廣州東到潮汕動車下月開通

　　廣州市民可以從廣州東站坐動車組去潮汕了!記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，自2月1日起，廣深線將再次調(diào)整列車運(yùn)行圖，首次開行連接廣州東至潮汕間跨線動車組列車，

廣州東到潮汕動車下月開通

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　　據(jù)了解，此次調(diào)圖將增開廣州東至潮汕間跨線動車，首次實(shí)現(xiàn)廣深城際鐵路和廈深線的連通,使廣州市中心與潮汕地區(qū)的鐵路旅行時間縮短至3小時30分鐘左右，較普速線路列車運(yùn)行時間縮短近4小時。

　　廣深線動車組列車增至91對

　　此次調(diào)圖后，廣深線動車組列車運(yùn)行時間將進(jìn)一步壓縮，廣州東站至深圳站間運(yùn)行時間將由原來的1小時19分鐘縮短至1小時12分鐘。此外，廣深線動車組列車開行密度將進(jìn)一步加大，日常安排開行列車對數(shù)將由原來的86對增加到91對，高峰期開行列車數(shù)將達(dá)到105對，列車運(yùn)行間隔時間最短僅8分鐘，公交化運(yùn)行優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

　　跨線動車二等座163.5元

　　廣深城際鐵路、廈深線沿線是中國人流和物流最為密集的區(qū)域之一，客流需求十分旺盛，高峰期火車票十分走俏。此前，廣州市民前往潮汕方向，選擇鐵路出行有兩種方式，一是從廣州東站乘坐經(jīng)廣梅汕鐵路運(yùn)行的普速列車，全程旅行時間約7小時，二是從廣州南站乘坐高鐵列車，旅行時間需2小時44分鐘，但市內(nèi)交通接駁時間較長。此次跨線動車的開行，為旅客提供了新的出行選擇，將在一定程度上緩解潮汕方向車票緊張狀況。

　　廣州東至潮汕站跨線動車組票價為：廣州東站至坪山站一等座為99.5元，二等座為84.5元;廣州東站至惠州南站一等座為106.5元，二等座為90元;廣州東站至潮汕一等座為194元，二等座為163.5元。

　　廣州往潮汕方向

　　D7101/2次 廣州東9:15開，潮汕站12:52終到

　　D7105/6次廣州東12:20開，潮汕站16:00終到

　　D7109/10次廣州東18:00開，潮汕站21:29終到

　　潮汕往廣州方向

　　D7103/4次潮汕站8:25開，廣州東11:48終到

　　D7111/2次潮汕站13:27開， 廣州東17:00終到

　　D7107/8次潮汕站16:50開， 廣州東20:32終到

 

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　　【相關(guān)閱讀：潮汕地區(qū)自助游攻略】

　　線路設(shè)計

　　第一天：赴潮州，游潮州市區(qū)或鳳凰鎮(zhèn)茶園，住潮州。

　　第二天：汕頭南澳島，游陳慈黌故居，住汕頭。

　　第三天：揭陽

　　線路進(jìn)程

　　第一天：潮州古城/鳳凰山

　　古城：體驗(yàn)悠閑生活

　　首站，潮州。到潮州古城里，可以體驗(yàn)韓江兩岸濃郁的潮汕風(fēng)情。唐朝貶官韓愈，只是在潮州呆了8個月，便贏得“潮汕山水改姓韓”。到潮州古城，先來拜謁“韓文公祠”，在這里還可以一覽潮州全景，

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《廣州東到潮汕動車下月開通》(http://www.szmdbiao.com)。從韓文公祠下來，可以行經(jīng)廣濟(jì)橋，跨過韓江。如今，廣濟(jì)橋重現(xiàn)了“浮橋”的古老面貌，而橋下的橋墩，卻還是宋代所建。這可是“世界上第一座啟閉式石梁橋”，因?yàn)轫n江的江面較寬，江水流速急，當(dāng)年人們建到江中時，無法再建橋墩，于是，在江中間把十八艘浮橋用 繩聯(lián)起來，成為“浮橋”，人與馬都可以過橋。如果船只要經(jīng)過時，可以將浮橋打開，讓船航行。走過這道“浮橋”時，不禁要對潮汕先賢們的智慧佩服萬分。

