電廠個(gè)人年終工作總結(jié)
工作總結(jié)，就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分析、總研究，并分析成績(jī)的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)，
電廠個(gè)人年終工作總結(jié)
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【電廠個(gè)人年終工作總結(jié)】
2014年4月在冀中能源股份有限公司參加工作，我為能在這樣一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大集團(tuán)工作而感到榮幸。經(jīng)過半年的培訓(xùn)，于2014年10月分配到公司下屬的矸石熱電廠熱塵車間，擔(dān)任車間技術(shù)員;在這里工作的每一天，我都認(rèn)真負(fù)責(zé)的展開各項(xiàng)工作;在單位的領(lǐng)導(dǎo)精心培養(yǎng)，和車間干部職工的支持和幫助下，我的專業(yè)技術(shù)水平有了很大的提高，現(xiàn)在把這一年多的工作實(shí)踐做以下的總結(jié)：
(一)狠抓安全、技改創(chuàng)新。
1、能夠親自落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，個(gè)人安全意識(shí)有所增強(qiáng)。
自從去年我廠發(fā)生安全事故之后，對(duì)我個(gè)人的震動(dòng)很大，使我認(rèn)識(shí)到自身工作中還存在的不足，本年度我要求自己不管任何檢修項(xiàng)目，對(duì)其安全防護(hù)措施都親自去抓，去落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，確保檢修中的安全，尤其是動(dòng)火作業(yè)，從票證的辦理到置換，各項(xiàng)防護(hù)措施的`安排，都要做到心中有數(shù)，忙而不亂。事實(shí)也證明，回顧我車間全年的各項(xiàng)檢修與動(dòng)火作業(yè)，都能夠安全高效地完成，無一例違反安全操作規(guī)程的作業(yè)。
2、技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排。
在電除塵器控制系統(tǒng)大修中，我參與了車間的技改小組，并參加電氣設(shè)備的控制回路改造，我廠的電除塵器是PLC控制，電除塵器原來是由時(shí)間控制倉(cāng)泵輸灰，2分鐘后不管倉(cāng)泵內(nèi)是否有灰都要進(jìn)行吹掃一次，設(shè)備啟動(dòng)頻繁，摩擦大，時(shí)常把管路磨破，造成漏灰現(xiàn)象，頻繁的啟動(dòng)還造成輸灰的氣量消耗巨大，空壓機(jī)滿負(fù)荷也不能滿足倉(cāng)泵輸灰使用，設(shè)備經(jīng)常停機(jī)，從而造成輸灰管道堵塞，嚴(yán)重影響鍋爐的正常運(yùn)行。
改造后，電除塵器的控制系統(tǒng)由原來的時(shí)間控制改為料位計(jì)控制，只有達(dá)到滿倉(cāng)時(shí)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，系統(tǒng)關(guān)閉進(jìn)料閥門，打開倉(cāng)泵的進(jìn)氣閥，進(jìn)行流化灰渣，使灰渣沸騰起來，當(dāng)倉(cāng)泵壓力達(dá)到0.4MPa(空壓機(jī)提供的壓力為(0.5-0.7)MPa)，壓力開關(guān)動(dòng)作，出料閥門打開進(jìn)行輸灰，當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)的壓力降到0.2 MPa時(shí)，出料閥關(guān)閉，進(jìn)料閥打開，整個(gè)輸灰流程結(jié)束，要是倉(cāng)泵內(nèi)沒有滿，系統(tǒng)會(huì)在12分鐘后吹掃一次。
現(xiàn)在電除塵器的輸灰次數(shù)大大降低，倉(cāng)泵的啟動(dòng)空壓機(jī)的投入量由原來的3臺(tái)，改為1臺(tái)就可以正常為倉(cāng)泵供氣，輸灰管路也減少了摩擦，漏灰和堵管現(xiàn)象明顯降低，即降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，又節(jié)省了設(shè)備的投入成本，為鍋爐的正常運(yùn)行提供了有力的保障，
