公交公司年終工作總結(jié)范文

　　2016公交公司年終工作總結(jié)范文一：

　　XX年，公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)的支持下，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，開(kāi)拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效，

　　一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況

　　XX年，預(yù)計(jì)全公司營(yíng)運(yùn)收入7006萬(wàn)元，與上年6746萬(wàn)元同比增長(zhǎng)3.9%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)610萬(wàn)元(其中投資收益和非營(yíng)業(yè)收入共計(jì)465萬(wàn)元)，與上年600萬(wàn)元同比增長(zhǎng)1.7%;上交國(guó)家稅金361萬(wàn)元。

　　二、主要工作

　　(一)堅(jiān)持以人為本和強(qiáng)化“人財(cái)物”管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡發(fā)展

　　公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行競(jìng)聘上崗，綜合考評(píng)。年初，對(duì)中層干部人事進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長(zhǎng)，充實(shí)行政管理隊(duì)伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財(cái)務(wù)管理方面，認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配;嚴(yán)格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項(xiàng)環(huán)節(jié)關(guān);嚴(yán)格控制公車(chē)和通訊工具的費(fèi)用支出，實(shí)行定額管理;嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過(guò)規(guī)定總額的30%。同時(shí)所有辦公或業(yè)務(wù)費(fèi)用支出，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

　　與此同時(shí)，企業(yè)為拓寬公共交通運(yùn)輸市場(chǎng)，利用有限的線路資源，加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)。于XX年的2月份、4月份、5月份，分別對(duì)公交9路車(chē)改線繞道萬(wàn)松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門(mén)辦事提供乘車(chē)方便;調(diào)整6路車(chē)走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽(yáng)新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補(bǔ)莘塍工業(yè)區(qū)無(wú)公交車(chē)輛的空白;將3路車(chē)終點(diǎn)站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周?chē)�群眾出�?5路車(chē)虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結(jié)去年“雙層觀光車(chē)”實(shí)行無(wú)人售票的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，XX年，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無(wú)人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車(chē)服務(wù)，也在一定程度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營(yíng)運(yùn)成本或增效減虧的作用。

　　(二)堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)

　　安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。截止11月份，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛完成行駛里程1290.21萬(wàn)車(chē)公里，旅客運(yùn)量3341萬(wàn)人次，貨物運(yùn)量2.2萬(wàn)噸，港口裝卸量23.63萬(wàn)噸。上報(bào)道路交通責(zé)任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟(jì)損失10.8萬(wàn)元，事故四項(xiàng)控制指標(biāo)與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過(guò)程中，由于受江浪波動(dòng)的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無(wú)效死亡的意外事故。無(wú)治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)比較嚴(yán)峻。

　　一是強(qiáng)化全員安全教育，增強(qiáng)廣大員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和自我保護(hù)意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)、每月1次安全工作例會(huì)和分部門(mén)不定期的車(chē)隊(duì)、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說(shuō)教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上;對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，今年共計(jì)補(bǔ)學(xué)43人次，車(chē)隊(duì)、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

　　同時(shí)，在配合“春運(yùn)”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質(zhì)量年”、“百日安全專(zhuān)項(xiàng)整治”等階段性活動(dòng)中共懸掛宣傳橫幅標(biāo)語(yǔ)52條，刊出專(zhuān)欄8期，分發(fā)宣傳資料XX份，積極營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

　　二是堅(jiān)持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長(zhǎng)效工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)與班組、車(chē)隊(duì)、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動(dòng)、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，簽訂率100%，逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機(jī)操作工安全操作規(guī)程”、“長(zhǎng)途車(chē)輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對(duì)突發(fā)事件的處置能力，加大對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。XX年1～11月份，根據(jù)安全責(zé)任規(guī)定，對(duì)違章、違紀(jì)、肇事人員停崗37人次，內(nèi)部記分706人次，經(jīng)濟(jì)處罰193人次，辭退12人次，對(duì)3名造成事故負(fù)有相關(guān)責(zé)任的管理人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

