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接觸網(wǎng)個人技術(shù)總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編精心整理的接觸網(wǎng)個人技術(shù)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
接觸網(wǎng)個人技術(shù)總結(jié)1
一、實踐中累積技術(shù)，累積中練就本領(lǐng)。
參加工作以來，通過拜師學藝，在師傅的指導下，虛心向好同志學習，不斷和同事進行業(yè)務(wù)交流互相學習，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的提高。通過不斷學習和在接觸網(wǎng)工作中的不斷實踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗：
①在20xx年參加了xxx出發(fā)場5、8、9、10道電化增網(wǎng)改造，了解放線施工；
�、�20xx年在大修隊特訓2年，踏實了、掌握了更換線索作業(yè)的放線、穿線、落錨、倒定位及懸掛和新老線的臨時過渡，軟橫跨橫向承力索、上下部固定繩的更換。特別是20xx年得到集團領(lǐng)導的肯定，在供電處駐勤期間參加了高鐵質(zhì)量抽檢小組，對集團管內(nèi)的武廣高鐵、海南東環(huán)高鐵、廣珠城際的接觸網(wǎng)設(shè)備進行質(zhì)量抽檢。
通過對理論知識學習在日常工作中不斷實踐總結(jié)。
�。�1）在天窗作業(yè)中不斷虛心向別人學習，學習好的工作方法、操作技能，取長補短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人傷害、我保護別人不被傷害”。在檢修作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴格按照作業(yè)流程進行作業(yè)，同時在檢修中細致觀察受力部件、受力方向，做到“看、測、緊、調(diào)、換、擦、拍、劃、記”九字檢修作業(yè)方針，設(shè)備“整治一段、驗收一段、安全一段”的質(zhì)量安全目標。
（2）對于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時通過學習非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗。如在軟橫跨鋼支柱倒塌的`事故搶修方案：
�、俨鸪佑|懸掛，將軟橫跨從線路中拆除，脫離接地，排除倒在線路上的鐵塔；
�、谒蓜榆洐M跨上部固定杵頭桿以收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導線高度達到5183mm以上；
③調(diào)整導線拉出值符合要求，先保證二至三股道的列車正常運行通過，其他股道降弓通過，很快消令送電。
再如，接觸線斷線事故，影響了半個錨段的接觸懸掛，且斷線點處的導線有十幾米不知去向，同時涉及三個定位嚴重損壞：
�、倭⒓粗贫藫屝薹桨�，采用了臨時開通法。
�、谠诮佑|線兩斷頭安裝契形緊線器，用手辦葫蘆將接觸線緊起，不做接頭，用電聯(lián)接線將斷頭臨時短接。
�、鄯謳讉�組同時進行處理有關(guān)吊弦、補償器、定位器、懸掛等，調(diào)整導高至5183mm（導高極限允許最低高度）以上，檢查無其他接地點和影響列車通過的障礙物時，消令送電。
�、苡蒙倒盘栕屵^往機車降弓通過，保證了盡快通車，將運輸生產(chǎn)損失降到了最低。
在高鐵工作期間，練就了在作業(yè)車平臺上，速度40km/h時，對接觸網(wǎng)吊玄螺母有無松動、銷釘處有無開口銷、線索有無損傷巡視的本領(lǐng)。
使用強光手電照射吊玄螺母，看螺母與線夾面的空隙、螺桿外露的長度來判斷有無松動；
還是使用強光照射線索，看線索表面的光滑度和反射，如果出現(xiàn)黑點、斷點和反射點較亮表面來判斷線索有無損傷；③銷釘處有無開口銷，這主要憑借對零件的了解和平時經(jīng)驗的積累。
二、發(fā)揮“高鐵精神“，利用在高鐵學到的新技術(shù)、新工藝帶到普鐵線的工作生產(chǎn)中，實現(xiàn)”高帶普”的技術(shù)改革。
充分發(fā)揮自己的特長和專長，認真努力的搞好本職工作，在實際工作中能和同事遇到問題時相互交流取長補短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學習。如xxx工區(qū)管轄內(nèi)的耒河橋回流線（電纜線）經(jīng)常斷股、斷線的情況，由于耒河橋有一段為上承橋，回流線在上承橋與橋梁支柱間轉(zhuǎn)換角度，加上橋上震動大，導致回流線不是從針式瓷瓶脫出就是磨到橋梁角鋼斷線、斷股，在高鐵線路中地線都是貫通接地的形式，經(jīng)過多方面協(xié)商，把回流線從支柱上移到橋梁下穿過，通過火花間隙把橋梁支柱并接回流線。
