鐵路述職報(bào)告（通用21篇）
無情的時(shí)光老人像一陣寒風(fēng)，走得無聲又匆匆，回顧這段時(shí)間的工作，有得有失，不妨坐下來好好寫寫述職報(bào)告吧！那么什么樣的述職報(bào)告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的鐵路述職報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路述職報(bào)告 1
20xx年即將過去，我于20xx年2月從魯番站調(diào)到小雨谷站擔(dān)任站長(zhǎng)職務(wù)，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干，履行各自的崗位職責(zé)，完成了車站的各項(xiàng)工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自己身上的擔(dān)子重了，對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對(duì)各種業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。
一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面
1、嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對(duì)違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。
2、堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋�(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì)處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對(duì)作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和把關(guān)過程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3、完善車站的.管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵(lì)手段，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。
4、盯住重點(diǎn)，加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制力度，突出對(duì)“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。
5、確保旅客列車的絕對(duì)安全。車站克服客運(yùn)人員少、車站站臺(tái)窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對(duì)，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對(duì)于2趟旅客列車在站交會(huì)的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全。
6、履行查危防爆工作小組副組長(zhǎng)職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級(jí)要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全。
7、寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。
8、建立健全了長(zhǎng)效的防洪工作機(jī)制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長(zhǎng)的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會(huì)。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。
二、狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定
1、關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設(shè)施；并對(duì)小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修；對(duì)小浴室進(jìn)行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。
2、以身作則，維護(hù)車站的安定、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工，真心誠(chéng)意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時(shí)向上級(jí)部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3、讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動(dòng)職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí)。通過召開民主生活會(huì)、職工大會(huì)等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對(duì)車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。
4、開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動(dòng)。
5、搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局、車務(wù)段對(duì)供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。
鐵路述職報(bào)告 2
20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持與配合下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們！”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)與同仁做出評(píng)議。
一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格按照其精神與要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明與政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的'具體要求與安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí)；人身安全高于一切的意識(shí)；正線暢通意識(shí)；安全關(guān)鍵卡控意識(shí)�！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性，杜絕搞形式、走過場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全與行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)與休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平與操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見與建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與幫助。
鐵路述職報(bào)告 3
一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)述職如下：
一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流
20xx年的中國(guó)鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。
高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識(shí)，才能適應(yīng)形勢(shì)和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一是通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識(shí)和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭(zhēng)做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作
自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn)：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對(duì)車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。 20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫(kù)內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對(duì)檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對(duì)整備管理系統(tǒng)中的SS6B故障字典庫(kù)進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的'通報(bào)表揚(yáng)。
4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺(tái)機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，
不溜逸為基本要求，對(duì)檢查司機(jī)著重于制動(dòng)機(jī)及機(jī)車操縱方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動(dòng)車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對(duì)未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對(duì)再上車使用，對(duì)成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對(duì)超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。
6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對(duì)隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對(duì)檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競(jìng)賽，取得了好成績(jī)，為車間爭(zhēng)了光。
7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識(shí)，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會(huì)議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對(duì)于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對(duì)我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動(dòng)了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長(zhǎng)5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長(zhǎng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(zhǎng)的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調(diào)度、工班長(zhǎng)成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。
三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政
