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汽車維修管理制度

時間:2025-01-15 09:14:55 管理制度 我要投稿

汽車維修管理制度(通用19篇)

  在現(xiàn)實社會中,我們每個人都可能會接觸到制度,制度是國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位,為了維護正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序,保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展,依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么擬定制度真的很難嗎?以下是小編為大家收集的汽車維修管理制度,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

汽車維修管理制度(通用19篇)

  汽車維修管理制度 1

  1、車輛進廠送修時,客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

  2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。

  3、車輛進入預(yù)檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預(yù)核算,然后與客戶簽訂維修合同。

  4、車輛進入待修區(qū),等待維修。

  5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

  6、建立維修車輛檔案。

  汽車維修管理制度 2

  為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理,節(jié)約車輛費用,根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定,制定本制度。

  一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則,實行統(tǒng)一管理,定點維修。

  二、為確保車輛維修質(zhì)量,指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè),并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同,按合同規(guī)定維修車輛。

  三、凡有車輛的科(室、局、事業(yè)單位),駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護,確保車輛完好。

  四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干(不含車輛保險、養(yǎng)路費),超額經(jīng)費不補,節(jié)余部分5%予以獎勵,5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。

  五、車輛報修程序:

  1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,不管金額大小必須由本科(室、局、事業(yè)單位)負責人(駕駛員)向辦公室提出具體項目清單;由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》,辦公室主任簽字確認;分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見;報局長審批同意后,方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

  2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理,凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,所產(chǎn)生的'費用一律不予報銷。

  3、車輛修理完畢,車主驗收合格后,應(yīng)對修理所用材料進行核對,查驗是否更換配件,必要時,還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

  六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的,經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意,并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報批同意后,方可就近維修,但僅以恢復(fù)車輛運行為限,同時上報辦公室備案。

  汽車維修管理制度 3

  第一章總則

  第一條為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠,制定本制度。

  第二條本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

  第三條車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

  第四條后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。

  第二章崗位職責

  第五條駕駛員職責

 。ㄒ唬┤粘z查、保養(yǎng)、維護,確保車輛安全駕駛;

 。ǘ┒ㄆ趯囕v進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔;

 。ㄈ┒ㄆ趯囕v進行保養(yǎng);

 。ㄋ模┸囕v需要維修與保養(yǎng)的,提出維修與保養(yǎng)申請,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》;

 。ㄎ澹┴撠熫囕v年檢。第六條車隊長職責

  (一)協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理;

 。ǘ⿲π枰S修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),確定維修與保養(yǎng)項目。

 。ㄈ┴撠熍c組織大修車輛的出廠驗收(大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng))。

  第七條后勤專責職責

 。ㄒ唬┙M織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家;

 。ǘ┴撠熫囕v使用費用的初審與登記;

  (三)會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,提出建議,按程序報公司審批。

  第三章維修與保養(yǎng)

  第八條車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的,駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

  第九條車輛維修保養(yǎng)程序

  (一)駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》;

 。ǘ┸囮犻L對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,確定維修與保養(yǎng)項目,并簽署意見;

 。ㄈ┖笄趯X煏囮犻L一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議;

 。ㄋ模┙(jīng)車輛使用領(lǐng)導(dǎo)簽字后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批;詢價金額超過5000元的,報總經(jīng)理審批。

 。ㄎ澹{駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng);

 。┸囕v維修或保養(yǎng)完畢,駕駛員驗收合格后,對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認,更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的,還需車隊長簽字。

  第十條車輛在維修或保養(yǎng)過程中,遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的,駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

  第十一條車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的,應(yīng)及時通知后勤,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行維修。返回單位后,駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

  第十二條車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次,每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。

  第四章費用報銷

  第十三條發(fā)生下列情形之一的,費用不予報銷:

  (一)未申請或申請但未獲批準同意,對車輛維修與保養(yǎng)的;

 。ǘ└鼡Q的零配件未上交的;