三、以上是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會。
其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。隨著鐵路的發(fā)展，新設(shè)備、新工藝廣泛采用，我決心在以后的工作中努力學習新知識新工藝，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到工作中去。
接觸網(wǎng)個人技術(shù)總結(jié)2
我是十一局電力電化事業(yè)部吉圖琿項目的接觸完工葉文。本人于20xx年參加工作。通過不斷學習和在接觸網(wǎng)工作中的不斷實踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗，特別是在擔任接觸網(wǎng)工長期間使自己的工作能力得到了很大的鍛煉和提高。.自畢業(yè)進入包西電氣化既有線項目，在這里從一個對電氣化接觸網(wǎng)專業(yè)只存在學科概念之中的懵懂初識者，慢慢成長為一個電氣化的建設(shè)者。在這里從最基礎(chǔ)的基坑開挖做起，澆筑基礎(chǔ)，支柱組立，金具安裝調(diào)整，接觸網(wǎng)假設(shè)，整體微調(diào)，等等。在這里作為一個電氣化的初學者，我接觸了整個鐵路接觸網(wǎng)從無到有，從有到正式通車運行的整個過程，而且因為是一線基礎(chǔ)施工員參與整個施工工序，所以在這里學到了大量的基礎(chǔ)施工方法，對電氣化既有線的施工流程了然于腦，鍛煉的自己的施工能，而且還熟悉了整套施工作業(yè)的質(zhì)量標準，在施工過程中碰到大量施工難點，都被一一克服。
二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗及本人特有的技能
通過對理論知識如：《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》、《接觸網(wǎng)安全規(guī)程實施細則及運行檢修規(guī)程實施細則》、《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實用技術(shù)指南》、《接觸網(wǎng)工技術(shù)問答850題》等的學習在日常工作中不斷實踐總結(jié)，另一方面：在工作中不斷虛心向別人學習，學習好的工作方法、操作技能，取長補短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接觸網(wǎng)工作歷程里，對規(guī)章制度、安全知識認真學習掌握，做到自己決不違章，同時更杜絕他人違章操作，在作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴格按照作業(yè)流程進行作業(yè)，同時在作業(yè)中細致觀察受力部件、受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時間、質(zhì)量效率的同時，更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對象—如何保證人員安全。本人在3年工作時間里，經(jīng)過認真思考和總結(jié)，在作業(yè)中要保質(zhì)保量在規(guī)定的時間內(nèi)完成作業(yè)和搶修任務(wù)，只有按照施工調(diào)查得出合理的施工流程（事故搶修時的事故調(diào)查制定出合理的事故搶修方案）平時人員的培訓演練、機具、材料的準備，特別是大張力工具的定期檢查和保養(yǎng)和使用方法→嚴格按照作業(yè)流程認真執(zhí)行施工工藝標準，在事故搶修工作中設(shè)備的工藝標準可以在限界值得范圍內(nèi)調(diào)整，在施工搶修的工作中要體現(xiàn)出“安全第一，先通后復，先通一線的原則”必要時可采取降弓通過故障地點，在做好準備工作后再請點恢復設(shè)備，這樣就減少了對運輸工作的干擾。嚴格執(zhí)行作業(yè)手續(xù)的辦理布置好安全措施，只有按照以上的工作流程才能得心應(yīng)手的完成設(shè)備的檢修工作和事故搶修的任務(wù)。
在檢修工作和事故搶修工作中其中一個最重要的一點就是人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，及搶修人員的指揮，在實際的工作中會遇到各種各樣的情況和困難，所以在作業(yè)前要充分預見可能出現(xiàn)的不利情況，重要的一點指揮者和作業(yè)人員要在作業(yè)的過程中達成共識，所有作業(yè)人員作業(yè)目的明確，對檢修的工藝流程清楚，達到相互配合井然有序加之現(xiàn)場合理的指揮和監(jiān)督就能順利的完成任務(wù)。對于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時通過學習非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗，如在軟橫跨的事故搶修方案：