對(duì)待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對(duì)自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四、找準(zhǔn)差距，正視不足
努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績(jī)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。
尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對(duì)整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jī)相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對(duì)工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。
鐵路述職報(bào)告 4
一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實(shí)事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年度述職報(bào)告如下：
一、以身作則，堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過學(xué)習(xí)，使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí)，政治意識(shí)，憂患意識(shí)，群眾意識(shí)和法治意識(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己，努力爭(zhēng)創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中，更應(yīng)主動(dòng)思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長(zhǎng)，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車的.治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長(zhǎng)，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。
第一、提前到班，準(zhǔn)時(shí)上崗。
第二、執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長(zhǎng)崗位責(zé)任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂，及時(shí)處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序。
第三、勤與列車長(zhǎng)溝通并協(xié)助列車長(zhǎng)和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。
第四、如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄。
第五、執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題，及時(shí)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理。
第六、熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長(zhǎng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級(jí)部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運(yùn)輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人。
2、客運(yùn)高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查、沒收個(gè)別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品，并耐心做出解釋。
3、保證乘車高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí)，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，從容面對(duì)和處置各種治安事件，圓滿的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(zhǎng)，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。
鐵路述職報(bào)告 5
我叫小接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自己能仔細(xì)根據(jù)平常所學(xué)的業(yè)務(wù)學(xué)問帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與修理，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自己更是堅(jiān)固樹立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)掌握，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)心養(yǎng)護(hù)修理，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建平安標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，毀滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格掌握了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、仆人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高�，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：
一、連續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新閱歷、新方法運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場(chǎng)的修理作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000—k50+000協(xié)作大機(jī)搗作業(yè)中，自己就主動(dòng)與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的.不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌修理作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)省了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自己不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避開了多次鋪張人力的狀況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。詳細(xì)方法：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固勻稱。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)記、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過細(xì)心的整治和通過3個(gè)月觀看、檢查，曲線穩(wěn)定改變率低，有效的掌握了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的方法收效良好。
三、鼓舞職工奮勉好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“星級(jí)職工”。
~的工作管理中，自己時(shí)常鼓舞職工奮勉好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自己與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級(jí)職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了學(xué)問，嘗到了甜頭。自己去年被評(píng)比為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。
四、在設(shè)備整治中主動(dòng)為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開頭自己就主動(dòng)申請(qǐng)要求主動(dòng)參與，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種狀況，自己主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。
在線容線貌整治中根據(jù)段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌平安標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高熟悉，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的進(jìn)展時(shí)期，對(duì)于自己則更要不斷創(chuàng)新熟悉理念、轉(zhuǎn)變觀念提高熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自己熟悉到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素養(yǎng)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自己也熟悉到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還許多，全面進(jìn)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自己要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺(tái)階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批判指正！
鐵路述職報(bào)告 6
我叫陸xx，是今年20xx年5月份新入鐵路工務(wù)段。 xx重點(diǎn)維修1車間，半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績(jī)，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報(bào)如下：
一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量
1、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習(xí)，為實(shí)現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。
2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，做到不懂就請(qǐng)教師傅，并把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來。
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級(jí)下發(fā)的文件精神，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)效性。
4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級(jí)文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會(huì)和工作體會(huì)，保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。
5、在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習(xí)熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)
