云霧繚繞而得名。無(wú)論您什么時(shí)候來(lái)到這里，都會(huì)讓您看到它美的一面：春來(lái)冰消雪融山花爛漫;夏至山林蔥郁，飛瀑流泉;秋季層林盡染，紅葉似火，可遍插茱萸遙寄情懷;冬日銀裝素裹，能領(lǐng)略壯美蒼茫的北國(guó)風(fēng)光。云臺(tái)山不僅自然風(fēng)光秀麗，而且歷史文化積淀深厚。作為儒.釋.道景觀并存的宗教名山。有漢獻(xiàn)帝避暑臺(tái)和陵墓，也有中國(guó)山水園林文化鼻祖“竹林七賢”的隱居地，至今還有劉伶醒酒臺(tái)，有藥王孫思邈采藥煉丹的洞府，還有唐代大詩(shī)人王維吟誦“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親”的佳話…… 可謂是名副其實(shí)的“避暑有樓，醒酒有臺(tái)，載文詠詩(shī)有碑碣”。保證到了景區(qū)會(huì)被它的自然美景和文化底蘊(yùn)吸引，流連忘返。
“心動(dòng)不如行動(dòng)”，云臺(tái)山景區(qū)馬上就要到了。請(qǐng)大家做好下車準(zhǔn)備，關(guān)好車窗，貴重物品妥善保管，請(qǐng)記住我們的車牌號(hào)豫A10086，下車后請(qǐng)跟隨我一道去領(lǐng)略仙境般的云臺(tái)盛景!
下了景區(qū)交通車，呈現(xiàn)在我們面前的這幅山水勝景是潭瀑峽景區(qū)，它原名小寨溝，傳說(shuō)這里曾是歷史上“隋營(yíng)”“唐寨”之處，故名“小寨溝”。它是一條南北向的溝谷，溝的三面皆為陡崖，只有南面有出入的缺口。這里崖壁高聳，砂巖，頁(yè)巖，白云巖等自下而上層疊相壓，在上部水的侵蝕溶蝕作用下，致使這里形成較多的泉，瀑，潭景觀，真可謂“三步一泉，五步一瀑，十步一潭。再加上溝谷兩側(cè)有郁郁蔥蔥的植物點(diǎn)綴，并與山，水，石天然配合，交相輝映，構(gòu)成了潭瀑峽怡人的自然山水風(fēng)光。迎面看到的是龍蛇潭，因昔日有巨蛇出入，故名。往前，見一群自高巖處跌落，人稱九疊瀑。瀑分三層，每層有兩條瀑布，如情人耳病廝磨，竊竊私語(yǔ)地流入同一潭內(nèi)，故稱情侶瀑。穿過(guò)減肥石和金龍臥波后，見一掛高十余米的”丫“子瀑。再往前石平坦的清漪池，因水色至清，漣漪輕蕩而命名。人說(shuō)”水至清則無(wú)魚“，但這里卻又有魚，為了適應(yīng)水清的環(huán)境，魚身逐步變得透明，幾乎和水一樣了�？梢娺@樣美的地方，連魚兒都不舍得離開了。繞過(guò)洗硯池，試劍石，點(diǎn)將臺(tái)等亂石堆后便進(jìn)入了小寨溝的盡頭，峭壁上，一簇簇青苔高掛山崖，仿佛一只綠孔雀高掛架上，雀尾一掛水簾，起名為鳳尾串珠，是這里的代表景觀。崖壁上無(wú)數(shù)的線瀑，匯聚成潭，人稱唐王飲馬池，加之附近的靈龜吐珠，云龍播雨，石舟，蝴蝶石等景觀的協(xié)調(diào)配合，使山水融合，環(huán)境清幽雅致，景色確實(shí)令人賞心悅目。
介紹河南省景點(diǎn)導(dǎo)游詞3
歡迎到鄭王陵遺址博物館參觀。我館是依托國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——鄭韓故城東城鄭王陵遺址而建立起來(lái)的一座專題性博物館。鄭王陵遺址博物館是我市的重要旅游景點(diǎn)之一，也是我市最具特色的一處文物旅游景點(diǎn)。
