臨沂地鐵規(guī)劃方案(5條地鐵線)

本方案在整個臨沂市都市區(qū)共設(shè)計有5條地鐵線路，總長125公里，共設(shè)站約88座，其中換乘站10座。全網(wǎng)絡(luò)設(shè)計遠景年日運送旅客約200萬人次。所有線路建議最高速度80-100公里/小時，平均速度35-45公里/小時。全部線路具體如下：線路名稱里程設(shè)站編組起點--終點1號線25公里18站5*B南坊明坡村-羅西；2號線25公里20站5*B馬湖場鎮(zhèn)-河東張官莊；3號線28公里20站4*B義堂鎮(zhèn)-臨沂機場；4號線34公里21站4*B斜坊村-付莊；5號線14公里9站4*B九曲鎮(zhèn)-梅埠鎮(zhèn)。1號線為城市的南北中軸干線軌道線路，主要起到連接南坊和蘭山中心區(qū)的作用和連接蘭山中心區(qū)和羅莊中心區(qū)的作用。1號線走向主要為沿沂蒙路從南坊到蘭山區(qū)，經(jīng)過人民廣場，臨沂火車站，沿沂河路，通達南路，湖北路進入羅莊區(qū)，最后到達羅西鄉(xiāng)。1號線也是所有線路中最優(yōu)先開工的軌道線路。2號線為城市東西中軸干線軌道線路，主要起到連接河東中心區(qū)和蘭山中心區(qū)的作用。2號線從西郊的馬湖場鎮(zhèn)出發(fā)沿銀雀山路進入蘭山中心區(qū)，跨過沂河，沿東興路進入河東區(qū)。3號線為連接東北郊和主城的軌道線路。3號線從東北郊的義堂鎮(zhèn)出發(fā)，沿雙嶺路，蒙山大道進入主城區(qū)，過陶然路，臨沂火車站，清河北路，然后跨過沂河，到達臨沂機場。4號線為北面，西面半環(huán)狀軌道線路。4號線從河東區(qū)向西沿三河街，過南坊鎮(zhèn)，前十街，然后轉(zhuǎn)入主城西部地區(qū)，而后向南進入羅莊區(qū)中心區(qū)，沿羅六路最后到達付莊。5號線為河東區(qū)九曲鎮(zhèn)到梅埠鎮(zhèn)的軌道線路。主要起到網(wǎng)絡(luò)的東南向放射軌道作用。各條線路計算均為主城和近郊區(qū)，所有線路均可根據(jù)未來發(fā)展適當向外延伸或延伸至臨近衛(wèi)星城市。首期方案可由1，2號線構(gòu)成十字骨架，可考慮2015-2020年開工，2030年以前建成全部線路。 M你們先把縣經(jīng)濟搞好吧，濟南煙臺濰坊都沒有，輪不到你們沒看標題YY濟南保泉的沒修。煙臺還是算了吧，巴掌大的市區(qū)，一個起步價就逛完，有那必要么。濰坊靠縣級市充胖子2030年全部建成。怎么可能。你當是挖地道么。地鐵不一定要挖地道吧就知道有人酸了！哎！有規(guī)劃就好！頂無心出岫

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