作為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識(shí)，按時(shí)完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行。
1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對(duì)安全工作要求嚴(yán)，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的`體系�？傮w涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備、申請(qǐng)計(jì)劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機(jī)具，在工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔；清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì)了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險(xiǎn)人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車，裝石碴2000袋，并對(duì)164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。
3、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級(jí)在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對(duì)一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì)教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場(chǎng)工作的時(shí)候，還會(huì)有專門的師傅們?cè)谂赃吔虒?dǎo)，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會(huì)一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì)為止。
三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì)：
1、縝密規(guī)劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初，工班長(zhǎng)們對(duì)每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會(huì)與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。
2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對(duì)我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn)，專門挑出時(shí)間來，單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節(jié)省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長(zhǎng)。
3、加強(qiáng)安全管理。確保施工安全堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警，而且工班長(zhǎng)們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場(chǎng)，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍，使施工不會(huì)受到影響。
四、年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé)，在工作中嚴(yán)格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團(tuán)結(jié)同事，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項(xiàng)任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí)，繼續(xù)完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路述職報(bào)告 7
我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運(yùn)輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天�，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議。
一、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
二、立足本職，勤奮努力，做好主角
在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的'指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。
一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。
二是完善長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對(duì)車站值班員、信號(hào)員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊(cè)》，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程的 “兩違”問題;“兩違從嚴(yán)”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫(kù)的“兩違”問題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件)，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。
五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)�；顒�(dòng)期間，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月 31日，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車，中時(shí)1.8小時(shí)/車,均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。
三、廉潔自律，強(qiáng)化作風(fēng)，作好表率。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
鐵路述職報(bào)告 8
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，在過去的一年里，在車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和同事的積極配合下，本人各個(gè)方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在政治上，我始終以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍，自覺維護(hù)黨和國(guó)家的利益；思想上，牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，以車為家，以苦為榮；行動(dòng)上，在做好本職工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、政治素質(zhì)方面
平時(shí)能夠堅(jiān)持政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話和上級(jí)文件精神，按時(shí)記好政治筆記，并將重點(diǎn)思想傳達(dá)到班組的每一位同事，讓每一位同事都與黨的思想保持一致。同時(shí)，通過保持黨員先進(jìn)性的教育學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識(shí)到“安全第一”思想的重要性，保證安全是我們每一位職工的第一要?jiǎng)?wù)和第一責(zé)任。
二、履行職責(zé)方面
加強(qiáng)與班組同事談心幫教，通過定期的對(duì)安全關(guān)鍵人談心幫教，幫助關(guān)鍵人盡快消除工作上的困惑和生活上的困難，有效的疏導(dǎo)了思想上的壓力，同時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，及時(shí)采取措施、化解矛盾，針對(duì)新上崗職工，通過談心幫教，讓新上崗職工從暴露出的問題上找出自身存在的問題，并加以分析，提高了新職工分析問題的能力，通過一年以來的談心幫教，不僅加強(qiáng)了同事間的友情，增強(qiáng)了班組凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和應(yīng)變能力，樹立了安全無小事的思想；
強(qiáng)化添乘管理，通過添乘，發(fā)現(xiàn)班組每一位職工的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在班組中進(jìn)行推廣，對(duì)存在的問題，有針對(duì)性的進(jìn)行指導(dǎo)，提高職工各個(gè)方面的能力，同時(shí)，在添乘過程中，督促落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極推廣安全生產(chǎn)、機(jī)車保養(yǎng)、操縱技能、故障處理等方面的`問題，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；加強(qiáng)人性化班組管理，在司機(jī)、副司機(jī)出乘前，通過發(fā)短信和打電話的形式，提醒司機(jī)、副司機(jī)嚴(yán)禁喝酒、堅(jiān)持充沛休息，遇到惡劣天氣，提前做好安全預(yù)想，提醒出乘過程中的可能遇到的突發(fā)狀況，并做好防范措施，確保每一位職工的安全。
三、存在的不足
在20xx年里，本人雖然能夠較好的完成了本職工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主義，僥幸心理，對(duì)規(guī)章制度的落實(shí)，嚴(yán)不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的為鐵路安全奉獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路述職報(bào)告 9
1～7月份以來，我作為一名職教工作者，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，積極主動(dòng)扎實(shí)細(xì)致地開展工作，自覺堅(jiān)持學(xué)習(xí)，履行工作職責(zé)，質(zhì)量良好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。下面就1～7月份的學(xué)習(xí)、日常工作完成等方面的情況做一簡(jiǎn)要總結(jié)，并將今后著重解決的問題做一匯報(bào)如下：
一、堅(jiān)持政治理論與技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
為了更好地做好我段的職工培訓(xùn)工作，首先加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)定自己的理想信念，不斷提升自身修養(yǎng)；其次加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高自身的專業(yè)知識(shí)，不斷更新、豐富自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
二、保證安全生產(chǎn)做好本職工作
1、培訓(xùn)考試方面
我們教育科xx地區(qū)全體同志和段機(jī)關(guān)有關(guān)科室及鐵路局工作組成員共同協(xié)作完成了以下工作：
（1）完成了全局《提高運(yùn)輸效率五十條推進(jìn)計(jì)劃》復(fù)習(xí)題的印刷、發(fā)放、出題、印卷工作，并深入到車間、班組指導(dǎo)督促職工的學(xué)習(xí)，在車間的配合下組織職工進(jìn)行了《提高運(yùn)輸效率五十條推進(jìn)計(jì)劃》的考試工作，并完成了閱卷等工作。
（2）完成了為期一個(gè)月（4期）的工班長(zhǎng)培訓(xùn)及一期22人的工班長(zhǎng)提職培訓(xùn)工作；
