蘇寧物流工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的蘇寧物流工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

蘇寧物流工作總結(jié)1

　　銷售物流是企業(yè)為了實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，把產(chǎn)品送達(dá)用戶或市場供應(yīng)點的物流活動。銷售物流的起點，一般情況下是制造企業(yè)的產(chǎn)成品庫存，經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活動，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，送到企業(yè)、商店或最終消費(fèi)者。

　　近年來，我國家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷售增長和市場地位的提升。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調(diào)查統(tǒng)計，20xx年“中國連鎖經(jīng)營100強(qiáng)”中，有5家家電零售企業(yè)入圍前30強(qiáng)。然而近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤在不斷攤薄，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營成本已成為未來發(fā)展的必由之路。

　　我國的物流行業(yè)發(fā)展并不成熟，大部分零售企業(yè)并沒有成功建立自有物流的經(jīng)驗。因此，大多數(shù)零售企業(yè)不愿投入過多的人力物力自建物流體系，而是轉(zhuǎn)而選擇第三方物流作為自己主要的物流配送模式，如國美電器。蘇寧公司的成功發(fā)展離不開物流配送，其運(yùn)行機(jī)制決定了物流配送的必要性，而物流配送的好壞又決定了蘇寧電器的連鎖經(jīng)營能否發(fā)揮不同于其他家電行業(yè)的優(yōu)勢，建立高度專業(yè)化、社會化的'物流配送中心是蘇寧實現(xiàn)統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價格、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)的基礎(chǔ)。因此，物流配送在蘇寧等家電連鎖企業(yè)中居核心地位，甚至可以說是所有連鎖企業(yè)經(jīng)營的生命線。

　　作為家電連鎖巨頭的蘇寧電器，多年來不僅在開業(yè)規(guī)模和配送速度上力爭上游，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面也費(fèi)盡心思，在經(jīng)營理念和配送模式上更是力求突破。蘇寧電器在物流配送上率先使用3C模式、SIS店經(jīng)營模式、intel體驗廳，引領(lǐng)整個行業(yè)零售模式不斷開拓發(fā)展。

　　“3C+”有六大特征：首創(chuàng)全自營的團(tuán)隊模式，為消費(fèi)者提供專業(yè)數(shù)字生活解決方案；產(chǎn)品出樣以“品類+品牌”相結(jié)合為原則，對品牌穩(wěn)定產(chǎn)品更新速度慢的傳統(tǒng)家電保持品牌出樣，體現(xiàn)品牌尊貴感和品質(zhì)度。對于家電零售這樣利潤被日趨攤薄的行業(yè)，庫存和物流成本的控制十分重要。沒有現(xiàn)代的物流配送，就談不上真正的連鎖經(jīng)營。物流配送的水平，在一定程度上決定著連鎖經(jīng)營的成功與否。進(jìn)貨每多占用一天倉庫，都會造成資源浪費(fèi)，并提高運(yùn)營成本。

　　蘇寧的物流配送流程以財務(wù)為中心，將營銷、物流和采購等統(tǒng)一在一個平臺之下。在這個平臺下，POS機(jī)的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應(yīng)，產(chǎn)生配送指令。無論是蘇寧電器的自備車輛，還是外包車輛，在完成一項任務(wù)前，都要先到信息大廳辦理出庫手續(xù)，領(lǐng)取出庫單。然后去庫房提貨、送貨。完成該項指令后，還要到信息大廳核銷該項任務(wù)。在先進(jìn)的信息系統(tǒng)支撐下，蘇寧對商品的流向進(jìn)行了精準(zhǔn)的控制。在倉庫，配送單要經(jīng)過倉管員的仔細(xì)核對后，家電產(chǎn)品由庫房搬運(yùn)、裝卸至車輛上，由于全程機(jī)械化，裝運(yùn)的效率非常高，裝滿一輛車只需十幾分鐘。

　　在選擇區(qū)域物流服務(wù)商以及開拓三、四級城市上，蘇寧電器各地的配送中心擁有相對較大的自主權(quán)，在總公司制定的統(tǒng)一的選擇標(biāo)準(zhǔn)下，進(jìn)行對各地第三方物流服務(wù)商的選擇。在選擇第三方物流服務(wù)商方面，蘇寧電器的要求是很高的。在簽訂服務(wù)合同以前，要進(jìn)行詳細(xì)的考察。在服務(wù)中，一旦第三方物流服務(wù)商的服務(wù)出現(xiàn)問題，也會有相應(yīng)的條款加以懲罰。

　　對于零售企業(yè)來說，物流是其順暢運(yùn)作、良性發(fā)展的關(guān)鍵，從采購、存儲、配送到售后服務(wù)，零售企業(yè)各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都要有高效的物流系統(tǒng)來保障。物流體系的建設(shè)同樣也是蘇寧連鎖經(jīng)營戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一。目前，蘇寧在加緊第三代

