xxx跨海公鐵兩用橋測(cè)量隊(duì)年終工作總結(jié)

2015年度測(cè)量隊(duì)工作總結(jié)

xxx測(cè)量隊(duì)2015年在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，出色的完成了施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)測(cè)量任務(wù)。其中主要完成了工程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)、橋梁施工測(cè)量放樣、路基施工放樣、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、編制以及日常管理工作。

現(xiàn)將測(cè)量隊(duì)本年度工作總結(jié)如下：

一、 工程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)

2015年開工以來，配合局指測(cè)量隊(duì)先后開展了兩次平面控制網(wǎng)，高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)工作。平面CPI、CPII、加密點(diǎn)，高程點(diǎn)、高程加密點(diǎn)復(fù)測(cè)三維坐標(biāo)差值均滿足規(guī)范要求，形成了書面的復(fù)測(cè)報(bào)告并報(bào)監(jiān)理站審核批復(fù)后存檔。

工程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與聯(lián)測(cè)為橋梁施工測(cè)量放樣提供準(zhǔn)確的平面控制點(diǎn)位及高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使得下一步測(cè)量工作順利進(jìn)行。

二、 橋梁量測(cè)

首先組織全隊(duì)人員對(duì)橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，并整理形成了橋梁結(jié)構(gòu)尺寸和坐標(biāo)表。其次通過卡西歐5800計(jì)算器利用程序計(jì)算將橋梁的細(xì)部放樣坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果匯總上報(bào)局指測(cè)量隊(duì)復(fù)核，達(dá)到對(duì)比復(fù)核的效果。最后進(jìn)行橋梁測(cè)量的放樣工作。

測(cè)量放樣工作的整個(gè)過程細(xì)心仔細(xì)，盡可能多的通過各種方法來對(duì)測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行校核，在確保正確測(cè)量的情況下盡量使測(cè)量精度達(dá)到最高值。

（一） xxx公鐵兩用大橋

xxx大橋施工作業(yè)條件惡劣，季風(fēng)風(fēng)力大、時(shí)間長(zhǎng)，施工海域水深、浪高，施工作業(yè)平臺(tái)晃動(dòng)。對(duì)測(cè)量工作的開展造成一定的困難。測(cè)量隊(duì)迎難而上、克服困難，采用新的測(cè)量手段和方法，同心協(xié)力、高效、準(zhǔn)確的完成了各項(xiàng)工作，主要完成跨海橋以下施工測(cè)量任務(wù)：

1、 跨海橋樁基鋼護(hù)筒插打的定位測(cè)量

由于打樁船自身GPS定位系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，故采用岸上全站儀二次復(fù)核平面位置的方法，確保鋼護(hù)筒的平面位置和傾斜度符合規(guī)范要求。鋼護(hù)筒垂直度精度的提高有效的保證了后續(xù)樁基鉆進(jìn)的順利進(jìn)行。

2、 跨海橋樁基十字護(hù)樁的定位測(cè)量

樁基在開鉆前須在每個(gè)鋼護(hù)筒橫橋向，縱橋向各放樣2個(gè)點(diǎn)，形成“十”護(hù)樁，十字樁中心為樁基設(shè)計(jì)中心。用以指導(dǎo)鉆錘按設(shè)計(jì)要求鉆進(jìn)，如鉆進(jìn)過程中鉆錘偏移，可用十字樁拉線快速恢復(fù)樁基中心點(diǎn)位置。

3、 跨海橋鋼吊箱下放定位測(cè)量

已完成鋼吊箱下放定位測(cè)量。下放前準(zhǔn)確測(cè)量切割后鋼護(hù)筒的平面位置和高程，指導(dǎo)鋼吊箱的開孔的下放。下放過程中在鋼吊箱軸線布置四個(gè)棱鏡，在相鄰平臺(tái)進(jìn)行觀測(cè)，控制鋼吊箱下放后的平面位置和標(biāo)高。以及在鋼吊箱封底，主要桿件拆除等節(jié)點(diǎn)做變形監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)施工。

4、 跨海橋平臺(tái)、棧橋的沉降觀測(cè)

按設(shè)計(jì)要求在每個(gè)平臺(tái)和對(duì)應(yīng)棧橋側(cè)埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，按要求的

觀測(cè)方法和頻次進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)整理數(shù)據(jù)，分析平臺(tái)、棧橋穩(wěn)定性。

（二） 陸地橋梁

本標(biāo)段陸地橋梁有xx橋，xx大橋，xx大橋，其中xx大橋?yàn)楹?jiǎn)支T梁，xx大橋?yàn)楹?jiǎn)支T梁+(32+64+32)連續(xù)梁。

主要完成樁基，承臺(tái)，墩http://http://www.szmdbiao.com/nEws/557DBB5F3A9ADB57.html身，墊石，連續(xù)梁等橋梁結(jié)構(gòu)物放樣，模板檢查，竣工測(cè)量，墩身沉降觀測(cè)等測(cè)量任務(wù)。

共計(jì)完成20個(gè)墩臺(tái)的放樣測(cè)量工作，累計(jì)完成墩臺(tái)沉降觀測(cè)88次，觀測(cè)沉降速率，累計(jì)沉降值滿足設(shè)計(jì)要求，外業(yè)觀測(cè)原始資料齊全。對(duì)XX連續(xù)梁進(jìn)行線形監(jiān)控，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示連續(xù)梁線形和高程滿足設(shè)計(jì)要求。

三、 路基段與蘇澳梁場(chǎng)量測(cè)

本標(biāo)段共計(jì)5段路基，已施工路基41、路基43，主要完成路基開口線，邊坡防護(hù)，沉降觀測(cè)等測(cè)量工作。路基41為高填方路基現(xiàn)已填筑完成，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)6個(gè)沉降觀測(cè)標(biāo)，已按規(guī)范要求的測(cè)量方法和頻次觀測(cè)了49次。

xx梁場(chǎng)位于路基41線路左側(cè)，主要完成梁場(chǎng)前期場(chǎng)地平整，制梁、存梁臺(tái)座的放樣，5.5m節(jié)段箱梁的模板檢查，制梁、存梁臺(tái)座的沉降觀測(cè)。

四、 工作中存在的不足

1、需繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)施工圖紙，施工方案、技術(shù)交底、測(cè)量規(guī)范的學(xué)習(xí)。

2、在測(cè)量原始資料記錄、監(jiān)理報(bào)檢方面，存在記錄潦草、報(bào)檢

不及時(shí)等問題，需要改進(jìn)和及時(shí)報(bào)檢。

3、加強(qiáng)測(cè)量隊(duì)日常管理工作以及測(cè)量?jī)x器的維護(hù)工作。

以上幾點(diǎn)不足之處今后會(huì)加大督促和指導(dǎo)力度，使得全隊(duì)的技術(shù)水平、日常管理制度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神得到更大的提高。

五、 2016年工作計(jì)劃

在新的一年里隨著陸地橋梁的陸續(xù)完工，跨海橋承臺(tái)、墩身施工任務(wù)的全面展開，測(cè)量工作將更加繁重。測(cè)量隊(duì)會(huì)戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責(zé)任感，全身心的投入到工作當(dāng)中去，提高技術(shù)水平，更好的服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)施工。

測(cè)量隊(duì)全體隊(duì)員將始終如一為xx項(xiàng)目建設(shè)做好基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障工作，為xx項(xiàng)目的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)一份力量！

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