�。�3）為了保證新《技規(guī)》、《行規(guī)》的順利實(shí)行，及時(shí)的將復(fù)習(xí)資料發(fā)放到每個(gè)干部、職工手中。結(jié)合兩年10天的培訓(xùn)要求，組織全體職工進(jìn)行培訓(xùn)；并深入到車間、班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，組織車間進(jìn)行全員學(xué)習(xí)。
�。�4）完成了我段對(duì)全體干部、職工新《技規(guī)》、《行規(guī)》全員考試的組織，監(jiān)考、閱卷等工作。并積極配合鐵路局完成了對(duì)我段主要行車工種新《技規(guī)》、《行規(guī)》的抽考工作，并完成了閱卷工作。較好的完成了任務(wù)。
�。�5）完成了軌道車司機(jī)及道口工的培訓(xùn)任務(wù)。
�。�6）根據(jù)鐵路局要求，進(jìn)行大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武的培訓(xùn)學(xué)練工作；深入車間進(jìn)行職工的記名式培訓(xùn)，其中包括典型案例的培訓(xùn)工作。并對(duì)本段部分職工進(jìn)行了大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武的預(yù)考。且配合鐵路局進(jìn)行大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武的抽考，負(fù)責(zé)組織職工進(jìn)場(chǎng)及監(jiān)考工作。
�。�7）參加了探傷工培訓(xùn)班教學(xué)計(jì)劃的編寫、授課及復(fù)習(xí)資料的編寫工作。
（8）參加了標(biāo)桿班組考試的監(jiān)考、閱卷等工作。
�。�9）完成了段汽車司機(jī)及工廠各工種百題考試的命題、閱卷。等工作。
2、參加鐵道部為期10天的高級(jí)考評(píng)員培訓(xùn)班，圓滿結(jié)業(yè)。
3、編寫現(xiàn)有技師年度考評(píng)考試線路、探傷、橋隧、汽車司機(jī)、軌道車司機(jī)、電工、內(nèi)燃鉗工的復(fù)習(xí)范圍。
4、參加20xx年度段工人技師的答辯工作，擔(dān)任評(píng)委。
5、完成了鐵路局組織的全局汽車司機(jī)上崗資格考試的閱卷工作。
6、參加上半年xx組的班組驗(yàn)收工作。
三、發(fā)現(xiàn)的問題
1、車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)學(xué)習(xí)重視不夠，班組學(xué)習(xí)流于形式；職工對(duì)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)不足，職工思想有抵觸情緒。
2、車間班組對(duì)學(xué)習(xí)考試的獎(jiǎng)懲力度不大，沒有充分調(diào)動(dòng)起職工學(xué)業(yè)務(wù)的積極性。
3、工學(xué)矛盾比較突出，職工學(xué)練受到影響。到了維修的黃金季節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)活較重，再加上“天窗”點(diǎn)不固定，也許是中午或晚上，職工下班后倍感疲勞，沒有過多的精力學(xué)習(xí)。
4、現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的骨干主要是來自86年大批的接班人員和復(fù)轉(zhuǎn)軍人，導(dǎo)致職工的文化程度不高。
5、現(xiàn)場(chǎng)年齡結(jié)構(gòu)偏大，有些職工患有高血壓、糖尿病及腦梗等疾病，導(dǎo)致視力下降，記憶力減退，職工的學(xué)練受到影響。
6、有少部分生理有缺陷的人員，智商不高，文化程度很低，書寫能力較差。
7、我們教育科在培訓(xùn)時(shí)只注重理論方面的培訓(xùn)，往往忽略實(shí)作技能的培訓(xùn)。
8、班組的有些兼職教員本身文化程度偏低，業(yè)務(wù)水平不高。
9、教育科教員缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)，尤其是新技術(shù)、新知識(shí)的培訓(xùn)，導(dǎo)致教員知識(shí)缺乏，影響了職工的培訓(xùn)水平。
四、今后著重解決的問題
1、加強(qiáng)車間、班組的考核及獎(jiǎng)懲力度，從培訓(xùn)和考核力度上加以改進(jìn)。深入現(xiàn)場(chǎng)做好職工的思想政治工作，消除職工的抵觸情緒，調(diào)動(dòng)職工的'積極性。
2、針對(duì)工學(xué)矛盾，我們盡量抓緊冬季培訓(xùn)的黃金季節(jié)，有針對(duì)性的對(duì)工班長(zhǎng)、班組的兼職教員、防護(hù)員及單獨(dú)作業(yè)等人員進(jìn)行集中脫產(chǎn)培訓(xùn)；然后充分利用工班長(zhǎng)及兼職教員，對(duì)班組職工進(jìn)行隨時(shí)隨地的培訓(xùn)。
3、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員情況，制定不同的培訓(xùn)方案，對(duì)一些年輕一點(diǎn)文化程度低的職工，進(jìn)行文化課補(bǔ)習(xí)；對(duì)一些有病及少部分生理有缺陷的人員，免理論考試，注重實(shí)作技能的培訓(xùn)。
4、教育科教員平時(shí)要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新知識(shí)；要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和跟蹤教學(xué)；培訓(xùn)時(shí)又要注重理論知識(shí)的培訓(xùn)，也要加強(qiáng)實(shí)作技能的培訓(xùn)。
5、懇求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我們教員提供學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)的機(jī)會(huì)，因目前僅憑個(gè)人自學(xué)掌握的知識(shí)，只是一些膚淺的理論知識(shí)，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際脫節(jié)，為了更好的工作，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠加大對(duì)我們的培訓(xùn)力度，加快教員的知識(shí)更新速度。
今后從自身崗位出發(fā)，全力做好職工的培訓(xùn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，處理好工學(xué)矛盾。總結(jié)1～7月來的工作，雖取得了一定的成績(jī)，“三大”活動(dòng)雖然暫時(shí)告一段落，但職工崗位學(xué)技練功全員提素工程還在繼續(xù)，職工培訓(xùn)工作任務(wù)還很艱巨，面對(duì)新形勢(shì)、新要求，還存在很大的差距。今后我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)、克服缺點(diǎn)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、盡最大努力，干好自己的本職工作，為全段安全生產(chǎn)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。還有我們工作還有做的不足的地方，希望領(lǐng)導(dǎo)給與批評(píng)指正。
鐵路述職報(bào)告 10
值此站區(qū)首屆一次職代會(huì)召開之際，謹(jǐn)向來自上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及站區(qū)各崗位的全體職工代表表示崇高的敬意！向?yàn)槲艺緟^(qū)安全運(yùn)輸生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、辛勤耕耘的干部職工，向關(guān)心、支持和幫助我工作、學(xué)習(xí)、生活的同志們表示衷心的感謝！
一年來，本人在車站黨委和車站的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依靠站區(qū)班子和全體干部職工的集體合力，公心處事，嚴(yán)格管理，率先垂范，盡心盡力抓好安全管理工作，安全管理平穩(wěn)有序，安全形勢(shì)基本穩(wěn)定，其它分管工作也有新的起色�，F(xiàn)將一年來的工作和思想作風(fēng)、廉政建設(shè)等情況向大會(huì)報(bào)告如下，請(qǐng)大家多提寶貴意見。
一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)
一年來，我嚴(yán)格按照黨的十七大提出的"黨員干部要帶頭學(xué)習(xí)，成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范"的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)"三個(gè)代表"重要思想，學(xué)習(xí)黨的十七大精神，學(xué)習(xí)現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理和科學(xué)技術(shù)知識(shí)，堅(jiān)持自學(xué)，深刻領(lǐng)會(huì)上級(jí)關(guān)于鐵路發(fā)展工作思路，堅(jiān)定不移地執(zhí)行上級(jí)指示，堅(jiān)持用理論來指導(dǎo)全站工作，做到學(xué)以致用。通過努力學(xué)習(xí)，使自己的政治理論水平、科學(xué)管理水平、認(rèn)識(shí)和處理問題的能力都得到了一定的提高。同時(shí)，作為黨員干部在生活和工作中，本人力求用真理的力量引導(dǎo)人，用人格的力量感召人。嚴(yán)格按照"兩個(gè)務(wù)必"、"八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)"來約束自己。堅(jiān)持民主集中制原則，帶頭真抓實(shí)干、講真話、講實(shí)話、講短話，生活上嚴(yán)格按照黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則的要求規(guī)范和約束自己的行為。
二、強(qiáng)化安全，狠抓基礎(chǔ)建設(shè)
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，沒有安全說不起話、抬不起頭、辦不成事。我們講落實(shí)"三個(gè)代表"重要思想，最基本的一條就是確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，否則就是失職，就是犯罪。為此，我和班子成員一道，始終堅(jiān)持安全第一的位置不動(dòng)搖，全面落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，分工負(fù)責(zé)制，崗位負(fù)責(zé)制，并根據(jù)不同時(shí)期的特點(diǎn)，按照上級(jí)的要求開展了安全"大反思、大檢查、大整改"、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治等一系列活動(dòng)。從解決干部作風(fēng)入手，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制力度，干部在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和解決問題的數(shù)量比上一年大幅度提高。特別是我們?cè)谌ツ?月份實(shí)行"三個(gè)管理辦法"以來重點(diǎn)圍繞接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨裝安全、勞動(dòng)安全和消防安全等全面實(shí)施控制，效果良好，努力實(shí)現(xiàn)安全年，還基本消滅了嚴(yán)重的安全問題，安全工作逐步走入基本穩(wěn)定的良性軌道。
三、強(qiáng)化管理，提高經(jīng)濟(jì)效益
企業(yè)應(yīng)以效益為中心，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高職工的生活水平。去年下半年，由于受全球經(jīng)濟(jì)影響，我站區(qū)貨物發(fā)送量、運(yùn)輸收入均欠帳很多。最近幾個(gè)月，我們深入開展增收節(jié)支活動(dòng)，強(qiáng)化裝卸組織，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，不斷拓展市場(chǎng)。譬如為了解決貨主的燃眉之急，在運(yùn)能與運(yùn)量矛盾突出的時(shí)期，站區(qū)管理人員和班組長(zhǎng)一是積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)匯報(bào)，積極為貨主爭(zhēng)取運(yùn)輸政策，此舉贏得了廣大貨主的贊譽(yù)。