　　信息化物流基地的建設(shè)，它采用全自動、機(jī)械化的立體倉儲系統(tǒng)的集成方案，通過庫內(nèi)立體化倉庫系統(tǒng)、機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)、WMS及TMS倉庫管理信息系統(tǒng)的實施，將建成國內(nèi)電器連鎖行業(yè)最先進(jìn)的物流配送中心之一，成為蘇寧電器新一代物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作和發(fā)展的標(biāo)志性工程。

　　第三代物流配送中心與之前物流中心的不同之處在于，它采用二級配送模式：一級配送分撥服務(wù)，是負(fù)責(zé)將各類商品從區(qū)域大庫分撥運(yùn)送到區(qū)域內(nèi)的所有二級城市；二級配送服務(wù)，是由區(qū)域內(nèi)二級城市物流配送服務(wù)中心將商品全面配送分撥服務(wù)到千家萬戶；而之前的第二代物流中心采用的是三級配送模式——一級配送到市、二級配送到店、三級配送到戶。

　　在第三代物流中心中重點應(yīng)用的信息技術(shù)，包括WMS（倉庫管理軟件）和TMS（運(yùn)輸管理軟件）。通過WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)訂單管理、庫存管理、收貨管理、揀選管理、盤點管理、移庫管理，實現(xiàn)管理條碼化，倉庫作業(yè)實時監(jiān)控，通過RF、監(jiān)控設(shè)備相結(jié)合；通過TMS系統(tǒng),提高配送服務(wù)響應(yīng)時間，提高車輛資源利用率，減低運(yùn)輸成本,將電子地圖、GPS全面用于零售等配套的服務(wù)行業(yè)，實現(xiàn)準(zhǔn)時化配送。

　　蘇寧電器在銷售物流服務(wù)這一塊的創(chuàng)新，給蘇寧帶來了巨大的成功，物流配送體系的優(yōu)化是重要的一環(huán)。配送中心幾乎參與了每個環(huán)節(jié)，且起關(guān)鍵作用。只有配送中心高效運(yùn)作，才能將統(tǒng)一采購、商品集中管理和連鎖加盟店的有差別的需求進(jìn)行有效的聯(lián)接，才能通過有效配送形成規(guī)模經(jīng)營，使連鎖的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。在連鎖規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的形成中，完善的物流配送體系是零售企業(yè)高質(zhì)服務(wù)的保障，也是影響零售企業(yè)成本和利潤的至關(guān)重要的因素。

　　二十一世紀(jì)的市場競爭將不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟之間的競爭。誰的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟整體競爭力越強(qiáng)，誰就能立于不敗之地。然而，配送中心是連鎖銷售的供應(yīng)鏈樞紐，只有依靠這個樞紐，才能實現(xiàn)門店庫存與供應(yīng)商庫存的整合，實現(xiàn)對安裝、配送、售后服務(wù)等各種消費(fèi)者服務(wù)需求的整合。因此，合理安排配送中心，降低物流配送成本理所當(dāng)然的成為挖潛的突破口。

　　蘇寧的成功，讓我更加了解了如何做好銷售物流這一塊的重要性，這需要不斷地努力創(chuàng)新。為客戶提供快速的、滿意的物流服務(wù)，需要從時間、可靠性、通信和便利性等等方面考慮，全面協(xié)調(diào)。

蘇寧物流工作總結(jié)2

　　“雙十一”已經(jīng)結(jié)束，但是大戰(zhàn)的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費(fèi)者手里。通過在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認(rèn)為未來的電商大戰(zhàn)，物流是制勝法寶。

　　今年的“雙十一”，物流作為直接影響用戶體驗、決勝最后一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底蘊(yùn)。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻(xiàn)自己的一份力量。通過本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時也對蘇寧物流有了一定的了解，并進(jìn)行思考。

　　在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環(huán)外的小件配送，分為四個環(huán)節(jié)：1.揀貨2.盤點3.核對4.裝車。首先我們把相應(yīng)的商品從大庫中搬運(yùn)到中心倉，然后把商品分配到相應(yīng)的區(qū)域。其次，每天晚上十二點準(zhǔn)時開始盤點，盤點就是把對應(yīng)區(qū)域的商品逐個掃碼，商品編碼錄入我司系統(tǒng)。但盤點結(jié)束后，商品還會陸續(xù)增加，對應(yīng)分配。然后，在辦公室匹配后，我們開始對應(yīng)匹配表來進(jìn)行掃碼匹配。最后，在六點陸續(xù)將商品搬到對應(yīng)快遞車輛。

　　通過這次增援，1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經(jīng)歷一次大忙，通過本次雙十一，磨練了意志的同時也提高我的能力；3.感受到了蘇寧物流的強(qiáng)大，電商大戰(zhàn)比拼價格的背后是有強(qiáng)大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環(huán)。在物流支援的過程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來我司的物流將會是電商大戰(zhàn)中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數(shù)量是往日的四五倍，但是通過中心倉所有蘇寧人的.努力，每天都高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成任務(wù)。線上線下一起努力，打造最棒物流服務(wù)。

