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實習總結(jié)(房建篇)

時間:2023-04-27 02:13:15 實習總結(jié) 我要投稿
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實習總結(jié)(房建篇)

昨天是橋梁的實習部分,其實在一天前我們就組織觀察了來自福州大學的鋼結(jié)構(gòu),在中樓采取的斜板排水平板網(wǎng)構(gòu)并采用螺栓球節(jié)點互相連接,其中各洞的方向是根據(jù)實際需要制作。中樓的鋼結(jié)構(gòu)分為上弦和下弦,利用腹桿將力引致粗桿,東三樓的鋼結(jié)構(gòu)也是類似中樓,但是其分為上中下弦。而土木樓的鋼結(jié)構(gòu)是采用鋼梯連接,采用H型鋼,兩端與樓房相連,采用螺栓連接,防腐要求高并搭配鉸鋼,這樣的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,且斷面小,穩(wěn)重性好,而結(jié)構(gòu)性實驗室則是可拆建并移動板房,其網(wǎng)構(gòu)支撐位于墻上。來到圖書館則也是采用壓型鋼板,柱子鋼板焊接,頂上纖維布在承受拉力時候可以在小程度上反射光線達到美觀的效果,這也算是一舉兩得的效果。

在對于高新技術(shù)園區(qū)的實習過程中我們參觀了打樁的全過程,并且指導老師也強調(diào)了打樁過程的著重點以及過程順序,樁采用空心樁,擁有高強度的特點也能減少自身重量節(jié)約材料。樁兩頭有鋼板,可以在兩節(jié)樁之間焊接,中間填充抗壓水泥,利用液壓的打樁機將樁打進地里,這樣的預應力樁強度高,當然打樁的深度根據(jù)地基情況而定。

實習總結(jié)(房建篇)

在西客站的建筑工地上,老師傅告訴我們這座西客站也將有鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,并有地下室建設(shè)計劃。房子將有五層樓,三到五層將作為駕駛員休息室。一般采用混圖結(jié)構(gòu),寬度800,在支撐架方面需要的技術(shù)含量較高。老師傅還說在實習過程中,基礎(chǔ)的觀察很重要,既要對網(wǎng)構(gòu)有認識,還要有視圖的能力。外架內(nèi)架在觀察中還是很容易區(qū)別的。介紹鋼筋的時候我們看到在鋼筋的端頭處有保護套,用于保護螺紋,同時兩根鋼筋對接時候可以節(jié)省很大一部分程度上的材料。在沒有設(shè)計圖紙時候要按照有關(guān)的國家規(guī)定來建設(shè),最重要的是在設(shè)計的時候要考慮安全系數(shù),內(nèi)外室的溫差在澆筑的時候要控制在25度之內(nèi),否則會產(chǎn)生貫穿性裂縫,這時候一般就可以用塑料泡沫來保證溫差,甚至可以用火爐來加溫。在建筑中間我們看到一個溝子,師傅稱為"后澆帶",在施工差不多的時候調(diào)整左右兩邊的平衡。

而在大學城體育場的施工現(xiàn)場,老師告訴我們,在澆筑混凝土后的鋼結(jié)構(gòu)不易失穩(wěn),雖然鋼管壁很薄,經(jīng)過目測大致只有1cm厚,但是經(jīng)過測試已經(jīng)確認為高強度的材料,回轉(zhuǎn)半徑大,端口處不平整可用于焊接,斷面相貫線相吻合即可。鋼結(jié)構(gòu)的弦桿兩端稱為桁桿,中間稱為腹桿。而墩位基礎(chǔ)是鋼筋混凝土澆筑,采用外包式鋼柱腳,支座節(jié)點可采用焊接,中間鋼管便于吊裝,制作完定位后即可組裝。現(xiàn)場我們見到了胎膜,作為標準用于組裝桁架。

來到永泰的工地上恰逢傾盆大雨,給我們的觀察帶來很大的不便,我們在記錄現(xiàn)場的指示圖以外還聽老師講了小部分工地上的注意事項。像小型構(gòu)建結(jié)構(gòu)及流程,拱形骨架防護混凝土預制板以及混凝土配合比較,同時我們也認識了喇叭式的立交橋,互通長度將達到7到8公里,采用沿線監(jiān)控并設(shè)有收費站。在另一處老師還介紹了水泥路面以及瀝青路面的優(yōu)缺點,諸如瀝青路面是黑色,柔性好;而水泥路面是灰白色,剛性好。在搭建高速公路的施工現(xiàn)場我們見到了運梁車,師傅們稱之為"炮車",用于運輸梁。我們也接觸到一個新名詞:波紋管。它是采用坐標搭建,經(jīng)過嚴格的受力分析后根據(jù)材料力學等科學計算后搭建而成框架并澆筑成良。在張拉實驗中將有兩臺千斤頂同時張拉,計算張拉矩觀測是否合格,但是這里的安全非常重要,據(jù)說曾經(jīng)有千斤頂蹦飛將近100余米的工地上,很容易造成人員的受傷。在T梁預制場我們看到預應力鋼絞線,道路上有噴頭可以對梁體進行養(yǎng)護,鋼筋時不能與模板進行互接,其中會有凈保護層。

最后的工地實習我們觀察了永泰的洋中隧道,隧道全長427米,在隧道處采用雙車道,若單拱則要增加很大一部分的開挖量,采用雙連拱則可以降低開挖量,若有出現(xiàn)交通事故則可以封閉一個車道,還有另一車道正常運行,同時雙連拱隧道對受力情況也更有利。當然圍巖的情況是隧道是否開挖的重要因素,開挖出來的石頭可以用于路基建設(shè)。對于隧道最大的問題就是可能漏水,所以一般采用表面噴灑混凝土,在第二襯砌時候就能達到表面光滑的效果。防水工程一般介于第一襯砌與第二襯砌之間,邊溝可用于排水,側(cè)面的洞口可用于放置安全設(shè)備用于檢查。

當然我們還來到了金山展覽城參觀了城市規(guī)劃館,學習了福州城市總體規(guī)劃圖,學習了福州近些年的工業(yè)化進程,城市交通現(xiàn)狀,基礎(chǔ)設(shè)施以及公共設(shè)施,印象最深的就是蝴蝶狀的海峽會展中心的模型,畢竟這是一個意義重大的場館,特別是對于一些新鮮的建筑,可以激發(fā)建筑上的靈感。

為期5天的實習是短暫的,但是這只是敲門磚,相信經(jīng)過這次工地實習,我們接觸到了現(xiàn)實的工程,在以后的專業(yè)學習中,我們可以報以更大的熱情和動力參與進去,在該學科學有所成,相信這也是學校安排這樣的實習的目的所在,雖然辛苦,但是這次實習的含金量很高!

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