　　經(jīng)過廣濟(jì)橋，是韓江邊上的濱江長廊，這里可以看到潮州古城完整的古城墻。從廣濟(jì)門(即潮州城東門)進(jìn)入古城，可以走到牌坊街，十幾座牌坊一字排開，這是潮州的步行街，也是潮州歷史文化的見證。在這里，還可以尋到唐朝的香火———開元寺，在寺院里沉靜下來。

　　鳳凰山：感受功夫茶文化

　　應(yīng)該說，鳳凰山與潮州古城，只能是“二選一”，因?yàn)槁吠据^遠(yuǎn)，鳳凰山是在時間較充足之余的選擇。

　　對于潮汕人來說，喝茶幾乎成為人生的第一堂必修課，尤其是以前，小孩從在襁褓中便開始喝茶，每家每戶必備“白米”、“黑米”(即茶葉)。潮汕茶，以“鳳凰單樅”為特色，因此推薦自駕到鳳凰鎮(zhèn)。鳳凰鎮(zhèn)上，茶鋪真的比米鋪多，可以品嘗后再挑選滿意的茶葉。如果喜歡更多戶外運(yùn)動的話，推薦上鳳凰天池。鳳凰天池在鳳凰山烏崠頂，目前不能自己開車，只能到達(dá)鎮(zhèn)上后，轉(zhuǎn)乘當(dāng)?shù)氐膶＼嚿仙�。因�(yàn)樯咸斐氐穆贩浅６盖�，不推薦自駕上山。

　　“鳳凰天池”觀日出或日落，是諸多驢友推崇的線路，鳳凰山不僅茶香濃郁，更是幽靜愜意。嚴(yán)寒天氣，天池上會結(jié)冰，甚至山上能遇見霜降或小雪飄落。多數(shù)人登頂天池時，會享受一下當(dāng)?shù)丶冋��?ldquo;鳳凰單樅”

　　第二天：汕頭南澳島--陳慈黌故居

　　南澳島：曾是海上交通要道

　　自駕車旅游，不妨到汕頭的南澳島上看看海。這座海島有“閩粵咽喉、潮汕屏障”之稱，歷史上曾是扼守閩粵航路和古代海上絲綢之路的要津與聞名遐邇的海上古戰(zhàn)場。近年的新聞報道中的“南海Ⅱ號”之挖掘，便是明證。更有傳聞，當(dāng)年宋朝末代小皇帝逃難至此，還在此興建了“太子樓”，并將大量的財富藏于南澳。

　　南澳島上設(shè)有“總兵府”(也稱總鎮(zhèn)府)，那是中國唯一的海島總兵府，民族英雄戚繼光、鄭成功俞大猷等都曾經(jīng)親臨此島�，F(xiàn)在的“總鎮(zhèn)府”隱于一片民居之中，但轉(zhuǎn)入其間，便覺豁然開朗。

　　陳慈黌故居：如皇宮般的“潮州厝”

　　從南澳島到澄海隆都前美，沿途路標(biāo)清晰，向右轉(zhuǎn)是“陳慈黌故居”，這是著名實(shí)業(yè)家陳慈黌的家，以規(guī)模龐大著稱;在此故居可深刻感受到潮汕建筑“潮州厝，皇宮起”之恢弘大氣文化，細(xì)心觀察，還能找到諸多西方建筑元素，由于當(dāng)年陳家從南洋買回很多瓷磚，使故居成為中西合璧的典范。向左轉(zhuǎn)是“文園小筑”，是陳慈黌的管家之居所，據(jù)說是這位管家當(dāng)年在監(jiān)管主人故居時同時建造。目前，管家的后代仍居住在“文園小筑”里，對游客甚為友善。

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