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焊接車間質量管理制度
在我們平凡的日常里，各種制度頻頻出現，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的焊接車間質量管理制度，希望對大家有所幫助。
焊接車間質量管理制度1
1.目的和適用范圍
目的：焊接過程的質量管理是焊接管理的.重要環(huán)節(jié)，只有在焊接過程中對影響焊接施工質量的各種因素實施有效的控制，才能確保工程焊接質量，焊接質量管理制度。
適用范圍：本程序適用于焊接質量形成過程的所有工序和活動。包括：坡口加工、安裝組對、(焊前預熱)、焊接、(焊后熱處理)、檢驗試驗和檢查評定。
2.管理職責
2.1質檢部為焊接工程質量管理的歸口管理部門。
2.2專業(yè)工地負責所承擔工程焊接質量的管理工作。
2.3中心試驗室負責焊接工程的質量檢驗。
2.4物資管理部門負責焊接材料進貨質量的檢驗。
2.5公司焊接技術委員會負責焊接專業(yè)工程施工用標準、規(guī)范/規(guī)程的采購和配備，管理制度《焊接質量管理制度》。
2.6公司焊接質量保證體系流程圖見圖5-1。
3.總體要求
3.1施工項目有方案，技術措施有交底。
3.2焊接材料有驗證，設計變更有簽證。
3.3人員資質有認證，計量設備有鑒定。
3.4工序交接有檢查，質量處理有復查。
3.5行使質控有否決，文件資料檔案化。
3.6實際焊接過程中嚴格執(zhí)行焊接工藝評定中的各項工藝參數。
4.工序能力的認證
4.1工序能力的檢查應包括：
4.1.1人員資質(焊接、金屬檢驗、無損探傷及熱處理施工)；
4.1.2鋼材及焊接材料；
4.1.3機具設備的能力；
4.1.4作業(yè)指導書及技術方案措施(工藝質量標準及要求)；
4.1.5作業(yè)環(huán)境的控制。附件：你需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?注冊我創(chuàng)建了群組電腦愛好者，歡迎加入參考下謝謝樓主
焊接車間質量管理制度2
一、 所有焊接人員需依據相關規(guī)定進行考試后,持有中海油樂金項目部焊接證方可上崗施焊.
二、 焊接時的焊接規(guī)范必須嚴格依據焊接工藝評定。對于關鍵焊縫或有特殊要求的焊縫,焊接技術人員須親自向施焊焊工交待注意事項,并在施工現場指導焊接工作。
三、
四、 管子吊裝前，應清理管內的雜物，敷設應橫平豎直、間距均勻。
坡口形式和尺寸應按照設計文件規(guī)定。坡口面及內外壁15~20mm范圍內的鐵銹、泥土、油脂等贓物應清理干凈，打磨至出現金屬光澤，坡口表面不得有夾渣、 裂 紋、加工損傷、毛刺及火焰切割熔渣等缺陷。
五、 焊接施工前，要進行焊材型號和規(guī)格的核對,在試板上試焊、調整焊接參數等工作,保證接焊的順利進行。
六、 組對時，內壁錯邊量應不宜超過壁厚的10％，且不大于2mm，當錯邊超標時應進行修正。
七、 對口間隙應符合要求，除了規(guī)定的冷拉焊口外，對口時不得強力對正。對接焊口如間隙過大，不得用強力組對、加偏墊或多層墊等方法來消除接口端面的空隙、偏斜、錯口和不同心的缺陷。
八、 焊接環(huán)境的`溫度、濕度、風速等因素符合有關規(guī)定要求,否則不得施焊,還應采取有效措施,焊接完畢后不得用水驟冷，應自然緩慢冷卻。
九、
十、 臨時支架用完后及時去除并將焊疤磨光。
焊縫表面的外觀檢測，重點檢查有無裂紋、氣孔、未焊滿、表面灰渣等缺陷, 經檢查達不到規(guī)范要求的, 必須進行處理。
十一、 多層焊縫的焊接起點和終點應互相錯開。
十二、 如試壓時焊縫有滲漏，應放掉管內介質，在無壓力的情況下進行補焊。
十三、 焊接工人技術水平的高低直接影響焊接質量,因此要經常組織焊工學習,不斷提高焊工的理論水平和實際操作技能,建立焊工檢測檔案,實行獎罰制度,鼓勵和促進焊工提高操作水平。
焊接車間質量管理制度3
基于最近一段時間，工藝管線無損檢測合格率偏低，為保證焊接質量提高現場焊接人員的管理，特從以下幾個方面著手：
一、 建立焊工獎罰制度
二、 現場焊接搭設防風蓬
三、 冬季施工焊口預熱到15°C以上
四、 避免出現焊口錯邊情況
五、 嚴格按照要求烘干焊條，焊條發(fā)放堅持一人一單制
六、 建立焊工臺帳，加強焊工管理
七、 落實焊工責任，提高焊工積極性
八、 避免母材電弧擦傷
九、 設備進出口管線的懸臂及時做好支架
十、 焊口標識及時書寫
十一、經常給焊工、管工開會講質量的重要性
十二、預制完的.焊口做好保護工作
十三、及時做管子的刷漆標識
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