工匠精神個人演講稿6篇
使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在不斷進步的社會中，需要使用演講稿的場合越來越多，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？以下是小編為大家整理的工匠精神個人演講稿，希望對大家有所幫助。
工匠精神個人演講稿 篇1
“進廠32年來，我最高興的是當一名優(yōu)秀車工！”這是云南冶金昆明重工有限公司（簡稱昆明重工）的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。
耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個技能大師的風范。
昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。
耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的'總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長！”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。
1984年，耿家盛進昆明重機廠（昆明重工的前身）當車工。當車工第一件事是學磨刀�！败嚨妒擒嚬さ撵`魂，在我眼里，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨�！惫⒓沂⒄f。
炯校畢業(yè)的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。
1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng)新技術用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，耿家盛帶領工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術發(fā)明創(chuàng)新有近200項。
耿家盛多年來獲得了許多國家級和省徑榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。
奎幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了�！�30多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！惫⒓沂⒌耐降芾钜嫘壅J為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實�！�
工匠精神個人演講稿 篇2
尊敬的各位領導：
大家下午好!
我們都知道，我國是一個制造業(yè)大國，工人數(shù)量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數(shù)。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢？
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發(fā)動機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品就應沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國的`工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”就應成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。
我的演講結束了，謝謝大家!
工匠精神個人演講稿 篇3
尊敬的各位領導、各位老師、親愛的同學們：
大家早上好!今天我演講的題目是“工匠精神與集體個人發(fā)展”。
很多人認為工匠精神意味著機械重復的學習模式，其實工匠精神有著更深遠的意思。它代表著一個集體的氣質，耐心、專注、堅持、嚴謹、一絲不茍、精益求精等一系列優(yōu)異的品質。
工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上，心中。長久以來，正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創(chuàng)新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。
看過一則報道，說的是：截止20xx年，壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?研究者發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著一種精神——工匠精神!
“在我們的生活中，取得某一方面的異于常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的.學習�！辈豢煞裾J，“工匠精神”是一種奉獻精神。它可能默默無聞，無私地貢獻著自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣?作為你所在的集體中的一分子，我們都應認識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應該對我的集體負責”。
在我們的學習和生活中，我們應該有工匠精神。比如：在學習的時候，我們要用一種執(zhí)著、精益求精的工匠態(tài)度積極的面對學習，將學習中的任務當做工藝品去雕琢。在生活當中，不要再大費力氣去尋找什么捷徑了，承擔責任，把自己當下的做好,捷徑可能就來了。所以請大家在學習生活中做到精益求精,腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。
我的演講結束了，謝謝大家。
工匠精神個人演講稿 篇4
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞模”“全國技術能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿xx用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。
“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂x來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚选！�
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻姽x，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。“當年師父示范了一遍要領，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿xx說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。
對耿xx而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標志著認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時他都會拿出來看看。
出生技術工人家庭的耿xx，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠改行當了車工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿xx很快成為骨干。
“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格�！惫x從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。
工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿xx自己也算不清了�！懊堪衍嚨抖嫉每渴止ぴ诿糠昼�3000轉的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好�！泵陨狭塑嚨�，車間幾乎成了耿xx生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。
車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿xx再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……
鉆進車刀改造的“牛角尖”，耿xx幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以耿xx為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產權局實用新型專利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！惫x說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。
“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲�！蓖埋R自輝說。
耿xx從骨子里喜歡對技術精益求精。一談技術，他有說不完的話，技術之外，他內斂拘謹。這些年，耿xx帶領團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產品工藝編制和圖紙改進500余項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產工藝400余項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時間，耿xx又學了鏜床、鉆床等加工技能，還自學CAD制圖，成了一名技術全面的.加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務。
“干這行，就是學習、積累、再傳授�！背塑囬g，現(xiàn)在耿xx多了一個去處——“耿xx技能大師工作室”�？恐弦惠吔�(jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術人才。
近年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿xx，都被他拒絕�！�30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的�！惫x的徒弟李益雄說。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿xx這樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺得車工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿xx看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術品”，是很快樂的。
