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工程師個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間:2021-04-15 14:54:15 個(gè)人工作總結(jié) 我要投稿

實(shí)用的工程師個(gè)人工作總結(jié)模板6篇

  總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料,它可以促使我們思考,因此我們要做好歸納,寫(xiě)好總結(jié)。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)總結(jié)呢?以下是小編為大家收集的工程師個(gè)人工作總結(jié)6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

實(shí)用的工程師個(gè)人工作總結(jié)模板6篇

工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇1

  土建工程師是我從事的第一份工作,是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn),我對(duì)此也十分珍惜,盡最大努力去適應(yīng)這一崗位。通過(guò)一年來(lái)的不斷學(xué)習(xí),以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我已完全融入到了xx這個(gè)大家庭中,個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應(yīng)該說(shuō)這一年付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長(zhǎng)了,也逐漸成熟了。現(xiàn)在就20xx年的工作情況總結(jié)如下:

  一、工程施工資料整理及移交工作

  今年工程順利交工并交付業(yè)主使用,工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢,我認(rèn)真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細(xì)查閱,力爭(zhēng)做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全,交房前所有的戶型圖、質(zhì)保保證書(shū)、使用說(shuō)明書(shū),我都要提前準(zhǔn)備齊全,已備交房時(shí)給業(yè)主以充分的保障。備案資料全部經(jīng)由我手整理完畢,再領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過(guò)多及其重要性,需移交公司檔案室保管,移交期間,我必須對(duì)資料重新整理,做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費(fèi)大量精力,花費(fèi)將近一月的時(shí)間,終于不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)所托吧所有資料都重新整理完畢。

  二、二期工程景觀、綠化工作

  年初,我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對(duì)于現(xiàn)代化小區(qū),比重雖小,但是意義重大。它是現(xiàn)代化新生活小區(qū)不可或缺的。由于準(zhǔn)備充足,二期的景觀、綠化工作進(jìn)行的很順利。但是,后期驗(yàn)收時(shí),由于苗木規(guī)格、種類(lèi)繁多給我們的驗(yàn)收工作帶來(lái)了很大的麻煩,最終,我通過(guò)與技術(shù)部通力合作,把所有苗木的種類(lèi)、數(shù)量、規(guī)格全部核查到位。最終順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的此項(xiàng)工作。

  三、工作心得

  保持良好的心態(tài)與積極進(jìn)去的工作態(tài)度。我自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排;以對(duì)公司絕對(duì)忠誠(chéng)的態(tài)度投入到各項(xiàng)工作中去,把公司的事情當(dāng)作自己家里的事情去做,在解決現(xiàn)場(chǎng)施工管理、協(xié)調(diào)等工作上,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況積極主動(dòng)的思考,自己考慮應(yīng)該完成的各項(xiàng)工作,而不是等領(lǐng)導(dǎo)來(lái)安排。以主人翁的心態(tài)投入到各項(xiàng)工作中去,維護(hù)公司的形象和利益不受損害。

  今年對(duì)于我來(lái)說(shuō)是探索、學(xué)習(xí)、進(jìn)步的一年,面對(duì)著與以前不一樣的工作內(nèi)容,我擺正了自己的心態(tài),充分發(fā)揮主管能動(dòng)性,積極主動(dòng)的思考。在這樣的一年中,我通過(guò)自己的勞動(dòng)充實(shí)了自己,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)賦予自己的機(jī)會(huì)開(kāi)闊了自己的視野。

工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇2

  xx年接受公司的監(jiān)理水電安裝任務(wù);自貢大西洋焊接材料廠和仁壽銀城岷山廣場(chǎng)。作為一名監(jiān)理工程師,在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下及黃總直接指導(dǎo)下,克服困難,本著守法、公正、科學(xué)和誠(chéng)信的原則,對(duì)施工單位嚴(yán)格遵循“三控三管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理方針,監(jiān)幫結(jié)合,對(duì)建設(shè)單位熱情服務(wù)的宗旨,嚴(yán)細(xì)認(rèn)真地開(kāi)展項(xiàng)目專業(yè)監(jiān)理工作,嚴(yán)于要求自己,F(xiàn)將個(gè)人具體工作情況總結(jié)如下。

  1、對(duì)各項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工圖及工程相關(guān)文件認(rèn)真熟悉、審核施工方案,做好監(jiān)理前期的準(zhǔn)備工作,在施工過(guò)程中能從質(zhì)量、進(jìn)度、安全各方面進(jìn)行控制,工作中遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從安排;遇到工程施工中與圖紙發(fā)生的矛盾和新問(wèn)題,做到仔細(xì)查閱更改等設(shè)計(jì)文件;能與施工單位良好的溝通與協(xié)調(diào)。

