信號車間個人述職報告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多，

信號車間個人述職報告

。下面就談?wù)勎覍?a class="channel_keylink" href="http://www.szmdbiao.com/fanwenwang/gzzd/" title="管理">管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。

　　一、電裝班

　　電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：

　　1、工人的熟練程度和自身素質(zhì);

　　2、技術(shù)圖紙的錯誤;

　　3、質(zhì)檢的工作能力;

　　4、電路板或整機(jī)接線設(shè)計不夠合理化。

　　針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：

　　1、加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意;另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當(dāng)?shù)?a class="channel_keylink" href="http://www.szmdbiao.com/lunwen/jingji/" title="經(jīng)濟(jì)">經(jīng)濟(jì)獎勵，這樣可以提高工人的自檢的積極性。

　　2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品;不常做的產(chǎn)品;剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計，校對圖紙的技術(shù)人員能夠落實(shí)到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。

　　3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機(jī)都有一個統(tǒng)一檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、設(shè)計的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計的整機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分，

資料共享平臺

《信號車間個人述職報告》(http://www.szmdbiao.com)。

　　5、對于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺的信號處理板。

　　6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。

　　二、機(jī)裝班

　　機(jī)裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的�；�本可以滿足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。

　　三、調(diào)試班

　　為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。

　　fga-4100

　　1、光學(xué)平臺。

　　光學(xué)平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強(qiáng)信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺的效率。

　　2、轉(zhuǎn)速模塊

　　轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。

　　3、電磁閥和電磁泵

　　泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強(qiáng)檢測，確保不漏才能裝到機(jī)上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。

　　fams-100

　　1、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個問題。

　　最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時，應(yīng)該多做實(shí)驗，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。

　　四、總裝車間與計劃部的協(xié)調(diào)

　　計劃部在制定計劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實(shí)際。對于欠料情況的，計劃部應(yīng)該盡快解決。

　　以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。

【信號車間個人述職報告】相關(guān)文章：

車間領(lǐng)導(dǎo)述職報告06-10

工廠車間主任個人述職報告范文09-16

車間主任述職報告范文09-29

工廠車間主任述職報告08-31

電氣車間主任述職報告10-07

企業(yè)車間主任述職報告07-12

車間負(fù)責(zé)人的述職報告08-01

車間統(tǒng)計員述職報告范文06-23

車間生產(chǎn)管理者的述職報告10-12

機(jī)修車間副主任述職報告08-23