鐵路先進個人主要事跡范文

　　在平日的學習、工作和生活里，大家都用到過事跡吧，事跡可以起到宣傳典型人物、引導良好風氣的作用。到底應如何擬定事跡呢？下面是小編為大家整理的鐵路先進個人主要事跡范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路先進個人主要事跡范文1

　　中共黨員是鐵路運輸部中央站運營區(qū)運營的調動員、副班長，連續(xù)六次被評為鐵路部生產工作模式。憑借對東風鐵路事業(yè)的堅持和忠誠，在普通而艱難的鐵路駕駛線上，腳踏實地，無怨無悔地走出了一系列閃亮的青年足跡。它是鐵路站工人的典范。調車員是鐵路部工作環(huán)境和勞動強度最差的工種。他們手里拿著信號燈旗，一年四季都坐在日夜穿梭的火車上。他們承受著炎熱、寒冷和風雨雷電的洗禮。他們在這個職位上工作了16年。在過去的16年里，他辛勤工作的汗水灑滿了該地區(qū)的每一條軌道和枕頭;在過去的16年里，不僅他健康的身體得到了支持，也是他奉獻愛崗位，努力創(chuàng)造價值的寶貴信念。人們常說：我不怕困難。我工作越努力，我就越需要人員，我就越能反映我的自我價值。這就是我所說的，也是我所做的。

　　安全生產是鐵路運輸工作的首要任務。作為團隊安全員，他們不僅嚴格遵守規(guī)章制度，加強各種事故的防治，敢于制止和幫助糾正團隊人員的違規(guī)行為和現象，而且?guī)椭鷪F隊成員提高安全意識。中央站作業(yè)區(qū)鐵路線10多條，延續(xù)數十英里，分布在市中心和東風公司專業(yè)工廠，設置各種十字路口，線路經常穿越或行走，幾乎每年發(fā)生幾列火車撞車和行人事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對整車員安全知識和責任的嚴峻考驗。從連接到調整車員，近6000個日日夜夜，從未發(fā)生過任何責任事故，個人安全生產成果顯著。今年，預防了3起路外事故，收集了5起作業(yè)現場安全風險，協(xié)助車站整改，為車站安全工作做出了突出貢獻。確保安全，提高效率，提供高質量的服務。為了加快國家鐵路車輛的周轉，他非常重視細節(jié)中提高運行效率，積極討論值班運行計劃，快速出現，科學控制機車速度，在工作的各個環(huán)節(jié)反映高效運輸。作為一名直接面對用戶的調整人員，他始終把用戶視為上帝，全心全意地為用戶服務，盡最大努力為用戶留下方便。車輛對位充分考慮了業(yè)主裝卸的方便性，并多次受到用戶單位的好評。打鐵需要自己硬，可以把

　　就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期東風鐵路工人的新形象。在實踐中，她深深感到客運服務的確是一門藝術，要想不斷把自己的服務工作提高到新的水平，達到新的境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個細節(jié)，一個手勢，一句話，都要不厭其煩地認真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯的境界。自xx年參加工作以來，她在本職崗位上腳踏實地，一步一個腳印地干好本職工作，范文之演講稿:個人先進事跡演講稿。記得她剛參加工作的時候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠去的列車時，她不由被觸動了，她暗下決心，一定要向她們學習，干好服務工作，而且要干出自己的樣子來，她滿懷工作熱情，全身心投入到工作中，我只是做了一些應該做的事，卻能給旅客帶來極大的方便和對我們由衷的謝意，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿意才是我們服務的根本目的。俗話說：在家千般好，出門事事難，幫助旅客排憂解難是我的職責，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)現一位老大爺倒在地上，臉色蠟黃，嘴角不停地抽動，她急忙替老大爺叫來救護車，經搶救，老人才轉危為安。

　　原來這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一著急，突發(fā)心臟病，老人醒來后，大夫感慨地對老人說：你老好福氣呀，如果不是遇到這位好姑娘的及時幫助搶救要車，后果不堪設想。這位老人滿含熱淚地說：好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會保佑你的。

　　這件事的發(fā)生對她觸動很大，事情雖然是應該做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進一步認識到服務工作的關鍵和重要所在，自此，她在工作中經常的發(fā)現和幫助一些有困難的旅客。

　　勤學苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務技能在服務工作中，越來越發(fā)現，只有一腔熱情是遠遠不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子，瓜子皮不時地往地面上扔，這時，走過去對旅客說：同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進衛(wèi)生箱里。很有禮貌的原以為會得到旅客的支持與配合，誰知旅客竟說：