四、清正廉明，公道正派，自覺抵制和克服社會(huì)不良風(fēng)氣的影響。
始終牢記著，手中的權(quán)力是人民給的，人民給的權(quán)力是用來為人民服務(wù)的。因此，從未用手中的權(quán)力徇私情、謀私利，而是把它用來為站區(qū)的安全生產(chǎn)服務(wù)，為站區(qū)的發(fā)展服務(wù)，為全站區(qū)干部職工服務(wù)，清正廉明，公道正派。
當(dāng)身邊的.同志遇到困難時(shí)，總是竭盡所能，為他們排憂解難。在日常生活中，忠厚寬容，平易待人，做干部職工的知心朋友。
始終用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以黨紀(jì)條規(guī)約束自己，能自覺抵制和克服社會(huì)不良風(fēng)氣的影響。
今年春節(jié)前夕，看望走訪了部分困難職工。
五、以人為本，重視人的素質(zhì)和企業(yè)發(fā)展后勁的培育。
始終把人的素質(zhì)視為全站區(qū)的第一資源，視為站區(qū)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的第一關(guān)鍵。重視優(yōu)秀人才的發(fā)掘和培養(yǎng)，為他們提供發(fā)展的平臺(tái)。
重視知識(shí)分子工作。積極為改善知識(shí)分子的工作學(xué)習(xí)和生活待遇創(chuàng)造條件，調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造性。重視專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)，經(jīng)常幫助指導(dǎo)他們的工作和學(xué)習(xí)，勉勵(lì)并幫助他們崗位成才。對(duì)分配來站區(qū)的大學(xué)畢業(yè)生，堅(jiān)持經(jīng)常談心，并安排好他們的生活和學(xué)習(xí)。
六、缺點(diǎn)和不足：
回顧自己一年來的工作、學(xué)習(xí)、思想和生活，存在的缺點(diǎn)和不足很多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、安全形勢(shì)不穩(wěn)。
站區(qū)連續(xù)發(fā)生比較嚴(yán)重的A類問題。雖然均沒有構(gòu)成事故，但我要負(fù)直接的管理責(zé)任。暴露出我們的安全基礎(chǔ)工作還很薄弱，我們的安全防范體系還很脆弱，我們的干部作風(fēng)和職工"兩紀(jì)一化"還很虛弱。
2、學(xué)習(xí)，特別是政治理論學(xué)習(xí)還存在很大差距�？偸墙杩诂嵤路彪s，不主動(dòng)擠時(shí)間來學(xué)習(xí)。因此，在學(xué)習(xí)上，特別是在政治理論學(xué)習(xí)上還存在很大差距。另一方面，還存在重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)輕政治理論學(xué)習(xí)的毛病。
3、心情有些急躁。特別是在安全形勢(shì)不穩(wěn)的時(shí)候，批評(píng)干部職工不太留情面，不太給面子。但絕對(duì)是秉性天賦，未存惡意，還請(qǐng)全體干部職工多多諒解。
鐵路述職報(bào)告 11
時(shí)間如流水，4個(gè)月的時(shí)間一晃即逝，在這過去的將4個(gè)月的實(shí)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、技術(shù)培訓(xùn)和作風(fēng)紀(jì)律方面：
作為一名剛剛畢業(yè)的中專生，3年的鐵路專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，養(yǎng)成了對(duì)于實(shí)踐的東西接觸的少，對(duì)于許多實(shí)際應(yīng)用問題不了解。面對(duì)這種情況，依靠自己的認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)實(shí)工作由理論迅速過渡到實(shí)際工作中。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí)，缺少經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于鐵路專業(yè)技術(shù)知識(shí)需要一個(gè)重新洗耳恭聽的過程，自己在領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。在日常生活中，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，注意自己的形象，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。
二、學(xué)習(xí)生活方面：
鐵路建設(shè)工作是一個(gè)特殊的崗位,它要求永無止境地更新知識(shí)和提高技能，并且要有足夠的耐心。為達(dá)到這一要求,我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué)。工作之余,我總要利用一切可利用的時(shí)間向書本學(xué)習(xí),除了一些老職工的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),我還自費(fèi)購(gòu)買幾本涂料學(xué)參考書。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。這段時(shí)間以來,我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù),使我受益匪淺,收獲甚豐。三是向同事學(xué)。古人說,三人行必有我?guī)�。我覺得,我們公司的每位同事都是我的老師,正是不斷地虛心向他們求教,我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高,工作才能基本勝任。我認(rèn)為大家的能力都提高了，我們的公司才會(huì)整體的提高。
進(jìn)入貴公司以來，由于離家較遠(yuǎn)（與其它同事相比較），而且加之對(duì)生活習(xí)慣一時(shí)很難不適應(yīng)，造成工作學(xué)習(xí)的耽誤。通過4個(gè)月的體驗(yàn)以及在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，積極投身到工作中，已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這里悶熱的工作環(huán)境。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的.動(dòng)力和壓力，爭(zhēng)取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績(jī)來回報(bào)，不僅能夠彌補(bǔ)自己耽誤的工作學(xué)習(xí)而且能夠有所成就，不辜負(fù)大伙的期望。對(duì)金錢、對(duì)名譽(yù)、對(duì)權(quán)力,我都沒有什么奢求,努力工作是我最大的追求。說句實(shí)在話,工作不僅是我謀生的手段,更是我回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的最好方式,也是一個(gè)人實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的唯一選擇。
三、工作體會(huì)：
在4個(gè)月的工作學(xué)習(xí)中，我在學(xué)習(xí)、工作和思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這段時(shí)間來的工作歷程，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
�。ㄒ唬┮谒枷肷吓c集體保持高度一致
在工作、學(xué)習(xí)過程中，我深深體會(huì)到，公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)奮斗的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。所以我必須更加深入提高個(gè)人綜合素質(zhì)，用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。
�。ǘ┮J(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識(shí)，在工作上爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)
要成為一名公司優(yōu)秀的一員，首要條件就是成為行業(yè)上的骨干。對(duì)于剛剛走出中專校門參加工作的我來說，當(dāng)前的首要任務(wù)就是要努力學(xué)習(xí)、熟練掌握專業(yè)知識(shí)，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭(zhēng)朝夕的精神投入到工作中；要在加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，踏踏實(shí)實(shí)地做好本職工作，戒驕戒躁，爭(zhēng)取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績(jī)。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行。
�。ㄈ┮獡P(yáng)長(zhǎng)避短，不斷完善自己
在段的時(shí)間里，我雖然在工作與學(xué)習(xí)上每天都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距，且與系統(tǒng)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)和同志們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠；因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對(duì)自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的動(dòng)手、應(yīng)變能力、配合能力、以及適應(yīng)能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
以上是自己工作4個(gè)月來的基本情況小結(jié)，不妥之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
總之，經(jīng)過4個(gè)月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動(dòng)、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會(huì)一如繼往，對(duì)人：與人為善，對(duì)工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
鐵路述職報(bào)告 12
我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點(diǎn)，在自己負(fù)責(zé)的工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)。下面，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請(qǐng)批評(píng)指正：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平
我認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定，學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)制度、工作紀(jì)律及業(yè)務(wù)知識(shí)。通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致,堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。
二、勤奮努力，完成勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)
我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的'勞務(wù)費(fèi)清欠工作。勞務(wù)費(fèi)清欠工作既關(guān)系到公司的利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費(fèi)清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費(fèi)清欠是公司的一項(xiàng)重要工作，維系著公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認(rèn)真努力去完成。經(jīng)過我的努力，克服了勞務(wù)費(fèi)清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)，維護(hù)了公司的自身利益。