  2、加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)理工作力度,做好動(dòng)態(tài)控制。堅(jiān)持質(zhì)量第一,預(yù)防為主,過(guò)程控制,終端把關(guān)的指導(dǎo)思想,遵守職業(yè)道德,維護(hù)監(jiān)理公司的形象,對(duì)施工單位施工過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)理。質(zhì)量控制上在 關(guān)鍵工序或環(huán)節(jié)及隱蔽工程中,采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過(guò)程控制。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查研究找出問(wèn)題的根源.如大西洋A6-2廠房雨水管安裝及仁壽項(xiàng)目排水管安裝等檢查發(fā)現(xiàn)未按設(shè)計(jì)規(guī)范要求安裝伸縮節(jié)后及時(shí)以口頭形式告訴施工方責(zé)任人并以書(shū)面形式發(fā)放整改通知,要求施工方立即進(jìn)行整改。同樣A6-3水電班組施工技術(shù)弱,橋架安裝未按規(guī)范安裝固定支架,線管與橋架連接未加鎖母等對(duì)這些出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有針對(duì)性地采取措施,全程跟蹤、監(jiān)督施工方落實(shí)整,提高施工質(zhì)量 。

  3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件的控制。凡運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料,按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件要求對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收并要求施工方提供相關(guān)的資料,(檢驗(yàn)報(bào)告,產(chǎn)品質(zhì)量證書(shū),合格證,技術(shù)說(shuō)明書(shū))對(duì)一些需要進(jìn)行復(fù)檢的材料要求現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢杜絕不合格材料用于工程。

  4、安全控制。督促施工方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備定期檢測(cè)和維護(hù)(塔吊、施工電梯及臨電配電箱漏電保護(hù)器)檢查和收集檢測(cè)維護(hù)記錄。嚴(yán)格審核特種作業(yè)工作人員的資質(zhì)(電工、焊工、調(diào)試資質(zhì)等);對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工作人員的防護(hù)用品(安全帽、安全帶、勞保鞋、防護(hù)眼鏡等)進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)施工工作人員未佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品及時(shí)以口頭形式要求戴上并對(duì)此進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育,如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)安全隱患重大源,及時(shí)以書(shū)面形式要求施工方進(jìn)行維護(hù)整改;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨電進(jìn)行安全性檢查,臨電維護(hù)及使用要求由專業(yè)電工操作。多巡視、勤詳查、細(xì)心、全面地注意各個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工的各個(gè)角落,防止一切不安全因素苗頭的出現(xiàn)。

  5、工程資料審核;工程資料是施工單位的業(yè)務(wù)憑證,更是監(jiān)理工程師全面掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況的有效載體。對(duì)資料的審核過(guò)程中,做到結(jié)合實(shí)際并符合設(shè)計(jì)相關(guān)文件及規(guī)范要求,對(duì)施工中出現(xiàn)的增項(xiàng)增量做到公

  平公正的原則,審核施工單位與設(shè)計(jì)書(shū)面形式的更改聯(lián)系單及技術(shù)核定單是否與現(xiàn)場(chǎng)一致,做到竣工圖與實(shí)際相合的真實(shí)性。

  回顧這一年來(lái)的監(jiān)理工作,體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真,有較強(qiáng)的責(zé)任心,不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理工作人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé),就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài),控制整個(gè)工程質(zhì)量,同時(shí)監(jiān)理工作人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),就能對(duì)每一工序,每一環(huán)節(jié),做到事前提示,將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。一年來(lái),有成績(jī)也有差距和不足,成績(jī)歸功于公司、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和同事的熱心幫助,而差距和不足則是我在今后的監(jiān)理工作中努力、盡快消除的目標(biāo)!讓我的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平在新的一年里更上一層樓。 劉定躍 20xx年元月19日

工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇3

  歲月流轉(zhuǎn),時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我到公司工作已有一年,回顧這一年來(lái)的工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫忙下,我對(duì)公司的工作環(huán)境、管理模式、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度有了深刻了解和認(rèn)識(shí),在思想意識(shí)、業(yè)務(wù)本事等各方面都取得了必須的提高,較好地完成了公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好地做好自我今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn),現(xiàn)將今年的工作情景總結(jié)如下

  一、思想上,嚴(yán)于律己

  經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,并用以指導(dǎo)自我的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐。工作進(jìn)取主動(dòng),勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),任勞任怨,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。經(jīng)過(guò)認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各種理論著作,進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ),提高了思想道德素質(zhì)。

  二、業(yè)務(wù)本事上,學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),提高崗位技能

  認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。工作日變?nèi)招,時(shí)時(shí)需要學(xué)習(xí),處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進(jìn)度取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)工作的相關(guān)資料,再加上日常工作積累使我對(duì)本職工作有了必須的認(rèn)識(shí),也意識(shí)到了做好本職工作的巨大作用。工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不一樣和差距。