鄭王陵遺址博物館位于鄭韓故城東城西南部鄭國(guó)貴族墓地北側(cè)。整個(gè)鄭國(guó)貴族墓地面積約50萬(wàn)平方米。新鄭市文物管理局對(duì)整個(gè)墓地進(jìn)行了鉆探普查，發(fā)現(xiàn)墓葬分布極為密集，墓葬總數(shù)在3000座以上，其墓葬數(shù)量在全國(guó)已發(fā)現(xiàn)的春秋墓地中為最多，密集程度在全國(guó)同期墓地中極其罕見，可用無(wú)臥牛之地來(lái)形容。特別是規(guī)格多樣的車馬坑群的發(fā)現(xiàn)，在春秋墓地中尚無(wú)先例。如果將車馬坑大面積的發(fā)掘，其盛況將是繼秦始皇兵馬俑以來(lái)又一處現(xiàn)場(chǎng)展示我國(guó)古代光輝文明的盛大舞臺(tái)。第一展廳中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)
在我國(guó)古代，由于認(rèn)識(shí)上的局恨性，人們事死如生，生前享有什么等級(jí)的生活，死后也按這個(gè)等級(jí)進(jìn)行陪葬。中字型大墓2002年8月開始發(fā)掘，是目前發(fā)掘出的第一座春秋時(shí)期帶墓道大墓。南墓道總長(zhǎng)20.85米，北墓道長(zhǎng)10米，葬具形式巨大，為三槨一棺或重棺。在全國(guó)已發(fā)掘的春秋諸侯墓中，三層槨極為少見�！肚f子.天下》及《荀子.禮論》均云：“天子棺槨七重，諸候五重，大夫三重，士?jī)芍��！贝四谷龢《�，正與記載相符，從而印證了這是一座鄭國(guó)國(guó)君墓。
這座墓的南北墓道中均有大量的實(shí)用葬車。而且車輛形制多樣，裝飾各異，均為拆車葬。目前在南墓道內(nèi)已發(fā)現(xiàn)多種車40輛，在北墓道5輛。這些車絕大多數(shù)都有棕紅色的漆。綜觀中字大墓不計(jì)陪葬坑3號(hào)車馬坑中的葬車，墓道中車輛總數(shù)45輛，車輛之多在我國(guó)目前已發(fā)掘墓葬中為最多。是難得一見的春秋車輛奇觀。難能可貴的是在這些車輛中發(fā)現(xiàn)了象牙龍飾車、青銅飾車、骨雕車、象牙飾車、樓車、漆繪花紋車等珍貴車輛，多屬全國(guó)首次發(fā)現(xiàn)，完全與《周禮.春官.巾車》中所記載“王之五路”相對(duì)應(yīng)。這些車輛是目前發(fā)掘中所發(fā)現(xiàn)的最高級(jí)別、最為考究的鄭國(guó)車輛。
鄭國(guó)國(guó)君為伯爵，按周代禮制，其國(guó)君埋葬不能用墓道，但這座墓葬既有寬大的南北墓道，墓道葬車中又有寬大的車輛，與鄭國(guó)諸候國(guó)的地位不相對(duì)應(yīng)，反映的是這位國(guó)君已經(jīng)“僭越”不服周禮的客觀現(xiàn)象。如果把它的陪葬坑3號(hào)與2號(hào)車馬坑內(nèi)的葬車數(shù)量加在一起，其車輛總數(shù)可能超過(guò)百輛，這對(duì)于當(dāng)時(shí)號(hào)稱“千乘之國(guó)”的鄭國(guó)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是太奢侈了。但從另一側(cè)面說(shuō)明了此國(guó)君在位時(shí)可能也是鄭國(guó)比較強(qiáng)盛時(shí)期。在此墓東側(cè)約7米的地方最近發(fā)現(xiàn)1座總長(zhǎng)25米的甲字形大墓，是發(fā)現(xiàn)的鄭國(guó)墓中第二座帶墓道大墓，可能是此國(guó)君夫人墓。
另外，考古發(fā)現(xiàn)這里是韓國(guó)的鑄鐵遺址，韓滅鄭后在都城內(nèi)興建的大型官營(yíng)作坊，在此大挖大燒鄭主墓破其風(fēng)水的歷史場(chǎng)景，刻意體現(xiàn)了改朝換代后韓人懼怕鄭人復(fù)國(guó)。在此墓的南邊，有一些韓國(guó)殘疾人和小孩的墓葬。
第二展廳五號(hào)車馬坑及中型大夫級(jí)貴族墓
5號(hào)車馬坑在中字型大墓南墓道東南約10米，坑中葬4馬車1輛，2馬車2輛，馬8匹，犬1條。馬骨被壓在車體之下，馬匹側(cè)躺放置，頭向西，1號(hào)車為儀仗類的大車，放在坑的.中間，2號(hào)車與3號(hào)車都是小型游獵車。另外，犬骨斜爬在3號(hào)車廂上，有明顯的掙扎痕跡，形象十分生動(dòng)可憐。
