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公交工作計(jì)劃合集7篇
時(shí)光飛逝，時(shí)間在慢慢推演，我們的工作又將迎來新的進(jìn)步，不妨坐下來好好寫寫計(jì)劃吧。相信許多人會(huì)覺得計(jì)劃很難寫？以下是小編精心整理的公交工作計(jì)劃7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公交工作計(jì)劃 篇1
第一分公司20xx年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，樹立良好的安全文化氛圍，提高員工的安全思想意識(shí)，按照上級(jí)有關(guān)部門安全生產(chǎn)文件精神，結(jié)合我司的實(shí)際工作，特制定如下工作計(jì)劃：
一、要明確安全生產(chǎn)職責(zé)用法規(guī)統(tǒng)領(lǐng)頭腦。
要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)少事故、無事故這一目標(biāo)，要繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法規(guī)規(guī)范分公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé),建立行之有效的規(guī)章制度,從分公司經(jīng)理、副經(jīng)理、安檢員、財(cái)務(wù)、站務(wù)、機(jī)修、駕乘、門衛(wèi)等人員落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)。同時(shí)要制定出保證措施跟蹤問效確保安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
三、要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀實(shí)行合同管理。
20xx年安全生產(chǎn)仍堅(jiān)持總公司有關(guān)規(guī)定，“誰主管誰負(fù)責(zé)，上下責(zé)任連帶利益風(fēng)險(xiǎn)互掛”的原則。分公司貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)防范工作實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)是第一責(zé)任人負(fù)總責(zé)主抓，分管領(lǐng)導(dǎo)向正職負(fù)責(zé)積極配合側(cè)重抓，其余管理成員積極圍繞中心協(xié)同抓。年初要與全體員工簽安全生產(chǎn)責(zé)任狀，為保證20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的如期完成提供了可靠保障。
四、制定事故、搶險(xiǎn)、抗臺(tái)防汛等應(yīng)急救援預(yù)案，預(yù)防措施要得力科學(xué)。
20xx年按上級(jí)主管部門及總公司的要求制定出事故、搶險(xiǎn)、抗臺(tái)防汛等應(yīng)急救援預(yù)案，并制定出科學(xué)的應(yīng)急體系，組織機(jī)構(gòu)，職責(zé)，責(zé)任追究及要求到位到人，目標(biāo)任務(wù)細(xì)化、量化達(dá)到上級(jí)主管部門及總公司的.要求的標(biāo)準(zhǔn)。
五、堅(jiān)持安全例會(huì)、安全教育制度，加大安全監(jiān)察力度。
每月至少對(duì)員工進(jìn)行一次安全教育，對(duì)特殊工種重點(diǎn)崗位的員工重點(diǎn)教育，反復(fù)教育，要有針對(duì)性，實(shí)效性。安全教育由分公司經(jīng)理主抓，要實(shí)現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”，提高安全防范自我防護(hù)能力和素質(zhì)，杜絕事故這一根本目的。要加大安全監(jiān)察力度，一是對(duì)分公司內(nèi)部實(shí)行經(jīng)常性的安全檢查制度，指定專人建立事故隱患檔案，事故隱患早發(fā)現(xiàn)早排除，責(zé)任措施到人。二是對(duì)交通事故隱患實(shí)行定領(lǐng)導(dǎo)、定管理、定車組，落實(shí)考核目標(biāo)獎(jiǎng)罰措施，工資與風(fēng)險(xiǎn)緊密掛勾，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感、使命感。以實(shí)現(xiàn)分公司交通事故少發(fā)生、不發(fā)生的交通安全目標(biāo)。
六、加強(qiáng)消防檢查監(jiān)督工作，維護(hù)人身、設(shè)備安全。
消防工作歷來是保衛(wèi)工作的重點(diǎn)，過去經(jīng)過大量的工作，未發(fā)生過大的火險(xiǎn)隱患，我們將在06年的工作中，切實(shí)加強(qiáng)消防檢查和宣傳工作，其中將集中開展一到兩次消防培訓(xùn)和演練，以提高員工的消防意識(shí)和防范能力。
要搞好消防器材的檢查、保養(yǎng)、維護(hù)工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合條件的設(shè)備及時(shí)予以整改，以保證足夠的滅火器材，應(yīng)付突發(fā)事件。
七、搞好防汛工作，確保公司財(cái)產(chǎn)安全。
在06年的工作中，分公司將配合有關(guān)部門及總公司加強(qiáng)防汛工作，進(jìn)行一次防汛演習(xí)，充分做到人員關(guān)鍵時(shí)刻拉上去，確保正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
八、積極參加公司組織的各種活動(dòng)。
組織員工積極參加總公司組織的各種安全生產(chǎn)活動(dòng)：“春運(yùn)生產(chǎn)安全學(xué)習(xí)”、“安全月生產(chǎn)競(jìng)賽”、“安康杯”、“11.9消防防火演練”等。讓全體員工在學(xué)習(xí)活動(dòng)中使“安全”二字緊入心中，以此在日常的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)中確保安全，保證正常的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)工作。
九、準(zhǔn)時(shí)、按時(shí)、順利完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
嚴(yán)格按照總公司對(duì)運(yùn)輸任務(wù)工作要求、特點(diǎn)，以制定具體安全生產(chǎn)方案，加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理，保證運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成“春運(yùn)”、“”期間及“五一”、“十一”黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。
十、開展上級(jí)部門臨時(shí)布置的安全生產(chǎn)活動(dòng)。
公交工作計(jì)劃 篇2
為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，樹立良好的安全文化氛圍，提高員工的安全思想意識(shí)，按照上級(jí)有關(guān)部門安全生產(chǎn)文件精神，結(jié)合我司的實(shí)際工作，特制定如下工作計(jì)劃：
一、要明確安全生產(chǎn)職責(zé)用法規(guī)統(tǒng)領(lǐng)頭腦。
要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)少事故、無事故這一目標(biāo)，要繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦，用法規(guī)規(guī)范分公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé),建立行之有效的規(guī)章制度,從分公司經(jīng)理、副經(jīng)理、安檢員、財(cái)務(wù)、站務(wù)、機(jī)修、駕乘、門衛(wèi)等人員落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)。同時(shí)要制定出保證措施跟蹤問效確保安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