  為了盡快轉(zhuǎn)變主角,適應(yīng)工作的要求,我努力學(xué)習(xí)預(yù)算專業(yè)知識(shí),努力提高自我的崗位技能,在工作的一年內(nèi),我經(jīng)過(guò)自我的努力及同事的幫忙,能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的預(yù)算編制等日常事務(wù)工作,努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識(shí)和專業(yè)技能,重視不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)本事,并根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理工作的實(shí)際需要,經(jīng)過(guò)業(yè)余時(shí)間以不一樣形式學(xué)習(xí),努力提高自我的專業(yè)技術(shù)本事和水平。經(jīng)過(guò)多年的努力,本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的本事得到了較大幅度的提高,為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  三、工作態(tài)度和職業(yè)道德

  從參加工作以來(lái),我就喜歡上預(yù)算行業(yè),對(duì)工作勤勤懇懇、任勞任怨,有始有終。任職以來(lái),一向出滿勤,總是早上班,晚下班,有事向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假。工程預(yù)算是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ,每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié),我都不得馬虎。每次接到一項(xiàng)工程,我都有一種高度職責(zé)感,心想必須要盡自我本事管理好這項(xiàng)工程。在經(jīng)營(yíng)管理工作中,為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,進(jìn)取推行公司項(xiàng)目目標(biāo)管理職責(zé)制,每年確定工作重點(diǎn)和難點(diǎn),明確任務(wù),合理安排,使自我從一個(gè)預(yù)算人員逐步向管理型員工發(fā)展。

  總之,這一年來(lái)的工作是充實(shí)的,在今后的工作中,我將更加努力工作,愛(ài)崗敬業(yè),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和道德行為規(guī)范,本著對(duì)工作盡心盡責(zé)的工作態(tài)度,做好自我的本職工作,發(fā)揮出自我的最大本事,為公司的發(fā)展添磚加瓦。預(yù)算行業(yè),是一項(xiàng)學(xué)問(wèn)頗深,涉及知識(shí)面較廣的行業(yè),能夠說(shuō)是“做到老、學(xué)到老”的行業(yè),在以后的工作中,我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí),不斷地實(shí)踐,搞好本職工作,為社會(huì)多做一份貢獻(xiàn)。

工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇4

  經(jīng)過(guò)議定兩個(gè)月的試用,我成果頜豐,感覺(jué)也很多。

  試用期我被分派在第二車(chē)間,跟隨xxx師傅工作。剛進(jìn)入公司時(shí),因?yàn)閷?duì)公司還不是很明白,工作經(jīng)驗(yàn)也不敷,很多工作臨時(shí)還不能上手,幸虧有黃主任、胡師傅以及盛情的`同事的耐煩指導(dǎo)和教導(dǎo),我的工作才入手下手有進(jìn)展,緩緩能夠做一些比較大略的電氣保護(hù)工作。

  試用入手下手,最終要做的是熟悉工作環(huán)境,熟悉要保護(hù)的機(jī)床配置,這是展開(kāi)工作的根本。試用期的前兩周,工作的重點(diǎn)都是熟悉車(chē)間,經(jīng)過(guò)議定查看車(chē)間里的各種百般的配置,增加本身對(duì)車(chē)間配置的感性認(rèn)識(shí),初步明白各配置的效用和效用,另有便是經(jīng)過(guò)議定和車(chē)間里的同事交換,建立精良的干系,增加大家的感情,機(jī)床操縱人員對(duì)各自操縱的機(jī)床比較熟悉,對(duì)機(jī)床的常見(jiàn)障礙也比較明白,如能獲得他們的悉心教導(dǎo),這對(duì)本身的補(bǔ)綴工作將是很有救助的。

  在熟悉了車(chē)間的環(huán)境和配置后,重點(diǎn)便是經(jīng)過(guò)議定查閱相干的資料、手冊(cè)、圖紙、闡明書(shū)和軟件,進(jìn)一步深切明白各機(jī)床配置的電氣操縱、電氣道理、常見(jiàn)障礙現(xiàn)象以及經(jīng)常使用的障礙排查方法。這些資料是很有效的,是補(bǔ)綴伎倆方面應(yīng)具有的前提。如今的機(jī)床愈來(lái)愈進(jìn)步了,特別是數(shù)控機(jī)床,具有很美滿的自診斷本領(lǐng)和障礙呈現(xiàn)效用,比擬較常見(jiàn)的障礙都能自我診斷,并把障礙因?yàn)楹脱a(bǔ)綴方法呈現(xiàn)出來(lái),供補(bǔ)綴人員參考。就算有些障礙沒(méi)法自診斷,如對(duì)機(jī)床的電氣道理比較熟悉,補(bǔ)綴時(shí)能諳練地查找相干的資料,補(bǔ)綴起來(lái)也是比較大略比較快的。