 。ㄈ┏觥盾囕v維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的;

 。ㄋ模┪丛诙c廠家維修與保養(yǎng)的;

 。ㄎ澹┢渌`反規(guī)定的情形。

  第十四條在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,后勤專責要認真核對經(jīng)車隊長核簽的.《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后,按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

  第十五條車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

  第十六條駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責。

  第五章其它

  第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況,嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

  第十八條公務(wù)用車相對固定到班子成員,科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導(dǎo),特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的,須在后勤登記備案,原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛,其費用與里程登記在用車領(lǐng)導(dǎo)名下。

  第十九條本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的,以本制度為準。

  汽車維修管理制度 4

  第一章總則

  第1條為加強對公司車輛維修的管理,減少車輛的維修費用,有效的延長車輛的使用壽命,特制定本規(guī)定。

  第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

  第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

  第二章車輛維修規(guī)定

  第4條公司車輛實行定人、定車制,即每輛車的司機必須固定,車輛司機負責車輛的日常維護。

  第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動,發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管,并進行維修。

  第6條若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題,需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因,經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后,屬于100元以下修理項目的,經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修;1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理;1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準修理。

  第7條司機將車輛送修理廠維修時,必須送到公司指定的修理廠進行修理,否則費用不予報銷。

  第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進行維修時,必須由車輛主管提出維修項目申請,并對修理費用做出認真評估后,報部門經(jīng)理批準,送達指定維修廠修理,否則費用不予報銷。

  第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時,應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

  第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間,公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排,確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時,必須上報公司領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

  第11條車輛完成中修、大修后,司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。

  第12條車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊,妥善保管。

  第13條送修理廠的車輛,要堅持厲行節(jié)約,修舊利廢,以修復(fù)為主,換件為主的原則。

  第14條接到車輛需維修信息后,根據(jù)車輛狀況、維修項目,統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛,根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查,判斷故障原因和決定維修手段。

  第15條對于比較大部件的'維修或零件更換,應(yīng)嚴格按照維修規(guī)范,先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

  第三章車輛修理費用及報銷

  第16條在日常維修車輛時,更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時,給予報銷;多余部分不予報銷。

  第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

  第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額,修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查,車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。

  第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時,200元以下修理項目時,須電話征得車隊主管同意;200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

  第20條車輛在路途中需進行維修時,司機也必須帶回替換下的廢舊零部件,經(jīng)車隊主管進行核查后,方可進行報銷。

  第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的,由其本人承擔費用總價的20%。

  第四章附則

  第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后,自頒布之日起執(zhí)行。

  第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時,自本規(guī)定頒布實施之日起,自動廢止。

  第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務(wù)特車室制定并解釋。

  汽車維修管理制度 5

  根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本汽車修理廠實際情況,特制定本制度,具體規(guī)定如下

  1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質(zhì)量。

  2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位,員工要聽從班組長和主管的.指揮各級都要服從廠長的領(lǐng)導(dǎo)。

  3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術(shù)等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

  4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續(xù),上班不準在廠內(nèi)打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內(nèi)會客。

  5、堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標志,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息不準亂動車內(nèi)開關(guān)不準上班時間作私活。

  6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口,要提高接待質(zhì)量,對客戶要主動熱情,維修項目確定要準確,工期要準時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

  7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度,進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經(jīng)批準不準帶進帶出。

  8、車間內(nèi)嚴禁吸煙,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。

  9、加強工具設(shè)備管理,建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù),責任到人,定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管,定期檢驗維護。員工要愛護公物,對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管,下班要鎖好車門,防止丟失。屬個人責任的丟失,要視情況予以賠償。

  10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車,嚴禁私自將客戶車開出廠外,發(fā)生事故責任個人承擔。

  11、嚴格履行工作程序,換料領(lǐng)料要審批,備料要填寫備料單,注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件,市內(nèi)采購要在2-3小時完成,市外3-5天,報價當天答復(fù),特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