二、要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀實(shí)行合同管理。
20xx年安全生產(chǎn)仍堅(jiān)持總公司有關(guān)規(guī)定，“誰主管誰負(fù)責(zé)，上下責(zé)任連帶利益風(fēng)險(xiǎn)互掛”的原則。分公司貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)防范工作實(shí)行主要領(lǐng)導(dǎo)是第一責(zé)任人負(fù)總責(zé)主抓，分管領(lǐng)導(dǎo)向正職負(fù)責(zé)積極配合側(cè)重抓，其余管理成員積極圍繞中心協(xié)同抓。年初要與全體員工簽安全生產(chǎn)責(zé)任狀，為保證20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的如期完成提供了可靠保障。
三、制定事故、搶險(xiǎn)、抗臺(tái)防汛等應(yīng)急救援預(yù)案，預(yù)防措施要得力科學(xué)。
20xx年按上級(jí)主管部門及總公司的要求制定出事故、搶險(xiǎn)、抗臺(tái)防汛等應(yīng)急救援預(yù)案，并制定出科學(xué)的應(yīng)急體系，組織機(jī)構(gòu)，職責(zé)，責(zé)任追究及要求到位到人，目標(biāo)任務(wù)細(xì)化、量化達(dá)到上級(jí)主管部門及總公司的要求的標(biāo)準(zhǔn)。
四、堅(jiān)持安全例會(huì)、安全教育制度，加大安全監(jiān)察力度。
每月至少對(duì)員工進(jìn)行一次安全教育，對(duì)特殊工種重點(diǎn)崗位的員工重點(diǎn)教育，反復(fù)教育，要有針對(duì)性，實(shí)效性。安全教育由分公司經(jīng)理主抓，要實(shí)現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”，提高安全防范自我防護(hù)能力和素質(zhì)，杜絕事故這一根本目的。要加大安全監(jiān)察力度，一是對(duì)分公司內(nèi)部實(shí)行經(jīng)常性的安全檢查制度，指定專人建立事故隱患檔案，事故隱患早發(fā)現(xiàn)早排除，責(zé)任措施到人。二是對(duì)交通事故隱患實(shí)行定領(lǐng)導(dǎo)、定管理、定車組，落實(shí)考核目標(biāo)獎(jiǎng)罰措施，工資與風(fēng)險(xiǎn)緊密掛勾，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感、使命感。以實(shí)現(xiàn)分公司交通事故少發(fā)生、不發(fā)生的.交通安全目標(biāo)。
五、加強(qiáng)消防檢查監(jiān)督工作，維護(hù)人身、設(shè)備安全。
消防工作歷來是保衛(wèi)工作的重點(diǎn)，過去經(jīng)過大量的工作，未發(fā)生過大的火險(xiǎn)隱患，我們將在16年的工作中，切實(shí)加強(qiáng)消防檢查和宣傳工作，其中將集中開展一到兩次消防培訓(xùn)和演練，以提高員工的消防意識(shí)和防范能力。
要搞好消防器材的檢查、保養(yǎng)、維護(hù)工作，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合條件的設(shè)備及時(shí)予以整改，以保證足夠的滅火器材，應(yīng)付突發(fā)事件。
六、搞好防汛工作，確保公司財(cái)產(chǎn)安全。
在16年的工作中，分公司將配合有關(guān)部門及總公司加強(qiáng)防汛工作，進(jìn)行一次防汛演習(xí)，充分做到人員關(guān)鍵時(shí)刻拉上去，確保正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
七、積極參加公司組織的各種活動(dòng)。
組織員工積極參加總公司組織的各種安全生產(chǎn)活動(dòng)：“春運(yùn)生產(chǎn)安全學(xué)習(xí)”、“安全月生產(chǎn)競(jìng)賽”、“安康杯”、“11.9消防防火演練”等。讓全體員工在學(xué)習(xí)活動(dòng)中使“安全”二字緊入心中，以此在日常的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)中確保安全，保證正常的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)工作。
八、準(zhǔn)時(shí)、按時(shí)、順利完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
嚴(yán)格按照總公司對(duì)運(yùn)輸任務(wù)工作要求、特點(diǎn)，以制定具體安全生產(chǎn)方案，加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理，保證運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成“春運(yùn)”、“兩/會(huì)”期間及“五一”、“十一”黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。
九、開展上級(jí)部門臨時(shí)布置的安全生產(chǎn)活動(dòng)。
公交第一分公司
公交工作計(jì)劃 篇3
20xx年在場(chǎng)站站長(zhǎng)和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊(duì)的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié)。
一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控
1.車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺(tái)帳，要求我認(rèn)真管理，使場(chǎng)站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對(duì)車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的`車輛故障，上報(bào)至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。
2.認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度、檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過各種專項(xiàng)及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。
1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅(jiān)持每月不定期對(duì)車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，對(duì)較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)
真執(zhí)行。
2）專項(xiàng)檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)檢查，采取逐臺(tái)車輛檢查，目前該項(xiàng)工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對(duì)較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識(shí)和整改措施。
3) 重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員技能操作監(jiān)管，對(duì)操作引起的故障，立即報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。
3. 加強(qiáng)對(duì)駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺(tái)帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。
二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理