  搞電氣補(bǔ)綴,特別是數(shù)控機(jī)床補(bǔ)綴的,要知識(shí)面廣,如今的科技成長(zhǎng)很快,電子元件和電氣配置更新?lián)Q代快,類(lèi)別又多又廣,除了要把握經(jīng)常使用的電氣知識(shí)和電氣補(bǔ)綴技巧,除了要把握電子電氣的補(bǔ)綴技巧,還要把握必定的機(jī)器補(bǔ)綴技巧,如今的機(jī)床障礙,不再是電氣障礙機(jī)器障礙分得那么清的了,很多都是電氣、機(jī)器、乃至液壓氣壓等障礙交混在一路,要各方面都有所熟悉才有益排查障礙。所以一有空隙時(shí)候,我就找來(lái)大量與電氣、電子以及機(jī)器有關(guān)的冊(cè)本,連續(xù)富裕本身和增加本身的知識(shí)程度,別的還要經(jīng)過(guò)議定請(qǐng)教師傅、上彀查找資料等各種路子來(lái)明白有關(guān)的最新動(dòng)靜和資訊。

  除了把握好表面知識(shí)外,緊張的是要連續(xù)實(shí)踐,積聚大量的工作經(jīng)驗(yàn),有了充裕的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),加上結(jié)壯的表面知識(shí),查驗(yàn)起電氣障礙來(lái)才華駕輕就熟。胡連春師傅經(jīng)驗(yàn)充裕,補(bǔ)綴起電氣障礙來(lái)駕輕就熟,每次有補(bǔ)綴任務(wù)時(shí),我都會(huì)跟著他到補(bǔ)綴現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)議定查看他補(bǔ)綴的進(jìn)程,明白師傅是如何詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員,如何查找障礙因?yàn),又是如何清除障礙的,經(jīng)過(guò)議定做他的補(bǔ)綴幫手,參加補(bǔ)綴工作,從實(shí)踐中熬煉本身的補(bǔ)綴本領(lǐng),把握必定的補(bǔ)綴方法和技巧,以及增加本身的補(bǔ)綴經(jīng)驗(yàn)。除了跟師傅進(jìn)修,自動(dòng)自動(dòng)參加補(bǔ)綴工作外,還要設(shè)法找一些東西來(lái)補(bǔ)綴,辦公室里有很多破壞的電路版、驅(qū)動(dòng)器、PLC等各種百般的電氣部件,偶然間我就拿來(lái)解剖、分析,查找障礙因?yàn),并設(shè)法補(bǔ)綴。固然大部分修不好,但經(jīng)過(guò)議定實(shí)踐,加深了本身的表面知識(shí),增加了本身的補(bǔ)綴經(jīng)驗(yàn)。別的,胡師傅因事沒(méi)來(lái)上班時(shí),固然經(jīng)驗(yàn)不是很足,補(bǔ)綴技巧不是很熟,也要勇于自力補(bǔ)綴,要抓住一切機(jī)遇熬煉本身,從實(shí)踐中摸索,找到一套得當(dāng)本身的補(bǔ)綴方法。

  在參加保護(hù)、補(bǔ)綴工作中,也發(fā)覺(jué)如今車(chē)間電氣辦理工作的一些不敷,保護(hù)工作做得還不敷好,車(chē)間機(jī)床很多電氣配置陳腐破壞,線路潮濕、龐雜、老化,加上車(chē)間長(zhǎng)年潮濕,富裕油霧粉塵,很簡(jiǎn)單引發(fā)各種電氣障礙。固然油霧不導(dǎo)電,但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣配置和線路上,也會(huì)引發(fā)漏電、短路等現(xiàn)象,車(chē)間里有好幾臺(tái)電扇和去瓷器便是因?yàn)檫@個(gè)因?yàn)樵斐陕╇姷。電氣工作人員不該是有障礙就補(bǔ)綴,無(wú)障礙就閑著,應(yīng)當(dāng)凡是到車(chē)間去逛逛,查看一下電氣配置的運(yùn)行狀況和線路環(huán)境,做好保護(hù)工作,發(fā)覺(jué)反常就立即脫手清除。固然有些反常很渺小,但也要珍視,要不時(shí)候長(zhǎng)了就會(huì)引發(fā)障礙。另有有些電線是有余的,為了裁減障礙身分和補(bǔ)綴便利,最好拆去。只有平常保護(hù)得好,機(jī)床平常工作,才華富裕利用好機(jī)床,創(chuàng)設(shè)大的效益。而一但機(jī)床(特別是數(shù)控機(jī)床)呈現(xiàn)障礙,即會(huì)感化車(chē)間的出產(chǎn),如果呈現(xiàn)大障礙,造成泊車(chē)時(shí)候太長(zhǎng),對(duì)公司來(lái)講就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)吃虧。

  要做一個(gè)合格的電氣補(bǔ)綴人員,除了以上這些外,還要有高度的責(zé)任心和精良的職業(yè)操行,要有比較齊備的知識(shí)、技巧和經(jīng)驗(yàn),要有比較廣的電氣安定知識(shí),還要有一顆謙虛的長(zhǎng)進(jìn)心。這些我相信會(huì)跟著我補(bǔ)綴經(jīng)驗(yàn)的增加而加強(qiáng)。