  12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度,配件部要熟悉市場價格,領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù),進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符,倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān),嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。

  13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度,把好質(zhì)量關(guān),努力做到維修一臺,合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務(wù)。作業(yè)員是以時間來工作,管理者是以目標為中心來工作,這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。

  汽車維修管理制度 6

  1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。

  2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

  a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

  b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

  c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

  以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

  d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。

  e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的`,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應(yīng)修理費用。

  3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

  汽車維修管理制度 7

  為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

  一、質(zhì)量管理機構(gòu)

  本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。

  二、質(zhì)量機構(gòu)職責

  全面負責質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

  (1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。

  (2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

  (3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

  (4)負責車輛檔案管理工作。

  (5)負責標準計量工作。

  (6)負責設(shè)備管理維修工作。

  (7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

  (8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

  三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠,認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

  四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

  五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。

  安全生產(chǎn)管理制度

  1、為保證生產(chǎn)正常進行,保障員工身體健康,家庭幸福,全體員工必須遵守本制度。

  2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育,嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程,任何人不得違反。

  3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

  4、必須按規(guī)定著勞動保護用品,不得穿拖鞋上班。

  5、非工作需要不得動用任何車輛,汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h,不準在廠內(nèi)試剎車,嚴禁無證駕駛。

  6、加強對易烯物品的管理,不得隨意亂放。

  7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材,并加強維護,使之保持良好技術(shù)狀態(tài),所有員工都會正確使用滅火器材。

  8、進入油庫,嚴禁吸煙,嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

  9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過水地使用,并經(jīng)常檢查導(dǎo)線,插座是否良好。

  10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座,電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。

  11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

  12、作業(yè)結(jié)束后,及時清除場地油污雜物,并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置,以保持施工場地整齊清潔。

  13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。

  人員培訓(xùn)制度

  1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責,廠負責具體措施落實。

  2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí),及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

  3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況,適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動,使員工不斷涉取新知識、新技術(shù),為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

  4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施,開展多種形式的學(xué)習(xí)活動,營造“人人刻苦鉆研技術(shù),個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

  5、鼓勵員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動,對學(xué)有成就的視情作適當獎勵。

  6、堅持持證上崗制度,對有資質(zhì)要求的崗位,應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核,在取得相應(yīng)資格證書后,方可安排上崗工作。

  設(shè)備管理制度

  1.正確使用和維修設(shè)備,實行嚴格的上崗證制度,專人專機的崗位責任制。

  2.嚴格、合理地使用設(shè)備,遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法,嚴禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象,杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。

  3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”,即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途,會操作、會保養(yǎng)、會排除故障,逐步做到一專多能。

  4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標準進行,做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水),保證安裝質(zhì)量,不符合安裝標準的設(shè)備不準投產(chǎn)使用。

  5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查,根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能,制定不同的日常例檢,確保設(shè)備正常使用。

  6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進行檢查,對檢查出的問題必須及時整改,嚴禁設(shè)備帶病工作,違章使用者按規(guī)定進行處罰。

  7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。

  配件管理制度

  1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

  2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

  3、材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。

  4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。

  5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。

  6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。

  7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件,修理工憑派工單領(lǐng)料,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,領(lǐng)新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

  8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。

  9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。

  10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。

  技術(shù)和車輛維修檔案管理制度

  1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

  2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。

  3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時備份。

  4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的.完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

  5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

  6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

  7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

  環(huán)境保護管理制度

  環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責,關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實。

  1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進行,每天應(yīng)對汽車清洗地點進行清掃,保持下水道疏通,場地整潔。

  2.保持場地清潔,汽車拆卸維修時,應(yīng)做到油、水不落地,拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中,廢油接入油盆中,拆修完畢后,立即清掃場地。

  3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點,廢機油倒入收集桶內(nèi),定期處理廢舊料和廢機油。