1.車輛維修質(zhì)量是營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊(duì)進(jìn)行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實(shí)并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對(duì)復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計(jì)劃安排，一一落到實(shí)處，并將修理情況及時(shí)反饋。
2. 進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對(duì)修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。
3．加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對(duì)于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。
4．修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對(duì)于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。
三、嚴(yán)格制定（實(shí)施）計(jì)劃，合理安排專項(xiàng)計(jì)劃
1.機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計(jì)劃，發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)么、大修計(jì)劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。各項(xiàng)計(jì)劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場(chǎng)站車輛各級(jí)維護(hù)的實(shí)施情況如下：
一級(jí)維護(hù) 156 輛次 二級(jí)維護(hù)175 輛次發(fā)動(dòng)機(jī)大修 7輛次
2.為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)12月9日760發(fā)生線路造成自動(dòng)滅火裝臵起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅(jiān)持“三檢”工作，都要對(duì)車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時(shí)或出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行更換輪胎。
4.針對(duì)目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對(duì)車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對(duì)車輛更換14.5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對(duì)輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時(shí)更換輪轂，并對(duì)整改過的車輛予以追蹤觀察。
四、工作思路
（一）、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平
自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真的做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)
以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)作新篇章。
�。ǘ�、積極向黨組織靠攏
我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請(qǐng)書，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭(zhēng)取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識(shí)，關(guān)注時(shí)事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時(shí)刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時(shí)刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。
�。ㄈ�、明年工作思路
明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，盤實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、繼續(xù)對(duì)各級(jí)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項(xiàng)目，加大總成互換力度，消除視情維護(hù)所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。
2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，降低各種機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。
4. 進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計(jì)劃。
在將要迎來的一年中，我會(huì)繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對(duì)我的期望，我會(huì)盡我所能的工作，幫助公司實(shí)現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會(huì)更好！
公交工作計(jì)劃 篇4
20xx年，集團(tuán)公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達(dá)的經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)任務(wù)，以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線服務(wù)的宗旨，努力創(chuàng)新工作思路，全力抓好機(jī)務(wù)工作。經(jīng)過各單位的共同努力，機(jī)務(wù)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。
今年1—12月，全集團(tuán)共完成技改投入2.6471億元（數(shù)據(jù)來自資產(chǎn)管理部，含客運(yùn)本部、江陰、宜興、星網(wǎng)，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計(jì)劃1.84億的144%；完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬元；運(yùn)輸車輛平均完好率98.41%，工程機(jī)械完好率95.5%；無發(fā)生任何因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故 。
20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個(gè)方面：
一、確立目標(biāo)任務(wù)，部署全年機(jī)務(wù)工作