工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇5

  自評(píng)聘助理工程師以來(lái),我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職,現(xiàn)任公路局副局長(zhǎng)。幾年來(lái),我立足本職,愛(ài)崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢(shì)下公路工程對(duì)機(jī)械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

  一、開(kāi)拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來(lái),我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營(yíng)管理為一體的新體制。

  (一)設(shè)備的購(gòu)進(jìn)

  近幾年來(lái),隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對(duì)設(shè)備的購(gòu)置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購(gòu)進(jìn)過(guò)程中,我遵循兩個(gè)方面的原則:

  一是設(shè)備購(gòu)進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場(chǎng)狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購(gòu)置設(shè)備的必要性,預(yù)測(cè)成本回收的時(shí)間,以及它帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià),貨比三家,使投資合理。

  二是設(shè)備購(gòu)進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。

  如我局20xx年購(gòu)置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí),按當(dāng)時(shí)工程需要購(gòu)買(mǎi)每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來(lái)等級(jí)公路施工對(duì)廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來(lái)越高,因此,建議購(gòu)置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量WCQ500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級(jí)公路對(duì)物料稱量、物料級(jí)配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬(wàn)元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級(jí)公路施工的能力。幾年來(lái),我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購(gòu)置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。

  (二)設(shè)備的使用

  機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對(duì)機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會(huì):會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽(tīng)從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對(duì)于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理人員“四到場(chǎng)”,即機(jī)械管理到場(chǎng),機(jī)械檢查到場(chǎng),機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場(chǎng),機(jī)械故障處理到場(chǎng),使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。

  同時(shí),實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng),監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理,堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車(chē)核算制度,以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車(chē)的經(jīng)濟(jì)核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門(mén)、業(yè)績(jī)不到人的諸多弊端,使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化,并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績(jī)。通過(guò)單機(jī)單車(chē)核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì),提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性,鼓勵(lì)了操作人員一專多能、精益求精。按照“對(duì)內(nèi)為主、對(duì)外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開(kāi)拓內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng),在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對(duì)外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等,繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對(duì)租賃期較長(zhǎng)的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格,使自己立于不敗之地。近幾年來(lái),我局設(shè)備利用率均保持在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對(duì)外租賃累計(jì)收入400余萬(wàn)元。

 。ㄈ┰O(shè)備的保養(yǎng),維修與改造

  做好保養(yǎng)、維修工作是延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn),重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測(cè)、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度,設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺(tái)20xx年購(gòu)置的T—230推土機(jī)采用康明斯NT—855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝,有效地延長(zhǎng)了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費(fèi)減少了15%—45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機(jī)械完好率,延長(zhǎng)了機(jī)械使用壽命。其間,我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次,其中較大型技術(shù)改造4次。

  一是1995年對(duì)西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造,在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用,又解決了粉塵對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題,若按利用率60%計(jì)算,一年可節(jié)約資金5—6萬(wàn)元。

  二是1996年對(duì)市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P(pán)式轉(zhuǎn)向,變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.8萬(wàn)余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評(píng)價(jià)。

  三是1997年參與了對(duì)Parker—M356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號(hào)放大器后的電路中直接引出電信號(hào),然后通過(guò)比例電路進(jìn)入PLC(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來(lái)調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對(duì)每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類(lèi)貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí),能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉(cāng),保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。

  四是1998年對(duì)山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造,加大了攪拌鍋電機(jī),改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進(jìn)入拌鍋,使計(jì)量更加精確,從而使該設(shè)備在等級(jí)公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

 。ㄋ模C(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作

  機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購(gòu)至報(bào)廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過(guò)程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過(guò)對(duì)收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問(wèn)題和不足,為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

 。ㄎ澹 做好培訓(xùn)工作,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

  機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長(zhǎng)短,同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中,首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度,從制度上對(duì)操作人員進(jìn)行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次,加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),在人員素質(zhì)方面,進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛(ài)崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面,幾年來(lái),先后對(duì)機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。

  一是深入施工現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對(duì)操作人員對(duì)機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí),我在培訓(xùn)過(guò)程中,不是進(jìn)行空洞的說(shuō)教,而是以實(shí)為實(shí),以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。

  二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對(duì)機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí),包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過(guò)學(xué)習(xí)使他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí),以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化,同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí),適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。

  三是加強(qiáng)了對(duì)修理人員的培訓(xùn),積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí),以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來(lái),我不但自己參加了長(zhǎng)沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí),而且舉辦了8期培訓(xùn)班,共培訓(xùn)各類(lèi)機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

 。┌踩芾

  安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作,設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預(yù)防為主,安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則,主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作:

