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一級(jí)建造師考試的心得體會(huì)
盡人事，聽天命——關(guān)于一級(jí)建造師考試的幾點(diǎn)心得體會(huì)
三缺一，最后的市政實(shí)務(wù)擦著合格線低空飛過，飛得險(xiǎn)象環(huán)生、膽戰(zhàn)心驚！隨著考試成績的重新發(fā)布，建造師考試成績“召回門”風(fēng)波也逐漸平息，只是可憐了自己這顆柔弱的心靈被住建部和人社部無情地給摧殘了一回，好在是有驚無險(xiǎn)！
為了通過這個(gè)兩年一循環(huán)的資格考試，兩年多時(shí)間里，自己只有在上下班的公共汽車上捧著教材見縫插針地學(xué)習(xí)，只能在不加班的晚上熬夜看書到凌晨兩三點(diǎn)，每每到了九月份，就會(huì)瘋狂地失眠，每天只能睡上兩三個(gè)小時(shí)，備考過程真可謂嘔心瀝血、肝腸寸斷。回想起十多年前的高考，七八年前的英語四六級(jí)，自己都沒這般執(zhí)著，沒這般苦命！
一建執(zhí)業(yè)資格證書真的這么重要？真的值得自己如此付出？答案是肯定的！在大家論壇、在考試大論壇，還有著幾十萬比自己更糾結(jié)、更悲痛、更賣命的兄弟姐妹在奮斗著。對(duì)于諸多出身寒門、罕有社會(huì)背景的“蝦米”而言，執(zhí)業(yè)資格證書承擔(dān)著太多語言以外的東西，通過考取執(zhí)業(yè)資格證書來尋求一個(gè)相對(duì)公平的競爭機(jī)會(huì)，爭取到一份較有保障的薪酬確實(shí)一條充滿辛酸的“捷徑”。
參加建造師考試的兄弟姐妹，大多都戰(zhàn)斗在施工一線，通常是白天跑現(xiàn)場，晚上加班做內(nèi)業(yè)，想抽出整塊時(shí)間安心備考是根本不可能的事情。想利用有限的時(shí)間高效復(fù)習(xí)完四門課程確實(shí)要講求方式方法，回想自己兩年來的備考?xì)v程，有經(jīng)驗(yàn)，也有教訓(xùn)。
《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》：納悶很多朋友將這門課程視為“攔路虎”，在本人看來，這門計(jì)算題分值超過60分的課程是最容易通過的�！督�(jīng)濟(jì)》全書只有三大塊“工程經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)”、“會(huì)計(jì)基礎(chǔ)與財(cái)務(wù)管理”、“建設(shè)工程估價(jià)”，全教材體系簡單、線條明晰、重點(diǎn)突出。只要在大學(xué)呆過四年，每天能抽出兩小時(shí)認(rèn)真看書，理解了公式含義，輔以少量練習(xí)題，便能輕松通過考試。需要提醒的是，不要糾結(jié)于課本中每個(gè)公式的推導(dǎo)過程，考試不是考高數(shù)，懂的如何應(yīng)用即可。但這門課程還是要認(rèn)真對(duì)待，打好了《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》基礎(chǔ)，以后再考造價(jià)、監(jiān)理、咨詢等資格考試都會(huì)受益匪淺。
《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》：法規(guī)是自己在2010年最早準(zhǔn)備的一門課程，也是準(zhǔn)備時(shí)間最零碎、花費(fèi)時(shí)間最少的一門課程。對(duì)于法規(guī)，我個(gè)人認(rèn)為這門課程最大的難點(diǎn)和重點(diǎn)不在于背誦，而在于理解！考試對(duì)于教材中任何一部法律、法規(guī)，其中的任何一條條文大都不會(huì)直接考察其條文記憶，而是考察其在工程案例中具體應(yīng)用。所以說，對(duì)于法規(guī)這門課程，重在理解，當(dāng)你理解了，你就記住了！但是，《合同法》還是需要傾注稍多的精力，這部法律會(huì)一直延伸到后續(xù)的《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專業(yè)工程管理實(shí)務(wù)》考試中，同時(shí)，充分理解合同法條文含義對(duì)于從事施工管理實(shí)際工作也是大有裨益的。