3月22日，集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會(huì)議，總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果，從四個(gè)方面對(duì)20xx年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)；二是保障、使用好現(xiàn)有車輛（設(shè)備），杜絕傷害事故；三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動(dòng)，量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系，確保實(shí)效；四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍建設(shè)，研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備，提高使用效率。會(huì)上，集團(tuán)黃副總裁做了重要講話，針對(duì)去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足，針對(duì)解決、優(yōu)先解決，要求各單位機(jī)務(wù)管理部門堅(jiān)持工作創(chuàng)新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。
二、組織主題活動(dòng)，確立機(jī)務(wù)管理重心
年初，為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開，進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作，集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號(hào)文，指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項(xiàng)活動(dòng)。活動(dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標(biāo)（全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率，全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水平，全面提升機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍水平。），圍繞“一個(gè)中心”（提升機(jī)務(wù)管理工作效率），突出“兩個(gè)重點(diǎn)”（“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項(xiàng)工作”（提高機(jī)務(wù)維保水平、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法）。
集團(tuán)公司成立了由王國(guó)新總裁任組長(zhǎng)，黃炯耀副總裁任副組長(zhǎng)的`“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用，制訂全員培訓(xùn)教育，完善管理體系，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
三、深化日常管理，突出機(jī)務(wù)保障作用
1、做好節(jié)運(yùn)期間機(jī)務(wù)保障。遇重大節(jié)假日、重要活動(dòng)，各單位對(duì)所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即維護(hù)，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節(jié)運(yùn)保障任務(wù)�？瓦\(yùn)公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話，切實(shí)做到小修不過夜，確保節(jié)前“臨檢”一次通過；集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級(jí)部位檢查、防火安全的檢查，保修廠、車間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。
2、落實(shí)高溫季節(jié)設(shè)備檢查。夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來臨前重點(diǎn)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗(yàn)。
3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計(jì)劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運(yùn)和公交企業(yè)根據(jù)營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，分別執(zhí)行定程或定時(shí)保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運(yùn)修分離管理模式，提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團(tuán)公交客運(yùn)企業(yè)一維、二維共計(jì)執(zhí)行27646輛次，計(jì)劃執(zhí)行率100%。切實(shí)提高維護(hù)維修質(zhì)量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時(shí)，各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。
4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。隨著新設(shè)備不斷投入使用，集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，規(guī)范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動(dòng)，
建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度；隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿，集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，確認(rèn)驗(yàn)收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作，及時(shí)消除技術(shù)管理隱患，確保車站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設(shè)施的正常運(yùn)作和可靠性；客運(yùn)公司積極協(xié)調(diào)，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。
5、提升科技強(qiáng)安水平。今年，集團(tuán)客運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對(duì)盜搶公交車輛肇事的社會(huì)治安事件增多的趨勢(shì)，計(jì)劃分批次為所有營(yíng)運(yùn)公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強(qiáng)安水平。
6、深化機(jī)務(wù)成本控制。各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對(duì)策，有針對(duì)性的提高機(jī)務(wù)管理水平；客運(yùn)公司繼續(xù)實(shí)行節(jié)油（氣）獎(jiǎng)懲辦法，鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)節(jié)油（氣），實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。
20xx年，全集團(tuán)節(jié)約柴油294.64萬升，節(jié)約天然氣72.6萬立方，液態(tài)天然氣156.5噸，節(jié)約材料、輪胎、潤(rùn)料費(fèi)用共計(jì)210萬元，有效降低了企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。
四、加大技改投入，推進(jìn)綠色交通發(fā)展
1、倡導(dǎo)綠色交通出行，發(fā)展新能源車輛。
