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高速公路除雪工作總結(jié)
時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，讓我們好好總結(jié)下，并記錄在工作總結(jié)里。那么要如何寫呢？以下是小編精心整理的高速公路除雪工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高速公路除雪工作總結(jié) 1
我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪 工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神， 圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時開通�，F(xiàn)將這 兩次除雪工作總結(jié)如下：
一、準(zhǔn)備工作充分到位 在接到上級從 18到20日有降雪的預(yù)報通知后，我工區(qū) 迅速按要求啟動了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開始各項準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿 線村民聯(lián)系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時能 及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊伍，進(jìn)行除 雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū) 21 名職工除一名婚假外， 其余 20 名全部在崗，兩次各外雇人工 16 名。
2、落實 24 小時值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的值 班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化情況，按規(guī) 定上報除雪工作的.進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對機械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機械能隨 時正常啟動
�。�1） 、給所有機械加滿油料； 、對融雪劑撒
�。�2） 布機進(jìn)行了檢查，確保運行狀況良好；
�。�3） 、對除雪鏟上的 擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19 日晚 22 點 50 分開始降雪，23 點 46 分全線封閉， 第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11 點 30 分返回，報告全線積雪已達(dá) 0.5—1cm，除雪工作隨即開始。
2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機械組一組，人工組兩組。
機械組：采用三臺除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪 劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開始除雪到五臺收費站返 回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運高速連接處 返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出 發(fā)，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出 發(fā)，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；
3、xx月xx日凌晨3點15分雪停，點10分，38除雪完畢， 全線具備通車條件。
高速公路除雪工作總結(jié) 2
20xx年除雪工作已圓滿結(jié)束,養(yǎng)護(hù)工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴(yán)格組織，精心實施，為確保長晉高速公路的安全暢通，盡職盡責(zé)，取得了較好成效。
一、成立組織機構(gòu)，制定實施方案，明確工作責(zé)任。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬無一失，公司及時成立除雪組織機構(gòu)，制定了詳細(xì)的《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時成立了以王文明為組長、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長的除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責(zé)，保證雪情發(fā)生時人員、機械、材料、責(zé)任四到位。