耿xx說，“中國制造20xx”、產業(yè)轉型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術工人承載著不可替代的作用。
當問及他心中的中國制造是什么時，耿xx堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。
工匠精神個人演講稿 篇5
“工匠”不是人們概念中的普通“藍領”、“工人”，所謂“工匠”是為生存而求精，所謂“精神”，即為質量而執(zhí)著。
“工匠精神”首次出現(xiàn)在中國中，讓人且喜且慨。崇尚“工匠精神”表明中國產業(yè)發(fā)展進入追求精準、極致品質的制度化新階段。但是，且莫爭論我們的文化基因中是否缺乏匠人崇尚，即便政策、機制逐步健全，重視工匠、尊重匠人的文化形態(tài)還只是我們的愿景。
這些年中國人時興的“全球購”盡管存在深層原因，部分國人喜愛外國“尖貨”時興“全球購”，這是毋庸否認的事實。
發(fā)達國家一些產品的確是好，除了科技，還有人的原因，就是對技術工人長期的重視和嚴格的`培養(yǎng)。德國傳統(tǒng)上的雙軌制教育，把職業(yè)教育與企業(yè)實踐結合在一起，幾乎可以稱為在全球市場成功的重要保證。在德國，技術工人的培訓時間少則3年，只有獲得了技師證書的人，才有資格開自己的工場。
要想獲得技師證書，還需要在3年畢業(yè)后，再當3到5年的學徒，直至通過資格考試。德國手工業(yè)聯(lián)合會一位負責人曾介紹說，除了嚴格持續(xù)的培訓，在實踐過程中，合格技工還必須展示良好的職業(yè)品德、素養(yǎng)、守時、精益求精以及團隊精神等，相形之下，在大多數(shù)歐洲國家，技工培訓時間要短得多，而且質量也難以保證。
“工匠精神”的蔚然成風，需要傳統(tǒng)，要有文化習俗，另外還需要機制和政策。《洛杉磯時報》曾長篇報道一則故事來闡釋美國技術工人的形成機制。丹尼爾·麥吉是一名高中生，當他表示對四年制大學文憑不感興趣，父母表示理解，盡管他們一直希望兒子能獲得大學文憑。
麥吉認識到，美國技術工人大量匱乏，就業(yè)市場急需更多熟練工人填補高薪技術崗位。中學畢業(yè)后，麥吉就在當?shù)匾患医饘俨考a公司當起了帶薪學徒，除了學費及每小時38美元的學徒費外，該公司還給麥吉提供醫(yī)療保險和“401(k)計劃”(退休儲蓄計劃)，此外，培訓一結束即付給他年薪5。824萬美元。這比他大學畢業(yè)的哥哥花兩年時間找到的廣告業(yè)工作賺得還要多。
麥吉是這樣談論制造業(yè)技術工人的：“我要從事的不是枯燥的流水線工作，我的工作需要多年練就的技術和創(chuàng)造力。更重要的是，我有好崗位和很好的福利。我因此受人尊重。”
麥吉這幾句話點中了要害�！肮そ场辈皇侨藗兏拍钪械钠胀ā八{領”、“工人”，所謂“工匠”是為生存而求精，所謂“精神”，即為質量而執(zhí)著�！肮そ尘瘛币馕吨@位工人發(fā)自內心對產品的精雕細琢和追求完美，他在勞動的精益求精中獲得豐厚回報和自我實現(xiàn)。
將“工匠精神”納入中國發(fā)展和產業(yè)升級，確是亟待應對的重大課題。在五千年華夏文明中，“工匠精神”早已被傳頌�！肚f子》云“技進乎道”，我們也都熟悉“庖丁解�！钡墓适拢欠N業(yè)務的游刃有余和工作的從容快樂，就是“工匠精神”的典型體現(xiàn)。中國需要越來越多的現(xiàn)代“庖丁”。
工匠精神個人演講稿 篇6
夏天來臨之前，是西安鐵路局安康工務段巴山線路工區(qū)最忙之時。4月8日上午，工長王庭虎像每天那樣，集合點名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著工友上道干活。
先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度；在關鍵處，用軌尺量水平、軌距；往前行進時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……
繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養(yǎng)路工，有人身懷絕技；更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴于他們的技能和汗水。
耳目神技，讓40余萬零件萬無一失
有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在“聽”鐵路，其實不對。“那是看，是眼睛目測鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽�！蓖跬セ⑿χf。
不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫發(fā)裂紋。他給記者現(xiàn)場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，“梆……”同時松開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的`回聲�？吹接浾咭荒樏Ｈ�，王庭虎解釋說：“這就是好鋼軌，回音響亮、持續(xù)，彈跳長而均勻；如果表面有裂紋，或者內部有傷，聲音發(fā)木，彈跳短而不勻�！彼嬖V記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。
去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中“聽”出了一處道岔尖軌的細如發(fā)絲的裂紋�！暗啦砑廛�，位置很關鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。”巴山工務車間書記魏尚憲說。
王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結果再用軌尺測量確認，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內側的距離，全路以1435mm為基準，大6mm、小2mm，都是合格的；但王庭虎的標準是“1435mm±1”�！熬褪侵辉试S有1毫米的正負誤差，這比國家標準嚴格多少倍的標準，是在基礎特別差的山區(qū)鐵路上實現(xiàn)的�！卑蜕焦哲囬g主任莫志明說。
依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，“腳數(shù)、耳聽、目測”44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。
28年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多
王庭虎的養(yǎng)路神技不是等閑得來。
襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區(qū)間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質博物館”。
王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級；單軌長度從12。5米到25米、跨區(qū)間全無縫軌，越來越長；軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大；列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養(yǎng)護的要求越來越精準。
“巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什么？招術就是巴山精神，它培養(yǎng)了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山28年，做了16年的工長�！蔽麒F局安康工務段書記譚宗林告訴記者。
大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里。可是王庭虎接過師父的接力棒，長期調養(yǎng)，現(xiàn)在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里�！氨慌兴佬痰乃淼馈弊兂闪藘�(yōu)質隧道。
有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數(shù)據(jù)、檢查幾十萬個道釘和扣件，28年來，這些重復動作都是天文數(shù)字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當于繞地球3圈多。通過這些單調重復的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。
一杯水測出晃車儀測不出的隱患
王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒?jié)M滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法。“空吊是特別隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發(fā)現(xiàn)不了，但列車駛過時鋼軌會下沉�！�
去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發(fā)現(xiàn)列車經(jīng)過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“K438+300”處。回來后仔細查找，發(fā)現(xiàn)列車通過時鋼軌確有一沉。經(jīng)過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。
王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發(fā)：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養(yǎng)護，把每個單元都做成精品。
20xx年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路�！爸貜蛣趧訙p少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現(xiàn)在延長到一個月以上�！蹦壳�，該理念已走向全路。
道岔養(yǎng)護四步法，異體復查，大兵團移動式作業(yè)，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結的新理念、新方法還有不少。
眼下，王庭虎正在琢磨“集成式工具包”的事：“我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什么也一眼能看出來。”
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