截止目前，集團(tuán)公司共有營(yíng)運(yùn)車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運(yùn)本部893輛，交通出租429輛），其中國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛3621輛（市公交20xx輛，錫惠公交456輛，客運(yùn)本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數(shù)的87.06%。
集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計(jì)1425輛（CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動(dòng)力公交車161輛，油/氣混合動(dòng)力小車688輛），占全集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛的34.26%，有效控制了集團(tuán)碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。
2、修訂黃標(biāo)車更新計(jì)劃，確保營(yíng)運(yùn)秩序。
隨著市節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動(dòng)車限行令的啟動(dòng)，集團(tuán)公司各道路運(yùn)輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況，并綜合考慮車輛報(bào)廢年限、營(yíng)運(yùn)狀況、資金壓力等因素，及時(shí)修訂更新計(jì)劃，保證正常的營(yíng)運(yùn)秩序。目前，集團(tuán)公司公交、客運(yùn)企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用，各單位一方面調(diào)整營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量，另一方面制定更新計(jì)劃，在不影響公司營(yíng)運(yùn)的前提下，力爭(zhēng)到20xx年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。
五、開展機(jī)務(wù)培訓(xùn)，鍛煉機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍
積極開展技能競(jìng)賽活動(dòng)。為了提高集團(tuán)公司職工隊(duì)伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團(tuán)交通運(yùn)輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量，集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競(jìng)賽。
公交工作計(jì)劃 篇5
為以一流的服務(wù)，一流的保障，努力為推進(jìn)交通港航行業(yè)的新一輪發(fā)展，作出更大的貢獻(xiàn)。根據(jù)上海公交行業(yè)創(chuàng)優(yōu)工作要求，本公司開展新一輪創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。
一、指導(dǎo)思想
20xx年圍繞“十二五”上海城市交通發(fā)展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以提高行業(yè)文明程度，提升行業(yè)服務(wù)水平為目標(biāo)。積極開展行業(yè)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，鞏固公交行業(yè)建設(shè)成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為扎實(shí)推進(jìn)公交行業(yè)文明創(chuàng)建工作，特成立由公司總經(jīng)理等有關(guān)部門人員組成的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、創(chuàng)建目標(biāo)
繼續(xù)以人、線、站、公司為主線的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，大力提升公交從業(yè)人員素質(zhì)，倡導(dǎo)文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提高。
1、 繼續(xù)開展優(yōu)秀售票員、安全駕駛員活動(dòng)。
開展安全駕駛員、優(yōu)秀售票員評(píng)選活動(dòng)。安全行車?yán)鄯e公里“無違法、無違紀(jì)、無事故”安全駕駛員，20xx年評(píng)選優(yōu)秀售票員2名、安全駕駛員2名。
2、鞏固品牌線路創(chuàng)建成果，開展星級(jí)品牌線路評(píng)選活動(dòng)。
在各線路開展優(yōu)勝線路評(píng)選活動(dòng)，20xx年評(píng)選2條優(yōu)勝線路。
3、繼續(xù)開展評(píng)選公交文明中心站評(píng)選。
開展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明創(chuàng)建工作。
4、評(píng)選市誠(chéng)信企業(yè)。
積極參與市誠(chéng)信企業(yè)的創(chuàng)建活動(dòng)。召開創(chuàng)建“誠(chéng)信企業(yè)”推進(jìn)會(huì)，開展創(chuàng)建誠(chéng)信工作，提高企業(yè)誠(chéng)信創(chuàng)建意識(shí)。做好20xx年“市誠(chéng)信企業(yè)”的申報(bào)工作。
四、創(chuàng)建內(nèi)容
1、弘揚(yáng)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造良好氛圍。
公司組織人員做好先進(jìn)人物、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)交流工作。通過服務(wù)展示、服務(wù)演講、服務(wù)交流等形式，廣泛開展先進(jìn)思想、先進(jìn)理念、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的宣傳、傳授。組織企業(yè)開展個(gè)人間 “一幫一”、線路間“一帶一”的“傳幫帶”結(jié)對(duì)活動(dòng)，營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)氛圍。
2、完善評(píng)選方法，提升評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)合工作中的一些服務(wù)要求、好的做法和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)照《公交客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》要求，完善評(píng)選方案，提升評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，鞏固創(chuàng)建成效，推進(jìn)落實(shí)公交客運(yùn)服務(wù)規(guī)范。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)
（1）根據(jù)公交行業(yè)的服務(wù)要求，通過各種形式，開展公交行業(yè)服務(wù)管理和服務(wù)技能培訓(xùn)，通過加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。
�。�2）以新編制的《公交從業(yè)人員業(yè)務(wù)手冊(cè)》為教材，公司組織開展從業(yè)人員規(guī)范操作、禮儀服務(wù)、業(yè)務(wù)知識(shí)的強(qiáng)化培訓(xùn)。
�。�3）對(duì)從業(yè)人員開展業(yè)務(wù)輔導(dǎo)，組織行業(yè)勞模、服務(wù)明星到相關(guān)的公交企業(yè)傳授先進(jìn)的`服務(wù)理念、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，幫助從業(yè)人員提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)和技能，營(yíng)造學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的氛圍。