三、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，全力做好工作
搞好公司工作，團(tuán)結(jié)是根本。首先，我做到嚴(yán)以律己、寬以待人，加強(qiáng)同志間的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，盡力維護(hù)公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取職工的意見與建議，與職工同呼吸，共命運(yùn)，加快各項(xiàng)工作發(fā)展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項(xiàng)工作搞好。
四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，做到廉潔自律
我深刻認(rèn)識(shí)到自己作為一名公司干部，必須加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，做到廉潔自律，要始終把它當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓。為此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律的精神與規(guī)定，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上，嚴(yán)守工作紀(jì)律，堅(jiān)決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。
五、今后的工作打算
一是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對(duì)自身工作的總結(jié)，認(rèn)真借鑒別人好的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)分析管理能力，以便更好地做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng)新務(wù)實(shí)，提高自己執(zhí)行力，確保各項(xiàng)工作比過去有明顯進(jìn)步與提高。
二是樹立服務(wù)意識(shí)，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴(yán)使命，忠實(shí)履行自己的職責(zé)，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿意。三是繼續(xù)加強(qiáng)廉政建設(shè)，樹立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執(zhí)行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的統(tǒng)一部署，明確責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督，做到以身作則，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規(guī)現(xiàn)象。
鐵路述職報(bào)告 13
在局工會(huì)、段領(lǐng)導(dǎo)的信任關(guān)懷下，我非常榮幸，成為20xx年鐵路局的職工代表， 作為一名基層的職工代表， 深感這是一種榮譽(yù)，是一種動(dòng)力，更是一種責(zé)任，要用寬闊的胸懷，真心、愛心和熱心關(guān)心人、愛護(hù)人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應(yīng)盡的職責(zé)，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動(dòng)職工的積極性，才能不辜負(fù)職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)予審議：
一、盡職盡責(zé)做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用。
一年來，我按照崗位要求和工作目標(biāo)，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，積極探索新形勢(shì)下的工作方法和工作規(guī)律，努力完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。竭力使自己的工作令黨滿意，令人民滿意，令組織滿意。工作中，首先對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極帶領(lǐng)班組全體職工保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的生產(chǎn)任務(wù)，堅(jiān)持每天工作在生產(chǎn)第一線，在班組中起到模范帶頭作用。作為班長(zhǎng)，又是技師。在班組的日常工作中，能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，合理安排勞力，充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。全年全體班組成員在生產(chǎn)中無任何違章違紀(jì)現(xiàn)象，確保了行車和人身安全。對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問題，經(jīng)常組織課題討論，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并能將自己所掌握的各項(xiàng)技能無保留的傳授給班組職工，提升班組的整體素質(zhì)。
職工隊(duì)伍是否穩(wěn)定直接影響到班組各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)的完成，所以我經(jīng)常與職工聊天，了解職工的思想狀態(tài)，傾聽他們的心聲，加強(qiáng)安全教育、法律知識(shí)教育、職工道德教育，特別是針對(duì)我所在班組周邊環(huán)境的情況，管好自己的人，看好自己的門，對(duì)個(gè)別思想活躍的職工進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，堅(jiān)持后進(jìn)職工的幫教、轉(zhuǎn)化活動(dòng)，積極化解各種不穩(wěn)定因素，關(guān)心職工生活。
二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé)，密切聯(lián)系職工，反應(yīng)職工的心聲，力爭(zhēng)做合格的職工代表。
職工代表是段領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表要真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加段職代會(huì)期間，我認(rèn)真聽取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神，不遺余力的反映廣大職工的心聲�；氐焦ぷ鞯攸c(diǎn)后，我會(huì)迅速向其他職工傳達(dá)段職代會(huì)的精神，將新的政策、新的形勢(shì)帶到一線，讓廣大職工都能夠及時(shí)了解各項(xiàng)新動(dòng)態(tài)。大會(huì)期間，積極提出議案和建議；閉會(huì)期間，長(zhǎng)期工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對(duì)工程施工和綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)段領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。職工代表監(jiān)督是代表工務(wù)段全體職工對(duì)段領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少。
職工們選舉我們做代表，是對(duì)我們的信任，并寄托了很大的期望。希望職工代表真實(shí)反映他們的意見和要求，切實(shí)維護(hù)和代表基層職工的.利益和愿望。作為一名職工代表，在思想上有著堅(jiān)定的群眾觀念，相信和依靠群眾，不斷保持和一線職工們的密切聯(lián)系，虛心、認(rèn)真地聽取和反映他們的意見和要求，關(guān)心他們的切身利益，主動(dòng)地保護(hù)他們的合法權(quán)益。有一些職工在日常工作中、生活上遇到了困難和問題，但是又不知道向誰去表達(dá)自己的訴求。作為職工代表，就更重視聽取他們的意見，依照工務(wù)段的政策和規(guī)定，努力去維護(hù)他們的正當(dāng)權(quán)益和合法要求。而這本身也是職工代表進(jìn)行調(diào)查研究，了解基層民意的好機(jī)會(huì)、好方法之一，有利自己行使職權(quán)、履行義務(wù)，真正反映民意。平時(shí)密切聯(lián)系群眾，聽取基層職工的真實(shí)意見和要求，作為職工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言
行一致，不怕接觸群眾，不怕聽群眾意見，以實(shí)際行動(dòng)履行著一名職工代表的神圣職責(zé)。
作為一名職工代表，依照代表法的規(guī)定履行職責(zé)，牢固樹立接受廣大職工監(jiān)督的觀念，自覺、主動(dòng)地接受廣大職工的監(jiān)督。這樣，對(duì)密切與群眾的聯(lián)系有很大好處。我們理解，主動(dòng)要求并得到職工的監(jiān)督，可以幫助自己防止發(fā)生違法違紀(jì)錯(cuò)誤，也可及時(shí)改正自己的缺點(diǎn)錯(cuò)誤。
三、存在的缺點(diǎn)與不足
作為職工代表的時(shí)間還不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中，在行使代表的職責(zé)時(shí)都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松的對(duì)自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習(xí)。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，沒能充分發(fā)揮一名職工代表的作用，傳達(dá)精神多，反映職工意見少；學(xué)習(xí)文件多，對(duì)工務(wù)段發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少。
四、今后努力方向
1、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己處理和解決問題的能力。
2、作為職工代表，要不斷提高自己的法律意識(shí)，增強(qiáng)法制觀念，增長(zhǎng)法律知識(shí)，在行動(dòng)上自覺地、模范地遵守法律的各項(xiàng)管理規(guī)定。要多學(xué)習(xí)管理、法律等方面的知識(shí)，拓寬自己的知識(shí)面，提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)工務(wù)段的文件精神，為我段的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為職工服務(wù)的思想，廣泛收集職工意見，代表職工的心聲，爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。
鐵路述職報(bào)告 14
我是一名鐵路一線職工，今天我非常榮幸地站在這里向大家述職。在過去的一年里，我在鐵路一線工作崗位上努力奮斗，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。我將詳細(xì)、具體且生動(dòng)地介紹一下我的工作成果和經(jīng)驗(yàn)。
我要說的是關(guān)于我的知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)能力的提升。為了更好地適應(yīng)快速發(fā)展的鐵路行業(yè)，我不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、學(xué)習(xí)新技術(shù)。我參加了多項(xiàng)培訓(xùn)課程和研討會(huì)，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。通過學(xué)習(xí)，我成功獲得了高級(jí)技能認(rèn)證，并應(yīng)用這些知識(shí)和技能在實(shí)際工作中。努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力，是我工作的基本態(tài)度。