　　另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次;平時(shí)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)為單位，結(jié)合各自實(shí)際開(kāi)展不同類(lèi)型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)共計(jì)出動(dòng)4780人次，檢查車(chē)輛14567臺(tái)次，吊機(jī)147臺(tái)次，其他設(shè)施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長(zhǎng)途客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛安全門(mén)檢制度，做到每日必檢、每車(chē)必查，防止病車(chē)、超員車(chē)出站和疲勞駕駛;強(qiáng)化高速公路車(chē)輛運(yùn)行速度的控制，通過(guò)gps、行車(chē)記錄儀等科技設(shè)施，對(duì)26例存在超速行為的駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)厲處罰。公交站堅(jiān)持每周車(chē)況例檢，每日末班車(chē)安全提示，防止急躁開(kāi)車(chē)行為，并且在每月2次的一保內(nèi)容中增加“制動(dòng)調(diào)試”項(xiàng)目，以提高車(chē)輛制動(dòng)效能，確保運(yùn)行安全;同時(shí)堅(jiān)持每日上路巡查監(jiān)控運(yùn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟(jì)護(hù)衛(wèi)隊(duì)、守車(chē)人員重點(diǎn)做好三個(gè)站場(chǎng)夜間車(chē)輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運(yùn)工作以及節(jié)假日公交車(chē)的隨車(chē)反扒，以維護(hù)客車(chē)廂內(nèi)的治安秩序。港口站、汽車(chē)修配廠堅(jiān)持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和機(jī)具設(shè)施、電器線路、消防設(shè)施安全檢查。公交加油站每日對(duì)加油區(qū)域場(chǎng)地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類(lèi)安全隱患。

　　(三)堅(jiān)持重抓黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，全面推進(jìn)文明創(chuàng)建工作

　　我公司堅(jiān)持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)以及文明創(chuàng)建工作與各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作相結(jié)合，使其貫穿到各項(xiàng)實(shí)際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實(shí)效。

　　1.全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，注重從源頭上預(yù)防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預(yù)防和解決腐敗的重點(diǎn)放在對(duì)權(quán)力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營(yíng)決策，召開(kāi)職代會(huì)加以通報(bào)，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)。XX年4月29日，公司召開(kāi)十三屆二次員工代表大會(huì)通過(guò)了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充分發(fā)揮了職代會(huì)的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的管理透明度。另外，XX年，依照規(guī)定程序轉(zhuǎn)正中共黨員7名，吸收中共預(yù)備黨員1名，列為入黨考察對(duì)象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展形成了同步增強(qiáng)的良好氛圍。

　　2.抓創(chuàng)建載體，深化文明創(chuàng)建活動(dòng)。①XX年上半年，公司高度重視，精心組織，認(rèn)真對(duì)照《xx市文明單位建設(shè)管理辦法》和《xx市文明單位測(cè)評(píng)體系》的要求進(jìn)行自查自糾，并積極做好創(chuàng)建臺(tái)帳工作，迎接下半年的xx市級(jí)文明單位復(fù)評(píng)工作。②5月份，公司又以查漏補(bǔ)缺、優(yōu)化服務(wù)、豐富活動(dòng)、提升品位為宗旨，積極組織發(fā)動(dòng)公交公司辦證窗口參加市文明委的“文明服務(wù)示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)，制訂創(chuàng)建工作規(guī)劃，健全機(jī)制，力爭(zhēng)為服務(wù)群體營(yíng)造及時(shí)、方便、文明的辦證環(huán)境，樹(shù)立良好的窗口新形象。③6月份，積極響應(yīng)溫州市“文明出行”主題實(shí)踐活動(dòng)的號(hào)召，以“文明出行，交通先行”為契機(jī)，提出“文明服務(wù)，安全行車(chē)”的思路，全員參與，經(jīng)歷了從推動(dòng)到自覺(jué)的跨越，實(shí)現(xiàn)了文明活動(dòng)的深化開(kāi)展。④開(kāi)展員工業(yè)余文化活動(dòng)，XX年“五四”組織員工參加戶(hù)外活動(dòng)，隨后又選拔優(yōu)秀員工外出旅游觀光，取得了很好效果，不但增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力，亦促使企業(yè)精神文明建設(shè)得到進(jìn)一步深化。