這座陪葬坑的墓主人是大夫級(jí)貴族墓葬，作為葬具的木質(zhì)棺槨均已腐朽，依其遺跡可知葬具為一槨一棺，出土了一些小件玉器和青銅器片。從故城中已發(fā)掘的10余座中小型車馬坑的情況看，5鼎墓，也就是中大夫的級(jí)別才能殉葬1輛車，個(gè)別殉葬4輛車，這種級(jí)別的車輛都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何裝飾品，這和國(guó)君所陪葬的車輛情況形成了鮮明的對(duì)比，說(shuō)明了它們的級(jí)別和地位是明顯不同的。
整個(gè)鄭國(guó)陵區(qū)從1999年發(fā)現(xiàn)至今，共探明不同規(guī)模的車馬坑達(dá)23座，這里展出的只是其中的3座，其中6米以上的大型墓近180座，而且不乏15米以上的特大型墓葬，長(zhǎng)寬超過(guò)20米的特大型墓就有4座，位于中字型大墓西側(cè)的3號(hào)車馬坑長(zhǎng)13.5米，寬11.5米，深7.5米，面積幾乎是1號(hào)車馬坑的2倍。2002年3月開始清理，7月份清理到5米深時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛非常密集，現(xiàn)暫停清理，開始挖砌坑底防滲過(guò)洞和四周防滲墻，目前防滲工程已竣工。
該坑葬車數(shù)量可能在30輛以上。2000年發(fā)掘的1號(hào)車馬坑在社會(huì)上引起很大轟動(dòng)，新鄭市委、市政府對(duì)文物保護(hù)工作非常重視，在他們的大力支持下，又建立了中字型大墓發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)和中大夫級(jí)貴族墓展示廳，并對(duì)陵區(qū)進(jìn)行了綠化和建設(shè)，以車馬坑群的展示為主要特色，車馬坑群數(shù)量眾多，葬車多樣，在這樣一個(gè)極為有限的區(qū)域內(nèi)有如此多的車馬集中，不能不說(shuō)是一個(gè)罕見的奇觀。它構(gòu)成了我國(guó)截止目前春秋時(shí)期葬車最多，規(guī)模最大的地下車馬軍陣。成為以軍陣形式隨葬的淵源，比聞名中外的秦陵兵馬俑軍陣早400多年。
第三展廳一號(hào)車馬坑
1號(hào)車馬坑是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)春秋時(shí)期葬車最多的車馬坑。它的平面呈長(zhǎng)方形，口長(zhǎng)10.4米,寬8.4米,口部略大,底部略小,深5米,四角各有兩道供古人上下的腳窩,內(nèi)葬多種豪華、實(shí)用、形式多樣的車輛22輛和許多馬骨。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，一坑多車制似乎已成為一種更新穎、更時(shí)髦的追求。鄭國(guó)1號(hào)車馬坑葬車眾多，就其典型代表它的葬制規(guī)律一般為車輪摘掉后側(cè)靠在坑的四壁，馬匹殺死后平鋪坑底，車體則放在馬匹之上，摘下的車飾、馬鞍、馬蹬、馬銜等活動(dòng)車馬具放在主墓內(nèi)，這與其它列國(guó)車輪不摘，馬匹放在車轅下的葬俗形成了鮮明的對(duì)比，這些可能與鄭人的觀念有關(guān)，推測(cè)應(yīng)是墓主人對(duì)珍貴的車馬占有權(quán)的充分體現(xiàn)。
