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網(wǎng)易汽車新聞編輯招聘筆試題
一、選擇題(10分)：交通運輸部副部長翁孟勇2011年1月18日在發(fā)布會上表示，沒有____就沒有中國交通的成就
A.交通部 B.收費公路 C.黨的英明領(lǐng)導(dǎo)
答案：B
題解：翁孟勇表示，沒有收費公路的政策，就沒有中國交通的成就，
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。他說，由于財力所限，我國相當一段時期內(nèi)高速公路建設(shè)大量采用社會融資的形式，依靠收費還貸來解決建設(shè)資金的籌集。[詳細]二、選擇題(10分)：中國汽車行業(yè)尚未出臺以下哪些規(guī)章制度?
A.汽車三包政策或產(chǎn)品質(zhì)量擔保條例
B.輪胎召回制度
C.兒童安全座椅國家強制標準
D.以上全都沒有出臺
答案：D
三、選擇題(10分)：某車企高管公開表示，“我們一不小心成為了新能源車行業(yè)的領(lǐng)先者。”請猜這是哪家車企?
A.豐田 B.大眾 C.通用 D.眾泰
答案：D
題解：眾泰董事長吳建中說，“眾泰在這么多巨頭面前一不小心成為了新能源車的領(lǐng)先者，我們是第一個取得公告的、第一個掛牌的……第一個在國家私人購車補貼出臺后實現(xiàn)私人銷售的。”[詳細]
四、選擇題(10分)：請問2009年世界上最賺錢的整車制造企業(yè)是哪三家?
A.寶馬、奔馳、大眾
B.豐田、本田、日產(chǎn)
C.通用、福特、克萊斯勒
D.東風(fēng)、上汽、一汽
答案：D
題解：2009年中國三大汽車集團東風(fēng)、上汽和一汽集團各自的純利潤高達260億元人民幣(約合38億美元)，遠遠超過全球聲名顯赫的豐田、大眾、通用。[詳細]
五、選擇題(10分)：小明今年技校畢業(yè)，有機會去汽車廠，你覺得他選擇以下哪家車企的在華公司最有“錢途”?
A.奧迪 B.寶馬 C.吉利 D.奔馳
答案：C
題解：李書福在接受采訪時表示，吉利一線員工的收入目前處于行業(yè)中上水平，未來目標是最終實現(xiàn)吉利一線員工的“全中國最高收入”，
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《網(wǎng)易汽車新聞編輯招聘筆試題》(http://www.szmdbiao.com)。據(jù)介紹，吉利一線員工每年工資漲幅在15%到20%左右，李書福認為吉利員工收入目前已達到同類自主品牌企業(yè)的最高水平。六、選擇題(10分)：全世界收費公路長度為14萬公里，請問這其中有多少公里在中國?
A.3萬公里 B.5萬公里 C.6萬公里 D.10萬公里
答案：D
題解：我國高速公路的95%、一級公路的65%都是收費公路。中國的高速公路通行費是全世界最高的國家之一。[詳細]
七、選擇題(10分)：為大眾捷達和奔馳E級轎車更換火花塞，請猜后者的工時費是前者的多少倍?
A.兩者工時費想當 B.2倍 C.5倍 D.15倍
答案：D
題解：在北京某大眾4S店對捷達的保養(yǎng)維修中，更換火花塞的工時費為四個40元，折合一個10元。但奔馳S350的V6發(fā)動機雖然多了兩個氣缸，但是工時費卻達到了六個939.4元，折合一個156.6元，這還不包括物料的費用。更換奔馳的火花塞是更換捷達的15倍還有余。[詳細]
八、選擇題(10分)：某輛2.4L排量轎車每10000公里做一次保養(yǎng)，經(jīng)鑒定每個保養(yǎng)里程(10000公里)燒掉機油4.8L，約相當于一次新?lián)Q機油量。那么根據(jù)相關(guān)國家標準，這輛轎車是否存在質(zhì)量問題。
A.存在問題 B.不存在問題，應(yīng)該是油品或駕駛習(xí)慣不當所致 C.那要看是否加了摩圣
答案：B
題解：2003年推出的國標中提及，額定轉(zhuǎn)速、全負荷時機油/燃料消耗比不得超過0.3%，不過由于該標準的推薦性屬性，并沒有給汽車廠商施加足夠的約束力。倒是1984年出臺的滯后的強制性標準成為了廠商對待燒機油問題的“免死金牌”。[詳細]
九、選擇題(10分)：近期有媒體曝光了國內(nèi)汽車保險行業(yè)“高保低賠”現(xiàn)象，寧波某運輸協(xié)會8年多交上億保費，造成這種情況的原因是____?
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