（4），舉辦公交從業(yè)人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)班，提升公交管理水平和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)公交行風(fēng)建設(shè)。
4、精心設(shè)計(jì)各種載體活動(dòng)，確保創(chuàng)建成效
�。�1）結(jié)合公交行業(yè)第六屆服務(wù)明星評(píng)選活動(dòng)。組織企業(yè)開展崗位練兵、服務(wù)知識(shí)技能的測(cè)試等競(jìng)賽活動(dòng)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。
�。�2）以“當(dāng)好科學(xué)發(fā)展主力軍，打好創(chuàng)新轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)主題實(shí)踐活動(dòng)”為載體，開展公交行業(yè)從業(yè)人員技能大賽。提高公交行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能。
�。�3）不定期的開展公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的互查和綜合、專項(xiàng)檢查活動(dòng)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的檢查考評(píng)，鞏固創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)成果。
（4）開展公交行業(yè)窗口服務(wù)特色的示范日、安全服務(wù)月等活動(dòng)，提高規(guī)范用語、微笑服務(wù)、特色服務(wù)、安全運(yùn)營(yíng)率。
�。�5）開展公交行業(yè)的文明禮儀服務(wù)示范活動(dòng)，倡導(dǎo)文明進(jìn)車廂，滿意在乘客的服務(wù)理念，大力推進(jìn)世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保創(chuàng)建成效。
�。�6）鞏固公交站點(diǎn)志愿者服務(wù)優(yōu)秀項(xiàng)目，樹立行業(yè)職工和市民文明意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。
公交工作計(jì)劃 篇6
20xx年初，為一線司乘配發(fā)識(shí)別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員三證審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。
一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的`中心工作來抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國(guó)家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國(guó)家的改制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國(guó)有資產(chǎn)不流失。
1、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)繞行線路做相對(duì)取直，對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場(chǎng)車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車的管理，并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車輛的收編工作。
三是加強(qiáng)對(duì)包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同，不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車，各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，統(tǒng)一制定包車價(jià)格，不產(chǎn)生利潤(rùn)的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅(jiān)決杜絕無序競(jìng)爭(zhēng)。
四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
2、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。
一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤(rùn)和回報(bào)，重點(diǎn)實(shí)行利潤(rùn)指標(biāo)考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對(duì)營(yíng)運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核，直屬單位按季度和年度考核。
二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法，總公司按各營(yíng)運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)成本控制和管理。
在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動(dòng)，崇尚艱苦奮斗，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。
4、強(qiáng)化企業(yè)管理。
20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的無縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。
一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理，健全財(cái)務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅(jiān)決杜絕小金庫現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù)，強(qiáng)化審計(jì)制度，確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。
二是加強(qiáng)勞動(dòng)力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動(dòng)關(guān)系，建立競(jìng)爭(zhēng)上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制，提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。
三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評(píng)估工作，完善各種車輛和設(shè)備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難，拓寬采購(gòu)渠道，搞好油料和材料保障。
5、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。
一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵(lì)職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究，鼓勵(lì)開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn)，積極開展可行性研究，掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)，力爭(zhēng)獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)在用柴油車逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。