　　3.實(shí)行來(lái)信來(lái)訪登記制度，做到事事有答復(fù)，件件有著落。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、講究方法、注重實(shí)效，杜絕走過(guò)場(chǎng)和流于形式的現(xiàn)象。今年已辦結(jié)11起不同意見(jiàn)內(nèi)容的信訪事件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿(mǎn)足市民要求，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)提升，效能提速”。

　　4.XX年下半年，為配合我市迎接國(guó)家三類(lèi)城市語(yǔ)言文字工作評(píng)估，我公司注重發(fā)揮公共服務(wù)行業(yè)的窗口作用，將講普通話、用規(guī)范字作為提高服務(wù)水平和提升員工綜合素質(zhì)的一個(gè)重要方面。在公司內(nèi)懸掛宣傳語(yǔ)言文字工作的橫幅標(biāo)語(yǔ)2條，在公司行政辦公樓、公交辦證窗口設(shè)置了“請(qǐng)講普通話、用規(guī)范字”的標(biāo)牌，為語(yǔ)言文字工作的推行、普及和提高營(yíng)造了良好的宣傳氛圍。建立健全《公司公文處理辦法》、《公交車(chē)體廣告管理規(guī)定》、《文印室工作須知》和《語(yǔ)言文字規(guī)范化管理制度》等相關(guān)規(guī)章制度，對(duì)規(guī)范用字、公文處理都提出了明確要求，做到有章可循。同時(shí)，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司新聞信息宣傳工作管理，印發(fā)了《xx市運(yùn)輸(公交)公司信息工作考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法》的通知，起到了提升員工撰寫(xiě)新聞信息的能力和水平以及規(guī)范新聞信息用語(yǔ)用詞的作用。

　　(四)注重社會(huì)效益，堅(jiān)持進(jìn)行車(chē)輛更新改造和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升總體服務(wù)質(zhì)量

　　XX年初，我們?cè)跉v年為市區(qū)70周歲以上老年人提供市區(qū)2條公交線路免費(fèi)乘車(chē)的基礎(chǔ)上，推出為全市所有70周歲以上老年人免費(fèi)乘坐所有公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的優(yōu)惠舉措，以自身的實(shí)際行動(dòng)回報(bào)社會(huì)，此舉贏得了社會(huì)各界，特別是老年朋友的廣泛贊賞。另外，XX年，公司又相繼投資1100余萬(wàn)元購(gòu)置40臺(tái)公交空調(diào)大客車(chē)，對(duì)5路、10路車(chē)輛進(jìn)行全線更新改造，增加3路、9路和11路車(chē)輛投放數(shù)，至此，我市公交車(chē)輛空調(diào)化比例已達(dá)到95%，基本上滿(mǎn)足了市民乘車(chē)舒適、安全的需求。同時(shí)，為了提升公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位，我們還想方設(shè)法籌措200余萬(wàn)元，建造公交ic卡收費(fèi)系統(tǒng)和公交ic卡辦理中心，目前相關(guān)工作已基本準(zhǔn)備就緒，擬定XX年1月1日正式運(yùn)行。實(shí)施ic卡乘車(chē)消費(fèi)九折優(yōu)惠，既減少了廣大市民兌換零鈔的煩惱，又使過(guò)去少部分乘車(chē)證乘客受益改為大部分持有ic卡乘客受益，擴(kuò)大了受益面，充分體現(xiàn)了城市公共交通的公益性特征，今后廣大市民出行將更加方便、靈活、快捷和實(shí)惠。

　　三、存在問(wèn)題

　　1.管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴(yán)重，工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動(dòng)造成負(fù)面影響。

　　2.企業(yè)現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)管理模式已遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，員工進(jìn)出頻繁，綜合素質(zhì)偏低，普遍存在短期行為。不斷加大企業(yè)改革力度，完善現(xiàn)代企業(yè)管理制度已是迫在眉睫。

　　3.對(duì)內(nèi)交流溝通與對(duì)外宣傳不夠。部分員工以及部分社會(huì)群體對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)舉措、發(fā)展態(tài)勢(shì)及潛在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，存有偏頗而影響企業(yè)健康有序發(fā)展。