  4.銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴散,危害人體健康,有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。

  5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行,防止漆塵飛揚,污染環(huán)境。

  6.檢修空調(diào)機時,致冷劑不得隨意排放到大氣中,應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

  7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達到國家標準的規(guī)定要求,不得隨意降低標準,不達到標準的不準出廠。

  8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責,定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查,落實獎懲措施。

  維修竣工出廠合格證制度

  一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的,均應(yīng)執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。

  二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

  三、合格證的適用

  (一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛,經(jīng)竣工檢驗合格,由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

  (二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格,由機動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

  (三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。

  (四)簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全,內(nèi)容真實準確、清晰、規(guī)范。

  (五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證,禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。

  汽車維修管理制度 8

  1、車輛進廠送修時,客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

  2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述,了解車輛技術(shù)狀況。

  3、車輛進入預(yù)檢工位,檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目,交前臺對維修費用進行預(yù)核算,然后與客戶簽訂維修合同。

  4、車輛進入待修區(qū),等待維修。

  5、汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用,向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

  6、建立維修車輛檔案。

  汽車維修管理制度 9

  1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

  2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

  3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

  4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:

  一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日;

  二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;

  整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

  質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。

  汽車維修管理制度 10

  1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別,技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。

  2、每年初制定培訓(xùn)計劃,確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。建立和完山維修人員培訓(xùn)、考核、使用、待遇相結(jié)合的人事管理機制,實行所有維修生產(chǎn)技術(shù)人員先培訓(xùn)后上崗的管理機制。

  3、人員培訓(xùn)根據(jù)崗位規(guī)范要求,本著干什么學(xué)什么、缺什么補什么的原則,有計劃的選送人員參訓(xùn)。根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員,培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師,有效的'保證培訓(xùn)目標順利完成。

  4、利用各種培訓(xùn)方式,積極參加部門組織的各類培訓(xùn)活動,逐步提高維修技術(shù)人員的技術(shù)等級,切實提高維修人員的維修水平和能力;積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

  5、維修人員培訓(xùn)內(nèi)容:

  維修規(guī)程,工藝流程,技術(shù)等級及有關(guān)規(guī)章制度;現(xiàn)有設(shè)備和新儀器、設(shè)備的構(gòu)造、原理性能及使用,維修技術(shù)常識;汽車維修的檢修、實驗、質(zhì)量檢驗;汽車維修新技術(shù)新工藝的應(yīng)用;汽車檢修專業(yè)理論和維修操作技能等。

  6、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié),結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標。

  汽車維修管理制度 11

  1、檢測儀具和設(shè)備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。

  2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實際需要,制定采購計劃,此前預(yù)先做好擇優(yōu)先型和采價工作,采購計劃應(yīng)經(jīng)廠長批準后實施。

  3、儀具和設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收,驗收合格后,應(yīng)即登記入冊。

  4、新設(shè)備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調(diào)試。

  5、檢測儀具和設(shè)備應(yīng)實行專人保管,責任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查,獎懲分明。

  6、制定檢測儀具和設(shè)備的維護計劃,并按計劃采購好易損件,準時做好維護工作。

  7、確保檢測儀具和設(shè)備的完好狀況,出現(xiàn)故障,應(yīng)即組織人員進行修理,嚴禁帶病工作。

  8、應(yīng)根據(jù)檢測儀具和設(shè)備的`使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。

  9、檢測儀具和設(shè)備的操作人員要做到四懂(懂原理、構(gòu)造、性能、用途),三好(管好、用好、維護好),四會(會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障)。

  10、加強設(shè)備安全管理,采取有效措施,消除設(shè)備隱患,防止重大事故發(fā)生,對已發(fā)生的設(shè)備事故,應(yīng)當根據(jù)“四不放過”(事故原因分析不清、事故責任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過)的原則進行嚴肅處理。

  汽車維修管理制度 12

  1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前,須掌握該設(shè)備的操作性能;