  一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。

  二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范技能。

  三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),明確義務(wù)和責(zé)任,使安全生產(chǎn)人人有責(zé),責(zé)任到人。

  四是制定安全目標(biāo)考核制度,通過(guò)安全檢查、評(píng)比和獎(jiǎng)懲來(lái)提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。

  五是加大對(duì)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)的安全管理,加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來(lái),我局無(wú)一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。

  二、機(jī)械化施工組織

  通過(guò)幾年的實(shí)踐,我充分認(rèn)識(shí)到,用工程機(jī)械施工,并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化,機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn),機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來(lái)體現(xiàn),機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是,沒(méi)有先進(jìn)的科學(xué)管理,機(jī)械越多,浪費(fèi)也會(huì)越大,只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合,在“化”字上下功夫,才能充分發(fā)揮機(jī)械效能,取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來(lái),我先后參加了京滬高速泰化段、104國(guó)道、220國(guó)道、105國(guó)道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè),完成工程量4.3億元,平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3%。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。我認(rèn)為,公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個(gè)方面:

  一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力,

  二是機(jī)械的施工組織與管理,機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖:[圖略]

  在此,我以20xx年220國(guó)道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,對(duì)機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng),使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,分四大塊進(jìn)行施工組織。

 。ㄒ唬┌韬汀

  隨時(shí)抽查配比情況,及時(shí)調(diào)整,保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后,取樣到試驗(yàn)室,進(jìn)行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗(yàn),根據(jù)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配比,以達(dá)規(guī)范要求。

 。ǘ┌韬土线\(yùn)輸。

  運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問(wèn)題是車(chē)輛調(diào)度,確保卸料及時(shí)準(zhǔn)確,避免貯料倉(cāng)溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車(chē)輛大廂干凈,每次卸車(chē)后清除殘留混合料,避免結(jié)塊,卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。

 。ㄈ⿺備。

  攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),振動(dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后,就要求運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此,我們規(guī)范了操作配合程序,當(dāng)運(yùn)輸車(chē)向料斗倒車(chē)時(shí),距離攤鋪機(jī)10cm左右,攤鋪機(jī)長(zhǎng)笛一聲,表示開(kāi)始卸料;倒車(chē)不正或出現(xiàn)其它問(wèn)題時(shí),攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機(jī)長(zhǎng)笛兩聲,運(yùn)輸車(chē)落下大廂后駛離。

 。ㄋ模〾簩(shí)。

  為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度,我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合進(jìn)行壓實(shí),取得了理想的效果。初壓,采用振動(dòng)壓路機(jī)以2.5—3.5KM/h的速度,從兩邊向中間,從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓;復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀;終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓,消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡,最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測(cè),平整度小于8mm,厚度均符合設(shè)計(jì)要求,橫坡在+0.3%以內(nèi),壓實(shí)度均在97%以上,驗(yàn)收合格率為100%。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性,印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué),是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

  三、關(guān)于對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

  隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大,近幾年來(lái),我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究,現(xiàn)根據(jù)自己多年來(lái)的體會(huì)和實(shí)踐總結(jié)如下:

  (一)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢(shì)在必行。

  近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里,隨著公路里程的增加和公路等級(jí)的提高,過(guò)去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì),而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,減輕養(yǎng)路職工的勞動(dòng)程度,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,加快病害處理速度,為全社會(huì)提供暢、潔、綠、美的行車(chē)環(huán)境,是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高,降低成本,實(shí)現(xiàn)規(guī);B(yǎng)護(hù)。在我的建議下,局成立了專門(mén)的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì),這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用,能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù);同時(shí)它為養(yǎng)護(hù)體制改革,實(shí)行企業(yè)化管理,引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。

  (二)推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益,又要重視機(jī)械的合理配置。

  多年來(lái),養(yǎng)護(hù)部門(mén)一直存在著“沒(méi)有機(jī)械要機(jī)械,有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象,這個(gè)問(wèn)題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后,對(duì)每一設(shè)備的購(gòu)置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察,適時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案,將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類(lèi)型、用途、購(gòu)置數(shù)、規(guī)格型號(hào)、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購(gòu)進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說(shuō)明,得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定,目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80%,綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65%,基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

  四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理,服務(wù)于工程建設(shè)

  隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高,設(shè)備的需求是日益增加,單位的有限資金無(wú)法滿足這一需求。自1997年開(kāi)始,我積極嘗試采用社會(huì)融資的方式購(gòu)置股份制機(jī)械設(shè)備,按照共同投資,共同收益,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則,以自愿入股的方式籌集資金購(gòu)置設(shè)備,所購(gòu)機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者,對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對(duì)外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心,對(duì)股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來(lái)的運(yùn)作證實(shí),股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力,有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行,而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前,局各類(lèi)股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬(wàn)元。