二、儲備除雪防滑物資，防患于未然
在第一場雪來臨之前，養(yǎng)護(hù)工程部積極組織養(yǎng)護(hù)公司對長晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的.重點部位進(jìn)行了詳細(xì)的排查，對存在的隱患及時進(jìn)行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時應(yīng)對突發(fā)事件
為隨時掌握長晉高速公路及長晉二級公路沿線雪情及路面積雪、結(jié)冰情況，以便及時采取相應(yīng)除雪防滑措施，要求養(yǎng)護(hù)人員加大巡查力度，特別是“兩節(jié)期間”，在除雪工
作領(lǐng)導(dǎo)組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，共同努力，確保了長晉高速公路和長晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時”通車的承諾。
四、措施得當(dāng)、效果明顯
進(jìn)入冬季以來，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護(hù)的重點工作來抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來除雪5次，共投入人工工日600個,投入車輛臺班360個(其中:除雪王30臺班、除雪車30臺班、山貓多功能養(yǎng)護(hù)車60臺班、工具車240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯泊嬖谝恍┎蛔�，我們將在下一步工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實，為全面開創(chuàng)長晉高速養(yǎng)護(hù)工作新局面做出新的更大的貢獻(xiàn)。
高速公路除雪工作總結(jié) 3
除雪工作是冬季養(yǎng)護(hù)工作的重點，處理不當(dāng)或不及時，會造成局部交通癱瘓和大面積的交通事故，高速公路除雪方案。近年來，惡劣天氣頻發(fā)，給冬季除雪工作帶來很大挑戰(zhàn)，如何盡快清除積雪，及早開放交通，盡量減少運輸成本，保證司乘人員生命財產(chǎn)安全，這一問題已經(jīng)擺在各級公路管理機構(gòu)的面前。
京滬處通過不斷的摸索，根據(jù)雪情和天氣情況合理運用機械、化學(xué)、人工除雪方式，取得良好的除雪效果，其中以機械除雪為主，化學(xué)方式除雪為輔（即撒布融雪劑），個別情況個別部位采用人工除雪。
一、不同除雪方式的應(yīng)用
京滬處現(xiàn)有推雪撒布一體車8臺，吹雪車2臺，沿線設(shè)置3個應(yīng)急小分隊，小分隊搶險人員共150人。每年融雪劑按照每公里不低于3噸進(jìn)行儲備，在高速公路沿線分散存放，一般20-40km設(shè)置一個存放點，每個存放點放置1-2臺推學(xué)撒布一體車，融雪劑使用后及時進(jìn)行補充。
根據(jù)以往經(jīng)驗，降雪越大機械除雪所花的費用相對越高，化學(xué)除雪所花費用相對越少。一般一場小到中雪融雪劑消耗量為100噸左右。除雪過程一般先采用化學(xué)除雪（即撒布融雪劑），再機械除雪，必要時部分路段采用人工除雪。
1、化學(xué)除雪
撒布融雪劑一般有降雪前、雪中和雪后撒布三種，要重點控制好撒布時間和撒布量。降雪時根據(jù)天氣情況及時撒布融雪劑，防止降雪在車輛碾壓下結(jié)冰，從而避免車輛事故發(fā)生，同時也便于后續(xù)機械除雪的實施。
撒布融雪劑的最佳時間是在路面出現(xiàn)結(jié)冰前的1-2h撒布，一般降雪前撒布量為10 g/㎡，根據(jù)不同的降雪量、氣溫和路面結(jié)冰情況調(diào)整撒布數(shù)量和撒布次數(shù)。一般天氣預(yù)報為小雪時（雪量一般為2CM以下），降雪初及時針對重要路段如橋面、匝道、服務(wù)區(qū)進(jìn)出口等撒布一遍融雪劑，撒布量為15-20g/㎡；天氣預(yù)報為中雪時（雪量一般為5CM以下），降雪初及時出動所有融雪劑撒布車對全線撒布一遍融雪劑，撒布量為20-30g/㎡，對重要路段，如橋面、匝道等可視融雪情況進(jìn)行二次撒布融雪劑；天氣預(yù)報為大雪、暴雪時，降雪初及時出動所有融雪劑撒布車對全線撒布一至二遍融雪劑，撒布量為35-80 g/㎡，同時對重要路段如橋面、匝道、服務(wù)區(qū)進(jìn)出口位置增加撒布數(shù)量。
雪后撒布融雪劑的主要作用是融化機械除雪后剩余的厚度較薄的積雪、冰層，防止殘留積雪因為夜間氣溫降低而造成路面結(jié)冰。
2、機械除雪
一般在高速公路不封道之前不進(jìn)行機械推雪、吹雪作業(yè)，以免因能見度低、積雪飛濺而造成交通事故。機械除雪時，應(yīng)注意推雪鏟、平地機進(jìn)行鏟雪作業(yè)時鏟刃搭接要合理，確保路面除雪徹底。前后車距50-100米，鏟跡搭接30-80cm，鏟刃角度為45℃，行駛速度為40-60km/h。鏟雪時一般先清除左側(cè)行車道，依次為右側(cè)行車道、應(yīng)急停車帶。