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《電廠個(gè)人年終工作總結(jié)》(http://www.szmdbiao.com)。(二)設(shè)備記錄已趨于完善。
安全記錄、儀表記錄，特種設(shè)備、設(shè)備運(yùn)行記錄、消防設(shè)施、各類防護(hù)用品記錄等。在這一塊上，也確實(shí)付出了很多的心血，要做到面面俱到還真不是一件容易的事。但是做好了還真能起到事半功倍的效果，這些記錄可以反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)以后的檢修和運(yùn)行都是最好依據(jù)。如消防器材配置記錄，能夠做到記錄與現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一就可以心中有數(shù)，庫(kù)房?jī)?nèi)備品備件，也能夠做到一查清楚，心中有數(shù)。
(三)對(duì)崗位員工的培訓(xùn)積極探索。
這個(gè)工作主要是我對(duì)崗位員工的培訓(xùn)可以說是一手抓，親自抓，不松懈。內(nèi)容涉及到安全、工藝、設(shè)備、應(yīng)急處理、事故預(yù)想等多個(gè)領(lǐng)域，言傳身教、教學(xué)相長(zhǎng)。怎樣來提高大家的現(xiàn)場(chǎng)操作水平，增強(qiáng)其安全意識(shí)，我認(rèn)真思 工藝流程，搜集資料、親自命題、親自判卷，也曾經(jīng)把我的員工拉到車間會(huì)議室進(jìn)行過比較正規(guī)的閉卷考試，想方設(shè)法地讓我車間的員工培訓(xùn)工作能落到實(shí)處，使職工提升工作效率，增強(qiáng)安全意識(shí)。
(四)個(gè)人學(xué)習(xí)
關(guān)于個(gè)人學(xué)習(xí)，我作為車間技術(shù)員，車間的所有技術(shù)問題都必須能夠解決，無論是電除塵器工藝還是DCS控制系統(tǒng)，脫硫工藝。我都認(rèn)真學(xué)習(xí)研究，由于DCS集散控制系統(tǒng)是電廠的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，沒有熟悉系統(tǒng)的技術(shù)人員，所以我更要把其解決。我和主管DCS的車間副主任申請(qǐng)到廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，經(jīng)過一個(gè)多星期的培訓(xùn)，我基本上掌握了系統(tǒng)的操作和故障處理，可以單獨(dú)處理系統(tǒng)的缺陷，車間專業(yè)多，我接觸的時(shí)間還不多，需要學(xué)習(xí)的還是很多，在以后的工作中，我一定努力學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
工作不足
1、工作的時(shí)候過于激進(jìn)。
人無論干任何事件，積極是好事，但是積極過度了就叫“激進(jìn)”。身為車間技術(shù)員的我有時(shí)候很想把工作做好，但是工作進(jìn)度安排過緊，是就犯了“激進(jìn)”
的錯(cuò)誤。本來是工藝上的事情，我多慮了;本來是設(shè)備上的事情，我對(duì)職工的工作能力評(píng)估不準(zhǔn)。說明自己在日常的工作中還缺少歷練，缺少老成，有思想不成熟的缺點(diǎn)。
2、工作的時(shí)候有點(diǎn)浮躁。
人有一個(gè)好的心情，工作效率是最高的，適宜的寬松環(huán)境也能激發(fā)出人的聰明才智，提高工作效率，如果有顧慮工作起來難免有浮躁。本年度，我在工作的某些時(shí)候還是有一點(diǎn)浮躁，現(xiàn)場(chǎng)巡檢也有點(diǎn)粗糙，可能會(huì)留下一個(gè)半個(gè)的死角查不到，如對(duì)乙炔氣柜取樣口漏氣的問題，簽工作票與調(diào)度時(shí)間矛盾的問題都與我有關(guān)，可見我的工作作風(fēng)還是有不嚴(yán)謹(jǐn)，不細(xì)致的缺點(diǎn)。
在以后工作中，一定要提高專業(yè)技術(shù)水平，從自身的各個(gè)方面提高自己的素質(zhì)，深入現(xiàn)場(chǎng)工作，把理論和實(shí)踐有效地結(jié)合，才是自己提高的最有效的方法。
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