  2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機,對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng);

  3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備和習(xí)慣,班前班后認真擦式設(shè)備及注油調(diào)滑工作,使設(shè)備經(jīng)常保持良好的`調(diào)滑與清潔。

  4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程,合理使用設(shè)備,管好設(shè)備附件;

  5、對私自使用設(shè)備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責;

  6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和檢測裝制的保養(yǎng)細則,保養(yǎng)周期和檢定周期;

  7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

  8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合,設(shè)備管理員做好維修記錄;

  9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時待機,使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)。請修理人員檢查排除故障,當修理人員在排除故障時,操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障;

  10、對設(shè)備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復(fù)和沒有改造價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準;

  11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄,由設(shè)備管理員歸檔,方便檢查。

  汽車維修管理制度 13

  1、汽車維修檔案由辦公室負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

  2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

  3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

  4、車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

  5、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。

  6、車輛維修檔案保存期

  汽車維修管理制度 14

  一、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等。

  二、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識,以便檢索。

  三、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。

  四、車輛維修竣工后,檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載更換零件情況及重要維修數(shù)據(jù)。

  五、單證入檔后除工作人員外,一般人不得隨意查閱、更改、抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)維修中心負責人批準同意。

  六、車輛維修檔案保存期2年。

  汽車維修管理制度 15

  一、汽車的進廠檢驗由專職的報修業(yè)務(wù)人員負責,必要時可由專職檢驗員配合;

  二、凡送廠維修的.汽車,必須辦理報修手續(xù),進行進廠檢驗;

  三、根據(jù)報修的內(nèi)容,按交通部頒發(fā)的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定確定汽車維修級別;

  四、進廠檢驗一般采用詢問,實地察看,儀器檢測和路試的方法進行,以核實報修項目和維修級別;

  五、報修業(yè)務(wù)人員應(yīng)認真詳細填寫報修單;不得有遺漏,對不明確的地方應(yīng)詢問清楚,力求不漏報,不錯報維修項目;

  六、對維修期較長的車輛,可能遺失的附件,應(yīng)填寫交接清單,其附件應(yīng)拆卸妥善保管;

  七、汽車維修報修單和附件交接清單,報修用戶應(yīng)在上面簽字認可并各交一份給用戶備查;

  八、報修業(yè)務(wù)人員應(yīng)有良好的服務(wù)態(tài)度,認真聽取用戶的意見,不斷定改進服務(wù)質(zhì)量;

  汽車維修管理制度 16

  一、機具設(shè)備是維修生產(chǎn)活動不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車輛的維修質(zhì)量,必須做好檢測儀具和設(shè)備的采購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。

  二、機具設(shè)備由技術(shù)部門統(tǒng)一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的實際需要,制定采購計劃,此前預(yù)先做好擇優(yōu)選型和采價工作,采購計劃應(yīng)經(jīng)批準后實施。

  三、機具設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收,驗收合格后,應(yīng)即登錄入冊。

  四、新設(shè)備投入使用前應(yīng)先按照使用說明書的要求進行安裝調(diào)試。

  五、機具設(shè)備應(yīng)實行專人保管,責任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查,獎懲分明。

  六、制定機具設(shè)備的維護計劃,并按計劃采購好易損件,準時做好維護工作。

  七、保護機具設(shè)備的完好技術(shù)狀況,出現(xiàn)故障,應(yīng)即組織人員進行修理,嚴禁帶病工作。

  八、應(yīng)根據(jù)機具設(shè)備的使用說明書和使用要求制定安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。

  九、機具設(shè)備的'操作人員要做到四懂(懂原理、構(gòu)造、性能、用途)、三好(管好、用好、維護好),四會(會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障)。

  十、加強設(shè)備安全管理,采取有效措施,消除設(shè)備隱患,防止重大事發(fā)生,對已發(fā)生的設(shè)備事故,應(yīng)當根據(jù)“三不放過”(事故原因分析不清、事故責任未清,與群眾未受教育、沒有防范措施不放過)的原則進行嚴肅處理。