《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》：考試之前，我個(gè)人認(rèn)為這門課程是最容易通過的，考試結(jié)束后，這門課程卻是心里最沒底的。因?yàn)�，你雖然掌握了重點(diǎn)，但卻未必察覺到考點(diǎn)，考點(diǎn)太細(xì)微了！對(duì)于這門“遍地是黃金”的考試科目，個(gè)人意見還是抓住進(jìn)度、質(zhì)量、安全、合同這四條主線，教材內(nèi)容應(yīng)細(xì)看，其中的關(guān)鍵內(nèi)容還是需要背誦和掌握的。至于其他內(nèi)容，瀏覽一遍即可，但千萬不可走馬觀花，一定要輔以教材配套的習(xí)題去了解考點(diǎn)在何處，否則看了也算白看。
《專業(yè)工程管理實(shí)務(wù)》：這便是傳說中“三缺一”的關(guān)鍵課程，90%沒有一次性通過考試的兄弟往往都栽在這么課程上，自己也不幸在2010年充當(dāng)了炮灰。一級(jí)建造師十大專業(yè)中，“市政公用工程”算是不幸中的不幸，這門課程涉及面頗廣：道路、橋梁、隧道基坑、軌道交通、熱力燃?xì)�、給水排水、垃圾填埋、園林綠化、城市廣場……，有位輔導(dǎo)班老師曾經(jīng)說過：“市政公用工程隨便抽出三個(gè)專業(yè)，便可組成其他一個(gè)專業(yè)”。對(duì)于這么課程，自己根本談不上經(jīng)驗(yàn)，2010年課本翻了1/3，“94分，差2分”；2011年，課本翻了3遍，“98分，超2分”，也就是說，這一年自己壓根就沒進(jìn)步，只是11年運(yùn)氣稍好一點(diǎn)而已。經(jīng)歷兩年考試的洗禮，自己最大的感悟就是：教材一定要細(xì)看，傳統(tǒng)的重點(diǎn)不能放松，盡可能拓寬自己的專業(yè)面，以防冷門知識(shí)點(diǎn)（門式支架、焊接工等考點(diǎn)）。說實(shí)話，市政實(shí)務(wù)的出題老師有點(diǎn)不靠譜，考卷中，傳統(tǒng)的重要考點(diǎn)不多，考的大都是每個(gè)人似乎都會(huì)答，卻感覺答不到位的一些似是而非的內(nèi)容。說直白一點(diǎn)，答題有點(diǎn)像寫作文！想通過這么課程，秘訣只有一點(diǎn)，那就是想法設(shè)法讓選擇題上30分，這30分具有決定性意義，過不過，就看這30分了。再就是考試中，帶足考試用品，總結(jié)第一年沒過的原因，癥結(jié)就在于沒帶三角板，沒了三角板，平常一天畫四五遍的橫道圖結(jié)果畫地一塌糊涂，以至于第一考試敗北。
考過了一級(jí)建造師又能如何？自己曾有過誓言，如能通過建造師考試便去一醉方休，去橫渡長江。其實(shí)，遠(yuǎn)沒這般言重，考過或者考不過，生活都得繼續(xù)！一級(jí)建造師只是擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的必要而不充分條件，項(xiàng)目經(jīng)理最需要的是運(yùn)籌帷幄的管理才能和左右逢源的社會(huì)關(guān)系，而不是一紙資格證書，不是單純的工程技術(shù)。
對(duì)于真正想從事工程管理的業(yè)內(nèi)人士而言，考取到資格證書，僅僅是萬里長征邁出的第一步，后面的路還很長，很長！
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