　　最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經(jīng)理也親力親為，投身于物流服務(wù)中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿滿，干勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線訂單大增358%，線下訂單增長153%的情況下，蘇寧“門店+倉庫”的雙核創(chuàng)新性物流配送模式優(yōu)勢盡顯，確保了商品在城市和農(nóng)村地區(qū)的快速送達(dá)。在城市，依托于蘇寧線下

　　1600多家門店的優(yōu)勢，雙十一當(dāng)天近5萬人享受蘇寧2小時急速達(dá)服務(wù)，顧客門店自提占比達(dá)29.7%。在三四級市場，蘇寧遍布全國的700家直營店充當(dāng)“最后一公里”的配送先鋒，保證貨物的及時送達(dá)。

　　在增援的過程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。1.中心倉區(qū)域面積較小，遇到大忙等活動時，商品出現(xiàn)沒有位置擺放的情況，只能堆積在門外；

　　2.工作流程存在反復(fù)，作業(yè)形式粗暴，在盤點和匹配中存在重復(fù)工作，效率較低；

　　3.工作過于依賴人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智能設(shè)備，效率會明顯提高，失誤率會相對降低。針對不足之處，我自己也有了一些思考。1.中心倉面積需要擴(kuò)大，場地需要重新劃分，針對商品量大小來量身各區(qū)域的面積。2.提高員工的工作效率，簡化工作流程，減少工作重復(fù)性，我認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)化揀貨和盤點的過程，減少兩步中反復(fù)的流程。

　　在本次物流增援結(jié)束后，我為成為雙十一大戰(zhàn)的一員感到榮幸，也深深的為我司強(qiáng)大物流體系感到自豪。電商大戰(zhàn)本質(zhì)就是物流的戰(zhàn)斗，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會讓消費(fèi)者感受我們滿滿的誠意和暖暖的溫度。近5萬人享受蘇寧2小時急速達(dá)，10萬多人體驗了大家電“送裝一體”服務(wù)，雙十一當(dāng)天全網(wǎng)妥投率達(dá)97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰箱翻越大巴山，店長送奶粉到貴州苗寨，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到91.3%，這是蘇寧物流的溫度。所有的價格優(yōu)勢、供應(yīng)鏈優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò)平臺優(yōu)勢，最終臨門一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！回歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自我的創(chuàng)新主動性�？焖俪砷L，與公司一起前進(jìn)！

蘇寧物流工作總結(jié)3

　　本周三我們班開始了在蘇寧云商物流有限公司的實訓(xùn)，一共51個人，18人夜班，工作時間為晚上九點到第二天早上九點。33人白班，工作時間為早上九點到晚上九點。很“幸運(yùn)”的是我就是那十八分之一。

　　與其他人是被選擇夜班不同的是，我是自主報名上夜班的，因為我這個人總有一股犟勁，要做的做的“盡興”。事實證明，夜班中所能得到的經(jīng)驗以及教訓(xùn)是讓我受益匪淺的`。 九點開始上班，通常來說，第一批貨是在十一點左右到倉庫的，所以這段時間我們基本是不怎么忙，第一天中這兩個多小時更是花了我百分之三十的手機(jī)電量。但夜班之所以辛苦，是因為我們所要抵抗的不僅僅是貨物的繁多還有本身精神上的問題，我們必須強(qiáng)制性調(diào)節(jié)自己的生物鐘，才能正常的進(jìn)行工作。實訓(xùn)剛開始，我的工作崗位比較穩(wěn)定，偶爾去新多或者揀貨，而我的精神狀態(tài)用一起工作的同學(xué)的話來說就是樂在其中，辛苦是一定的，甚至連那些白班的同學(xué)們都實在可憐我們，但我覺得有些東西是白班中領(lǐng)悟不到的。我的確覺得這是一種鍛煉方式，因為我認(rèn)為任何事你想要去做好，必須親自去經(jīng)歷，任何的紙上談兵都是沒有用的。至少我知道了物流流程中的具體步驟，打包時所要注意的細(xì)節(jié)，以及為了不出錯而應(yīng)當(dāng)做的一些防護(hù)措施，知道了在我們深夜熟睡中，物流從事人員的辛苦，作為一個物流管理專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)當(dāng)將這些都作為經(jīng)驗，不論未來畢業(yè)后我們是否從事物流行業(yè)，這都是一種人生的經(jīng)驗

　　而“很不巧”的是，我們的實訓(xùn)期剛好撞到雙十二時期，這兩天晚上，我們十八個人過的就沒有那么輕松了，整個晚上十八個同學(xué)都在抱怨中度過，但又無可奈何。我從新多被發(fā)配到揀貨、新細(xì)、新一，雙十二過后的那天晚上我更是連軸轉(zhuǎn)的停不下來，主管大喊著加油，我也只好咬牙堅持。

　　但我知道，這堅持是有用的，如果有人要問我，這四天你學(xué)到了什么，我可能一時之間組織不好語言，用最簡單的話來說，就是如何去堅持吧，去堅持你打算去堅持的東西，并為之奮斗。

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