  總之,通過(guò)多年工作實(shí)踐,使我深刻認(rèn)識(shí)到,真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí),即搞好日常的現(xiàn)場(chǎng)管理和動(dòng)態(tài)管理,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),抓住成本控制這個(gè)牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評(píng)聘為契機(jī),通過(guò)自我剖析,查擺不足,虛心學(xué)習(xí),跟上科學(xué)發(fā)展的步伐,為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇6

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

  在過(guò)去的一年里,技術(shù)部在公司高層的領(lǐng)導(dǎo)下,在生產(chǎn)部、采購(gòu)部、各車(chē)間的大力配合下,圓滿完成了公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。下面從幾個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

  第一,ec高效電機(jī)、dc高效直流電機(jī)的開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有,從單一到系列的跨越。

  主要機(jī)型有ec韓電,ec山東宏泰,ec美菱。dc海信,dc康佳,dc重慶賽米。姚工在電路設(shè)計(jì)中做的大量工作,陳工、李總設(shè)計(jì)了工裝夾具、裝配流水線。ec電機(jī)和dc電機(jī)的開(kāi)發(fā)投產(chǎn),為公司提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),為公司的長(zhǎng)足發(fā)展提供了有力的保障。裝配流水線的投產(chǎn),工序?qū)崿F(xiàn)了自動(dòng)裝夾,自動(dòng)安裝螺釘螺母,自動(dòng)檢測(cè),產(chǎn)能大幅提高。客戶參觀后給予好評(píng),提升了公司的品牌影響力。

  罩極式二極、四極電機(jī)的品種不斷增多,產(chǎn)品型譜不斷完善。其中包括二極電機(jī)從110伏到220伏,頻率50赫茲到60赫茲,功率從5瓦到10瓦的,定子厚度從7毫米到29毫米,產(chǎn)品可滿足3c認(rèn)證,vde認(rèn)證。4極電機(jī)定子厚度分13、19、25三大系列,主要機(jī)型美的、美菱、澳柯瑪、羅特、韓電、青島營(yíng)上等。

  59型7毫米電機(jī)新增加了澆注環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu),填補(bǔ)了原先小電機(jī)沒(méi)有澆注型的空白,結(jié)構(gòu)改進(jìn)的同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量,減少了由運(yùn)輸擺放不良、使用環(huán)境潮濕等原因引起的電機(jī)報(bào)廢。此改進(jìn)得到用戶的認(rèn)可及好評(píng),已批量生產(chǎn)。

  第二,主要零部件軸承盒、線圈骨架、調(diào)整墊、電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化方面取得很大進(jìn)展。

  不同系列的零件盡量能夠通用,減少模具投入,提高裝配效率。軸承盒模具升級(jí)后,產(chǎn)品在滿足使用的同時(shí),外觀質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。主要改進(jìn)有以下幾個(gè)方面。

 。1)電機(jī)減震墊硬度要求不一致,而減震墊硬度是由橡膠的材料配比和硫化工藝等因素決定的,在批量小的情況下,減震墊生產(chǎn)商需要經(jīng)常更換材料配比及生產(chǎn)工藝,很難保證質(zhì)量,因此將減震墊的硬度統(tǒng)一成邵氏硬度40~46,便于供應(yīng)商生產(chǎn),保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

 。2)電機(jī)軸材料的統(tǒng)一。根據(jù)客戶的要求,電機(jī)軸的材料有4cr13、3cr13、1cr13,不同材料,其熱處理硬度不同,不利于供應(yīng)商批量生產(chǎn),一定程度上增加了供應(yīng)商的成本。根據(jù)公司要求電機(jī)軸的材料統(tǒng)一使用3cr13.外徑公差為上偏差+0.001,下偏差-0.003。外購(gòu)的磁轉(zhuǎn)子增加電機(jī)軸表面不允許劃傷要求(僅限于轉(zhuǎn)子與軸承盒配合范圍內(nèi))。軸表面的粗糙度統(tǒng)一為0.05.

  (3)軸承的公差統(tǒng)一。經(jīng)過(guò)和供應(yīng)商溝通,對(duì)于球軸承的圓跳動(dòng)公差內(nèi)孔ф5以下的控制在0.04以內(nèi),對(duì)于內(nèi)孔大于ф5小于ф8的軸承其圓跳動(dòng)控制在0.05以內(nèi)。

 。4)對(duì)電機(jī)軸和鋁端環(huán)進(jìn)行科學(xué)搭配,取消電機(jī)軸編碼6個(gè),減少轉(zhuǎn)子編碼4個(gè),減少了庫(kù)存庫(kù)位,提高作業(yè)效率。

 。5)用于軸承盒后支架的墊片石墨尼龍墊各種型號(hào)的墊片外徑無(wú)統(tǒng)一公差,現(xiàn)統(tǒng)一為上偏差+0.03,下偏差0.