1、首先調(diào)查事故的破壞情況和范圍合理評估制定出可行的搶修方案；
2、破壞的范圍不大時通過調(diào)查如能應(yīng)急處理恢復就采取收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導線高度達到5183mm以上；
3、調(diào)整導線拉出值符合要求，先保證其他股道的列車正常運行通過，其他股道降弓通過，就能很快消令送電臨時開通，再請點恢復處搶修工作中作業(yè)人員首先要做的就是去物理受力就是先卸載然后才能進行一些必須的工作別看這些的工作簡單但是如果處理不當也會對設(shè)備造成2次傷害的同時也危及檢修人員的作業(yè)安全，這些的教訓也是發(fā)生了好多起，除了不可預見的其他都是能防止的，通過總結(jié)如下：
a、使用的張力器具是否是正規(guī)的廠家生產(chǎn)的是否都段規(guī)定使用的；
b、是否有產(chǎn)品合格證，是否使用前進行張力試驗；
c、檢查該該受力器具的特點及是否存在缺陷對必要的地方進行加固如鋼絲繩的回頭的錨固基礎(chǔ)上再加鋼線卡子固定預防萬一（鋼絲繩的`回頭滑出的事故是出現(xiàn)過的）；
d、受力器具的正確的使用方法如現(xiàn)在使用的楔形緊線器（拐臂緊線器）緊線器的擺放位置是否全部落槽并卡緊；
e、受力后要認真仔細檢查各部機具受力情況；
f、經(jīng)過檢查各部受力機具處于穩(wěn)定狀態(tài)后才能進行去物理受力后的更換安裝設(shè)備的作業(yè)。
通過以上的工作就能解決在作業(yè)過程中影響作業(yè)安全關(guān)鍵點之一的一個環(huán)節(jié)也是在接觸網(wǎng)作業(yè)中容易出現(xiàn)的不安全因素的一個重要的環(huán)節(jié)。線路參數(shù)的巡視測量是掌握設(shè)備運行情況最重要的手段隨著電氣化鐵道接觸網(wǎng)的快速發(fā)展對接觸網(wǎng)的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)有了更高的要求，其中檢修細則規(guī)定接觸網(wǎng)的運行檢修必須按周期、內(nèi)容和項目對接觸網(wǎng)進行監(jiān)測，必須嚴格按照4個方面：巡視、檢測全面檢查和非正常規(guī)檢查的規(guī)定執(zhí)行，而接觸網(wǎng)的檢測分為動態(tài)檢測和靜態(tài)檢測，但是對于一線班組的所進行的靜態(tài)檢測和巡視是建立班組設(shè)備資料臺賬最重要工作，有了設(shè)備資料就給班組的檢修工作提供了檢修設(shè)備工作的指導并制定出合理的檢修計劃，所以要求自己必須要在測量和線路巡視方面下功夫，熟悉各種測量工具的使用方法，在測量記錄時認真的作好記錄，在對關(guān)鍵設(shè)備分段（分相）、線岔、錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)等的測量工作中，邊學邊干并和同事交流測量經(jīng)驗，逐漸熟悉和掌握測量方法，并對關(guān)節(jié)式分相中對中性區(qū)的規(guī)定、線岔的始觸區(qū)、絕緣錨段關(guān)節(jié)水平和垂直距離等有了更深一步的了解，經(jīng)過這些學習提高了自己的業(yè)務(wù)能力。
二、發(fā)揮特長，解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題及技術(shù)創(chuàng)新
充分發(fā)揮自己的特長和專長，認真努力的搞好本職工作，在實際工作中能和同事遇到問題時相互交流取長補短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學習，如在對接觸網(wǎng)一些設(shè)備的絕緣遙測，和接地裝置的接地電阻的測量中由于接觸網(wǎng)比較忽視這方面的工作有些同事還不知道怎么使用，在測量時仔細講解使用方法及讀取數(shù)據(jù)，在測量過程中應(yīng)注意哪些方面等，在其它方面和同事在實際的工作當中共同學習共同提高。以上幾點是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會，其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。
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