  汽車維修管理制度 17

  為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

  一、管理機構(gòu)

  本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由廠長負責。具體質(zhì)量管理由分管副廠長負責。

  二、質(zhì)量機構(gòu)職責

  全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)范制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核、對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。

  1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗進行質(zhì)量分析。

  2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。

  3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

  4、負責車輛檔案管理工作。

  5、負責標準計量工作。

  6、負責設(shè)備管理維修工作。

  7、負責汽車的.檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。

  8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

  三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

  四、材料倉庫應(yīng)嚴把質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收 工作。

  五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司

  汽車維修管理制度 18

  安全生產(chǎn)管理制度

  一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設(shè)備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實情況。

  二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

  三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn),教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

  四、維修車輛前,應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設(shè)備。

  五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行。

  六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施,壓力容器及儀表等應(yīng)嚴格按有關(guān)部門要求定期校驗。

  七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,并制定相關(guān)措施,配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。

  八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。

  環(huán)境保護制度

  一、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

  二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

  三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn),教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

  四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。

  五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。

  六、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的,不得出廠。

  汽車修理工安全操作規(guī)程

  一、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

  二、拆裝零部件時,必須使用合適工具或?qū)S霉ぞ,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。

  三、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),防止廢油污染。

  四、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。

  五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

  六、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求,并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

  七、修竣發(fā)動機起動前,應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。

  八、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。

  九、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。

  電工(空調(diào))安全操作規(guī)程

  一、工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完好,技術(shù)狀態(tài)是否良好。

  二、在車上進行電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位,并保持車輛的整潔。

  三、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時,如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭,以防意外損壞電子元件。

  四、電瓶充電作業(yè)時,要保持室內(nèi)通風(fēng)良好。充電時把電瓶蓋打開,電解液溫度不得超過45。C。

  五、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉,以免損壞充電機及電瓶。

  六、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時,應(yīng)在通風(fēng)良好處。排除氟時應(yīng)緩慢,防止冷凍機油一起沖出,同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

  七、添加處理氟操作時要戴護目鏡,謹防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚,將皮膚凍傷。

  八、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬,同時應(yīng)儲放在通風(fēng)干燥的庫房中。

  安全生產(chǎn)管理制度

  為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行,保障人身和財產(chǎn)安全,全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定:

  1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。

  2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關(guān)的事情。

  3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內(nèi)嚴禁吸煙。

  4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內(nèi)試剎車。

  5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

  6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài),所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。

  7、工作燈應(yīng)采用低壓(36V以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。

  8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。

  9、下班時,必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。

  舉升機安全操作規(guī)程

  1、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。

  2、舉升過程中嚴禁車下和車內(nèi)有人。

  3、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設(shè)備。

  4、當舉升機長期停止使用或下班后,應(yīng)將控制盒電源切斷。

  5、應(yīng)將車輛較重部件置于短托臂上。

  6、舉升車輛時,將托臂放到被托汽車合適位置后,再分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤,使四只托盤距車身位置相等,再按上升按鈕,當車離地面10cm左右時,應(yīng)檢查托盤位置,并晃動一下車輛,檢查是否安全,確信安全后,方可繼續(xù)工作。

  7、液壓舉升上升后,其安全保險鎖止手柄必須朝上。

  空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程

  1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。

  2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng),嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

  3、空壓機嚴禁斷油運行,使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。

  4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。

  5、每日工作結(jié)束后,必須旋開儲氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

  6、空壓機運轉(zhuǎn)時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

  制冷劑回收充注設(shè)備安全操作規(guī)程

  1、不使用未經(jīng)特別認證的工作罐,不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

  2、移動本設(shè)備要小心,在有壓條件下,所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑,與制冷劑接觸可能引起凍傷,拆下軟管時須特別小心。