  第三,部分結(jié)構(gòu)件改進(jìn),使產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提升。

 。1)澳柯瑪電機(jī)安裝支架的改進(jìn),原來(lái)采用2個(gè)安裝支架hld2.004.027,分體支架在使用過(guò)程中,由于電機(jī)的本身的重力和電機(jī)安裝角度的不同,風(fēng)葉、轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,其徑向上存在的不平衡量,使固定支架的螺釘產(chǎn)生松動(dòng)、支架變形,嚴(yán)重的引起電機(jī)卡死不運(yùn)轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)而引起燒包,存在極大的安全隱患。改進(jìn)后使用1個(gè)整體支架hld2.004.092,固定支架的螺釘上不平衡力減小,螺釘不容易松動(dòng),提高了整機(jī)的穩(wěn)定性,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

  (2)紅黑兩種軸承盒蓋板的使用。電機(jī)使用的環(huán)境不同,對(duì)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑的要求也不同。常溫下使用的電機(jī),軸承盒中是注油的,低溫下使用的電機(jī)采用浸油毛氈。這兩種軸承盒外形是相同的,在從軸承盒生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ),從倉(cāng)儲(chǔ)到裝配的過(guò)程中,極容易混淆。因此經(jīng)過(guò)公司研究,低溫的軸承盒蓋板使用紅色的,常溫的軸承盒蓋板繼續(xù)使用黑色的,這樣一來(lái),裝配過(guò)程中就避免了高低溫軸承盒的混淆。

 。3)電機(jī)軸在與轉(zhuǎn)子配合的區(qū)域內(nèi)加工滾花。在采用滾花工藝前,電機(jī)軸上加工有防滑槽,電機(jī)工作一段時(shí)間后注塑的轉(zhuǎn)子和軸之間有微量間隙,影響產(chǎn)品性能,經(jīng)研究后在電機(jī)軸上采用滾花工藝。軸采用滾花工藝后微量間隙消失,產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。

 。4)標(biāo)準(zhǔn)件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。針對(duì)裝配線上因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)件卡死,造成停產(chǎn)的現(xiàn)象,設(shè)計(jì)了公司專用防松螺釘、防松螺母。保證了流水線的作業(yè)要求。

  第三,樣品提供。

  今年先后為澳柯瑪、韓電、美的、美菱、海信、韓電、青島營(yíng)上等客戶提供樣品100多批次,完成電機(jī)功率、電流、轉(zhuǎn)速、噪音等參數(shù)測(cè)試200多批次。這些參數(shù)為今后新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供設(shè)計(jì)依據(jù),為客戶服務(wù)提供有力的保障。

  第四,知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面,堅(jiān)持自主研發(fā),科技創(chuàng)新。

  今年先后配合辦公室完成國(guó)家高品和高新技術(shù)企業(yè)申請(qǐng)。完成ec高效節(jié)能電機(jī)專利申請(qǐng)1件。

  在過(guò)去的一年里,我們的工作也存在一些不足,有些變更驗(yàn)證不到位,造成了一定的影響和損失。例如澳柯瑪?shù)娘L(fēng)葉,重新開(kāi)模后沒(méi)有驗(yàn)證其風(fēng)葉與電機(jī)的匹配的性能參數(shù),在量產(chǎn)后顧客發(fā)現(xiàn)參數(shù)不符合要求。這是我們技術(shù)部做得不到位的地方,在今后的工作中引起重視。

  20xx年技術(shù)部還會(huì)有相應(yīng)的改進(jìn)。如軸承盒的改進(jìn).原先使用的托盤(pán)+彈簧型結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)電機(jī)安裝上風(fēng)葉后噪音是原空載的一倍。這是由于風(fēng)葉的重力在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,現(xiàn)有結(jié)構(gòu)彈簧會(huì)產(chǎn)生間隙,發(fā)出噪音,而且性能不穩(wěn)定,會(huì)使啟動(dòng)和轉(zhuǎn)速都有變化。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明,金屬支架改用三爪簧結(jié)構(gòu),帶負(fù)載后噪音降低3-5分貝,同時(shí)低壓?jiǎn)?dòng)和轉(zhuǎn)速也相對(duì)穩(wěn)定。在20xx年將會(huì)抓緊時(shí)間驗(yàn)證這一結(jié)構(gòu)的有效性,及時(shí)做好改進(jìn),提高產(chǎn)品質(zhì)量。

  20xx年在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上將有一個(gè)新的突破。dc38型一體機(jī)將是我們20xx主攻產(chǎn)品,爭(zhēng)取在3月份送樣。ec4p電機(jī)也已列入開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

  展望20xx將是一個(gè)新的里程碑,我們要在確保老產(chǎn)品的正常生產(chǎn)下,做好、做快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),并能形成量產(chǎn)。新的一年里技術(shù)部繼續(xù)和其他部門(mén)一起,團(tuán)結(jié)一致、創(chuàng)新開(kāi)拓,為江蘇匯創(chuàng)美好未來(lái)而努力工作。

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