一汽大眾頂崗周記40篇

一汽大眾有限公司提供自動(dòng)化裝箱、沖壓件質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)檢查和設(shè)備管理三個(gè)崗位其主要內(nèi)容是對(duì)冷沖壓制件進(jìn)行裝箱、沖壓件質(zhì)量把關(guān)、設(shè)備故障排除工作。 對(duì)于以上崗位的工作，學(xué)校所學(xué)到模具專(zhuān)業(yè)課程對(duì)實(shí)習(xí)有很大幫助，使我在沖壓件專(zhuān)項(xiàng)檢查中更深入的了解冷沖壓件的缺陷有：裂紋、縮頸、波浪、褶皺、坑、包、麻點(diǎn)、壓痕、棱子毛刺、劃痕、缺邊、多肉、少肉、間隙超差、平度超差、缺孔、孔位超差、變形、材質(zhì)表面缺陷、沒(méi)有完全成形、剛性差、周標(biāo)記不清、條紋、起皮、銹蝕、拉毛、油包、臟點(diǎn)墊料屑、沖擊線、橘皮、疊料等。質(zhì)量檢查評(píng)審包括目視評(píng)價(jià)、佩帶手套觸摸和表面油石檢查，以及缺陷的歸類(lèi)和評(píng)定。沖壓件和壓合件評(píng)審的步驟：清潔后,評(píng)審分為3個(gè)步驟：1.表面目視評(píng)價(jià)2.佩帶手套觸摸檢查3.表面油石檢查。表面目視評(píng)價(jià)：待評(píng)審的件應(yīng)以自由的狀態(tài)放置在相應(yīng)的檢查支架或檢查臺(tái)上。之后以用戶的角度檢查表面缺陷。目視表面缺陷如：形狀、切邊、剪切毛刺、孔、縮頸、圓角和輪廓，及其他損傷等。佩戴手套觸摸檢查：以符合規(guī)定的適合觸摸表面的手套，系統(tǒng)地觸摸零件。應(yīng)注意所有的表面和輪廓。表面油石檢查：用油石：背“表面(油石最大尺寸15/20×20×200mm)。在此應(yīng)注意：在背表面時(shí)不能給零件施加壓力。原則上，油石的自重是允許的。圓弧和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石(如10×10×100mm)，用砂紙背。油石顆粒的選擇，取決于板材表面特性(例如：粗糙度，鍍鋅)。背表面基本上從長(zhǎng)度方向進(jìn)行，特殊的地方還要補(bǔ)充橫向方向。評(píng)定偏差為輕缺陷(L) ,中等缺陷(M) ，重缺項(xiàng)(S)特種缺陷(X)由A,B或C缺陷類(lèi)型可得出返修的必要性。類(lèi)項(xiàng)缺陷 (包括A1和A)

A1類(lèi)是指整車(chē)具有安全性風(fēng)險(xiǎn)、導(dǎo)致拋錨的缺陷，A類(lèi)缺陷是指肯定能導(dǎo)致用戶抱怨的、用戶不能接受的缺陷，或者非常嚴(yán)重的表面缺陷，是所有用戶都能發(fā)現(xiàn)的，這些缺陷會(huì)使用戶投訴及索賠，直接影響銷(xiāo)售。

B類(lèi)項(xiàng)缺陷 (包括B1和B)

B1類(lèi)是指具有嚴(yán)重的影響、妨礙的、明顯的超出標(biāo)準(zhǔn)的缺陷。B類(lèi)項(xiàng)是指有不舒服的、

干擾性的、超出標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量缺陷，一般用戶都能發(fā)現(xiàn)的，并且用戶計(jì)劃下次去服務(wù)站將此缺陷消除，這些缺陷會(huì)給用戶帶來(lái)麻煩和心中不愉快，影響用戶下次購(gòu)車(chē)興趣，也使得其周邊的人失去購(gòu)車(chē)吸引力，并導(dǎo)致公司的質(zhì)量信譽(yù)降低。因此我們必須確保B類(lèi)項(xiàng)的質(zhì)量問(wèn)題不流到用戶手中，消除這些缺陷。

C類(lèi)項(xiàng)缺陷 (包括C1和C)