我要介紹的是我的工作成績(jī)和貢獻(xiàn)。在過去的一年里，我兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成了我的工作任務(wù)。我始終嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，按時(shí)按質(zhì)完成任務(wù)，從未出現(xiàn)失誤和差錯(cuò)。在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況時(shí)，我能夠冷靜應(yīng)對(duì)，迅速采取措施，有效地保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙�。我還積極參與團(tuán)隊(duì)合作，與同事們密切配合，共同解決問題，提高工作效率和質(zhì)量。
除了完成工作任務(wù)外，我還積極參與了一些改進(jìn)工作和項(xiàng)目。我注意到一些工作過程中存在的問題，并提出了一些建設(shè)性的建議和解決方案。同時(shí)，我還主動(dòng)參與了一些改進(jìn)工作和項(xiàng)目，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。我的建議和參與得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定和認(rèn)可。
我要介紹的是我的自我反思和未來的計(jì)劃。在過去的一年里，我對(duì)自己的.工作進(jìn)行了反思和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。目前，我正在通過進(jìn)一步學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來充實(shí)自己的知識(shí)和技能，以更好地適應(yīng)工作需要。同時(shí)，我還希望繼續(xù)提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通能力，以便更好地與同事們合作，共同完成工作任務(wù)。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們，我在過去的一年里始終以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神投入到工作中，獲得了一定的工作成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)。但我清楚地意識(shí)到，自己離完美還有很大的差距。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。感謝大家對(duì)我的支持和鼓勵(lì)！
鐵路述職報(bào)告 15
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)瞬幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我把握了很多的鐵路方面的學(xué)問。回想這一年的難忘經(jīng)受，我的確學(xué)到了很多，成熟了很多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論學(xué)問與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對(duì)鐵路的熟悉也從書本上的感性熟悉升華到現(xiàn)在工作中的理性熟悉。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的力量，讓自己完成了從一般信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，改善自我的'過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教育和關(guān)心下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了很多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會(huì)了做事要仔細(xì)特殊是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事仔細(xì)才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要擔(dān)當(dāng)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。
這里的事由生疏到熟識(shí)，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到喜愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐煩指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)問，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論學(xué)問有了更深刻的熟悉，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)學(xué)問學(xué)習(xí)中，我把握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本學(xué)問，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了許多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)當(dāng)具有的基本力量，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對(duì)一切困難，同時(shí)在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對(duì)工作看法的不主動(dòng)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范把握不清晰，獨(dú)立解決問題的力量還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我肯定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以昂揚(yáng)的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
鐵路述職報(bào)告 16
我是xx，在xx擔(dān)任xx。時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在鐵路工作了xx年。在這期間，我始終保持著對(duì)工作的熱情和責(zé)任心，努力完成各項(xiàng)任務(wù)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)�，F(xiàn)在，我將對(duì)自己的工作進(jìn)行述職，請(qǐng)大家批評(píng)指正。
一、工作內(nèi)容
安全管理：在工作中，我始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�。我積極參與安全培訓(xùn)和演練，不斷提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的監(jiān)督和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，保障了旅客和貨物的安全。
客貨運(yùn)輸組織：作為鐵路工作人員，我深知客貨運(yùn)輸組織的重要性。我認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的組織協(xié)調(diào)能力。在工作中，我積極與各部門溝通協(xié)調(diào)，合理安排列車運(yùn)行計(jì)劃，確保旅客和貨物的及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)輸。
設(shè)備維護(hù)管理：鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行是保障運(yùn)輸安全和效率的關(guān)鍵。我積極參與設(shè)備維護(hù)管理工作，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)和管理，確保設(shè)備的正確使用和維護(hù)。
應(yīng)急處置：在鐵路工作中，應(yīng)急處置是非常重要的。我認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案和處置流程，積極參與應(yīng)急演練，不斷提高自己的應(yīng)急處置能力。在遇到突發(fā)情況時(shí)，我能夠迅速做出反應(yīng)，采取有效的措施進(jìn)行處理，保障旅客和貨物的安全。
二、工作成果
安全方面：在我的努力下，xx年xx月xx日內(nèi)沒有發(fā)生任何安全事故，保障了旅客和貨物的安全。
客貨運(yùn)輸組織方面：通過合理安排列車運(yùn)行計(jì)劃，我成功完成了xx，確保了旅客和貨物的及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)輸。
設(shè)備維護(hù)管理方面：通過定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，我成功保障了設(shè)備的正常運(yùn)行，減少了設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>
應(yīng)急處置方面：在遇到突發(fā)情況時(shí)，我能夠迅速做出反應(yīng)，采取有效的措施進(jìn)行處理，保障了旅客和貨物的`安全。
三、存在的不足
業(yè)務(wù)知識(shí)方面：雖然我一直在不斷學(xué)習(xí)和提升自己的業(yè)務(wù)能力，但在某些方面還存在不足，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提高。
溝通協(xié)調(diào)方面：在工作中，我需要與各部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，但在某些情況下還存在溝通不暢的問題，需要進(jìn)一步提高溝通協(xié)調(diào)能力。
應(yīng)急處置方面：雖然我已經(jīng)參與了多次應(yīng)急演練，但在實(shí)際應(yīng)急處置中還存在一些不足之處，需要進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力。
四、改進(jìn)措施
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)：我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
提高溝通協(xié)調(diào)能力：我將積極參與溝通協(xié)調(diào)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有效的溝通技巧和方法，提高與各部門的溝通協(xié)調(diào)能力。
加強(qiáng)應(yīng)急演練：我將繼續(xù)參與應(yīng)急演練，不斷提高自己的應(yīng)急處置能力和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
五、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。我將以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路述職報(bào)告 17
我是xx，于xxx進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作，目前在xx擔(dān)任xx。今天，我很榮幸能夠在這里向大家匯報(bào)我的工作情況。
一、工作概述
在過去的一段時(shí)間里，我主要負(fù)責(zé)xx。在工作中，我始終秉持著 “安全第一、服務(wù)至上” 的原則，努力保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场?/p>
二、工作成果
安全方面：在工作期間，我嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，確保了管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)。通過加強(qiáng)設(shè)備巡檢、隱患排查和應(yīng)急處置等措施，我成功地避免了多起安全事故的發(fā)生，為旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了有力保障。