　　我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎頓時滿臉通紅。通過這件小事，反復揣摩，自己的文明禮貌，為什么會換來旅客的無理。原來，經過分析，發(fā)現，盡管自己使用了十字文明用語，但此時，卻傷及旅客的面子。在實踐中，她深深感到客運服務的確是一門藝術，要想不斷把自己的服務工作提高到新的水平，達到新的'境界，就必須下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一個細節(jié)，一個手勢，一句話，都要不厭其煩地認真琢磨，換位思考，刻苦磨煉，否則就不會達到使每一位旅客都滿意和旅客無過錯的境界。為了更好地干好服務工作，她從基礎抓起，不斷提高自身業(yè)務技能，勤學苦練基本功，并打下了堅實的基礎。為了練剪票，她自制票樣，每天反復練習，拿剪子的手上磨起了繭子，終于練出了一分鐘檢張票的好成績，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國接算站示意圖，她堅持每晚睡前背一遍，最后達到了分鐘內默化全國鐵路示意圖。

　　客運工作看起來容易，干起來卻很難，除了掌握本職工作基本業(yè)務技能外，她還買了《心理學》、《演講與口才》、《交談的藝術》等書籍，認真學習、反復揣摩，通過各種方法使她的服務工作提高到一個新的境界，有些外地旅客得知有許多名勝，在候車時詢問，為此，她學習了一些關于旅游景點的地理位置和交通路線。功夫不負有心人，她成功了，她把自己的一言一行、一舉一動都和鐵路信譽聯(lián)系起來，為有困難的旅客添一份溫暖，送一片真情，用具體行動真正實現了服務無上限的服務新理念。

　　提煉先進服務方法，提高班組整體服務水平面對運輸市場的激烈競爭，和班組的同志深深地理解了旅客是上帝，是我們的衣食父母的深刻內涵。她帶領班組成員，把候車室建成愛心通道，讓愛貫穿于工作的全過程，共同努力在優(yōu)字上做文章，在好字上下功夫，在全字上求發(fā)展，在實字上見精神。

　　創(chuàng)出了一個個立得住、叫得響、推得開的為人民服務沒有終點站的優(yōu)質服務名牌精品。青年文明號服務法青年文明號五、四、一工作模式四項服務原則等先進的作業(yè)、服務方法，都受到了廣大旅客及領導的普遍好評。作為先進集體的帶頭人，始終把深化班組建設，提高班組整體水平作為工作的重點，針對服務、管理等方面的不足，在青年文明號的深化創(chuàng)建中，積極引入QC攻關科學管理辦法，立項攻關，不斷提高班組整體水平。一是從完善服務標準入手，改進服務方式，細化作業(yè)標準，堅持作業(yè)標準化，把各種優(yōu)質服務法納入一班作業(yè)標準，立項定標。二是從優(yōu)質服務環(huán)境入手，創(chuàng)新服務內涵。

　　在候車室內開辟了愛心通道，實行愛心服務;開展文化候車，增加了候車室的文化氛圍;實施延伸服務，滿足了不同層次的旅客需求。在帶領下，候車室QC小組已連續(xù)五年獲得xx省及xx局優(yōu)秀質量管理小組稱號。她們的攻關課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎。

　　正是她，一個普普通通的鐵路職工，在平凡的崗位上，奉獻著自己的青春，把一片真情，獻給廣大旅客，把自己的光和熱貢獻給了她所熱愛著的鐵路事業(yè)。

鐵路先進個人主要事跡范文2

　　最美鐵路人看似平凡的工作崗位，卻又是那么的不平凡，因為他們在鐵路的各個崗位上默默奉獻著自己微薄的力量，那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。他們用愛崗敬業(yè)的堅守串聯(lián)成了我們風雨無阻的征程，用汗水凝聚成了最美的'畫面。平凡的他們，用拼搏、奉獻、熱情和擔當，詮釋了勞動者最美的崗位堅守。最美鐵路人之所以讓人感動，大概就在于他們在許多時候都和常人背道而馳

　　吧!在夜深人靜的時候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節(jié)眾人回家過年的時候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離這是一個榜樣輩出的時代，各種各樣的榜樣，在不知不覺中成為我們心中的坐標。榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進的方向。不忘初心、方得始終我們每個人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠實現自己的夢想。

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