C1缺陷—突出的缺陷會(huì)在要求高的顧客那里被指出來(lái)。

C 缺陷——經(jīng)常出現(xiàn)的此類(lèi)缺陷會(huì)被顧客忽略。是指要求高的用戶抱怨的明顯缺陷、普遍的缺陷。對(duì)于這些缺陷只有要求高的用戶和經(jīng)過(guò)內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)的奧迪特評(píng)審員才能夠能夠發(fā)現(xiàn)。實(shí)際上C類(lèi)項(xiàng)是顯示出用戶對(duì)公司質(zhì)量水平的一定看法，它能體現(xiàn)公司的制造水平和工藝水平，盡管不能直接影響銷(xiāo)售，但可使用戶心里發(fā)癢，影響用戶對(duì)產(chǎn)品的欣賞力和自豪感，消除這類(lèi)缺陷，能夠增強(qiáng)用戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

設(shè)備管理的主要內(nèi)容是監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)排除，了解每天的生產(chǎn)任務(wù)，清楚現(xiàn)場(chǎng)板料數(shù)目和工位器具數(shù)目，催促起重人員及時(shí)上料，記錄每天停臺(tái)情況，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)損壞時(shí)及時(shí)通知維修人員，協(xié)助維修人員修理設(shè)備。當(dāng)沖壓件出現(xiàn)缺陷時(shí)及時(shí)通知模具維修人員，配合模修進(jìn)行修理模具。設(shè)備操作系統(tǒng)是操作人員與控制系統(tǒng)之間的接口。

1.通過(guò)容易理解的屏幕圖標(biāo)顯示復(fù)雜的機(jī)器工序，

2. 通過(guò)自動(dòng)化功能簡(jiǎn)化和縮短大量操作步驟，

3. 在屏幕上顯示狀態(tài)信息，

4. 將命令和數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)，

5. 發(fā)出SPS系統(tǒng)或相關(guān)過(guò)程控制機(jī)需要的數(shù)據(jù)的請(qǐng)求，并清楚地顯示在特殊顯示系統(tǒng)應(yīng)用中。放棄每個(gè)安全令人懷疑的工作方式。當(dāng)所有的防護(hù)裝置都已經(jīng)安裝且功能完好的情況下，才能開(kāi)動(dòng)機(jī)床。每個(gè)班次至少一次檢查機(jī)床/設(shè)備外觀可識(shí)別的損壞和缺 陷。如果出現(xiàn)變化，包括運(yùn)行情況，馬上向負(fù)責(zé)的部門(mén)/人員報(bào)告，必要時(shí)馬上停止設(shè)備運(yùn)行，并使其處于安全狀態(tài)。機(jī)床/設(shè)備有故障的情況下要馬上使其停止，并使其處于安全狀態(tài)。當(dāng)故障原因被排除時(shí)，才能重新啟動(dòng)設(shè)備。根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行接通和斷開(kāi)過(guò)程，要注意檢查顯示。在接通/試運(yùn)行機(jī)床/設(shè)備前要確保沒(méi)有人可能由于運(yùn)動(dòng)的機(jī)床/設(shè)備造成傷害。“運(yùn)行方式”選擇開(kāi)關(guān)必須置于生產(chǎn)運(yùn)行必要的位置(自動(dòng)運(yùn)行，連續(xù)運(yùn)行等等)并鎖上。操作位置的布置要能夠看到工作區(qū)域。在工作區(qū)域的光線對(duì)比度必須保證，以便不因?yàn)槿鄙僬彰鲗?dǎo)致可能發(fā)生危險(xiǎn)。期間還接觸到了西門(mén)子控制技術(shù)，鞏固了學(xué)校所學(xué)的PLC可編程邏輯控制器 。了解PLC的模擬調(diào)試。就是將設(shè)計(jì)好的程序下載到PLC主單元中。由外接信號(hào)源加入測(cè)試信號(hào)，可用按鈕或小開(kāi)關(guān)模擬輸入信號(hào)，用指示燈模擬負(fù)載，通過(guò)各種指示燈的亮暗情況了解程序運(yùn)行的情況，觀察輸入/輸出

【一汽大眾頂崗周記】相關(guān)文章：

一汽大眾焊裝頂崗周記04-29

一汽大眾焊裝頂崗周記40篇04-30

酒店頂崗周記04-30

頂崗實(shí)習(xí)周記12-24

學(xué)生頂崗周記08-19

監(jiān)理頂崗周記06-19

監(jiān)理頂崗周記04-30

頂崗實(shí)習(xí)周記20周04-29

頂崗周記通用文員03-23

學(xué)生頂崗周記通用02-27