運(yùn)輸效率方面：為了提高運(yùn)輸效率，我積極參與制定和優(yōu)化運(yùn)輸方案，合理調(diào)配運(yùn)力資源。通過加強(qiáng)與其他部門的協(xié)調(diào)溝通，我有效地減少了列車晚點(diǎn)和運(yùn)輸延誤的情況，為旅客和貨主提供了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面：我注重與同事之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，積極參與各項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。通過分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，我?guī)椭鷪F(tuán)隊(duì)成員提升了業(yè)務(wù)能力，共同解決了工作中遇到的各種問題。
三、工作不足
業(yè)務(wù)知識(shí)方面：雖然我一直在努力學(xué)習(xí)和提升自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，但在面對(duì)一些復(fù)雜的技術(shù)問題時(shí)，仍然存在一定的困難。我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平。
溝通能力方面：在與其他部門溝通協(xié)調(diào)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)溝通不暢的`情況。我將更加注重溝通技巧的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，提高自己的溝通能力。
工作壓力方面：隨著工作任務(wù)的不斷增加，我有時(shí)會(huì)感到較大的工作壓力。我將學(xué)會(huì)更好地管理時(shí)間和任務(wù)，合理安排工作與生活，以更好地應(yīng)對(duì)工作壓力。
四、改進(jìn)措施
加強(qiáng)學(xué)習(xí)：制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，定期參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能水平。
提高溝通技巧：積極參加溝通技巧培訓(xùn)，多與同事和其他部門進(jìn)行交流，提高溝通效率和質(zhì)量。
學(xué)會(huì)減壓：通過參加體育鍛煉、旅游等方式緩解工作壓力，保持良好的心態(tài)和工作狀態(tài)。
五、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。我將以更加飽滿的熱情和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路述職報(bào)告 18
我是xx，在鐵路系統(tǒng)擔(dān)任xx。今天，我很榮幸能夠在這里向大家匯報(bào)我在鐵路工作的情況。我的述職報(bào)告將包括以下幾個(gè)方面：
一、工作內(nèi)容
客運(yùn)組織：負(fù)責(zé)旅客列車的組織、售票、乘降等工作，確保旅客的安全和舒適。
貨運(yùn)組織：管理貨物的裝卸、運(yùn)輸和交付，保證貨物按時(shí)、安全送達(dá)目的地。
安全管理：參與制定和執(zhí)行安全規(guī)章制度，培訓(xùn)員工的`安全意識(shí)和技能。
客戶服務(wù)：處理旅客和貨主的投訴和建議，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
二、工作成果
提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量：通過優(yōu)化列車時(shí)刻表、改善站車環(huán)境等措施，提升了旅客的滿意度。
保障貨運(yùn)安全和準(zhǔn)時(shí)：采取嚴(yán)格的貨物檢查和運(yùn)輸管理措施，確保貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)交付。
參與安全培訓(xùn)和演練：組織員工參加安全培訓(xùn)和演練，提高了團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
解決客戶問題：積極處理客戶投訴和建議，解決率達(dá)到了xx%，得到了客戶的認(rèn)可。
三、工作挑戰(zhàn)
客流量波動(dòng)：隨著季節(jié)和節(jié)假日的變化，客流量會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng)，需要靈活調(diào)整運(yùn)力和服務(wù)。
貨物運(yùn)輸安全：確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全是一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)，需要加強(qiáng)監(jiān)管和防范措施。
員工培訓(xùn)和管理：不斷提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)員工的管理和監(jiān)督。
突發(fā)事件應(yīng)對(duì)：面對(duì)惡劣天氣、設(shè)備故障等突發(fā)事件，需要迅速做出決策和采取措施，保障鐵路運(yùn)營(yíng)的安全和順暢。
四、改進(jìn)措施
加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析：通過對(duì)客流量、貨物運(yùn)輸量等數(shù)據(jù)的分析，更好地預(yù)測(cè)需求，合理安排資源。
完善安全管理制度：持續(xù)改進(jìn)和完善安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和控制。
強(qiáng)化員工培訓(xùn)：加大員工培訓(xùn)力度，提高員工的專業(yè)技能和服務(wù)水平。
建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
五、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的工作能力和管理水平。我將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提升旅客滿意度。
加強(qiáng)貨運(yùn)組織管理，提高貨物運(yùn)輸效率和安全性。
持續(xù)改進(jìn)安全管理，確保鐵路運(yùn)營(yíng)的安全穩(wěn)定。
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我工作的支持和幫助，我將一如既往地努力工作，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路述職報(bào)告 19
一、崗位職責(zé)履行情況
本年度，我作為鐵路線路工程師，主要負(fù)責(zé)鐵路線路的設(shè)計(jì)、維護(hù)與安全評(píng)估工作。通過精確測(cè)量與數(shù)據(jù)分析，確保了所有項(xiàng)目的合規(guī)性與安全性，有效預(yù)防了線路故障的發(fā)生。
二、工作業(yè)績(jī)
完成xx鐵路線的改造升級(jí)項(xiàng)目，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，節(jié)省成本約xx萬元，同時(shí)提高了列車運(yùn)行效率。
參與xx段鐵路的安全評(píng)估，發(fā)現(xiàn)并解決潛在安全隱患xx處，保障了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了xx公里鐵路線路的日常維護(hù)工作，確保線路狀態(tài)良好，未發(fā)生一起因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的'事故。
三、技能提升
參加了鐵路工程新技術(shù)培訓(xùn)班，掌握了先進(jìn)的線路設(shè)計(jì)軟件和數(shù)據(jù)分析方法，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。
四、團(tuán)隊(duì)協(xié)作
與施工、運(yùn)營(yíng)等部門緊密合作，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。通過定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，解決了項(xiàng)目實(shí)施中的多項(xiàng)難題。
五、面臨的挑戰(zhàn)及解決方案
面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的線路設(shè)計(jì)難題，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究，采用新技術(shù)新材料，成功克服了施工障礙。
六、未來規(guī)劃
計(jì)劃進(jìn)一步學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的鐵路工程技術(shù)，探索智能化維護(hù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，提升我國(guó)鐵路線路的整體水平。
鐵路述職報(bào)告 20
一、崗位職責(zé)履行情況
作為高速列車列車長(zhǎng)，我全面負(fù)責(zé)列車運(yùn)行安全、乘客服務(wù)及乘務(wù)團(tuán)隊(duì)管理。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，確保了列車運(yùn)行的平穩(wěn)與安全。
二、工作業(yè)績(jī)
全年安全完成xx趟次列車運(yùn)行任務(wù)，無一起安全事故發(fā)生，乘客滿意度高達(dá)xx%。
帶領(lǐng)乘務(wù)團(tuán)隊(duì)成功應(yīng)對(duì)xx起突發(fā)事件，包括設(shè)備故障、乘客突發(fā)疾病等，均得到了妥善處理。
推行了“微笑服務(wù)”理念，有效提升了服務(wù)質(zhì)量，收到了多封乘客表揚(yáng)信。
三、技能提升
參加了應(yīng)急處理與危機(jī)管理培訓(xùn)，提高了處理突發(fā)事件的.能力和效率。
四、團(tuán)隊(duì)協(xié)作
加強(qiáng)了與車站、調(diào)度等部門的溝通協(xié)作，確保了列車運(yùn)行信息的準(zhǔn)確傳遞和及時(shí)響應(yīng)。
五、面臨的挑戰(zhàn)及解決方案
面對(duì)乘客多樣化的服務(wù)需求，我組織乘務(wù)團(tuán)隊(duì)開展個(gè)性化服務(wù)培訓(xùn)，提升了服務(wù)靈活性和滿意度。
六、未來規(guī)劃
計(jì)劃引入智能化服務(wù)系統(tǒng)，如自助查詢、在線預(yù)訂等，進(jìn)一步提升乘客體驗(yàn)。
鐵路述職報(bào)告 21
一、崗位職責(zé)履行情況
作為鐵路信號(hào)維護(hù)工，我負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的日常檢查、維修與故障處理，確保信號(hào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障列車安全運(yùn)行。
二、工作業(yè)績(jī)
完成xx個(gè)信號(hào)站點(diǎn)的年度檢修計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在故障xx處，有效避免了信號(hào)故障導(dǎo)致的列車延誤。
參與了xx次重大節(jié)假日期間的信號(hào)保障工作，確保了列車運(yùn)行的安全與高效。
通過技術(shù)創(chuàng)新，改進(jìn)了信號(hào)設(shè)備的檢測(cè)方法，提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。
三、技能提升
自學(xué)了最新的信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)，掌握了新型信號(hào)設(shè)備的操作與維護(hù)方法。
四、團(tuán)隊(duì)協(xié)作
與同事緊密配合，共同完成了多項(xiàng)復(fù)雜故障的處理，提升了團(tuán)隊(duì)的'整體戰(zhàn)斗力。
五、面臨的挑戰(zhàn)及解決方案
面對(duì)老舊信號(hào)設(shè)備的頻繁故障，我提出并實(shí)施了設(shè)備升級(jí)計(jì)劃，有效降低了故障率。
六、未來規(guī)劃
計(jì)劃繼續(xù)學(xué)習(xí)先進(jìn)的信號(hào)技術(shù)，探索智能化維護(hù)方案，為鐵路信號(hào)系統(tǒng)的現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。
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