6、抓好公交場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)。
抓緊南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)和設(shè)施配套工程，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收，并交付使用。同時(shí)加快對(duì)火車站公交樞紐站施工建設(shè)，重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)，確保功能完備，布局合理，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場(chǎng)站設(shè)施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
公交工作計(jì)劃 篇7
城市公共交通是指在城市轄域范圍內(nèi)為城市市民提供公共客運(yùn)服務(wù)的交通運(yùn)輸行業(yè)，它既具有交通運(yùn)輸行業(yè)的一般特征，又具有不同于一般交通運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)。它包括公共汽車、電車，出租車，輪渡，地鐵，輕軌，纜車等。我市城市公共交通以公共汽車為主體。
城市公共交通是城市化，社會(huì)化進(jìn)步的產(chǎn)物。隨著城市骨架的拓展、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口的增加，人們對(duì)城市公共交通的需求越來越高，城市公共交通的重要性越來越突出。由于公共交通是城市社會(huì)生產(chǎn)的“第一道工序”，又具有“點(diǎn)多、面廣、流動(dòng)、分散”等運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，因而每一個(gè)駕駛員就是一個(gè)獨(dú)立的作業(yè)單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學(xué)習(xí)、工作和生活的正常秩序，影響著企業(yè)和城市形象。由此可見，加強(qiáng)班組建設(shè)之自我管理顯得尤為重要。
一、選好兵頭將尾是加強(qiáng)路隊(duì)班組建設(shè)的基礎(chǔ)
著名管理大師彼得杜拉克曾說過，“管理的第一要素是人”，在人、財(cái)、物等生產(chǎn)要素中，人是最重要的。班組長(zhǎng)作為連接中層管理者與職工的橋梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優(yōu)秀職工擔(dān)任“頭”是搞好班組建設(shè)的重要基礎(chǔ)。
200年月，我公司就加強(qiáng)班組建設(shè)下發(fā)了“關(guān)于做好路隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)選拔推薦、考核任用、教育培訓(xùn)工作的通知”。 在規(guī)范劃分路隊(duì)班組的`基礎(chǔ)上，從嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，按條件推薦； 嚴(yán)格程序，按步驟實(shí)施；嚴(yán)格教育，按要求培訓(xùn)；嚴(yán)格考核，按權(quán)限管理四個(gè)方面，通過竟職演說、現(xiàn)場(chǎng)答辯、民主評(píng)議、組織考核等步驟把政治素養(yǎng)好、專業(yè)技能優(yōu)、文化素質(zhì)高、年富力強(qiáng)的一線駕駛員推選到路隊(duì)班組長(zhǎng)崗位上。并把路隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才的后備力量納入總公司干部后備人才庫，以逐步形成梯次型干部選拔任用機(jī)制。
由于大多數(shù)路隊(duì)班組長(zhǎng)長(zhǎng)期在一線從事駕駛工作，其理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)、全局意識(shí)、組織能力、協(xié)調(diào)能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對(duì)路隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)進(jìn)行了企業(yè)生產(chǎn)管理、專業(yè)技術(shù)知識(shí)、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專題培訓(xùn)，較快的提高了他們的綜合能力。
二、明確職責(zé)權(quán)限是加強(qiáng)路隊(duì)班組建設(shè)的前提
路隊(duì)，特別是班組長(zhǎng)，他們既是生產(chǎn)者，也是管理者，如何開展班組工作，我公司結(jié)合實(shí)際，在給予班組長(zhǎng)津貼的基礎(chǔ)上，從5個(gè)方面明確了路隊(duì)班組長(zhǎng)的職責(zé)和權(quán)限。
1、率先示范，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車輛衛(wèi)生、節(jié)能降耗等方面工作；制訂班組工作計(jì)劃，帶領(lǐng)班組成員努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)（工作）任務(wù)。班長(zhǎng)可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要調(diào)整班組成員。
2、配合協(xié)助，做好線路管理工作。協(xié)助路隊(duì)長(zhǎng)利用業(yè)余時(shí)間上線檢查，有發(fā)現(xiàn)隱患、制止違章的權(quán)利，并及時(shí)將檢查出的問題向路隊(duì)長(zhǎng)或分公司匯報(bào)。班長(zhǎng)有提出獎(jiǎng)懲建議和對(duì)獎(jiǎng)金進(jìn)行再分配的權(quán)力。
3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學(xué)習(xí)規(guī)章制度、專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，團(tuán)結(jié)和關(guān)心班組成員共同進(jìn)步。班長(zhǎng)有推薦班組優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造、提職晉級(jí)的建議權(quán)。
4、認(rèn)真觀察，掌握班員思想動(dòng)態(tài)。分析班組成員工作中存在的問題，幫助其改正缺點(diǎn)，不斷提高工作質(zhì)量和效率。班長(zhǎng)有維護(hù)班組職工合法利益的權(quán)力；
5、服從指揮，積極完成交辦工作。班組長(zhǎng)在做好以上工作的同時(shí)，還要盡力完成路隊(duì)長(zhǎng)及分公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。
三、完善考核標(biāo)準(zhǔn)是加強(qiáng)路隊(duì)班組建設(shè)的保障
根據(jù)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)任務(wù)，各營(yíng)運(yùn)分公司制定了10個(gè)方面的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，按百分制量化考核路隊(duì)班組長(zhǎng)和每名駕駛員，一月一評(píng)，公布上墻，與工資收入掛鉤。并引入“首位競(jìng)爭(zhēng)、末位淘汰”機(jī)制。對(duì)連續(xù)3個(gè)月或全年累計(jì)4次排在末位路隊(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行淘汰。
1、增收創(chuàng)收。百公里收入是考核生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。根據(jù)下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，分解到各條線路和個(gè)人。班組長(zhǎng)要對(duì)任務(wù)指標(biāo)做到心中有數(shù)，幫助完不成任務(wù)的班員分析原因，提出解決問題的辦法。但不鼓勵(lì)個(gè)人大額超收，提倡全線路整體均衡發(fā)展。