吹雪車一般在降雪量較大、路面結(jié)冰較厚、氣溫較低的情況下使用。對進(jìn)行吹雪機除雪作業(yè)路段可采取適量撒布融雪劑，同時嚴(yán)格按照吹雪機作業(yè)要求，做好安全防護(hù)工作，防止發(fā)生意外事故。
吹雪機車隊作業(yè)前要合理安排開道車、壓道車，吹雪車吹雪車速為5km/h-20 km/h，作業(yè)轉(zhuǎn)速6000r/min-10000 r/min。開道車一至兩輛，距離吹雪機前方100米左右，開警燈、鳴警報，發(fā)現(xiàn)情況及時清處。比如行人、車輛停駐觀看，特別是行至公路、鐵路跨線橋時，提醒吹雪機作業(yè)車停止作業(yè)，保證清除的積雪不落入公路、鐵路跨線橋下，以免造成次生災(zāi)害，規(guī)劃方案《高速公路除雪方案》。壓道車三輛以上，距離前方吹雪機100米左右，開警燈、鳴警報，并排行駛占滿車道確保無車輛強行超車通過。
3、人工除雪
一般只對中央分隔帶邊緣、橋梁混凝土護(hù)欄邊緣以及匝道、服務(wù)區(qū)等用機械除雪不能完全清除的`地方采用人工的方式，人工除雪要求在雪停封路后進(jìn)行。
除雪順序及要求：
（1）先清除中央分隔帶活動開口及橋面兩側(cè)積雪。
（2）在機械除雪過后清除停車帶及路肩的積雪；行車斷面機械除雪沒有除完時，停車道邊緣及路肩積雪可暫不做清理。
（3）清除邊角處的積雪和機械遺留部分積雪。
�。�4）匝道、加減速車道、收費站廣場、橋面及縱坡較大部位作為除雪重點部位。
二、不同除雪方式的利弊分析
1、化學(xué)除雪即撒布融雪劑融雪或融冰。融雪劑的主要成分是鹽，鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。水結(jié)冰后密度變小，因此積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。
化學(xué)除雪會危害綠化植被，造成道路兩旁的綠化帶甚至農(nóng)田植被的死亡�；瘜W(xué)除雪使瀝青混凝土路面和水泥路面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，造成混凝土表面脫落，在行車荷載的作用下易造成大面積路面破損； 融雪劑會產(chǎn)生氯離子反應(yīng)造成鋼筋銹蝕，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋方向的開裂、脫落的狀況，最終會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。
2、機械除雪即采用除雪車或者裝載機、平地機將積雪清除出路面，這種除雪方式采用的機械設(shè)備簡單、施工環(huán)保、但設(shè)備費用、燃油費用較高，而且對結(jié)冰清除效果不佳，在不封閉交通的情況下不易實施。
3、人工除雪的特點是人工機動靈活，能夠清除吹雪車、推雪板等機械不能完全清除的重點路段；缺點是高速公路車速較高，過往車輛因路滑極易發(fā)生車輛失控或交通事故，采用人工除雪風(fēng)險較高。
三、液體融雪劑在其他高速公路上的應(yīng)用
河北省一些高速公路也采用液體融雪劑這種除雪方式，相對于固態(tài)融雪劑，液體融雪劑在除雪方案中也有一定的優(yōu)勢，其主要特點表現(xiàn)在以下幾個方面：一是液體融雪劑可以在氣溫較低的情況下直接融化冰雪，以預(yù)濕方式縮短了融雪時間，增加了融雪劑與道路和積雪的粘著力；二噴灑液體融雪劑的機械設(shè)備比較簡單，普通罐車稍加改造即可使用；三是噴灑量不好控制，噴灑量過大會使積雪形成雪泥，加劇環(huán)境污染，噴灑量較小則作用不明顯；
四、除雪中應(yīng)注意的事項
1、應(yīng)該注意在初冬和初春季節(jié)加強對降雪情況的巡查，特別是降雪量小，降雪時間短，降雪溫度較高的時候，應(yīng)視天氣情況及時的散布融雪劑，防止因氣溫驟降引起路面結(jié)冰情況。
2、各收費廣場、匝道互通、服務(wù)區(qū)由于交通量相對較大、車輛行駛緩慢易形成冰面；橋面由于上下溫差較大，更易結(jié)冰。因此，應(yīng)該注意對這些重點路段的巡查，提前對這些重點路段采取措施。
3、化學(xué)除雪方式可作為機械除雪方式的輔助手段，沒有適當(dāng)?shù)某C械，試圖靠大量的施用融雪劑將雪融化流走或是想靠人工掃開“假融”的積雪只會增加除雪成本、延長除雪時間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度。各種除雪方式的互相協(xié)調(diào)配合、選擇合理的除雪時機、制定先后的除雪順序，在除雪工作中尤為重要。
如何高效、及時、環(huán)保的清除路面積雪，關(guān)系到行車安全、道路的暢通和人民生命財產(chǎn)的安全，而且可能影響城市、國家的經(jīng)濟發(fā)展，因此我們必須科學(xué)制定除雪方案、合理選擇除雪方式、充分做好除雪保暢工作。
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