  3、操作板內(nèi)有高壓電,在維修設(shè)備前一定要切斷電源,以避免電擊的.危險。

  4、為減少火災(zāi)危險,應(yīng)避免使用過長的電源線,如需使用長導(dǎo)線,導(dǎo)線規(guī)格應(yīng)不小于14AWG,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設(shè)備,要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設(shè)備,或?qū)⒃O(shè)備置于高出地面18英寸處。在使用設(shè)備之前,要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。

  5、必須由專業(yè)人員進行操作,操作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng),并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

  6、當溫度超過49℃時,兩次回收工作應(yīng)間隔10分鐘。

  7、嚴禁不同制冷劑混合。

  1、定位前車輛檢查

  (1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

  (2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。

 。3)車輛裝備為全裝置重量。

  2、定位要求

 。1)將車輛安置在定痊舉升器上,車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

  (2)檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

  (3)應(yīng)嚴格按定位儀顯示步驟進行操作,不允許省略。如應(yīng)按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。

 。4)各輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求,對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行調(diào)整(原車不能調(diào)整的除外)。

 。5)各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求。

 。6)定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

  輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

  1、拆裝時,輪胎必須放盡余氣。

  2、工作氣壓應(yīng)保持在6—8千帕。

  3、所有移動件保持清潔,必要時用汽油清潔,注意潤滑,確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。

  4、排放汽濾中的積水,確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。

  5、安裝輪胎時,應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉,以免斷裂輪邊。

  6、拆裝時,應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈,以免擦掉鋼圈油漆。

  輪胎平衡機安全操作規(guī)程

  1、操作時應(yīng)嚴格按使用要求進行,應(yīng)小心掛放車輪,防止中心軸變形,確保機器正常工作,延長使用壽命。

  2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

  3、輪胎裝夾必須牢固可靠,防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象,作業(yè)前必須蓋上護罩,方可啟動。

  4、進行平衡時,應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

  5、作業(yè)完成后切斷電源,及時清理現(xiàn)場,保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

  汽車維修管理制度 19

  1、加強設(shè)備的維護是提高設(shè)備完好率,保證設(shè)備安全經(jīng)濟運行的有效措施,運行人員必須認真執(zhí)行本制度。

  2、設(shè)備維護保養(yǎng)制包括:設(shè)備維護保養(yǎng),設(shè)備定期切換,設(shè)備定期試驗,備用設(shè)備管理辦法。

  3、運行人員必須對所管轄范圍內(nèi)的機械設(shè)備定期進行檢查,并按規(guī)程進行相應(yīng)的保養(yǎng)維護。

  4、運行設(shè)備的各項參數(shù)及振動、溫度、聲響等必須嚴密監(jiān)視并不允許超過極限值。

  5、需進行定期試驗的設(shè)備要按照“設(shè)備定期試驗制度”進行試驗,并作好相應(yīng)記錄。

  6、運行人員要保持值班地點和設(shè)備所在區(qū)域的清潔衛(wèi)生,每班至少對設(shè)備及工作場地地面清掃一次,確保文明生產(chǎn)。

  7、設(shè)備在運行期間要組織專門的技術(shù)人員及維護檢修人員每年對設(shè)備進行一次技術(shù)鑒定,確定設(shè)備哪部分處于正常運行狀態(tài),哪部分處于不正常運行狀態(tài),對于嚴重缺陷的`設(shè)備,必須立即停止進行檢修,對于符合規(guī)范的設(shè)備,在停運后一定要徹底檢修或大修。

  8、設(shè)備在運行期間檢修人員和技術(shù)員要每天巡回檢查,通過摸、聽、觀察,對儀表記錄分析及時發(fā)現(xiàn)問題,把問題消滅在萌牙狀態(tài)之中。

  9、技術(shù)組要對運行人員、檢修人員進行超前意識的教育,結(jié)合實際情況舉例說明超前維護的重要性。

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