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電梯每月實習報告
電梯每月實習小結1
早在這之前，我就意識到自己學的理論知識不夠，為了使自己更多的了解機電產品、設備，提高對機械加工和制造技術以及模具的設計和制造的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，我就參加了上海三菱電梯有限公司舉辦的暑期實踐活動。
在為期兩個月的實習中，我在鈑金車間劉主任的熱心指導下，積極參與公司日常產品生產相關工作，注意把書本上學到的機械加工與機械設計及制造專業(yè)的知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的機械加工理論，探求一般產品的生產設計及加工工藝過程的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既豐富，又新奇，收獲也很多。以下就是我本次的實習總結。
任何一個單位都有其具體的管理制度。實習期間，我們首先學習了上海三菱電梯有限公司的規(guī)章制度及員工守則。然后在劉主任的指導下對該公司做了一個全面的了解與認識，先后了解了鉅立加工一科與二科、技術科、成品科、品檢科、鑄造科、工模科、電工科以及項目辦。對每個生產部門有了較深的認識，在觀察的過程中，我們認真的分析每個產品的生產加工工藝過程，并且積極提問，結合課堂學的機械加工工藝基礎，我覺得收獲不少。里面的技術有永磁同步（pm）無齒輪曳引技術、專用變壓變頻（vvvf）調速技術、能量回饋技術、分散微機數據網絡控制技術、智能化門機技術、人工智能（ai）群控管理技術、可變速電梯技術。同時，通過國際先進的加工手段保障產品質量，如：印板表面貼裝工藝、機器人激光焊接工藝、流水線板金件一次成型工藝、數控高精度機床加工工藝。上海三菱電梯有限公司生產的產品主要有，載客電梯，自動扶梯，自動人行道，觀光電梯，醫(yī)用電梯，載貨電梯，汽車電梯，雜物電梯，電梯綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。其生產設備較以前的普通生產設備有了明顯提高，現在使用的是先進的cnc生產線，以及公司自行開發(fā)的六工序及十工序生產專用機床，與其配備的也是專用的工裝夾具和專用刀具。每一個產品的生產設備也與該產品的生產加工工藝設計方案息息相關，就拿轎壁粘合來說，根據其特殊產品形狀和公司的現有生產加工設備制定其可行的生產加工工藝方案。
在實習中我了解到電梯是怎么運作的，門為什么會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確�？俊ｋ姎庀到y(tǒng)實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關門按扭，電梯門是不會開的。
最后三周我們在組長的指導下，對每個生產科做更深更具體的學習，聯系單一產品，從該產品的毛坯形成到該產品的加工工序方案的確定再到產品生產與自檢，再到產品科的抽檢，到最后確認后包裝的整個過程的認識，這使我們興趣更濃，在聽經理講解時，我們認真做好筆記，積極提問。一個一個環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學習現在機械行業(yè)的質量體系，重點我們學習了ts2中的apqp先期采購協議和ppap生產件批準程序的一系列過程。
從生產這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據毛坯形狀、現有的加工設備、以及產品的特殊要求。進行產品的生產加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進行加工生產，生產開始前，其專用的生產設備和工裝夾具應及時的完成，加工過程中，每個加工的產品要進行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產效率。待加工成熟后就可以進行大批的生產，最后送往產品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鑄造科————加工科—————品檢科————成品科。
從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標。中標后，再與客戶達成一系列協議，如資源定期采購協議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進行項目總體時間規(guī)劃，確定該項目成員。再個部門分工明確后開始根據客戶要求進行生產設計，生產驗證及平審，每部設計都需要做好設計失效后果分析，與此同時生產該產品的設施，工具和量具都要相應的開始設計與分析，可行后再進行樣件的生產制造，經檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進行確認，再能進行成批的生產。這只是一個大體過程。再進行每過程時往往遇到實際的生產問題，所以每部的設計及加工失效分析必不可少。
簡短的實習，學到的真的很多很多，也體驗到今后在單位的工作強度，我們挺過了室內40幾度的高溫，也證明了我們大學生是吃的起苦的。非常感謝學校給了我這么好的實習機會，實習結束后，其實除了學到的知識，還有許許多多感觸，學校學的知識與將來的就業(yè)息息相關，并不是用不著，在實習的過程中更多是在校學的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學習過程中的目標，相信這次實習能給我?guī)砗艽筮M步。讓我認識到態(tài)度是決定一切的。
電梯實習工作總結2
兩年前，我到一家國外的化妝品公司參加面試。剛剛走出社會的我，沒有豐富的面試經驗，也不具備較好的外在條件。面試在市中心的寫字樓里，看著出入大廳的靚麗都市白領，再瞅瞅自己特地從室友那借來的略顯肥大的套裙，唉！
下午2時30分面試，我是提早15分鐘到達的，面試在大廈的12層。
電梯來了，大家魚貫而入，滿滿當當地擠了十幾個，剛要關門，一個西裝筆挺的人跑了進來，電梯間里立刻響起了刺耳的警告聲，超載了。
大家都把目光投向了那個最后進來的人身上，但他絲毫不為所動。頓時，電梯間陷入了剎那的尷尬之中，雖然還有時間等下一班電梯，但誰也不愿意冒這個險，畢竟大家都想給主考人員留個不錯的印象。
我站在靠邊的位置，自然地走了出去，轉過身，在關門的瞬間，不自覺地沖電梯中的人微揚了一下嘴角。
考試進行得緊張而順利，每個人都回家等通知。第三天，我被這家公司正式聘用了。
上班后，我見到了面試那天那個最后跑上電梯的男人。他是我的同事，進公司已經兩年了。當我問他那天面試時的詳情，他說，他也只是依照上級老板的意思，在電梯門口等待時機，公司除了要看應聘人與主考人員的交流，還會參考很多因素，比如：到會場的時間，與周圍人的溝通等等。
他說：“許許多多的測試都是無形之中就完成了的——面試在你一邁進大樓就已經開始了。”
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