　　4.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備更新改造和建設(shè)任務(wù)仍然相當(dāng)繁重;加之企業(yè)營(yíng)運(yùn)作業(yè)的各類(lèi)成本不斷上升，盈利逐漸下降，經(jīng)營(yíng)虧損與日俱增。

　　四、XX年重要工作初步思路

　　XX年，我們將繼續(xù)圍繞“增收節(jié)支、克源節(jié)流”的既定工作目標(biāo)。突出以安全生產(chǎn)為中心，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立憂患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，力促各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階、新水平。

　　1.進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)指標(biāo)責(zé)任考核，系統(tǒng)的建立安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)帳，開(kāi)展形式多樣的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，努力提高安全活動(dòng)質(zhì)量。堅(jiān)持以人為本，加大綜合治理的宣傳力度。抓緊抓好安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的普及教育工作，加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全管理和作業(yè)技能培訓(xùn)，努力提高全員的安全法制意識(shí)和技能操作水平。同時(shí)，保持與內(nèi)部員工的互相交流溝通，及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　2.進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)、行風(fēng)和文明創(chuàng)建工作。切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)和行風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步加大反腐倡廉的宣傳力度，不斷提高防腐拒變的能力;進(jìn)一步健全監(jiān)督制約機(jī)制，防止違法違紀(jì)行為的發(fā)生。同時(shí)，積極組織參與“青年文明號(hào)”、“文明服務(wù)示范點(diǎn)”、“巾幗文明示范崗”及“平安企業(yè)”等諸多文明創(chuàng)建活動(dòng)，并加強(qiáng)對(duì)外宣傳工作，塑造企業(yè)新形象。

　　3.進(jìn)一步加強(qiáng)勞動(dòng)用工管理。根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)規(guī)定，不斷依法健全企業(yè)勞動(dòng)用工制度，完善競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化教育，切實(shí)改變工作作風(fēng)，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。

　　4.進(jìn)一步落實(shí)我市“兩會(huì)”有關(guān)議案，并結(jié)合實(shí)際調(diào)整、延伸或開(kāi)辟公交線路，逐步完善公交產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以推動(dòng)公交事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展。

　　5.進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)工會(huì)職能作用，切實(shí)維護(hù)廣大員工基本合法權(quán)益，關(guān)心員工民生問(wèn)題，在力所能及的范圍內(nèi)，不斷改善生產(chǎn)工作環(huán)境，提高員工經(jīng)濟(jì)收入、福利待遇。

　　以上是我公司一年來(lái)各項(xiàng)工作開(kāi)展的基本情況及明年重點(diǎn)工作的初步思路，相信在此基礎(chǔ)上，只要時(shí)刻保持“創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)先、創(chuàng)新”的時(shí)代精神，秉持“不斷創(chuàng)新、精耕細(xì)作、科學(xué)管理”的經(jīng)營(yíng)理念，戒驕戒躁，查漏補(bǔ)缺，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，定能促使企業(yè)又好又快發(fā)展。

　　2016公交公司年終工作總結(jié)范文二：

　　___市公共汽車(chē)公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔(dān)著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營(yíng)運(yùn)路線40條;營(yíng)運(yùn)車(chē)輛427輛，其中：大型客車(chē)66臺(tái)、中型客車(chē)202臺(tái)、微型車(chē)159臺(tái);現(xiàn)有在職職工92xxxx;離退休職工26xxxx;承包經(jīng)營(yíng)人42xxxx，外聘司機(jī)437，外聘乘務(wù)員22xxxx。由于汽車(chē)公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式，人員混雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散，管理混亂，車(chē)況破舊，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。到2016年3月底職工平均工資僅為29xxxx，有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門(mén)上訪。

　　2016年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車(chē)公司的被動(dòng)局面，市公用局加強(qiáng)了汽車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長(zhǎng)楚金盛主持汽車(chē)公司的工作。經(jīng)過(guò)xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，實(shí)行公開(kāi)辦事制度，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理”的工作思路，進(jìn)行了探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車(chē)公司的被動(dòng)局面，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