1號(hào)車馬坑內(nèi)的葬車車體是斜靠西壁分三排縱向相互疊壓放置的，東邊的車體依次疊壓西邊的車體，絕大多數(shù)車輪上都有兩根加固的輔撐，這些車輛都是實(shí)用車輛，目前已發(fā)現(xiàn)37個(gè)車輪側(cè)靠在四邊坑壁上，輪子的外立面(軹端)向里，輪子的直徑大多數(shù)為1.4米左右，有30根左右的輻條，有兩個(gè)車輪直徑很大，約1.7米，可能是大型車輛用輪�？觾�(nèi)車輛斜靠西壁向東分三組依次斜壓，北組8輛，中部7輛，南組7輛。共22輛。由于車輛擺放密集，為了展出和保護(hù)車輛，馬骨只做了部分清理。初步分析，這些馬均是殺死后平鋪在坑底，馬身上再放置車輛軀干，馬匹頭西尾南側(cè)躺放置，肢體依次疊壓，分東西向4組，每組約12匹，另外，按一輛車兩匹馬來(lái)推算，此坑內(nèi)22輛車應(yīng)埋有44匹馬。
在5號(hào)車馬坑中我們看到了一具十分生動(dòng)的狗骨。此坑的東北角19號(hào)車處也有一狗骨。可見犬是鄭國(guó)車馬坑中不可缺少的配置。
這座馬坑面積雖小，但葬車眾多，車輛大小有異，裝飾豪華，做工甚為考究，極具觀賞與展示價(jià)值。經(jīng)專家考證，這兩座車馬坑和中字型大墓中的葬車全是木質(zhì)的實(shí)用戰(zhàn)車，車的表面施有棕紅色漆。由于車輛擺放密集并相互疊壓，多數(shù)車的車底與后門尚沒(méi)有清出。
車在我國(guó)有著很早的使用歷史，它的發(fā)明者一說(shuō)是黃帝，一說(shuō)是夏禹時(shí)的大臣奚鐘，據(jù)說(shuō)，他們是看到風(fēng)吹著圓形的蓬草在地上不停地滾動(dòng)，而觸發(fā)了靈感，發(fā)明了車輪，造成了第一輛車。這樣，早在4000多年前，我國(guó)已出現(xiàn)了車子，由于車的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，沖鋒起來(lái)銳不可擋，所以，它一出現(xiàn)，主要使用于作戰(zhàn)。作為戰(zhàn)車，限于當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平，車子是很少的，滅紂的牧野之戰(zhàn)，武王直接統(tǒng)帥的戰(zhàn)車不過(guò)才300乘(1乘就是1輛)，跟隨的方國(guó)也不過(guò)才4000乘，卻一舉打敗商紂王統(tǒng)帥的幾十萬(wàn)軍隊(duì)，取得了滅商戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。因此，商周時(shí)期，戰(zhàn)車的多少成了衡量一個(gè)國(guó)家和家庭軍事權(quán)力的標(biāo)志。即所說(shuō)的“百乘之國(guó)”、“千乘之國(guó)”、“萬(wàn)乘之國(guó)”。
考古中所見到的車的遺跡，多是商代晚期到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的。這時(shí)期由于等級(jí)制度的限制，有身份的貴族坐車，一般平民不準(zhǔn)有車，有車不坐，為當(dāng)時(shí)的社會(huì)習(xí)俗所不容。這時(shí)期的車馬成了顯示身份地位的重要標(biāo)準(zhǔn)。身份越高所擁有的車越多、越豪華，平時(shí)乘坐它，戰(zhàn)時(shí)用于作戰(zhàn)，主人死后也可將其隨葬，鄭國(guó)貴族以大量車馬隨葬，不僅反映了鄭國(guó)人高超的造車技術(shù)，同時(shí)也反映出鄭國(guó)貴族身份地位高及崇尚武勇，偏愛車馬的世風(fēng)。
由于歷史的原因和實(shí)物資料的不足，鄭國(guó)之迷還有許多沒(méi)有揭開。在鄭王陵博物館的東南部還有3000多座墓和幾十座車馬坑，隨著文物資源的進(jìn)一步開發(fā)和研究的深入，難解的鄭國(guó)之迷將逐步被揭開，同時(shí)也將會(huì)有更多更好的文物向社會(huì)各界展出。
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