2、節(jié)能降耗：油（氣）耗是城市公交營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過程中最直接的成本，駕駛技術(shù)和車輛技術(shù)狀況，決定該成本的高低。因此，提高班員車輛油、電路的保養(yǎng)水平和操作技能是降低油（氣）耗的有效手段。班組長(zhǎng)要從班員的操作上抓起，從減少加油（氣）幾率，減少剎車次數(shù)，中速均衡運(yùn)行做起，因?yàn)橐粋�(gè)良好的駕駛習(xí)慣可降低油（氣）耗25%。
3、安全生產(chǎn)。安全事故的經(jīng)濟(jì)損失直接影響到企業(yè)利潤(rùn)，更是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。加強(qiáng)安全管理就要從安全行車“十八不準(zhǔn)”抓起，嚴(yán)格執(zhí)行安全行車規(guī)范和安全流程。班組長(zhǎng)要隨時(shí)掌握班員工作情況，對(duì)多次違規(guī)違法的班員要多提醒、多關(guān)心，幫助他們提高安全意識(shí)，以預(yù)防事故發(fā)生。
4、營(yíng)運(yùn)秩序。正點(diǎn)正趟是考核營(yíng)運(yùn)秩序的一項(xiàng)重要指標(biāo)。車輛運(yùn)營(yíng)秩序好壞不僅影響到營(yíng)運(yùn)收入和行車安全，而且影響到市民出行，更影響到企業(yè)的信譽(yù)和形象。班組長(zhǎng)要協(xié)助生產(chǎn)調(diào)度合理分配營(yíng)運(yùn)時(shí)間，根據(jù)客流分時(shí)間段和路段調(diào)整好運(yùn)速。同時(shí)還要將不同時(shí)段的乘客流向及特征反饋到路隊(duì)和分公司，及時(shí)調(diào)整營(yíng)運(yùn)作業(yè)計(jì)劃，做到運(yùn)量與客流有機(jī)統(tǒng)一。
5、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這要求每一個(gè)駕駛員必須規(guī)范服務(wù)，在行車中做到“五心”，即對(duì)待工作要盡心、安全行車要專心、文明服務(wù)要細(xì)心、幫助乘客要耐心、對(duì)待乘客要熱心；“五必”，即有問必答、有難必助、有跑來的必等、報(bào)站器必響、六類乘客必招呼；“五個(gè)一點(diǎn)”， 即起步慢一點(diǎn)、剎車穩(wěn)一點(diǎn)、進(jìn)站緩一點(diǎn)、停車順一點(diǎn)、斑馬線上讓一點(diǎn)。做到了以上“三個(gè)五”，用真心服好務(wù)乘客，才能贏得市場(chǎng)，贏得社會(huì)的理解和支持。
6、車輛衛(wèi)生。車輛衛(wèi)生不僅僅是洗車員、保潔員的工作，更是駕駛員的工作，除了負(fù)責(zé)駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)的衛(wèi)生外，還必須配合洗車員和保潔員做好車輛衛(wèi)生，車舊一些但更要干凈一些。班組設(shè)立車輛衛(wèi)生流動(dòng)紅旗，細(xì)化衛(wèi)生考核標(biāo)準(zhǔn)，把該做的事做好做到位。
7、車輛保養(yǎng)。出車前的檢查工作必須到位，如檢查水、機(jī)油、后視鏡、油壓、氣壓等，有故障要及時(shí)報(bào)修，不開帶“病”車運(yùn)營(yíng)。另外，班組長(zhǎng)要掌握排除車輛油、電路故障的“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”，特別是要掌握緊急情況下采取的措施和方法，幫助班員配合修理師傅“盤車”，提高車輛的技術(shù)性能，延長(zhǎng)汽車各部件的使用壽命。
8、教育培訓(xùn)。班組的教育培訓(xùn)，就是在總公司、分公司各項(xiàng)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善、補(bǔ)充和細(xì)化，可以針對(duì)本班存在的問題進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，提高班員的思想品質(zhì)和操作水平，達(dá)到共同進(jìn)步。
9、勞動(dòng)競(jìng)賽。充分發(fā)揮勞動(dòng)競(jìng)賽促進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成，提高班組成員整體素質(zhì) 、先進(jìn)幫后進(jìn) 、增強(qiáng)班組凝聚力 、提高班組效能管理的作用，以實(shí)現(xiàn)“互相學(xué)習(xí)、互相幫助、取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高”的目的。
10、基礎(chǔ)管理。班組臺(tái)帳可以有效反映班組工作。因此，各項(xiàng)原始記錄，即生產(chǎn)指標(biāo)完成記錄、駕駛員個(gè)人情況記錄、考試考核記錄、上線檢查記錄、班組活動(dòng)記錄等要做到類別齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、記錄詳實(shí)，以備檢查。
四、推廣交流經(jīng)驗(yàn)是加強(qiáng)路隊(duì)班組建設(shè)的助力器
為有效推進(jìn)路隊(duì)班組建設(shè)速度，總公司于200年月日召開路隊(duì)班組建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。一分公司就搭建組織結(jié)構(gòu)、制定工作標(biāo)準(zhǔn)、開展勞動(dòng)競(jìng)賽、“星級(jí)”掛鉤考核等基本做法及初步效果作了詳盡介紹。各分公司經(jīng)理、書記、營(yíng)運(yùn)安全副經(jīng)理、路隊(duì)長(zhǎng)通過現(xiàn)場(chǎng)觀摩、交流座談，開拓了工作思路；通過對(duì)照典型，自找差距，明確了工作方向。四分公司在交流學(xué)習(xí)后，結(jié)合自身實(shí)際以班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗為切入點(diǎn)，理順勞動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系，建立考核目標(biāo)，并針對(duì)職工意見較大的營(yíng)運(yùn)班次和班組成員結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。黨委書記、總經(jīng)理柳兵同志就此給予高度評(píng)價(jià)。四分公司班組建設(shè)效果明顯，現(xiàn)處于全面啟動(dòng)、正在提速發(fā)展階段。二分公司用班組建設(shè)激活了駕駛員內(nèi)在潛能。他們?cè)诎嘟M長(zhǎng)的帶領(lǐng)下對(duì)高耗油車進(jìn)行“攻關(guān)”，使月虧油15000多公升變?yōu)楣?jié)油500多公升，實(shí)際減虧近7萬元。五分公司則把班組建設(shè)從“墻上”落實(shí)到了每個(gè)駕駛員的身上，他們凝心聚力，使4路線在激烈客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步發(fā)展。
事實(shí)證明，路隊(duì)班組建設(shè)非常適合公交發(fā)展的實(shí)際需要，班組建設(shè)也是符合人的社會(huì)需求的。三三兩兩、零零碎碎的交往只是松散型的聚會(huì)，不可能擰成一股繩，但編成一個(gè)班、一個(gè)組后就集合成了一個(gè)單元，使班組成員在工作上相互幫助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀(jì)律上相互約束，形成一起交流、一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步、共同提高的良好氛圍。事實(shí)還證明，班組建設(shè)抓好了，生產(chǎn)成本、安全事故、服務(wù)投訴就會(huì)逐步下降；管理水平、職工待遇、企業(yè)效益就會(huì)穩(wěn)步上升。
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