　　一、主要工作情況(一)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的管理手段 過(guò)去汽車(chē)公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖然有管理制度，但卻無(wú)法真正落到實(shí)處，工作不負(fù)責(zé)任，人情管理無(wú)法杜絕，公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站、超速行駛、串線等問(wèn)題一直無(wú)法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車(chē)口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員意見(jiàn)較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問(wèn)題，2013年，公司千方百計(jì)籌措資金，投資32xxxx元，上馬了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2臺(tái)服務(wù)器、12臺(tái)電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車(chē)都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，對(duì)公交車(chē)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個(gè)系統(tǒng)是全國(guó)最先進(jìn)的，在東三省___市是第一家上馬的。這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)通后，徹底改變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車(chē)晚點(diǎn)、臥站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無(wú)法解決的問(wèn)題，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

　　(二)調(diào)整機(jī)構(gòu)，理順職能，實(shí)現(xiàn)資源合理配置

　　在開(kāi)通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的管理模式，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則，對(duì)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分三次進(jìn)行了調(diào)整，撤銷(xiāo)了原稽查隊(duì)、材料科、安全科等職能重復(fù)、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車(chē)輛管理科、營(yíng)運(yùn)管理科、科技科、規(guī)劃科等xxxx科室和四個(gè)車(chē)隊(duì)。同時(shí)，新增設(shè)了經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)督員和財(cái)務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全公司的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì)。在各科室的職能確定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會(huì)討論后開(kāi)始正式實(shí)施。

　　(三)加快城市公交調(diào)整與車(chē)輛更新，提升企業(yè)形象，改善增服務(wù)質(zhì)量

　　為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交“面的”橫沖直撞滿(mǎn)街跑，影響交通秩序的問(wèn)題，汽車(chē)公司自2013年5月份起，共籌集資金76xxxx元，購(gòu)進(jìn)新型客車(chē)69臺(tái)，取締了129臺(tái)面的車(chē)、48臺(tái)破舊大中型客車(chē)，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車(chē)在市區(qū)南面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。

　　(四)改善公交服務(wù)設(shè)施，提升企業(yè)形象

　　為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，投資25.xxxx元，在市中心新建了xxxx高標(biāo)準(zhǔn)候車(chē)亭，全面維修了2xxxx公交站點(diǎn)。為了解決冬季公交車(chē)內(nèi)溫度過(guò)低的問(wèn)題，投資20xxxx元給所有車(chē)輛安裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個(gè)環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害氣體5xxxx，既改善了市民乘車(chē)環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時(shí)，為了保持乘車(chē)站點(diǎn)衛(wèi)生整潔，公司成立了場(chǎng)站管理所，負(fù)責(zé)公交站點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開(kāi)通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，精減下來(lái)的3xxxx名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問(wèn)題，又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象。

　　(五)改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理

　　過(guò)去汽車(chē)公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無(wú)人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管理制度無(wú)法真正落到實(shí)處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)松一松就亂套的局面。為了解決這一問(wèn)題，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)制，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員)，被管理者監(jiān)督管理者。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目標(biāo)，公司高薪聘請(qǐng)電腦軟件開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)人才，自己開(kāi)發(fā)企業(yè)人員管理、車(chē)輛管理、人事勞資管理等軟件，通過(guò)自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對(duì)公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，由電腦自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，自動(dòng)生成考核結(jié)果，排除了管理中的人為因素。同時(shí)，在公司建立了管理查詢(xún)室，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車(chē)公司管理查詢(xún)、監(jiān)督網(wǎng)頁(yè)，在網(wǎng)上公布公司管理信息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問(wèn)，也可以在家中上網(wǎng)查詢(xún)，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營(yíng)管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制，使企業(yè)在管理上沒(méi)有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認(rèn)真履行職責(zé)，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度。同時(shí)，公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機(jī)制，對(duì)公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重罰，對(duì)承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理，取消了過(guò)去設(shè)定的多項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)和工作環(huán)境后，再實(shí)施嚴(yán)格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開(kāi)展。

　　(六)全力推進(jìn)各項(xiàng)企務(wù)的公開(kāi)工作

　　在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，按照“先解決敏感問(wèn)題，分步實(shí)施公開(kāi)業(yè)務(wù)，逐步完善公開(kāi)制度，最終形成科學(xué)的公開(kāi)辦事體制”的思路，全力推進(jìn)企務(wù)公開(kāi)工作。

　　1、實(shí)行線路調(diào)整公開(kāi)招標(biāo)。過(guò)去在線路調(diào)整和車(chē)輛更新工作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達(dá)不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)公司首先在線路調(diào)整和車(chē)輛更新上進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)工作分六個(gè)步驟完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會(huì)確定調(diào)整的線路和車(chē)輛配置數(shù)量。二是通過(guò)___日?qǐng)?bào)、張貼廣告等形式，向全市公布招標(biāo)條件、招標(biāo)日期、招標(biāo)線路、投放車(chē)輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標(biāo)工作請(qǐng)市公用局紀(jì)委和汽車(chē)公司紀(jì)委對(duì)招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督。四是公開(kāi)召開(kāi)招標(biāo)大會(huì)，招標(biāo)大會(huì)不限參加人的身份，任何人都可以參加招標(biāo)大會(huì)。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，由市公用局紀(jì)委、公司紀(jì)委、相關(guān)副經(jīng)理、科長(zhǎng)、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)議定標(biāo)底。六是以出價(jià)最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人。由于通過(guò)公開(kāi)、透明、公正、公平的招標(biāo)方式調(diào)整線路與車(chē)輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問(wèn)題，又增加了線路經(jīng)營(yíng)收入，目前，公司每月收入比過(guò)去增加14.xxxx元，比過(guò)去同期收入增長(zhǎng)25.xxxx。

　　2、公開(kāi)調(diào)整車(chē)輛。2013年，汽車(chē)公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請(qǐng)省里專(zhuān)家對(duì)我市公交線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車(chē)。在調(diào)整中，對(duì)需重新調(diào)整到其它線路上的車(chē)輛，改變過(guò)去由公司指定調(diào)整車(chē)輛的做法，采取公開(kāi)抽簽的方式調(diào)整車(chē)輛。在操作中，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委、車(chē)隊(duì)等有關(guān)人員共同監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號(hào)，第一次抽簽抽得的號(hào)碼為第二次抽簽的順序號(hào)，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一次抽取的號(hào)碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號(hào)。通過(guò)兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問(wèn)題，達(dá)到了公平的效果。由于采取了公開(kāi)抽簽調(diào)整車(chē)輛的辦法，杜絕了過(guò)去調(diào)整車(chē)輛過(guò)程中存在的問(wèn)題，使承包人高興抽簽，滿(mǎn)意上線，徹底解決了過(guò)去每次調(diào)整車(chē)輛時(shí)都出現(xiàn)的上訪問(wèn)題。

　　3、財(cái)務(wù)管理公開(kāi)。針對(duì)過(guò)去由于財(cái)務(wù)管理混亂，影響企業(yè)效益，公司聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)全公司財(cái)務(wù)管理體系和制度進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整，嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》理順和建立財(cái)務(wù)管理制度，改變了過(guò)去每個(gè)科室和車(chē)隊(duì)都可以收錢(qián)花錢(qián)的管理方式，實(shí)行全公司財(cái)務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財(cái)務(wù)科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用，又消除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。在財(cái)務(wù)收支上，嚴(yán)格執(zhí)行公開(kāi)制度，改變了過(guò)去由當(dāng)事職工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財(cái)務(wù)科報(bào)銷(xiāo)或取款的作法，改為每月由公司財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人員均按同一比例報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)的原則，制定報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，將方案公開(kāi)公布，職工、承包人和債權(quán)人直接到財(cái)務(wù)科按方案報(bào)銷(xiāo)與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財(cái)務(wù)科集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財(cái)務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。

　　過(guò)去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢(qián)款。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)，因再也不用為報(bào)銷(xiāo)與要債而費(fèi)盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財(cái)務(wù)管理制度鼓掌叫好。

　　改為由財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人員均按同一比例報(bào)銷(xiāo)與償還的原則，制定報(bào)銷(xiāo)與償還的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)方案后，由財(cái)務(wù)科按方案直接給予報(bào)銷(xiāo)與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷(xiāo)與償還債務(wù)過(guò)程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷(xiāo)與反還的數(shù)額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。

　　4、公開(kāi)進(jìn)行車(chē)輛保險(xiǎn)。2013年，公司在車(chē)輛保險(xiǎn)上，改變了過(guò)去由公司選擇保險(xiǎn)公司，強(qiáng)制承包人到指定保險(xiǎn)公司投保的作法，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行投保，讓駐___的所有保險(xiǎn)公司向承包人提供保險(xiǎn)價(jià)格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公司，并由保險(xiǎn)公司直接向承包人收取保險(xiǎn)費(fèi)。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)保險(xiǎn)，促進(jìn)了保險(xiǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。過(guò)去發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司遲遲不予理賠，僅人壽保險(xiǎn)公司就拖欠理賠款高達(dá)4xxxx萬(wàn)元，現(xiàn)在通過(guò)招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司達(dá)到了小事故當(dāng)天理賠，最長(zhǎng)理賠時(shí)間不超過(guò)15天。

　　(七)重視人才培養(yǎng)與使用，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展

　　隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開(kāi)通，部分年齡較大的中層干部已無(wú)法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金聘用專(zhuān)業(yè)人才。這些人才的起用，推動(dòng)了公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。同時(shí)，針對(duì)過(guò)去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理的問(wèn)題，2013年與交警支隊(duì)和汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開(kāi)辦公交車(chē)駕駛員培訓(xùn)班，增加公交車(chē)駕駛員的貯備量。目前，由于公交車(chē)駕駛員數(shù)量的增加，過(guò)去駕駛員管理難的問(wèn)題已經(jīng)得到徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

　　(八)努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　為了進(jìn)一步增加企業(yè)效益，提高職工待遇，在2013年，努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一是與“吉林省基通房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司”合資建設(shè)“___市金三角娛樂(lè)城”。目前，合資方已到位資金230xxxx元，正在辦理土地征用、項(xiàng)目立項(xiàng)手續(xù)，預(yù)計(jì)2012年4月份可以開(kāi)工建設(shè)。二是合資建設(shè)的___市車(chē)輛配件商業(yè)城，正在進(jìn)行項(xiàng)目策劃等前期工作。三是自主開(kāi)發(fā)了“城市公交管理系統(tǒng)軟件”。已開(kāi)發(fā)出駕員、乘務(wù)員、承包人管理軟件，正在開(kāi)發(fā)車(chē)輛、材料、財(cái)務(wù)、人事等管理軟件，預(yù)計(jì)6月底前可完成全部軟件開(kāi)發(fā)工作。目前，已有省內(nèi)外多家城市公交公司預(yù)訂這套軟件系統(tǒng)，全部完成開(kāi)發(fā)后，將每年可給公司帶來(lái)上百萬(wàn)元的利潤(rùn)。

　　(九)努力提高經(jīng)濟(jì)效益，提高職工待遇

　　為了提高職工待遇，激發(fā)職工工作熱情，促進(jìn)公交服務(wù)質(zhì)量，千方百計(jì)增加企業(yè)收入。經(jīng)xxxx月的努力，公司固定資產(chǎn)增加1025.xxxx元;每月收入比過(guò)去同期增加14.xxxx元，比過(guò)去增加25.xxxx;從2012年5月份開(kāi)始給職工報(bào)銷(xiāo)陳欠的供熱費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi);6月份到年底分四次給職工調(diào)整了工資，平均每名職工每月增加工資13xxxx，比原平均工資增長(zhǎng)3xxxx;7月份投入7xxxx元給所有在職工和離退休人員全部參加了醫(yī)療保險(xiǎn)，同時(shí)投保了工傷險(xiǎn)、計(jì)劃生育險(xiǎn)和大額醫(yī)療險(xiǎn);8月份開(kāi)始補(bǔ)發(fā)陳欠的計(jì)劃生育獎(jiǎng)金;12月份又給所有下崗不開(kāi)資的職工每月發(fā)6xxxx生活補(bǔ)貼;給下崗開(kāi)13xxxx工資的職工每月增加工資3xxxx;在xxxx月中共返還承包人抵押金21xxxx萬(wàn)元;由于企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，也給職工重新上崗提供了條件，到目前已經(jīng)有3xxxx職工重新上崗。

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